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マルス端末について語ろう☆彡その6

1 :名無しでGO!:04/02/06 22:40 ID:x4fcNJIm
JRのマルス(MARS)端末について語るスレです。
マルスに関係することなら何でもどうぞ。

過去スレ

マルス端末について語ろう☆彡その5
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1065528773/

マルス端末について語ろう☆彡その4
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1056624662/

マルス端末について語ろう☆彡その3
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1037207091/

マルス端末について語ろう☆彡その2
http://hobby.2ch.net/train/kako/1019/10192/1019293306.html

マルス端末について語ろう
http://curry.2ch.net/train/kako/1011/10116/1011689593.html

2 :1:04/02/06 22:41 ID:x4fcNJIm
関連スレ…

◆ 乗車券類・効力等のルールそのものに関する議論はこちら

□□□□営業規則の解釈議論スレ‥‥第6条■■■■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1074342585/


◆ 質問はこちらへどうぞ^^

//// 鉄道板・質問スレッドpart49 ////
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1075222194/

3 :名無しでGO!:04/02/06 22:43 ID:AVooUjbc
>>1
乙です。

4 :名無しでGO!:04/02/07 00:20 ID:+0ibH1dJ
>>1
甲シチュー

5 :名無しでGO!:04/02/07 05:52 ID:46a5AmPj
>>1
丙ボルシチ

6 :名無しでGO!:04/02/07 06:05 ID:bR2jsnJx
>>1
丁肉じゃが

7 :名無しでGO!:04/02/07 06:37 ID:qEQt2j4c
丙ハヤシ

8 : ◆IcJQwImc6E :04/02/07 10:01 ID:Iwhstr9I
>>1
乙。

9 :名無しでGO!:04/02/07 10:52 ID:za0lOguj
>>1
乙でした。



10 :名無しでGO!:04/02/07 12:34 ID:2b8PfGYO
>>1


11 :名無しでGO!:04/02/07 12:55 ID:KEP3VnAU
びゅうプラザで使ってるマルスって緑の窓口のものと変わりませんか?

12 :名無しでGO!:04/02/07 13:52 ID:o7GHJuIh
>1乙

参考リンクにhttp://homepage2.nifty.com/mars/index.htmlを追加したらどう?
マルス券に関するたいていの疑問は解決するし。

>前スレ989
北斗星、トワイライトで計3回やったがいずれも一発で取れた。

>前スレ991
俺もたしか横長だった。券面にMRと出てるから間違いなくMR端末だとは思うが、
ロール紙が磁気情報のない灰色タイプだったから、
非磁気券扱いで120mm券になったのだと思った。

>前スレ996
個室は確実に120mm券でつ。

>前スレ998
それは会社の内部規定上の問題だろ。
俺の会社はOKだったが、駅員のハンコがないと不許可な会社もあるのか?

13 :名無しでGO!:04/02/07 14:06 ID:YKPhZ+Ab
 あさぎりって停車駅じゃなくてもマルスで買える?

14 :名無しでGO!:04/02/07 15:13 ID:Kw+BBxXm
>>12
個室寝台券はすべて120mm券ででるよー。
個室寝台は2人用なんかがあるため、乗車券と一葉化して、客が下手に自動改札に入れられたら、自動改札が2人目の入場で通せんぼしてまうがな。
よって、個室寝台券は乗車券と一葉化できないし、自動改札に入れられない120mm券になる。

>>13
倒壊エリアと近隣の旅行会社なら買える。


15 :名無しでGO!:04/02/07 15:52 ID:RGZsN8k0
ちょっと教えてもらいたいんですが、

山陽道昼特急・博多号は、みどりの窓口以外に電話予約もできるようなんですが
一番前の席はマルスから出るんですか?

16 :名無しでGO!:04/02/07 16:10 ID:YKPhZ+Ab
>>14
 ありがとう。

 あとカードで買った切符は発行したところでないと変更できないよね?

17 :名無しでGO!:04/02/07 17:56 ID:Kw+BBxXm
>>16
できません

18 : ◆CTy9UgpcTk :04/02/07 18:01 ID:liO+dNhC
>>15
俺は去年のゴールデンウィークに1Aを電話予約でとりました。
どっちに入るかは日によって違うかもしれない。

19 :名無しでGO!:04/02/07 20:33 ID:6eobpfNZ
>>16
17は間違い。
発行したところでないと変更できないかは会社によって違う。

20 :15:04/02/07 21:19 ID:isTh7FKX
>>18
やはりそうですか・・・

21 :名無しでGO!:04/02/07 21:33 ID:ixaFPylF
>>20
束社の場合は、
変更後の券面額が、変更前面額より多い場合、差額収受で変更可能。
変更後の券面額が、変更前面額より少ない場合、新券を全額新規にお支払い。
購入していた原券は取消証明を受け、発行箇所で無手数料払戻(相殺)。

22 :名無しでGO!:04/02/07 23:11 ID:lPZcgOH0
>18
山陽道昼特急博多号(上り・大阪駅行)の1番前の席はマルス席と思いましたが・・・。
JR九州バスに電話予約を入れ1番前の席を希望と伝えたところ、
その席はみどりの窓口での発売になっています、と案内されました。
ほぼ同じ頃マルスで2回取っています。
JR九州バス担当車には、車内に席番案内の紙が貼ってあって
発車オーライ席(ネット予約と電話予約席)は車内後方でした・・・。
この案内は今も貼ってあるのかな?
18さんはバス会社ではなくみどりの窓口のある駅にマルス発券ができる
旅行代理店(JRの旅行センター含む)に電話予約をしたのではないでしょうか?

下り・博多行きは調べていませんのでわかりませんが、JR九州バス担当車に
そのような座席案内が貼ってあったことを考えると上りと同じものと推測しています。


23 : ◆CTy9UgpcTk :04/02/07 23:34 ID:liO+dNhC
>>22
西日本JRバス、(5489ではない)にしましたが何か?

24 : ◆CTy9UgpcTk :04/02/07 23:39 ID:liO+dNhC
4月30日の上り便、西の担当。

受け取りは京都駅チケットセンター。
マルス券ではなく、真っ白の細長い紙の切符でした。

25 :名無しでGO!:04/02/07 23:40 ID:AeuYgI5x
>>21
西某駅では、カードで買った切符を変更しにいったら何も言わず変更してくれた。
が、切符の端っこには[乗変]の印字は無かった…。


26 :名無しでGO!:04/02/08 02:16 ID:XOTBtwIW
(0−タ)

27 :名無しでGO!:04/02/08 06:07 ID:R7kgxIe5
連絡乗車券を全然関係ない旅行会社でかえますか?

営団と東の連絡切符を沖縄のJTBで買うとか。

28 :名無しでGO!:04/02/08 08:53 ID:ieNQeF4R
 連絡運輸の範囲に入っていると思うのにマルスをたたいて駅名が出てこないと「だせません」
といわれた時はどうすればいいですか?

29 :おすぎ:04/02/08 09:31 ID:LHSpXudR
        ┌''ニ三三三三三ミミミ=、,
     ,.-┤三三三三三三ミミミミ,\
    ,/,彡l三三三三三三ミミミミミミミミ\
   /〃,彡レべキ三三三三ミミミミミミミミミヾ、
  ,//〃彡{"     ~゙''=ニ三ミミミミミミミミミミミ;;}
  レ〃三l; ,,        ~゙"''ーーー=弌ミミ三;}
  l/彡三;j , . - ' '   ,   :._,,..-―‐‐、ヾ;三j
  ,!;三;三j ,.-'''~ ̄`ヽ i  ::.,,..-―‐'' 、_!'i"
  'ヾ;三;;j ,.:-'ニ二ニ'⊥  ≡~ ̄    !i
    ヾツ ;      .:;l     i;_       !l
      l! ;!::     ':;l,_;;..  r-' ヽ、,   l !
      .} ;{:::.   ,     ̄   ヽ,     |"
      {,,.j::::;:: ::'' _,. -― ''''ユ∧   !
        ゙:, ヽ. :.弋;;;:::ニニニ‐"    /
         ,入.ヽ, 、  = = =      ,/
      _,,.:ぐi. ゙ヾ:; ゝ..         ノト、
,,,.. --::ァ'':::::::::::l#ii_ ゙ヽ:;,_    ,.-'' j#;lヽ
:::::::::::/::::::::::::::::::!####llliii~~゙""~,,,,.::iii##l::::\
連絡運輸で盛り上がってるようだけど、シベリア超特急の特急券ってJTBで売ってるのかしら?

30 :ピーコ:04/02/08 09:33 ID:LHSpXudR
      t” 人;;;; ::::: 8 从;;""" \
     /ry     ;;;;  ;;;;;;;;y;;;;   \
   r;;;; 从 人;;;jt  ;;;;;;  ;;s ;;r 彡;\
   .| ;;; ;;; r ,,,,w""""ノノノ彡"";;;;;;";;;iiii ;;:|
  |;;;::: 6;;;;;           ∂; ;;;;; ;;"|
  | : ミ人           ";;;q彡;;;从]
  レ〃三l; ,,   _    ~゙"''ーーー= ;;;从;;;;;|
  l iiii  r;; , . =~' '   , :._,,..-―‐‐、 ヾ;三j
  ,!;;;;;ミ;;j , -'''~二`ヽ i...::.,( ゞ'-'" )"!';;ξ彡
  '\  ;;; ( '"ゞ'-' )l ≡ヽ__ッ !   /
    ヾツ ; ヽ__ ノ     i;_       !l ]
       l! ;!::     ':;l,_;;..  r-'ヽ、,    l !
      } ;{::.   ,     ̄   ,ヽ,,_〃|"
        {,,j::;: 〃' _,. -― '''‐-   !   
       ゙:, ヽ.  .弋;;;::ニニニ‐"   /    
         ,入.ヽ, 、  = = =     ,/    
      _,,.:ぐi. ゙ヾ:; ゝ..         ノト、     
,,,.. --::ァ'':/ ヽ  ゙ヽ:;,_    ,.-'' l ヽ
:::::::::::/::::\   \    ~゙""~ ,,,./   ゝ\
あら、汚物のおすぎがなんか言ってるじゃないの。逝ってよしって感じよね。

31 :笑瓶:04/02/08 09:38 ID:LHSpXudR
           /           \
          /             ヽ
         /   ,----、   __    ヽ
         !   /     `'''''''´  `ヽ   i
          |  /              }  |
        _⊥< ,,,,,,,,__           |  !
        /r\f‐┴─-<_  ≦二ヽ__レ'!
       !ノ!. ヽ 厂二二┐ ̄r─‐-、 /⌒!
       l ヽ   !ヽ__//^ヽ!  ̄` ノ/iヽ /
       \__! `ー--/!  \ヽ--'/├'/
         |   / L _ __)ヽ ̄  /‐'   
         ,┤ i〈 、_____, 〉 /
        /  !  ヽ\+┼┼+/  /   
      __/   ヽ    `ー‐‐'´ /      
  , -‐''" i    \       人
-''~     |    \`ー----‐'´! iヽ、
SL笑瓶号出発進行や!

32 :Q太郎:04/02/08 09:45 ID:LHSpXudR
               |/
     , ─  ̄ ̄ ─- _ ̄ ̄
   /          ヽ
  / / ̄ヽ/ ̄ ヽ   l    
  /  |  ● | ● |    |  
  |   |   人   ノ    |   
  |  >-─´-`─-<    |   
 / ̄  , -─- 、__ ` ̄ヽ |
 ゝ ̄ ̄______  ̄  ノ  |
   ̄ ̄        ̄ ̄   l
ノ |              | \
 ̄ヽ              | ̄
  |              |
   |             |
   l             |
  ⊂__________⊃
あのさ、タダ愚痴ってどんな臭いがするの?

33 :名無しでGO!:04/02/08 11:58 ID:nLVhkGyC
>27
まず無理じゃない?
連絡乗車券は連絡運輸の範囲内の駅、もしくは周辺の旅行会社のみ取り扱うことに
なってることが多いから。
単純にマルスで出せる出せないといえば、出せるだろうが。

>28
連規別表を出させてゴルァする(w;
最悪出補で出るだろうが、目をつけられてしまう諸刃の剣。
連絡運輸はしょっちゅう改正されるから、いつの間にかなくなってたら超恥ずかしいが。

34 :名無しでGO!:04/02/08 21:59 ID:5kVswMcU
>>28
@別の係員に交代したときに買う。漏れは今日それで買った。
 列車待ちまで時間があったからできたんだけど…。
AこのHPの作者みたいに係員にいちいち指示を出して力ずくで買う(w
 http://homepage2.nifty.com/mars/memo.html
 この人はかなりのツワモノだと思うが。

35 :名無しでGO!:04/02/08 23:41 ID:fjdX7FkA
>>22
2日前に近所の窓口で座席一覧みて1Bハケーンしたけど何か?

36 :名無しでGO!:04/02/08 23:59 ID:o/orVjZ9
>>28
連絡社線でマルスに登録していない駅名って今でもあるの?
過去に遠州鉄道の法多山は、マルスに登録していなないらしく
「駅名カナ事務管」入力でハッタサンと印字されたけど



37 :名無しでGO!:04/02/09 00:50 ID:YojnMkhN
その人の交渉力はすごいというほかにない。


38 :名無しでGO!:04/02/09 01:04 ID:aQnidTmB
>>11
びゅうはME型端末がほとんどだと思うが、、、。
束は着々とMEかMEM化してるな、、、。MRあまり見なくなったような。
束以外はMR型じゃないか?

MRまんせい!!(漏れMR20ゆーざー)
誰かMR30について情報きぼんぬ。


39 :名無しでGO!:04/02/09 01:11 ID:nwbhYJzj
>>22
>バス会社ではなくみどりの窓口のある駅にマルス発券ができる
>旅行代理店(JRの旅行センター含む)に電話予約をしたのではないでしょうか?

意味わかんない

40 :名無しでGO!:04/02/09 01:26 ID:wXaQTaKf
>39
バスの指定席にはマルスに収容されてる席と、マルスに収容されてない席がある。

マルスを持つJRバスの窓口や旅行会社で頼むと、窓口にもよるが、
マルスで検索、なければマルス以外の席を検索する。
で>22は最初にマルスで検索してHitしたということ。

たしか明石海峡を渡るバスもマルスもちが前、その他が後ろ。
だから非マルスの発車オーライネットで満席でも
マルス席が空席(あるいはその逆)ということがある。

41 :名無しでGO!:04/02/09 02:35 ID:2i/O8rIX
難しいきっぷマンセー。
どんどんハケーンしてやる。九幹も練習したから無問題。

最近うちが窓口担当の時、連続乗車券とか周遊きっぷとか出補とか変なのが多いんだよな。
ヲタが感づいたか??こうなったらヲタ専用窓口でも作るかw

42 :名無しでGO!:04/02/09 03:10 ID:6drAAdsj
ハアハア

43 :名無しでGO!:04/02/09 04:16 ID:2aTmWEXo
>>41
もしかしてウチの駅の方?(w



44 :名無しでGO!:04/02/09 05:52 ID:wJo0BG8Z
>>36
 小田原接続小田急生田までくれ、ていったら生田原しか出てこなくてだめ、て言われた。

>(新宿、登戸、厚木、小田原、藤沢接続の場合) 小田原線各駅、江ノ島線各駅
 変わったのかなあ?

45 :名無しでGO!:04/02/09 09:50 ID:nwbhYJzj
>>40
日本語がおかしくて、意味が通じない。

46 :名無しでGO!:04/02/09 11:01 ID:o8u4BqCM
>>44
生田(社)はマルスに登録されているよ。
レベル下げれば、出るんじゃない。

47 :名無しでGO!:04/02/09 12:14 ID:sn0FhSUW
>>34 A

俺は今は運転士だがその昔には駅でMR−2を操っていた。連絡運輸規則では発券可能な連絡切符でも
金額入力発券を要するような変な切符は、ウチの駅では原則的にお断りだったね。当時のウチの駅は上
下関係が超厳しく下手に訳の分からん切符を作ると、後方整理の責任者から「ったくお前はマニアなん
だからお陰で仕事が一つ増えたわ…」と嫌味の一つを言われかねないしね。

このようなオタの方には、例え規則では発券可能でも実際の現場では難しいということを理解して窓口
に来てもらいたいもんだね。しょせん連絡きっぷなんて別々に買っても基本的には金額は変わらないの
だし、マルスはオタのオモチャではないということを理解してほしい!!

48 :名無しでGO!:04/02/09 13:49 ID:MBg0cajk
>>47
確かにそう思うけど、それは、売る方の都合であって、客の都合ではないからねぇ。
規則上、販売できる商品である以上、漏れは売らなきゃいけないと思うんだが。

まあ、大抵のお客様は「時間が掛かるので、降りた駅で買い直してください」と
言えば帰ってくれるし、ごく一部の『ヲ客様』には、何言っても無駄だし(w

ってか、今日の事故で穴があいた500系は、これからどうなるんだろ?
予備の車両がなくて「保留」になったりしないかねぇ。

49 :名無しでGO!:04/02/09 15:08 ID:sn0FhSUW
>>48

我々もサラリーマンですから、お客の目より直属の先輩からの目を気にします。
上下関係が厳しい中では、例え規則が正しくても先輩の言うことを守らないと、
自分が万が一チョンボした時に救ってくれないですし、回りの社員の方からも一
線を引かれてしまいますから。逆にその先輩がOKを出してくれれば発券します
し…。
今でこそ女性社員が増えたこともあり、そのような先輩も丸くなりましが、俺た
ちが駅にいたときはホントに怖かったなぁ…。

50 :名無しでGO!:04/02/09 15:54 ID:uRW6Drbn
>>47
途中下車の絡みがあるからなあ。
売れないとかいわれても困るんだよなあ。

途中下車しないのであればどうでもいいのだが。

51 :名無しでGO!:04/02/09 17:09 ID:mGsMHC6l
>>47
漏れは断られたらすんなりあきらめます。
鉄ヲタをそんなに嫌がんないでください。

52 :名無しでGO!:04/02/09 17:29 ID:sn0FhSUW
>>51

現場の社員として、こちらの内情を理解してすぐに諦めてくれる方は、ヲタではなく
純粋な鉄道ファンですから、こちらも冷たい目線で見ないですから安心してください。
中にはどこからか規則のコピーを印籠の如く突きつけてきたり、勝ち誇った顔をして
大声を張り上げて要求してくる奴がいます。そのようなクソ人間は最悪ですね。

こちらも駅員である前に人間なのですから… もう一度言います。マルスはオモチャ
ではありません。部内には部内なりの暗黙の了解というのがありますので、糞オタの
方はご理解ください。

53 :名無しでGO!:04/02/09 17:47 ID:uRW6Drbn
>>52
でも、その「暗黙の了解」とやらで客に不利益を与えるのはなんとも思わないのか。

54 :名無しでGO!:04/02/09 17:52 ID:OvymIKNI
九幹専用画面、確認しますた。
マンドクセ
13日の明けで勉強会あるからその時にでも規則とか覚えるべかな。

なんか13日の明け番、営業開始前に本庄早稲田関連の券を営業試験で出して支社だかマルス指令だかに報告しないといけないラスィ。
微妙にハァハァw

55 :名無しでGO!:04/02/09 18:31 ID:wJo0BG8Z
 別に切符を分けて買うのはいいが途中下車がね…

56 :名無しでGO!:04/02/09 18:34 ID:BNpFDTeh
>>52
他の業種で窓口業務をしている者から言わせてもらう。
窓口に来た(or電話をしてくる)お客さんが不信感や不満を抱く原因の一つが、
担当者によって態度や返答(できるできない)が変わること。

あなた自体を批判するつもりはないが、
「出せることになっている」はずの商品が、
内部の業務フローの都合で「出しにくい」というのは、
商品・サービスを提供する立場としてあるまじき状態だと思う。

出せるものはすんなり出せるように、
出せないものは理由を示して断ることが出来るように、
出した以上は部内できちんと事後処理が出来るように、
内部の業務フローを見直すべきじゃないのかな。

ヲタに付け入られる隙をふさいで、
毅然と不当なヲタを断ることが出来てこそプロだと思うのだが。
「暗黙の了解」で納得して帰るとは思わないぞ。

57 :名無しでGO!:04/02/09 18:38 ID:sn0FhSUW
>>53

不利益といってもそれは常識の範囲内だよね。連絡きっぷの金額入力発券なんて『もっての
他』という訳。べつに料補などの発行を否定している訳でなし…とにかくどうでもいいマニ
ア度が高すぎる切符がイヤな訳だよ!。

本当の鉄道ファンは部内の事情や係員の気落ちも理解している人間的にも大人のことをいい
ます。それが分からないような奴は、単なる鉄道ヲタです。

58 :名無しでGO!:04/02/09 18:40 ID:uRW6Drbn
>>57
途中下車ができなくなるのは「常識の範囲内」なのか?
もちろん冗談で言っているんだよな?

59 :名無しでGO!:04/02/09 18:41 ID:uRW6Drbn
途中下車ができなくなる
   ↓
途中下車ができないことによって乗車券をそのつど買うことになり、
客に高い金を払わせる

60 :名無しでGO!:04/02/09 18:46 ID:sn0FhSUW
>>56

確かに言っていることは確かです。私もこの会社に入る前はそう思っていました。
しかし会社という組織に入って、切符に限らずこのような奇麗ごとが通用する訳で
はないということが分かりました。貴殿も鉄道会社の出札担当に就けば、私の言っ
ていることが分かると思います。

>>58
もちろん「途中下車が必要なんで…」と申して頂ければこっちは先輩に相談して許
可を得て発売しますよ(いくらこちらがサービス業とはいえ高飛車に言われると不
愉快な思いをしますが)。
要は意味のない発券を極力避けたいんだ。ヲタは一度発券するとそれを宝物の如く
もち続け、次の発券の際に印籠の如く見せ付けてくるからね。

61 :名無しでGO!:04/02/09 18:53 ID:uRW6Drbn
>>60
>もちろん「途中下車が必要なんで…」と申して頂ければこっちは先輩に相談して許
>可を得て発売しますよ

でも、たとえば窓口で客が「○○までの乗車券をください」といって一回断ったあとに、
「途中下車したいので」といったとたんに態度を一変させるというのも問題ではないか?
人によっては最初に断られた時点であきらめる(結果的に高い運賃を払うことになる)
人だっているだろう。

56さんも同じようなことを言っているが、そういうのも客の不信感につながるんではないか?

62 :名無しでGO!:04/02/09 18:58 ID:uRW6Drbn
大体、連絡運輸というのは基本的にそういう乗車券を販売する必要があるから
連絡会社と契約をして、発券もできるようになっているわけだろ。
それを区間(というより端末操作の都合という会社側の一方的都合)によって
できたりできなかったりするというのもおかしな話。

であれば最初からそんな(連絡運輸)契約などしなければ良い。
一介の駅員さんに言っても仕方ないかもしれないが。

63 :名無しでGO!:04/02/09 19:03 ID:BNpFDTeh
>>60
こっちも窓口業務の経験者(というか今の仕事だ)なんでね、
「鉄道会社の出札担当」だけ特別だとは思いません。
「奇麗ごとが通用しない」でお客さん追い返せます?

「あなた自体を批判するつもりはない」といったのは、
暗に、「会社(あるいはあなたの勤務駅)全体が妙な前提になっていませんか?」
ということを言いたかったのですが。他の窓口業務から見たら信じられない部分もある。

出せることになっている商品の発券になぜ「先輩の許可」が必要なのか。
「上司の決裁」ならまだわかるけど。そういう業務フローが異常だということ。

「実は出せる」ものを断っていても、しつこい客には結局突破される。
素直な客にはあきらめて損をさせることになる。
結果として、あなたやあなたの会社にとって望ましくない客を利していないか?


64 :名無しでGO!:04/02/09 19:18 ID:hrUdsz5O
ここでああだこうだ言った所で何が変わるというわけでもないんだがな。

65 :名無しでGO!:04/02/09 19:25 ID:sn0FhSUW
>>63

正直私もそう思いますが、約7年前の実態はそうでした。当時の国鉄時代からいる先輩は非常に怖くて、絶対の
権限がありましたからね。休憩時間に休憩室にいても隅のほうにいるだけで…タバコも吸えませんでしたよ。あ
る意味体育会系の更に厳しいのと言うのでしょうか…。
そんな縦割りの中で「これは発売しないと」なんて言えなかったですね。ちなみに助役に言えば言ったで、余計
に先輩に圧力をかけられるのは目に見えてましたし。ちなみに鉄道ファン社員は先輩から目をつけられるので要
注意でしたね。特にチョンボをすれば「ったくあのマニアは…」って言われるのが目に見えていましたから。と
にかく私は最新の注意を払って仕事をしていたのを思い出します。

平成の一桁代にJRに入社した方ならば、私の言っている職場の実態が分かると思います。

66 :名無しでGO!:04/02/09 19:43 ID:RVZVOex1
まあ、そんなこんなでどんどん規則も変わってくワケですが。
赤表紙もコロコロ変わるしね。
規則で×になったらどうしようもないからね。

もう民間企業なんだから需要の少ないものは規則で売らない方向でいいんじゃないの?
額入券なんか売ってるヒマあったらもっと儲かりそうなもん売るよ。

67 :名無しでGO!:04/02/09 19:46 ID:jrvZCrxZ
56に正論大賞

68 :名無しでGO!:04/02/09 19:57 ID:lZPNZrt8
>>48

>ごく一部の『ヲ客様』には、何言っても無駄だし(w

ヲ客様にワロタ 

うまい! 座布団2枚。


69 :名無しでGO!:04/02/09 20:27 ID:90YX4Pi/
おれも63さんに同感
スーパーで在庫があるのに売場になければ「ない」ですませたり
タクシーで○○までっていったら「高速じゃないといけない」「そこは渋滞だから無理」
それってどうなのっておもうときもある。
マルスシステム自体も改良し出せる物は手作業なしでだす。
それで出ないものは売れないとして集計も複雑なら簡略化するなりすればすむことだと思う

70 :34:04/02/09 21:25 ID:DFQ0Gh2A
なんかたくさんレスが伸びてるぞ(w

漏れは窓口で出せないと言われたらさっさと引き下がるな。
粘って窓口封鎖してるヲタを何度も見てきて、
自分があんなのと同類になるのは嫌だなぁと思ったし。
「時間がかかるので…」とか「出し方がわからないので…」と言われれば納得するが、
「んなもん出せるかゴルァ」みたいな態度を取る駅員もいるのでムカつくことはある。
だからAの人のHPは情報収集の一環で利用するが、
別表かざして強引に出させるような収集スタンスは賛成できない。
この人は>>48の言う「ヲ客様」なんだろう(w

71 :名無しでGO!:04/02/09 21:51 ID:xdUY/vUI
ジパングの乗継グリーンをマルスで出せるようにはならないかしらね?

72 :名無しでGO!:04/02/09 22:31 ID:RtMrot5f
面倒な方法でしか発券できないもの、は、しょうがない。
簡単な方法で発券できるのに、わざわざ面倒な方法を指示してくるもの、は、
断ってもいいじゃないか?

バーコードのPOSレジでわざわざ手打ち&手書きレシートを要求してるようなもんだ。

73 :名無しでGO!:04/02/09 22:33 ID:zQRbNE3W
例えば、八王子駅のマルスで楓→新夕張っていう乗車券を買うことはできるの?
ゴルァされるか心配でつ。

74 :名無しでGO!:04/02/09 22:33 ID:aQnidTmB
>>70

そう、封鎖されるのが売る側としてはかなりつらい、、、。
欲しいきっぷを売るのももちろんサービスなんだけど
後ろで行列作って並んでいるお客様を少しでもお待たせさせないのも
サービスなんだよね、、、。
だから以前指定席乗り放題のきっぷ扱っていた時にこれ取ってくださいって
列車30本書かれた紙見せられてため息だよ、、、。
せめて5〜6本ずつ小出しに取るって考えはできないのかなと。
次の新幹線乗りたい人がいっぱいいるのに、、、せつなかったっす。
本人は並んでいるお客に背を向けてるから気づかないだろうけど
並んでいるお客と正対しているこっちは、、、刺さるような視線が苦しい。

超無知でスマソ
連絡運輸に関するきっぷってJRの窓口じゃなきゃだめなの?
旅行会社のJR券の扱いあるところじゃやってくれないの?
ってか鉄の道の人々は旅行会社発行のJR券なんてあぼーんなの?
プリカット紙はだめぽ、、、?

75 :56=63:04/02/09 22:44 ID:BNpFDTeh
>>65 あなたが職場で苦労したのはわかった。
他のJR職場でも似たようなもの、という話も事実なんだろう、たぶん。
ただね、それと目の前にいるお客さんとは無関係。
あなたが窓口にいる以上、先輩がどうの、でなく相手に商品を提供するのが仕事だし、
(言わないにしても)内部の醜態を理由にしてそれをしないのは恥ずかしいことだと思う。

俺自身は難しいきっぷなんて一度も頼んだことがない。
実は個人の思い込みじゃないか、なんて言われるといけないから書いておくと、
一番面倒なのがおそらく札幌道東周遊きっぷ。それも、片道は航空券(同時購入)、
片道は新幹線、白鳥、北斗ルート。もちろんすぐ出してくれた。これより簡単なのに手間取る人も知ってるが。
それでも、商品を買いにいく窓口の担当者氏の心の中があなたのようなものだとしたら、
買いに行くほうはいい気がしない。出せる以上はきちんと出します、な人に応対してほしいから。

会社が方針として売らなくなる商品が出るのは仕方ないと思う。それはそれでいい。
会社として「売るべきでない」と判断して商品を廃止するのは経営判断の一つだろうから。
しかし、個々の担当者の判断で出る出ないが左右されるのだけはやめてほしい。
会社として統一した対応が出来るようにするのが、信頼できる窓口業務だと思うよ。

「正論大賞」って皮肉だよな... >>67

76 :名無しでGO!:04/02/09 22:45 ID:xdUY/vUI
>>72
>簡単な方法で発券できるのに、わざわざ面倒な方法を指示してくるもの、は、
>断ってもいいじゃないか?

きっぷの様式?は客側の都合で勝手に決めることは出来ない。
たとえば「料補で出せゴルァ」と言われても、マルスで出せるものであればそれは断れる。

77 :名無しでGO!:04/02/09 22:50 ID:uRW6Drbn
>>74
>せめて5〜6本ずつ小出しに取るって考えはできないのかなと。
そうしている間に、そのときとらなかった列車が満席になるということもある。
そういうことも考えると、一気にとってしまう必要があるのではないか?

>旅行会社のJR券の扱いあるところじゃやってくれないの?
客の全部が全部、旅行代理店の空いている時間にいけるとは限らない。

>プリカット紙はだめぽ、、、?
JRの窓口でもプリカット券を使っているところはあるからそれはあまり関係ないかと。
まあ、人によっては余計な番号なんかは印刷されていないほうがいい
という人もいるとは思うが。

>

78 :名無しでGO!:04/02/09 22:50 ID:jrvZCrxZ
>>75
皮肉じゃないよ、気に障ったらごめん、マジレスだよ。

79 :名無しでGO!:04/02/09 22:51 ID:uRW6Drbn
>>78
漏れも皮肉にしか見えなかった(w
マジで言っていたんだ。

80 :名無しでGO!:04/02/09 22:56 ID:jrvZCrxZ
>>79
そだよ、グジャグジャウザイ見苦しい言訳に比べ貴方は明確。

81 :56=63=75:04/02/09 22:56 ID:BNpFDTeh
>>74 >>70
ああ、窓口を封鎖するお客...。
ヲタでもおばちゃんでも爺でもよく見かけるね。

俺も確かに「そういうのと一緒になりたくない」から、
発券に5分以上かかりそうなきっぷを買うときは
学生の頃は空いている時間を見計らって買いに行っていた。
社会人になった今はそれも無理なので窓口が複数ある駅や旅行センターに行っている。

地元の駅が使えるのなら使いたいのだが、悲しいほどスキルに上下があるのは知っているし、
やっぱり窓口一つだから後ろの人が気になる。

業務フローを見直して、出せるものと出せないものを明確に区分して、
出せるものはなるべく簡単に出せるようにシステム改善して、
発券スキルの水準をそろえれば、小さな駅の売り上げも上がると思うのだが。
もちろん、旅行パックなんかはセンターの領分だろうけど。


82 :名無しでGO!:04/02/09 23:06 ID:zQRbNE3W
新幹線とか在来線特急の自・指の特急券はわざわざ窓口に来ないでほしい。
東京とか新宿に置いてあるやつを、もっと操作わかりやすくして増やしてくれないかな。
係員一人か二人ぐらいいれば大丈夫じゃないかと。。

83 :名無しでGO!:04/02/09 23:09 ID:DQphXzEV
銀行のATMに比べれば、指定席自動販売機ってちゃちな操作しか出来ないもんな。
列車名を50音入力→発駅を50音入力→着駅を50音入力ぐらいは
銀行振込のATM操作の延長で誰だって出来るだろ。お年寄りとかは除いても。

84 :名無しでGO!:04/02/09 23:10 ID:uRW6Drbn
>>82
順次増やしているよ。
その代わり設置駅は(主要駅を除き)みどりの窓口の営業時間を大幅に短くしているが(w

85 :名無しでGO!:04/02/09 23:28 ID:aQnidTmB
指定席自動販売機、あるのは分かるんだけどいつ見ても係員が端末のそばに
つきっきりでいるのを遠めで見るとそんなに操作性悪いのか? と思い、
使ったことないんだよなぁ。
つい接客態度チェックしにみどりの窓口行っちゃうよ。
(別にお客様相談室行くわけじゃないよ)
どこの窓口行っても束のみどりの女は愛想ないねぇ。
漏れがはずれまくっているだけ? 
笑うなって教育されてんの? ってくらいひどい。
若い兄ちゃんの方が接客いいよ。
昔土日きっぷで自由席かたまって座れちまったんで土曜の朝の
指定満席の列車のバラ席の指のみ券を改札内のみどりに
「座りたい方に使って欲しいんで」と返席したら窓口の女に
ものすごい形相で睨まれたよ。
それっていけないことなのか?

