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【直流】黒磯駅について語ろう【交流】

1 :名無しでGO!:03/12/26 19:34 ID:a+T9BCmn
青春18きっぷ利用者にとって関東と東北の玄関口となる黒磯駅について
どんどん話しましょう。

2 :名無しでGO!:03/12/26 19:34 ID:xbCXSiH2
黒乳首

3 :名無しでGO!:03/12/26 19:36 ID:jTkhBiwv
大宮支社は豊原〜白坂までだっけ。
福島あたりでやっと東北に来たっていう実感が湧く。


4 : ◆g1/66g713g :03/12/26 19:37 ID:QmmR4Nnu
 

5 :名無しでGO!:03/12/26 19:42 ID:a+T9BCmn
東北人にとっては黒磯はやっと211系やE231系に出会えるので東京が一気に近づいた気がする。

6 :名無しでGO!:03/12/26 19:45 ID:a+T9BCmn
っていうか黒磯ってもう東京だよな?

7 :クハ201-28 ◆NULLPOPFM6 :03/12/26 20:10 ID:Jf4oiFHi
取手は無視でつか?

8 :名無しでGO!:03/12/26 21:41 ID:5YjoXcrj
(`д´)
>>1
糞スレ立てるな!蛆虫氏ね!

9 :名無しでGO!:03/12/26 21:44 ID:FZk92GtD
>7
取手駅は地上切り替えでつか?

10 :名無しでGO!:03/12/26 21:55 ID:V5scsw1Q
何でこの駅がジャンクションになったの?

11 :名無しでGO!:03/12/26 21:56 ID:O1WkltPV
>>1
路車板に立てろ馬鹿!

12 :名無しでGO!:03/12/26 21:59 ID:YWI8zy1n
>>3
白河じゃなっかったっけ?

13 :紅林:03/12/26 22:07 ID:RRmGp+cG
>>1
キミは18キパーと黒磯を無理やり結び付けようとしているね。

14 :名無しでGO!:03/12/27 00:26 ID:lMD7DCYH
18キッパーにとって黒磯は一大ジャンクションだと思う。
下り電車が到着して改札の逆の方に歩いてく人の8割は18キッパーとみて間違いない。

15 :神人・あう使い ◆AULLaevvAU :03/12/27 01:00 ID:YvYFyuiO
>>3
>>12

昔は白河までが大宮支社…っていうか東京支社だったけど
東京支社から大宮支社が独立したときに
高久から先は仙台支社になったよ…

16 :名無しでGO!:03/12/27 12:20 ID:E01QSw3D
ヨークベニマルで食料調達だな

17 :紅林:03/12/27 15:58 ID:ZO7jkJSK
>>14
じゃあ漏れは残りの2割に入るわけだな。
何回も乗り換え経験がある。
もち、趣味で。18切符は一度も使用経験なし。


18 :名無しでGO!:03/12/27 19:21 ID:3tD4/WsU
なんで新幹線停車駅じゃないんだろう?近くにあるのに。
新幹線から在来線に乗り換える人は皆無ということなの?

19 :名無しでGO!:03/12/27 22:02 ID:jGKzsNa/
>>18
昔あったスレの情報によると、当初の計画では新幹線に黒磯駅を作るはずだったらしい。
  この駅を通過して隣の駅に停めろ
  http://piza2.2ch.net/train/kako/1006/10068/1006860964.html


14 名前: 名無しでGO! 投稿日: 01/11/27 23:33 ID:4zCh6GJQ

東北新幹線の那須塩原駅は、施設丸ごと黒磯駅に
移転させることキボーン。


18 名前: 名無しでGO! 投稿日: 01/11/28 17:39 ID:BzFF8MqH

>>14
西那須野の住民が暴動を起こします(藁)

東那須野駅(現、那須塩原駅)に停まるようになったのも
西那須野対黒磯の戦いがあり、
両方にはさまれていた東那須野が漁夫の利となった為

20 :名無しでGO!:03/12/27 22:15 ID:sCX5ElUg
suica導入キボン

21 :名無しでGO!:03/12/27 23:14 ID:lMD7DCYH
乗り換え不便すぎ。

22 :名無しでGO!:03/12/27 23:49 ID:S02kK9gW
>>16
漏れ以外にもヨークベニマル利用者がいたのか
よくあそこのパン屋を利用してまつ

黒磯駅の待合室の自販機にあるマックスコーヒーに萌え

23 :名無しでGO!:03/12/28 01:31 ID:p5ePq5LZ
近くにほっかほっか亭があったような気がするのだが、つぶれてしまったのだろうか?

24 :名無しでGO!:03/12/28 01:40 ID:6oU4L8I/
茨城県・・・水戸支社
群馬県・・・高崎支社
埼玉県・・・大宮支社
千葉県・・・千葉支社
東京都・・・本社、東京支社、八王子支社
神奈川県・・・横浜支社

関東1都6県で唯一支社のない県、それが栃木県。

25 :名無しでGO!:03/12/28 20:43 ID:x+20e+dw
おいおい、黒磯なら釜飯だべよ

26 :名無しでGO!:03/12/29 21:31 ID:qUozDCw2
在京18きっぱーの漏れは、宇都宮も黒磯も大して離れてないように感じるが実は50km以上離れてる
この区間は大方寝てるからな…

27 :名無しでGO!:03/12/29 22:40 ID:BCfI5H9L
黒磯駅の近く(徒歩数分)にATMがあるコンビニアリ。
漏れはここで食料を調達。
所在地は↓。
http://gis.e-map.co.jp/standard/12130010/ssactl.htm?ENC=Z3qwfGAgNA05%2Fpv7jDMhRYhqeYDnNqVRtRrmUEVWaDvG%2F8SooXEDC1Vu0tQqfyWtAByE0DP5kMxfPu%2B%2Fz40r0zbM4ydFYXDp

