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東京−福岡間で新幹線使う人の数→

1 :名無しでGO!:03/11/09 18:07 ID:QTsfRRqT
漏れははやぶさを選ぶな。
ロビー・カー最強!

2 :名無しでGO!:03/11/09 18:08 ID:rKaH5X2p
2かな


3 :名無しでGO!:03/11/09 18:08 ID:x5XpUTjz
2か

4 :名無しでGO!:03/11/09 18:16 ID:dOE9CmV7
スカイマーク

5 :名無しでGO!:03/11/09 18:17 ID:DzmiZfUm
グリソ料金7440エソ高杉。

6 :名無しでGO!:03/11/09 18:18 ID:QM0J8MQV
東京−福岡 の検索結果

東京→浜松町−(モノレール)→羽田空港−(空路)→富山空港−(バス)→高岡→福岡

東京−(新幹線とき)→越後湯沢−(特急はくたか)→高岡→福岡


7 :名無しでGO!:03/11/09 18:24 ID:LBIeE4BM
早割取れなかった…_| ̄|○
よって帰省はのぞみケテーイ

8 :名無しでGO!:03/11/09 18:28 ID:mY7p92pD
東京-福岡、飛行機派です。
5時間もずっと座らされる苦痛に加えて新幹線は
車内の臭さ(弁当、ビール、ヤニ臭、降車時放置ゴミ)
喧しさ(糞餓鬼、オバタリアン、車販カート、検札)
がひどく、とみに最近は駅員・乗客ともDQNなヤシの増殖で
全然利用する気になれませんね。

9 :名無しでGO!:03/11/09 18:31 ID:i+7ALyZK

東 京 → 博 多 ノ ン ス ト ッ プ な ら
乗 っ て や っ て も い い ん だ が ね 。 

10 :daily ウォガ! ◆dailyTVyk2 :03/11/09 18:43 ID:NCuwt5/V
物好きと飛行機嫌いな人とケチる人だけ

11 :大沢ルール監督、嘆く ◆JRAHOTVu3Y :03/11/09 18:49 ID:xict8eWg
飛行機が駄目な人とかいるよ
江川卓とか(w

12 : :03/11/09 18:51 ID:w8PsyFgY
東京−大阪間で飛行機使う人part7→

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1067767537/l50

13 :名無しでGO!:03/11/09 19:04 ID:nEW27uWT
夜行高速バス 新宿⇔博多
これ最強

14 :名無しでGO!:03/11/09 19:07 ID:e1u5eepX
>>10が核心を突きますた。

終了

15 :名無しでGO!:03/11/09 19:22 ID:ckpvo8u7
福岡は富山県だね。
福岡県は博多駅。

よって

糸冬了

16 :名無しでGO!:03/11/09 19:25 ID:H7omjq3C

鉄尾他は物好きで飛行機嫌いでケチな人の巣靴でFA!
 

17 :名無しでGO!:03/11/09 19:30 ID:0zMl64Wu
>>3


18 :名無しでGO!:03/11/09 19:31 ID:6J1ZxKSz
スカイマーク>>西鉄バスはかた号

19 :名無しでGO!:03/11/09 19:33 ID:r8vo3Wis
でも、飛行機の方が新幹線より安い場合が多くないですか?

20 :名無しでGO!:03/11/09 19:51 ID:QUrhb4WT
>>15
一般人は 福岡=九州 と判断します。
世間では貴方の様な人は奇特な方に分類されますのでご注意を。(w

21 :名無しでGO!:03/11/09 19:52 ID:2KEl6hK2
>東京−福岡間で新幹線使う人
鉄オタなら当然だろ!!


22 :名無しでGO!:03/11/09 19:59 ID:mRaM5Lev
北福岡なら文句ナシで新幹線ですわな。
おっと、今は二戸駅か

23 :名無しでGO!:03/11/09 20:03 ID:VgLHaZ3/
>>21
穴長割+急遊きっぷ 利用では鉄失格でつか?。

24 :名無しでGO!:03/11/09 21:13 ID:R+sXljIE
プライベート:新幹線
仕事:飛行機

25 :名無しでGO!:03/11/09 21:16 ID:e1u5eepX
仕事:飛行機
プライベート:マイールでタダ乗り。

26 :名無しでGO!:03/11/09 21:47 ID:o5hAfXMw
東京−福岡?
18切符でしか行かんな。

27 :名無しでGO!:03/11/09 21:55 ID:60l6o1bx
>>15.20
15の考え方は正しいよ。現に同じようなスレで東京⇔品川を新幹線を乗る人があるのだから・・・
(これを東京⇔港区品川駅という奴いるか?)
博多駅は福岡県福岡市博多区博多駅中央街。
20の一般人の福岡とは中心地天神のあたりを示すんだよ。
よってスレのタイトル間違いだよ。
20は「北九州(小倉)」の表現はどうするんだ?

28 :名無しでGO!:03/11/09 21:57 ID:/wNUcy/y
江    川        卓

29 :名無しでGO!:03/11/09 22:23 ID:r9nO8WG7
◎福岡市
×博多市

よって福岡を支持!。

30 :名無しでGO!:03/11/09 22:27 ID:yM4Dvbkp
新幹線高いわ
その点在来線はいいかも
初海苔で九州までいけちゃった〜みたいな〜感じで〜

31 :名無しでGO!:03/11/09 22:48 ID:Ns9smNd6
           _人
        ノ⌒ 丿
     _/   ::(
    /     :::::::\       / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    (     :::::::;;;;;;;)_   <  >>1は糞そのもの、氏ね
    \_―― ̄ ̄::::::::::\   \__________
    ノ ̄     ::::::::::::::::::::::)
   (     ::::::::::::::;;;;;;;;;;;;人
  / ̄――――― ̄ ̄::::::::\
 (        :::::::::::::::::::::::::::::::::)
  \__::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ

32 :名無しでGO!:03/11/10 01:23 ID:EOGQF/GM
改めて記すまでもないことだが
値段、所要時間、快適度 どれをとっても
航空機>>>>(越えられない壁)>>>>>新幹線(のぞみ)

なのは明白。
図星なので糞しか貼れない、悲しき鉄基地>>31。うふふっ!

33 :名無しでGO!:03/11/10 01:27 ID:vfwoMYUe
ここは福岡駅が何処にあるか知らない人が集まるスレですか?

34 :名無しでGO!:03/11/10 01:34 ID:YrMPt7da
>>32
釣り下手すぎ・・・

35 :名無しでGO!:03/11/10 01:57 ID:jCsJS0cj
釣りだって。ヘェーヘェーヘェー(ププ
現実から目を背けるなよ鉄漬>>34

36 :名無しでGO!:03/11/10 06:29 ID:batE5m9g

レイルスターは乗り毒なんだけど、それまでが激しく糞だからなー
やっぱりこの区間の移動は飛(ry
 

37 :名無しでGO!:03/11/10 06:30 ID:yu1nEU0P
全く盛り上がらないね。

38 :名無しでGO!:03/11/10 11:51 ID:ngrPmcC1
東京ー北九州なら新幹線の勝ち

39 :名無しでGO!:03/11/10 12:00 ID:I1UtB0lr
>>37
まだ960以上あんだ
じわじわと浸透していくだろうよ

40 :名無しでGO!:03/11/10 12:42 ID:wFX/88Da
広島までなら新幹線確実。それ以西は飛行機。
将来、札幌まで本当に4時間少々で行けるのなら、新幹線も充分に選択肢に
入ってくる。

41 :名無しでGO!:03/11/10 12:56 ID:tAhu2Lg+
年末の帰省ラッシュ
 
東京博多のぞみ通しで自由席乗る客かなりいそうだな。

42 :名無しでGO!:03/11/10 13:13 ID:iPjtJmaq
墜落やハイジャック、自爆テロが怖いから絶対新幹線。



43 :名無しでGO!:03/11/10 13:40 ID:h8LOloQh
航空機は危険な乗り物である。
航空事故で年間1000人が、尊い命を失っているのをご存知だろうか。
それに、新幹線「のぞみ」の方が安くて良い。

(参考資料)
ANA 片道31,300円 往復56,300円
JAL 片道31,300円 往復56,300円
JAS 片道31,300円 往復56,300円
SKY 片道24,300円 往復48,600円
のぞみ 片道22,320円 往復41,940円
ひかり 片道21,720円 往復40,740円

44 :名無しでGO!:03/11/10 16:36 ID:u4Wiot8r
>>43
俺はまだ飛行機で死んだことがないから大丈夫。

45 : :03/11/10 20:25 ID:S8TR1ipH
>>40

東京ー博多も新幹線で4時間台ですね。
その理論だと博多も新幹線でいいのでは?

さっぽろなら新幹線でいいのはなぜ?

46 :名無しでGO!:03/11/10 20:25 ID:LT4b5Um5
>>43

また我田引鉄。
ノーマルで比較するな。

47 : :03/11/10 20:27 ID:S8TR1ipH
>>46
また。ってなんだよ。
勝手に話作るな!


48 :しいなん:03/11/10 20:38 ID:oYnN1/O9
>>43
航空機に乗って航空事故で死ぬ確率と
道歩いてて交通事故で死ぬ確率って、
交通事故の方が高いんだっけ?

あと、特割とか早割とかパックツアーとか使えば安いの知らないのか?
かわいそうな香具師だな。


>>44
死ぬのは一回しかでき無いので、あれだ

49 :名無しでGO!:03/11/10 20:44 ID:z3VuoECS
東京ー福岡
仕方なく飛行機で行ったことは3回ありますが、怖いからできれば乗りたくない
あかつきレガートシート京都乗り継ぎが1回
あとは18切符でしか行ったことないでつ

50 :名無しでGO!:03/11/10 21:35 ID:cTCOJXsa
飛行機のメリット
・拘束時間が短い。(85〜105分)
・さまざまな割引運賃がある。(片道1万円から)
・空港アクセスが便利
(羽田/品川から京急快特14分、福岡/博多から地下鉄5分)
・チケットの予約・購入がネットだけでできる。
・座席が選べる。

飛行機のデメリット
・揺れる(天候が悪いとかなり揺れる)
・時間に不正確(遅れることが多い)
・当日購入運賃が高い。
・割引運賃によって変更不可や取消手数料が高すぎ。
・乗換えが面倒

51 : :03/11/10 21:44 ID:S8TR1ipH
明日の博多行きの混雑状況です。

11 月 11 日 東 京 → 博 多 


空席案内
列車名 発時刻 着時刻  普 普 G G
のぞみ  1号 06:00 10:58 × × ○ ○
のぞみ  3号 06:50 11:57 × × △ ○
のぞみ  5号 07:50 12:55 × × ○ ○
のぞみ  7号 08:13 13:25 × × ○ ○
のぞみ 45号 08:33 13:50 × × ○ ○
のぞみ  9号 08:50 13:57 × × ○ ○
のぞみ 85号 08:53 14:11 × × ○ ○
のぞみ 11号 09:50 14:55 △ △ ○ ○
のぞみ 13号 10:50 15:57 △ ○ ○ ○
のぞみ 15号 11:50 16:55 ○ ○ ○ ○
のぞみ 17号 12:13 17:25 ○ ○ ○ ○
のぞみ 19号 12:50 17:57 ○ ○ ○ ○


52 :名無しでGO!:03/11/10 21:44 ID:pcL6x/IO
>>48
道歩いてて交通事故で死ぬのは、唐突だからまだいいじゃん。
「あ、やばい・・・」とか思った瞬間にはもう逝ってしまっている可能性が
高いわけだし。
飛行機は、「もう墜落するな、、俺死ぬんだな・・・。
あと何分生きられるんだろう。」とか思っている間が地獄なんだと思うよ。
周囲の人間も極限の心理状態で大変なことになっているし

53 :名無しでGO!:03/11/10 21:56 ID:Hg5e0s4E
>>51
それは即ち東京〜名古屋の混雑と言っても良かろう
しかし品川開業してから混雑が激しくなったと思うのは気のせいだろうか

54 :名無しでGO!:03/11/10 22:00 ID:IBWNZTNu
東京−福岡ならはくたかだよなぁ。

55 :福岡県民:03/11/10 22:02 ID:uC/13ZTi
東京からの帰りはいつも新幹線ですね。
5〜6時間はユクーリできるので。

56 : :03/11/10 22:08 ID:S8TR1ipH
東京駅の博多行き最終は7時10分前。

飛行機にはない魅力

57 :名無しでGO!:03/11/10 22:46 ID:6jVkf987
東京在住、新宿勤務の漏れ的「はかた号」の存在価値。




         時     計

58 :☆Ritchie∞ ◆qnuBsCZ/pg :03/11/11 05:01 ID:ihRxM/ob
     __,_,_,_,_,_,_,_,_,_
    /(((///ノ/ンヽ,,
   f ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ       ___________
   ト; 二__ニ__ 二  ;ミミ|    / 
   ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_  ;ミミ|    |  おやおや、>>1が糞スレ立てるとはいかがなものか。
   f|.-=・=H-=・=~iー6)リ  <   これは由々しき状況であり、ぞっとしない。本来なら厨房である>>1を怒鳴りつけるところだが、
    'ヒ______.ハ、_____ノ !!|    |  早急に削除依頼するよう苦言を呈しておく。
    f' __,-ムー、_  ` ノ      \
    ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人        ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     \,____,// /~丶_
      人,_____/ /   \
     /|_/又 \ /      |


59 :名無しでGO!:03/11/11 08:20 ID:IkGYxxzJ

JJバースデー割引 10300円
のぞみ       22320円

のぞみ高っ!!!


60 :名無しでGO!:03/11/11 16:11 ID:JjiUxEgB
「とき」使えよ!
のぞみなんか使ったら遠回りだろうが!


61 :名無しでGO!:03/11/11 16:16 ID:d8QbZPnx
北九州空港増便を!

62 :名無しでGO!:03/11/11 16:31 ID:OahCCbfv
自分なら羽田→(スカイネットアジア)→熊本空港
〜バス〜熊本駅→(つばめor有明)→博多にするけどな

63 :名無しでGO!:03/11/11 19:19 ID:K0gsVoLp
>>62
羽田→(スカイネットアジア)→熊本空港
〜バス〜熊本駅→(つばめor有明)→大牟田→(西鉄特急)→福岡天神


だろ?