86 :名無しでGO!:04/02/09 23:45 ID:BNpFDTeh
>>78
あ、マジだったんですか。失礼しました。
理想論で片付けられちゃうのかもなぁ、とも思ってたので。

窓口業務って「いやだいやだ」と思いながら過ごしてたら身がもたないから。
面倒(≠不当)な用件のお客さんに気持ちよく帰ってもらったときの「うれしさ」のほうが、
先輩に今日は文句言われないで済んだ、の「うれしさ」より健全だと思う。
プロとしてそのくらいに思ってお互いがんばりましょうや、業種違うけど。


87 :名無しでGO!:04/02/09 23:49 ID:wXaQTaKf
>77
>そうしている間に、そのときとらなかった列車が満席になるということもある。
>そういうことも考えると、一気にとってしまう必要があるのではないか?

30枚もハケーンしてたらそりゃ嫌がられるよ。
30枚が全部ロイヤルとかスイートみたいなプラチナチケットならともかく、
そこまで知ってるんだったら、絶対一ヶ月前にとらなきゃならん列車なんぞ
そんなにないはず。

>85
銀行のATMはよく使うが、指定券の自動ハケーン機なぞ
使ったことないのが普通。いくら簡単そうに見えても初めての人にはやっぱり大変。
鉄の感覚で物事見るな。


88 :名無しでGO!:04/02/09 23:55 ID:pYBE1eL7
漏れ、旅行会社に勤めてるんだけどさ、『ヲ客様』って、旅行会社を信用してないんだよね。
「所詮旅行会社、俺様が頼む高尚な切符なんて発券できるわけがねぇ」つー態度でいらっしゃる。

以前、一筆書き最長切符を頼んできた『ヲ客様』が居たんだけど。
そのヲ客様は菌痛とかしTBに逝って、10日も回答が得られなかったとか、金額が違っていたと豪語していたとのこと。
ちょうど俺は営業の外回りに出ていて、職場に戻ってきてから、しRの規則に詳しいから応対ヨロと頼まれました。
翌日、漏れはその『ヲ客様』に回答したんだ。
お客様がお申し込みいただきました乗車券は弊社では発券できません。

旅 客 営 業 規 則 68条4項3号 に 違 反 し て お り ま す 。

『ヲ客様』唖然、焦ってドモル。
お客様がお申し込みいただきました長者原(香椎線)香椎(鹿児島本線)博多(山陽新幹線)
の経路についての解釈ですが、弊社のMARSが所属しておりますしR東日本の解釈では連続乗車券となり、
博多にて打ち切って計算となります。
しR九州の解釈はこの区間を一筆書きで認めておりますので、どうしても一筆書きにて発券したければ、
お近くの女医ロードさんでお買い求めください。って営業スマイルで回答したんだけど、
ヲ客様はぐうの音も出ないでスゴスゴと引き下がりました。
今まで接客した中で、一番のヲ客様ですた。

89 :87:04/02/09 23:57 ID:wXaQTaKf
ただ駅員も人の子なんで、
以前一ヶ月前の10時きっかりにトワイライトのスイート狙ったら
なんととれてしまい、思わず駅員と握手w;

以降完全に顔おぼえられちゃって、変なきっぷ頼むときも
2人でマルスみながらあーでもないこーでもないやってるよ。
(もちろん他に客がいないときな。)

一番はやっぱり駅員と仲良くなることだろうな。
変に敵対すると、駅員の神経を逆撫でするだけ。

90 :名無しでGO!:04/02/10 00:03 ID:zWybHl9j
>>86
給料貰ってるプロでしょ、スキルアップは当然やってもらはないとね。
検定試験でもやって窓をやる以上無資格者は出来ない位の厳しさ必要。
貴方の意見、他の民間企業であれば当然のこと。まだ国鉄色の抜けない
会社がありますな。

91 :名無しでGO!:04/02/10 00:06 ID:svc2mQIf
>>88
GJ

92 :34:04/02/10 00:12 ID:a47jkU9p
>>88
GJ
東京の女医ロードはまだ残ってたっけ?

93 :名無しでGO!:04/02/10 00:16 ID:T6Gbjl2V
>>88
まあ、基本的に同じ運送約款使っていて、会社によって
解釈が違うというのも困りもんなんだがな。

94 :93:04/02/10 00:20 ID:T6Gbjl2V
ってよくよく考えたら、これって、JR九州でも打ち切り計算だろ。

95 :名無しでGO!:04/02/10 00:51 ID:YxOmsG5Q
>>90
検定試験かーー、あったら受けてみたいなぁ。
とはいえマルスっていろんな型があるし、MRに関して言えば、それぞれの
箇所でよく売れる駅や経路の乗車券特急券、特企券の発券画面なんかを
ワンタッチ登録したりとカスタマイズできるからなぁ。
DOS画面にコマンド打ち込むようなイメージのAXESS(航空端末。
検定試験は国内と国際とがある)とは違うからなぁ、、、。

ぜんぜん違う話だけどグリーンでジパング+乗継割引っていつになったら
マルス発券できるようになるだろ?
もしかしてもうハケーンできてる?

96 :88:04/02/10 01:29 ID:yHfhY2/1
>>93
この話、念のためにしR東のAGT担当者に
規68条4項3号で長者原(香椎線)香椎(鹿児島本線)博多(山陽新幹線)
という乗車は可能かどうか問い合わせたら、×という回答を得たのだが、
最長片道切符の様々なHPなどを調べてみたら。
ごり押しで○を得た人。制度的に○を出している会社で購入したところ。
しR東日本でも、○と回答を出す駅もあるようです。

そして極めつけは、某モソモソ種村がしR東日本に問い合わせたら○→×。
しR九州に問い合わせたら○と回答が来たという話を聞いたことがあります。

そもそも、あの規則自体が欠陥条文なのが困るんだってーの。
事件は会議室で起こってるんじゃねぇ、現場で起きてるんだ!>しRの制度担当者殿

97 :名無しでGO!:04/02/10 02:09 ID:fON1G7NZ
 新宿西口みどり横に指定券券売機設置汁。
 東口地下だけじゃ不便。

98 :名無しでGO!:04/02/10 02:16 ID:28ppAiqd
>>95
昨日ジパングの乗継グリーンが来まして、>>71でボソッと書いてしまいました。

ウチの出札は通常2窓あるのですが、1窓体制の時間に来られました。
ジパング手帳を持った初老の方と、続いて5〜6人ぐらいビジネスマンが立て続けに来店。

在来線のを乗継割引で出したところでこれは料補じゃないかと気がついた。
ジ割G料金算出用をさらに発券して後方にいた分任さんに料補を書いてもらい、
その方にはしばらく待ってもらい、あとの人を通して事なきを得たのでした。

その後も控除および補充券実績入力など全部社線が絡むからいろいろ大変でした。
しかしいい勉強になりました。

99 :名無しでGO!:04/02/10 02:22 ID:5i2B0jKM
>>74
連絡切符に関することなんだけど、旅行会社で頼んだら多分JR部分と私鉄部分を分けて発券するだろう。
通過連絡とか特殊な香具師は断られたりして。
特に大手旅行会社なら、船車券でたいていの私鉄券が出てくるし。
何で連絡運輸にこだわるかというと、漏れの場合はオタ的な要素もあるが、
実際に利用するときには、乗り継ぎ駅で切符を買いなおす必要がなかったり、
切符の枚数も最小限に抑えられるので使い勝手がよいと思うから。
別にカット券でもこだわりはないし、オタ度が薄れて来た今では、
実際に利用したいのしか買わないけど。それがなかなか買えないんだな。



100 :走るんです万歳:04/02/10 08:14 ID:XVb/yLgv
100(σ´∀`)σ ゲッツ!!
100キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!
100(・∀・)イイ!!

101 :名無しでGO!:04/02/10 08:28 ID:4XLBjyJc
 そういえば旅行会社でロール紙使っているところってどれくらいあるの?


 東海ツアーズはロール紙だった。

102 :95:04/02/10 09:06 ID:YxOmsG5Q
>>98
、、、あらーーー、ごめんなちい。
ぜんぜん気づきませんでした、、、ヴォケてた
ジ割G料金算出用、、、ってGで乗割と、Gでジパング2枚出して
乗割の券の特急料金とジパングの券のグリーン料金を料補に記入するんでしょ?
もっと裏技があれば教えてくだちい。

>>101
謬はME端末から発券だとロール紙、旅行業端末から発券だとプリカット紙だ
バウムクーヘン、マンセーー

103 :名無しでGO!:04/02/10 09:34 ID:zWybHl9j
>>102
 湘南の某駅
ジパング会員だけど102さんの方法でうんと先の日付けで出して料補に記入
本物は指ノミで発券料補にホチキスで留めてくれた。早くマルス発券キボンヌ。
 窓の空いてる時を見計らっていくけどジパング会員のグリーン利用は
多いと思うので改善してホスイ。

104 ::04/02/10 19:54 ID:I62W/YVh
>>96
> そもそも、あの規則自体が欠陥条文なのが困るんだってーの。

どこらへんが欠陥だと?
この件に関しては、条文のどこを読んでも打切が正当なのだが。
片道を可と判断した担当者は明らかにタコ。
JR九州で誤発券の乗車券購入をすすめた>>88氏もどうかと思うが。

それ以上に>>88が対応したヲ客様が問題なのは言うまでもないのだが。

105 :名無しでGO!:04/02/10 20:11 ID:IiYQxDRz
>>88

88氏の対応はさすがですね。僕も関係者として一言ですが、ヲ客様は非常に迷惑な存在です。
ハッキリ言って常識を理解していないヲ客様は「乗って頂かなくて結構!」ですネ。

106 :93:04/02/10 20:34 ID:2MQCDz8R
>>104
まったくもってそのとおり。

>>96
解釈が分かれるのは、たとえば、
日豊線→西小倉→鹿児島線→吉塚→篠栗線→筑豊線→原田
→鹿児島線→博多→新幹線→小倉→山陽線
などの場合だろ。

107 ::04/02/10 20:55 ID:I62W/YVh
>>106
> 日豊線→西小倉→鹿児島線→吉塚→篠栗線→筑豊線→原田
> →鹿児島線→博多→新幹線→小倉→山陽線

この場合でも、山陽新幹線を吉塚で打切るのが正当ですね。(規16条の3)
このように、新幹線を吉塚や香椎、筑前新宮、折尾、西小倉で打切った乗車券は
マルスで発券できるのかな?

108 :名無しでGO!:04/02/10 21:04 ID:eeNmxhK7
ここで色々問題出ているのだからいい加減旅客営業規則を整理した方がいいかもな。

109 ::04/02/10 21:11 ID:I62W/YVh
>>108
激同!

110 :93:04/02/10 21:20 ID:2MQCDz8R
>>107
いや、そうとも言い切れない。
規則16条の3では26条1項ただし書き、68条4項に規定する場合(一部略)
同一線扱いにするといっている。
26条1項は68条4項に規定する場合と言っているから、結局68条4項の問題になる。

68条4項の1号はこの区間は原則別線なのだから、環状線一周にはならないので適用されない。
2号は同じく原則別線なのだから重複区間はない。
3号のアは関係ない。
イは、「小倉又は博多で相互に直接乗り継ぐ場合」と言っているのだから、
この場合は(吉塚、西小倉乗換えなのだから)関係ない。
と言うことで適用外(つまり片道になる)ともいえ、ここで解釈が分かれているわけですよ。

111 :93:04/02/10 21:25 ID:2MQCDz8R
110訂正
(吉塚、西小倉乗換えなのだから)
  ↓
(鹿児島本線小倉博多間から直接新幹線に乗り継いでいないので)

112 ::04/02/10 21:56 ID:I62W/YVh
>>110
いや、規16条の3では、当該区間の新下関〜博多間の幹在相互間について、
「第26条第1号ただし書、…にそれぞれ規定する普通乗車券の発売」
「第68条第4項に規定する鉄道の旅客運賃計算上の営業キロ等の計算方」
「第242条第2項に規定する区間変更の取扱いにおける旅客運賃・料金の通算方又は打切方」
について、第16条の2第1項の規定を準用する、としています。

つまり、環状線1周であるかどうか、復乗であるかどうかを判断する場合に、
同一線とみなして考えなさい、と言っているのです。
逆に、規16条の3がなければ>>110後段の解釈通りとなるわけです。

#規則スレに行った方がいいかな?

113 :93:04/02/10 22:05 ID:2MQCDz8R
>>112
>つまり、環状線1周であるかどうか、復乗であるかどうかを判断する場合に、
>同一線とみなして考えなさい、と言っているのです。

発券できるといっている方は、16条の3に書かれている条件を満たす場合に同一線扱いする。
と解釈しているわけでしょ。
であるから、「解釈の相違」であると言っているんですよ。

>#規則スレに行った方がいいかな?
そうしますか。

114 :名無しでGO!:04/02/10 22:08 ID:zWybHl9j
マルスの問題ではないと思うが

115 :93:04/02/10 22:18 ID:2MQCDz8R
>>114
まあ、でも密接な関係があるのも事実(w

大体が大元の88にしたって、「最長片道切符」の話なのだから、
マルスとは関係ない。

116 ::04/02/10 22:18 ID:I62W/YVh
>>113
> 発券できるといっている方は、16条の3に書かれている条件を満たす場合に同一線扱いする。
> と解釈しているわけでしょ。

了解しています。
規16条の3は、そういう風には解釈できないと思うんだけど…。

> そうしますか。

そうしましょう。ここまでくると完全にスレ違いだし。

117 ::04/02/10 22:28 ID:I62W/YVh
連投スマソ。
規則スレに振ってきました。93氏、補足ヨロ。

118 :名無しでGO!:04/02/10 22:40 ID:hzenUWIP
ま、駅員を小馬鹿呼ばわりする自己満足ヲタも、
自分より知識のある利用客をヲ客様と呼んでさげすむグータラ職務怠慢駅員も、
どちらも、同じ穴の狢ですなあ... (w


119 :名無しでGO!:04/02/10 23:17 ID:YxOmsG5Q
最近ここのスレ来るようになったけど、自分の無知さに改めて反省、、、。
漏れ、よくきっぷ売ってるよな、、、。
かといって規則関係、読むには猿並みのおつむの漏れじゃあぼーん、、、。
(「行間」まで読まなければいけない事が多くて、、、)
DQNな漏れでも分かる本、あったら紹介して栗。
マジレスきぼんぬ。

あ、MR30についての情報も求む。まだ開発中だつけか?


120 :名無しでGO!:04/02/10 23:19 ID:svc2mQIf
>>119
千早駅にありまつ

121 :名無しでGO!:04/02/11 00:06 ID:cF+ivIxJ
>>118
>自分より知識のある利用客をヲ客様と呼んでさげすむ

目くそ鼻くそを笑うだがな。

122 :名無しでGO!:04/02/11 00:24 ID:wPKI+3Bw
>>106のケースで、マルスで発券できるかどうかが
発売可否の1つの基準だという素晴らしいツワモノがあちらの議論スレにおられた。

旅規・旅基などルールが大原則となってマルスがある。
でも、マルスでは連規で定められていない乗車券だって出てきてしまう。
だから、マルスはあくまで「出札を助ける道具」でしかない。

マルスが乗車券類を売るに当たっての拠り所なのではなく、ルールが大原則。
じゃーなんだ、16経路を超える乗車券は発売禁止かw
マルスを100%信じたらえらい目に遭遇するいい例だな。

123 :88:04/02/11 01:19 ID:oLEHDKF9
88です。
なんだか、68条4項の解釈でスレの方向を混乱させてしまってスマソ。

>>119
JRの提携販売センターで、営業制度講習会資料を配布していたりするから、それを入手するのも一つの方法。
ちなみに、職場の人間向けに必要最小限の規則教本を作ろうとしたが…_| ̄|○

>>122
今日、課長と話していて話題に上がったのですが、
MARSにCRS的完璧さを求めること自体が無理なんですよね。
乗車券に限らず、座席指定券でも同様のことが言えますし。
でも、発券事故にならぬように防止しようにも、限界があります。
なにせ、「MARSで発券できたから0Kだろ」と言う社員がいるわけで…。
(そんな事を言った人には、MARS操作を極力させないようにしてますが)

愚痴になってしまったので、退散します。

124 ::04/02/11 01:32 ID:zrciQLYg
>>123
> なんだか、68条4項の解釈でスレの方向を混乱させてしまってスマソ。

いや、それはそれで面白い話になっているのでOKでしょ。

> なにせ、「MARSで発券できたから0Kだろ」と言う社員がいるわけで…。

マルスはきっぷを作るための道具、ということを理解して欲しいですね。
発券する係員の頭の中に作るべききっぷが正しく描かれ、
それを楽に自動的に作る機械がマルス。
係員の頭の中に描かれたきっぷが間違っていれば、
間違ったきっぷもできてしまうのがマルスです。
マルスで作れないきっぷは手書きで作るしかないし。
つまりは、係員が各自勉強するほかないわけで。

125 :122:04/02/11 01:47 ID:wPKI+3Bw
>>123
機械に全ては任せるのは無理。だからオペレーターとして係員がいる訳で。
でも、誤操作してしまえばそれも水の泡。
廃止区間又は未開通区間の乗車券が発券できたり、
当分復旧見込みがないのに不通区間の指定券が発券できたり、
停車しない駅発着の自特・急行券が出てきたり(周遊は別)。
C99なんてやった日には…

最後の例はいつ停車駅になるか分からないから仕方ないけど。
(特に倒壊さわやかウォーキング絡みの停車とか)
でもたま〜にいるね、マルス=神と思って使ってる香具師が。

126 :名無しでGO!:04/02/11 02:24 ID:6HZb00hR
>125
C99やったことあるの?

127 :名無しでGO!:04/02/11 09:21 ID:B4Xx1t0A
>漏れはマルスを叩ける立場にない。
>マルスを叩ける人がここ見ていると思う?

あちらのスレにこんなのがあった、追い詰められたのか釣られたのか知らんが
痛いね、ヲ客様以下で無いかい。
マルスが神でないのは知っているが、本当に叩いている人が語ってホスイ。

128 :名無しでGO!:04/02/11 10:11 ID:+dje7XrX
規則云々は抜きにして「使い勝手」だけでいえばMR20は神だ、、、。
ワンタッチは好きなように登録できるしやサイドメニューであちこち飛べるし
(欲を言えば発行替画面になるとサイドメニューが非活性になるのがツライ)、
タッチパネルだから操作も発券も早い。
以前ME使ったことがあったけどあまりの操作性の悪さに画面にパンチ
入れたことがあったな。
MEMは使ったことないんで操作性に関してMEMユーザーの意見を聞きタイ。


129 :名無しでGO!:04/02/11 10:41 ID:vL/Nfz2w
>>92 確か神田にまだあるはず。JR時刻表ピンクページにも載っているし。

130 :名無しでGO!:04/02/11 11:33 ID:zTaNve4b
>>128
貴方が本物だったら教えてくれ、マルスの運用や規則の解釈で疑問があったら
何処に判断を求めているの?
 私は客だが昔、制度というのがあってそこが答えてくれていた、会社によって
組織も違うと思うが実際のところ今どうなのかな、マルスには頼れ無いようだし
個人の判断では限界もあると思うが。

131 :名無しでGO!:04/02/11 12:07 ID:rkT7Yym0
>>119
1、HDの二重化で片方が壊れても、もう片方で運用の継続可能。
2、感熱紙を使用するので転写リボンが不要(コスト削減)。
3、発券、控除、払戻等の操作内容をHDに記録(最大40日分)。
4、控除、払戻、発行替原券にパンチ穴を開ける(但し発行替原券が非感熱紙の場合を除く)。
確かこんなものだったはず、講習会で聞いただけなのでうろ覚えの部分もありますが。
気に入ったのは発券履歴をモニタ画面上に表示させられるので、売り上げが合わない時でも
いちいち転写リボンを引っくり返す必要が無くなった事ですね。

132 :名無しでGO!:04/02/11 15:51 ID:d65LDB0O
転写リボンがないからなw>MR30

133 :名無しでGO!:04/02/11 16:45 ID:10KKMzOs
>>131
部外者ですが
じゃ今までは大変な作業だったのですね。画面で見るのも慣れるまでつらそう
誤差のときにあいまい検索(誤差金額打つ)とかで出たりする機能ないのかな
レジみたいに、レジも誤差出ると今まではジャーナルをダーってみてたからあのつらさ分かります
電子ジャーナルになり画面確認も慣れればすごくらくになった
あいまい検索で1223円と入れればその売上が出てくるから前後に不審が登録ないかの確認がはやい

すれ違いのためsage

134 :名無しでGO!:04/02/11 16:57 ID:K4SUARFS
みなさんの知恵を貸してください。
発売日の夕刻、1ヶ月先の寝台特急北陸のソロを13席とろうとしたら、早くも残り5席でした。
@そんなに人気がある列車なのか、
A代理店が買い占めているのか、
と興味をもっているところです。
Aであればいつごろ売れ残りを戻すのかなど興味があるところです。



135 :名無しでGO!:04/02/11 17:06 ID:GWsaVv+m
>>134
そもそもなんでソロを13も取るのかと小一(ry

まあ、暇だから答えてやるよ
1)基本的にどの寝台列車でもソロはすぐに埋まる。開放寝台と同じ料金で利用できるからどうしてもソロに人気が行くこと
になる。
2)そんなことはない


136 :名無しでGO!:04/02/11 17:57 ID:gpcZnHyE
>>134
ソロを旅行代理店が押さえておくことはまずないと思うよ。
旅行会社で余ったときに返還するのは14日前。

137 :名無しでGO!:04/02/11 20:05 ID:DjTmvJhI
>>92,>>128
現在、叙位急は有楽町にあります。

138 :128:04/02/11 22:10 ID:+dje7XrX
>>130
はい、上の人に聞いて分からなければマルス指令か制度に確認しておりまつ。
ただ、「うーーん、、、、」と言われて即答されない場合もある。


139 :119:04/02/11 22:18 ID:+dje7XrX
>>88
>>123

情報ありがdございます。頼んでみます。

最近やたら見かける赤グロい印字のきっぷは感熱紙なのね。


140 :130:04/02/11 22:50 ID:zTaNve4b
>>138
ありがとう、ところで若し規則上違反となるキップ(片道乗車券で経路重複の
様な場合)を発券するとマルス指令あたりからゴルァと来ますか?
発券後のチェック体制ははどうですか?

141 :名無しでGO!:04/02/11 23:58 ID:zLExo5Vb
MR30マルスの特徴(その2)

感熱紙なので、高熱に弱い。印刷の耐久性も弱い。

転写リボンが不要で安くなった分、2色印字の感熱紙の用紙代は高くつく。
ヘッドもいたみやすいので、単位期間あたりのヘッド費も高め。

発券ログの画面紹介機能は、転写印刷のB-POSでも
既に実現されている機能。感熱だからという利点ではなく、
発券プリンタがどんなタイプでもソフト上実装可能。

MR20に比べて、操作性は殆ど変化していない。

転写印刷券の控除をする時には、赤色印字できないので、
ハンコをいちいち押さなければならない。

という中途半端な端末。


142 :名無しでGO!:04/02/12 00:20 ID:/oL5SMNw
>>141
最近、東海の予約センター発行の回数券が感熱紙になったようで、それを持ち込む人も増えつつある。
で、発行替してて、逆にMR30で熱転写紙はどうやって控除するのだろう、もしかして手作業控除?と思った。

そのうちにどうせ感熱紙が主体になるんだろうから、不便さは解消されるんだろうけど。

143 :名無しでGO!:04/02/12 08:37 ID:bXG1zzNA
>>122がいうところの「素晴らしいツワモノ」」=「>>127」かね

ここまで醜態さらす香具師も珍しいな(w



144 :名無しでGO!:04/02/13 09:12 ID:WUx5NjWk
あと50分ほどでマルスの中の人が大忙しになるわけだが。

145 :名無しでGO!:04/02/13 12:41 ID:ukRGgXrz
1番列車無事ハケーンできました。
田舎駅なんで10時に客0。5分前に俺の友人が買いに来ました

146 :ドキュソ出札:04/02/13 13:07 ID:1JCVHBi0
連加算の途中で発券ミス…_| ̄|○


147 :名無しでGO!:04/02/13 13:59 ID:BJaPSV2L
>>144-145
開業当日のつばめ30号は3秒で残席0/270だったとさ。
「通常より多い270席」というのが気になるが。

にしても4635駅で発売開始って、数値根拠が不明確。
旅セ・宅セ・おとぼけも1駅分に入るのだろうか?

148 :名無しでGO!:04/02/13 15:16 ID:XHE7GOMe
>>147
指定席の号車拡大くらい知らないのかと(略

149 :名無しでGO!:04/02/13 16:56 ID:+QLdSRnD
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h6200364

転売厨の画像見て思ったんだが、
九州新幹線のみの利用って、特急券+指ノミ券になるの?
初めてみるスタイルなんで詳しい方解説キボンヌ。

150 :147:04/02/13 18:22 ID:BJaPSV2L
>>148
指定席3→4両にしたとは知らなんだ。

151 :名無しでGO!:04/02/13 19:34 ID:fmrTbBgk
えきネット専用端末って感熱紙の香具師?それとも普通の香具師?

152 :名無しでGO!:04/02/13 19:38 ID:lB65n1Tu
>>151
普通のやつですた@長岡。
倒壊のエクスプレス専用端末は感熱。

153 :名無しでGO!:04/02/13 19:40 ID:fmrTbBgk
152>
即レスサンクス。

154 :名無しでGO!:04/02/13 21:33 ID:FCidALPZ
>>145
漏れのところでも1番列車(下り)ハケーンできますた。

ちなみに買いに来たのは常識のないヲ客様で、
順番を守らない、呼び出しチャイムを使わずにカウンターデスクを叩きまくる言動にポカーン
カウンターで接客していた女性係員が、駅名を少し言い間違えただけで舌打ちするわで、カウンター担当者引いてますた。
そして、カウンター担当から愚痴られました。トホホ。

155 :名無しでGO!:04/02/13 22:12 ID:ABdLAtCb
>>145
>>154
みんなで来るか来るかと待っていたのにつばめ客誰も来ず、、、。
そこそこ利用客は多いところなんだけどなぁ。
あれれーーー?? ってみんなで拍子抜けしてますた。



156 :名無しでGO!:04/02/13 22:37 ID:p22b0CN+
>>155
利用客が多いと、10時打ちを頼むのが難しいからなのでは?

157 :名無しでGO!:04/02/13 23:27 ID:1MSLwdpc
ウチじゃ2人きたよ。
1人は社員だけど、もう1人は常連さん。
両方とも鹿児島中央〜新八代間つばめ30号だけ一緒。
で、結果どっちもあぼーん。

158 :名無しでGO!:04/02/14 00:56 ID:e3VrHk/q
プロフェッショナル顧客操作型マルスは、いつできるんだろうね?
「ながら」でいちいち号車指定で買わないといけないのが面倒で・・・

159 :名無しでGO!:04/02/14 01:14 ID:WRcIPBxE
鉄ヲタ専用端末おく奇特な会社はないと思う。

160 :名無しでGO!:04/02/14 01:33 ID:e3VrHk/q
すべての指定券が発売できるMVって、開発難しいかね?
それで友人窓口一つ減らせれば十分元取れると思うけど。

161 :名無しでGO!:04/02/14 02:31 ID:T2jHMuM6
そんな複雑なの使える人は限られるだろ。
今の機械でさえあれなのに。

162 :名無しでGO!:04/02/14 02:57 ID:Ic6RWuF5
こういう香具師は氏んでほしい。迷惑だ。
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/isikaijp?

163 :名無しでGO!:04/02/14 09:23 ID:Z8q/87+7
>>161
銀行ATMの他行振込みよりは簡単だと思うけど・・・

164 :名無しでGO!:04/02/14 10:21 ID:Tx95rmDH
 一昨日MV使ったけど鬱陶しかった。

 のぞみ→満席
 次ののびみ→窓側×通路側×
 その次ののぞみ→ひかりのほうが早い
 ひかり→○

 しかもこだま新横浜乗継とかごちゃごちゃとでて…

165 :名無しでGO!:04/02/14 11:48 ID:M2gKsWN7
西日本のどこかの駅ではみどりの窓口を廃止して、みどりの券売機のみを設置するみたい

166 :ドキュソ出札:04/02/14 11:53 ID:afTK8lQw
ああ、歩道橋で将棋倒しになった、あの駅だろ

167 :名無しでGO!:04/02/14 11:56 ID:Ymz6sUa1
>>73お願いしまつ。

168 :ドキュソ出札:04/02/14 12:56 ID:afTK8lQw
まあ、漏れなら出すけどなw
暇なときには営業試験でいろいろ作ってるよ
半家→増毛とかなw

169 :名無しでGO!:04/02/14 14:00 ID:VaLteR22
>>168
営業試験か…
開始前に入場券で出す以外は通常やらんので、出したら面倒なことするなと軽くゴルァされそう。
営トレ研修逝ったら変なの出しまくるけどw、最近じゃ営トレ逝かせてくれないしな…

それだけに昨日の朝一番に本庄早稲田までの乗車券を営試で出せとの通達が来てたのには萌えだったな。
発券してからコピーとったw

170 :名無しでGO!:04/02/14 17:12 ID:l/MXwaVy
何でマルスは今頃感熱式なんて採用するんだろ?
PCのプリンタは熱転写や感熱式はとっくに廃れてインクジェットが全盛だよ。

171 :名無しでGO!:04/02/14 21:43 ID:SxelWWJE
>>170
耐水生の問題 雨に濡れて券面印字があぼ〜んではダメ。

172 :名無しでGO!:04/02/14 22:20 ID:53fSYcvH
>>168
どうもでつ。明日逝って頼んでみまつ。

173 :名無しでGO!:04/02/14 22:45 ID:EqKvgrGX
>>170 切符を手で持ってて、汗でインクがにじみ、切符あぼーん&手も汚れて
ゴラアはマズーでつ。それに、インクジェット式は印字速度が遅いですからね。

174 :名無しでGO!:04/02/14 23:33 ID:6ks0vokD
>>173
なるほど。確かに、インクはまずそうですね。
ついでに教えて欲しいのですが、レーザープリンタの原理が
使われないのは、どうしてなんでしょう?
西鉄の補充券くらいしか、使われているの見たことないです。


175 :名無しでGO!:04/02/15 07:58 ID:Ay3NNta0
関連スレッド
マルス端末について語ろう
http://science2.2ch.net/test/read.cgi/nougaku/1076799408/

176 :名無しでGO!:04/02/15 08:15 ID:e6oD1lHW
>162
彼、こんなのも出品してるよw

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中古アダルトビデオ15本・送料込み (7月 16日 13時 35分)
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[返答]


177 :名無しでGO!:04/02/15 08:26 ID:tDLXNZmQ
>>171
 耐水性は大丈夫なんじゃない?

178 :利用者:04/02/15 08:39 ID:25FmFvPR
鴬谷駅の南口
指定席の券売機設置するから緑の窓口
もうすぐ廃止ってはり紙してあったよ


179 :名無しでGO!:04/02/15 08:58 ID:qKzwr1oG
>>178
廃止?
営業時間短縮じゃなくて???

180 :名無しでGO!:04/02/15 09:16 ID:+TVLqg1x
>>177
つよインクならw

181 :名無しでGO!:04/02/15 10:49 ID:lBsa8DZB
>>179
すでに、新橋(烏森口)渋谷(中央口)御徒町(南口)などが窓口廃止になってますよ。

182 :名無しでGO!:04/02/15 11:11 ID:kOCkOj5r
>>181
池袋北口もなくなったなぁ。喫茶店&おにぎり屋になった。
おかげで中央口が激混みで困る。

183 :名無しでGO!:04/02/15 11:26 ID:K7jyFLgn
最近多いね
みどりの窓口が2箇所以上ある駅だと
メインの1箇所だけ残してあとは緑券売機設置して窓口はあぼーんって駅

残った窓口も券売機設置したぶん窓口の数減らしてるから激込み

184 :名無しでGO!:04/02/15 12:09 ID:TGJD9BCe
複数窓あっても、会社側は1窓や2窓は予備窓口という扱いをしてるから
「あぼーん」という意識は無いだろうね。


現場からすれば偽り無い「あぼーん」なのに…。


185 :名無しでGO!:04/02/15 13:44 ID:tLtSfqcC
質問スマソ。
最近増えてきた東のMV端末で北斗星の個室は取れまつか?
一度MVハケーンのロイヤルに挑戦しようと思うんだけど。

186 :名無しでGO!:04/02/15 15:55 ID:196004JH
>>186
とれまへん

187 :名無しでGO!:04/02/15 19:10 ID:0RfACGmt
>>184
でも鶯谷ってみどりの窓口ここしかなかったから、駅から消滅って事になる。
って事は、鶯谷と朝霧は時刻表3月号でどういう扱いになるのかな?


188 :名無しでGO!:04/02/15 19:15 ID:r4Wkumkb
マルス端末を置いてある東海の簡易委託駅のがよっぽどみどりの窓口にふさわしいな。

189 :名無しでGO!:04/02/15 19:22 ID:asXlF2y/
なんで山手線内の駅で廃止するんだろ?

近くの代理店に池ってこと?
それとも歩いて上野駅まで池ってこと?