28 :名無しでGO!:03/12/29 22:48 ID:VNeyIg7B
北のほうから下ってきて、電車も直流になってようやく関東に帰ってきたと思っても
まだ上野まで160`もあることを思い出してウゲ−('A`)

29 :名無しでGO!:03/12/29 22:54 ID:wM/Vg34m
黒磯から東京まで通勤してる香具師はおらんか?(新幹線通勤除く)

30 :名無しでGO!:03/12/29 23:26 ID:08KDLMRS
いつぞやのマラソン中継で、黒磯市出身の渋井選手が快走しているときに、
フル勃ちが「渋井の出身地、黒磯は東北本線が直流電化から交流電化に変わる所」
と説明していた。フル勃ちが鉄ヲタだからか、一般に周知されているのかは不明。

31 :名無しでGO!:03/12/29 23:27 ID:BIkGtt+e
>>28
上越線の水上みたいなもんか
あっちもそれくらいあるし

32 :名無しでGO!:03/12/29 23:39 ID:ettY59SH
>>31
まぁそんなところだ。

33 :名無しでGO!:03/12/30 00:01 ID:0V1DxOXq
なぜ跨線橋を渡らないで乗換えできるようにできない。

34 :名無しでGO!:03/12/30 01:09 ID:yW61ufiL
客レでカマ交換見れば、こんなに面白い駅はないのにな
懐かしいのは、14系八甲田のEF65→ED75だった
黒磯着と同時にパンタを1つおろすEF65
構内の転換器がジジーって音を発して転換を知らせる。
青2灯の直流表示から、橙2灯の交流表示に変わり
これよりみちのく!


35 :名無しでGO!:03/12/30 02:39 ID:M1iLsORy
>>34
ハァハァしますた。

36 :名無しでGO!:03/12/30 10:54 ID:ljmCuy9b
関西と北陸の分かれ目

北陸線の、長浜〜虎姫間(関西アーバン圏は長浜まで)
湖西線の、永原〜近江塩津間(京阪神からの乗り入れは永原まで)

も、無視ですか?

近いうちに敦賀駅に交直セクション設けるみたいだけどね。


37 :名無しでGO!:03/12/30 10:56 ID:4KnEnPTg
敦賀が地上切り替え方式になるのかな?

38 :名無しでGO!:03/12/30 11:38 ID:t5cgj7/+
>>24
だから栃木は他のどの都県よりも冷遇されています。

同じ県にありながら、電気の違いでとても同じ県にあると思えない高久・黒田原・豊原(那須町)
意外とここらから宇都宮・東京方面は新白河経由での新幹線需要がありそうな気もする。

39 :名無しでGO!:03/12/30 13:41 ID:I527/2j+
>37
今でも直流ホームはありますが何か。
まぁ富山駅にもあるけど

40 :名無しでGO!:03/12/30 14:54 ID:I527/2j+
>>27
裏口にファミマあるんだ。国道沿いの711しか黒磯周辺にはコンビニはないと思っていた。
次回、駅前寝のとき役立てます。東北旅行の初日か、酔っぱらって終点かはともかく

41 :名無しでGO!:03/12/31 01:56 ID:9fb9XN9o
上野から乗ってきて西那須野で降りる香具師結構いるね。
黒磯まで乗ってきて乗り換えずに降りる香具師は少ない気がする。

42 :速い三連星:03/12/31 21:30 ID:OBJmCQ61
交直切り替えを駅でするって、ここだけじゃなかったっけ?
皇族対応施設もあるし、駅前のバスが「東野交通」ってのが感慨深かった。
「東野(とうや)のボールドウイン」って、憶えていますか?

43 :名無しでGO!:04/01/01 18:55 ID:3ma542/2
地上切り替え
http://www.101fwy.com/warai/src/1072533933018.jpg

44 :名無しでGO!:04/01/02 17:20 ID:mFMKrUHW
普通は東北電力から交流2万ボルト買うのが東北だろ
つまり交流電化路線=東北電力が基本なわけよ
ところが、黒磯や常磐線、水戸線は東京電力から交流2万ボルト買うのか?
交流電化なのに東京電力のエリア???
違和感あるな

45 :名無しでGO!:04/01/02 19:21 ID:Txug/t76
>>44
糸魚川なんぞ、JRWが東電から買ってますが・・・
というか、電力会社が直流を売ってるわけではないですが

46 :名無しでGO!:04/01/02 19:57 ID:dPw7XKWm
>>44
き電用変電所ってものを知っているか?

47 :名無しでGO!:04/01/02 23:21 ID:alVuYqmq
>>43 交直切り替えの話が出たから、長浜駅前の平和堂かと思った。
余談だが、長浜駅前の平和堂の裏口に、平和堂の旧マークの看板がある。

48 :44:04/01/02 23:42 ID:SB6yKztM
>>45
>>46
勉強不足をどうか教えてくださいまし・・

49 :名無しでGO!:04/01/04 04:17 ID:OJw43sH4
黒磯って田舎なのに大きな事件が多いね。石橋の火災やら教師刺殺やら。
黒磯は街自体あんましいいイメージじゃないな。

50 :名無しでGO!:04/01/04 05:41 ID:icwdRMfJ
>33
じゃあ地下道で(w

51 :名無しでGO!:04/01/04 10:01 ID:Ri3g3M21
>>48

在来電気鉄道のき電用交流変電所は、
電力会社から6マンV以上の3相交流を受電して、
変圧器で位相が異なる2系統の単相2マンVに変換し、
それぞれ変電所の起点側・終点側へき電している。
電力会社の系統がそのまま架線に直結されているわけではない。


52 :名無しでGO!:04/01/04 11:11 ID:UtnFBot2
>>49
平山綾も芸能界デビューして東京に出てきたら、酷く変貌してるし。

53 :名無しでGO!:04/01/04 13:58 ID:Ffzl1/is
すんません >>1をすぐ片付けますんで。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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 し'     (_つ ̄(_)) ̄ (.)) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ (_)) ̄(.))   \>

54 :名無しでGO!:04/01/04 17:02 ID:3NhdVyKd
>>51
レスどうも。
では、東北電力から買った電気が、関東エリアの交流電化区間の2万ボルト
変電所に供給されたりすることもあるということでしょうか?