64 :しいなん:03/11/11 19:55 ID:4buQsur5
>>63
羽田→(スカイネットアジア)→熊本空港
〜バス〜熊本駅→(つばめor有明)→博多→(100円循環ハズ)→天神

だろ?

65 :名無しでGO!:03/11/11 20:03 ID:rpF5cJ1+
18きっぷで
東京→ながら→名古屋、京都、大阪、神戸でマターリ→ML九州→博多
が最強。

66 :名無しでGO!:03/11/11 20:58 ID:MTXH6w9Y
一番安いのは自転車

67 :名無しでGO!:03/11/11 21:03 ID:O/cfnjH7
おそらく年末のぞみ自由席は東京博多間立ちっぱなしになるよ

68 :名無しでGO!:03/11/11 21:31 ID:FNBx5CIx
>66
食費などがカナーリ高くつくよ

とネタにマジレス

69 :名無しでGO!:03/11/11 21:46 ID:CNCyRSgU
>>67
東京始発ゆえ1時間待てば座れると思うが。

70 :名無しでGO!:03/11/11 22:16 ID:mUmb9Ms9
1人個室つきの「ひかり」があったころは直通で使っていた。
原稿書いたり、座席倒して居眠りしたり、停車駅では眼前に迫る女のスカートを見上げたり。

「のぞみ」にも個室作ってくれんかなあ。
あれ、仕事がはかどるよ。

71 :名無しでGO!:03/11/11 22:26 ID:mUmb9Ms9
「のぞみ」の自由席だが、車掌やJR西に何度要望したことか(乗るたびに自由席作れ、出札・車掌にガンガン意見をいい、乗るたびに西に作れ!とがなった)。ケンカもした。

しかし何度言っても「自由席作る予定はありません」。
このたびの「自由席新設」はなんだか俺の手柄のように思えてきた。少なくともこれほどシツコク言った人間は他にいないだろう。

ただ両数が少ない。席取りは途中駅からでは無理っぽい。

>>70の書き込みと矛盾するようだが、直通新幹線は「個室」か「自由席」。
指定では、座席の位置まで要望は出せるが(何両目の何席で出入り口から遠いところなど)、となりに誰が来て欲しくないかまで要求できん。まあ周りの座席の売れ具合までは分かるけど、人までは分からない。

72 :名無しでGO!:03/11/11 22:39 ID:xiiZdAQX
>>68
何で行こうと食費は発生するだろ?

73 :名無しでGO!:03/11/11 22:40 ID:mUmb9Ms9
「自由席作れ」運動だが。
一回、東京−博多(あるいは逆)乗るたびに
@緑の窓口(約10分)
AJR東海の車掌(検札時)(約3分)
BJR西の車掌を呼び止めてあるいは車掌室まで行って(約10分)
C福岡に戻ってから、西に電話で要望と抗議(30分以上)
(D新幹線に乗らないときでも緑の窓口に行ったとき)(そのときによるが少なくとも10分)

必ずこれだけやってきた。
我ながら粘着質と思う。

上に書いた、隣の人を選べないはともかく、指定席をとった「のぞみ」に合わせて東京で行動しなければならなかったので本当に困った。
すでに、自由席がある直通「ひかり」は激減していたし。

74 :ナ・マリベル・オ ◆ecJXzsccCc :03/11/11 22:46 ID:A/ON7sF3
>>73
そういう事書くとDQN呼ばわれするよ…。
気おつけて。

75 :名無しでGO!:03/11/11 22:46 ID:czxvMaXF
>>73
しつこいよ。ねたでしょ。
以後放置ね。

76 :名無しでGO!:03/11/11 22:52 ID:e936By+e
鉄ヲタ特有の粘着気質だな。
特定旅客としてマークされてたことでしょう。

77 :名無しでGO!:03/11/12 00:19 ID:RiiaUOfU
>>72
いや、日数かかるから必然的に食費も増大する。
宿泊だって毎日野宿するの? 冬だったら?

 江戸時代に東京〜京都や、お伊勢参りで旅するときは一人片道で
現在の価値で12万くらい飛んだらしいよ。



78 :名無しでGO!:03/11/12 00:24 ID:RiiaUOfU
 隣の人間の云々を論じて欲しくないな。
こういう考えがまかり通るから、場面は違うがMLながらで
指定料金が安いからといって、幽霊席を作ってしまう馬鹿が
現れてくるんだよ。特に女。移動希望者1人を切っているわけ
だから、これは罪なことだよ。

79 :名無しでGO!:03/11/12 00:26 ID:iMexjC3L
ハイ、誤爆。

80 :名無しでGO!:03/11/12 00:26 ID:bzNduKQQ
MLながらは全車G車で良い

81 :名無しでGO!:03/11/12 00:26 ID:iMexjC3L
つーか、18キプ禁止。

82 :名無しでGO!:03/11/12 00:28 ID:RiiaUOfU
 >>71の物言いだと、もし金持ちで許されるなら、新幹線のような高い料金でも
隣席の分まで買占めても良いようなことになる。


83 :名無しでGO!:03/11/12 00:32 ID:r/ruSk5n
仕事で月に2〜3往復するけど新幹線は使わないなぁ
大概、飛行機を利用
たまに下関まで行ってサンライズゆめを使う事がある

84 :名無しでGO!:03/11/12 00:34 ID:8OjWXjfG
やっぱ新幹より在来のなは、あかつきの シート車が安くて良いよ

85 :名無しでGO!:03/11/12 00:41 ID:RiiaUOfU
 東京〜福岡は運営している鉄道会社自体が捨ててる区間なんだから、
別に飛行機を競争相手として今更、ことさら持ってこなくてもいいと
思うのだが? 九州が全通したら、東海道山陽直通は広島打ち切りに
なるだろ。
 

86 :名無しでGO!:03/11/12 00:42 ID:bzNduKQQ
>>82
その場合,乗車券も買わなきゃならんな

87 : :03/11/12 00:46 ID:RY4o04/C
空席は他の人が座れることになってるよ

88 : :03/11/12 00:47 ID:RY4o04/C
>>85
名古屋ー博多の需要はきわめて多い

89 :名無しでGO!:03/11/12 00:49 ID:bzNduKQQ
>>87
自動改札機にその指定席券が通されてれば売られないんじゃなかったっけ?

90 :名無しでGO!:03/11/12 09:20 ID:ap6chiet
品川停めた時点で新幹線の敗北だな(・∀・)

91 :名無しでGO!:03/11/12 09:24 ID:/b/fI1+8
>>90
そうそう新大阪東京を2時間30分で走る速達タイプの
のぞみ大幅減。
その代わり新大阪東京を2時間47分位で走る速達タイプの
ひかり増。
ぼったくりのぞみ特別料金とは何ぞや?

92 :名無しでGO!:03/11/12 17:06 ID:ap6chiet
だからこんなふうに叩かれる。↓

JR東海にムカつくヤシの数
JR旅客各社の中で一番サービスは悪い、フリー切符は出さない、
ICカード導入はしない、Ambitious Japanとかいうキモイ鉄ヲタ
賞賛広告は出す、挙句の果て、10月1日のサービス改悪でさらに
不況で苦しむ日本国民を苦しめるなどJR旅客各社で最悪の
JR東海を糾弾するスレです。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1068278204/l50

93 :名無しでGO!:03/11/12 17:44 ID:tVrCPyDC
>>90
勝ちました。

94 :名無しの電車区:03/11/12 17:45 ID:ZPuV+T1h
飛行機の割引料金の取り消し手数料が恐い。

95 :名無しでGO!:03/11/12 18:03 ID:S93ebgxl
急行『桜島・高千穂』を復活しる!

96 :名無しでGO!:03/11/12 22:38 ID:M6K+AuTM
>>64
天神に行ってどうするんだよ。福岡に行かなきゃダメだろ。

>65
博多に行ってどうするんだよ。福岡に行かなきゃダメだろ。

97 :名無しでGO!:03/11/12 22:41 ID:0a0rWOXI
>>85
捨ててないよ。
はくたがが140Km/hで走行しているじゃないか。

98 :名無しでGO!:03/11/12 22:47 ID:IKv7vD1O
>>97
もう秋田。

99 :名無しでGO!:03/11/12 22:55 ID:RmPju2RA
東京⇔福岡(飛行機)+ホテル2吐く¥30000
始発便で九州上陸し、豪遊券で3日たっぷり豪遊し、最終便で帰京しますた。
鉄ヲタだからって新幹線にこだわる必要は無いよ。

100 :名無しでGO!:03/11/12 22:59 ID:izMIt5U3
山陽新幹線の景色がもう少し良ければ、新幹線を使ってもいいのだが。
もっと瀬戸内海なんかが見れたらいいのだが、実際はトンネルばかりだし・・
東海道のほうがまだ富士山などアクセントがあっていい。

101 :名無しでGO!:03/11/13 00:23 ID:GFNAj4gS
>>77
出かけない日は食費発生しないのかと小一時間

102 : :03/11/13 01:27 ID:v2wuBb7W
>>91
700刑に乗る料金です

103 :名無しでGO!:03/11/13 10:41 ID:ET6dumoE
>>99
>鉄ヲタだからって新幹線にこだわる必要は無いよ。

穴超割+「九遊きっぷ」も鉄ヲタにとってはありがたい組み合わせ

104 :名無しでGO!:03/11/13 13:24 ID:GLSIcmLG
>>73
せっかくなんで、「はやて」「こまち」もたのむ。
不便でならん。特に「こまち」。何がお客の要望に答えてだよ。嘘つけ。

105 :名無しでGO!:03/11/13 13:31 ID:ecaU8sPh
>>73,他,104
グリーン車だけ自由席にすりゃいいじゃん

106 :名無しでGO!:03/11/13 13:57 ID:zHipN7rX
9月はやっぱり九州です。

107 :名無しでGO!:03/11/13 13:57 ID:zHipN7rX
4月はやっぱり四国です?

108 :名無しでGO!:03/11/13 16:31 ID:76wZDmIk
冬はやっぱり日本海。
福岡最高!

109 :名無しでGO!:03/11/13 17:10 ID:qvrb7urx
福岡は東シナ海じゃないのか

110 :名無しでGO!:03/11/13 20:21 ID:kG376+A2
>>97
揚げ足取るようだが
はくたかは160Km/h

111 :名無しでGO!:03/11/13 20:27 ID:DcmMfFNV
かつては、食堂車に逝く楽しみのためだけに博多〜東京間をひかりに乗っていました。
しかし、食堂車はおろかサービスコーナーさえ無くなろうとしている現状では
東京まで新幹線に乗る楽しみはありません。

112 :名無しでGO!:03/11/13 20:49 ID:czVlfNzL
>>109
JR福岡駅は北陸本線の駅です。
http://eki.cside.com/all/ka-to/6.html

113 :名無しでGO!:03/11/13 22:01 ID:UdivTn55
速報「のぞみ衝突の危機!!」
ヒコーキだけでは無かったのか?ATCの欠陥???

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031113-00000407-yom-soci

114 :名無しでGO!:03/11/13 22:09 ID:xhTCMsge
>>108>>112
しつこい。
しかも福岡県も日本海(玄界灘)に面している事を忘れているし

115 :名無しでGO!:03/11/14 18:18 ID:1/uxY+Gt
JR福岡駅は北陸本線の駅です。
http://eki.cside.com/all/ka-to/6.html

116 :名無しでGO:03/11/14 18:33 ID:b8NbsZE9
大阪・博多間を在来線オンリー(普通快速のみ利用・夜行はなし)で
移動したことのあるやついる?

117 :名無しでGO!:03/11/14 18:44 ID:c6z4sYg9
漏れは新幹線よりも京急と福岡市交に萌えるので飛行機使います。
だけど羽田空港から自宅最寄まではリムジンが楽。(w

118 :12じゃないけど:03/11/14 20:31 ID:t85di2HF
東京−大阪間で飛行機使う人part8→
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1068742729/l50

119 :名無しでGO!:03/11/14 21:25 ID:qV27ZiNm
>>116
そんなのざらにいるだろ(w

120 :名無しでGO!:03/11/14 21:51 ID:QqIoiNof
リアル厨房なので、使いません。(ってか、福岡行きません)

121 :名無しでGO!:03/11/14 21:52 ID:M/kh2GbP
>>119
18きっぷ期間外でも?

122 :名無しでGO!:03/11/14 21:55 ID:JL5rmCuT
>>121
青春18以外まずおらんやろ?
 
フェリー、山陽道昼特急バス利用するよ

123 :名無しでGO!:03/11/14 21:56 ID:PLueq1ub
>>116
たくさんいると思う。

124 :名無しでGO!:03/11/14 21:59 ID:vzUnAZq/
出張旅費を新幹線で申請して、実際は飛行機の宿つきパック

今は飛行機の方が安いからな。

昔はグランドひかりの地下席を利用したよ


125 :名無しでGO!:03/11/14 21:59 ID:vzUnAZq/
グリーンが飛行機のSSみたいに飲み放題だったら乗るな

126 :名無しでGO!:03/11/14 23:33 ID:yy4bwUR3
>>73
キモ

127 :名無しでGO!:03/11/15 00:16 ID:HbslB1Ux
>>125 G3両で何席あると思っているんだよ。
      SSなんて20席がいいとこじゃんか。
      期待できるとしたら、新大阪〜鹿児島中央の
      新幹線だろうな。G3両なんて付かない
      だろうし。ビュフェ復活も充分あり得る。

128 : :03/11/16 01:11 ID:XbfvS20z
新大阪ー博多は新幹線で1万円だっけ。
カルテット切符。

飛行機で逝くやつの気がしれん

129 :名無しでGO!:03/11/16 04:04 ID:zdBCnxXn

       ,..:ニニニニニ::::::、
       ;;:::'''       ヾ、
      ;'X:     ::::::::::::::: ミ  ニヤ 
      彡    /'  '\  i  
 ニヤ  ,=ミ_____,====、 ,====i、   ニヤ 
     i 、''ーー||ヮ°||=||ヮ°||     <東京−博多を新幹線で逝く香具師は基地外
     '; '::::::::: """"  i,゙""",l  
 ニヤ   ーi::i:::   ,'"`ー'゙`; _ j      ニヤ 
  ニヤ  . |:::|:::   i'トェエェイ'  i  ニヤ 
       人:::::  ゙ヽェェソ ._ノ  
    .....イ.ヽヽ、ニ__ ーーノ゙-、


130 :東京→鹿児島で飛行機使う人の数→:03/11/16 04:04 ID:zdBCnxXn
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1068917948/l50

131 :名無しでGO!:03/11/16 04:23 ID:IcJ536xg

鉄ヲタな人の判定基準

・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の脳内基準を強制的に他人に押しつけ延々ウンチク垂れる人
 他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人種です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
 無茶をし始めるので見かけたら放置してください。

132 : :03/11/16 22:05 ID:XbfvS20z
>>131
飛行機お宅が場外乱入の模様

領空侵犯には断固たる態度で。

133 :名無しでGO!:03/11/16 22:19 ID:rFWZW/wm
>>132
引き蘢りさん、こんばんわ。

たまには大好きな新幹線に乗ってみては?