190 :名無しでGO!:04/02/15 19:28 ID:r4Wkumkb
スムーズに買えるシステムへ  JR西日本が新切符販売方式

 JR西日本は3月から、混雑緩和や省力化を目指し、新方式の切符販売方式を導入する。指定席なども購入できる「みどりの券売機」を増やす一方、
初めてフロアマネジャーを配置するなど、各駅の利用形態に合わせた体制にする。3月1日に東海道線明石駅(兵庫県明石市)に導入する。
 乗降客が多い明石駅では、「みどりの窓口」のほかに「みどりの券売機」2台を新設、混雑緩和を図る。合わせて券売機近くに、駅利用客の対応に特
化したフロアマネジャーを配置する。マネジャーは券売機操作が苦手な人を手助けするほか、各種相談や案内など細かな要望にも対応する。
 一方、普通停車駅の朝霧駅(同)は3月1日に「みどりの窓口」(窓口一つ)を廃止、代りに2台の「みどりの券売機」を置く。3人勤務を1人に省
力化するが、インターホンやモニターカメラで離れた場所から支援する。
 JR西日本は「駅ごとに利用実態を見極め、スムーズに切符が買えるシステムを順次導入していく」(広報室)と話している

191 :名無しでGO!:04/02/15 19:43 ID:s9VaMsEY
>>187
確かそうだったと思ったから、179に書いたように何かの間違い
じゃないかと思ったんだよ。

ところで、窓口が廃止ということは、券売機の券は「○ム」扱いになるのかな?

192 :名無し:04/02/15 20:45 ID:g8JQWpFJ
>>191
「ム」扱いにしないと100km以上の乗車券なら乗り越し扱いで
打ち切り計算になりますから。学割や連続切符も出来なくなりますからね。

193 :名無しでGO!:04/02/15 20:57 ID:/pOXSnMB
そうなると、東千葉なんて、ず〜と券売機しかない有人駅。でも○ムじゃないよ。
入場券は売っていない。自動改札導入だけど、本当に入場目的の人はどうするんだ?

朝霧は、窓口1つ廃止なんでしょうか?そうなるとPOSは残るのか?


194 :名無しでGO!:04/02/15 22:49 ID:HV8tlbNL
つばめ&リレーつばめの一葉化特急券に、運賃加算でハケーンして、乗・幹特の一葉化
って出来る?それとも、やっぱり、乗車券+幹特の2枚に分かれる?

あと、話は変わるが、つばめ&リレーつばめの特急券見たとき思ったんだが、この
特急券の磁気部分には、2席分の情報が含まれてるってことだよね?
だとしたら、新幹線のラチ内乗り継ぎとかで、席無特急券+指ノミ数枚っていう場合も
システム改修すれば一葉化できそうな気もするんだが。

195 :名無しでGO!:04/02/16 21:57 ID:M3uQyqp7
>>194
それってできるんじゃなかったけ?
束の昔のプレスリリースには「特急券券片数の簡素化」なんて書いてあるし。
ttp://www.jreast.co.jp/press/20020911/pdf/shinkansen.pdf
でも、漏れも現物を見たことがない。識者登場きぼんぬ。

196 :名無しでGO!:04/02/16 22:05 ID:oGD4hVDB
>>195
はやて開業と同時に出来るようになったのは、
新幹線ラッチ内乗り継ぎの「席無+指のみ1枚」だね。数枚は無理。
ついでに、新幹線乗り継ぎといっても、東海道・山陽はだめ。束管内の新幹線だけ。

197 :名無しでGO!:04/02/16 22:28 ID:htAC8Fix
>>196
スマソ。いまいち分かんない。具体例を示して欲しいです。

198 :名無しでGO!:04/02/16 22:41 ID:Ee6izuQ/
マルスで「指定席3枚」といったら

↑進行方向

AB  通 CD  (1番)
AB  路 CD  (2番)

どのように発行されるんですか?

199 :名無しでGO!:04/02/16 22:42 ID:f8G4pjnt
>>198
ご希望によりいかにでも。

200 :名無しでGO!:04/02/16 23:13 ID:Ee6izuQ/
>>199
マルスに「3枚」と打ち込んで発信したらどのようになるんですか?

201 :195:04/02/16 23:17 ID:M3uQyqp7
>>196
例えば
東京→仙台  はやて
仙台→北上  やまびこ
という乗り継ぎだと従来どおり席無し1枚+指のみ2枚になって、
盛岡→仙台  やまびこ指定
仙台→東京  やまびこ自由
という乗り継ぎだと1枚にで済むということでしょうか?


202 :名無しでGO!:04/02/16 23:21 ID:f8G4pjnt
>>200
ABCか、BCD

203 :名無しでGO!:04/02/16 23:32 ID:nE3VrzrU
>>198 >>202
ABAで発券された経験がありますが、何か?
周囲の座席の予約状況に左右されるので、実際のところ
特に指定しないで買う場合は事実上買ってみないとわからんかと

204 :名無しでGO!:04/02/16 23:46 ID:f8G4pjnt
>>203
それは駅員氏が、ABと入力したからじゃないか?

205 :名無しでGO!:04/02/17 00:49 ID:Qqg+TNQo
確かに3人分発券するときっていろいろなパターンがあるなあ。
ABC、BCD、ABA、CDDだけど,空いてるときはABA,CDDの方が多い気がする。
でもABAで出てくるとABCにしろ、ABCで出てくるとABAにしろと客によく言われる。

206 :名無しでGO!:04/02/17 12:45 ID:eQ6IvtBD
大宮に出来る鉄道博物館じゃ、切符を発券するなどの駅員業務を体験できるそうな。
駅員じゃないヲタもマルス操作を知ってしまう時代が来るのか…
操作方などいちいち指示されそうな予感(ガクブル

207 :名無しでGO!:04/02/17 13:43 ID:0srP0fNb
>>190
東海道線明石駅?

208 :名無しでGO!:04/02/17 16:35 ID:FnF+AxLB
>>207
JR西日本の明石駅ってほかにどこがあるんだよ。

明石はいつ行っても込んでるぞ。西明石はがらがらだが。

209 :名無しでGO!:04/02/17 16:51 ID:2fRDAkrz
>>208
ゐや、「東海道線の明石駅」なんて存在しません。
山陽本線明石駅ならあるけどね。

といいたいんだろ。>>207は。


210 :名無しでGO!:04/02/17 17:13 ID:Gf14TAEy
>>206
 N型端末じゃないの?

211 :名無しでGO!:04/02/17 17:50 ID:p/3ilWhe
>>206.210
現在タイプのマルスで入館記念をタッチして発信で入館記念が出てくるだけとかだったりして





212 :名無しでGO!:04/02/17 18:03 ID:FnF+AxLB
>>206
>>210-211
昔、世界リゾート博会場にあったJR西日本のブースでは、
印発操作の体験ができた。

当時だいぶ遊んだなぁ(w

213 :名無しでGO!:04/02/17 18:04 ID:FnF+AxLB
訂正
印発じゃなく、POS端末。

214 :196:04/02/17 21:19 ID:qI5vUTHf
>>197

>>201の例を使うと、

東京→仙台  はやて
仙台→北上  やまびこ

は[席無+はやて指のみ]+[やまびこ指のみ]
の2枚。はやてとやまびこは逆もあり。駅員の入力次第。

盛岡→仙台  やまびこ指定
仙台→東京  やまびこ自由

は、201氏の言うとおり[席無+やまびこ指のみ]1枚。

215 :名無しでGO!:04/02/17 23:23 ID:fMYQFlM4
>>206
既に、、、
漏れの窓口にしょっちゅう来る鉄ヲタ、マニア列車やバスが検索できずに
あれこれ操作していると「そこは普通定員」とか「列車カナ検索出して。あを調べて」
とか馬鹿にした口調で言いやがんの。くそムカつく。
うちの端末オ+ヲ客によく見えるからよけいなんだわ。

電車でGO! のマルス版みたいなソフトがあるらしいと以前聞いたことが
ありまつが、、、本当?

216 :名無しでGO!:04/02/17 23:42 ID:JifF7+v6
>>215
あるヲタ向け列車の指定券出すとき、
列車名を検索して入れたところで、
「下り。」
とボソッと言いやがったのがいたな。

オマエに言われんでも分かっとるわと。

217 :名無しでGO!:04/02/18 01:17 ID:zsDMQ+L2
まあそれはどんな業種であっても窓口をやる人は
同じ思いをするわけで。

218 :名無しでGO!:04/02/18 02:54 ID:hu55ccUK
呉線開業100周年記念号、SLあきた路号のカナコード知っている人いたら教えて。

219 :名無しでGO!:04/02/18 03:00 ID:xF4BR6e5
>>215
でも実際問題としてその方が早いだろ。

客も暇つぶしに来ているわけじゃないんだから、
さっさと売ってもらいたいから口出すんだろうし。

まあ、ムカつくんであれば何もいわれなくても
きちっときっぷを出せるように勉強しておくことだな。

220 :名無しでGO!:04/02/18 08:48 ID:JNJsXvBU
>>215
実際、言いたくなるけどな・・・。
「禁煙/喫煙は解除しないといけないのに…」
「北斗星じゃなくて北斗星(個)なのに…」
「定員が2のままになってるのに…」
「日付が、今月のままなのに…」
「方向の反転忘れてるのに…」
「2号で請求してる。4号って言ってるのに…」

黙ってるよ。215みたいな係員のプライドを傷つけてはいかんから。
じっと我慢して、誤操作、誤設定に気付くのをまっとる。
「この日、北斗星には個室付かないみたいですね」
「函館までは行かないですね」
「満席ですね」
「ちょっと待ってくださいね(どこかに消えていく)」
耐えてるよ、相手はプロだから、素人が口出ししちゃいけないよね。


221 :名無しでGO!:04/02/18 09:07 ID:Z+YBk/LC
>>217
禿胴
窓口やるなら、もちっと大人になれや


222 :名無しでGO!:04/02/18 09:59 ID:202wLE19
>>215
給料貰ってんだろ、ピリッと仕事せいや。
こんなところにカキコする時間があったらチッター勉強せいや。
おみゃーみたいなのがいるから長い列が出来るんだよ。

223 :名無しでGO!:04/02/18 10:22 ID:S4r1vORk
>>215
釣れているようですね。

224 :215:04/02/18 10:24 ID:iGNghvfO
でもさ、言い方ってあるじゃん。
おまけにそいつが言うのは現在地から程遠く離れた超田舎のバス路線や列車。
お前そんなのも出せねぇのかと勝ち誇ったように言われるとなんだ藻前って思うよ。
「そこは定員1なんですけど」と「定員1!」と言われるのとじゃ一応漏れも
人間なんでムカつくよ。
あ、もちろん内心の話であって、表では「はい」とにこやかに端末はたたいて
おりますでつよ。そこは窓口でつからね。


225 :名無しでGO!:04/02/18 10:36 ID:S4r1vORk
>>224
>でもさ、言い方ってあるじゃん。
それはあなたに言いたいですね。
>とか馬鹿にした口調で言いやがんの。くそムカつく。
という言い方はないんじゃないですか。
客の立場として言わせてもらえば、>>215 みたいなレスは非常に不快感を覚えます。

226 :名無しでGO!:04/02/18 10:40 ID:S4r1vORk
ひょっとして私は釣られたのでしょうか。

227 :名無しでGO!:04/02/18 11:00 ID:+KqKRYPL
長野〜上尾(乗車券+熊谷までの新幹線指定席特急券)を申し込みに来た客がいて、
経路を「新幹線・熊谷・高崎線」って入力していたら、「新幹線・高崎・高崎線」にしろよって怒られた
後者でも問題ないけど、熊谷まで新幹線使うんだろと言いたくなったがここで揉めても後つかえているから
言われる通り発券したよ

228 :名無しでGO!:04/02/18 11:31 ID:JNJsXvBU
なぜ、客が優しく操作方法を指導しなくてはいけないのかは疑問。
端末の前に座った以上、客から指摘されること自体が恥だと思え。
「偉そうに言うオタ客むかつく」という発想が出る時点で、
向上心のなさがうかがえる。「指摘されるとは情けない」と自分
自身を戒める発想が浮かぶよう、精神修養しよう。

と、日記には書いておこう。


229 :名無しでGO!:04/02/18 11:37 ID:Rw8SzmzK
>228
渋いネタ、
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!

230 :名無しでGO!:04/02/18 11:41 ID:OqQ9tlzO
>*---<

231 :名無しでGO!:04/02/18 11:53 ID:BhBO+iyL
 だからさ、作ろうと思えばできるだろ、馬鹿でもあほでも簡単に使えるマルス。

 やる気出せ。

232 :名無しでGO!:04/02/18 12:25 ID:R/dCS/dc
>228
正論だが、>227のような客だと文句の一言でも言いたくなるよな。
こっちはきちんと出してるのに怒られるんだから。

まあそれが接客業というもんだから諦めてるがw;

233 :名無しでGO!:04/02/18 13:17 ID:Z3TZCwIw
>>228

アホかお前は! 俺もマルスを扱っていた人間だけど、いくらサービス業って言ってもこちらは社員である前に人間。
もちろん旅客も人間。人間と人間というのはコミュニケーションが大切なんだよ。誰だってぶっきら棒に言われたら
何事でも気分を害すでしょ? あなたみたいなヲ客様は人間として失格だね。良識な鉄道ファンに方でったらコミュ
ニケーションも取れるし、我々だってマルスの画面を傾けて見えるようにしてあげたもんだよ。生意気なヲ客様には
わざと見えないようにしたけどね… サービス業らしくないゾって…イエイエそれは前記しましたように私も社員で
ある前に人間ですからねぇ。

でも俺はヲ客様に訳の分からんことを言われないように知識技量は勉強して磨いたなぁ。車内の接客コンテスト(出
札)でも最優秀賞を取ったしさ!

最後に一言…我社はヲ客様などには乗って頂かなくて結構なんで、文句があるなら自動車でも飛行機でも他の交通機
関をご利用ください。誤解のないように鉄道ファンはOKですよ。あくまでもヲ客さまね。

234 :名無しでGO!:04/02/18 14:18 ID:6QXokVuH
まぁこういうことが起こらないようにする為にも、JRシステムは
顧客操作型プロフェッショナルマルスさっさと開発汁!ってこった。

235 :名無しでGO!:04/02/18 14:36 ID:Wf1PR6lu
>>233
要するに社員はスキルを磨き、ヲ客の無理難題には慇懃に断れば良いのだし、ヲ客側も営業妨害になるような行為を慎む。
これ資本主義において、当たり前過ぎることなのに、何でこんな当然のことが議題になるんだ?

社員側の傲りとヲ客側の不遜。どっちもどっちではないか?
社員にはビジネススキルのアップと、ヲ客には社会人としての勉強を願うや切。

236 :名無しでGO!:04/02/18 16:34 ID:202wLE19
社員の傲りに見合ったヲ客様が来るものよ。
窓がしっかりしていれば(ry



237 :名無しでGO!:04/02/18 17:38 ID:Z3TZCwIw
>>236

だから言っているだろう。読めないみたいなんでもう一度書くよ。
『我社はヲ客様などには乗って頂かなくて結構なんで、文句があるなら自動車でも
飛行機でも他の交通機関をご利用ください。誤解のないように鉄道ファンはOKで
すよ。あくまでもヲ客さまね。』

238 :名無しでGO!:04/02/18 17:47 ID:Wf1PR6lu
>>237
我社? 君は企業を代表する立場なわけ?
ヲタ連中と同レベルの不遜な発言だな。


239 :名無しでGO!:04/02/18 18:17 ID:Z3TZCwIw
>>238

一応は駅を監督している部署にいますよ。ハッキリ言いましてサービス課から入る連絡によりますと
ヲ客様の行為の苦情や指摘を一般旅客から寄せられるケースが多々あります。私も読んだことがあり
ますが、中には『毎日駅にいる顔が歪んでる気持ち悪い鉄道オタクをなんとかしろ』との過激な文書
も届いているそうです。また女性の担当者からも『キモイ』と相談を受けたことがあります。

上記の理由からして、あのような発言になった次第です。 マルスとは場違いで失礼しました。

240 :名無しでGO!:04/02/18 19:03 ID:LDQsJWiv
漏れも、学生の時からいろんなバイトしてきたが、郵便局の窓口でバイトしてた時も
イヤなことばかりだったな(郵便のルールも結構ややこしいし)。
客の方が詳しいことも多くて、そのたびに客に叱られてたよ。

まあ、窓口氏も人間なわけで、知らないことや間違ったりすることもあるけど、
漏れは素直に「勉強不足でご迷惑をお掛けしました」って言ってたよ。
んで、勤務明け後に分厚い約款を必死に読んで勉強して、次に備えたよ。

結局、窓口氏に必要なのは、素直さと向上心、あと忍耐だな(w

てなわけで、そろそろマルスの話題に戻らない?と言ってみるテスト。

241 :名無しでGO!:04/02/18 19:14 ID:202wLE19
>我社はヲ客様などには乗って頂かなくて結構なんで
>一応は駅を監督している部署にいますよ

痛いのう、必死なのは判るがすぐ判るようなネタやめれ。

242 :34:04/02/18 21:09 ID:tGwgFS7V
なんか荒れ気味だなぁ…。

ここで2つほど質問。識者登場きぼんぬ。
@
先ほど近所の某駅(束管内)で「水戸観梅号」の偕楽園→湯本の指定を取ろうとしたが、
駅員氏がどうしても偕楽園を出せなかった。
カイで調べてレベル3でもなかったっぽい。どうやって出すんでしょう?
「りんかい線新木場=臨海新木場」みたいな裏技があるんですか?
ちなみに後ろに2人ほど並んでたので、水戸→湯本でとりあえず出してもらいますた。

A
3月の本庄早稲田開業に伴い上越新幹線大宮〜高崎が東京近郊区間から外れるそうだが、
もし仮に高崎→土浦と旅行した場合、
高崎→土浦(在来経由)=当日限り・途中下車不可
高崎→土浦(新幹線経由)=2日間有効・途中下車可
と言うことになるんでしょうか?

243 :名無しでGO!:04/02/18 21:43 ID:SGm3r1v1
>>242
@のみ回答致します。
偕楽園の駅名はマルス未登録の模様(臨時駅のため)下りの場合、乗車駅を水戸にしないと発券不能のようです。
同様に上りの場合も、降車駅は偕楽園では前記の理由で発券不能のため、降車駅を赤塚にしないと発券できないようです。
Aは、別な識者からの答えをお願いします。


244 :名無しでGO!:04/02/18 22:24 ID:eQ1mK8zy
>>239
そんな立場にいるなら態度の悪い駅員の駆逐の方が先なんじゃないのか?
自分で書いてて恥ずかしく思わないんだから困るな。

245 :名無しでGO!:04/02/18 23:20 ID:KHMm0q5b
>>242の2
そのようになります。
新幹線自体が近郊区間から除外されます。
したがって同じ区間の乗車券でも、経由が新幹線か在来線かで効力や精算額に差が出てくることもあるので、
あらかじめ駅員に何線経由かを指定する必要があります。

246 :松浦あややお:04/02/19 00:57 ID:1X8M/ll2

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247 :名無しでGO!:04/02/19 01:29 ID:SCsxLpNp
見下ろすような書き方をする現役氏がいるから荒れるんじゃない?

もう、いいんじゃない。辞めようよ。

248 :名無しでGO!:04/02/19 02:19 ID:7dzdZyjD
>>247
禿胴

JRの窓口なんてまだまだ甘ちゃんの方で、>>240も書いてるが、
もっと(職員にとって)殺伐としたとこなんていくらでもあるのにね。

まあ、自分が全知全能の神と思ってる自称現役の香具師は約1名
みたいだから、これからはそのカキコはスルーということで、
マルスねたに戻りましょう。


249 :名無しでGO!:04/02/19 07:45 ID:FSk2ll2/
車券売り場はもっと凄い
オバチャンは、こっちも人間なんて言ってらんない
ミドリなんて甘い

250 :名無しでGO!:04/02/19 09:09 ID:p+855ARh
>>249
車券売り場か、、、物凄そう(ガクガク

漏れも1つ聞いていいですか?
新横浜(市内)〜新神戸(市内)の新幹線の回数券で、新横浜〜西明石まで
乗車する場合、新神戸〜西明石の特急券はもちろんですが、
乗車券は新神戸と舞子、どちらから(まで)西明石までになりますか?
窓口によって違ったのでどっちが本当かなと。
よろしくお願ひします。






251 :250:04/02/19 09:12 ID:p+855ARh
スマソ。
(まで)→あぼーんしてください

書き込む前に読み直したつもりだったんだが、、、。


252 :名無しでGO!:04/02/19 09:54 ID:K+IATPSz
>>251
舞子。

逆に、その券で新神戸から東京まで行くと、
乗車券は川崎→東京が必要。



253 :名無しでGO!:04/02/19 15:38 ID:X/w8lAhT
 JR東の指定券券売機、郊外の駅にもできないかなぁ?
 

254 :名無しでGO!:04/02/19 18:54 ID:9sPCWRsk
>>253
 禿同です。私の最寄り駅は一応新幹線の止まる駅なのですが、
あるのは改札内の『えきねっと券売機』だけです。改札内ですか
ら、これからの旅行には使えないので、みどりの窓口に並ばざる
を得ません。
 もっとも、下手にMVができてしまいますと、窓口が減らされる事
につながる(都心部の改札が複数ある駅では多いですよね)ので、
一概に「MV新設マンセー」とは言えないのですが。

 せめて、『えきねっと券売機』を改札の外に出して、乗車券を受
け取れるようにしてくれればと思うのです。一日でどれくらいの利
用者があるんでしょうね、最寄り駅の『えきねっと券売機』は。

255 :名無しでGO!:04/02/19 18:59 ID:tet/6LOI
>>245
え?新幹線自体近郊区間から外れるの?
高崎−熊谷(もしくは大宮)で誤解してる奴が大杉なんだけど。

宇都宮線沿線は誤解の要因になるだけのような気がする。
まったく、やっかいな駅をつくっちまったな。

256 :242:04/02/19 19:00 ID:T2d5fMxz
>>243 >>245
識者のみなさんありがとうございます。

257 :名無しでGO!:04/02/19 19:18 ID:jYO82p05
>255
よく嫁。
http://www.jreast.co.jp/press/2003_2/20040107.pdf

258 :名無しでGO!:04/02/19 20:04 ID:RU+fJu5u
>>254
となるとその手の駅は1駅しかないですな、というわけで特定しますた。
山形駅や大曲駅、秋田駅でさえ改札内外双方に指定券券売機orえきねっと券売機が置いてあるのでその駅にもあってもよさそうなものですが・・・。
#逆に在来線接続駅では改札内にも欲しい所

しかし山形駅には指定券券売機置かないのかなぁ?

259 :250:04/02/19 21:49 ID:p+855ARh
>>252さん
ありがとうございました。
逆区間の解説も添えて頂き、さらにありがとうございました。


260 :名無しでGO!:04/02/19 22:02 ID:E1G/SsIk
このスレに第一線でマルスを叩いているプロの方々いるようなので
質問ですが束エリアの窓口でトクトク切符などの企画乗車券を
クレジット決済で購入することはできますよね?回数券とイオカードが
クレジット決済で購入できないのは知っています。(びゅうプラザでioは買えたな・・・)
C制発券のエピソードなんかも聞いてみたいですヾ(´д`)ノ゜

261 :名無しでGO!:04/02/20 00:44 ID:wKL0LqfL
最近は挿入CS決済があるから楽になったな。

262 :名無しでGO!:04/02/20 01:31 ID:BJ0TlIAV
時刻表3月号、鶯谷・朝霧から緑のマークが消えている!!

263 :名無しでGO!:04/02/20 01:33 ID:hWZ74ih5
な、なんだって!!

264 :名無しでGO!:04/02/20 06:34 ID:cKUDsyOO
麻原さんいい人

265 :名無しでGO!:04/02/20 10:18 ID:B77rypYW
ラッチ内のMV30がSuicaに対応してないのはなぜ??束はSuicaを広めたいんじゃないのか?

266 :名無しでGO!:04/02/20 12:58 ID:52wsc+0+
渋谷駅南口みどりのMR20。
西日暮里・千代田線経由(営団線)綾瀬までは、券売機に設置がない関係で、MRにはワンタッチ登録してあるのに、
窓のオネーチャンわざわざコード入力していた。
大した話題でないので、sage。

267 :名無しでGO!:04/02/20 13:57 ID:ajUiJYuk
(4−タ)の新幹線カルテットきっぷって、2のエリアでは挿入発行替できないんだね。
商品コード誤りとかって出た。
指のみ券をつけたけど、2のエリアで交付しても良かったんだろうか?

>>260
特別企画乗車券も一般クレジットで購入できますよ。
ただし回数券タイプ(新幹線回数券やデータイムグリーン料金回数券など)は不可。
みどりは不可だけど、びゅうは可。

268 :リリィダ ◆U25ilU/l3I :04/02/20 14:49 ID:6gBgoVO3
マルスの「払い戻し申し出」で
使用できない切符はどのようなものでしょう?



269 :260:04/02/20 16:24 ID:f5UQaIpZ
>>267
ありがとうございます。
回数券類はNGなんですね。覚えておきます。

270 :名無しでGO!:04/02/20 21:32 ID:BJ0TlIAV
はやて・こまち(盛岡〜八戸・秋田)の特定特急券、3月13日から号数指定が無くなるね
きっぷのスタイルとしては、列車名が「はやて号」、発時刻表記のみあって( : 発)(空欄)みたいになる

271 :名無しでGO!:04/02/20 22:05 ID:CCVVBnaB
マルスの維持費って、どの位かかるのですか?

272 :乗客操作対応(自動販売):04/02/21 10:30 ID:iSdr4HWv
 自動券売式で緑の窓口がアーボン
  故障時は改札係りが対応します
 

273 :名無しでGO!:04/02/21 10:40 ID:k7/sOqWO
>>253>>254
相模線の駅に置いて欲しいな、倉見とか。料補で買えなくなるかあ・・・
宮山〜番田間、海老名以外みどりが無いし。
北茅ヶ崎も指定券売機で十分な気がする、Suica定期が買えなくなるけど。

274 :名無しでGO!:04/02/21 20:43 ID:qtr/ub1P
東京支社管内
鶯谷  みどりの窓口あぼーん
御徒町 裏口のみどりの窓口あぼーん
新橋  裏口のみどりの窓口あぼーん&営業時間短縮(7:00〜22:00)
御茶ノ水 営業時間短縮(8:00〜21:00)

これからどうなるんだろう! 桜島駅や今宮駅のほうが便利だぜ!!



275 :名無しでGO!:04/02/21 22:26 ID:yIUZg4Sw
東海のマルス設置している簡易委託駅(非みどりの窓口)のが便利だな

276 :名無しでGO!:04/02/22 01:15 ID:96YQEjk8
大回り片道乗車券って、どういうふうに申込書を書けば、
窓口氏の負担が一番小さくなるんだろう?

漏れはいつも、

東京都区内→東京都区内
経由:東北・水戸線・常磐・成田線・(松岸接続)・総武・東金線・外房・(安房鴨川接続)・内房・(蘇我接続)・外房・総武

みたいに無機質に書いてるんだが、桶?

277 :名無しでGO!:04/02/22 07:38 ID:oVbb8/El
MRなら
東北(小山)水戸線(友部)常磐線(我孫子)我孫子支線(成田)
成田線(松岸)総武(成東)東金線(大網)外房(安房鴨川)
内房(蘇我)外房(千葉)総武

MEMなら
東北本線 −水戸線  −常磐線  −成田線2 −
成田線松岸−総武本線 −東金線  −外房線  −
内房安房鴨川−外房線 −総武本線 −

と申し込んだら? 
経由印字は、
東北・水戸線・常磐・成田線・香椎・総武・東金線・外房・太海・外房・総武
かな?


278 :名無しでGO!:04/02/22 07:45 ID:wfm+RRWT
>>277
×香椎
○椎柴

279 :名無しでGO!:04/02/22 08:01 ID:bvKFKnkm
>>277
太海と外房の間の「浜野」が抜けているような気がするが。

280 :名無しでGO!:04/02/22 10:06 ID:mN0kq5Uk
もう、全車全列車自由席にしちゃえよ。個室や寝台のある夜行は廃止しても、
たいした影響はないだろうし。


281 :名無しでGO!:04/02/22 11:34 ID:yJFviZl8
>>280
氏ね

282 :名無しでGO!:04/02/23 01:55 ID:BO8OQBKL
>>277
とりあえず、窓口氏が途中で時刻表なんかを引かないで
すむようにしておけばいいわけだから、漏れは、
だいたいそのMR形式で書いて渡してるな。

ただし、1線につき1行ずつにして相手が見て指で
押さえながら入力できるようにしてる。


283 :名無しでGO!:04/02/23 19:38 ID:Cmh33m3q
倒壊ツアーズ発行の新幹線回数券を発行替すると、(3)ZZじゃなくて、(3)になるんだね。
初めて気づいた。

284 :名無しでGO!:04/02/24 01:13 ID:xOxo7mae
http://www.zakzak.co.jp/society/top/t-2003_12/1t2003121630.html

この現代の世で、今までハウスカードしか駄目だったんですか…?

285 :名無しでGO!:04/02/24 02:05 ID:akTHLnD5
そう、ハウスカードと国鉄から引き継いだJRカードだけ。

286 :242:04/02/24 21:23 ID:cLtibSDU
質問でつ。

Qのグリーン個室は
「グリーン個室(4人用)の料金はご利用人数にかかわらずグリーン料金の2人分です。
ただし、乗車券・特急券はご利用人数分お求めください」
とあった。
と言うことは1人で4人用G個室を使い場合でも、グリーン料金を2人分払えば
乗車券・特急券は1人分でいいということでしょうか?

漏れがそう思ったのはオクでこんなものをハケーンし、
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h7020318
このシュピーン者が「当初は1人で貸し切って、爆睡する予定でしたが」などと
うそぶいてて、「実際そんなことできるんかいな?」と思ったので。

このシュピーン者の商品説明が粘着でウザイのは置いといて(w


287 : ◆IcJQwImc6E :04/02/24 21:45 ID:TLR1xp8u
>>286
1人分で良いと思われ。
3/13からは確かグリーン個室料金ができて、他社と同じような扱いになったはず。

288 :百合無双 ◆yqLIlypwPw :04/02/25 09:01 ID:dzVZkwt/
>>287
G料金だけで発売はできるの?
特急券はつけなくていいのかな?

289 :名無しでGO!:04/02/25 11:37 ID:VEwvSZ3E
西鹿児島駅MR4発行の切符の印字が赤黒く、券紙も他の窓口発行のものと
異なっていましたが、これが噂の感熱紙MR30ってヤツですか?

せっかく記念に残る「西鹿児島」だと思ったのに、印字が消えてしまうなんて・・・

290 :名無しでGO!:04/02/25 13:21 ID:l/MmY8K4
>>284
買い物をする時に、カードを使って支払うと
お客は手数料を取られないけど、お店側が売上代金の数%をカード会社に
手数料として払うんです。
数%とはいえ、JRの運賃だと数%でもちりも積もれば結構な高額になるからその額の折り合い
時間がかかったんじゃないですか?あくまで推測ですが

291 :名無しでGO!:04/02/25 14:33 ID:jYMIoKWp
>>289
あなた「旅の人」さんでしょ?

292 :puu:04/02/25 16:26 ID:0LMaYOv5
急行きたぐに 大阪→金沢乗車 ただし、彦根→金沢のみG指定に乗車。

こういう急行券(大阪→金沢)・急行用G券(彦根→金沢)は、現行マルスで発券できるんでしょうか。

落とし穴は、大阪発の日付と彦根発のそれが違うこと。
いろんな窓口で頼みましたが、皆さん悪戦苦闘して、結局まともに切符が出てきたことはありません。


293 :289:04/02/25 16:51 ID:H/W6QLDv
>>291
「旅の人」って何ですか?

294 :名無しでGO!:04/02/25 21:17 ID:M1LsawNR
災魂眠BBSの

295 :名無しでGO!:04/02/25 22:13 ID:8r/zqPNa
1330円ケチるために
いろんな窓口ひ逝くヲ客様。

296 :295:04/02/25 22:14 ID:8r/zqPNa
× 窓口ひ
○ 窓口へ

297 :名無しでGO!:04/02/26 19:52 ID:AjzfT5w7
>>295
50,000円もむだ遣いするために
いろんな窓口へ逝くヲ客様。


298 :名無しでGO!:04/02/26 22:00 ID:zqv2uQNu
錦糸町にもMVが入るみたいだね。
千葉支社のことだから導入断固阻止!とかありそうな悪寒。

299 :名無しでGO!:04/02/26 22:03 ID:GNaU2JGG
新幹線の一葉化券について。
新大阪→品川・新大阪→東京の新幹線特急券が同額でしょう。
JR西日本博多駅の見解。
品川→東京の区間の乗り越しの特急券の差額は発生しないとの見解。
JR九州博多駅の見解。
品川→東京の区間の乗り越しの特急券の差額は発生するとの見解。
で、JR九州博多駅では女性社員が、接見したので「勉強になりました」と言ってた。
どっちが正しいのでしょうか?。俺としては、JR九州の見解が正しいと思うが・・・。

300 :名無しでGO!:04/02/26 22:28 ID:aiduROCM
特急券は差額収受だが、品川までも東京までも同額だから結果収受額は0円
が正解じゃないの?


301 :名無しでGO!:04/02/26 23:32 ID:AjzfT5w7
>>299
指定席特急券だと厳密に言うと、>>300の通り差額0円収受で、車内補充券もしくは改札補充券での
区間変更扱いになる。
自由席特急券はマルス券だと、こういったケースを想定(?)してか、新大阪→品川・東京と着駅が
併記してある。

強引にマルスの話題に戻してしもうた。

302 :名無しでGO!:04/02/26 23:36 ID:nYJn9uX+
乗車券と特急券を一葉発券したときに表示される「新横浜(市内)」とか「博多(市内)」を
なんとかしる!
「新横浜市」や「博多市」があると思ってしまうじゃないか(藁

303 :名無しでGO!:04/02/26 23:38 ID:nYJn9uX+
あと、「品川(都区内)」というのもあるな。

表示するスペースなんかどうにでもなるから、「新横浜(横浜市内)」「博多(福岡市内)」
「品川(東京都区内)」と表示すべき。

304 :名無しでGO!:04/02/26 23:42 ID:OKLvrxcx
>>302
確かに。
新横浜(横浜市内)
新大阪(大阪市内)
博多(福岡市内)
という表示はできないのかな。

305 :名無しでGO!:04/02/26 23:44 ID:g2ajb0HV
災魂眠板って思想面での押しつけでウザイヤシ大杉。
まあ、管理人が現役攻防だから仕方が無い。
ただ強奪NEO?に荒らされたときはマジ藁えた。

306 :名無しでGO!:04/02/27 00:06 ID:RMUuNnso
>>301
指定席特急券だと厳密に言えば”指定券変更”

307 :名無しでGO!:04/02/27 00:31 ID:rUo6y+LN
>>302-304

言うは易く行うは難し

308 :名無しでGO!:04/02/27 07:04 ID:rQs7aAYN
>>303
 東京(「都」区内)
 新横浜(「浜」市内)
 新大阪(「阪」市内)
(「都」は乗車券にある、黒の反転文字)
もありかな?