55 :名無しでGO!:04/01/04 18:03 ID:uMCLzdSg
>>54
1つの変電所には1つの電力会社の送電線しか引き込まない。
JRが東北電力から受電した電力は、受電した変電所が
担当するき電区間にだけ供給される。

ただし、その変電所の隣の変電所が何らかの理由で供給不能になった場合、
「延長き電」と言って、その隣の変電所のき電区間まで臨時に
供給させることがある。
東北電力受電の変電所の隣が東京電力受電の変電所で
この取り扱いをした場合は
「東北電力を電源とする電力が東京電力のサービスエリアに入り込む」
ことにはなる。


56 :川口由希 ◆Yuki/im4ck :04/01/04 18:19 ID:d365D2/a
>>52
平山綾って黒磯出身なの?

57 :名無しでGO!:04/01/04 19:40 ID:SL/gWuKr
高久駅のトイレは使いもんにならん

58 :48 54:04/01/04 21:41 ID:We05onmo
>>55
レス スマソ
勉強になりました。

59 :名無しでGO!:04/01/04 21:52 ID:UtnFBot2
>>56
確か黒磯出身かと。
ホリプロのスカウトキャラバンで優勝した時には、地元の新聞で大々的に
取り上げられたそうな。

60 :名無しでGO!:04/01/04 22:23 ID:S+AsVsj+
>>57
白坂はトイレすらあぼ〜んされた。
構内弧線橋アンモニア臭ぼわぁぁぁぁん

61 :名無しでGO!:04/01/04 22:45 ID:kcAFayV+
新幹線開通前だけど。

特急・・・車上切り替え(通過列車・停車列車両方)

急行・・・地上切り替え(黒磯着→パンsage→電気切り替え→パンage→発車)

だったのは何故?

62 :名無しでGO!:04/01/04 23:05 ID:01tOc+wQ
>>22
交番を左に曲がってヨークベニマル。オレも東北方面旅行に使っていたよ。
懐かしい思い出だ。

63 :名無しでGO!:04/01/05 08:17 ID:j0lzJxXa
>>62
そんなあなたに

ウエェェェン!! ヨークベニマルが恋しいよーーー2軒目
http://life3.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1069852086/

64 :名無しでGO!:04/01/06 02:03 ID:wiSgn/gM
便所1番線にしかなくて不便だな

65 :48 54:04/01/06 03:02 ID:dR81OkBo
黒磯駅の東京方、仙台方は、いずれも
セクションに挟まれていなければ、だめなのですよね?
ところが、何度通過時に目をこらして見ていても、発見できないのです。
直流だったら、エアーセクション、架線の張替え、等で区切られているだ
ろうし、交流だったら、交交セクションがあるべきと思うのですが、
みつけれられないです。どうやって区切っているのでしょうか?


66 :しろうと:04/01/06 12:48 ID:/htnPyQ9
だいぶ昔だが、錦糸町駅で快速か特急か忘れたけど、
>>61
(略)地上切り替え([錦糸町]着→パンsage→電気切り替え→パンage→発車)
をやっていた(下り方面電車)記憶があったが、あれは何?
直直?ただのテスト?

67 :名無しでGO!:04/01/06 13:09 ID:UZVMekl+
66>>ただのテスト

68 :名無しでGO!:04/01/06 14:33 ID:HB223IB1
>>61

停車時間とちゃいますか?

>>65

↓じゃ参考になりまへん?
http://member.nifty.ne.jp/oyamarts/dead_sec/kuroiso/kuroiso.htm

69 :66:04/01/06 15:27 ID:r1jSQ9MH
>>67
サンクス。火花が散っていたのを覚えております。
と言うことは、調子が悪かったので、通電テストかな?

70 :名無しでGO!:04/01/06 18:28 ID:qcXkkGWY
http://www.101fwy.com/warai/src/1072533933018.jpg

71 :名無しでGO!:04/01/06 19:54 ID:aH8jyjWN
>>70
まけぼのAA同様、見飽きた

72 :名無しでGO!:04/01/07 13:50 ID:hRDufO67
栃木県内を管轄するJRの支社が4つもある栃木県。
仙台、大宮、水戸、高崎

73 :名無しでGO!:04/01/07 13:51 ID:GAie6tGY
>>72
でも栃木県内の支社がない栃木県。。

74 :名無し野電車区:04/01/07 16:28 ID:YoDDTsVl
せめて郡山まで直流にして欲しかった・・・

75 :名無しでGO!:04/01/07 17:46 ID:+pe3o3fE
>>54-55
スレ違いだが
青函トンネルでは南側が東北電力、北側は北海道電力が給電しているが
万一、どちらかの変電所があぼーんした事態に備えて
もう片方の電力会社がバックアップできる体制になっているそうだ

76 :名無しでGO!:04/01/07 18:42 ID:XZ+GJ7yA
>>68
サンクス。
>>75
あ〜〜青函というものがありましたね、
貴重な情報サンクス


77 :名無しでGO!:04/01/07 20:09 ID:5zJbWuy1
地上切換…
常磐線が地上切換だともう少々便利なのにと思っている。
というのも、南からはE231、北からは701等直流/交流専用車が入ってきているのに、
そいつらを取手・藤代をまたぐ戦力にすることができない。
ご存じの通り、常磐線は取手で輸送量が急激に落ちるわけではなく、
常総NTから常総線経由での入り込みはあるものの、取手以遠にも
龍ヶ崎NTやつくば学園都市からかなりの通勤需要がある。
ラッシュ時のみならず、昼間も取手で快速が抜けて一気に
本数が毎時4本になるのは…。宇都宮線と比べても大分少ない。