リハビリには最適だと思いますヨ。

134 :名無しでGO!:03/11/16 22:21 ID:zhWUaK/G
132 :NASAしさん :03/11/16 18:23
>>131
引き蘢りクン、こんばんは。

たまには大好きな新幹線に乗ってみては?

リハビリには最適だと思いますヨ。

135 :名無しでGO!:03/11/16 23:53 ID:xlb+uz3P
>>128
11500

136 : :03/11/17 13:36 ID:CdSp/P7R
>>133-134

おまえ虚しくないか?

鏡を見ながらそれを3回唱えてください。
「引き蘢りクン、こんばんは。引き蘢りクン、こんばんは。引き蘢りクン、こんばんは。」

実はあなたが2ch常駐の引き籠もりクンだったことに気づくでしょう。





137 :名無しでGO!:03/11/19 01:09 ID:A+scjDQ5

メール打ちながら運車云する新幹線なんかには怖くて乗れません
 

138 :名無しでGO!:03/11/19 03:43 ID:NLXPkqYn
今回のウテシの一件以外でも、新幹糸泉車掌のを言動や倒狂駅美登利の窓口社員の言動で、今まで散々不愉快な思いをさせられてきた。
高い金払って新幹線を使ってやってるのに・・・
これだけ不愉快な思いをさせることが出来るとは有る意味立派だが、やる気がないなら飛行機に客を取られてしまえ!
倒壊に比べればJAノLや穴の方が1000倍位はマシだ。

139 :名無しでGO!:03/11/19 06:18 ID:Y+3iQVdQ
自分は鉄道好きですが東京から九州の実家に帰る時はスカイメイトで飛行機使います。
スカイネットは熊本行ですけど繁忙期以外は予約できますし機内では飲物+お茶菓子まで出るので気に入ってます。
熊本出ても福岡までならナイスゴーイングカードで2千円で行けますしね。

鉄道で行く場合や出発が夜遅くなる場合はサンライズで岡山→レールスターで博多まで出ます。
サンライズはB寝台やノビノビ座席でもシャワーが使えるのと、電車寝台なので客車寝台にある停車、発車時の独特の振動がなくてよく眠れます。
東京〜博多まで新幹線は2、3回程乗ったことがあるのですが700系や500系の2+3列で5時間乗ってるのは
太り気味の自分には辛かったのでほとんど利用しません。
西日本専用なので無理だとは思いますがレールスターが東京〜博多ののぞみに使用されれば積極的に利用するんですが・・

140 :名無しでGO!:03/11/20 00:12 ID:8qrXZIZs
SKYの革張りシート、いいよ。

141 :名無しでGO!:03/11/20 12:42 ID:rwO7oTP3
各座席にシートテレビ付けて充実した放送内容にしてくれれば幹に乗る。

142 : :03/11/24 17:18 ID:Z8d62EcR
今日は「のぞみ」「ひかり」はもちろん「こだま」も満席
11 月 24 日 新大阪 → 東 京 
ひかり 282号 17:20 20:13 × × × ×
のぞみ 144号 17:30 20:06 × × × ×
のぞみ 146号 17:40 20:16 × × × ×
ひかり 322号 17:43 20:43 × × × ×
のぞみ 94号 17:49 20:26 × × × ×
のぞみ 24号 17:53 20:30 × × × ×
のぞみ 244号 17:59 20:33 × × × ×
のぞみ 62号 18:10 20:46 × × × ×
のぞみ 148号 18:17 20:53 × × × ×
ひかり 284号 18:20 21:10 × × × ×
11 月 24 日 名古屋 → 東 京 
こだま 424号 17:33 20:23 × × × ×
こだま 476号 18:01 20:56 × × × ×
こだま 428号 18:33 21:23 × × × ×
こだま 478号 19:01 21:56 × × × ×
こだま 430号 19:33 22:23 × × × ×
こだま 480号 20:01 22:56 × × ○ ○
こだま 432号 20:33 23:20 × × △ ×

143 :名無しでGO!:03/11/24 18:33 ID:CSY89M0r
で、>>142はその乗車人員の中の1人として貢献しているのか?

144 :名無しでGO!:03/11/26 22:40 ID:nBc0pCYp
JAノL、12月からさりげなく新機材を投入するね。
益々鉄道が窮地に

145 :名無しでGO!:03/11/29 06:35 ID:u9zisoUq
東京発の往復グリーンきっぷっていつの間になくなったの?

146 :名無しでGO!:03/11/29 16:44 ID:lRn3Kx9x
往復運賃が適用される距離が長くなったような気がする。

147 :名無しでGO!:03/11/29 16:51 ID:fdDfJNK0
今までだったら、飛行機使ってたのだが、
最近500系に惚れ込んじまった。

だから、品川〜小倉間こののぞみで前往復しちゃたーよ。
いつか東京〜博多を・・・!!
(漏れの一つ前に座ったヒトは、東京〜博多間のってた。うらやますぃ)

148 :名無しでGO!:03/11/29 21:41 ID:Qn4duPRN
交通手段をいろいろchoiceできる九州のような帰省先を持つ人がうらやましい。

漏は静岡。
でも悪茶、通勤快速、こだま、ひかり、373鈍行、小田急ロマンスカー、東海、
東海道線グリーン車、あさぎり、湘南ライナー、踊り子、拘束ハズ、とまぁけっこうあるか。

149 :しいなん:03/11/29 23:29 ID:rR09s5VN
>>148
東北地方の人のほとんどは選択肢がなさそうだね。

150 :名無しでGO!:03/11/30 00:17 ID:dbXfBgdg
仙台は新在両方ある。ルートは違うが。

151 :名無しでGO!:03/11/30 17:40 ID:Oky+U5pZ
広島空港って山の中じゃん。
本当にあの条件で新幹線、シェア負けてるの?
もすそうなら実に情けないものだね

152 :しいなん:03/11/30 18:05 ID:S2NKnZMq
>>150
スパーひたちと東北新幹線か。
あとはハズか。

153 :名無しでGO!:03/12/01 00:43 ID:Vy81CDG0
>>151 広島西空港(旧広島空港)から移転した年に、のぞみが毎時1本
      博多まで行くようになり、「こりゃ、航空ヤバいな」と思われたが、
      航空運賃自由化で一気に航空に持って行かれた。
      現在は航空の割引運賃の若干の締め付けと、のぞみの広島から東京へ
      の割引切符、広島のぞみの福山停車によって、少しは盛り返している
      だろうと思うが。

154 :名無しでGO!:03/12/01 01:35 ID:5nK+d3Wr
うちのおかんは 東京ー博多で新幹線使うって言ってた。
乗り換えなしで一本だったらどこでも新幹線の方がいいとか…

155 :名無しでGO!:03/12/01 21:58 ID:oLU6oCLw
>>154
それは俺もある

156 :名無しでGO!:03/12/02 14:38 ID:qklUk1/a
柏木由紀子もその1人だろうな!旦那があんな形で亡くなったから。

157 :名無しでGO!:03/12/02 14:41 ID:BzrbkmtD
>>157
有楽町〜新宿でも、中央快速経由でなく平気で山手線で迂回するタイプとか?

158 :名無しでGO!:03/12/02 14:44 ID:LCQr2Hc3
>>154
貴方の親世代にとって飛行機は『贅沢な乗り物』のイメージが根強い。

159 :名無しでGO!:03/12/02 23:13 ID:OHo+DknE
いくら新幹線が好きだからといっても、ヲタ旅行はともかく、離陸して1時間チョイ
で九州島上陸なんて、飛行機は病み付きになるよ。
漏が初めて飛行機に乗ったとき、目の前の液晶ディスプレイにカーナビのような
現在地を示す地図と高度、外気温、対地速度が表示されて(;´Д`)ハァハァ
あまりの(;´Д`)ハァハァにCAが「あと10分くらいで琵琶湖が見えますよ」と言ってくれた。
漏はつくずく鉄ヲタだけでなくでなく乗り物ヲタなんだ思たよ。

160 :名無しでGO!:03/12/02 23:21 ID:VVv/YUFg
漏れは新大阪〜小倉をこだまで行ったな。
帰省シーズンだったけど、空いていてマターリ出来たYO
ただ、新大阪〜熱海をこだまで行った時は何故か強烈に鬱だったが・・w

161 :名無しでGO!:03/12/03 01:47 ID:AFyzw9fl
博多〜東京間を夜行バスを使う椰子は
貧乏人!
大バカ!
暇人!
シネ!
カス!


162 :名無しでGO!:03/12/03 01:57 ID:AFyzw9fl
荒らせ!
http://society.2ch.net/test/r.i/traf/1059279080/

163 :しいなん:03/12/03 06:04 ID:CSeSLtzU
>>157
それは銀座まで歩いて丸の内線だろ

164 :名無しでGO!:03/12/03 08:09 ID:lT/qcTiy
乗り換えに対する心理的抵抗感は大きいからね。

165 :名無しでGO!:03/12/03 14:37 ID:RkUyvpA3
漏れは新幹線派だな。
なぜならタバコ吸える、エクスプレス予約あるから便利、繁忙期も運賃格差少ない。
あと新横浜からも乗れるから便利。

166 :名無しでGO!:03/12/03 15:30 ID:TzCvoszm
東京-福岡。
主に出張に利用するのだが、俺は長時間座るのが苦痛なので飛行機だな。
ウチの社内の鉄ヲタはやはり新幹線を利用している。
先日そいつは福岡-秋田を1日掛かりで鉄道利用。>理解不能。


167 :147:03/12/03 15:40 ID:JbvWE6/2
>>157
あ、それ漏れ昨日やった。>新宿〜有楽町
だって、中央線の風景ってなんか好きになれないんだもん。
しかも新橋の手前でちょうど500系見れたし。ラッキー。

168 :名無しでGO!:03/12/03 22:39 ID:0fbPUkO5
>>166
 >先日そいつは福岡-秋田を1日掛かりで鉄道利用。>理解不能。

さすがにそれは趣味のレベルだろう。
そんなこと言ったら漏れだって、出張のくせに早退して北斗星に乗ったことがある。(アホ)

169 :名無しでGO!:03/12/03 23:25 ID:r8FKWzam
>>165
>>エクスプレス予約あるから便利、

エクスプレスe特急券の効力は新大阪まででしょ?
その先の山陽区間で何か、安く乗れる方法でも知っているの?
あるのだったら、マジ参考にしたいわ。
漏れは博多までは行かないが、東京ー広島を乗ろうと思っている。
そして漏れはエクスプレス会員だ。

170 :名無しでGO!:03/12/04 17:14 ID:Uw6wxqS1

http://8024.teacup.com/nozomi/bbs

東海道新幹線でも350キロ運転ができる 投稿者:うめ  投稿日:12月 3日(水)16時34分13秒

  東海道新幹線はダイヤが満杯で将来予定されている350q/h運転を行うのは難しい。
  そこで、「こだま」の運転区間を東京ー三島間と米原ー新大間に縮小し、東海道線三島ー
  米原間に特急を現在の「こだま」と同じ本数で走らせ、最高速度160q/hで走らせる。
  在来線踏切区間での160q/hも将来的には可能となる。そうすれば、東海道新幹線の
  ダイヤに余裕が生まれ、東海道新幹線でも350q/h運転は十分可能となり、東京ー新大阪間は
  2時間を切って1時間50分台で結ぶことは可能となる。N700系が将来、登場する。
  300q/h運転で東京ー新大阪間は5〜10分短縮する予定である。

(無題) 投稿者:うめ  投稿日:12月 4日(木)14時00分7秒

  荒唐無稽な書き込みをしてませんよ。踏切区間での160q/h運転も将来、実施されます。

171 :名無しでGO!:03/12/10 22:54 ID:R9P5jDUQ
>>128
カルテットの最安値は11400円、スカイメイトなら10300円

172 :名無しでGO!:03/12/11 21:55 ID:RdwSXwjV
>>171
ひかりカルテットって無くなったの?

173 :名無しでGO!:03/12/14 00:11 ID:fyuFlDJS
age

174 :名無しでGO!:03/12/14 00:39 ID:/maA6J3N
>>172
シソカソセソカルテットになりますた。
(もちろん,のぞみ利用可)

>>171
たとえて言えば新幹線指定席と飛行機自由席(w)の比較か?