309 :名無しでGO!:04/02/27 09:06 ID:92CP/kUL
>>308
都区内は「都」じゃなくて「区」。

310 :名無しでGO!:04/02/27 09:53 ID:5LXyMyh3
>>302さん。
あと、「新神戸(市内)」が、「新神戸市」だったりするかも。

311 :名無しでGO!:04/02/27 10:01 ID:WoGFpDCN
JR編集時刻表やJTB時刻表に、「一葉化券」の説明が全然ない。

312 :名無しでGO!:04/02/27 15:53 ID:nfRfnaMk
>>309
 スマソ。ご指摘を受けて訂正すると、

 東京(「区」都区内)

ということになりますね。小田原や三島からだと

  東京(「山」山手線内)

もありそうです。

313 :名無しでGO!:04/02/27 15:55 ID:nfRfnaMk
>>312
 東京(「山」東京山手線内)

が正式なのでしょうが、ちょっと長いですね。

314 :名無しでGO!:04/02/27 16:08 ID:aS2P7V/L
ユニバーサルEXPでユニバーサルシティ〜加賀温泉以遠の特急券を
乗車券と一様発行しようものなら…
ユニバーサルシティ(市内)…   なんなんだ一体!

315 :名無しでGO!:04/02/27 16:22 ID:eUcyeqtq
   乗車券 ・ 指定席券 *********
   □□□ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 乗車券 3日間有効 

 金  山(市内)   →   川  崎(市内)
  2月22日(23:58発)  ( 4:25着)  C56
ムーンライトながら号 1号車 1番 A席*禁煙
¥5,970 内訳:乗5,460 指510

券面の都区市内各駅下車前途無効

16.-2.22○○駅MR  (3−タ)    00210-01 

316 :名無しでGO!:04/02/27 22:31 ID:UJxbKtSs
3/10 広島→西鹿児島
3/16 鹿児島中央→広島

は往復にならないですよね。
3/10からの広島〜西鹿児島の往復を強引に買った場合、九州新幹線には乗れるのでしょうか?

317 :名無しでGO!:04/02/27 23:08 ID:myxy/sJa
(2−タ)ってどういう意味ですか?

318 :名無しでGO!:04/02/28 00:12 ID:YBjV/na/
>>317
確か数字が発行場所を管轄する旅客会社(1北海道-6九州)で、
「タ」は他社の区間の発売または自社と他社にまたがっているもの
(2社またがりフリー券なども含む)だったよな?

貨物も数字割り当てられてたっけ?

319 :名無しでGO!:04/02/28 00:17 ID:jIGSaq/K
(0−タ)もあるぞい

320 :名無しで・・・:04/02/28 02:02 ID:moUCwbgs
たとえば、JR東日本の駅で一日の切符の締め切り業務をするとき、

自社完結(2− )  当社内のみの区間で、発券も当社での切符
他社関連(2−タ)  他社に跨がる区間で、発券は当社での切符
           例・都区内〜岡山の乗車券で、渋谷駅発行のもの
他社発売(4−タ)他 その名の通り、他社発売の切符
           例・岡山〜都区内の乗車券で、岡山駅発行のもの

これは駅や旅行代理店のカウンターなら、新入の女子社員でもわかる。
つまり、早い時期にたたきこまれる基礎知識という内容である。
 

321 :名無しでGO!:04/02/28 09:34 ID:c4wurSYA
>>316さん。
駅名だけが変わっただけで、往復はOKじゃないの?。

322 :名無しでGO!:04/02/28 09:39 ID:G1WzTwMw
鹿児島ゾーンや熊本ゾーンの周遊券の
改正日にまたがる期間の発券って出来るのかな?

323 :名無しでGO!:04/02/28 12:02 ID:zzMmitCb
>>321
キロ数が変って、値段が違うけど…。

324 :名無しでGO!:04/02/28 21:40 ID:Kg3x9Epz
>>320
( ・∀・)つ〃∩ ヘェーヘェーヘェー

325 :名無しでGO!:04/02/28 21:41 ID:Kg3x9Epz
ついででスマソだが
>>315の例にすると C56とかって書いてあるけどこれは?

326 :名無しでGO!:04/02/28 22:27 ID:Spt7qS3X
>325
C符号は過去スレで散々ガイシュツ。



327 :名無しでGO!:04/02/28 22:45 ID:EoosBwwU
>>319
じゃ(タタ−タタ)もある?


328 :名無しでGO!:04/02/28 22:59 ID:xCSGinqo
↑何それ?

329 :名無しでGO!:04/02/29 00:09 ID:txPLbCPE
>>322
発券したよ。
開業初日のつばめ30号の1ヶ月前発売に申し込んだ常連さんだった。
つばめ30号が取れなかったから、腹いせに申し込んだのではと噂されたw
ちなみに、旧商品コードで入れて、開業前に周遊地入りするので入口駅は出水、開業後に帰るため出口駅は鹿児島中央。

330 :名無しでGO!:04/02/29 01:12 ID:txPLbCPE
そういや、鶯谷は2/28で終わりだったの?それとも2/29も営業してるの?

331 :322:04/02/29 01:36 ID:+ciw9MD0
>>329
参考になりました。ありがとうございまつ。

332 :名無しでGO!:04/02/29 02:06 ID:DgZsMZjq
>>330
鶯谷は28日22時で終了です。

333 :名無しでGO!:04/02/29 08:55 ID:SQz/xz1+
>>274
みど窓あぼーんしたということはMVで取り扱い可能な券種
が増加されたという改善はなされたの?
特に○企とか



334 :名無しでGO!:04/02/29 08:57 ID:SQz/xz1+
束はMR20→MEM化はすすんでるのですか?
東京駅にMR32がはいらないのはMMを導入しようかどうか
足踏みしてると解釈してもE?

335 :名無しでGO!:04/02/29 08:59 ID:lX4RW+aM
>>333
多分一部を除き「定価で乗ってください」なんだろうな。
後で確認してきますか。

336 :名無しでGO!:04/02/29 15:08 ID:COo05wrg
因みに鶯谷駅の近くに旅行代理店ってあるんですか?
まあ、それでJRの代わりになるかどうかは別として。

337 :名無しでGO!:04/02/29 15:45 ID:dUu7nt1U
ガイシュツかもしれませんが、つばめとリレーつばめの1枚発券は、
以前からマルスにある機能とは別な新機能でやるのでしょうか?
東京都内の駅で申し込んだのですが、窓口氏が何度チャレンジしても、
席無特急券(料金通算特例は適用されている。幹特在特の記載あり)
とリレーつばめ及びつばめの指ノミの3枚に分かれてしまいました。
そのときに、マルス(MR20でした)の画面を見たら、以前からある
乗継発券の画面(在来線〜新幹線のなどの2列車の乗り継ぎを一発で
発券できるメニューです。前にあさひ〜はくたかを頼んだときに見た
ことがありますが、そのときと同じ画面でした。)で発券しようと
しているようでしたので、ひょっとして機能が違うのかなと。
とりあえず実害はないし、並んでいる他のお客さんにも迷惑なので、
「お手数おかけしました」と言って引き揚げてきたんですけど、
やっぱり1枚化券で欲しかったな・・・。
まさか、九州管内限定とかではなく、MR10や20マルスのある
ところなら、他社でも発券できますよね?
識者のレス、お待ちしています。

338 :名無しでGO!:04/02/29 16:03 ID:e6s69Yja
>>337
つばめ〜リレーつばめ(幹特在特)専用の発券画面が別にある。
任意乗継で発券すると幹特在特の席無特急券とつばめ、リレーつばめの座席券が出てくる

339 :337:04/02/29 16:15 ID:dUu7nt1U
>>338
サンクスです。
やはり別画面でしたか。私の最寄り駅の窓口氏、
その画面の存在を知らなかったのでしょうね。
一応、営業関係の通達集やらマニュアルやらを
必死にめくってはいたのですが・・・。
まあ、九州から遠く離れた東京都内の小規模駅
での話ですから、仕方ないですね。
わざわざ買いなおすのも何だし、このまま九州へ
逝って来ます。
でも、記念に手元に1枚は欲しいし、現地で
熊本−新水俣(1枚化券最安区間)だけでも
買ってこようかな。九州の窓口ならさすがに
一発で出してくれるだろうし。

340 :329=330:04/02/29 18:42 ID:Mk4aGGTx
>>332
サソクスでした。
今日一応行ってみたけど、本当にMV2台だったね。
折角だからMVで入場券買おうとしたら、そばにいたテンポラリー?に
「発券できない恐れがありますので係員の改札でお求め下さい」と制止されてしまった。
いきなり初期不良ですか…

341 :名無しでGO!:04/02/29 18:58 ID:F5rSby7Z
>340
昨日の夜、M1発行とMV1発行の入場券、
普通に両方買えたよ。

342 :名無しでGO!:04/02/29 22:00 ID:3hq3J0Ej
>>335
この際だから「えきねっと」で特企をweb予約して、ソレをviewカード
つっこめば受け取れるよーにすればEのに

343 :名無しでGO!:04/02/29 22:40 ID:Ya8CRjkm
>>340
「係員の改札」って、何で売ってたんですか?
POS?車発機?撤去前のMR20?

344 :名無しでGO!:04/02/29 22:48 ID:z6oehm+4
>>340
どうせ感熱紙だろうと思って買うのやめたので分からず…
実はひそかに補充券だったのかな?誰か買った人いないかな。
つーか撤去前のMR20だったらものすごく損したかも。

345 :名無しでGO!:04/02/29 22:50 ID:LkAOTTdT
前から気になってたんですけど、緑の窓口の職員が所用で旅行するとき、指定席券とかってやっぱり自分で出すんですか?
それと、鶯谷のMVって全ての指定席券出せるの?



346 :鶯谷利用者:04/02/29 23:19 ID:A/8KkDeD
バスで鶯谷からJR使うのですが
なんで緑の窓口撤去なんですか

企画券とか出せるのですが
他のスレ見て誘導されてきましたが、
撤去理由はなんですか?

指定席券は、駅員がいるので
JR九州みたいに上野駅に電話して指定券確保して
補充券?みたいな感じの発行なんですか?

347 :名無しでGO!:04/02/29 23:30 ID:oP+XEvyZ
>>346
そもそも全駅にあるべきものでもないし…。

348 :名無しでGO!:04/03/01 02:02 ID:bcH8IcPz
>>347
鶯谷行ってきた。
滞在10分間でMV利用者なし。
これじゃ廃止したくなるのはわからんでもない。

ただ、割引きっぷを買うのに運賃かけて他駅に行かなければ
いけないので下手すると割引額分がパァになるのが問題だよな。
鶯谷だけでなく地方も含めての話だが。
民鉄の定期や割引券購入時のように最寄発売駅までの運賃払戻
をしてくれるならいいのだが。


349 :名無しでGO!:04/03/01 02:04 ID:bcH8IcPz
>>340
つーより、ただ単に130円でマルスにアクセスされたくないだけだろ。

350 :名無しでGO!:04/03/01 02:06 ID:ksco8IDZ
この後の五反田と駒込の廃止では、
ひと悶着おきるだろね。
新聞にもかかれるんじゃないか。

高速バスが買えない、
企画券がかえないため
この駅からの利用者は実質値上げとなるなど...

351 :名無しでGO!:04/03/01 02:18 ID:AUvlmAaC
>>350
なに、五反田もポアするのか?そりゃちょっと許せんな。

352 :346:04/03/01 02:26 ID:GOSEDgcs
でも時代に逆行してるよね。
いっそのことJTBとかに委託でもすればいいのに。

353 :347:04/03/01 02:27 ID:GOSEDgcs
間違った>>347でした。
346氏、申し訳ありません。

354 :名無しでGO!:04/03/01 11:55 ID:J8jU9uGy
恥罵使者内ではなくなる心配無さそうだな。

355 :325:04/03/01 13:13 ID:BbaTQXtq
>>326
サンクス 誤取消防止符号ってことがわかりました。
磁気券なら読み取らせて取り消しとかができないもんかね〜。

356 :名無しでGO!:04/03/01 13:56 ID:dzIf3Psb
>>355
ただ単に取り消すだけならマルスに突っ込めばいいだけの話だけど、
マルスに突っ込んではいけない場合があって、そのときのためにあるのがC符号。

357 :325:04/03/01 17:31 ID:IX7AhcP6
>>356
お〜サンクス。
マルスの事情や規約を知ってるのはごく少数で漏れみたいな
素人にはこういうネタ新鮮に感じます。(`・ω・´)

358 :名無しでGO!:04/03/01 20:24 ID:D5MtRt5y
>>348

>>342
オーダーはインターネットwebで行い、MVは受領機とすればよい
が現在の「えきねっと」ではまだまだ不十分

359 :名無しでGO!:04/03/01 20:27 ID:D5MtRt5y
>>346
>>342のようにできるならどうでつか?

360 :名無しでGO!:04/03/01 20:32 ID:D5MtRt5y
web画面で○企をオーダー、0円券も同時にオーダー
→カードNoと暗証番号入力→金額確認→決済済み
MVにカード入れる→乗車日にMVで受領

航空会社のチケットレスSと同じ手順

361 :名無しでGO!:04/03/01 20:41 ID:LPdILUDg
MV端末って120mm券発券できるの?
個室予約したらMVではダメと言われて、結局窓口に行った。

362 :sage:04/03/01 21:02 ID:kYSAK65O
>>348
以前、鶯谷にある専門学校に通ってましたが、
まぁまぁ利用者いた気がしますよ。
待ち合わせで駅にしばらくいた時とか列が出来ているのを見ました。
機材維持費、人件費をペイできてるかは不明ですが。
MVで指定券が買えること事体が浸透していない気がします。

こういった駅で企画券買おうとする場合、
近隣のみどりの窓口配置駅までの乗車券代はタダとかの取扱いはあるのでしょうか?

363 :鶯谷利用者:04/03/01 21:17 ID:8w3jvM7O
>>350
駒込廃止は文句くると思います。
南北線もあるし乗り換え駅廃止とは

しかし鶯谷は専門学校と上野忍岡航高校があるから定期とか売れていると思うのですが、
けど

それなら上中里と尾久のマルスが消えるのはわかるが
山手線内の駅で廃止とはいささか不思議のような


364 :名無しでGO!:04/03/01 21:30 ID:5ppzzcZk
MVで、個室寝台とかすべての列車が取れるのならいいけどね。

365 :名無しでGO!:04/03/01 21:46 ID:bwb0jTo9
>>350 >>363
おいおい、五反田の方が地下鉄浅草線と東急池上線のターミナル駅じゃねえか?

東急に駅業務全面委託しるのかとオモタが、
いつの間にやらテコプラザも撤退してた。
ttp://www.tecoplaza.com/shop/shop.htm

366 :鶯谷利用者:04/03/01 21:49 ID:8w3jvM7O
>>365
まったく五反田も東急も撤退しているのですね
一番いい方法は、駅の撤退したスペースを
JTBの小さいトラベランドプラザに貸し出して
朝7時から夜22時まで営業することで貸せばいいのに

しかしビュープラザ自体北千住は、日曜日休みとは考えられません。
東日本の旅行部門やる気あるのか?

367 :名無しでGO!:04/03/01 22:56 ID:5kI/A4S5
>>366
首都圏でも小規模のびゅうプラザだと昼休み休業がある、、、。
これにはびっくりした。


368 :さいたま県民:04/03/01 23:23 ID:p0RNzPC8
>>366
さいたま新都心のVPって短期間で消えたような・・・
しかも夕方のみ営業だったような気が。
識者詳細キボンヌ

369 :sage:04/03/01 23:25 ID:kYSAK65O
>>367
一人勤務って訳でもないのにね。
11時55分くらいに面倒な旅行申し込みを・・・

370 :名無しでGO!:04/03/01 23:45 ID:PwxT4lcM
マルストラベラーズキボンヌ

371 :名無しでGO!:04/03/01 23:55 ID:ED7ybCgD
MVとかでガイドがいるとヲタ的に邪魔だったりする。
ML系ないかと調べまくってると、どうしたの?と寄ってこられるので。
MV機が空いているときにやるけども。



372 :名無しでGO!:04/03/02 01:37 ID:SvPtyWFF
>>365,>>366
東急に委託されているのは池上線連絡口(品川よりの改札、山手線出口も一応ある)だけです。
18きっぷに東急のハンコが欲しい場合は、ここに行けばもらえます。
東急のテコプラザは、採算が取れてないようなダメ店舗は一気に切り落としたのでこうなったわけです。
池上線であれば雪が谷大塚や池上などのも一緒に、確か去年10月頃にアボーンされたかと。
ただ定期券売り場は残ってます。

373 :名無しでGO!:04/03/02 22:31 ID:AmR9O+cy
>>372
そもそも、梃子プラザ自体が一回アボーンしてるらしい。
俺が聞いたのは

『東急観光』単独の駅旅行センターとしてテコプラザ出店。しかし、不採算店舗が多く撤退。
             ↓
『東急電鉄』が引き継ぎ、定期券売場として活用。また改めて東急観光がテナントとして入居。
             ↓
東急観光自体の経営が…なので、不採算店舗を閉店。
併せて、テナントとしての入っていたテコプラザからも撤退。

という流れだって。
国内旅行板でないのでsage

374 :名無しでGO!:04/03/02 22:37 ID:qK0UjCBI
西鹿児島 今日から感熱紙プリンタのマルス(正式名称失念)1台増えた模様(4台中、中央2台) 夜間に来るともれなくこの端末で発券されます 昨日の懐かしの富士降りた時の長い列見て、マンドクセがらなければよかったよ…

375 :名無しでGO!:04/03/02 23:19 ID:kZ+gt2M8
》371 MVのガイドいて邪魔で申し訳ない。ヲタっぽい人には声かけないようにしてはいますが…

376 :名無しでGO!:04/03/02 23:34 ID:paH1h0Fa
>>366
人員削減と乗車券の定価販売化で二重にウマーなんだろうな。

377 :名無しでGO!:04/03/03 07:48 ID:9TpKDxNh
>>373
これを見るとテコプラザは東京急行電鉄直営でやってる事が解る。
ttp://www.tecoplaza.com/mokuji/osusume.htm
旅行業登録が電鉄本体でつよ!

もっとも、東急観光も東急ホテルと同じく(まもなく伊豆急行もだが)
株式交換で上場廃止して電鉄100%子会社化したけどね。
ttp://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/pdf/030926.pdf

ところで伊豆急行は完全子会社化したら、特急停車駅設置のマルスは
連絡輸送以外でも活用キボンヌとネタを振るテスト!

378 :360:04/03/03 20:09 ID:0CsxKBVB
web画面で○企をオーダー、0円券も同時にオーダー
→カードNoと暗証番号入力→金額確認→決済済み
MVにカード入れる→乗車日にMVで受領

航空会社のチケットレスSと同じ手順

誰かレスつけてょぅ

379 :名無しでGO!:04/03/03 22:24 ID:gnz0q+/1
レスの流れと変わりまつが、質問でつ。

サイババでプッシュホン予約した座席がいらなくなった場合、
放置で良いでつか?またマルスで予約解除できまつか?

指定券を引き取る時、プッシュホンで予約した区間と異なる区間に、
変更できまつか?(区間だけ変更して乗車日・列車名・座席の種類は予約した通り)

380 :名無しでGO!:04/03/03 22:33 ID:/APmfLAo
>>378
そういう機能あれば本当に良いんだけどね。俺もホスイ。

>>379
放置してれば予約が取り消される。

381 :名無しでGO!:04/03/04 01:41 ID:5BvfgznO
>>378
東はそんなマズーなことしたがらないと見た。

382 :名無しでGO!:04/03/04 10:06 ID:0bdO178h
ZDNet時代の記事でえきねっとの予約は人間が打ち込みをしているとか
という記事を読んだことがあるし。

383 :名無しでGO!:04/03/04 13:18 ID:3j4NkRTO
>>382
そうなのか?
えきねっと、いまのところ百発百中の精度だけどね。

384 :名無しでGO!:04/03/04 16:46 ID:IiSUNfdH
昨日上り北斗星のB2を取ろうと横浜線のとある駅〔私鉄との連絡駅〕行ったのね。
あいにく満席だったんだが、その後しばらく窓口の社員さんすごいスピードで端末操作してた。
それで一枚寝台券試験発券して今のところ2人用個室はこれだけ空いてますと見せられたのが
カシオペアスイート〔1番ではなかったが〕。あまりにも高いんであきらめて窓口を後にしたのだが
、なんか久しぶりにてきぱきとした操作やていねいな応対に感激してしまい、連れと相談して金おろ
してその窓口氏のとこ行って発券してもらいました。町○の社員さん、見事でした。
そして今日下り北斗星のBソロ取ろうと武蔵野線の某駅に寄ったら、マルスと10分くらい格闘して
この日は個室付いてませんと言われた。そんなわけねーだろと文句言ったらまたマルスと格闘してた
が・・・。結局列車名を〔個〕付きにしてないのと、禁煙のままだったのと、何と号数を入れてなか
ったためでした・・・〔鬱〕。同じ窓口でもいろんなのがいまつね。〔どこの世界でも一緒ですが〕。

385 :名無しでGO!:04/03/04 17:29 ID:+NCkc90+
>>384
みどりの窓口で高速バスの切符買うと楽しいよ!!

386 :名無しでGO!:04/03/04 17:38 ID:3DcJ1X0I
マルス端末とE−POS端末では定期乗車券が買えますが、2つの端末では23時以降でも購入できますか?。

387 :名無しでGO!:04/03/04 18:54 ID:lAJr3xms
吸収新幹線でマルスで発券不可のパターンってあるの?
教えて欲しいす


388 :名無しでGO!:04/03/04 19:10 ID:I5KFm0ji
>>384
複雑な切符でも神業で即出す“プロ”減ったよね。
連続乗車券(経路書き足し付き)を普通の特急券を出すかのように
すぐ出した初老の窓口氏はかっこよかったよ。思わずその場で唸ったね。
天王寺駅平成2年。お元気にしてるヵな。

389 :名無しでGO!:04/03/04 20:38 ID:M4bPWs6H
>>388
その爺、カコ(・∀・)イイ!

390 :名無しでGO!:04/03/04 20:40 ID:AgiPB1qA
MVはコヒ、4、Qでも普及しそう

391 :名無しでGO!:04/03/04 20:53 ID:Ez9sAgXL
>>388
漏れは倒壊の東京駅でただ「早い!」というのを見たぐらいしかないな。でも
普通の乗+特だったし…
複雑なやつを「ササっと」出してくれる華麗な手さばきが見たい…
MR20やMEMじゃなくて、M2とかだったら本当凄いだろうな。

392 :名無しでGO!:04/03/04 23:54 ID:hFPc/NYh
神業といえばJR化直後に(海)東京駅で見た駅員は凄かった。

当時はMU全盛だったが
まずピンを刺してからページを5枚くらいいっぺんにまとめて
「ばったん」とめくるとちゃんとお目当ての駅名にピンが刺さっている。
あれを見たときは思わず拍手しそうになったぞw

393 :名無しでGO!:04/03/05 00:14 ID:U2RVnKMZ
東海道新幹線の割引混在が使えないのが困る。
ジパングの青とピンクを持ってこられて更に「普通の人も・・」とか
言われると嫌になってしまう・・・
もちろん顔には出せないけど・・・
これはやはり倒壊の陰謀なんだろうか・・・

394 :名無しでGO!:04/03/05 00:21 ID:CVg3UrLy
>>392
諸先輩方がよく言ってますよ。
「昔のM2の時代は、ピンを刺してからページをめくる人がいて…」なんて。
要するにページの中の配置まで覚えているということですね。
ネ申です。

漏れは東京駅のラッチ内にあるみどりで、漏れが扱っているのと同じMR20なのに、両手さばきで5秒程度で特企券を出したのには脱帽した。
東京とかのターミナルじゃ人大杉で両手さばきは当たり前なのだそうだが。

395 :名無しでGO!:04/03/05 01:04 ID:/HZS+32F
やはり両手が一番かと。
右手には赤ペン常備で。

MR20を「両手にタッチペン(と呼ぶのか?)」で操る人っている?
見てみたいのだが…


396 :名無しでGO!:04/03/05 01:26 ID:5nGMHAy1
>>395
右手はキーボードに置いておく方が何かと都合良くないか?

397 :名無しでGO!:04/03/05 01:50 ID:Rzy+Y9xd
>>388,392
でも、さ、
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1076074853/
とか見てると、もうそういった神は出てこないんじゃないかなぁ…って思えて悲しくなるよ。
何駅の誰がどうだとかそういうんでなくて、そして、スキルとかそういったものの前に、
若手職員の仕事に対する姿勢というか、何というか…


398 :名無しでGO!:04/03/05 02:06 ID:CVg3UrLy
タッチペンでテンキーを叩くのを嫌う人もいますからねえ。
駅によってはタッチペンそのものが禁止されていたり。
ちなみに漏れは左手は肘をついた状態w、右手はタッチペンを持ちつつ、画面は主にタッチペン(指の場合も多い)、テンキーは指で操作しています。

399 :名無しでGO!:04/03/05 02:45 ID:RIVKjBm/
>>397
 それってこのスレじゃ…

400 :名無しでGO!:04/03/05 06:33 ID:/JdyIhBq
>>398
西のMR12W、ほとんど画面を指タッチだ。。。タッチペンって見たことがない。

401 :名無しでGO!:04/03/05 06:37 ID:7uWSj+dY
おぢさんがさんざん触りまくったあとの画面を操作させられるお姉さんが
お気の毒w

402 :名無しでGO!:04/03/05 08:17 ID:yJVia8Vw
>>401
いずれ交代時に交換できるようなタッチパネルカバーが開発されるかも?

403 :397:04/03/05 08:40 ID:ctX2vZwI
>>399
スマソ、貼り間違えた
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1055250977/

404 :名無しでGO!:04/03/05 12:41 ID:yQpCUHzj
左が利き手の駅員氏が左に赤ペンでMR20を右指で扱ってるとこを見たことがあります。
画面を探しているのか通信中かわかりませんがその間は右端をトントントンと
指をたたいて身構えてる感じが印象的でした。

405 :名無しでGO!:04/03/05 12:54 ID:M12WnhIl
つばめ〜リレーつばめは一葉券で出てくるらしいのですが、
先日漏れが買った時は3枚だた。
「つばめ」指定から「リレーつばめ」グリーンの乗り継ぎは一枚にならないんでつか?

406 :名無しでGO!:04/03/05 13:03 ID:bDrq9E+9
>>405さん。
新幹線特急券・グリーン券(個室)は一葉化券にはならないのと、一緒の原理ではないでしょうか?。


407 :名無しでGO!:04/03/05 13:21 ID:bDrq9E+9
東京・品川・新横浜・小田原・熱海・米原・京都・新大阪・小倉・博多は2つの旅客鉄道を持ってるでしょう。
マルス端末で発券した切符で、発行か所の番号で、在来線は1桁もしくは2桁で、新幹線側は900番台から始まるのでしょうか?。

408 :405:04/03/05 13:32 ID:fnB7NP5O
>>406
そうなんですか。
窓口氏がトロい人なら「あ〜、知らないんだ」てとこなんですが
今回買った窓口氏はテキパキっと発券してくれたんで
グリーン絡みは3枚なのかなあと思ったもんで・・・サンクス。

409 :名無しでGO!:04/03/05 22:37 ID:RQhogShB
>>390
今度のダイ改からデビョーするコヒのAP指定券売機もMVなのかな?
今日札幌駅見回したらまだ設置されてないようだったけど。


410 :名無しでGO!:04/03/06 07:26 ID:fAoOS+zp
120mmきっぷって磁気情報入っているの?
もし入っているのなら、みどりの券売機に青春18を突っ込むと、日付を印刷の上
「その日だけ利用できる、自動改札通行可能なサブ券」が発行できるようにしてほすい。
もちろん、メイン券だけでは改札を通ることは出来ない。

411 :名無しでGO!:04/03/06 09:53 ID:5G3eNG0C
>>394
ワンタッチに登録されているなら5秒で発券はありだけど、
特企券検索画面から探して5秒はデキル、、、。
商品コードはともかく「駅名」いつも間違うんだよねーー。
漏れのところワンタッチかなり充実しているので、漏れ関東圏だけど
泡EXPの大阪発と新神戸発までそれぞれ入っているYO。
ま、使う機会は数ヶ月に1度だが、、、。

画面の項目を探す時に右端をとんとんたたくのって
漏れもやるけど一種のリズムとり。
動きとしてはムダかもしれないんだけど、かえってあれで
早く端末がたたけるんでつ。

さ、逝ってくるか、、、。

412 :名無しでGO!:04/03/06 14:39 ID:amKhMXzf
九州新幹線とリレーつばめの一葉化券って、MEM端末でも出せる?

413 :名無しでGO!:04/03/06 16:16 ID:5Ut6P70n
>>410
120mmでも磁気入ってますよ。
磁気が入ってないマルス券ってあるの?
特企の案内券は…?



414 :名無しでGO!:04/03/06 17:00 ID:SEF8qxcF
吉祥寺のみどりの窓口にもMV入る模様age

415 ::04/03/06 21:21 ID:UquRfvFo
三鷹駅モナー

ってことは八王子支社管轄の他駅でもMV導入のため工事してる所が、あるってことか。


416 :名無しでGO!:04/03/06 22:27 ID:72ES+nhv
>>412
これを機にはやてとS白鳥、白鳥、つがると
ときとはくたかの一葉化も実施
してはしーなー

417 :名無しでGO!:04/03/06 23:14 ID:zm/OegTf
>>393
そんなときは氏のみで出して
あとで席梨特急券つけるようにしとる。枚数多くなるが。

418 :名無しでGO!:04/03/07 00:09 ID:4EXUyLqv
>>407 東京・品川・新横・小田原は、JR-C発行のMARS券は900番台になっている。
「新横浜MR902」といった具合。おそらく、JR-Cに関しては、米原・京都・新大阪
も同じでしょう。
小倉・博多のJR-Wについては、どなたか情報キボンヌ。

419 :名無しでGO!:04/03/07 00:24 ID:PKDmpDOQ
博多の新幹線乗換口にある酉の窓で回数券発行換してもらったが
博多駅#905だったな、確か。

420 :名無しでGO!:04/03/07 00:27 ID:bCFSlIAz
>>418
博多においては、
窓口の場合・・・博多駅#901
MVの場合・・・博多駅MV931
ってな感じになってます。
たぶん小倉も同様でないかと。

421 :名無しでGO!:04/03/07 04:42 ID:kWSEIGMT
>>420
手元に、空いていた西の小倉の窓口で発券した乗車券が
残っているのだが、#902と出てるYO!

大当たりだね。

422 :名無しでGO!:04/03/07 05:13 ID:kUQS5CyY
束の東京支社管内のみどりの窓口、営業時間短縮の嵐!!
従来6:00〜22:00だった基本パターンが8:00
〜20:00とか8:00〜21:00へ・・・
不便になる一方だ!!

423 :名無しでGO!:04/03/07 09:01 ID:IHjykvDP
>>420さん。
JR西日本博多駅で定期券を買いました(2階のコンビニ「ハートイン」手前のみどりの窓口にて)。
発行番号が「博多駅♯911」と書いてありました。しかし変わりましたなJR西日本は。定期券の図柄見ていたら、三つ葉や四葉のクローバーが付いていました。

424 :407:04/03/07 09:11 ID:IHjykvDP
JR東海京都駅では、1階のみどりの窓口では「京都駅♯901」で、2階のみどりの窓口(近鉄京都駅の向かい側)では「京都駅♯921」で、2階八条東口乗換改札口では「京都駅♯931」だったかな。
JR西日本は知らない。

425 :名無しでGO!:04/03/07 12:23 ID:MrCZqWXI
>>422
8:00ていうのは納得いかんね
まず、土日切符がMVで買え、かつ指定もMVでとれれば
そうしてもEけど、それすらもできんとは

426 :名無し:04/03/07 12:42 ID:LDuct0u/
>>422
昭和50年代前半は前売りは10時から17時まででしたよ。まさかそこまで短縮することは
ないでしょうが、8時とは遅いですね。

427 :名無しでGO!:04/03/07 16:47 ID:WdmrJ5aV
age

428 :名無しでGO!:04/03/07 16:51 ID:Io6204YY
>>425-426
確か西日暮里が、10時からになったはずだが。

429 :名無しでGO!:04/03/07 16:54 ID:m9OynpZq
流通関係は皆営業時間延長しているこの時代、余裕の会社だね。

430 :名無しでGO!:04/03/07 17:05 ID:WdmrJ5aV
さきほど、
ムーンライトながら(上り)を買ってきたのですが、下記のように発券されたのですが?

一枚目
 指定席券 大垣→熱海 (4号車)  510円  (えきねっとのキャンセル待ちで確保)
二枚目
 指定券  熱海→東京 (3号車)  ○席の指のみ券 (一枚目を発券してもらう前に大垣〜東京間通しの指定券があるか調べてもらい、なかったので一枚目を予約済を申告しこの区間で発見)

しかし両方の券には連続している旨の証明書きなど一切なし。
快速は指定なし料金券作って、指のみ券2枚交付なんてことできないのですか?