そこで漏れの妄想の中では…
・取手・藤代間の本線セクション横に、地上切換の「藤代桜ヶ丘駅」を設置する。
・桜ヶ丘団地からの需要はあるが、基本的に乗換専門。
・E231快速を藤代桜ヶ丘まで延長
・交直流電車に比べてコストの安い交流電車を投入、藤代桜ヶ丘・土浦間で快速に接続して運行し取手以北でもフリークエンシーを確保
というのを検討している。
Txが開業して、水戸支社のへっぽこサービスが見放される日が来れば、実際検討に上るかもね。
たとえ乗換があっても、本数が増えた方が有り難い。

78 :名無しでGO!:04/01/07 21:24 ID:F1fs0VJZ
>>77
現在の取手駅を地上切り替え方式にすることはできないのかね・・・・・・

79 :名無しでGO!:04/01/07 22:22 ID:IrDM0coJ
>>77

ディーゼルカーにしちゃえ!

80 :名無しでGO!:04/01/07 22:53 ID:yt/SPn1m
>78
石岡の地磁気観測所なんとかしろや!。
話はそれからだ!。

81 :名無しでGO!:04/01/07 23:40 ID:rNAvnFj9
>>80
柿ですが何か?

82 :名無しでGO!:04/01/08 00:02 ID:+9pT+23E
そういや地磁気観測所はあそこじゃないとダメなのか?
木次線沿線とかに移せない?

83 :名無しでGO!:04/01/08 00:04 ID:bIb/dHHA
>>78
取手駅は東京支社管轄だからねぇ…。

84 :名無しでGO!:04/01/08 01:43 ID:aQXcTxC6
>>82
世界5台観測所の1つらしいが?
おまけに学園都市にはデータが行くんでしょ?
古いデータほど貴重らしい?

85 :名無しでGO!:04/01/08 02:41 ID:HjtAkaAp
てかE531できるんだからいいじゃん

86 :g:04/01/08 13:06 ID:zpUtL4sz
g


87 :習志野No.:04/01/08 20:26 ID:tN2BW8v5
>>82
>>84
内房線の様に変電所の間隔を詰めれば土浦までなら直流電化出来る

88 :名無しでGO!:04/01/08 21:54 ID:fYS/2CSW
>>87
それだと機関車が走れない。

89 :名無しでGO!:04/01/09 02:20 ID:6DXNxhtW
>>80
皇居の地下を地下鉄が走れないのと似たようなものだろう。

90 :名無しでGO!:04/01/09 02:24 ID:HyKyjvLe
>>72
東北線の仙台支社は福島県最南端の白坂までじゃないっけ?

91 :名無しでGO!:04/01/09 19:12 ID:39rwKdq/
白坂。

92 :名無しでGO!:04/01/11 06:50 ID:QzzR2YB2
立ち食いそばの親父さん渋いね。

93 :名無しでGO!:04/01/15 07:37 ID:s//ePSX4


94 :名無しでGO!:04/01/18 12:28 ID:7nhZjvRs
牧場の朝に萌えます


95 :名無しでGO!:04/01/18 15:33 ID:OjHXR99R
昭和60年3月14日以降、交流区間に封じ込めになってしまった455系を
もう一度黒磯以南まで走らせてあげたい。

96 :名無しでGO!:04/01/18 21:20 ID:bjF+bAci
牧場の朝って、やっぱり歌詞の
「“くろーいそ”こからい、さーまーしくー」から来てるのか?

97 :名無しでGO!:04/01/18 22:43 ID:deXzzEAO
子供心に、釜飯がとても美味しかったのを覚えているんだけど・・・・・
もうないのかな? 停車中に消えちゃう室内灯にもワクワクしてたんだけど(笑)。

98 :名無しでGO!:04/01/19 18:36 ID:9DXu5s1m
黒磯から上り電車に乗ると発車してまもなく電気消えるのはどうして?

99 :名無しでGO!:04/01/19 19:35 ID:NuMMDJTK
>>98
>>98
>>98

100 :名無しでGO!:04/01/19 20:36 ID:SytPKkDn
100deattekure

101 :名無しでGO!:04/01/19 21:41 ID:LSG1vZsn
>>98
仕様です。

102 :名無しでGO!:04/01/19 22:51 ID:mcoMgRhS
>>95 大宮工場への片道旅行(ry

103 :名無し野電車区:04/01/19 23:00 ID:HSLMJlIT
>97
釜飯マジでなつかしいな、もう1回食べたい

104 :名無しでGO!:04/01/19 23:21 ID:zBakHAGh
九尾すし。

105 :名無しでGO!:04/01/19 23:34 ID:QpJE3h82
>>95
そもそも仙台の455って直流区間を走れるの?
もちろん自力でだよ。
19年も交流区間に封じ込めになってるんじゃ
直流区間を走るなんてもう無理だろ。

106 :名無しでGO!:04/01/20 00:01 ID:Lv6SsoR7
>>105
直流走行用の回路が壊れていたり取り外されているということ?

107 :So What? ◆SoWhatIUjM :04/01/20 00:07 ID:LczK55a6
>>105-106
使わない交直切り替え関係の機器と直流専用の保安機器が放置プレイなだけ、
それ以外の使ってる直流機器は当然撤去もされず健在です。

108 :名無しでGO!:04/01/22 23:20 ID:2FDJ6u6g
>>105
仙台の455系は直流区間を走れない。

109 :名無しでGO!:04/01/22 23:48 ID:Y1seMwf5
駅のまん前で、牛乳まんじゅういつも買ってたがまだあるのかなあ。

110 :名無しでGO!:04/01/23 14:23 ID:DNApjUdV
清水支社長原色カラーに戻してリバイバル運転やるって噂だけど。まああの支社長だったらやりかねないわ

111 :名無しでGO!:04/01/23 14:28 ID:HCXhjfpw
2〜3年前に、黒磯駅に風呂敷に荷物をつめたようなモノを持ち、
白髪のボサボサの髪で、ウロウロしてた老婆いたんだよ。
見た人いないかなぁ?