175 :名無しでGO!:03/12/14 00:58 ID:REnSTNOY
中日がナゴヤ球場に本拠地があった時は、新幹線から
ただで野球観戦が出来たんだけど。(ほんの一瞬だが)

176 :名無しでGO!:03/12/14 01:05 ID:fvPQwJYr
漏れは北九州(小倉)から東京まで、新幹線で博多へ戻って、福岡空港で飛行機に乗った。
一昔前の得割は福岡・羽田間13700円だった。小倉から東京まで新幹線で直接行くよりも安かった。

でも羽田でリムジンバス乗った為首都高の大渋滞に引っかかり、新宿まで2時間半を要した。

177 :名無しでGO!:03/12/14 01:13 ID:Ocbi3k7p
要は、
キングオブ深夜バス「はかた号」にのれってことだよ。
14時間寝てれば付くんだよ。一番やすいんだしこれでいいじゃん。
快適とか気にするな。長距離はどれ乗っても疲れるわ。
ってことで終了〜

178 :176:03/12/14 01:14 ID:fvPQwJYr
改行不調、スマソ。

179 :名無しでGO!:03/12/14 01:19 ID:REnSTNOY
多くの佐賀県民は、東京に行く時福岡空港を利用しているらしい。
便数も多いし、佐賀市内から福岡空港までバスで1時間程度だから
あえて佐賀空港を利用しないのもうなづける。
佐賀からの名古屋便は、休便になっちゃったし、東京・大阪便も
小型ジェット機のみになってしまった。

180 :名無しでGO!:03/12/14 02:25 ID:VMgqKxPh
福岡空港は地下鉄だけじゃなくてバスも便利だからな。

181 : :03/12/14 10:44 ID:EImpAkoj
>>179 空港アクセスに60〜70分かかろうとも、長距離を移動する
      連中にとっては気にならないんだろうな。便のフリークエンシーの
      前には。
      静岡東部県民だって北海道はおろか、九州行くのだって一旦、新幹線
      で東京(今は品川)に出ていたくらいだし。 

182 :名無しでGO!:03/12/15 23:41 ID:LFDM8Uq5
東京ー博多間は、1時間に3本新幹線が走っていた時代が
あったのだが、現在は1時間に1本しか走らなくなってしまった。
JRも航空との競争を完全にあきらめてしまった感じ。
逆に飛行機は、東京ー福岡間1日片道45便以上が運航されている。
とてつもない本数で驚いてしまう。
現在の新幹線と航空のシェアは、10:90ぐらいと言われている。

183 :名無しでGO!:03/12/16 00:16 ID:dOofb/e7
>>171
11150でうってるとこハケーン

184 :名無しでGO!:03/12/16 01:24 ID:iQfV0ChQ
東京→仁川→福岡







京城に用があって一回だけやった…(京城滞在2時間ほど)

185 :名無しでGO!:03/12/16 02:01 ID:OwtKgcB0
>>182
「ひだま」を含めないよう苦言を呈しておく。

ちなみに今だと最大4本/h設定可能。

186 :名無しでGO!:03/12/16 02:23 ID:CEsAVwbU
>>185
東京博多間が1時間4本運転されても航空を利用するんじゃないの。
東京福岡間とほぼ同距離の東京札幌間にフル規格新幹線が出来ても
5時間以上かかるから依然として航空のシェアが高いんじゃないの。
冷静に考えれば北海道新幹線は、無駄な公共投資だと思うけど。
北海道に新幹線が必要だと考えているのは、役所の人間ぐらいじゃ
ないの。
北海道に新幹線が開通しても(北海道が)大きく発展することは、
無いと思う。
青森の場合は、アクセスを含めた東京から所要時間で新幹線が
航空より優位に立っているから新幹線効果が高いと言える。
その点で北海道と青森の状況が異なるんから新幹線建設について
よく考えないといけないと思う。

187 :名無しでGO!:03/12/16 09:04 ID:AMt6aT6N
>>186
>東京博多間が1時間4本運転されても航空を利用するんじゃないの。
そうだよね。毎時4本も運行されれば航空を利用するわけではない。

>5時間以上かかるから依然として航空のシェアが高いんじゃないの。
同意。そんな状態になっても航空のシェアが高いはずがない。

>北海道に新幹線が必要だと考えているのは、役所の人間ぐらいじゃ
>ないの。
そう。役所の人間だけではない。


188 :名無しでGO!:03/12/16 11:13 ID:OadfLUJR
>>184
阪神競馬場経由?

189 :名無しでGO!:03/12/16 11:29 ID:P8Jaem/4
ていうかまあ、北海道新幹線の場合は仙台〜札幌の需要とかを
考えているんでしょ。
東海道・山陽の直通だって名古屋〜広島・小倉とか。

飛行機は点輸送だけど、新幹線は線輸送だからね。
その辺はうまく住み分けるんでしょ

190 :名無しでGO!:03/12/16 11:37 ID:IANHzdkP
だいたい
逝きははやぶさ
帰りはのぞみかなあ

191 : :03/12/16 12:36 ID:j5QxN1Yd
>>186
現在、JRが持っている営業運転での技術、すなわち300km/hなら
大宮〜札幌を出来うる限り連続して300km/hで走った場合、4時間20分
程度だと予想されている。勿論、停車駅も大宮以北で仙台・盛岡・新青森・
新函館・新小樽と停まって。
まあ、これでも3割だろうけど。
無論、350km/hでの営業などと、技術確立もしていないものについては
語らんけど。4割以上を取りたいなら、350km/h運転は必須になるけど。


192 :名無し野電車区:03/12/16 12:47 ID:rEjwHVTk
>176
羽田からのリムジンバスは使っちゃダメ。早朝以外まともに時間通りに
着かないから

193 :名無しでGO!:03/12/16 17:13 ID:SEbYbJ0A
>>192
深夜早朝なら計算できるし速いんだけどね。

194 :名無しでGO!:03/12/16 17:43 ID:iWrqZTtH
>189
平成14年度で仙台札幌間の航空旅客数は683,240人くらい
ttp://toukei.mlit.go.jp/search/pdf/11/11200200cc0000.pdf
このうちどれだけが新幹線使うんだろう?

ちなみに北海道と本州の間の機関別輸送人員は、平成12年度で
JR144.3万人(5.6%)、船舶229.1万人(9.0%)、航空2181.7万人(85.4%)
こうやって考えてみると仙台札幌間のパイってのは
もの凄く小さいものに思えてしまう。
(単純に航空8割5分としても、年間80万人くらいだろ?年度違うけど)

名古屋広島、名古屋北九州はJRの競合路線の航空路線が無いから、
ここを移動する人はやっぱJR使うんだろうな。

195 :名無しでGO!:03/12/16 22:19 ID:gvrBL2Zx
コヒ新幹線は、大宮〜札幌のシェアで見ようや。
新横浜〜新山口のシェアがどんなもんか知らんけど。w

196 :名無しでGO!:03/12/16 22:29 ID:HE/5iJxQ
>>191
理論上で線路の上を走る鉄道では、時速350キロが限界だけどね。
ただ東北地方は、全国的に見て地震の多発地帯だから300キロ
ぐらいが限界じゃないの。

197 :名無しでGO!:03/12/16 23:11 ID:IpkIYmqi
>>182
羽田ー福岡の便数で驚いていたら
台北ー高雄の便数を聞いたらどうなる?

198 :名無しでGO!:03/12/16 23:39 ID:HE/5iJxQ
>>197
東京ー福岡間は、ワイドボディ機だけでこの便数だから凄いと思うよ。

199 :名無しでGO!:03/12/16 23:45 ID:HE/5iJxQ
>>192
8年前に日曜日の夕方に新宿から羽田空港まで時間通りに着いたよ。

200 :かみぬまえみお:03/12/16 23:48 ID:UJprJdvf
200逝きまーす!

201 :名無しでGO!:03/12/16 23:58 ID:vGy7kRq2
俺は北九州の住人だけど
東京で会議が五時過ぎに終わると
17:53の新幹線か19:15の飛行機になる
これだと帰り着く時間はほとんど変わらない
飛行機が遅れた場合は確実に新幹線が早くなる
いつもどっち使うか悩むんだよね

202 :名無しでGO!:03/12/17 09:09 ID:8W0tcv8G
そろそろ帰省シーズン突入
自分も九州の実家に戻るのですが乗り物(時刻表)好きなのでいつも
「今度は新幹線にしようか、夜汽車にしようか、のんびりフェリーに、夜行バスも乗ってみたい」
と色々頭に浮かべるのですが・・結局スカイメイトの安さと航空会社を選ばない気軽さで飛行機に_| ̄|○
今回こそは500系にでも乗りたいところなんですけどねえ。。

203 :名無しでGO!:03/12/17 13:03 ID:B5fykOG0
やっぱタバコ吸えるから新幹線に限る!

204 :名無し:03/12/17 17:01 ID:3gAAMY2e
>>202

漏れもうスカイメイト資格ないけど、繁忙期でもスカイメイト飛び乗りって出来るの?
福岡空港で6時間待ちとかはやだなw

205 :名無しでGO!:03/12/17 17:03 ID:xiChFqgW
年末年始の増発で品川発着出るかと騒いでいたけど出なかったね。
700系のぞみにも山陽区間で300km出してもらいたい。

206 :名無しでGO!:03/12/17 23:55 ID:HoUHc+a3
>>187
ただ単に186の意見の正反対のことばかり言っているじゃん。
全くそんなこと意図していないよ。
勝手な解釈は、大いに困る。

207 :名無しでGO!:03/12/18 00:09 ID:sJWmKM7k
>>205
出ないのは最初からわかってたじゃん。
年末に走らせるくらいなら最初から数本だけでも
品川開業をアピールするために走らせてるよ。


208 :名無しでGO!:03/12/18 00:35 ID:GnIkNiYH
品川始発の新幹線を走らせてもあまり効果が無いと思う。
上野始発の臨時の東北・上越新幹線を走らせているのは、
東京駅の両新幹線のホーム容量が不足しているからでしょう。

209 :名無しでGO!:03/12/18 06:35 ID:zHNFYKPG
>>208
車両基地からの回送で線路容量は不足しているからそのネック解消で品川始発は
有効!それをしないなら倒壊は巨費を投じて品川駅を造った意味がない。

210 :名無しでGO!:03/12/18 19:13 ID:hjWVXGR0
東京−姫路複割買って、姫路で福岡に用があったから、さらに姫路−福岡を買った。
再び買うんじゃなくて、乗変した方が複割利いて安かったかな?確かに飛行機で帰りたい距離だった。変更できるのかな?
短期間で700系のぞみ、ひかりレールスター、500系のぞみといろいろ乗れたから鉄ヲタとしての自己満足にはなったが…

東京−札幌を飛行機で往復したら、別の鉄な人に電車乗らなきゃとツッコミされた。
今度は電車で北海道、飛行機で九州行きたい。どうでもいいのでsage

211 : :03/12/18 22:42 ID:kRAIMiZJ
JR東海、新幹線6編成を追加配備
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20031218AT1D1807318122003.html

毎時13本にするために、品川発着について検討だってよ。

212 :名無しでGO!:03/12/19 01:02 ID:V+yYOBZh
>>210
東京ー札幌まで新幹線と在来線を乗り継いで10時間もかけて
行くのは、正気の沙汰じゃない。

213 :名無しでGO!:03/12/19 01:55 ID:pvq9CZcX
>>212
時間に余裕があって、その方法で札幌まで行った事のある漏れはキチガイと言う訳か・・・

214 :信号無視 ◆o4ouSjEi6Q :03/12/19 09:54 ID:r0CfgPgM
飛行機が大嫌いな人は新幹線を頑なに使うな。

215 :名無しでGO!:03/12/19 10:16 ID:8ZeeKAp3
>>211
東海道新幹線と東北新幹線を乗り継いで移動する私には、
品川発着の設定は大変な脅威だ。今でも、両者間の乗り継ぎが
考慮されていないというのに。


216 :名無しでGO!:03/12/19 18:36 ID:a8DDJtle
>>208,215
品川発はすべてこだまにすれば、あまり問題ないのでは?
小田原あたりから新幹線で東京スルーする人は乗り換えが1回増えてマズーなわけだが、少数派。

217 :名無しでGO!:03/12/19 19:07 ID:cmV9WWbW
>>215
ほとんどが東京直通なのだから何の問題もない。

218 :名無しでGO!:03/12/19 23:03 ID:GAelXLW2
やっぱり東京始発だけでいい。
日本橋・銀座や霞ヶ関へ行くのが便利だから。

219 :名無しでGO!:03/12/20 00:41 ID:aAN38aYO
東京始発だけでは運びきれない罠。

220 :名無しでGO!:03/12/24 04:41 ID:WxAgzQ+R
小倉行くのに「飛行機じゃないの」と経理の人に何度も聞かれた。

博多なら飛行機だけど、博多から小倉まで在来線で1時間かかる。
その前後のアクセス考えると時間的に大差ないんだよね。
結局2時間以上寝てました。

221 :しいなん:03/12/24 08:38 ID:P96wWlIT
>>220
北九州にも空港はあるわけだが

222 :名無しでGO!:03/12/24 09:03 ID:WTOb2/YO
>>221
本数。

223 :名無しでGO!:03/12/24 09:35 ID:i5+HURCo
東京ー博多間の新幹線はけっこうしんどい。

224 :176:03/12/24 18:38 ID:WFo6S9Ey
>>220
新幹線で博多−小倉なら20分だよ。
新幹線(自由席)¥2050  在来線¥1250

225 :名無しでGO!:03/12/24 19:49 ID:G8c4Vmvo
結局は東京と博多の間の人の移動量なんて
ヒコーキで十分捌けるレベルって事なんでしょう。
でも、最速のぞみが4時間切るような時代が来たら...
まぁ、こっから先は妄想の世界ですね。

226 :名無しでGO!:03/12/24 20:57 ID:bS4mFpiv
>>225
東京と福岡の年間総移動数は、約800万ぐらいだよ。
羽田の滑走路の本数を増やしたのが大きい。
そのことによって便数を増やすことが可能になったのが多い。

227 :220:03/12/24 23:53 ID:WxAgzQ+R
>>224
いや、正確には枝光駅。博多から新幹線だとまた在来線で
戻ってくる必要あるから。

それ以前に、博多=小倉の新幹線は自腹になるのでつ。

228 :名無しでGO!:03/12/24 23:53 ID:rFKH0Oib
小倉と枝光ではえらい違いだが。

229 : :03/12/25 17:32 ID:yoc/ECNE

新横停車の「のぞみ」は品川発にすればいいのでは?