また、一枚目の券でそのまま乗ってれば熱海から自由になるのはわかっていますが、こんなときどうゆう券がでるのかが試してみたかったのでやってみました。

431 :名無しでGO!:04/03/07 17:16 ID:LAF4Hf2w
>>430
誤発券!
料金補充券で、大垣→東京の指定券を切るのが正解。

432 :430:04/03/07 21:36 ID:WdmrJ5aV
>>431
やはりそうですよねぇ
血葉支社のE電区間、各駅のみ停車の某駅でしたが、対応の窓氏は若い方でこちらが料補ではないかと申告したら、
出札主任らしき年配者に指示を仰ぎ、車掌に両方みせて乗れば大丈夫と言っていたがやはり・・・

発行駅に申告すれば発行替えしてくれますかねえ?
説明が大変そうだけど・・・

433 :名無しでGO!:04/03/07 22:43 ID:YyousvgF
質問です。
1)○の中に特という字
2)○の中に席という字
3)30157-01席 言う表記

それぞれどういう意味ですか?

434 :名無しでGO!:04/03/07 22:58 ID:DpD2af1/
>>429
窓口の営業時間を短縮すればするほど、
トクトクきっぷを買えずに正規運賃でのるはめになる客がふえて
増収でウマーになるんだからな。

JTBがコンビニの端末でJRのトクトクきっぷを発売できるように
でもしないとかわらんわな。


435 :名無しでGO!:04/03/07 23:30 ID:rAKSLv4o
>>434
そりゃ競合する会社がなにもなくて、高くても同じように乗ってくれる場合だけだよな...。
代替財がなくて価格弾力性がゼロ。そんな事例があったら経済学の教科書に載せてくれよ。

実際には、トクトクがないのなら旅行しない、って需要もあるだろうし、
発券がメンドクセ、から飛行機にしよう、って旅客もいるだろう。

まあ、東は乗継割引とかなくしたいんだろうなぁ。
なんせえきねっとでも機械じゃダメ、窓口でも申告しないとダメ、なわけだし。


436 :名無しでGO!:04/03/07 23:51 ID:lWAJlOsi
>>433
指定のみ(特企)
指定のみ(席無)
席番とC符号を入力して発行替した指定券


30157-01再 みたいなのをゲットしてみたいが、自分では決して出したくないw

437 :名無しでGO!:04/03/08 02:05 ID:YMJQFR+/
 おとぼけ端末みたいなのを設置してオペレーターと話して遠隔で発券出来るという風にするのはどうだろうか。

438 :名無しでGO!:04/03/08 15:17 ID:Ejw8HTjd
「ヲタ専用マルスorMV機キボンヌ!」というヲタがたまにいるが、この前
某都区内ターミナル駅の窓口で並んでて、惨状を目の当たりにしてしまった。
3パスの事で揉めてるオヤジ、レール&レンタカーの割引と周遊きっぷの割引の違いが
分からんジジィ…しかも他の人もなんだか長い。なんか窓口嬢はみんなタリフ
引っ張り出してきてるし。平日の昼下がりということもあるかもしれんが、異常に
混み杉!誰が悪いのかと言うと、紛れもなく

        MV(4台) …  お前ら表へ出ろ。

窓増やした方が早く客捌けそうだった。
てかイパーン客無知すぎ。むしろ「素人専用窓口」作ったほうがいいよ。
払い戻しがしたかった漏れは、思わず隣の駅へ逝ってしまった訳だが…

439 :名無しでGO!:04/03/08 15:44 ID:EP09AN5L
旅客の利便性より合理化が目的なのだから、当然の結果ではありますけど。
せめて、乗変対応にならないものかね、あの機械。


440 :名無しでGO!:04/03/08 16:07 ID:VkfpcqXj
>>439
対応しているよ。
一定の条件があるが。

441 :名無しでGO!:04/03/08 17:11 ID:KY5nU18I
>>438
現場としては上客専用窓口がほしいな。
きちんと申し込み用紙に記入の上、来てくれる人のみが購入できる窓口が。
せっかく調べてきていただいた人にはその位のメリットが無いと可哀相だし、
不公平に思うだろうし。

新宿西口のジパ窓は正解だよな。
時間かかっても仕方が無い(列車を調べようとしない、理解しようとしない)
そういう人たちを他の人と分けて応対しないと、
一般客からの不満はますます増えてくる。

442 :名無しでGO!:04/03/08 17:28 ID:gv1nYVF3
 「つばめ」と「リレーつばめ」を、駅ねっとで予約したんだけど、
どうやっても、1枚の特急券にならない(窓口談)のですが、良い案
がありませんか〜。指ノミで出されると、ビューポイントがつかない
んですよね。でも、ポイントは捨ててもいいですから、1枚になる方
法ありませんか。

443 :名無しでGO!:04/03/08 18:55 ID:VkfpcqXj
>>442
1回払戻して、新規に買いなおす。

444 :名無しでGO!:04/03/08 20:47 ID:AOnGEAUc
>>441
>上客専用窓口

競馬の馬券売り場みたいに、マークシート専用窓口って出来ないかな?
乗車する列車をマークシートで記入する。
乗車券も、客が発着駅、経由線をすべてマークシートで指定する。

でもここまでやっちゃうなら、競馬でもやってるけど、自動販売機化できるよな(藁

445 :名無しでGO!:04/03/08 21:12 ID:PdiXYWQo
>>444
だったら駅すぱあとやスパなびで経路検索して、
この経路できっぷはハケーンするという機能をつけて、
そのボタン押したらどこぞの駅のMVへ引き取りにいけやゴルアと言う様にしたら、
こっちとしても駅で長時間いる必要がなくなるから楽なんだがな。

つか駅ねっとでこの機能ができないかな。
ネットで経路検索が可能なんだから、できなくはないとは思うのだが。

446 :名無しでGO!:04/03/08 22:02 ID:i+QrndnD
マルスの担当の方で、「なぜ、個室と乗車券の切符は一葉化できないの?」と尋ねたら、誰も答えられないのですか?

447 :名無しでGO!:04/03/08 22:05 ID:VkfpcqXj
>>446
そういう仕様だから。


ま、冗談はともかく、
乗車券が一人分とは限らないから。っていうのが主な理由じゃないか?

448 :名無しでGO!:04/03/08 22:11 ID:hriwcSJ9
>>410
>「その日だけ利用できる、自動改札通行可能なサブ券」が発行できるようにしてほすい。

その案、TPOのwani氏が書いてたな。

449 :名無しでGO!:04/03/08 22:13 ID:QKA1Sp5u
>>441
ジパといえば、、、
奥さんの名義の手帳で次の列車の指定を取るジパジジィって
けっこう多くない?
どうみてもジジィが乗るとしか思えないんだけど、、、。
あと、割引証なーーんにも記入してない香具師多杉。
15枚目や16枚目になってもこっちから一つ一つ聞いていかないと
書けないって人も多くて、、、。
「自分で書くなんて初めてだ」と逆ギレするジジィもけっこういるし。
皆さんは書いてあげているのでつか?

450 :名無しでGO!:04/03/08 22:25 ID:qOyfwyZF
>>449
ここにこう書けと指導する。
日にち、乗車券の区間、特急券の区間と指定自由、指定なら禁煙喫煙まで書かせる。
列車名はこれから調べるから空欄でかまわないと言う。

451 :名無しでGO!:04/03/08 22:38 ID:bDKqwxtM
駅すぱあととかで経路を作り、その情報をバーコードなり番号にして、それを機械で読み取らせてすぐ発券




絶対誰もやらねえ(w しかも使え無さすぎ・・・_| ̄|○

452 :名無しでGO!:04/03/08 22:44 ID:s5dXIzdq
>>438

>        MV(4台) …  お前ら表へ出ろ。

爆笑した!

453 :名無しでGO!:04/03/08 22:48 ID:cmJQBGnZ
>>449
逆ギレする人、関西の中年女性が多いね。
多少書いてあれば書いてあげるけど、
何も書いてないと今後の為に教えてあげるよ。
時間が無い時は、書いちゃうけどね。
赤い手帳の人も偉そうな人がたまにいる。がくしっ。


454 :名無しでGO!:04/03/08 23:06 ID:N8nNZScO
>>451
飛行機だと、ケータイ決済やってるよね
出来なくはないと思われ

めんどくさいけどね(w


455 :名無しでGO!:04/03/09 00:54 ID:hytGtfud
>>451
漏れならやるかも。割引制度があるなら。

456 :名無しでGO!:04/03/09 22:28 ID:yYjE4Wm8
あげ

457 :名無しでGO!:04/03/10 00:16 ID:roifky2m
>>453
>>逆ギレする人、関西の中年女性が

貴方が見てこられた人々はそのような傾向なのかもしれないが、
特定の地域の人間との決めつけはよくないと思うよ。失礼だよ。

458 :名無しでGO!:04/03/10 00:23 ID:itlu1Asc
でもね、観光地とかで大声で騒いでるのって、関西弁が多いってのは事実だよ。
それが本当に関西人かどうかは分からないけど、うざくて大迷惑。

459 :名無しでGO!:04/03/10 09:30 ID:/AJqMUca
東京のある私鉄の特急乗ったけどおばちゃん連中うるさかった・・・
関西に限らないと思うけど

460 :名無しでGO!:04/03/10 15:47 ID:wf213xE6
>>458
そうですよね。

>>458
しつこいね貴方。
関西弁って叩かれやすいけど、すごくおおざっぱに言うけど
関西弁以外のどの地方も「ことば」のほうの言い回しが違うだけ
「イントネーション」は関東弁ベースなんよ。
だから極端だが言い回しで地方色を消せばそれなりに共通語イントネーション
っぽく聞こえるんだよ。だから他の地方の人が騒いでいても耳に立たない。
要するに、そんな環境のなかでは、関西弁は耳に立ってしまうんだよ。
「目立つのが関西弁=大声で騒いでるのは関西人ばかり」という
短絡思考ステレオタイプが出来上がってしまうんだよ。
思うのは自由だが、貴方の心の中だけにしてください。

461 :名無しでGO!:04/03/10 15:49 ID:wf213xE6
>460の上文を>>458から>>459に訂正

まとめ おばちゃんはどこの地方でも共通だって。

462 :名無しでGO!:04/03/10 18:24 ID:Ue0mG6Uo
 てか関西以外の人間は西日本のどの言葉聞いたって関西弁だって言うからな。

 おれ関西地方の人間じゃないのに関西弁だって言われたぞ、東京で。

463 :名無しでGO!:04/03/10 18:48 ID:2jR7T838
ババァが騒がしかろうが若造が叫んでようが、マルスには関係ない。
他のスレでやっとくれ。


464 :名無しでGO!:04/03/10 19:03 ID:vNtLwVG8
MR1って置き換えになるのか?
何も連絡来ないけど

465 :鶯谷利用者:04/03/10 20:26 ID:OWHgOUJM
鶯谷駅 相変わらず毎日MVの端末に説明人いるよ「笑」
そんなことなら窓口復活しろーと言いたいるね

しかも鶯谷のMV端末 新幹線 特急用だったとは
指定席発券機であればわかるのですが、
たしかこの場合ムーンライトながら号が取れません。

しかし検索して取れるのは自社完結の夜行の
快速ムーンライトえちご ムーンライト信州はしっかり
あるのに.....

やはりMV端末は、改造して自宅のパソコンで希望の指定列車「臨時でも可能」
を指定してプリンターで希望のバーコードを印刷して「セルフのガソリンスタンドの
お釣り帰ってくるような」それをMV端末でピーとすれば画面に希望列車が出てきて
発券というシステムに出来ないのか?
それならシステムも簡単にできそうだと思うのですが


466 :名無しでGO!:04/03/10 22:15 ID:ntURA3gs
>>465
推敲して書き直せ


467 :名無しでGO!:04/03/11 00:45 ID:ChwlFy3m
465=あまちゃん

468 :名無しでGO!:04/03/11 11:54 ID:IjU2Lf5l
>>463
漏れは、指定取った時にほかの席は空いてるのになぜかおばちゃん連中の
一つ前の席。世間話が耳に嫌でも入ってくるw

469 :名無しでGO!:04/03/11 13:35 ID:tADFRNbb
4月のマルス切り替えで、乗継・ジパングの発券が可能に
MVに関しては、往復乗車券と同時に特急券も往復で買える機能が追加

これで少しは出札も楽になるかな

470 :名無しでGO!:04/03/11 14:05 ID:TpySUOEW
>>469
乗り継ぎグリーンの事?
これであの青い手帳を持ってこられて中身を見たら「とき(グリーン)・はくたか(グリーン)」で
嫌な思いをしなくてもいいわけか・・
空いていれば料補も別にいいんだけど混んでいると・・・そう言うときに限って書き損じするし・・

471 :469:04/03/11 17:43 ID:tADFRNbb
>>470
乗継グリーンのことだったとおもいます
そろそろ職場にもマルス切り替えの資料が来ているはずでは?



472 :名無しでGO!:04/03/11 20:40 ID:Zvi97qkO
そういやマルスの中央処理装置のUNIXへの更新て3/13なの?
全然情報が流れてこないんだが。

前回更新時のようなダブルブッキングのオンパレードだけはもう勘弁。

473 :名無しでGO!:04/03/11 22:13 ID:/k+ZktdF
皆さん、最近西日本JRバスの高速路線を販売しようとすると『保留』になりません?

北陸道ドリームや九州・北陸の昼特急…。
お客様からお申し込みが来ても販売できへんから、謝るしか…。

いったい、いつになったら販売できるんだ?

474 :430:04/03/11 23:02 ID:QLLq4Bou
さっき某駅に持っていって、これ誤発券だとおもうので正規のに発行替キボンヌ
と申し出たら、席番入力?をして熱海〜東京間510円を請求されたよ
またはじめから説明して日付違うけど夜行だから同一列車で全区間同じ指定取れなかったから途中で席移動。
と説明しても理解せず、また、主任だよりにして、渋々料補で発行してくれたよ。

しかし、補充切るのはそんなに嫌なのですか?

475 :名無しでGO!:04/03/11 23:31 ID:StCV4oZ9
書くのが面倒。出されると「なんだよ〜めんどくせ〜な〜」と思ってしまう。
そこは営業スマイルで隠すけど。

何枚も書かされて、特に途中で書き損じたりするとビリビリに破きたくなってくる。

476 :名無しでGO!:04/03/12 07:57 ID:6ivARk4z
>>473
九州行きの昼特急は、ダイヤ改正の関係でごたごたしてたから、
15日までの切符は電話予約のみになってます。
16日にダイヤ改正だから、それ以降は発券できるかも。
発売開始いつだか忘れたが。

477 :名無しでGO!:04/03/12 10:14 ID:VuKPPc9i
>>473 >>476
ホントだ、制限が。
http://www.nishinihonjrbus.co.jp/bus_highway/tuyama/h_hakata.html

※現在、みどりの窓口及び主な旅行会社での発売を見合わせております。
誠に恐れ入りますが、電話予約、インターネット予約またはコンビニ発券をご利用ください。

478 :名無しでGO!:04/03/12 22:31 ID:uYXt3lQj
>>474よ、その駅は倒壊か?
なら当然の対応+入手する自体がきわめて貴重な出補だっせ。いいことしたな

479 :名無しでGO!:04/03/12 22:33 ID:uYXt3lQj
倒壊は、出補の存在を無きに等しいまで使わないよう各駅に
通達が出ているらしいんだよ。だから倒壊の出補の入手は希少。

480 :名無しでGO!:04/03/13 00:11 ID:+3QcTRQ+
>>478-479
出補じゃなくて料補って書いてないか?

481 :宇津井みのもんた:04/03/13 15:11 ID:LIRqJfX5
料補は書くのも面倒だけどPOSで落とすのもややこしいからなぁ。混雑時は大変だ。

482 :430:04/03/13 15:49 ID:zu4PnzDo
>>474
料補です。
発行箇所のとなりの一部特急・快速停車駅です。(束日本、本日ストやってる支社)
それで昨晩乗ったのだが、レチはあまり(はじめて?)見たことないのかしげしげ眺めていました。

倒壊の出補はなかなか出てこないとはきいていましたがほんとうなんですね
8年くらい前の盆のラッシュ時東京駅中央通路で机だして大判ぶるまいしていたのがうそのようですね。

483 :名無しでGO!:04/03/13 18:16 ID:y5ncBJmO
>>478-482
倒壊の料補なら、伊勢鉄道鈴鹿駅で常用。
出補は、17路線区オーバー、再収受証明、区間変更など、やはり非常用か。
以前は臨時発売や周遊きっぷの幹在変更なんかで、結構出ていたが...

484 :名無しでGO!:04/03/13 21:08 ID:0OvRvQz0
あさぎり関係では料補もう出すとこ無いの?松田?
以前三島駅(沼津かも)のみどりの窓口で料補切ってるとこ見たけど
券種をよく知らない時代だったからあの手売り券どうやったら買えるのかなと
興味持って見てたよ


485 :名無しでGO!:04/03/13 21:42 ID:y5ncBJmO
>>484
今や倒壊のMRには、独立したメニューで「あさぎり関連」が入っている(回線が小田急につながる)。
これによって、倒壊内停車駅のSR端末(小田急の端末)はあぼーん、マルス席なし特急券+席のみ券で発券されるようになった。
松田は硬券特急券(小田急地紋)にMRで出した席のみ券をホチキス留めして出す。
あさぎりで料補を狙うなら、倒壊管内は尋常な方法ではムリ。

486 :名無しでGO!:04/03/13 21:48 ID:0OvRvQz0
松田での秘技も消滅かぁ

487 :名無しでGO!:04/03/14 13:58 ID:mMCUYemS
漏れは料補書くのが好きなんですけど何か・・・?

料補一杯書いてほしけりゃ漏れの居る駅に来て
西のどこかの駅だからw

488 :名無しでGO!:04/03/14 15:22 ID:+LqSiQjA
酉と言っても広うございます
支社を伏字で

489 :名無しでGO!:04/03/14 18:01 ID:0tJ605wp
無人駅でさわうぉ開催するときは出補使うんじゃない?

490 :名無しでGO!:04/03/14 18:28 ID:LBx/q3C1
>>489
今は(車掌用)携帯端末で対応しているんじゃなかったっけ?

491 :名無しでGO!:04/03/15 15:21 ID:xcVy6gOq
JR九州の企画切符に「2枚切符」があります。この場合何枚切符が出てくるのですか?。
北九州市内→鹿児島中央の2枚切符
小倉から博多まで「ソニック」グリーン車指定席利用
博多から新八代まで「リレーつばめ」グリーン車指定席利用
新八代から鹿児島中央まで「九州新幹線『つばめ』」普通車指定席利用。

492 :名無しでGO!:04/03/15 16:15 ID:s2s+Hl9O
>>491
つばめ2枚きっぷ指定席用、だよね?
想像するに、こんな感じ。
小倉〜博多:指定料金券(グリーン):差額分を徴収される
博多〜新八代:指定料金券(グリーン)
新八代〜鹿児島中央:席ノミ指定券

493 : ◆yqLIlypwPw :04/03/15 18:27 ID:91Up1euz
ちょっと教えて。
博多〜新八代(乗割)、新八代〜鹿児島中央
で発売するとき、博多〜鹿児島中央の「指のみ」と
博多〜新八代、新八代〜鹿児島中央の頭券(計3枚)でOK?ヨロ。

494 :名無しでGO!:04/03/15 18:30 ID:cLevouSx
>493
乗割は山陽新幹線からの乗継割引のことだよな。

だとすると普通に博多〜新八代の乗継特急券と
新八代〜鹿児島中央の新幹線特急券になるだけ。

495 :491:04/03/15 22:46 ID:YUEvXMpC
>>492さん。
2枚切符の表紙を含めて5枚になるのですか?。

496 :ユーザー操作タイプ:04/03/16 00:13 ID:T1tM2hpY
 緑の窓口も閉鎖されるのか。
  関連会社Viewプラザはどうだ

497 :名無しでGO!:04/03/16 09:38 ID:Z9Ow5dc5
当然、閉鎖だろ?
で、集客力のある店舗へ異動、と。

498 :492:04/03/16 10:37 ID:9OiUBexc
>>495
2枚きっぷ、って表紙含めて3枚じゃないんすか?
だったら計6枚になるが。

499 : ◆yqLIlypwPw :04/03/17 10:08 ID:z94MXDsc
>>494
そうなんだよね。
聞きたかったのは、発券の仕方だったんだ。
わかりにくくてスマソ。

500 : ◆yqLIlypwPw :04/03/17 10:21 ID:z94MXDsc
>>469
4月のマルス切替で「乗割+グリーン(ジパング)」が可能?
すごいね。たまにしかこないけど助かるね。
MVで往復がだせるようになるんだ。
「帰りの特急券がない」って言われるの多かったしな。
ひどい時は、帰りは乗車券だけで乗ってきちゃうし。
他にも何か追加になることある?
うちのペケ営業助役は、なんも関心ないから誰か教えて。


501 :名無しでGO!:04/03/18 21:00 ID:IPs2ZVO/
>>500
それどこのマルス?
MEMの改修だとそんな説明は無かったなぁ・・・

502 :名無しでGO!:04/03/18 22:53 ID:1b3E7mVU
4月改修は何が修正されるの?

503 :名無しでGO!:04/03/18 23:05 ID:zvVSKt9N
マルスとは話が少々ズレるけど教えてください。

赤羽の自動券売機で、赤羽→相模大野(新宿経由の小田急線連絡きっぷ)を購入すると
金額式のきっぷで、『当日限り有効&下車前途無効』になってしまいます。

もしみどりの窓口で赤羽→(小田急)小田原(新宿経由の小田急線連絡きっぷ)を購入
すれば、『2日間有効&途中下車可能』になるのでしょうか?
実は自宅が相模大野にあって、赤羽→相模大野で利用後に帰宅し、次の日に別件で小田
原へ行くのですが、このような購入をすれば小田急線が通算になるのでどうかな?…と
思いまして。

504 :名無しでGO!:04/03/18 23:07 ID:C7tQKtua
ならない

505 :名無しでGO!:04/03/18 23:11 ID:ZUl4ibio
>>503
なると思った理由をぜひ知りたい。


506 :名無しでGO!:04/03/18 23:16 ID:zvVSKt9N
>>503

前にマニアが作っているHPで熱海→(小田急)新宿で『2日間有効&途中下車可能』
になるような話を聞いた覚えがあるので…どうかなと思いまして。

あと話が変わって、営団地下鉄の出札補充券と地図式補充券を今のうちに入手しておき
たいのですが、作ってくれる駅ってありますか?

507 :名無しでGO!:04/03/18 23:18 ID:C7tQKtua
死鉄とJRの通算で途中下車できるなんて規則ありませんが何か。

それに完全にスレ違いだろ。他のスレ逝け

508 :名無しでGO!:04/03/18 23:20 ID://gl3rj/
>>506
途中下車できる条件を再確認 > 近郊区間外からの発着(通過)&営業キロ数合計101km以上

509 :名無しでGO!:04/03/19 01:39 ID:vRVXFySB
上野のMV機で御茶ノ水までの子供の乗車券を買ったら
経由:東北 で60円だったが、
新幹線が近郊区間外になったあとまた買ってみたら
経由:上野・新幹線・中央東 で70円だった。で■小の左に (幹) が付いた。

510 :名無しでGO!:04/03/19 08:26 ID:TO+AgRwT
教えてクンスマソ。

昨日ひかり357号(レールスター)のサイレンスシートを購入したら、
「ひかり357号 4号車7番A席S」と出てきますた。

2年ほど前に購入したときは
「ひかり357号S 4号車7番A席」と出てた気がするのだけど、
いつの間にか記述方法が変わったのですか?
それともマルス端末による差なのでしょうか。
昨日買ったのはMV12W端末、2年前購入したときの端末は手元に現物がないんでよく知りません。

511 :510:04/03/19 08:37 ID:TO+AgRwT
MV12Wって何だよ居れ・・・・ MR12Wの間違いです。

512 :名無しでGO!:04/03/19 08:50 ID:90uvsLSW
>>510
はい。この前3/13から変わりました。
発券方法も、以前は列車名をサイレンスひかりやオフィスひかりにしなければ
いけなかったんですが、13日から列車名はひかりで設備付帯項目(だっけか?
うろ覚えでスマソ)からサイレンスかオフィスを選択する方法に変わりますた。
あわせてきっぷの表示方法も510にある通り、変更になっております。

はやて・こまちの立席も今までのダミー列車からはやて(立席)とかって
列車名を入れたり、サンダーバードの同一列車のロザ⇔ハザ乗継(大阪〜金沢
+金沢〜和倉温泉)もマルスでできるようになったとか。


513 :510:04/03/19 11:35 ID:TO+AgRwT
サンクス。つい最近の話だったんですね。

514 :名無しでGO!:04/03/19 15:53 ID:4M9duiC4
>>512
つい最近空席照会したらレールスターの普通席が満席でサイレンスカーだけ空きがあるという
事だったので以前のようにサイレンスひかりで出そうとしたら出なくて難儀しました。

単なる新大阪でのラッチ内乗り継ぎだったのに凄く時間がかかってしまって恥ずかしかった・・

515 :名無しでGO!:04/03/19 17:18 ID:co+Rcgq4
>>503
関係ないけど赤羽から小田急線の切符の最高額は相模大野までだよね。
漏れはもっと西なんで出るときにパスネと一緒に投入してる。
スレ違いスマソ

516 :名無しでGO!:04/03/19 18:29 ID:VXYUH1LI
スレ違いかもしれんが質問させてください。

東Cで買った乗車券を、JR西日本管内で区間変更して貰う事はできる?
原券が下関→飯塚(吉塚周り)を、下関→飯塚(直方周り)のように
してもらいたいんだけど。

そして、その時はご利用票とか持って行かないと駄目?

517 :名無しでGO!:04/03/19 18:39 ID:odNqqQZg
>>516
原券は乗変申出証明をしてもらって、新券を「乗変」にて別途買うことになる。
で、1年以内に束の窓口にビューカードと原券を持っていって原券の金額分を戻してもらう。

518 :名無しでGO!:04/03/19 19:06 ID:W7c4/JJo
>>517
変更後のほうが高くなる場合には
[原券C制]の表示をして現金精算できるんぢゃなかったっけ?

519 :名無しでGO!:04/03/19 19:44 ID:ibpuWKEe
>>506 有名なのが 来宮→新宿 というやつね。
熱海からだと新幹線経由にしないと途中下車できないです。
100`越えてても東海道線が大都市近郊区間なんで。

520 :名無しでGO!:04/03/19 21:48 ID:1Gm1ji0Y
>>509
わざわざ設定変えたのかよ。
近郊区間じゃなくなっても、太線区間だから
60円の 経由:東北 で新幹線に乗れるのにね。

521 :名無しでGO!:04/03/19 21:55 ID:3HaQaRQ6
>>520
乗れません。3月13日から規則が変わった。

旅客営業規則第160条第2項
前項の規定にかかわらず、第70条に掲げる図の太線区間内の駅相互発着となる乗車券を所持する旅客は、
東海道本線(新幹線)東京・品川間及び東北本線(新幹線)東京・上野間をう回して乗車することはできない。

ttp://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/04_syo/02_setsu/12.html

522 :名無しでGO!:04/03/20 00:09 ID:sGg6KXLw
>>503
赤羽→小田原
経由:新宿・小田急線
では、100キロ超えていても近郊区間内相互のため、有効1日です。

新宿→来宮
経由:小田原・東海道
なら、近郊区間を飛び出すので有効2日

参考まで
http://www1.ezbbs.net/cgi/reply?id=m2e7mhh8&dd=12&re=1533

523 :名無しでGO!:04/03/20 00:10 ID:DyuruRpp
>>517
揉めるんだよね〜
金額同じだからいいだろ!!同じJRだろ〜!!って・・・
気持ちは判るけど、こちらが高飛車な説明したなら判るけど「大変申し訳ないけど・・・」
と低姿勢で対応してもいきなりブチキレ。
面倒なので「今回だけ特別にやるけど絶対に出来ない」と言うと
「何が特別だ!客をなめるな!」
絶対に現金で払い戻しされないように券面に「原券C制 ○○駅発行・・・」と
大きく赤字で書いた上で最後に「次は絶対に出来ない」と言ってやった。
ドアを蹴り飛ばして出ていったよ。
払戻に言ったらまた揉めるんだろうな・・・

普通は判ってくれるので(渋々でも)「ご面倒おかけして申し訳ない」と
低調に謝るんだけどね・・・

524 :名無しでGO!:04/03/20 04:53 ID:jvr3FvuQ
>>523
 できるならやれよ。やらないなら絶対やるなよ。そういういい加減な対応がいかんのだ。

525 :名無しでGO!:04/03/20 12:06 ID:alq6Pt9e
>>524
こういうのがいるからこっちが迷惑する。
この間はやってもらえただのいわれて…。

526 :名無しでGO!:04/03/20 13:18 ID:542+ZBi6
>>525
だけど、こっちも対応がバラバラだから>>524のように言われる。
対応の不統一は係員、客双方にとっていい迷惑。

>>523
「今回だけ特別」=「別に出来ないわけではない」と捉えられるから出来ないものは出来ないと断りまつ。
ゴネられて渋々出したら、その客はゴネれば通ると思って今後もやるに決まってる。他の駅の人に迷惑だから断ります。

527 :名無しでGO!:04/03/20 16:40 ID:cMk5Ailw
変な理屈だな、出来るものを出来ないと言うのはおかしいではないか。

528 :名無し:04/03/20 18:24 ID:7dGDG1xI
C制乗車券を乗車前に乗変する時、変更後が券面以上の額なら差額現金支払いで
何回かやってもらったよ。本来は不可なんでしょうか。


529 :名無しでGO!:04/03/20 18:31 ID:ecLsaveI
>>528
束なら正当取扱。


そもそも「出来る・出来ない」と
「やって良い・悪い」は別物。
「出来る=やって良い」と思ってる奴はお門違いかと。
どーよ?


530 :528:04/03/20 18:37 ID:7dGDG1xI
>>529
大阪駅や北新地駅の緑でやってもらったよ。金券ショップで売っていた
C制の新大阪ー東京の一葉化した新幹線特急券、乗車券を大阪市内ー
松戸、新幹線特急券も乗車変更したけど差額を現金で払ってやってくれたよ。

531 :名無しでGO!:04/03/20 23:31 ID:A7+fij8x
>>528
少なくともエクスプレスカードでは、他社窓口での変更時、変更後の金額が同じなら何の
問題もなく、変更後の方が高ければ差額を現金精算でOKとなっている。
変更後の金額が低ければ、変更後の金額を全額現金で支払い、変更前の切符は、証明
を受けて、買った場所での払い戻しとなるが。
まさか取り扱いが各社違うことはないだろうから、他社であっても扱いは同じだと思う。

しかし、盛岡駅では窓口の人が分かっていなくて、エクスプレスカードで購入した切符
を変更した時(金額は同額)の金額を支払えと言われたな。説明して納得してくれたが。
#仙台駅でも変更したことがあるけど、こちらは問題なかった

その後は、またこうだと面倒なので束の切符はできるだけVIEWカードで買うことにしてる。

532 :名無しでGO!:04/03/21 00:06 ID:iJ5Pm75O
東京・新幹線・品川経由の乗車券がマルスで発券できるようになったみたい。


533 :名無しでGO!:04/03/21 07:25 ID:l6QOz9SR
>>523
なに寝言言っているんだ。
同額(又はそれ以上のきっぷに変更)ならどこでも扱うことになっているぞ。

534 :名無しでGO!:04/03/21 09:43 ID:j/vbly8L
寝言言いながら給料貰ってるDQNには困ったものだ。

535 :名無しでGO!:04/03/21 15:31 ID:qAOhxnx1
アサギリの特急券だが、沼津あたりの倒壊管内なら、新宿~松田間でも買える?携帯なので教えて。

536 :名無しでGO!:04/03/21 16:18 ID:u5gtjlRy
>>532
「熱海→〔山〕東京山手線内(品川→東京だけ幹経由)」あるいは、
「高崎→〔山〕東京山手線内(上野→東京だけ幹経由)」
ってのも発券可能になるわけ?

それらが可能だとして、
さらに、
「熱海→〔山〕東京山手線内(東京→上野だけ幹経由)」あるいは、
「高崎→〔山〕東京山手線内(東京→品川だけ幹経由)」
ってのも発券可能か?
こっちは運賃計算基礎経路とは別の区間で幹乗車なのだが。

537 :名無しでGO!:04/03/21 20:06 ID:wvqxjNJW
>>535
発券拒否される。倒壊線内がからんでないとダ〜メ。

538 :名無しでGO!:04/03/21 21:34 ID:fZc9FX28
>>506
熱海・伊豆方面からだと伊豆急が
伊豆急JRの連絡乗車券とともに
小田急券を船車券でだすから
これのみ1ヶ月有効とか凄まじいのがあります。

ひょっとしたら東海バスあたりも小田急の船車券で
だすところあるかも

539 :535:04/03/21 23:13 ID:l9nOsrbM
537>
レスサンクスでつ。倒壊もからまないといけないのでつね。


540 :名無しでGO!:04/03/22 00:00 ID:bemGJBjf
>>538
その代わり下車前途無効でつな。

541 :名無しでGO!:04/03/22 11:10 ID:rI/hU6j2
夏によく伊豆に旅行に行きます。
以前、千葉支社某駅で伊豆稲取までの乗車券を踊り子の指定と一緒に買ったら桶だったの
で次の年に同じ内容買ったら伊東までしか買えないから精算をしてくれと
言われた。これって連絡乗車券の出し方がわからなかっただけじゃないかと思うのですが
どうでしょうか?

542 :397:04/03/22 11:31 ID:qVbWS7Pl
>>541
伊豆急でしかも踊り子で稲取まででしょ?

JRのみの指定券と出し方一緒のはずだけど。


543 :541:04/03/22 17:03 ID:rI/hU6j2
>>542
レスどうも。
そうなんですか。どっちにしろ目的の乗車券が買えなかったのはちょっと残念

544 :名無しでGO!:04/03/22 23:50 ID:apwNL+z5
>>532
>>536の疑問に誰か答えられる?