>>98
オレも前に乗った時、消えた。

112 :名無しでGO!:04/01/23 19:25 ID:d+AVyKEm
>>111
漏れの時も。でも消えない事もあるんだよね。>電気

113 :名無しでGO!:04/01/24 04:43 ID:FDjlEqKC
消えるのは、1番線着発のときだけ。
1番線の東京方に車上切換用のデッドセクションがある。

114 :名無しでGO!:04/01/24 16:27 ID:XCyNh/Eg
おおっ!そうだったのか。夜で暗く、しかも車掌が何も放送しなかったから初めてのとき焦った。

115 :ED75:04/01/25 09:57 ID:gRxEuAvM
通過させる列車によって、特急扱いと一般扱いがあるのはみんなしってるかい?

116 :名無しでGO!:04/01/25 10:54 ID:Zusq94qY
>>115
115系ゲットオメ。

117 :名無しでGO!:04/01/25 11:08 ID:gRxEuAvM
115系は興味なし。

118 :名無しでGO!:04/01/25 11:10 ID:djtClQth
>>117
117系ゲットオメこ。

119 :名無しでGO!:04/01/25 23:09 ID:kjhiRQVV
次は231ゲットだぜ。

120 :名無しでGO!:04/01/26 00:22 ID:fzpcRfvV

その前に飯田線でも楽しんだら?

121 :名無しでGO!:04/01/26 19:34 ID:S8L6aO0Q
グロいぞ

122 :名無しでGO!:04/01/26 21:20 ID:9QySrwjD
黒磯で思い出したけど...村上のへんはどうなっているの?
ディーゼルカーばっかやし。
おまけに酒田〜鶴岡がディーゼルカーなのは新潟支社で701をもってへんから
?

誰か教えてくださいな?
(スレ違いやったらそのスレの場所教えてくださいな)

123 :名無しでGO!:04/01/26 22:23 ID:Yz72XGhk
>>122
路車板の羽越スレ

124 :名無しでGO!:04/01/31 01:42 ID:gYSWdQYs
黒磯あたりの高校生ってDQN多くない?

125 :名無しでGO!:04/02/01 16:52 ID:RvPVv6n1
もうお召し列車も来ないのかな。

126 :名無しでGO!:04/02/02 00:48 ID:wKQbtiaJ
来ねぇべ。

127 :名無しでGO!:04/02/02 01:52 ID:pMXoTVhg
黒磯みたいに、皇族が良く利用したが今は・・・って駅は他にあるかな?
逗子?

128 :名無しでGO!:04/02/02 16:01 ID:zDSkNI6z
武蔵高萩。

129 :名無しでGO!:04/02/02 20:58 ID:mbfvt2ZI
畝傍

130 :名無しでGO!:04/02/03 21:36 ID:Mptf9Hw2
原宿

131 :名無しでGO!:04/02/03 22:40 ID:grdq9uC5
一番線の階段の脇にある、やけに雰囲気に不似合いな木製の扉が皇族用なのかな?

132 :名無しでGO!:04/02/03 22:50 ID:uHZqO3tH
>127
JR桜井線畝傍駅 橿原神宮には時々皇族方が来られますが近鉄利用

133 :名無しでGO!:04/02/04 14:32 ID:bYPgzMSQ
>>131
そのとおり。


134 :名無しでGO!:04/02/04 19:23 ID:WzU0lkE/
扉の中のぞいてみたいな

135 :名無しでGO!:04/02/04 19:39 ID:xGfhfwMl
田代?

136 :名無しでGO!:04/02/04 23:26 ID:npOlHYAd
お、俺じゃないよ!

137 :名無しでGO!:04/02/05 18:42 ID:FP6qijCK
ところで黒磯の石橋の火事は何が原因だったんだ?車窓から火が見えたので気になる。

138 :名無しでGO!:04/02/07 09:16 ID:EmbHkAfz
配線関係の問題、だったはず。

139 :イグアナの娘 ◆C626myxppE :04/02/07 15:22 ID:sj6GKA12
栃木県那須塩原市

140 :名無しでGO!:04/02/07 22:42 ID:T/xiJrVN
合併問題ってドロドロしてるよな

141 :名無しでGO!:04/02/08 03:27 ID:aUNXpaHm
黒磯なんてエヴァンゲリオンみたいなもんさ。

142 :名無しでGO!:04/02/09 23:38 ID:YXTypwqP
黒磯なんて、クレヨンしんちゃんの酢乙女愛の運転手みたいなもんさ。

143 :名無しでGO!:04/02/10 01:33 ID:emQWR6X0
>>142
みたいなもんじゃなくて、実際そうなんでしょw?

144 :名無しでGO!:04/02/11 02:28 ID:KkB7aAj3
黒磯なんて清水愛みたいなもんさ

145 :名無しでGO!:04/02/11 03:56 ID:7rJ5uVJY
エスカレータを付けてくれ!

146 :名無しでGO!:04/02/11 03:58 ID:Y+Doo5HJ
黒磯なんて清水ミチコみたいなもんさ

147 :名無しでGO!:04/02/11 15:14 ID:3fK2gpt5
湘南新宿ラインは来なくなるのかねぇ

148 :名無しでGO!:04/02/12 04:43 ID:DpDiICHb
黒磯〜仙台の快速電車の設定キボンヌ

149 :名無しでGO!:04/02/12 04:44 ID:tf8E9UOB
18切符で北上するひと、南下する人、乗換えが一回増えるのね


150 :名無しでGO!:04/02/12 05:32 ID:ZEE4sMum
上野行き浦和停車断固反対!


151 :名無しでGO!:04/02/14 22:29 ID:Dws3NNCp
>>145
乗り換えの時殺到して危ないんじゃないか?