230 :名無しでGO!:03/12/25 22:50 ID:4RlJRGbA
300系「のぞみ」山陽新幹線の区間に入ると、揺れが酷すぎ。
G車でも気持ち悪くなる


231 :名無しでGO!:03/12/25 22:55 ID:KyEysyGM
東京〜大阪・名古屋間の移動数は、新幹線の増発によって大きく伸びた。
東京〜福岡間の移動数は、航空の増発によって大きく伸びた。
そして東京と東北・北海道間では、
東京〜仙台間の移動数は、新幹線の増発によって大きく伸びた。
東京〜札幌間の移動数は、航空の増発によって大きく伸びた。
だから高速鉄道が有効な時間距離の都市間移動数は、鉄道によって、
航空が有効な時間距離の都市間移動数は、航空によって大きく伸びた。
結局高速交通機関が発達すれば供給も需要も伸びるということだよ。

232 :名無しでGO!:03/12/25 23:03 ID:TdBA9Rzq
>>220さん。
北九州空港の最寄駅:JR九州日豊線下曽根駅。

233 :名無しでGO!:03/12/25 23:41 ID:RKrwfaUx
2005年の新北九州空港開港に期待。


234 :名無しでGO!:03/12/25 23:42 ID:pRQpMrWw
G車って具体的にどんなサービスがあるの?

235 :名無しでGO!:03/12/25 23:52 ID:Tk9ohlPo
北九州に逝く最強の手段は東京−下関夜行バスな訳だが

236 :名無しでGO!:03/12/26 00:38 ID:vd0SSmj5
福岡空港〜小倉駅・砂津まで空港バスわずか1000円。
空港バスで70キロ離れている区間でこの運賃は、格安。

237 :名無しでGO!:03/12/26 09:45 ID:3CFvSuUi
>>234
DQN遭遇確率が下がる・・・のかな?
グリーン車童貞の無責任予想ですた。

238 :名無しでGO!:03/12/26 19:04 ID:2GH6/ulm
>>235
オーシャン東九(東京有明−北九州新門司 所要34H)で
船の旅もイイぞ。二度乗った。

239 :名無しでGO!:03/12/26 21:12 ID:Pxmo9YC9
>>237
しかしDQN遭遇確率(必要以上に偉そうにしてるアホ客)が上がる場合もある罠。
ちなみに漏れは優等列車グリーン童貞。

240 : :03/12/26 22:13 ID:u5Q8FuSv
01 月 04 日 博 多 → 東 京 
のぞみ  2号 06:25 11:30 × × × ×
のぞみ  4号 07:22 12:30 × × × ×
のぞみ 46号 07:29 12:46 × × × ×
のぞみ  6号 07:54 13:06 × × × ×
のぞみ 80号 08:10 13:26 × × × ×
のぞみ  8号 08:25 13:30 × × × ×
のぞみ 82号 09:08 14:26 × × × ×
のぞみ 10号 09:22 14:30 × × × ×
のぞみ 84号 10:08 15:26 × × × ×
のぞみ 12号 10:25 15:30 × × × ×
のぞみ 86号 11:08 16:26 × × × ×
のぞみ 14号 11:22 16:30 × × × ×
のぞみ 16号 11:54 17:06 × × × ×
のぞみ 88号 12:08 17:26 × × × ×
のぞみ 18号 12:25 17:30 × × × ×
のぞみ 90号 13:09 18:26 × × × ×


241 : :03/12/26 22:13 ID:u5Q8FuSv
01 月 04 日 博 多 → 東 京 
のぞみ 20号 13:22 18:30 × × × ×
のぞみ 92号 14:08 19:26 × × × ×
のぞみ 22号 14:25 19:30 × × × ×
のぞみ 94号 15:08 20:26 × × × ×
のぞみ 24号 15:22 20:30 × × × ×
のぞみ 26号 15:54 21:06 × × × ×
のぞみ 96号 16:08 21:26 × × × ×
のぞみ 28号 16:25 21:30 × × × ×
のぞみ 98号 17:09 22:26 × × × ×
のぞみ 30号 17:22 22:30 × × × ×
のぞみ 32号 18:25 23:26 × × × ×


242 :名無しでGO!:03/12/29 09:05 ID:xAnXtP9S
寝台はお勧めできない?

243 :名無しでGO!:03/12/29 10:12 ID:43wM2wcg
>242
 こんな遠距離を老朽化した寝台列車を使うのは 
 過酷な振動試験を乗客に課しているようなもの
 で残念だがお勧めしにくいと思う
 
 先日 東京-下関間をあさかぜ B寝台を 使って移動した。
 シャワーも浴びることができたが、下関で降りて
 プラットホームを歩いているとめまいがした
 駅で うどんを食べたが すぐに戻してしまった。
 15時間も揺られるのは体への負担が大きいのだろう

 帰りは のぞみのグリーン車を利用して、
 オーディオサービスを聞きながらウトウト・快適でした。
  


244 : :03/12/29 12:18 ID:PxJRYHGo
>>242 お前が下戸でなければ、寝台も選択肢に入れてもいいかもよ。
      一昔前は旅情云々言っていた東海道寝台だが、いまとなっては
      乗る前に酒でも食らって、眠くしておいて乗った方が得策な列車
      となってしまった。
       

245 :名無しでGO!:03/12/29 12:32 ID:vaVUrw/U
>>242
お勧めできません。

246 :名無しでGO!:03/12/29 12:48 ID:xHOfDFrQ
>>242
時間があってまた一度も乗ったことがないないっていうんならいいんじゃない?
まあ個室なら快適とはいえなくても満足はできるかも

247 :名無しでGO!:03/12/29 14:02 ID:ftg5Jv7I
>>243
体質にもよるが軟弱だな!あさかぜで眠れなかったとか?飛行機利用はダメなの?


248 :名無しでGO!:03/12/29 14:05 ID:t7k6CL33
福岡空港が便利なばかりに、JR西日本は苦労する。
福岡が広島空港並に不便なら大儲けできたのに。

249 :名無しでGO!:03/12/29 14:45 ID:NMPK4DXa
その広島でも飛行機に負けてるわけだが。

250 :名無しでGO!:03/12/29 14:49 ID:t7k6CL33
>>249
マジ!

251 :名無しでGO!:03/12/29 14:53 ID:NMPK4DXa
マジです。

252 :名無しでGO!:03/12/29 15:31 ID:sG0yvHor
新幹線(下り)は東京→小田原あたりまではマッタリ運行だが
そこを過ぎると急にマジで走り始める。
500系のぞみは好きだが、博多まで座ってるとケツ痛くなるんだよね。
1回痔になった事ある。
 飛行機は空港到着の時に、福岡市中心部を旋回して着陸するときの
スリルがイイ。(南側から着陸する場合)ただ、天神での飛行機のう
るささは他のとこから来た人はビビるだろうね。テロかと思うくらい、低空飛行。

253 : :03/12/29 19:22 ID:PxJRYHGo
>>249 JR西日本管内では苦労してないじゃん。
     

254 :名無しでGO!:03/12/29 19:41 ID:xHjLRAN2
>>253
パイ自体が減少傾向で苦労している。

255 :名無しでGO!:03/12/29 22:04 ID:KCRg1dAd
G車のオーディオ聞くためには
イヤホン持参しないといけないの?

256 :VOLVO31 ◆IxjLgTt3GM :03/12/30 01:03 ID:s//+ccVw
単にタバコが吸えるっうだけで
700G車乗ります。G車乗れる¥あるならイヤホンくらい買いなさいよ〜
漏れは聴かないけど・・・

257 :名無しでGO!:03/12/31 08:33 ID:uYNwYfda
4時間以上も普通車で痔とかにならないの?

258 :名無しでGO!:04/01/01 10:04 ID:TBhXXFb1
age

259 :名無しでGO!:04/01/02 23:45 ID:2eeFQdxY
>>257
全然平気ですが、何か?

260 :7:04/01/03 02:24 ID:thPQ5TxH
7だったりするのだが、今年は仕事が入り帰省すら出来ない_| ̄|○

261 :名無しでGO!:04/01/03 20:02 ID:64VXebh1
>>252
空港が都心から近いから福岡市内で東京・大阪並みの
高層ビルが建てることが出来ない。

262 :名無しでGO!:04/01/03 22:58 ID:rSirSYG+
いよいよ明日は上りのピークになるわけだがどうか。

263 :名無しでGO!:04/01/03 23:12 ID:gBsvtJhh
>>261
福岡空港の北側から着陸する時、
貝塚の団地群が物凄く間近に見える。

264 :名無しでGO!:04/01/03 23:15 ID:yzg2t0Kh
>>261
田舎なので東京並みの高層ビルは不要。

265 :名無しでGO!:04/01/03 23:18 ID:C5N5sjrR
>>261
ごめんなさい
大阪も中心部は伊丹があるせいで200m以上は無理

266 :名無しでGO!:04/01/04 00:44 ID:eMiyCZ74
中日の監督が落合になったけど、最有力候補は
中日OBの牛島だったのさ。
ただ、飛行機嫌いが災いして監督候補から外れたとのこと。
現役時代も東京から広島に移動するのに他の選手は飛行機
だったのに、牛島だけ「あさかぜ」利用だったからなぁ。
スレのお題から外れたので、sage.

267 :名無しでGO!:04/01/04 01:35 ID:To4rbXAj
>>264
福岡の都市規模だったら20階建てのビルがあっておかしくないでしょう。
仙台にすら30階建てのビルがあるのだから。
>>262
だから大阪市内には、30階程度のビルしかないんだね。
大阪市に高さ制限があるのは、知らなかった。
東京の都心部は、高層建築が少なかったけど、現在は
20階以上のビル建設のラッシュになっているね。

268 :名無しでGO!:04/01/04 01:48 ID:kA4aAGNZ
>>267
東京と張り合わなくてもいいよ。

269 : :04/01/04 11:29 ID:j4CWGzaR
日本には航空法との兼ね合いで高層ビルの高さ制限があったのでは?
ランドマークタワーも航空法ギリギリだったはず。

 東京も都心上空通過を認めようとする動きがあるが、一日中、渋谷上空を
轟音機に飛ばれて嬉しいか?

270 :名無しでGO!:04/01/04 11:47 ID:KXtbXXbP
>>269
横田の空域があるから無理ぽ。

271 :名無しでGO!:04/01/04 14:53 ID:ZeocOYSy
>>270
だから、羽田であんなに旋回しながら高度を上げていくわけか・・・・・。

272 :名無しでGO!:04/01/04 16:27 ID:4vPdwcAn
新幹線が飛行機の特割より安ければ(且つ当日購入でもその値段)使うと思う。
バーゲンやバースデー割引の1万円はいいんだけど、すぐ売り切れちゃうんだよね。
福岡便はまだ取り易い方だと思うけど、2ヶ月前に予約は厳しいなぁ。。



273 :名無しでGO!:04/01/04 20:28 ID:Ev5tnct3
購入に制限があるからこそ、安いのであって。

274 :名無しでGO!:04/01/04 21:16 ID:eWRCe8ZK
東京〜新大阪間はあんなにのぞみが走ってるんだから
1時間に1本ぐらい品川−新大阪ノンストップっていうのも作っていいと思う。
それがあれば福岡まで乗ってもいいな。

275 :名無しでGO!:04/01/04 21:24 ID:V5VNuyNb
>>274
俺もそう思う。

276 :名無しでGO!:04/01/04 22:01 ID:wo6gl1RD
>>274
朝、夕はいいけど昼は京都にも止めてね。
京都は奈良、福知山、北陸方面ののりかえができるからね。
どうせ京都〜新大阪間はとばしてないからね。

277 :名無しでGO!:04/01/04 22:05 ID:01tOc+wQ
早得(又は早得往復)の博多・小倉⇔東京設定があれば新幹線利用
を考えてもイイのだが。


278 :名無しでGO!:04/01/04 22:18 ID:wo6gl1RD
>>277 同意
首都圏(東京、品川、新横浜)〜小倉、博多間の九州往復切符復活希望!
もちろんのぞみOK!
小田原からの利用もOK。「小田原九州切符」
小田原〜新大阪ひかり使用 新大阪〜博多 ひかりRSを使う
但し名古屋、京都、新大阪〜小倉、博多間で
のぞみ使うとき差額の300〜600円が必要。
こんな切符希望。

279 :名無しでGO!:04/01/04 22:52 ID:yGVsQVf/
下関から東京まで福岡空港で飛行機を利用する人多いと思う。
山口宇部空港から下関駅まで空港バスが出ているけど、
空港から時間がかかるし、便数も少ないからね。
そのうえ東京まで新幹線じゃ時間がかかるから。
確か早朝便と最終便のみ下関と福岡空港との間まで空港バスが
出ているはず。

280 :名無しでGO!:04/01/05 00:56 ID:xKexhWIz
>>266
江川の現役時代もそうらしかった。そうすると江川も巨人監督の芽がないのか。

281 :名無しでGO!:04/01/05 07:36 ID:Jin06xOQ
江川氏は解説者で一生食ってけるでしょ。
本人にその気があるのか知らんけど。

282 :名無しでGO!:04/01/05 07:53 ID:LmExK0rY
東京〜博多間はあんなにのぞみが走ってるんだから
1時間に1本ぐらい東京−博多ノンストップっていうのも作っていいと思う。
それがあれば福岡まで乗ってもいいな。

283 :名無しでGO!:04/01/05 22:18 ID:NaigGzXJ
>>282
誰も使わないんじゃないの?