# 一応24時間以上経ったので再質問しました。

545 :名無しでGO!:04/03/23 00:19 ID:Htf0jIm4
>>544
まず>>532は出せた。
>>536の前半「熱海→〔山〕東京山手線内(品川→東京だけ幹経由)」あるいは、
「高崎→〔山〕東京山手線内(上野→東京だけ幹経由)」も出せた。
でも後半の「熱海→〔山〕東京山手線内(東京→上野だけ幹経由)」あるいは、
「高崎→〔山〕東京山手線内(東京→品川だけ幹経由)」は要求区間誤りとなった。



546 :名無しでGO!:04/03/23 10:08 ID:tpjFG0sk
>>545
上野・品川を単駅指定でセットしたらどう?

547 :名無しでGO!:04/03/23 21:15 ID:Tl0IZeaG
>>546
単駅指定なら出た。

548 :名無しでGO!:04/03/23 21:15 ID:34zgGHPA
>>536
>>545
逆の「〔山〕東京山手線内(乗車駅を東京と入力)→熱海(東京→品川だけ幹経由)」、
  「〔山〕東京山手線内(乗車駅を東京と入力)→高崎(東京→上野だけ幹経由)」
は要求区間誤りで出せなかった。
  「〔山〕東京山手線内(乗車駅を品川と入力)→高崎(品川→東京だけ幹経由)」、
  「〔山〕東京山手線内(乗車駅を上野と入力)→熱海(上野→東京だけ幹経由)」
も要求区間誤りで出せなかった。
でも、「品川→東京駅より営業キロ100`未満の駅(品川→東京だけ幹経由)」、
   「上野→東京駅より営業キロ100`未満の駅(上野→東京だけ幹経由)」は
出せたので、
   「東京→東京駅より営業キロ100`未満の駅(東京→品川だけ幹経由)」、
   「東京→東京駅より営業キロ100`未満の駅(東京→上野だけ幹経由)」
はやっぱり要求区間誤りで出せなかった。
長文スマソ






549 :名無しでGO!:04/03/23 22:11 ID:iUOs1Pok
ちょっとした疑問なんですが…

駅でマルス発券不可能なきっぷ(経路数オーバーなど)を頼むと出札補充券になると思うのですが
旅行会社ではどうするの?

550 :546:04/03/23 22:46 ID:tpjFG0sk
>>548
補正を禁止しまくったら?

>>549
旅行会社でも17経路線以上で、出札補充券扱いになる。でも実際、嫌がられる。

551 :名無しでGO!:04/03/23 23:04 ID:WdXeApJC
>>550下段
 
「それが仕事だろ」
 
漏れは超遠距離券(一筆書きに近い)をJRの駅で依頼したら、
どこの駅でも「旅行会社に行ってくれ」と言われたぜ。
結局交通公社(当時)で発駅補充の片補で発券してもらった。
まんどくさそうにするのはしRのほうだと思うけど
駅で作成してもらった経験ある香具師、いる? 


552 :名無しでGO!:04/03/23 23:13 ID:+GjcFziN
>>551
びゅうプラザで、JRバスがらみの連絡券を出補で出してもらったことがある。
(京浜東北線の都区内某駅)

553 :549:04/03/23 23:19 ID:iUOs1Pok
回答どうもありがとう

機会があたら暇そうな旅行会社でトライしてみよう

554 :536/544:04/03/23 23:37 ID:UjIKUpmD
>>545>>548両氏
ご答ありがとうございました。

でも、>>546>>550さんの言うように、何か発券の名案があるような気もします。

555 :名無しでGO!:04/03/24 08:54 ID:DXOHWOUs
>>551

>漏れは超遠距離券(一筆書きに近い)をJRの駅で依頼したら、
>どこの駅でも「旅行会社に行ってくれ」と言われたぜ。

みどりでは、指定券を伴わない自駅発以外の乗車券は発券拒否されるケースもある。
>>552のように、びゅうプラザのような旅行センター系がもっとも無難である。
手計算になるので、スキルのない旅行会社だと時間がかかり過ぎるし、面倒がられるのは事実。

556 :名無しでGO!:04/03/24 09:09 ID:ucGl2vfu
いや、駅のほうがいい。事前に頼めばよい。
他駅発でも今は拒否されることは希。

びゅうは中途半端な存在。
もちろん出してくれないことはないが、JRのことなど何も知らない契約の女の子だからね。
露骨に嫌な顔をする(指定券を買うのにも、機嫌を取らないといけないことも)。

旅行会社でもJRからの天下りを抱えているようなところならば大丈夫。
JTBとか。あと、JTBにはJR券担当者がいるからね。同じく女の子だけど・・・。
あと、M鉄の新宿支店だったかには、マニアな社員さん(♂)がいるので、
結構楽しそうに?やってくれる。

びゅうは、もっとも「やめておいたほうがいい」と思う。

557 :名無しでGO!:04/03/24 09:28 ID:Kuq/B0zp
そういや日本最長距離きっぷを頼むときは東京駅で、
というセリフをどこかで聞いたなあ。

558 :名無しでGO!:04/03/24 11:53 ID:97/tf32R
びゅう♀は仕事もできないのに自意識過剰が多い気がする。
びゅうの存在は中途半端だね。JR客は邪魔で旅行商品&飛行機マンセー部門か。
国鉄の駅の旅行センターをびゅうにしたのはいくなかったのでは?と思う。
ツアーズは淡々とやってくれない?
提携販売センターは何気に良い気がする。
提携販売センターが国鉄の駅の旅行センターを引き継いでいる感じが個人的にする。

559 :555:04/03/24 13:59 ID:DXOHWOUs
>>556 >>558
確かにびゅうは、そういう側面もある。生意気なネエちゃんも多い。
基本的に大手旅行会社もこれに似たようなもの。
ただ旅行会社の端末は客の見えないところに設置されているから、ミスを未然に防げないことが多いのに対し、
びゅうのマルスはカウンター越しに客から見渡せるので、誤操作をすぐに指示できるというメリットもある。
この点、束のMEMは視角補償されていないケースが多く、発券された券面を見ないとミス発券に気付かない。
だから、びゅうが気に入っている。MRなら問題ないのだが。これって、ヲ客様的意見かな? (ごめんね)

もっとも出補対応の場合には、関係ないことではあるが...

560 :名無しでGO!:04/03/24 18:50 ID:zTt/8+sS
>>559
キモスギ

561 :名無しでGO!:04/03/24 18:57 ID:7ZCLEZ7p
>>559
 某駅のツアーズなんて客のほう向いてマルスおいてあるぞ。肩越しに丸見え。

562 :558:04/03/24 20:34 ID:97/tf32R
>>559
客にマルスの使い方を指図されるのは不快だと思う。
オイラは発券して客に確認を求める時に指摘する。
オイラの知るびゅうはカウンター越しにマルスの無い所ばかり。

びゅう・提携販売センターのMEM化進んでいるね。
オイラは印字が濃いMEが好きだったのだが。

563 :559:04/03/24 21:06 ID:DXOHWOUs
言葉たりなくてスマソ。
確かに客がプロに対して、マルスの使い方を指示するのは尋常な行為ではない。
レストランの厨房に物言うみたいだもの、普段は黙って見ているだけで、やらないよ。
しかし、ちょっと特殊な要求では、操作すらできない社員が多いことも事実。
例えば、これまで東京〜九州間の別線往復乗車券を20回以上、あちこちのみどり・びゅう・旅行会社で購入したことがあるが、
一発で発券された経験は3回だけ。ひどいケースだと連続乗車券にしなきゃ発券できない、なんて言われてみたり(w
う。お互いに時間スのこのメニューから出す位のアドバイスしたって良いと思う。お互いに時間のムダ。
はっきり言って、窓口の社員10人位に(営業上のお世辞かもしれないが)「有り難うございます」「勉強になりました」って言われたよ。
簡単なきっぷなら良いけど、ちょっと複雑な経路の乗車券や、臨時列車等の指定券で難渋されたら、顧客サービスの低下にもつながると思う。
この点、比較的空いているびゅうなら他の乗客に迷惑をかけるケースは少ないから、よく行くってこと。

564 :559:04/03/24 21:09 ID:DXOHWOUs
×う。お互いに時間スのこのメニューから出す位のアドバイスしたって良いと思う。お互いに時間のムダ。

○このメニューから出す位のアドバイスしたって良いと思う。お互いに時間のムダ。

マルスならぬマウス操作のミス。へんなドラッグ操作をしてしまった。恥じる。

565 :名無しでGO!:04/03/24 21:24 ID:X2UBvrYZ
複雑なきっぷの発券大好き
あ〜窓口やめられないよ〜

566 :名無しでGO!:04/03/24 22:34 ID:Kuq/B0zp
>>565
駅名キボンヌ。

567 :名無しでGO!:04/03/25 08:35 ID:Ha6AgWuK
漏れはよく指定券を取る時、JRRから出ている『列車編成席番表』という本で
座席構成を調べて、〜号車〜番A席を紙に書いて頼むのだが、これはマルスの
担当の人にとっては迷惑な話なのだろうか?
都内の窓口では指定券自動券売機があるのに、窓口に申し込み用紙に書かないで
自動券売機で発券可能な新幹線の指定を注文する客の何と多いことか。
そいつらは時刻表も調べないから、窓口員が客の要望の列車をマルスで探し時間がかかる。
そういう客よりも、漏れの席番指定申し込みの方がはるかに時間は短いのだが。

568 :名無しでGO!:04/03/25 08:44 ID:4/t5FVQa
>>567
迷惑とは思わないが、ヲタ確定と思うだろうなw;
素直に発券できればいいが、そういう奴に限ってイチャモンをつけてくるヤシが多いから、
どっちもどっちという気がする。

まあJTBのJR発券窓口にはその列車編成席番表が置いてあったりするが・・・ヲタ対策か?


569 :名無しでGO!:04/03/25 08:47 ID:5G4viiPm
禿同

570 :名無しでGO!:04/03/25 08:54 ID:Ha6AgWuK
>>568
即レスどうも。
一応その席が埋まっていた時のために第3希望ぐらいまで自分の中で決めてから窓口に行く。
それでも埋まっていたら、諦めて窓側でお願いしますぐらいで妥協するからイチャモンは付けない。
席番を指定するのは、単に今までの経験から喫煙号車の車端部の席では大概、人が乗ってこないため
空気は悪いが、4席占領の状態でマッタリできるから。
ただ、臨時快速などでは団体枠に当てられる車両があって、それが分からないため
よく希望の席(or車両)が取れないことも多い。

571 :名無しでGO!:04/03/25 11:14 ID:Fi4WIaTx
>>567
 だって新幹線の指定席自動販売機ってばかだもん。

 品川→名古屋でこだま小田原乗り継ぎなんて出すな。到着時間順にならべろ。

572 :名無しでGO!:04/03/25 13:31 ID:qVYkOcNT
>>565
なんとなく同意。
普段は「東京から名古屋経由の大府まで」のような重複乗車だと、降りた駅で精算してくださいと案内して
折り返し駅までしか売らないけど、たまに連続乗車券出したりして気分転換している。
連続なんて滅多に来ないからやり方忘れちゃうしw

>>567
ウチの駅にも置いてあるYO。古くなってたから内勤から金もらって最新版を買ってきたりとかした。

>〜号車〜番A席を紙に書いて頼むのだが、これはマルスの担当の人にとっては迷惑な話なのだろうか?
迷惑だと感じる駅員のほうが多いんじゃないかな?漏れにとっては迷惑ではないけど。

>窓口に申し込み用紙に書かないで自動券売機で発券可能な新幹線の指定を注文する客の何と多いことか。
>そいつらは時刻表も調べないから、窓口員が客の要望の列車をマルスで探し時間がかかる。
それで列が長くなって、罵声をあげる香具師が出てくる。そういう香具師ほど申込書なんか書かないね。
まわりまわって自分に来ていることに気づかんのだろうか。
かくいう漏れも1回言うだけで発券できる程度のものなら申込書は書かないんだけどw
ただ、時刻表で調べて第1、第2、第3希望の号数ぐらい覚えてから並ぶ。

573 :名無しでGO!:04/03/25 14:38 ID:oY1rjdL8
びゅうの女ならば、フェリセスっていう出会いサイトにいたよ。

574 :名無しでGO!:04/03/25 19:27 ID:5G4viiPm
何か変? MEMの表記

十二橋→大森(経由:鹿島・酒々井・成田線・三河島・東海道)
 2日間有効 1,890円

酒々井っておかしくないかい? 香取・成田・我孫子乗換の乗車券なのに、意味不明。バグ?

575 :名無しでGO!:04/03/25 21:47 ID:NGDg/Yrf
束の某駅駅員が「申込書に名前書かなきゃ発券できない」といっていたが、
これは嘘だよな。
束のことだから無料で個人情報集めてウマーなことしようと考えてるんだろうが。

576 :名無しでGO!:04/03/25 21:55 ID:N8avtWwD
>>575
申込書など書かないで口頭で来る香具師も多いし束全体でそんなことしようとはしないだろ。
その駅員が個人的に集めてるか、藻前が嫌われてるか。

577 :名無しでGO!:04/03/25 22:33 ID:5WwtSCDH
>>575
今まで何百回と東の窓口に行ってるけど、そんなこと一度も言われたことが無い。
東に通報してやれ。

578 :名無しでGO!:04/03/25 22:52 ID:6AYt4rnY
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h9216193
あずさ回数券がJRカードで発券されてるけど、
束管内ではビューカード以外で回数券買えないんじゃなかったけ?

579 :名無しでGO!:04/03/25 23:11 ID:bxeDkU6J
>>578
違います。
一般のカードで回数券が買えないだけで、JRカードで回数券を買うことは問題なくできます。

580 :名無しでGO!:04/03/26 01:27 ID:jmzWHueb
そこまで言われるって、575はいったい何をやらかしたのだろうか。
ものすごく嫌われてもいない限りまず言われないだろう事だから、これって。

581 :名無しでGO!:04/03/26 01:29 ID:SazRSxit
>>575
漏れ、九州在住だが、東京に親戚居るけど、一度も言われてないってよ。


582 :名無しでGO!:04/03/26 05:44 ID:1DJVnYi0
>>580
きっと>>575は某禾重のごとく怒鳴り散らして苦言を呈したのだよ(w

583 :名無しでGO!:04/03/26 07:18 ID:r9yV3qxL
>>576-577>>580-582
でも、さりげなく「名前書いて」とはよくいわれるけどね・・・
大抵書いてしまうけど、「嫌だ」といったらどうなるんだろうか。
あ、嘘書けば良いのか。

584 :名無しでGO!:04/03/26 21:16 ID:Fj88LF5D
今日手作業払戻やった。往復乗車券の復路のみの払い戻し。
別の駅では断られたらしく、ちょっと不機嫌だった。

585 :名無しでGO!:04/03/27 12:22 ID:9byxTupW
>>584
何て事はない普通の作業なのに断る駅があるんですね・・・

586 :名無しでGO!:04/03/28 21:24 ID:6s6Difc2
席番表は結構使えるのよ、これが
ヲタでなくても「SVO展望席指名買い」とか普通にあるから

東海道新幹線みたいな「富士山側=E席」という
単純じゃない席割りしている車両がたくさんあるから重宝

ま、窓口がヒマそうなら頼んでも良いんじゃない?


587 :名無しでGO!:04/03/28 23:12 ID:TvGNVF96
今日、越後湯沢〜ガーラ湯沢の特急券の発券依頼をしたのだが、
えらく時間がかかったなぁ。

こんな切符出す奴いないんだろうなー。

588 :名無しでGO!:04/03/29 00:16 ID:WahkNk+k
>>587
ガーラ湯沢では3秒で出してくれたが(w

余談だが漏れの知り合いで自由席特急券を払い戻したいとき、
越後湯沢〜ガーラ湯沢に乗変してた。
普通に払い戻すと手数料210円取られるが、これだと100円で済むので。


589 :名無しでGO!:04/03/29 03:26 ID:onfzelSL
>>588
あからさまな手数料逃れ目的の乗変は断られる場合があります。

590 :名無しでGO!:04/03/29 16:24 ID:AhkgDRhV
>>588
「博多−博多南」も有名ですな


591 :名無しでGO!:04/03/29 17:05 ID:xWwVL+Bc
乗車券は関西地区の120円区間に変更しましょう。
往復→片道の変更も出来るようになったし。

592 :588:04/03/29 20:06 ID:cXGtCLZK
>>589
まぁいいことではないがな。
ちなみにそいつは指定の乗変の時は今はなき「なんごく号」の指定にしてた(w
これも確か100円だったかな?今考えるとDQNなやつだったな。

北海道の某駅でその日の上野までの「エルム」の寝台を、
時間的に乗れるはずのない「エアポート」に乗変してるヲタがいた。

593 :名無しでGO!:04/03/30 22:00 ID:qpY0UIAr
 来週4月6日のNHKプロジェクトXは、マルスのことをやるみたい
ですね。

第140回 4月6日放送予定
「100万座席への苦闘」
〜みどりの窓口・世界初 鉄道システム〜
http://www.nhk.or.jp/projectx/yokoku/yokoku.html

594 :名無しでGO!:04/03/30 22:11 ID:1twq2QAz
なんで東京から新横浜までの新幹線特定特急券は
東京・品川 → 新 横 浜
ではなく
 東   京 → 新 横 浜
なの?

595 :名無しでGO!:04/03/30 22:18 ID:aU/lFJ6I
板(?)をめくってピンを刺すという行為に非常に憧れていた・・・

満席の赤ランプも懐かしいなぁ。。

596 :名無しでGO!:04/03/30 22:28 ID:u5b4o7AI
>>589
道義的な是非はともかく、規則的には拒否することはできない。
実行するか否かは良心の問題。

>>592
なんごく号の指定券は400円。
そして、その払戻し手数料が100円。

597 :名無しでGO!:04/03/30 22:44 ID:fA13+Sma
>>575
適当に名前書けばいいじゃん。御前馬鹿太郎とか(w

598 :名無しでGO!:04/03/30 22:48 ID:F6jXqDcc
>>597
ワロタ

599 :名無しでGO!:04/03/30 22:49 ID:rtVgJsaU
>>575>>597
別に適当でもいいんだけど、もし払い戻ししなければならなくなったときに、困るのは自分自身な罠。
身分証明書の提示を求められるから身分証明書と明らかに名前違ってりゃ断られるな。

あと、万が一定期落として、どこかで拾得されたとき、適当な電話番号じゃ連絡つかないしね。

600 :走るんです万歳:04/03/30 22:52 ID:rVv4q0CC
600(σ´∀`)σ ゲッツ!!
600キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!
600(・∀・)イイ!!

601 :名無しでGO!:04/03/30 23:11 ID:5Op3ynRv
>>599
定期券の申込書に名前書かなきゃいけないのは当たり前だ。
記名人本人のみ有効なんだし。

>>575が言ってるのは、指定券とかの申込書のことだろ。

602 :名無しでGO!:04/03/30 23:13 ID:ujkC3ZUs
>>595
グリーンかレッドか。。スリリングなゲームでつよね(w
今のマルス端末も茶目っ気で2ちゃん仕様あったら楽しいでつ。たとえば
レッド→ (´・ω・`)ショボーン
グリーン→ !!!━━(゚∀゚)━━ キター!!!
とか(w
所でオレンジ色がピコピコするのは通信中ってことなんでつかね?エロい方教えて・・

603 :名無しでGO!:04/03/31 19:18 ID:srm/JL3A
今日、品川駅のMVで新幹線経由で品川→浮間舟渡の乗車券を買ったら
経由が品川・新幹線・東京・東北・山手・東北・埼京と印字されました。
新たに「埼京」が印字されるようになったのですね。

品川駅のMVは、東京まで新幹線経由で他の駅までの口座が多くあましたが、
東京駅のMVは、品川まで新幹線経由の乗車券は、品川となぜか田町まで
しか買えませんでした。田町までは連続券で出ました。

604 :名無しでGO!:04/03/31 20:11 ID:Wr7Ij/XG
>>593
マルス開発したの日立なんだね。ATOSも日立だったよね。
日立と深い関係があるんだろか。

605 :名無しでGO!:04/03/31 22:00 ID:2oVdvogn
>>601
本当だスマソ釣ってくる。

606 :名無しでGO!:04/03/31 23:59 ID:WF1lGutO
マルス4月改修age

607 :名無しでGO!:04/04/01 00:21 ID:XrxnQ1db
>>596
束が手数料逃れの乗車変更を断る場合がある様な通達が出ていた「らしい」と聞いたけど、
(オイラはただのヲタだから内実知らない)、
がせねたか、それとも束自身が規則違反をしているのか?

608 :名無しでGO!:04/04/01 01:17 ID:t6UPRQ9o
>>594
時刻表よーーーーく読んで出直せ。

609 :名無しでGO!:04/04/01 01:25 ID:V0bTQnGK
>>594
もう来なくてよい


610 :名無しでGO!:04/04/01 01:38 ID:ImxQbfGs
来週の火曜日のプロジェクトXでマルスの歴史やるよ
見たたら、マルス出来るまでの苦労や歴史が判るよ

611 :名無しでGO!:04/04/01 02:06 ID:du9W634w
4月6日放送予定

「100万座席への苦闘」
〜みどりの窓口・世界初 鉄道システム〜

http://www.nhk.or.jp/projectx/yokoku/yokoku.html



612 :名無しでGO!:04/04/01 02:57 ID:jlSKhn7z
>>604
日立とは車両でも昔から付き合いがあるからだろうかね。

613 :594:04/04/01 07:04 ID:BkHCODDL
>>608
マルスの仕様の話だから時刻表は関係ない。
出直すのはお前の方だバカ。

614 : ◆yqLIlypwPw :04/04/01 20:35 ID:qKFVmCN/
ジパングの「乗継割引+グリーン ジ割」は
いつから使えるようになるの?
割引入力で選択するんだよね?
今日見たけどわからなかった・・・。

615 :名無しでGO!:04/04/01 21:58 ID:m3nwEY3M
>>614
マルス切替資料によると、4/1時点ではまだ使えない。
いつ使えるかはまた別に指示があるそうです。

616 :名無しでGO!:04/04/01 22:34 ID:du9W634w
4/1ではマルスにどんな機能が追加されるの?

617 : ◆yqLIlypwPw :04/04/02 00:21 ID:9CRyF4bn
>>615
そうなんだ。
ありがとう。
また上の者に聞いてみます。

618 :名無しでGO!:04/04/02 12:22 ID:5OQakoBX
>>614>>615
4月の機能切り替えは、ジ割乗継の発券を可能にするための準備みたいなもの。
締切集計表の14ページ ジパング72(または73) が ジパング22・72(または23・73)になる、だっとと思う。

619 :名無しでGO!:04/04/02 12:51 ID:s42unLG2
>>612
日立フローラを使った、端末もあるな。

620 :名無しでGO!:04/04/02 23:04 ID:sCo2BoGN
今日束の窓口で定期券を購入したが、
経由路線を変えて頼んだからか知らないが、
やたらと手間取っていて窓口の前に長蛇の列を作ってしまっっていた。

そんなに難しいことなのかな?

621 :名無しでGO!:04/04/03 00:32 ID:SDgx1mAN
経路を変更したいのですが
   ↓30秒経過
区間変更の扱いになりますので云々説明
   ↓1分経過
原券をPOSで改払(区変)、磁気なら時間がかかる
   ↓2〜3分経過
出てきたレシートを確認して、何円払い戻しになりますと説明し、一旦金を返す。またはCS払戻登録。
   ↓3分30秒〜5分30秒経過
マルスで新券画面をつくる
   ↓5〜7分経過
新券を発券
   ↓5分30秒〜7分30秒経過
金をもらってお釣りを返して、新券を確認してもらって、終了 →7〜9分

622 :名無しでGO!:04/04/03 09:50 ID:ZKXT6cyP
>>589>>596>>607
あながち規則違反とも言い切れない

>(乗車券類変更) 第248条
>普通乗車券、急行券、特別車両券、寝台券、コンパートメント券又は座席指定券を所持する旅客は、
>旅行開始前又は使用開始前に、あらかじめ係員に申し出て、その承諾を受け、
>1回に限つて、当該乗車券類から同種類の他の乗車券類に変更
>(この変更を「乗車券類変更」という。)することができる。
>ただし、次の各号に定める乗車券類の変更については、これを同種類のものとみなして取り扱うことができる。
>(以下略)

>あらかじめ係員に申し出て、その承諾を受け、
という点が肝要で、
係員の承諾を得られなければ変更できない。
「こんな変更は道義的にNGだ、ゴルァ!」
という回答もありうる。

623 :名無しでGO! :04/04/03 10:21 ID:9NKxDhRI
>>622
そのとおり。
東京→?の新幹線自由席特急券を100枚(40数万円分)持ち込んで、
博多→博多南の自由席特急券100枚(1万円分)へ乗変しろという
アホが出現したことにより通達が出たわけ。
あまりにも目に余るということで、この類のものには「係員が承諾
しない」といって断れというものでつ。

規則違反だと騒ぐ香具師も出そうだが、この種の”権利の濫用”的
マニアの行動には賛同できない。



624 :607:04/04/03 10:49 ID:zgItXk9G
>>622>>623
安心しますた、それ聞いて。
「係員に申し出て、その承諾を受け」だったのね。
ただ大きい時刻表にそれ書いていないね。
書いたところで、利用者の不安をむやみに煽ることになるし、
JR会社間で考え方違うしね。


625 :622:04/04/03 10:55 ID:ZKXT6cyP
>>623
乗車券類変更に関してはおっしゃるとおりだが、
旅行開始後の区間変更を満足に出来ない香具師が多すぎるのは困る。
乗り越しを「単なる別途片道」で発券したり、
方向変更を「別途分岐&原券前途旅行中止」にしたり、
経路変更を「そのままどうぞ」にしたり、、、

# 区間変更を駆使して安くageる裏技という
# ”権利の濫用”的マニアの行動だから高飛車には出られないが

626 :623:04/04/03 11:03 ID:9NKxDhRI
>>625

># 区間変更を駆使して安くageる裏技という
># ”権利の濫用”的マニアの行動だから高飛車には出られないが

この程度なら、”旅の知恵”とか”現行制度の妙味”の範疇だと思い
ますが・・・

627 :622:04/04/03 11:37 ID:ZKXT6cyP
”権利の濫用”的マニアの行動

”旅の知恵”とか”現行制度の妙味”
の線引きが曖昧。

628 :名無しでGO!:04/04/03 11:59 ID:FWs8NsvS
>>623
うーむ、それはアホと言うより犯罪者くさい。出来るだけ話を長引かせて警官を
呼んだ方がいいのでわ?

629 :名無しでGO!:04/04/03 12:03 ID:9NKxDhRI
本日乗車の「MLながら92」を「MLながら」に乗変したらば、
原券挿入乗変でやったみたいで、「2日以内変更」が赤字で印字
されていた。ちょっと萌え!

630 :名無しでGO!:04/04/03 12:47 ID:oZgub7/v
>>621
スマソ。漏れが言いたかったのは、
2月に切れた定期 出発駅→路線A→乗換駅X→路線B→到着駅
を今月から 出発駅→路線A→乗換駅Y→路線C→乗換駅Z→路線B→到着駅
にしただけ。



631 :名無しでGO!:04/04/04 22:15 ID:glyg1rzs
>>630
要するに
タダの新規発券とかわらんってコトじゃん?
継続にもならんし。
古い定期出す必要なし

632 :名無しでGO!:04/04/05 00:09 ID:Z8EB3ml2
今日、びゅうプラザ某店で九州新幹線→リレーつばめの特急券(どっちも普通車指定席)を発券してもらったら
2枚で発券されたのですが、一体どういう事なのでしょうか?
リレーつばめの方に「乗継」表示があるというごく普通の新幹線と在来線の乗継特急券でした。
1枚で発券されるのを期待してたのに正直言ってがっかりです。

JR九州以外で九州新幹線→リレーつばめの特急券を発券すると、
やはり従来通り2枚で発券されるんでしょうかね。

633 :名無しでGO!:04/04/05 00:11 ID:OIX4V4VT
↑マルチは放置。

634 :名無しでGO!:04/04/05 07:17 ID:2aF7bh1p
昨日オレンジカードで買った新幹線自由席特急券をこまち号のグリーン券に乗変
しようとしたら「一旦この切符を払い戻さして頂きますね。」って言われたんだけど
規則変わったんですか?

前は券面に「乗変」って印字された切符を渡されたんですが、昨日の場合はその様な
表記も無し。

635 :名無しでGO!:04/04/05 07:54 ID:+oetIpSD
>>625
それでも、お前よりその「満足にできない」駅員の方が社会的な地位は上
なのは確か。鉄道会社にも入れない奴がいくら吼えてもただの弱者だよ。
さっさとお仕事探しな。

636 :名無しでGO!:04/04/05 11:25 ID:qM2ITnr0
>>632
その、びゅうプラザの端末はMEじゃなかった?MEだとしたら、
つばめリレーから(幹)つばめの一葉券ではでないよ

637 :名無しでGO!:04/04/05 14:17 ID:9pGKXyjR
旅行会社でJR券購入したんだけどマルスは置いてあるがマルスをたたかず
カウンターにあるパソコンで操作していた。禁煙はもうB席しかありませんが
喫煙なら窓側も開いてます。 おれタバコ吸わないから両方やだから別の列車選択
そして買えたんだが画面はマルス画面ではなく駅スパみたいな経路検索ソフトににた
画面でした。でも切符はちゃんとマルスタイプのカット紙で印字されていました。
マルスと他のソフトをLANで接続させれるのだっとおもちゃいもしました。



638 :名無しでGO!:04/04/05 14:23 ID:9QCxh3/A
フローラか?

639 :名無し:04/04/05 14:53 ID:kJXsEGIw
>>634
払い戻し手数料210円取られたのならゴラァすべし。自由席特急券から
特急のグリーン車指定席への変更は1回なら無手数料で出来る。オレンジ
カードで買ったかどうかは無関係です。こんな基本的な事も知らないとは
ひどいです。

640 :名無しでGO!:04/04/05 21:10 ID:g1cCKn90
>>639
漏れも同じようなこと駅員に言われたことあり。
問いつめたところ、悪気なく「無手数料で」払い戻してから、と言いたかったようで、「乗変」印字なしだった。


641 :名無し:04/04/05 21:22 ID:jAox8UYa
>>640
これはウマーですね。「乗変」印字なしならもう一度変更できますね。
こういうケースもあるんですね。手数料210円引かれたかどうか確認
する必要がありますね。

642 :名無しでGO!:04/04/05 21:43 ID:UnCX6Ykr
http://www3.nhk.or.jp/omoban/main0406.html#01
プロジェクトX 挑戦者たち
 「100万座席への苦闘」
  〜みどりの窓口・
     世界初・鉄道システム〜
  後9・15〜10・00


膳場さんハアハア

643 :名無しでGO!:04/04/05 23:12 ID:ZhD7TXbZ
>>637
それは、しTBのトリップスか、日本旅行のQRじゃね?
MARSとLANと繋がっている。
近畿のシステムも結合してるかもしれんが、結合端末は上記三社しかないと思われ。

644 :名無しでGO!:04/04/05 23:34 ID:1VpEHCA8
>>643 結合端末って、東急観光にもなかったっけ。TOPSとかいったと思ったけど。

645 :名無しでGO!:04/04/05 23:48 ID:0IJgz8Bx
>>190
東海道線に明石があるのかと

646 :637:04/04/06 01:23 ID:O1jXmOCc
>>643.644
れすと゜もです

たしか近ツーだったようなきがします。



647 :名無しでGO!:04/04/06 01:39 ID:E38G+SDX
JTB、日旅、近ツ、東急観光、農協観光の5社は、
自分のところで開発した端末からマルス券が出ます。
この5社の子会社も同様。

648 :名無しでGO!:04/04/06 08:44 ID:7em4ASjv
>>647
鉄道情報システムズのサイトに概念図が以前あった気がするんだけどなあ。。。。
なんで改装しちゃったんだろ。

649 :名無しでGO!:04/04/06 10:04 ID:YURSFP9J
いよいよ、今日ですね。>プロジェクトX

650 :名無しでGO!:04/04/06 20:08 ID:XhGHzZsN
あげちゃう

651 :名無しでGO!:04/04/06 20:21 ID:3yfXe+Nn
マルス叩くと鼻血出るのか?

652 :名無しでGO!:04/04/06 20:28 ID:XhGHzZsN
MV端末マンセー

653 :名無しでGO!:04/04/06 21:04 ID:t4MWZqpg
プロジェクトXみてる?
 マルスだよ

654 :名無しでGO!:04/04/06 21:05 ID:XXKW7pRl
>>653
まだ始まっていないものをどうやってみるのかと小1時間(ry

655 :名無しでGO!:04/04/06 21:05 ID:dsWlcmHJ
見てない

656 :名無しでGO!:04/04/06 21:15 ID:bkDws2qx
始まったぞ。

657 :名無しでGO!:04/04/06 21:17 ID:tr6jbbxN
3年前に2重発券に遭いましたが何か?

658 :名無しでGO!:04/04/06 21:18 ID:bmosduJY
プロジェクトX〜鉄ヲタ専用スレ
http://live10.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1081253238/

おまえらはこっちだ

659 :名無しでGO!:04/04/06 21:18 ID:UOSafW7e
マルスキタ━━━( ´∀`)・ω・) ゚Д゚)゚∀゚)・∀・) ̄ー ̄)´_ゝ`)−_)゚∋゚)´Д`)゚ー゚)━━━!!!!