152 :名無しでGO!:04/02/14 22:37 ID:EgZE3pS0
乗換のときタバコ吸うな糞オヤジども。
福島南部と栃木北部通勤してる段階で、お前の人生なんて無、ゼロ、スカ。
わかったらとっととタバコ丸飲みにして氏ね

153 :名無しでGO!:04/02/14 22:50 ID:6NBxmSrD
黒磯自体真岡、今市、大田原に人口より少ない。
せめて真岡には人口で勝ってくれと言いたい。
真岡はセドグロ保有台数日本一だけでいい。

154 :名無しでGO!:04/02/15 00:42 ID:R3qp1xWw
>>151
そんなこと言ったら、エスカレータのついている駅は
毎日けが人だらけということになる。

黒磯駅でバリアフリーなのは、トイレぐらいだね。
更なる改良を求める。

155 :名無しでGO!:04/02/15 00:47 ID:izNIRup/
>黒磯自体真岡、今市、大田原に人口より少ない。
黒磯は大田原より人口多い。

ttp://www.tctv.ne.jp/members/mkim/geography/city_population_2001.htm

156 :名無しでGO!:04/02/15 02:49 ID:Pe9TBZVh
もはや那須塩原においしいところ全部持っていかれたので、
旅客にとって価値の無い駅に成り下がった感じがする。

157 :名無しでGO!:04/02/15 04:37 ID:9rRvJedA
>154
いや危険でしょ、だってプチ大垣ダッシュが繰り広げられてるよ
18期間中だけだけどさ。

158 :名無しでGO!:04/02/15 04:44 ID:F2nF8Tdi
>>157
そいつらが危険なのは自業自得かと・・・

159 :名無しでGO!:04/02/15 05:45 ID:7m4YZ9lH
以前は、駅間での車上切り替えの場合、手前の停車駅で停車中に交直切替テストをやっていましたが現在は?
下りが黒磯通過の場合は宇都宮でやっていたはず。

160 :名無しでGO!:04/02/15 17:21 ID:8bNZU35P
>>159
始発駅でやってるんじゃない?

常磐線普通だと、上野や土浦停車中に、電気消えたりする事あるから。

161 :名無しでGO!:04/02/15 23:38 ID:F6uEItRD
黒磯は接続がぎりぎりで困る。

162 :名無しでGO!:04/02/16 01:25 ID:CLTP3QDu
>>157
もしかしたら、黒磯の周辺の人はエスカレータをほとんど使ったことが無いとか。
そうなら危ないね。

163 :名無しでGO!:04/02/16 20:56 ID:Col+hYO/
んなこたぁない。

164 :名無しでGO!:04/02/16 22:23 ID:2xjNiuHE
たしか長崎屋系のショッピングセンターにエスカレーターがある。
練習は出来ている。

165 :名無しでGO!:04/02/16 22:38 ID:vt/c3rL5
>>164
20年前の伊勢甚にも、農協にも既にあったんだぞ!
今はもうどっちもないが・・・。しかも市内ではその2箇所しか見たことない罠。

166 :名無しでGO!:04/02/16 23:18 ID:2xjNiuHE
エスカレーターはいいけど、黒磯のエレベーターで缶詰になると、考え事する時間たっぷりあるだろうな。

167 :名無しでGO!:04/02/17 23:00 ID:jKOlCnfl
>>61
激しく亀だが、同じ交直流車でも特急が車上切替で急行が地上切替だった理由

>>68のリンク先でも一部触れられているが、地上切替は全列車が停車することを
前提にしている。機関車は付け替え。交直流車も一度停止して切替。
通過は原則としてできない。

黒磯駅を通過するためには、これと別のシステム(車上切替)を入れる必要がある。
そこで駅の構内にデッドセクションを設け、特急車両に列車選別装置を載せて「特急が
来たぞ」と認識すれば黒磯駅の場内・出発信号を青にする(通過できる)ようにした。

168 :名無しでGO!:04/02/17 23:01 ID:jKOlCnfl
つまり、特急は黒磯に停車するかどうかにかかわらず、(列車選別装置の作動により
自動的に)車上切替をするようになっていた。急行はその装置がないから出発信号が
青にならずに一度停車して地上切替。

何で急行に選別装置を搭載しなかったのかはわからないが、どっちみち急行は全部
停まるからいらないということだったんじゃないかな。多分。


新幹線が開通した今から考えると、黒磯の地上切替は正解だったんだろうな。
ローカルの運用は完全に分けられるから、高価な交直流車を入れる必要がないしね。

169 :名無しでGO!:04/02/17 23:21 ID:jKOlCnfl
面白いのは、電源切替の必要がない気動車も通過する場合は列車選別装置を
載せなければならなかったこと。
で、電車になる前のキハ181「つばさ」もこの装置を載せていた。

170 :名無しでGO!:04/02/18 01:29 ID:C1IfjJtT
>>167->>168
漏れは>>61ではないけど、詳しい説明トン楠!!
先月新宿から会津若松行き485系快速に乗ったが、快速なのに車上切り替えするんだ〜と思ったら、特急車両だったからなのね。
リア中の頃に485系「つばさ」「あいづ」が廃止されたけど、車上切り替えを体験して、最後に乗りに行ったのを思い出した。
あれから、つまり在来東北特急の歴史が幕を閉じてから、もう10年か・・・(遠い目

ところで、蟻のED46を買ったんだけど、当初は黒磯近辺でテストが繰り返されたっているけど、定期運用に入りつつテストしてたのかな?
20系「はくつる」とか引いたことはあったんだろうか?
さすがに詳しくわかる人はいなさそうだけど、もし知ってるエロい人いたら教えて。

171 :松浦あややお:04/02/18 01:38 ID:r8M1ZHdi
くらきまいおを上回る電光数字作成のネ申、ここに現わる!
おまえら悔しかったら真似してみれ! わっははは。

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>>1、糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね!
>>2-170>>172-1000、糞レスすんな、芋虫、氏ね!
>>171はネ申!糸氏!私 IS GOD!私 IS PAPER!