284 :名無しでGO!:04/01/05 23:55 ID:A6p2l77Y
ネタにマジレスすんなよw
でも、大阪以西ののぞみは遠近分離で名古屋通過は良いと思う。
1時間に1本。ダメなら朝夕のラッシュ時間帯だけでも。

285 :名無しでGO!:04/01/06 00:16 ID:4CBzjW6F
北海道に新幹線が開通したとき、東京〜札幌間までノンストップの
列車を設定するらしい。時間は、3時間55分だって。
本当かどうか知らないけど。

286 :名無しでGO!:04/01/06 00:22 ID:uQYcsqK2
博多からなら安くするか、広島・新大阪・名古屋だけ
停車の速達のぞみがあれば、間違いなく東京への利用者は増えるな。

287 :名無しでGO!:04/01/06 00:37 ID:wXMtgXg4
1日1人は増えるかもな。
大半は便利な福岡空港を使う。

288 :名無しでGO!:04/01/06 00:40 ID:MMecs4Xk
伊丹(関空)〜北九州の路線開設キボンヌ

289 :名無しでGO!:04/01/06 01:41 ID:TJ3AfJah
福岡空港は場所がいいからね。アレなら飛行機の方が良い。
もし空港がとんでもない場所にあったら新幹線の方が良いけど。

290 :名無しでGO!:04/01/06 13:02 ID:ZpHHQ9R1
>>288 のぞみ・RSの連合軍に打ちのめされて、半年でジ・エンドだよ。
      北九は新に移るんだぜ。
  

291 :名無しでGO!:04/01/06 15:48 ID:Ckz2D623
>>288
山陽新幹線開通の1年後にあぼーんされました。


292 :名無しでGO!:04/01/06 17:17 ID:y35miKym
新大阪を通過(もちろん京都・新神戸モナー)するのぞみを新設しる!

下品な関西人が乗ってこなくなったらどれ程良いものか。

管轄が違うから無理? 運転席の隣に休憩室でも作れば良いだろ?

293 :名無しでGO!:04/01/06 20:18 ID:CMT7Qt3k
のぞみで東京−博多だと、通しの指定席が早々に埋まってしまい
新大阪で分割した指定席になる事もある。
(新大阪で席移動>面倒>ならば最初から飛行機)

>>292
乗降客の多い名古屋・新大阪を敢えて通過して、
山陽新幹線の主要駅に停まるのぞみがあってもイイ。

東京←(名古屋・京都・新大阪は通過)→岡山‐広島‐小倉‐博多

294 :名無しでGO!:04/01/06 20:25 ID:bUY9jjtJ
通しじゃない指定席とか存在するの?

295 :名無しでGO!:04/01/06 20:54 ID:JB0XJenv
せめて新神戸止めるのやめて欲しいわけだが。
京都大阪と両方止まるのもどうかと思う。
そして東京付近で2回停車するのもなんだから品川発。
品川−名古屋−新大阪−岡山−広島−小倉−博多で。

296 :名無しでGO!:04/01/06 21:08 ID:RkeymVaC
>>294
するよ。
「通しでは空席ありませんけど、途中で席替わってもイイですか?」とか聞かれる。



297 :名無しでGO!:04/01/06 21:52 ID:UcJ6fNPJ
>>295
東京と品川両方停まるのがダメで小倉と博多両方停まるのがオケーイな理由を小(ry

298 :名無しでGO!:04/01/06 22:12 ID:CUan3sWs
>>295 すれ違いだけど
速達品川岡山、広島ひかり希望。
品川−新横浜−※小田原−★三島−☆★静岡−☆浜松−※豊橋−名古屋−△岐阜羽島
−米原−京都−新大阪−新神戸−姫路−岡山−△福山−△広島
新横浜〜名古屋は3タイプ ※小田原又は豊橋どちらか停車タイプ
☆静岡と浜松停車  ★三島と静岡停車 △一部停車

299 :名無しでGO! :04/01/06 22:42 ID:/OReFGTD
>>292
お前なに寝言ぬかしてるんだ?アホ

300 :名無しでGO!:04/01/06 23:05 ID:80yEFNj4
2

301 :名無しでGO!:04/01/06 23:29 ID:rvAt2cXp
>>297
小倉は、東九州方面、山陰方面、山陽方面への乗換駅だからでは。

302 :名無しでGO!:04/01/07 00:28 ID:3GxIiEun
>>297
小倉駅からの新幹線利用者は結構多いよ
新神戸や新横浜より多いと思うけどね

303 :名無しでGO!:04/01/07 01:28 ID:F1fs0VJZ
>>297
>>301の理由+小倉〜博多は一応距離が62キロほどあるし、この区間はJR九州との競合区間なので。
東京〜品川間もJR東との競合区間だが、距離がたった6キロすこしであり
実用的にこの区間だけを乗る香具師は皆無だろう。
>>298
三島に止めるくらいなら熱海の方がいいと思うが

304 :名無しでGO!:04/01/07 02:57 ID:qejii87q
熱海なんて何もないので止めないでいい
しょせん観光地にある駅だから普段の利用客なんて三島に比べたら全然少ない
ダイヤ改正の時熱海のみひかりの停車本数が変わらなかったし
三島は通勤客もいるし出張客もいるし観光客も少しいるので三島でいいと思う
303さんも平日のこだまに乗ってみたらよくわかりますよ

305 :名無しでGO!:04/01/07 02:59 ID:fUb4ymGz
>>302
新横浜よりはるかに少ないが。

306 :名無しでGO!:04/01/07 03:14 ID:tnqy1xz1
せめて

東京ー新横浜ー新大阪ー岡山ー広島ー新山口ー小倉ー博多「のぞみ」
1日4本程度欲しい。
「飛行機あぼーん号」

307 :名無しでGO!:04/01/07 09:33 ID:Cz4VDzYW
>>306
飛行機があるから不要。

308 :名無しでGO!:04/01/07 12:17 ID:6nZraMmn
東京-博多間の新幹線イラネ

309 : :04/01/07 22:04 ID:FicB3J5T
京都、新大阪、新神戸にレンチャンで停まるのはやめてくれ。
おまえはこだまか

310 :名無しでGO!:04/01/07 22:29 ID:cNh4Q6R9
結局JRは、東京ー福岡間の航空とのスピード競争をあきらめたから
品川・新横浜・新神戸など停車駅を増やしたんじゃないの。
JRは、スピードよりも利便性を重視したことのだと思う。

311 :名無しでGO!:04/01/07 22:31 ID:ad+/0ffK
>>310
全然違う。
もともと東京ー福岡では競争していない。


312 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

313 :名無しでGO!:04/01/08 00:20 ID:cNqHZiMe
>>311
それでも東京ー博多間の新幹線は、20年間で2時間も所要時間短縮したよ。
それに山陽新幹線全線開通した当初は、東京ー博多間を乗りとおす客は、
多かったよ。今より航空運賃が相対的に高かったせいもあるけど。

314 :名無しでGO!:04/01/08 00:21 ID:VfeCLd1R
>>313
しかしシェアは激減。

315 :名無しでGO! :04/01/08 00:24 ID:vnyOSonN
お勧めは西鉄のはかた号だね。

316 :名無しでGO!:04/01/08 01:21 ID:dVnp7+pX
オーシャン東九フェリーで北九州に行ってそこから西鉄高速バス

317 :名無しでGO!:04/01/08 01:31 ID:dVnp7+pX
オーシャン東九フェリーなら
東京発19:10 北九州(門司)着(翌々日の)5:00
所要時間は34時間50分


318 :名無しでGO!:04/01/08 13:58 ID:tf1DGu98
トンキン−福岡?

319 :名無しでGO!:04/01/08 14:00 ID:46dJ/3vZ
年末年始は東京ー博多通り客かなりいた。

320 :名無しでGO!:04/01/08 19:38 ID:zXffQ/Fr
>>319    その時期の飛行機はクソだからな。

321 :名無しでGO!:04/01/08 22:00 ID:l8UvdhPk
>>320
新幹線のぞみに追従して飛行機にも自由席を新設したら、状況が変わると思われ。

322 :名無しでGO!:04/01/08 22:06 ID:rFJlE7f/
>>321
自由席をつくらなくても立席航空券を販売すればいい。

323 :名無しでGO!:04/01/08 22:41 ID:GL0G6kEd
>>320
詳細きぼん。

324 :名無しでGO!:04/01/09 00:12 ID:PGnhfH0w
>>322
危険だから無理でしょう。
離陸時、着陸時は座席ベルトをつけて着席しているように言われるくらいだし。

325 :名無しでGO!:04/01/09 02:35 ID:2wW3Q5bJ
>>324
だから、立ったまま壁か支柱に拘束バンドでくくりつけて(w
うまく詰めれば現在の2倍くらいは乗せられそう。

326 :名無しでGO!:04/01/09 08:52 ID:xu1aqPcE
中華やアフリカを見習え!立ち客で満員の飛行機が飛んでいるぞ!

327 :名無しでGO!:04/01/09 19:58 ID:MrZY/dAA
>>323
満員。運賃高杉!
いっそエアラインは座席を全部ヤフオクで売ればいい。

328 :名無しでGO!:04/01/11 21:04 ID:cOaSJSnm
めんどくせ〜から、飛行機も満員電車みたく、入れるだけいれればいいじゃん。
立席の客は足にベルト付けるとか、バスみたいに補助シート作るとか。
危険だけど、それは料金を3割減にしてハイリスクハイリターンって事で。

329 :名無しでGO!:04/01/11 21:06 ID:3RZLlFOa
>>328
旅客はそれを了承しても、もし何かあれば世間はそれを許さない。

330 :名無しでGO!:04/01/12 07:48 ID:bt8n6tmz
米国のシャトル便は自由席らしいな。
もちろん定員以上は乗れないが。

331 :名無しでGO!:04/01/12 13:21 ID:ifLvT/EQ
>>329
旅客と世間がそれを許しても、日本のお役所はそれを許さない。

332 :名無しでGO!:04/01/12 17:41 ID:bps/Th25
>>186
北海道新幹線が出来た場合、
東京〜札幌を移動する際の最大の利点は
冬季でも安定した運行が期待できることであって、
所要時間の短縮ではない。

333 :名無しでGO!:04/01/12 21:09 ID:ipRt75V2
>>330
ライナー券みたいなもんでしょ

334 :妄想が(略:04/01/12 21:25 ID:j7wA+Mek
天井の高さを半分にしれば定員が増やせそうだねぇ。
ど〜せ落ちたら全員消滅宣告なんだし、航空運賃は半額にしてそうすべき!

335 :名無しでGO!:04/01/12 21:40 ID:Ilo5nPoj
一週間ほど前に博多〜名古屋のG車に乗ったんだけどさ、正直飽きたね。
逝きは飛行機で帰りが新幹線だったんだけど、小型機でも飛行機の方が楽だと思ったよ。
漏れ的には、4時間以上も座ってるもんじゃないと思った。

336 :名無しでGO!:04/01/12 21:59 ID:LDm9FjT3
>>335 のぞみに乗ったの? 違うだろ?

337 :名無しでGO!:04/01/12 22:10 ID:Ilo5nPoj
>>336
1/2のぞみ92号ですた。

338 :名無しでGO!:04/01/12 22:19 ID:Ilo5nPoj
>4時間以上も座ってるもんじゃないと
3時間に訂正させてください。

339 :特急名無しくん:04/01/13 12:35 ID:eW5kQ0Tx
700系ひかりで東京→広島利用しました。
しょうじき言って、さすがにつかれました。


340 :名無しでGO!:04/01/13 12:55 ID:G9R5Bnzg
>>338
八戸・青森・岡山にも行けないじゃん。

>>339 選んだ列車が間違いかと。

341 :名無しでGO!:04/01/13 13:04 ID:xFdw7ELC
岡山は飛行機の方がいいよ。
新幹線高すぎ。

342 :名無しでGO!:04/01/14 07:08 ID:cmeXKV4j
昔も東京ー新大阪ー博多
ってのなかったの?

343 :名無しでGO!:04/01/14 11:46 ID:mzTY4PVO
特割運賃・特定便運賃を引き合いに出してどうすんのよ?

344 :名無しでGO!:04/01/14 15:26 ID:j23G/nLr
新幹線も飛行機も風呂がないからダメ
やっぱり時間がかかってもフェリーだね

345 :名無しでGO!:04/01/14 16:44 ID:kqk5maVh
飛行機で福岡まで行って中洲で風呂入れよ。

346 :名無しでGO!:04/01/14 21:00 ID:mluHRjE6
>>343
いまどき正規運賃で搭乗するほうが珍しいが。

347 :名無しでGO!:04/01/14 21:29 ID:lfOH9W2P
東京⇔福岡

飛行機94:6新幹線

348 :名無しでGO!:04/01/14 23:45 ID:mzTY4PVO
>>346 全席・全便が割引だと思っているの? めでてーな。

349 :名無しでGO!:04/01/14 23:46 ID:0SCbarO2
>>346
急な用事(葬式など突発)、ビジネスなど間際に行く人は、
正規の料金の切符しか買えないぞ。
そうなると新幹線の方が断然安い。
東名阪の移動なら、ぷらっとこだまが安い。
JR会社がまたがっても東京か山陽区間岡山、広島は正規なら
600km以上離れてるので往復割引などが使えるJRの方が安い。


350 :名無しでGO!:04/01/15 00:03 ID:3ad1Vd4U
葬式なんて頻繁に行くことはないな。

351 :名無しでGO!:04/01/15 02:44 ID:iQkktQ7g
葬式でもWeb割は使うぞ

352 :名無しでGO!:04/01/15 15:26 ID:Q49u/dg4
飛行機嫌いなヤツが福岡行ったがやっぱ新幹線で行ったらしいw

353 :名無しでGO!:04/01/15 15:58 ID:BYFEedRQ
>>348-349
おっしゃるとおり事前購入割引や特定便割引の場合当日など直前には対応できない場合がある。
しかしネット経由だと当日であっても、E割・Web割などの適用も受けられるし当日予約・購入でも割引は受けることは可能だし、ネットにこだわらなくても、往復割引運賃はある。
たとえば、京浜急行の電車待ちをしながら携帯で予約をとる、ということも可能なわけで。
葬式や仕事でも突発的に入り、あわてて駆けつけないといけないときもあるが、あわてていくのだから、運賃よりも速さをチョイスするのでは?
たとえば、都内の事業所から宇部や山口、防府の事業所に行くこともあるが、
新幹線だと品川を12時前に出るのぞみにのっても新山口に16時20分、
飛行機だと羽田を12時半に出て、山口宇部空港に14時15分には着く。
新幹線も嫌いではないのだが、急な用こそ飛行機を選ぶわけだが。

354 :名無しでGO!:04/01/15 22:01 ID:q4G6WRTN
>>353
家は小田原なので近くに割引の航空券が買える所がないんだよね。
九州、四国、北海道はあきらめて高い金出して飛行機乗りしかない!
去年の夏、金があんまり無いから往復JRを使い長崎の親戚に行くとき、
小田原から博多まで新幹線で行ってしまった。
名古屋〜博多を500系のぞみで行ったからそんなに時間はかからなかった。
地元の南足柄市、小田原市といえば富士写真フイルムがあるけど、
あそこも東京〜大阪ぐらい距離の出張だと、時間に余裕があるときは、
のぞみの利用は認めてるけど、飛行機の使用は認めてないみたいだね。

355 :名無しでGO!:04/01/15 23:34 ID:g6r5/pit
>>339はネタケテーイ

356 :名無しでGO!:04/01/16 01:39 ID:9/P4z51/
>>354
航空券なんてネットで買えますが。
まさかおまいのPCは2ch以外のサイトにはつながらないのか?