660 :名無しでGO!:04/04/06 21:18 ID:lK3p8nyR
>>1

鉄ヲタ およびSEは、今日のプロジェクトX 必見です

9:15〜
プロジェクトX〜挑戦者たち〜でみどりの窓口現象
http://live10.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1081247144/


661 :名無しでGO!:04/04/06 21:19 ID:3RyoBYcf
プロジェクトXキター

662 :名無しでGO!:04/04/06 21:19 ID:ek6j8UvY
プロジェクトX〜鉄ヲタ専用スレ
http://live10.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1081253238/

663 :名無しでGO!:04/04/06 21:20 ID:bkDws2qx
モハ20の貴重な動画が。

664 :名無しでGO!:04/04/06 21:20 ID:82OaaZ8R
スタジオに端末か。さすがNHK。
ってか、発券場所は「NHK内MR発行」?

665 :WV ◆gMrTJRCWV. :04/04/06 21:23 ID:wgN6jDoN
凄いなぁ〜
電話はナツカスィなぁ〜一昔前はこれがデフォだったっけ。



666 :名無しでGO!:04/04/06 21:24 ID:YnwXFGoo
鉄板って実況していいの?

667 :名無しでGO!:04/04/06 21:25 ID:ek6j8UvY
>>666
>>662

668 :名無しでGO!:04/04/06 21:30 ID:yxjVo+Bl
43・10(ヨンサントウ)国鉄ダイ改、Age

669 :名無しでGO!:04/04/06 21:33 ID:bkDws2qx
そうだ そうだとも
だが 敵はアッラーではないぞ
今度の神はMARSだ
上等じゃないか
城壁という城壁に
町辻という町辻に
かつての我々のように
奴らの死体を積み上げよう

MARS
MARS
MARS!!
よかろう
あばずれめ
我等の神罰の味
かみしめるが良い

670 :名無しでGO!:04/04/06 21:47 ID:sKlnkEWq
マル職 指定券

671 :某線マン ◆g2TDFCTXiw :04/04/06 21:50 ID:0EliNhz3
少し前までMARSを使ってたが、NHKを見てると、なんか涙が出てくる…
 
すばらしい機械で仕事させて頂いてありがたい。

672 :名無しでGO!:04/04/06 22:04 ID:GsnrrfOx
あの営業事故の三重発券、職員のきっぷは職割だった・・・

673 :名無しでGO!:04/04/06 22:06 ID:+7MTWy2K
MARSって神様の名前から取ったって言ってたけど、
頭文字の略じゃなかったっけ?

674 :名無しでGO!:04/04/06 22:06 ID:bmosduJY
1.
輝く伝統 受け継いで
今 国鉄の難局に
向う我等 若人が
世界に誇る ニューマルス

2.
緑の窓のサービスと
新幹線のスピードは
世界の人の 旅の友
我等の光 ニューマルス

675 :名無しでGO!:04/04/06 22:06 ID:u9lD1Qm2
マチクタビレタ、マチクタビレタ「マルスの歌」CD発売マダー?チンチン(AA略)

676 : ◆yqLIlypwPw :04/04/06 22:07 ID:jg3GgAyI
>>671
ほんとだね。
すげーものを作ってくれたんだって改めて思た。
(°-°;ありがとう。

677 :名無しでGO!:04/04/06 22:07 ID:bmosduJY
3.
鉄路の響 永遠に
新たな世紀 目指しつつ
我等 英知の結晶を
世界に示せ ニューマルス

4.
情報社会に先駆けて
我 国鉄が 世に問うる
このシステムの 力見よ
世界に冠たれ ニューマルス

678 :名無しでGO!:04/04/06 22:07 ID:bmosduJY
歌詞を入れてみれば割り込まれる屈辱

679 :名無しでGO!:04/04/06 22:16 ID:2POzF04k
>>675
ほれ。

        ☆  チン         ☆  チン 
       チン    マチクタビレタ〜   チン     ♪
           ♪
    ♪          ☆チン    .☆   ジャーン! マチクタビレタ〜!
        ☆ チン   〃  ∧_∧  ヽ         / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ヽ  ___\(・∀・ #) /\_/ <  マルスの歌マダー?
        チン    \_/⊂    つ    ‖     \_______
           / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/|     ‖     マチクタビレタ〜!
        |  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:| :|   /|\
        |             |/


680 :名無しでGO!:04/04/06 22:21 ID:whs/wHz+
もうずっと人大杉

681 :名無しでGO!:04/04/06 22:25 ID:hL1iVRsY
明日出札で「昨日のプロジェクト〜」と言われそうな予感。



682 :名無しでGO!:04/04/06 22:26 ID:b6mbBz/X
マルス
元々は"MAgnetic electronic seat Reservation System"(電磁式座席予約システム)の略とされていたが、現在では"Multi Access seat Reservation System"(旅客販売総合システム)の略となっている

683 :名無しでGO! :04/04/06 22:33 ID:NQa66pd1
>>662
もし初期型マルスならとても対応しきれないカキコ量!!(w

684 :名無しでGO!:04/04/06 22:49 ID:U0kondV4
>>683
そのうち2chもプロジェクトXの対象になるかもな(藁

685 :名無しでGO!:04/04/06 22:51 ID:EpWdk6jS
>>684
Team2chなら十分有り得るかも

686 :名無しでGO!:04/04/06 23:02 ID:AKoMGgcC
やばい、しなの鉄道のマルスがほしくなってしまった。
15万なら買えるよなぁ、と本気で思ったりする。

幸か不幸か置き場がないのだが。

687 :名無しでGO!:04/04/06 23:59 ID:bmosduJY
>>686
http://www.soukoyasan.com/

悪魔のささやき

688 :名無しでGO!:04/04/07 00:16 ID:eZL5Xeno
マルスの中の人があんなに大変だとは思いませんでした。

689 :名無しでGO!:04/04/07 00:20 ID:m2aRt5e4
マルスが登場した頃一番、北に配備されていたのはどこだろう?

690 :名無しでGO!:04/04/07 00:58 ID:3ooy98it
>>687
まだ大きすぎるみたいだよ。
てゆーか重さからして超えてるな。


691 :やたけ:04/04/07 01:20 ID:RtpYwNUt
>>689
昭和42年1月のJTB時刻表によると
全国に152駅に緑の窓口があったが.
「みどりの窓口で電子計算機のあるところ」は北海道では札幌だけ
旭川、釧路、帯広、小樽、室蘭、函館は電子計算機は無かったことになる。
番組では釧路駅を取り上げていたが矛盾する。
東北でも青森、盛岡、仙台、秋田、山形、福島、郡山は電子計算機ありで、
弘前、花巻、酒田、平、会津若松は電子計算機なし。

これに対して九州は厚遇されていて、
門司、小倉、黒崎、博多、久留米、大牟田、熊本、西鹿児島、鹿児島、
別府、大分、延岡、宮崎、佐賀、佐世保、長崎すべて電子計算機あり。

692 :名無しでGO!:04/04/07 01:50 ID:rBEh9mKm
>691
S42頃は大型汎用コンピュータ全盛で、これに通信回線を介して端末をTSS(時分割)接続だから、
「電子計算機のある駅」なんて秋葉原の計算センターくらいじゃなかったかなぁ。
史上初のオンラインシステム=真留守だしょ。
時刻表屋が分かってなかったんじゃない??
端末をこんぴゅうた本体と勘違いしてたとか。この可能性大!


693 :名無し野電車区:04/04/07 02:25 ID:3qKITbXS
まだページ式端末のある駅ってありますか?数年前までは福島県で
みかけたけど

694 :名無しでGO!:04/04/07 09:02 ID:fqDo4P8y
番組では触れていなかったが初期の「みどりの窓口」で使われた端末はいわゆるダム端末なので
電子計算機とはいえない。地区別にホストとの中継用のコンピューターが置かれたが692はこの辺り
を混同していると思われ。ま、SE的には特に見るべきところのない番組だったな。参考になると
したらプロジェクトリーダークラスか。

695 :名無しでGO!:04/04/07 09:06 ID:fqDo4P8y
また、S42当時だとすべての窓口に端末があったわけではなく、
端末の無い駅の「みどりの窓口」では、端末設置駅に鉄電で空席を
照会して、硬券の指定券に手書きで列車名や号車・席番を記入していた。

釧路あたりに端末が配備されたのはS45頃と思われる。今回の番組は
S47カットオーバーのN型の話なので、釧路の話は特に矛盾はしない。

696 :名無しでGO!:04/04/07 09:15 ID:fqDo4P8y
当初北海道の端末設置駅が札幌だけだったのは、通信回線の問題だったと考えられる。
S42年当時は青函間の国鉄の鉄電用回線は限られていて、一部電電公社の公衆回線を
使っていたと思われる。当然データ通信用の回線など無いから、コストの問題で札幌
のみに絞ったと考えられる。これに対して九州は事実上地続きだから回線の問題はなく、
主要駅すべてに端末を設置できたのだろう。大量ダブリの影響もあるだろうし、当時の
政治家は西日本・九州に多かったことも無視できないと思う。


697 :名無しでGO!:04/04/07 09:22 ID:fqDo4P8y
↑有力政治家って意味ね

698 :名無しでGO!:04/04/07 09:39 ID:ok+Pa6rN
>>696
つか九州方面は新幹線〜つばめを使った優等利用者が単に多いだけかと。
コヒ方面ははつかり、白鳥、道内だとおおぞらぐらいしかなかったし。

699 :名無しでGO!:04/04/07 09:41 ID:94QKUYzX
消防の頃はよくパタパタめくってるの見たなぁ。
赤ランプが付くと「案」って画面に出て前後列車の空席情報が
出るのを見たことがある。あと、「YES」ってのも印象があるなぁ。


700 :名無しでGO!:04/04/07 10:40 ID:fqDo4P8y
「再考」ってのもね(w

701 :名無しでGO!:04/04/07 10:55 ID:ZZoKz3Ck
>>694
お誕生日会。
人力予約システムが凄いなと、変な方向に感心した。

702 :名無しでGO!:04/04/07 10:58 ID:HKk1H8EH
S45、5月稚内駅でマルス発券してもらった。
この当時はグリーン券は列車と別立てで距離制だった。
(グリーン券は硬券)

703 :名無しでGO!:04/04/07 11:17 ID:ttUy60cJ

 SKSにて操作して下さい


704 :名無しでGO!:04/04/07 15:45 ID:cDubZ/ai
束のME系端末に始まってMV30で全国展開進行中の沖電気ってのは、
マルスの世界じゃどういった立場なんだろうな。
日立のシステムで端末供給だけしてるのか。
ME以前に沖のマルスなんてあったっけ?

705 :名無しでGO!:04/04/07 18:56 ID:O0TUQBxO
沖はあくまで端末メーカーでしょ。パソコン端末なら日電もN52の時代から使われてるし。
あくまでホスト回りがHITACってこと。

706 :0系腹(・○・):04/04/07 20:19 ID:wArwRUok
>>695
今でも手書き指定券の駅・・・ないか。

硬券の指定券に萌え。


707 :名無しでGO!:04/04/07 22:17 ID:5fTJ2Tsc
『ふたりの北東北・函館フリーきっぷ』を使って函館に行く途中に吉岡海底駅を見学しよう思うんだ。

今日びゅうぷらざへ海底駅見学整理券を買いにいったんだけど、以前と違っていて120mm券の『吉
岡海底駅見学利用券』と指定券様式の『海底駅見学整理券』を渡された。しかし後者には席番が指定さ
れていないんだけど、これはどこに座ればイイのかな??

このフリーきっぷはエリア内の指定席が乗り放題なので、青森→吉岡海底の指ノミ券を出して貰おうと
したらエラーが出て(乗降駅誤りだったような)…誰か発券の仕方を教えて!!

708 :名無しでGO!:04/04/07 22:40 ID:HDsxH2fr
707>
漏れは、関係者じゃないが、
まず、海底駅見学は、快速海峡の頃は指定席だったが、おととしの12月から
自由席になったんじゃなかったかな。

あと青森〜吉岡海底の件だが、駅を名乗っているものの、吉岡海底と竜飛海底
は、本来は、青函トンネルの非常時のためにある避難所の位置付けだから乗降
駅エラーでるのではないかい。現に勝手に乗り降りできないし、サイババにも
登録されていないよ。

まあ、識者の降臨があればいいのだが、、、。



709 :名無しでGO!:04/04/07 22:53 ID:ok+Pa6rN
>>706
手書きでいいなら料捕ならいたるところにあるがw;

710 :709:04/04/07 22:54 ID:ok+Pa6rN
料捕ってなんだよ、料補の間違い。
吊ってきまつ。

711 :名無しでGO!:04/04/07 23:15 ID:wmDOc+v3
>>707
前、駅にいた友人に頼んだら海底駅発は場合によっては出たって。
確か往復にしたときだったかな?
今はどうか知らないけど。

712 :名無しでGO!:04/04/08 00:17 ID:WGAX8kMC
おまえら、再放映始まりだぞ

713 :名無しでGO!:04/04/08 00:19 ID:tk8rz10z
再放送age

714 :名無しでGO!:04/04/08 00:22 ID:26plV6BN
こだまキター

715 :名無しでGO!:04/04/08 00:23 ID:uSCojLTy
20系キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━!!

716 :名無しでGO!:04/04/08 00:27 ID:tk8rz10z
旧コンピューター本部(当時)
って秋葉原?
今でもあるのかな?

717 :吸収は何だ!:04/04/08 00:29 ID:h/y+xvU8
吸収の最新MR30(32?)は、感熱紙です。(経費節減のため!)
束もしなかった感熱紙を導入しています。長期保存できません。
どう思われますか?私は感熱紙には賛成できません。
ちなみに導入駅は小倉、博多、鹿児島中央(以上一部)千早です。
なお、新幹線新駅にも導入されたと情報があります。


718 :名無しでGO!:04/04/08 00:29 ID:DSR/fPam
修羅場と化した・・・

719 :名無しでGO!:04/04/08 00:30 ID:olgdP4xD
1.
輝く伝統 受け継いで
今 国鉄の難局に
向う我等 若人が
世界に誇る ニューマルス

2.
緑の窓のサービスと
新幹線のスピードは
世界の人の 旅の友
我等の光 ニューマルス

720 :名無しでGO!:04/04/08 00:31 ID:olgdP4xD
3.
鉄路の響 永遠に
新たな世紀 目指しつつ
我等 英知の結晶を
世界に示せ ニューマルス

4.
情報社会に先駆けて
我 国鉄が 世に問うる
このシステムの 力見よ
世界に冠たれ ニューマルス


721 :名無しでGO!:04/04/08 00:42 ID:6JbxWrqU
中澤先生が出てる…

ゲタ テレビ出ても怒ってるな

722 :名無しでGO!:04/04/08 00:44 ID:CQrvgtUD
>>691
サンクス!
九州は結構多かったのかぁ。

723 :名無しでGO!:04/04/08 00:46 ID:CQrvgtUD
>>695-696
通信設備の関係で結構違っていたのかぁ。

724 :名無しでGO!:04/04/08 00:46 ID:0ZM0wxVh
>>717
天神の西鉄旅行で切符を買ったら
タッチパネル式の機械で印字が赤黒かったが
あれがMR32っていうやつ?

725 :名無CCDさん@画素いっぱい:04/04/08 00:47 ID:aWJHWS6v
神奈川県警高機キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

726 :名無しでGO!:04/04/08 00:49 ID:uSCojLTy
釧路のキハ183キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━!!

727 :名無CCDさん@画素いっぱい:04/04/08 00:50 ID:aWJHWS6v
コンピューター本部と言われてる、
当時のコアセンターの住所ってどこよ?

728 :名無しでGO!:04/04/08 00:58 ID:jJudx74M
テロップに東海旅客鉄道もあった

729 :名無しでGO!:04/04/08 00:59 ID:TYIFQIcW
>>724
漏れもよくそこで指定券買うが、インク切れかとオモタよ

730 :名無しでGO!:04/04/08 01:00 ID:tk8rz10z
コンピューター本部 という名称の部署は存在したのか?仮称か?

731 :名無しでGO!:04/04/08 01:04 ID:XleoW4LI
>>730
情報システム系の業務を行っていたのは、中央情報システム管理センター、
営業系の業務を行っていたのは、旅客局中央販売センター

732 :名無しでGO!:04/04/08 01:07 ID:K5HRqtEu
>>730
正しくは日本国有鉄道 旅客通信課本部。

733 :名無しでGO!:04/04/08 01:10 ID:XleoW4LI
>>732
でたらめはアカン!

734 :名無しでGO!:04/04/08 01:25 ID:K5HRqtEu
>>733
確かそんな名前。実際は日立が仕切ってたから知らないけど。

735 :名無しでGO!:04/04/08 01:28 ID:d9kEIbKy
>716

秋葉原のビルだね。今もシステム会社の事務所とマシン室があるはず。
たしかマルスの貨物版をやってたはず。

あとさ、国鉄職員の中から開発要員を募集したくだりで、当時の募集
案内の発行元が「電気局」になってたんだけど、旅客局中情管と電気
局ってあまり仲良くなかったんじゃなかったっけ?

>731
システムセンターが国立にあるって言わなかったけど、今は非公開なのかな。

736 :名無しでGO!:04/04/08 03:13 ID:HQxMtyxI
>>728
新幹線映像じゃない。
あのスタジオのマルスはひょっとしておとぼけマルスだったとか。

737 :名無しでGO!:04/04/08 06:35 ID:hqDxCBrj
>>736
 ビデオに撮っていましたので、見直したところMR20のように思え
ます。それに、東の人が操作していたので、おとぼけ端末ではない
と思います。

738 :名無しでGO!:04/04/08 06:44 ID:7GNdRjn6
>>735
>マルスの貨物版
フレンズのことやね


739 :名無しでGO!:04/04/08 07:22 ID:d9kEIbKy
>738

昔はエポックスという名前だった

740 :名無しでGO!:04/04/08 10:35 ID:pBoTvqnF
>735

国鉄の中でエンドユーザーの立場が旅客局中央情報管理センタで、国鉄内のシステム開発な関する取りまとめ役が電気局だったということでは?
新幹線のコムトラックシステムも電気局が日立と作ったけど、エンドユーザーは新幹線総局だし。

ま、同じ会社内でもユーザー部門とシステム部門はいろいろあるでしょ。それと同じだね。

741 :名無しでGO!:04/04/08 22:07 ID:ZUsri5ML
>>737
録画した映像を見直したところ、冒頭の特急券・乗車券の下は、どうやら

八重洲南口MR発行 (2- )

と書いてあるようです。
発行箇所は不鮮明なのでもし違ってたらスマソ。八重洲南にJR-Eの窓あったっけ。

ただ、発行会社については、きっぷの区間からすると、東海発券なら (3-タ) となるはずなので、
これは確実に東日本マルスですな。
つーか職員さん東だし。
スタジオ収録の日付もわかる珍しい映像でした。

※本当に5分後の列車を発券してたら面白いのだが。


742 :名無しでGO!:04/04/08 23:22 ID:0MOOnDZA
関西の皆さんはこれから再放送・・・なのかなぁ

743 :名無しでGO!:04/04/09 02:05 ID:WppxosjJ
>>742
dだ。
いつ振り替えがあるのかは不明。

744 :名無しでGO!:04/04/09 09:33 ID:daFdNYgk
>>741
バス巻頭の窓口もある。ここでも券面は(2-タ)になる。

745 :名無しでGO!:04/04/09 11:06 ID:AvlarauA
もちろんテスト発券だべ。

746 :名無しでGO!:04/04/09 20:00 ID:ZvQplhcd
まだ束のMR20置き換え(MM化)まだー?
山手線で発券の少ないとこが置き換えかな?
それともみど窓あぼーん?
目黒、田端、市ヶ谷、飯田橋くらいしかMMみないね

747 :名無しでGO!:04/04/09 20:59 ID:mPCGK869
    乗 車 券
        ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄      
      谷山  →  鹿児島中央
 経由:指宿枕崎線

  4月4日から 1日間有効   \220
 下車前途無効
        __
 16.-3.16|九|谷山駅POS発行
         ̄ ̄
 46136−01 (6− )


748 :747:04/04/09 21:06 ID:mPCGK869
アンダーバーずれた・・・
乗ったのは3月16日。御発券でつ
中央駅着いてから気づいたw

749 :名無しでGO!:04/04/09 21:07 ID:hWBa5THh
>>741
例の端末は八重洲じゃなくて

渋谷駅神南口MR

ですな。この撮影のために作ったんだろ。
もちろん束所属。

750 :名無しでGO!:04/04/09 21:08 ID:hWBa5THh
>>747

POS発券だからマルスじゃないsage

751 :名無しでGO!:04/04/10 02:16 ID:CzjIqAHX
>>746
発券スピードを特に要求される箇所にMEMは不向きと思われ
早さではやっぱりMR20これ最強

752 :名無しでGO!:04/04/11 08:36 ID:FF25okMa
MR20も若干モサーリ

753 :名無しでGO!:04/04/11 12:40 ID:+AHvUJVf
マルスとは話がズレるが…
俺は某駅でマルスを使って仕事をしているが、最近ヲタクっぽいのが自動券売機で買ってきたを切符を持ってきて
「○○駅までと間違えました」と申告してくる奴がいるんだよね。ったく控除が面倒だな…と心の中で思いながら
今までは「それでは買いなおしてください」と返金に対応していた。
最近になって奴は週末になると必ず訪れ、またしても同じ行為を…きっぷの券面を見ると『カ』印字があったので
どうやらマニアックなオレンジーカードを現金化するのが目的だったようでした。

ヲタクという生物は自分の立場が悪くなると、苦情を申し立てる奴が多いので、言葉遣いや態度&表情には最新の
注意を払い、下記のようにしてやりましたわ。

ヲタ 「(いつものように)○○駅までと買い間違えました」
オレ 「それでは交換します(マルスに向かい発券)」
ヲタ 「(俺の行為を見て)あっつお金を返してもらえます?」
オレ 「払戻ですと手数料がかかりますよ。誤購入でしたらこちらで発券し差額をお返ししますよ」
ヲタ 「無言…」

やっぱりと言うか案の定というか、数時間後に内勤に苦情が来たとのこと。上記のことを話したら助役も大変よろし
いとのことでしたわ。
ざまみろ…あのパカヲタク!!

754 :名無しでGO!:04/04/11 12:58 ID:EgNxhGPo
>>753
そのヲ客様、次からは100kmギリギリの乗車券を買って、
初乗り乗車券に乗変を申し立てに来る予感が...

全額戻らないとやらないのかな。
話を見ると「○○駅」に行く用事もなさそうだし。


755 :名無しでGO!:04/04/11 13:04 ID:+AHvUJVf
>>754

あれは絶対に○○駅に行く予定はないね。処理が終わった後にバカヲタの行動を見ていたら
改札口逆の方へ行ったし…。

しかも手にはJR北海道のマニアックなオレカを数枚持っていたのも確認!!
ちなみに昨日は、570円区間×3枚を持ってきましたわ。

756 :名無しでGO!:04/04/11 13:05 ID:b7UsMR7z
753>
Nice job!!
今後もそういうアンフェアーなヲタには厳しく対処してくれ。
ただフェアーなヲタにはやさしくね。

757 :名無しでGO!:04/04/11 13:08 ID:lP04e93F
俺は自動券売機で買える最長区間のきっぷを買って
さらに遠くの目的地まで乗変してもらうってことならやったことあるけどな。
初乗り運賃のきっぷにするみたいなあからさまな換金目的はできん

758 :名無しでGO!:04/04/11 13:34 ID:XWYMUric
束沿線住民だけど、券売機で買った切符を払い戻す時、駅員はどんな段取りを踏むの?
券売機で買った回数券の使いかけを払い戻す時、黒いパソコンをいじって、
区間や切符に付いている番号とかを入力してたみたいだけど。
あとPOSで買った切符とか、POSで買った切符は見た目マルスと同じだけど。
料金補充券や常備券なんてのも面倒なの?


759 :名無しでGO!:04/04/11 15:26 ID:8RYe3+vg
>>758
POS券はマルス券にそっくりな香具師でもマルスは読まないよ。実際に自動控除で突っ込んで確認ズミ。
なのでPOSで発売された乗車券類はPOSで処理する。

使いかけの回数券は、マルスとは別においてある小さなパソコン(POS)に入力して処理。
残余枚数を入力後、券番とか区間とか発行年月日とか入力。

自動券売機で誤購入した近距離のきっぷは、「券売機一括控除」で処理。
回数券の誤購入もそれで処理することがある。(当日、自駅で買った未使用のもの)

料金補充券は発売額を計算して場合によってはハンコをペッタンペッタンして発売した後、POSで「補充券実績入力」して売上を入力。
近隣施設の入場券などのような常備券は、閉店後に「旅行業実績入力」で売上を入力。

760 :ME−S:04/04/11 15:29 ID:0HntYyDd
>>758
発売機で買った切符は自動控除できないからPOSに内容入力して出払いで落としてるよ。
あと入挟後に誤発売が発覚した券なんかも自動控除でやらないで、POSに区間、経路、C符号なんかを入れて落としてる。
特企券なんかは商品コードも入れてる。それで差額があったら客から収受したり返したり。
料券に関しても、自動控除不可だからPOS処理でやってるよ。

761 :ME−S:04/04/11 15:31 ID:0HntYyDd
-訂正-↑ 料券=料補の間違いでした

762 :名無しでGO!:04/04/11 16:00 ID:49UogyRA
マルス美女
ttp://www.jrs.co.jp/jinji/ob_onoda.html

763 :名無しでGO!:04/04/11 16:05 ID:nKbFZ10G
いかにもしRの女って感じで萎え

764 :名無しでGO!:04/04/11 18:39 ID:PnEz2cwB
>>753
GJ

765 :758:04/04/11 22:24 ID:XWYMUric
>>759>>760
サンクスです。結構手作業あるんですね。
磁気券は全部機械に突っ込んで読み取って管理するのかとてっきり思ったのですが。
だからマルス以外の券だと>>753の「面倒だな」になるのかあ。
券売機やPOS発券の磁気記録はあくまで自動改札用なんですね。

766 :名無しでGO!:04/04/11 23:58 ID:A7JxQYNG
俺もオレカ消化のために、長距離乗るとき>>757みたいなことをよくするけど
上に書かれている窓口での処理の手間を考えると、券売機で買った100キロ
きっぷでそのまま乗車して車内精算するほうがいいのかな?

767 :名無しでGO!:04/04/12 00:16 ID:UgJJveF7
>>753
うちにも来るね。
成田空港まで\1,890を「カ」印で買ってくる香具師が・・
   「間違えた」と来たので、
   「どこまでですか?こちらで出しますよ」とわざと言ったら慌てて
   「お金を返して貰うだけでいいです」と来るので
   「成田空港までの切符をどうやって間違えたんですか?」と言ったら無言になってしまいました。

次はもっといじめないと・・・  

768 :名無しでGO!:04/04/12 00:37 ID:Tz1ssbK8
漏れが出札やっていた頃の話
中央線の駅の券売機で、空き口座を使って「山手線内→越後湯沢」
っていうのを売っていることにに目を付けたヲタが、オレカで買っ
たものを10枚位持って来て、「間違えたから全額金にして」とのた
まわってきた。「は?!」ってとぼけていると、「誤購入だよ、
誤購入!」って言いあがったから、「お客様、誤購入というのは
係員がやむを得ないと認めることが要件となっておりますので、
今回の場合は認めることができかねます。」っと言ってやった。
(つづく)

769 :名無しでGO!:04/04/12 00:42 ID:IJWY8vdO
ワクワク♥

770 :名無しでGO!:04/04/12 00:44 ID:Tz1ssbK8
しつこく食い下がってきたがつっぱねると、「じゃあ、乗車変更
にしろ」というので(これは断れないので)、130円区間の駅まで
の券をマルスで発券するときにあえて「乗変」ボタンを押さない
で発券し、「乗変」を赤のゴム印でベタベタと押して「○○○○
円払い戻し」って記入してやった・・・

771 :名無しでGO!:04/04/12 00:49 ID:bverYM2y
お気の毒様でした。そんなヲタ来たら気ィ悪いですね

772 :名無しでGO!:04/04/12 00:49 ID:IJWY8vdO
( ´_ゝ`)フーン

773 :名無しでGO!:04/04/12 00:51 ID:Tz1ssbK8
案の定、香具師は駅長室に文句を言いに行った。漏れも出札助役
に呼ばれて事情を聞かれたが、「規則・規程・通達に則った取扱
いをしたまでです。」といったら、出札助役はにやりとしながら
「マニアをいじめるのはビシビシな!」って言ってくれた・・・

774 :名無しでGO!:04/04/12 00:53 ID:bverYM2y
目には目を。当然の対応だ。

775 :名無しでGO!:04/04/12 01:21 ID:l4Hk7UcX
>>770
>するときにあえて「乗変」ボタンを押さない
>で発券し、「乗変」を赤のゴム印でベタベタと押して「○○○○
>円払い戻し」って記入してやった・・・

これは自分の手間がかかるだけで無意味だろう。
別に印字とゴム印の差があるわけでもないし○円払戻にしたって書いてあるからどうしたという部類の話だし。
無意味なだけならいいが、ほかのお客さんを待たせることにもなる。
(そいつが待つのは自業自得だからかまわんが。)

776 :名無しでGO!:04/04/12 01:40 ID:bverYM2y
>>775
視点がずれてる
そのじてんで まどぐちしはどんなしんきょうだったか
ひていできないようきゅうで さいだいげんのあてつけほうほうは
それよりほかにないよね

まじれすもいいけど よくかんがえてかきこんでね
てまとか そんなじげんじゃないんだよ


777 :名無しでGO!:04/04/12 02:20 ID:l4Hk7UcX
>>776
>ひていできないようきゅうで
乗車券類変更も「係員の承諾を得て」だから、
もともと否定できない要求ではないのだよ。

778 :名無しでGO!:04/04/12 02:20 ID:l4Hk7UcX
それから、その“あてつけ”とやらで、ほかの関係ない客を待たせることがあれば、
それはやはり問題だろ。

779 :名無しでGO!:04/04/12 02:26 ID:l4Hk7UcX
>>776
大体、その窓口氏は客をいじめている(助役に言わせると)わけだから、
心境を考えろとかいうのはおかしいだろ。

キミこそもうちょっとましなレスをしたほうがいいんじゃないか?
大体、馬鹿みたいにひらがなで書いても説得力がないだろ。

780 :名無しでGO!:04/04/12 14:02 ID:joO6FCoC
東の指定席も買える券売機で
「踊り子号 東京→修善寺 自由席」
検索まで何の問題もなく操作できたんだけど、
検索しますのあと、「発券できません」と出た。
結局窓口並んで買ったけど売れないなら設定してほしくないな、
なんて思いますた。

781 :名無しでGO!:04/04/12 14:14 ID:9SyS85oo
>>753
>>767

私も出札の現職だけど、ウチの駅でもこのようなことをヲ客にされているケースがあるよ。
オレンジカードの発売なんて大して儲けにならないんだから(他社などで使われてしまった
ら赤字かな??)、止めてしまえばいいのに…

でも会社を上げて積極的に今でも発売しているのって、北海道と四国くらいだよなぁ。

782 :名無しでGO!:04/04/12 14:20 ID:u9dOJfnJ
そりゃそうだ
売り上げで自社に金は入っても使われることは殆どないからね

783 :名無し:04/04/12 15:06 ID:lijBKJL1
漏れなんか、1000円のびゅう旅行券で新宿−神田の乗車券を緑で買おうとしたら
1000円くれて自動券売機で買えって言われた。だから自動券売機でオレカで最高金額
の切符を買って別の緑の窓口で乗車券類変更しようとしたら誤購入扱いで現金
が返ってきたよ。もう一度やろうと思ったが手持ちのオレカに200円程度しか
なかったのでまともに買ったよ。

784 :名無しでGO!:04/04/12 15:24 ID:q9usHQQm
781>
束でも死者単位だと、千台とか二位形も積極的に売っているぞ。
特に合図は、SLとかイベント列車の中では、ウテシ用時刻表やら下敷きやら
おまけつけているぞ。西瓜とか普及しているのに?と思うが、使われず眠ってし
まう可能性があるので、売る側としてウマ―なのかも。
それに自社管内の売上増というのもある鴨ね。

785 :名無しでGO!:04/04/12 16:38 ID:oNkjXoAV
>>770>>775
>するときにあえて「乗変」ボタンを押さない
>で発券し、「乗変」を赤のゴム印でベタベタと押して「○○○○
>円払い戻し」って記入してやった・・・

むしろ、ヲタ的には
たんなる「乗変」印字よりも、
「赤ゴム印&手書き」に萌え〜
で喜んだりする。

786 :名無しでGO!:04/04/12 16:50 ID:AGLD26En
あのさー、ここはマルス端末の板なんだからさー、出札話は他所でやってくんね?
せっかくアカデミックな話してたのに、キモヲタの話なんか見たくねんだよ。

787 :名無しでGO!:04/04/12 17:43 ID:LGUPWmH/
出札とマルスは切っても切れない関係なわけだが何か

788 :名無しでGO!:04/04/12 18:36 ID:OQH0Ga8P
>>786
現場の方の苦労話を聞くと言うのもたまにはいいじゃない。

あまりにもこのネタが長く続くようであれば対策したほうがいいけど、
まあこの程度だったらいいんじゃないの?

789 :名無しでGO!:04/04/12 19:14 ID:bYjL4GSU
>>780
三島から先は特急料金不要だからね。
指定席券は修善寺まで発売できるけど、自由席券は三島までの発売。

MVか…

790 :名無しでGO!:04/04/12 19:44 ID:Qw8cyLku
プロ専用板ってないの?

791 :名無しでGO!:04/04/12 23:02 ID:IJWY8vdO
>>784
均衡区間はずれると必然とio(勿論Suicaも)が消えるわけだから
そうなのかもな。

792 :名無しでGO!:04/04/13 03:03 ID:1jJjkc1r
>>790
どんなプロ?プロのヲ客様とか?