172 :名無しでGO!:04/02/18 02:11 ID:VaBoxr3T
>>167

特急退避もあったからじゃない?<急行全列車停車

173 :名無しでGO!:04/02/18 23:13 ID:rAKOupmO
>>172
特急退避もあったからじゃない?<急行全列車停車

それはついでかと。
昔の東北急行は運転停車してまで特急に抜かれていたから。
下手すると停車駅より運転停車で退避の方が多かったかも。

174 :名無しでGO!:04/02/20 22:40 ID:rtffK6BH
ガイシュツかもしれんが黒磯発の上野逝きが4本
上野発の黒磯行きが1本だけになるんだね…めっちゃ不便だ

175 :名無しでGO!:04/02/20 23:39 ID:mH/tYVaF
>>174
マジで?ラビットも?

176 :名無し:04/02/20 23:45 ID:QwFlew3n
まぁ途中鬱飲み屋でソバでも食ってマターリ行けや ってことだろ。

177 :174:04/02/21 00:23 ID:+KkmJ9H/
>>175
マジです。宇都宮を越えて運転するのは…

下り
小山542-700黒磯 1725M
高崎528-856黒磯 425M
上野1320-1613黒磯 585M(宇都宮で14分停車)

上り
黒磯527-821上野 544M(5分)
黒磯651-936上野 936M(3分)
黒磯729-1027上野 568M(10分)
黒磯1815-2052上野 668M(7分)
(4本だった。。)

178 :174:04/02/21 00:24 ID:+KkmJ9H/
ちなみに全部各停。快速兎・痛快・湘南新宿直通もないです

179 :名無しでGO!:04/02/21 01:30 ID:TEF7K6UV
九尾ずしage

180 :名無しでGO!:04/02/21 01:42 ID:Zr0/Vxhf
基本編成10両のE231の投入に加えて、G車組込も決定事項だから、宇都宮以北
完全分離の布石だろうね。

181 :名無しでGO!:04/02/21 01:55 ID:UqUPUpev
>>177 の
>上野1320-1613黒磯 585M(宇都宮で14分停車)

ちなみにこれは、新聞輸送やってる電車だよん。



182 :名無しでGO!:04/02/21 11:21 ID:NbKuH7yO
とはいえ、高崎線沿線住民からしてみると
なんでこんなに黒磯直通が多いんだろうとも思ってたわけだが。
高崎線に置き換えれば、上野発のかなりの列車が水上まで直通してるようなものだし。

183 :名無しでGO!:04/02/21 13:31 ID:H7o+vJtk
>>182
上越線より、東北線宇都宮以北への直通需要は多いんじゃないかな。
実際日中の本数も宇都宮ー黒磯間は3本/時に対して上越線は2本くらいだし。

184 :名無しでGO!:04/02/21 15:19 ID:5/sOf2OT
>>182
高崎線は新幹線の他に特急も出ているからいいじゃん。
距離も宇都宮より高崎のほうが15kmぐらい区間距離も短いし。

185 :名無しでGO!:04/02/22 00:25 ID:5EQB3+h9
黒磯までず〜〜〜っと平野でしょー

186 :名無しでGO!:04/02/22 03:06 ID:AkCvJp1A
交直両用ザクが増えすぎたな。
機関車交代して下さい。

187 :名無しでGO!:04/02/22 10:08 ID:G7uM6ilH
>>181
新聞って、どこ(何両目?)に積み込んでるんですか?
それと、どの駅で降ろしてるんでしょうか?

188 :名無しでGO!:04/02/22 11:57 ID:g26kwGD1
>>187
新聞ではないけど、常磐線だとたまに昼間の列車で最後尾の運転室の前の席
から扉の間に荷物置いて「荷物室」なんて垂れ幕下げて荷物運んでいる事があるね。

189 :名無しでGO!:04/02/22 14:02 ID:4k7h0YKQ
>>187
俺が乗った時は、一番上野寄り(Tc211)1両まるごとだった。トイレが使えず激しく不便。
大宮以北は、ほぼ各駅毎に2〜3人の作業員が待機していたな。

190 :187:04/02/22 15:13 ID:vRNrF4lo
>>188さん、>>189さん、ありがd

各駅で降ろしてるとはびっくりです。
周辺地域の新聞、全部まかなえるのかなぁ?って考えてしまいます。

最後尾車両だと、埼京線の女性専用車みたいなもんですね。
事情を知らない乗客が乗ろうとしたときに、新聞専用ですから、って断るんでしょうね。

191 :名無しでGO!:04/02/23 14:09 ID:S+moLwjg
>>190
ロープを張ってあるから乗れない

192 :187:04/02/23 19:25 ID:bYUEZ0mv
>>191
どもです。つまりロープの合間から新聞を降ろすんですね。

193 :名無しでGO!:04/02/28 06:47 ID:6sGVQQrW
age

194 :名無しでGO!:04/02/28 10:52 ID:4m8is3Qp
ヨ231系を降りて、向かいのホームにゴミ箱が待っていると、
激しく鬱になる。

195 :名無しでGO!:04/03/05 16:57 ID:UOEYl5L1
あげ

196 :名無しでGO!:04/03/11 17:14 ID:BueLxvVF
いまやステンレスカーばかり?

197 :名無しでGO!:04/03/11 18:20 ID:Cfpl6ogQ
115系から715系に乗り継いだ時代が良かった。。。

198 :名無しでGO!:04/03/11 18:34 ID:TLXXFwxG
【宇都宮線 運転見合わせ】宇都宮線は、黒磯駅で発生した架線トラブルの影響で、那須塩原〜黒磯駅間の上下線で運転を見合わせています。

199 :名無しでGO!:04/03/16 20:09 ID:CXLVFScG
保守age

200 :名無し:04/03/16 22:52 ID:5KM+CLrt
ほsっしゅ200

201 :名無しでGO!:04/03/20 10:42 ID:mNwQhXAy
>>197

いまやE231から701への乗り継ぎ・・・欝

202 :名無しでGO!:04/03/20 11:20 ID:fT1o1XDD
なぜ東北新幹線は黒磯駅に駅を作らなかったのでつか?