357 :名無しでGO!:04/01/16 01:45 ID:2acL3RBm
>>356
俺は家が仙台だしあんまり飛行機じゃないと不便ってとこには行かないから無知なんだが
(年末年始の高い時、金沢に行くのに飛行機と迷って、結局高速バス使ったクチだし)
ネットの航空券販売ってクレジットカード必要なの?
カードだけだったら漏れは現状では買えない訳だが
(止められてるわけじゃないよw)
現金決済ができるなら是非利用したい。

358 :名無しでGO!:04/01/16 02:03 ID:gzx7Rsd/
>>292
>>299
だが漏れも作ってほしいぞ。新大阪通過の新幹線。

漏れが岡山・広島へゆくのに飛行機使う理由のかなりの部分を現地直行=関西人と混乗しない が占める。

359 :名無しでGO!:04/01/16 12:23 ID:NDQnSd7y
>>357
コンビニで決済できます。

360 :名無しでGO!:04/01/16 16:13 ID:6mf56FSo
>>358
16両埋まりません。レールスター東京進出ですか。

361 :名無しでGO!:04/01/16 16:14 ID:6mf56FSo
岡山と広島も関西みたいなもんでしょう。東京から見れば!!

362 :名無しでGO!:04/01/16 23:18 ID:QTxvraGV
ひかりレールスターには
グリーン車ないの?

363 :名無しでGO!:04/01/17 00:41 ID:jGb8hrOb
>362
東京=新大阪区間のレールスター
指定席は全席グリーン料金になります。

364 :名無しでGO!:04/01/18 01:37 ID:8WR9SmDa
東京-福岡リニアが出来たらどうなるだろうな。

365 :名無しでGO!:04/01/18 08:12 ID:NeAk59aD
東京ー大阪すらあやしいのに福岡まで?

366 :名無しでGO!:04/01/18 16:02 ID:/Y3JgoeC
でも福岡まで伸ばしたほうがリニアの威力が発揮できると思うが

367 :名無しでGO!:04/01/18 17:17 ID:+5scCUWj
リニアできたとしても四国経由になるんじゃないの?
熊本で新幹線と接続取ればいいじゃん。


368 :名無しでGO!:04/01/18 17:52 ID:IjnW6dpM
東京ー福岡間通しで乗るなら
500系と700系のどっちがいいですか?

369 :名無しでGO!:04/01/18 18:27 ID:Y0Gc4Wmb
>>367
明石大橋は鉄道を通す構造になっていない(大鳴門橋は準備していたのだが)。
ましてや豊後水道は架橋もトンネルも経済的に成り立たないのは明らか。
結局中国道か山陽道沿いくらいしかルート選択の余地はないと思われ。

370 :名無しでGO!:04/01/19 18:29 ID:DYPaTGJd
>>368
俺はどっちでもあまり気にならん
500は狭苦しいって話は聞くけどね

371 :名無しでGO!:04/01/19 19:00 ID:s4Cq8BAg
>>369
>明石大橋は鉄道を通す構造になっていない(大鳴門橋は準備していたのだが)。
どっちみち関西-徳島間はリニア地下鉄かAGTが通るだろ?

372 :名無しでGO!:04/01/19 22:42 ID:A1W6/zpS
>>368
山陽区間で300`体験したいんなら500系、乗り心地重視なら700系をお勧めする。

373 :名無しでGO!:04/01/20 00:20 ID:XjPCwoIp
俺なら新大阪のりかえで、のぞみ+RSだな。
5時間も乗りっぱなしでは飽きる。

374 :名無しでGO!:04/01/20 00:26 ID:dU8pueBy
>>373
 広島までは余裕なんだけどね。最後の1時間が・・・ >東京ー博多 

375 :名無しでGO!:04/01/21 01:28 ID:A6eWJxTo
行きは500にしたんだが、
帰りは700にした。

狭さはあんまし気にならなかったんだが、横揺れがね。
1時間待って次の倒壊車両にしたよ。

あと、発着チャイムが滅入るのも>いい日旅立ち

376 :名無しでGO!:04/01/21 01:39 ID:C+keqn3H
さすがに東京ー福岡は飛行機だな。
機上から福岡ドームとか博多駅が見れて楽しいよ。

377 :名無しでGO!:04/01/21 07:15 ID:tNAoM9us
500系は酉の、700系は束海の
ってことであってますか?

378 :名無しでGO!:04/01/21 11:38 ID:+bTT4m7b
>>377
500は酉のみ。
700は倒壊にも酉にもある。
(先頭部分に「JR700」のロゴがあるのが酉車。)

379 :名無しでGO!:04/01/23 07:00 ID:S43UPCNh
ピーク時には指定席の通路にも立ち客がいたりするの?

380 :名無し野電車区:04/01/23 15:29 ID:CYS2pl+m
>379
いる、ただグリーン車はさすがにいないね。

381 :名無しでGO!:04/01/24 07:05 ID:dDDPWpJ9
電GO!山陽新幹線に
700系が登場しないのはなぜ?

382 :名無しでGO!:04/01/24 12:59 ID:2VRJ8CoS
>>380
ほれっ
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/1168/DQN.JPG

383 :名無しでGO!:04/01/24 16:24 ID:ghM/iPah
>381
レールスターがあるからでしょ

384 :名無しでGO!:04/01/25 02:28 ID:didvY/t1
グリーン車内にグリーン券持たないで立っているとたいがい車掌から追い払われるが
382みたいなのは珍しい

もちろん座り込みもだよ

385 :名無しでGO!:04/01/25 02:31 ID:+yKaM8KV
東海道線の朝上りはあまりに殺人的に混雑するので
立つためだけにG券を買う奴がいるらしいが。

386 :名無しでGO!:04/01/25 02:36 ID:Z561hRJo
G券だけじゃ乗れませんぜ。そりゃたぶんグリーン定期客だ。
グリーン券を持っている普通乗車券の客は優先的に座らせることになってるらしい。

387 :名無しでGO!:04/01/25 02:40 ID:+yKaM8KV
当然乗車券も買うわけだが。

388 :名無しでGO!:04/01/25 07:58 ID:en+XD/7Z
のぞみの自由席には車内販売こないの?

389 :名無しでGO!:04/01/25 08:29 ID:qOER8raS
>>381
西は製作に協力的で倒壊は非協力的だったから。
製作当時は700系16両は全て倒壊車でRSのみ西車だったから。と聞いた。

しててすれ違う列車に700系16両が出てこないのは痛い

390 :名無しでGO!:04/01/26 07:04 ID:pQvRrmeI
100系の2階立て車両はもうなくなったの?

391 :名無し野電車区:04/01/26 12:42 ID:WiPs25/V
>390
亡くなりました

392 :名無しでGO!:04/01/26 16:18 ID:pQvRrmeI
漏れ昔2階G車で
東京ー福岡ぶっ通しで
乗るのが夢だったんだけど・・・。

393 :名無しでGO!:04/01/27 22:43 ID:Te2fh7SI
age

394 :名無しでGO!:04/01/29 07:11 ID:juZaMOeA
ひかりRSって700系って呼んでもいいの?

395 :名無しでGO!:04/01/29 14:49 ID:Bj9y2Ens
700系7000番台だからOK

396 :名無しでGO!:04/01/29 14:53 ID:cx/81Gmf
東京ー博多間だったら、新幹線の夜行があってもいいと思う。
保守作業を犠牲にしてまでやりたくないというのは分かるんだが、
需要は少なくないんじゃ。

397 :名無しでGO!:04/01/29 14:57 ID:TIVc6cMs
不要。

398 :名無しでGO!:04/01/29 15:37 ID:2e5VC1sC
age

399 :名無しでGO!:04/01/29 17:12 ID:Md+sTZpA
>>396 個人的には欲しいけど漏れみたいのは少数はだろうな。

400 :じじじじ:04/01/29 18:38 ID:WT0spba0
400gets

401 :名無しでGO!:04/01/30 21:51 ID:6QO3r/qT
夜行が走ったとしても100キロ制限とかで
さくらや富士と大してかわらん時間になりそ。

402 :♪初めての悪夢♪ラララ破産君 ◆0z6xkR8AOo :04/01/30 22:15 ID:hSjlcDAL
>>401
新幹線特例法あたりいじっても 確かに変わらなさそう・・
騒音対策とか(w杯の前例はともかく)
逆に夜中の3時ごろ終着しても困るような・・・

403 :名無しでGO!:04/01/31 01:54 ID:E+UBxV1P
東京〜博多なら新幹線でも夜行として余裕で機能しそうだ。

404 :名無しでGO!:04/01/31 01:58 ID:Sf7vBUXh
夜間に走れないから無理。

405 :名無しでGO!:04/01/31 02:05 ID:0zN+6WI5
あれば便利だろうけど、需要は1本分だろ。そのために新型車両作って
保線作業も調整して。やらないだろうなぁ。

406 :信号無視 ◆o4ouSjEi6Q :04/01/31 03:35 ID:mAP2/ftv
俺は飛行機使うな。
福岡空港便利すぎだし。


407 :名無しでGO!:04/01/31 18:40 ID:joVPrEiB
新幹線で夜行やるんだったら、
0時〜6時は名古屋、新大阪、岡山で泊めておけばよいと思う。

1号 東京20時半頃発〜岡山24時前着・6時過ぎ発〜博多8時前後着
3号 東京21時頃発〜新大阪24時前着・6時過ぎ発〜博多8時半頃着
5号 東京22時頃発〜名古屋24時前着・6時過ぎ発〜博多9時半頃着

2号 博多20時半頃発〜名古屋24時前着・6時過ぎ発〜東京8時頃着
4号 博多21時半頃発〜新大阪24時前着・6時過ぎ発〜東京8時半頃着
6号 博多22時頃発〜岡山24時前着・6時過ぎ発〜東京9時半頃着

408 :名無しでGO!:04/01/31 18:54 ID:riBhXvsl
往復寝台使ってますが、何か?

409 :名無しでGO!:04/02/01 02:56 ID:UqSH+RWm
朝一の飛行機より遅い夜行は乗車率わるくなるよ
あと飛行機の最終便も20、21時台だからそれだったら飛行機で飛んでホテルに泊まるのが今は普通でしょ
それに最近はバス、電車利用で結構遠くからでも朝一の飛行機乗れるし飛行機代安いしね。
新幹線に夜行が走るのなら
東京、博多23時ぐらい発−博多、東京6時代着
これだったら使うヤツもいるかな もっとも、現実的ではないな
まぁ最近は北海道行きとサンライズ以外の夜行は毛嫌いされてるからまずそれを払拭しないとだめだな

410 :名無しでGO!:04/02/01 13:38 ID:RQiWehIs
>>389
倒壊の、映像や写真の出し渋りってあるよね。
素材集で、700系新幹線のイラストや写真が欲しいと思っても、全く無い。
あっても0系や500系が申し訳程度にあるのみ。使えねえ・・・。

411 :名無しでGO!:04/02/01 16:31 ID:n2ZmXv62
age

412 :名無しでGO!:04/02/03 22:47 ID:ESM49sKD
福岡は飛行機だろ。
博多駅や西鉄福岡駅が見れて面白いぞ。

413 :名無しでGO!:04/02/07 17:17 ID:FlD9NXFK
東京→福岡ならMLながらから鈍行列車乗り継ぎだろ。

414 :名無しでGO!:04/02/10 09:40 ID:ZKxc/Tz0
鉄ヲタで旅客機ヲタでもある俺だが、東京〜福岡間は新幹線がいいと思ってる。
だって、俺んちから羽田が遠くて不便なんだもん。

俺んちから羽田空港までゆうに1時間半、東京駅は1時間弱。
飛行機の搭乗手続きなど考えるとここで1時間差が出来る。
しかも飛行機でいい席を取ろうとすりゃ空港へ早く行かなきゃならないじゃん。
結局、新幹線で行っても変わらない。ターミナルが近くて便利なのと座席が
前もって決められるメリットを取ってしまう。
だから仕事でも新幹線で行ってる。

まぁ、お目当ての機種に乗る時は飛行機だが。

415 :名無しでGO!:04/02/10 10:06 ID:PzvBGnt5
航空機乗務員の年間被爆表量は原発職員の2〜3倍
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1075984779/

飛行機頻繁に乗ってると、放射能まみれになるかもしんないぞ(w

416 :名無しでGO!:04/02/10 10:32 ID:JBdGRjMT
age

417 :名無しでGO!:04/02/10 22:45 ID:MIdey7ak
>>415
高い所を飛ぶと宇宙線の被爆が増えるんだろ?リンク先を見ないでカキコ

418 :♪初めての悪夢♪ラララ破産君 ◆0z6xkR8AOo :04/02/10 22:50 ID:OrO4x26y
しかし 高度の違いも影響するんじゃないの?
国内線と国際線の比較も必要かと

419 :名無しでGO!:04/02/13 22:07 ID:tG2HDk7X
帰省のピーク時には
G車も満席なの?