793 :名無しでGO!:04/04/13 13:18 ID:0DtsfMdt
+グラマ あと背も名

794 :780:04/04/13 14:41 ID:i7od77iT
>>789
何でかわからず、窓口で説明してもらってわかりますた。
窓口嬢も時刻表をめくって確認していたから、よほどマイナーな発券だったのかしら。

795 :名無しでGO!:04/04/14 21:30 ID:quYWELhY
マルス連絡券、なかなか出してくれませんが何か?
(例)倒壊東京駅で
客「名古屋乗換え、近鉄桑名まで1枚」
駅員「名古屋まででお願いしまっす」

796 :名無しでGO!:04/04/14 23:06 ID:sXF6kD8i
>>795
名古屋接続で近鉄への連絡運輸取扱区間は、(近鉄)鳥羽駅に限られています。
ですから、発売しなかった係員が正当です。

物事を頼むときは、きちんと理解してから頼まないと恥をかきますよ。

797 :名無しでGO!:04/04/14 23:18 ID:zOFIbKYn
>>796
根拠規定は?

798 :名無しでGO!:04/04/14 23:22 ID:auTPCsol
>>796
>>795は「今日」とは書いてないが。

ところで、いつの間に鳥羽だけになったんだ?
そんな話きいてないぞ。

つーか鳥羽だけってものすごく不自然な気がするが。それは確かなの?

799 :名無しでGO!:04/04/14 23:28 ID:sXF6kD8i
>>797-798
http://homepage2.nifty.com/mars/transfer.html

800 :名無しでGO!:04/04/14 23:29 ID:sXF6kD8i
これが規則どおりで間違いなく、正確かと言われるとそれ以上は言いようがないが。

801 :798:04/04/14 23:30 ID:auTPCsol
>>799
そのリンク先には
名古屋線各駅と山田線各駅と鳥羽駅
となっている。(当然、名古屋線桑名も含む。)

俺は>>796「鳥羽だけ」と言っている根拠をきいているのだが分からんか?

802 :798:04/04/14 23:31 ID:auTPCsol
もとい。

>>799
そのリンク先のリンク先では

名古屋線 久居-高田本山間各駅、豊津上野、磯山-白子間各駅、伊勢若松、
楠-海山道間各駅、近鉄四日市、阿倉川、近鉄富田-桑名間各駅、
近鉄弥富、近鉄蟹江、近鉄八田
山田線 松阪、伊勢市、宇治山田
鳥羽線 鳥羽

となっている。

俺は>>796「鳥羽だけ」と言っている根拠をきいているのだが分からんか?

803 :名無しでGO!:04/04/14 23:32 ID:sXF6kD8i
あ、いや、自分が見間違えていた。(名古屋線、山田線経由鳥羽と勘違いした。)
>>799-800は忘れてくれ。

>>795スマソ

804 :名無しでGO!:04/04/14 23:32 ID:sXF6kD8i
>>801
>名古屋線各駅と山田線各駅

これは正確ではないが・・・。

805 :名無しでGO!:04/04/14 23:39 ID:sXF6kD8i
しかしみんな早いなぁ。
803を書いている間に早速ツッコミが入っていた・・・。

806 :名無しでGO!:04/04/14 23:45 ID:2sdK19k6
>>802 
その「リンク先のリンク先」って、どこ?

807 :名無しでGO!:04/04/15 00:16 ID:/wBOyso4
>>806
社線側の連絡対象まで記すと、(中略)こちらをクリックして下さい。 (15/3/7改訂)
とあるところ。
具体的には↓
http://homepage2.nifty.com/mars/transfer-kintetsu.html

808 :名無しでGO!:04/04/15 09:06 ID:YR9GbTJN
>>795-807
金額入力操作を極端に嫌う窓口が多いのも事実。
例えば連絡運輸区域に入っていて、券売機で口座がない区間の場合、十中八九、接続駅で買い直してくれと言われる。
新幹線・近鉄などの長距離連絡なども、ほぼ間違いなく >>795のように処理される。

客側がカード決済したいとか、接続駅での接続時間が極端に少ない、などの理由がないと、やってくれないのが実情ではないか。

809 :名無しでGO!:04/04/15 22:55 ID:4Ly3xvs5
発売
発券

810 :名無しでGO!:04/04/15 23:45 ID:CS4JNziG
桑名はOKなハズだぞゴルァ

811 :名無しでGO!:04/04/18 22:00 ID:qaE7Z3wO
 

812 :名無しでGO!:04/04/18 22:40 ID:N68PFFMO
あげ

813 :名無し野電車区:04/04/19 00:11 ID:il9ayQrm
まだ緑色の乗車券指定券が出る駅ってありますか?

814 :名無しでGO!:04/04/19 02:42 ID:alxZ1lke
ttp://kaze.grow-web.jp/tabi/narai/21.jpg
これってMARSで発券?それともPOS?

815 :名無しでGO!:04/04/19 02:45 ID:ewHeMt+E
>>814
もちろんマルス。

816 :名無しでGO!:04/04/19 08:14 ID:Ih8esF6h
>>814
倒壊の簡易委託駅のなかにはマルスを設置している駅もある。
その代わり発券POSはアボーン。

817 :名無しでGO!:04/04/19 23:27 ID:alxZ1lke
サンクス。東海は贅沢ですね

818 :名無しでGO!:04/04/21 04:13 ID:+kYxyfwj
駅のPOSもマルスのハード使ってるしね

819 :名無しでGO!:04/04/21 08:53 ID:YJkr2iNx
>駅のPOSもマルスのハード使ってる

血罵支社管内だけね。

820 :名無しでGO!:04/04/22 23:58 ID:GpIoAjzz
(中)金山改札口は?
POSとしての使用だよね

821 :名無しでGO!:04/04/23 01:30 ID:NkdbzplG
倒壊でC制で回数券買いました。
最初に暗証番号入れろとパッド渡されました。え?と思いながらも入力して渡しました
発券後利用表にサイン書かされました。暗証番号入れたのになぜに二度手間???
VISAカードなのにUCだったってこれはしょうがないのだろうけど



822 :名無しでGO!:04/04/23 08:43 ID:opH6KOLz
>>820
あれはMRでしょ。

823 : ◆yqLIlypwPw :04/04/23 19:37 ID:WYWT2PbL
>>821
セキュリティ強化のため。
盗難したカードで回数券を買う確率が高いのでは?
ってことだと。

824 :名無しでGO!:04/04/23 22:58 ID:SHLZ+x2j
倒壊って
束みたいな一般カードでの回数券の購入制限って無いの?

825 :名無しでGO!:04/04/26 19:26 ID:LC5Mq+TZ
久々に近鉄特急に乗るために特急券を近鉄の某駅で購入したら、
券面がJRと同じ青地紋だったので驚いた。
もちろん近鉄の社紋が入っていたけどな。
いつの間にJRと同タイプのものになったの?

ちなみに単独で特急券を出すと85mm券、乗継特急券は120mm券ですた。

826 :名無しでGO!:04/04/26 21:15 ID:1mvWzyEP
>>825
漏れは3月に今は亡き湯の山特急乗りに
行きは近鉄名古屋−湯の山温泉、
帰りは近鉄四日市−近鉄名古屋間の特急券を買ったけど、
その時は既に青地紋ですた。
もちろん、前者は横長(乗継)券。

827 :名無しでGO!:04/04/27 01:31 ID:eO8WJuc2
10 指ノミ許可  を忘れずに

828 :名無しでGO!:04/04/28 05:24 ID:DigqbdMB
>>825
 昔から特急券単独は青、乗車券類は赤だと思うが。そういう意味じゃない?

829 :名無しでGO!:04/04/28 18:21 ID:pV3kOTVY
>>828
そうだった気がするが、
現行の青色のマルス券のような感じではなかったと思う。

マルス券と同じにしてコストダウンしたのかな。



830 :名無しでGO!:04/04/28 19:05 ID:VIucdqJt
昔から近鉄特急券は青だろうが。時代とともに、偽造対策などで少しずつ変わってきている
乗車券付特急券は赤色の磁気券

831 :名無しでGO!:04/04/28 20:01 ID:oiYoTIeF
>>827
サンクスコ。指のみで出そうとしても利用制限が出て慌てました。
新幹線回数券も発売保留になりましたね。

832 :名無しでGO!:04/04/28 21:13 ID:fweuhfkA
>>831
回数券は日付に5月7日を入れれば発売できるよ。

833 :名無しでGO!:04/04/28 22:51 ID:oiYoTIeF
>>832
ダメもとで5月7日で入れてみたら発券できますた。
しかし、こんな時に限って支払いはC制・・・・・。

834 :名無しでGO!:04/04/28 23:49 ID:ahO5LmA6
旅行代理店など古い端末では、単駅指定ってできないのでしょうか?

835 :名無しでGO!:04/04/28 23:51 ID:fweuhfkA
>>833
おつかれ。

今日は周遊きっぷを2回出しました。一人はかなり鉄な人で、俺が簡単に発券するとビックリしてました。
(友達と来ていて、10分くらいはかかるな。と言ってました。駅員を甘く見るなよ!)
連休前で指定席も満席が相次ぎ、代案を考えるのに大変です。

あと困ったのは、「○月△日指定券発行済」とかいてある新幹線回数券を出してきて、「指定をお願いします」と言ってきた客。
変更かなと思い、発行済みの指定券を出すように促すと、「いや、これからです」と言っている。
すこしやりとりして分かったことは、どうやら以前、誤って未使用の(指定を取ってない)回数券を使ってしまった模様。
残念そうに帰っていきました。

836 :名無しでGO!:04/04/28 23:53 ID:DigqbdMB
>>829
 柄は変わっているけれど別にサイズとかかわっていないしコストダウンにはならない気がする。

 マルスと違って非磁気化券だし。

 最近の変化は中央に帯が入るようになったよね。

837 :名無しでGO!:04/04/28 23:53 ID:g75W5o4M
周遊切符なんて、漏れ半年近く出してないZO・・・

838 :名無しでGO!:04/04/29 00:06 ID:8MlzWtjt
一件操作開始・周遊きっぷ、商品コード・口座往路(#1)・口座復路(#2)・ゾーン(#3)・一件操作発券

839 :名無しでGO!:04/04/29 00:54 ID:HsSe6n95
こないだ九州ゾーン出したな。
ちなみに復路航空だったから結構楽だった。

それよりも1ヶ月前発売で来たおじいさんが、東京→八戸→函館→札幌、全区間ジ割のグリーン。
指定券の3枚中2枚が料補という罠。半年ぶりだったから手が震えた。
で、料補に少々驚いた様子で、復路は後日買いますと言って去っていったが、後日また自分のところに来た。
札幌から東京まで、例によって3枚中2枚が料補。今回は手が震えなかった。

840 :名無しでGO!:04/04/29 10:19 ID:cngm9gdn
>>839
昔、東京→盛岡が4人用個室、盛岡→函館→札幌がグリーン。
でジ割30×1、ジ割20×1、無割引×1の3人利用なんて申込書を持ち込まれた事がある。
見た瞬間に頭がクラクラ、本当にそのまま倒れ込もうかと思ったよ。

841 :名無しでGO!:04/04/29 13:00 ID:I4ctZ7ct
>>840
漏れは、東京→名古屋「ひかり」2人用個室、
1名国会議員、1名秘書(ノーマル料金)ってあったな。
国会議員寝台・指定席申込書を持っていなかったから、
料補の記事欄に「(国)×○△□殿」って書いた。
高ピーでイヤミな議員だった!

842 :名無しでGO!:04/04/30 01:31 ID:UEwkjQOf
>>841
参議院議員だったら夏の選挙のためにも実名きぼんぬ。

843 :名無しでGO!:04/04/30 12:44 ID:wcVBOjI2
走っていない特急指定券を発売、33人が購入 JR東
http://www.asahi.com/national/update/0430/013.html

844 :名無しでGO!:04/04/30 12:54 ID:Gh1tSnVR
>>744
今朝7時44分に旅客一斉で流れていたな。
「これより保留をかけます」とか言ってたから、保留かかる前に早速マルスで照会したら本当にYES回答が出てきたw
その後7時46分30秒ぐらいで保留になった。
発券したらたぶんマルス指令からゴルァだろうな。

845 :名無しでGO!:04/04/30 12:55 ID:Gh1tSnVR
>>744じゃなくて>>843だった。744って時刻の数字だし。
明けで疲れているのかな・・・

846 :名無しでGO!:04/04/30 14:01 ID:dAeZHI+O
[発売][発信]

847 :名無しでGO!:04/04/30 18:48 ID:GsQYGfaF
>>843
それを見た瞬間、テレビでもやっていたので驚いた

848 :名無しでGO!:04/04/30 19:12 ID:iq/GQXub
保留 平日のため

849 :名無しでGO!:04/05/02 00:20 ID:3j/dAD6x
ワシが発券しますた、という神は降臨しませんか?

850 :名無しでGO!:04/05/02 15:58 ID:Fr2YA6sg
>>846
その前に[保持]を忘れずに。

教えて君で申し訳ないのですが、[中継]ってどんな時に使うんでしょうか?

851 :名無しでGO!:04/05/02 18:07 ID:aN7M9iD7
>>850
マルス無い駅で指定席券なんか発売するときの席確保に使うんじゃない?
なんか電話で「指定席中継お願いします」とか駅員さんが言ってたので。
本業の方、フォローお願いします。

852 :名無しでGO!:04/05/02 20:00 ID:HFOg2KK3
今日高○寺駅の△立って駅員に隣と隣から先までの回数券くれって言ったら
「相互の駅でしか売れない」っていわれたので「以前も売ってもらった」といったら
保存してある回数券の表紙一枚一枚発券記録確認し、保存になかったため「売れない」とほざきゃがった。
で「他の駅でも売ってもらったしここでも売ってもらった」とゴネてみたら
「その時の切符か表紙ある?」ていいやがって無いというと営業約款みたいな本までってもちだしゃがって
「売れん」の一点張り。

そこで引き下がってしまった俺もおれだがDQN駅員め
テレフォンセンターに確認したら「どこの駅でも売れます」っていわれた


ちゃんと勉強(通達確認)してください高蔵○駅の若い△立さん
ひょっとして発見方法知らなかったとか?


853 :名無しでGO!:04/05/02 20:13 ID:6kJch4O1
>そこで引き下がってしまった俺もおれだがDQN駅員め
>テレフォンセンターに確認したら「どこの駅でも売れます」っていわれた

それはその場でのこと?その回答はどうやって知ったの?
受話器の声が聞こえてきたとか?

854 :852:04/05/02 20:16 ID:HFOg2KK3
>>853
そこで話してももう無意味と思い立ち去ったあとに腹の虫が収まらず
自分で確認の電話をしました。


855 :梅太郎:04/05/02 20:31 ID:1eglyUr3
ども、某駅に勤務しているものです。
さて、中継発売は、マルス端末未設置駅に指定席の申し込み
がきた時に端末設置駅(指定席管理箇所)へ電話し、席のみ確保します。
後は、手書きの料金補充券に列車名・席番等を記入し発売します。
 ただし、中継発売が許可されている駅とさせていない駅が
あるのでご注意を
ちなみに、中継が許可されていない駅(端末設置駅)で中継発売した場合は、
指定席計画(または、支社:運輸課もしくは、輸送課)から苦情がきます。


856 :名無しでGO!:04/05/02 23:38 ID:IsdQJFXU
>>855氏は酉の方ですね?

指のみっていうか、券片は出ずジャーナルプリンタに指定券の情報が
印刷されます。あとは煮るなり焼くなり。

857 :名無しでGO!:04/05/03 00:12 ID:j2IKYZPf
>>852
駅単位の問題じゃないの?
定期券の申し込み用紙も高蔵寺があらかじめ記入されてるし

858 :名無しでGO!:04/05/03 01:10 ID:gUnvHeAw
>>849
たぶん売った。

859 :名無しでGO!:04/05/03 01:22 ID:gEE2oDwS
>>858

所属駅、売った日付・時間を回答せよ。

860 :名無しでGO!:04/05/03 07:48 ID:2B54EHS/
>>852
回数券は基本的に自駅からの発券です。 隣りの駅が営業時間限定とか無人駅なら問題無く発券できます。
ちなみに、束の場合ですが。JRグループも基本的に同じです。また直営の旅セならどの駅からも発券できたが、
実際は? 束なら一般クレカでの回数券は自社旅セで購入せよ推奨しているくらいですから、問題無く他駅
発も発券できるはずです。

861 :名無しでGO!:04/05/03 11:01 ID:9wMQAyCi
さっき関東のJR某駅Mvで明日の盛岡から宇都宮グリーンとりました。
盛岡→仙台がこまち92号、仙台→宇都宮がMやまびこ190号です。
帰ってサイバーステーション見たらこまち92号グリーン満席でした。


862 :名無しでGO!:04/05/03 12:21 ID:wV50EEYA
>>860
常備券時代ならこんな口座も

大阪-京都の回数券、新大阪でも常備券がありましたね。
(特定運賃の為、大阪・新大阪-京都は同額)

863 :名無しでGO!:04/05/03 14:29 ID:zlSN2BHA
JR九州鹿児島線水城駅、E−POS端末しかないのに窓口には「指定席券」と書いてある。窓口の人が「博多駅や二日市駅で聞かないとわかりません」と言い張った。じゃー窓口に「指定席券」と書くな!。

864 :名無しでGO!:04/05/03 15:51 ID:exeFotda
>>863
まあ、焦るな。
水城駅は民営当時から業務委託駅だもん。
たぶん、看板は使いまわし。

865 :名無しでGO!:04/05/03 17:48 ID:P0nu0ePt
>>863
料補で出すんじゃない?

866 :名無しでGO!:04/05/04 10:04 ID:os7ZX7kG
>>863
何寝言言っているんだ?

「みどりの窓口」と書くななら話はわかるが、端末がなくても指定券は発売できる
わけだから、言っていることがお門違い。

867 :名無しでGO!:04/05/04 17:57 ID:cPgBsEqB
>>866
>>863は窓口の発売券種に「指定席」とあるのに、発売できないから「書くな」と言ったものと思われ。
JRQの場合、E-POS端末の駅の指定は間違いなく料補。

>>852
JR西の某駅ですが、かなり前ですが自駅発着以外の回数券は売るなゴルァときてますた。
おそらくJR他社も同様だと思われ。

868 :名無しでGO!:04/05/04 19:29 ID:OmIL8RJR
>>867
言っていることがわからないのかね?
料補であっても指定券なんだよ。
>「博多駅や二日市駅で聞かないとわかりません」
は、自駅に端末がないという意味であり、決して「発売できない」ではない。

マルスの端末がある駅=「みどりの窓口」というのを理解していないのか?

869 :名無しでGO!:04/05/04 19:48 ID:csiwKIgt
>867

去年、大阪のみどりの窓口にて定期を買ったついでに、新大阪―三国ヶ丘の回数券売ってもらったがもう売ってもらえんのか。

もう用がないから買うことはないが。(w


870 :名無しでGO!:04/05/04 21:14 ID:FZXmHIpB
>>869
区間内だからいいのでは?

871 :869:04/05/04 22:02 ID:csiwKIgt
ちなみに、三国ヶ丘からの場合運賃は同額。
嬢は「はいはい」と出してくれた。
今はICOCAに変えたので定期はみだしの1区間が結構微妙だたーりする。
すれ違いスマソ。


872 :名無しでGO!:04/05/04 22:45 ID:v68mlFck
今さらこんな事言ってもしょうがないんだが一応書き込みます。

漏れ、東京都内のMV端末(3台)が置いてある駅で窓口をしてます。
連休中なんでたくさんお客さんが来るわけですが、その中で多いのが「MVで買えるのにわざわざ窓口に来る」人。
こまち7号禁煙盛岡までだの、ひかりの自由席名古屋までだの・・・
そういうのがいっぱいいるわけです。
なのに、MVを使う人はほとんどいない・・・いつもなら誘導する女性駅員がいるのですが、今日は出さず・・・何でだろ。
混んでないときならすぐに出せるし自分の暇つぶしにもなるのでいいんだけど、頼むからこういうときは止めてくれ・・・
それだけでかなり混雑が緩和できると思う今日この頃。

MV君が泣いてるぞ・・・漏れもこんなつまらん発券ばっかで泣きたい・・・_| ̄|○

873 :名無しでGO!:04/05/05 00:56 ID:2Ft/x6jJ
>>872
こんな時期だからこそMVは役に立たないんだよ。
普段切符なんか買わないような要領を得ない客が多かっただろ?

874 :名無しでGO!:04/05/05 01:33 ID:4qQezrMa
>>852

>>保存してある回数券の表紙一枚一枚発券記録確認し、
マルスで回数券買うと表紙?保存するの
客に渡すのと別の物が出てくるの?



875 :名無しでGO!:04/05/05 02:27 ID:84JZntSk
ほくほく十日町よ、いつの間にMR31に…

876 :名無しでGO!:04/05/05 02:40 ID:ICK8SrqJ
>>874
回数券だけ受け取って、表紙は要らないので処分してくれという人もいるから、そういう人が置いていった表紙券を溜め込んでいたんじゃない?
それを一つ一つ見たとか。
わざわざリボン引っ張り出して見ているとは思えない。

877 :名無しでGO!:04/05/05 07:59 ID:+lrZvMou
>>874
当座にもっともらしい嘘で乗り切ろうとしたとしか思えないな。

878 :名無しでGO!:04/05/05 10:58 ID:INiCyjnS
表紙は払い戻しするときに必要じゃなかったか?

879 :名無しでGO!:04/05/05 13:26 ID:YrrILEhN
>>872
「恐れ入りますが、次回から自由席特急券は自動券売機でおねがいします」
などと案内してみては?

東の自動券売機、あれだけ多くの機能があるのに生かされていないのは惜しい。

880 :名無しでGO!:04/05/05 13:52 ID:L92mM9Uv
>>879

事情はわかるんだけど、客としてはMVで買うのは何となく嫌だな。
間違えたときに「あんたの責任。指定券・乗車券共無効」とか
そこまでいかなくても「手数料210円+310円支払いしる」いう事態に
なるのが怖くてな。

881 :名無しでGO!:04/05/05 14:06 ID:yAY+Rqzk
MVで豊橋→広島(名古屋からのぞみ)の特急券買うのに豊橋→名古屋のこだまの指定が取れなかった。
料金が同じなのでどうせなら指定買うほうがいいからしゃあないので窓口に行った。
なんか間が抜けてるというかなんと言うか…。
自由席買うのにも操作方法が良くわからなくて買いづらい。
あと、これはしょうがないのだが学割とかは使えないから窓口に行くなぁ。

>>879
あれはすごく多機能。ただ、それがあだとなって券売機の前で固まってる人が居る。
新幹線の自由席が買えるのはありがたかった。

882 :名無しでGO!:04/05/05 18:07 ID:INiCyjnS
わざわざ並んで窓口へ来た客に、券売機でかえというのは非情。
とりあえず今回は発券して、券売機でも買えますよ。と案内してやるのが人情だろ。
機械音痴の人には自分で操作するより、してもらったほうがいいだろ。
せっかくの自動でも、結局案内係が最初から最後まで操作してるじゃねーかw

883 :名無しでGO!:04/05/05 18:53 ID:e1qgyKBD
>>882
>>879は「次回から」と書いているが?その「次回」が何年後になるか知らんが。

券売機で、隣の駅までの切符を買うのにまごつく人がまだいる状況で、
それ以上に切符を買うことに慣れて無い人が窓口に来るのがGWだ。



884 :名無しでGO!:04/05/05 19:17 ID:GIpNfM9R
>>863
海の簡易委託駅でも指定席券が発券できるね。

885 :名無しでGO!:04/05/05 20:19 ID:INiCyjnS
切符は何処で買おうと人の勝手だろう。窓口で買おうと券売機で買おうと旅行会社で買おうと、買ってくれるのだから。
改札だって自動改札を通ろうが有人改札を通ろうが勝手。
ただ、混雑緩和のために、なるべく券売機・自動改札機の利用をすすめているだけ。
券売機で買える切符を窓口で買おうとしたからって、嫌々発券したり、追い返すのはサービスとしては最低だな。
今度からは、次回からはではなくて、券売機でも買えるのですよって教えるぐらいにするのがいい。客はそうなんだと思えばあっそと思う。それでいいじゃないか。
切符の完全自動券売機化は不可能。うざいジパング・学割客を消してくれ!

886 :名無しでGO!:04/05/05 20:21 ID:o5EuCoa8
銀行のATMが普及するまでのことと同じだわな。
少なくとも3年は様子を見ないと<MV発券の普及

887 :名無しでGO!:04/05/05 20:32 ID:denrlL1T
自動機器で、乗変できるようにして。
欲を言うなら、全ての指定券種を発券できるようにして。
そしたら、駅員様も俺に付き合わなくて済むし、俺も駅員相手にしなくて済む。


888 :名無しでGO!:04/05/05 20:35 ID:U+nhxo6F
>>885
本当に窓が必要な人が、混雑のせいで利用できなくなったり、
人件費の増大で全体的な値上げにつながったとしても
まだそういうことを主張する?

自動改札については不正乗車の摘発にも利用できているわけだが、
有人改札のみのシステムで同様のことをしようとしたらどれだけ大変か。
俺らがきちんと運賃を払っている一方で、
せこくすり抜けていた奴らを取り締まることもできている。

ルールなんだよ。
そのルールでは利用できない事情のある乗客に対してはもちろん
企業は気を配るべきだが、あんたみたいな発想のは相手にしてたらつぶれるわ。


889 :名無しでGO!:04/05/05 20:45 ID:9/uUY7FK
自動機器でマルス並みに各種乗車券、企画券、連絡券を出せるように汁

890 :名無しでGO!:04/05/05 21:09 ID:H/4ictiA
>>889
マルス並にしたら、出しちゃダメなものがばんばん出せるようになって困る。

891 :名無しでGO!:04/05/05 21:36 ID:+h8bsZNB
だから、マルストラベラーズキボン

892 :名無しでGO!:04/05/05 22:16 ID:E33i7n3w
>>890
何も見ずに額入で社線発券されたら・・・

893 :名無しでGO!:04/05/05 22:29 ID:0G8H+Ekx
>>891
最後はアクセスと同じ運命になると思われ...

アスセスはヲタがアホなPNRを作るから結果あぼ〜ん。

894 :名無しでGO!:04/05/05 23:07 ID:INiCyjnS
>>887
そう、それ!でも自動化にすると、JRさんにとってはマズイでしょうなw
愛想悪い駅員に売って貰うより、自動機の姉ちゃんに相手して貰った方がいいよな


>>888
必死だな( ´,_ゝ`)プッ

895 :名無しでGO!:04/05/05 23:22 ID:e1qgyKBD
自動改札ってルールで使わなくちゃいけないのか。知らなかったよ。
MVもルールだって言うんならフリーとかの指ノミも出せるようにしてね。

それにしてもえきねっとで捕った分を指ノミで出してもらうときって、
何で予約番号だけで出せないんだろ?

フリーで何枚も出してもらってると大変そうで申し訳なくなってくる。

896 :名無しでGO!:04/05/05 23:23 ID:ku7G7Or/
>>881
普通に、豊橋−広島で乗り継ぎ指定が取れるんじゃないの?
乗り継ぎの組み合わせが固定されているんだっけ?

897 :名無しでGO!:04/05/05 23:57 ID:hFGw01DY
MVって何で回数券を発行替しないの?
しかも真ん中に赤印字するから、見合わせすると二条抹線+駅名小印で極めて見苦しくなる。

898 :名無しでGO!:04/05/06 00:18 ID:MPLhhmWn
>>895
ルールや規則ではないだろうが、
自動改札についていえば、階段の「のぼり」「くだり」程度の拘束力はあるんでない?
案内掲示が誘導しているという点では同じだし。

MVは、どうだろね。
乗客が喜んで機械に向かうようにすればいいんだよな。
そうだ窓口の質を下げうわ何をっsfはlじあsfl

899 :名無しでGO!:04/05/06 00:54 ID:swng2H32
>>897
「指定券発行済」のゴム印を捺された回数券でも発行できちゃうからじゃないかな?

ただ、理由はなんであれ発行替にしてほしいのは同感。

900 :900:04/05/06 01:11 ID:VaWXBv6H
900

901 :名無しでGO!:04/05/06 01:14 ID:ETbpLND8
>>897
原券がC制かもしれないから。
同じ金額の特急券しか乗変できないのも、そんな理由からかと。

違ったらスマソ。

902 :名無しでGO!:04/05/06 01:21 ID:4QnhtLz8
>>897
その赤印字のある回数券を窓口に出して「発行替してくれ」って香具師が昔いた。

903 :897:04/05/06 19:15 ID:vIMUyarb
>>899
なるほどね。それは気づかなかった。

>>901
発行替してもCS扱いならクレジット情報は引き継ぐけど、現金扱いでC制印を押しただけの香具師ならたしかにクレジット情報は引き継げないね。

904 :名無しでGO!:04/05/06 23:47 ID:BLQwuabA
MR12・MR20・MEMだと、経路入力で次の[]の区間って省略される?
経路自動案内を用いない場合です。端末名と合わせて書いてくださいな。

1.水戸→清水 常磐・[東北]・東海道
2.甲府→熱海 中央東・[東北]・東海道
2.福井→熊本 北陸・湖西・[東海道]・山陰・[山陽]・鹿児島線

905 :904:04/05/06 23:48 ID:BLQwuabA
>>904
福井→熊本は2じゃなくて3ですね。スマソ

906 :名無しでGO!:04/05/07 02:36 ID:M27N9DWM
>>897
さらに入場すると改札の入鋏も赤いので凄く見苦しい切符になるんで、
ヲタとしては激しく萎え・・・

あぁC制ねぇ。外れるだけで魔法がかかるからか・・・。

907 :名無しでGO!:04/05/08 01:09 ID:XeuyB32J
>>904
今日なんとなく>>904を思い出してやってみたけど
1については思い出せなかったのでやってない
2については「中央東−東海道」
3については「北陸−湖西−山陰−山陽−鹿児島線」
 ただし湖西と山陰の間に東海道があったかどうかは忘れたスマソ。
ちなみにMR20

908 :質問なんですが:04/05/08 12:24 ID:hnxVDlPN
周遊きっぷで東海道新幹線←→在来線の変更はマルスでできるのでしょうか?

>565 名前:名無しでGO![] 投稿日:04/05/06 15:38 ID:oEH516Q6
>ゆき/かえり券の東海道新幹線と在来線の分離って有名無実化してるのか?(600キロ以上)
>新幹線経由から在来線経由に変更しようと緑の窓口に行っても「そのまま在来線乗れゴルァ」って感じだった

>570 名前:名無しでGO![sage] 投稿日:04/05/06 23:33 ID:Qqa0VZOQ
>>565
>駅員に変更を取り扱う能力が無いんだと思われ。
>在来線→新幹線変更を静岡(倒 壊 管 内)で申し出たら
>10分近く事務所ドア前放置プレイ(ドアには窓さえないわけだが)
>→変更後の運賃は分かったが新幹線着駅で申し出てくれ
>→着駅で正規運賃との差額を請求される
>という連携をかまされた

【存続か】正念場!周遊きっぷ【廃止か】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1074945943/   より

909 :908:04/05/08 12:46 ID:hnxVDlPN
補足ですが、565はゆき/かえり券が601キロ以上
570はゆき/かえり券が600キロ以下の事例かと思われます。

910 :名無しでGO!:04/05/09 22:34 ID:7n648FXI
少し前、深夜にNHKのプロジェクトXを見た。あの「マルス」特集。
再放送だったけど...

いろいろ言われてるが、やっぱあの「円卓」は凄い。
動体視力もよくないと勤まらんような気がした。
台帳引き出すのはともかく、もとある場所に投げ戻す技術は「職人」。

正月、東京駅の東海道新幹線の当日券売場に行ってマルスを操る♀係員
の手の動きを見ていたが、なんとなくこの記録映像とラップする。
タッチパネルの表示を押す→表示が変わる→次の表示になったと同時に任意の場所に指が逝っている…
速すぎる。訓練の賜物なんだろうけど、何万人と来る客を捌くんだから「鍛えられ」るんだろうな。
ちなみに漏れのきっぷは5秒で出てきた

記録映像では、ダウンしたマルスのある窓口で長蛇の列が出来てたが、自分がその時代の
人間でない事につくづく感謝した。


911 :名無しでGO!:04/05/10 19:03 ID:kihOFZ6L
>910
俺も、プロXで「円卓」が稼働している映像を初めて見たが、こりゃ凄ぇとオモタヨ。真似できねぇヨ。
新しい鉄道博物館には、円卓〜マルスの「進化の歴史」を収蔵して欲しいかも。

912 :名無しでGO!:04/05/11 12:01 ID:Zhj3AG/t
>>910 それに比べ、こないだ切符買いに行った某新幹線駅のみどりの窓口の駅員なんか
「指宿」が読めずに「ゆ」「し」で候補駅探してたもんな〜アホらしくなった

913 :名無しでGO!:04/05/12 02:48 ID:T28fsFP7
漏れはずっと以前、もっと直径の小さい円卓で指定席を処理している映像を
見たことがあるんだが、あれはなんだったんだろう。(回転も手動だった)
円卓のサイズや回転方式も時代とともに変わっていったということなのか?

914 :名無しでGO!:04/05/12 10:32 ID:Z4BNEicd
>>913
それは規模の小さい乗車券センターでは
始発列車の少ない地方のセンターでも鉄道管理局には悪平等とでもゆうか
必ずあった。無論列車本数の増加で時代の変化も有ると思うが。

915 :907:04/05/12 13:54 ID:Oq/8DP7T
>>904
MR20の結果でつ。(マルス画面の表示)

1.水戸→清水 三河島−東北−東海道
2.甲府→熱海 中央東−東海道
2.福井→熊本 北陸−湖西−東海道−山陰−山陽−鹿児島線

ここまで書いて思ったのだけど、もしかして券面のこと?それともマルス画面の表示?

916 :名無しでGO!:04/05/12 20:34 ID:gyvs72Oa
>>912
同様な話だが、いくら東京でなじみがない列車とはいえ、「但馬」って
申込書に書いているのに「たんば」で照会操作を延々とされるのには
参った・・・

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