203 :名無しでGO!:04/03/20 11:24 ID:p07sCJ3V
金太郎は黒磯はそのまま通過ですか?

204 :名無しでGO!:04/03/20 11:35 ID:dam5IzJf
首都圏=山の手線内直通の通勤電車0が走っている範囲

らしい。
黒磯も首都圏の端くれなのか?

205 :名無しでGO!:04/03/20 17:59 ID:lPBzjPYu
>>204
その定義だと、南武線や横浜線沿線は首都圏じゃなくならないか?

206 :名無し:04/03/20 20:01 ID:eHUmeTy+
>>203
停車する。両パンにして出発

207 :名無しでGO!:04/03/20 21:36 ID:zESkGy3z
山梨も首都圏です


釣りじゃ無いからな

208 :名無しでGO!:04/03/23 03:01 ID:emsyqNAg
>>202
元凶は西那須野町。

209 :名無しでGO!:04/03/27 03:32 ID:DpZQTFAZ
あげ

210 :名無しでGO!:04/03/27 03:34 ID:yGGPZ243
福島県いわき市も首都圏ですね。

211 :LIVINねこ ◆D8R4cvVGi. :04/03/27 22:04 ID:fyeoHtvm
>>210
黒磯市内よりも首都圏だったりする(w
いわき市にあるコンビニバンクE-netATMの管轄担当銀行は都区内にまで管轄ATMのある常陽銀行が設置。
黒磯のはry)の足○銀行でつね。


212 :名無しでGO!:04/03/28 02:54 ID:frA8MM81
EF65が牽引してきた下り石油専貨
ED75に交換して発車しようとしたらノッキングしているのを目撃したことがある。


213 :名無しでGO!:04/03/28 03:58 ID:fljq99uP
>>212
( ´,_ゝ`)プッ
電気機関車なのに異常燃焼ですか?

214 :名無しでGO!:04/03/28 10:25 ID:jh42mVL6
「黒磯」つうと、俺ら東北人にとっては、なんとも象徴的な駅だ。
まず、特急ん乗ると、交流→直流の「デッドセクション」通過する時に
アナウンスがあって、パッと車内が暗くなる。「ああ、東京が近いな・・・」
って感慨にふけることができたもんだ。
あと、車窓からオレンジと鶯色の直流型電車群を見ていると、「いよいよ
東京に来たな」って感動を覚えたもんだが、不要な新幹線のおかげで、こう
した風情を味わうことも出来なくなってしまったよ。

215 :名無しでGO!:04/03/28 11:39 ID:z304tmGE
自動改札あるの?

216 :名無しでGO!:04/03/28 13:41 ID:Bz4P/J/B
>>213
スマン、表現が悪かった。
ガックン、ガックンと前後方向に激しく振動していた。

217 :名無しでGO!:04/03/29 21:05 ID:IEYLZtI4
>>215
ない

218 :名無しでGO!:04/04/01 20:57 ID:4sbi3hsN
        ______
      /||          ||\
      d|_____|b
   ┌" ̄||  且l.  †.||"┐
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄~\.
|      l _l[ 黒  磯.]l_ l       |
| | ̄ ̄ ̄ ̄.|::=.'===='=::|. ̄ ̄ ̄ ̄| |
| ||.~|729M~.|||| |. ̄ ̄| ||||.~~~~~~~~|| |
| ||       |||| |.    | ||||       || |
| |'-------' ||| |.    | ||| '-------'| |
| |____.||| |.__| |||____.| |
|.       || -     .||.       |
| [●(○)] ||      || [(○)●] |
||=.=||   ||      ||   ||=.=||
||__.||__||/~~~.\||__||.__||
|____\_l-------l_/_古古古__|
    ||凵 |.H  |×□|  H.|.凵||
 i─-||_______| .|.ニニニニ.|. |____||-─i
. \____|    |______/


219 :名無しでGO!:04/04/05 19:33 ID:qi7+fXGc
この前、久々に黒磯の駅そば食べたのだが、、、、、ちょっと味落ちたかな?

220 :名無しでGO!:04/04/10 19:32 ID:q/luZTtM
>>203
直流機に付け替えることもある

221 :名無しでGO!:04/04/10 19:34 ID:nkjRpZtv
直通でも一般扱いはある。

222 :名無しでGO!:04/04/10 23:56 ID:gsl0r4cd
厨房の頃に黒磯駅で駅弁買ったら、店のおばちゃんがお茶のふたを
しっかり閉めていなっかたのでお茶がこぼれて駅弁の包み紙が濡れて
持ち帰れなかった。容器はプラスチックだったから(駅弁の名前は忘れた)
中身は無事だった。

223 :通学列車:04/04/17 10:14 ID:iCNNNAiq
E531東北本線には入線しないの?
 

224 :名無しでGO!:04/04/18 08:43 ID:CB11amNV
>>223
必要性がないと思われ。

225 :名無しでGO!:04/04/23 23:42 ID:Bo2ctXzA
あげ

226 :名無しでGO!:04/04/25 13:06 ID:p6b/dOrb
>>214
鶯色って、黒磯まで101系か103系がきてたの?

227 :名無しでGO!:04/04/26 16:38 ID:Qpi6wAiV
湘南色を言いたかったんだと思われ

228 :名無しでGO!:04/05/01 23:11 ID:WlbNA8Re
上昇します。

229 :名無しでGO!:04/05/06 11:54 ID:lSNXKx3V
【ダッシュ】(北)  福  島  駅【発車ベル】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080393228/


230 :名無しでGO!:04/05/06 13:38 ID:vAWEx0Gw
E230-6000

231 :名無しでGO!:04/05/08 21:56 ID:nnqMhp7N
E231(σ・∀・)σゲッツ!!

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