420 :汚男:04/02/13 23:16 ID:dUkIfsCK
ミッドナイト のぞみ        東京
 博多     新大阪
 21:40−23:58/6:00−8:30 

421 :名無しでGO!:04/02/13 23:23 ID:zZY1DpJz
航空ヲタは、東京→大阪→福岡と乗り継ぎますよ

422 :名無し野電車区:04/02/13 23:32 ID:uriojls9
>420
飛行機なら21:30の最終便で東京行けるぞ。

423 :407:04/02/14 12:37 ID:3AE4KqXf
>>422
でも乗るためには福岡市内を21時ごろ出ないと間に合わなくね?

424 :名無しでGO!:04/02/14 12:42 ID:0+YVAxu2
>>423 現地を出発時刻の30分前離脱は、いくら福岡でも至難の業。

425 :名無しでGO!:04/02/14 12:44 ID:0+YVAxu2
新大阪発、最終の東京行きのぞみ(21:18)だと、大阪駅に21:00に居れば
充分というのも脅威だが。

426 :信号無視 ◆o4ouSjEi6Q :04/02/14 12:51 ID:V9S6RMzl
>>424
俺はやったことあるよ。
博多を21時過ぎに出て即搭乗手続。事前に福岡空港の構造などが把握できていればできないことはない。
まぁ23時に羽田に着いてその後の乗り継ぎがないという人がいそうだが(W
そういう時はとりあえず京急蒲田まで出たらいいよ。

427 :名無しでGO!:04/02/14 15:23 ID:aYoqYFA9
あげ

428 :名無しでGO!:04/02/14 16:17 ID:ngwPKKGc
>>421
東京→石垣→沖縄→福岡
くらいはいかないと

429 :名無しでGO!:04/02/14 17:30 ID:K1mXZfw5
福岡の場合、天神や博多駅を21時だったら、チェックインしてて、構造しってたら全然余裕じゃないか?

430 :名無しでGO!:04/02/14 21:58 ID:oonQQ9OG
通常は飛行機、
鉄ヲタモードの時は寝台で行くから
新幹線は出る幕がない。

431 :名無しでGO!:04/02/14 23:57 ID:0+YVAxu2
 平日の何の特別日でもない日なら、最終便の辺りは構内も閑散としているし、
セキュリティーも時間がかからないから、余裕ではないが乗り遅れはないだろうね。
てか、客が来ないと、飛行機は出発を待ってくれるし。
他の客にはかなりヒンシュクだけど。

432 :名無しでGO!:04/02/17 21:37 ID:LCCHUcCc
452 :名無し野電車区 :04/02/15 09:42 ID:OT5mevDQ
東京から福岡への飛行機は、羽田20時10分が最終。(22時以降福岡空港に着陸できない為)
品川駅、横浜駅を19時10分ころに羽田空港へ向かい始めないと搭乗できない。

山陽新幹線をスピードアップして、品川を19時50分、新横浜20時00分ころに出て、博多に23時59分までに到着できる電車が設定できないかな。
無理なら23時59分小倉止めでもいい。この便だけは京都、新神戸、岡山あたりも通過させてもらったりなんかして。
飛行機のカバーできない時間帯こそ新幹線を活かしたいのだけど・・・・

なんとか遅めの時間に首都圏を出てその日のうちに福岡に帰りつける方法が欲しい。


453 :名無し野電車区 :04/02/16 09:12 ID:oVtP3W0C
>>452
現149A(東京19:13発)を500系で小倉止めでもいいなら何とかなる鴨。



433 :名無しでGO!:04/02/17 22:45 ID:CD8M+Y4S
タモリは新幹線派とのこと。さすがだ。

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1071241617/386

434 :松浦あややお:04/02/19 00:44 ID:NHKWsnE/

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435 :名無しでGO!:04/02/20 15:43 ID:eGNi7Mr+
>>364-371大阪―和歌山―淡路―愛媛―大分―佐賀―長崎と思われ。
>>214アホの坂田は十勝に行った時でさえ飛行機使わないし、内村も人吉出身だからか新幹線で帰郷してた。
だから、>>289熊本と鹿児島も名古屋から西は新幹線にシフトが移るだろう。
>>267-269そうです。東京と張り合うためにランドマークを作りましたが、
羽田発着の便があるため、400mを超える事が出来ませんでした。
>>304同意。のぞみが停まらないのに待避線がないなんて必要ない。
確かに沼津と違い観光客がいるから停車駅になった。そして沼津を抜いた。




436 :名無しでGO!:04/02/20 16:06 ID:aS2S8ty3
東京ー岡山間をサンライズ、岡山ー博多間を新幹線とかはどうかね。

437 :名無しでGO!:04/02/20 16:27 ID:DgovFCvx
東京22:00岡山6:27 サンライズ
岡山6:52 博多8:49 ひかり341


羽田7:05福岡8:50分の飛行機があるからなぁ
どうせ岡山で6:30に起きないといけないんだから、
羽田近くのビジネスホテルで一泊したほうがいいよ。

438 :名無しでGO!:04/02/20 16:49 ID:DgovFCvx
料金は
サンライズ-新幹線
運賃 13440
特急券1830(のびのび、乗継割引) 
新幹線4920(指定席)
----------
合計 20190円     

飛行機 普通運賃31300円  特割(前日まで)22300円

やっぱり俺なら飛行機使うや。
自宅からでも早朝便に間に合うし、夜泊まったとしても、
サンライズで寝台使うのとほとんど同じ値段になる

439 :名無しでGO!:04/02/20 19:56 ID:cDvglzAN
九州往復割引きっぷで「ひかり」のG車で東京⇔博多往復できるのが
あったと思ったが、いつの間にか無くなってる模様。そのうち使おう
と思ってたのに…
直通「ひかり」が無くなったのできっぷも廃止されたのだと思うが、
「のぞみ」可にして復活キボンヌ。
山陽区間なんてG車はガラガラなんだから、3両なんてもったいない。



440 :名無しでGO!:04/02/20 20:24 ID:zICbN/i1
俺はあさかぜかのぞみだな…。
昨日ものぞみ使ったけど、チャイムが変わってた。
しっくりこない_| ̄|〇

441 :名無しでGO!:04/02/20 23:55 ID:vyfpGGIo
先日,北海道フリーきっぷグリーン車用を使いました。まず,行程を晒します。特に何も無ければグリーン席(グリーン席のない列車では指定席)です。なお,今回は初めて北海道
に行ったので観光もそれなりにしています。(時間がだいぶあいているところがあるのは観光に使ったから)
1〜2日目:上野→札幌(北斗星1号Bソロ),札幌到着後札幌観光(時計台など)
3日目(北フリ1日目):札幌→(スーパー北斗2号)→函館→(北斗19号)→札幌→(利尻)→稚内
4日目(北フリ2日目):稚内→(サロベツ)→札幌
5日目(北フリ3日目):札幌→(スーパーとかち1号)→帯広→(普通列車)→滝川→(普通列車)→旭川→(スーパーホワイトアロー28号)→札幌→(まりも)→釧路
6日目(北フリ4日目):釧路→(普通列車)→根室→(普通列車)→釧路→(スーパーおおぞら12号)→札幌→(まりも)→釧路
7日目(北フリ5日目):釧路→(普通列車)→知床斜里→(流氷ノロッコ)→網走
8日目(北フリ6日目):網走→(オホーツク4号)→札幌→(エアポート150号:自由席)→新千歳空港→(AIRDO20便)→羽田空港

442 :441:04/02/21 00:00 ID:fFOJARsK
北斗星:寝台列車には乗ったことが無かったのでこれを機会にと思って乗ってみた。夜行列車(ドリームつばめなど)と違い横になれるので寝れるだろうと思ったが,思うように寝れ
ない。また,寝台列車では景色を全く楽しめないので,この行程をそれほど楽しむことはできなかった。今後ブルートレインを使うのはやめようと思う。

北斗・スーパー北斗:客室乗務員が2人いてひとりがグリーン車担当,もう一人が車内販売担当だった。北海道の客室乗務員は札幌には何時に到着しますと検札のとき言うのが九州と違うと感じる。

利尻:開放B寝台。少し狭い。それほどよく眠れず何回目がさめる。

サロベツ:グリーン車が無いのが残念。景色を見ていたら最初は足跡ひとつ無い雪景色をみてきれいでいいなぁと思うが,まったくといっていいほど景色が変わらない。旭川と稚内
ってあんなに距離があったのかなぁと思う。名寄を過ぎると指定席が8割程度埋まっていた。反面,もっと雪が積もっているのかなぁと思ったがそうでもない。

スーパーとかち:楓の通過をみてみどりの窓口を思い出す。占冠を「しむかっぷ」と読むことをはじめて知る。客室乗務員は一人でグリーン車と車内販売両方をやっていた。客は比較的少ない。

スーパーホワイトアロー:指定席が1両だけだからか,指定席の車両の割には結構きれいだったと思う。PC用の電源があるのはいい。

まりも(1回目):車掌に検札のとき,「切符は出さなくていいからどこまで行くの?」ときかれた。そんな検札でいいのか?俺の利用する寝台は,どっかの爺と婆の集団の近くだった。そいつらがしばらくうるさかったので「静かにしろ」と怒鳴りつけた。

スーパーおおぞら:客室乗務員は2人。車内販売の人間がまぁまぁ良かったかな。

まりも(2回目):寝台を2つか連続で利用するからか,比較的良く寝れる。

443 :名無しでGO!:04/02/21 00:01 ID:5Esd+acf
>>441-442
荒らし?コピペ?
誤爆なら一回目で気づくよな

444 :441:04/02/21 00:03 ID:fFOJARsK
流氷ノロッコ:俺が乗った時点(発車15分前)ではあまり客がいなかったが,しばらくすると一気に客が来た。どこかのツアーの団体である。とにかくうるさい。こういう列車はマイナー
な列車なので客はほとんどいないと最初は思っていた。しかし,ツアーで利用されることがあることを知り,今後はこのような列車の利用は避けようと思う。

オホーツク:客室乗務員がいまいち。化粧がきつい。「グリーン車サービスがあるから買わなくてもいいですよ」という返事を期待して,車内販売に「お茶はありますか?」と聞いてい見る。返事は「130円です」。とほほ・・・・。景色は今まで出一番良かったと思う。
とくに,北見付近では先日の大雪の影響からか相当雪が積もっているのが見れたから。あと,石狩川を何回も横切ったけど,石狩川ってどこをどう流れているんだ?

その他:あと1日きっぷを利用できたが思った以上に疲れたので7日目には使わずに切り上げて東京へ戻る。当初は利尻とスーパー宗谷のとんぼ返りでもしようかという計画だった
のでグリーン券と寝台券をとったが,東京へ戻ることを決め新千歳空港のみどりの窓口でそのきっぷを返す(ドロンはしない)。

445 :441:04/02/21 00:05 ID:fFOJARsK
誤爆してしまいますた

446 :名無しでGO!:04/02/21 00:21 ID:fj5YiQJ9
>>441 寝台車で眠れないのはオマエが鉄ヲタだから。
     つまり滅多に乗れない寝台列車に興奮していると。
     今度、脈拍でも測ってみたら?

447 :名無し野電車区       :04/02/27 20:08 ID:QzHJrBBZ
.

448 :名無しでGO!:04/02/27 21:49 ID:PS7AMvLl
age!

449 :名無しでGO!:04/02/27 23:37 ID:NAwepwm/
東京=新大阪の時は2時間くらいしか寝られないけど、
東京=博多の時は4時間ほど寝られる。

おかげで夜寝られねー。

450 :しいなん:04/03/04 03:41 ID:oiprr5ZW
>>426
おれも成田空港駅にフライト時刻の20分前について、anaのオネータソと空港内走り回ったことあるYO!

>>439
3/12まででは?
束のサイトには載ってないけど

451 :名無しでGO!:04/03/04 13:45 ID:vQaxyr8J
飛行機から見る富士山はイイ

452 :名無しでGO!:04/03/05 22:40 ID:RqL07sm0
>>451
あれはちょっと感動するね。

453 :名無しでGO!:04/03/06 12:46 ID:xMoXrpzd
飛行機から見る瀬戸内海はイイ

454 :名無しでGO!:04/03/06 17:52 ID:n3W19rfk
飛行機から見る玄界灘はイイ

455 :名無しでGO!:04/03/06 18:02 ID:oC0WOI2y
飛行機から見る関門橋はイイ

456 :名無しでGO!:04/03/07 05:56 ID:myEX7f3v
飛行機から見る江ノ島はイイ

457 :名無しでGO!:04/03/07 11:32 ID:wB30wm0N
新幹線から見る富士山はイイ

458 :名無しでGO!:04/03/07 12:09 ID:dbWC3lV0
飛行機から見る新幹線はイイ

459 :名無しでGO!:04/03/07 12:31 ID:pwOxOb4+
 東京ー福岡便に乗ると着陸直前に新幹線高架と交差するけど、あそこで
500系とすれ違ったことあるやついる?

 あ、待て。その新幹線高架って、小倉ー博多のものなのか、博多ー博多南の
ものなのか、漏れには分からん。

460 :名無しでGO!:04/03/07 14:02 ID:eIn48tNx
飛行機から見る横浜はイイ

461 :名無しでGO!:04/03/07 14:10 ID:53rLNv+P
九州自動車から見る新幹線は、あっという間に列車が通過
していく感じだね。

462 :名無しでGO!:04/03/07 16:59 ID:IqfWI4PK
空港のデッキから見る離陸時の飛行機は
本当に300kmも出てんの?って感じだな。

463 :名無しでGO!:04/03/07 18:15 ID:4MowJ9iM
東京→上野→富山(ry

464 :名無しでGO!:04/03/07 20:51 ID:YW4FnRAf
>>462
離陸のため滑走路を走る飛行機から見た外の風景は新幹線と同じ感覚で流れていく・・・

465 :名無しでGO!:04/03/08 18:12 ID:I7MdmDJb
>>459
風向きによって違う。

南風のときは南から北向きに着陸。交差するのは博多南線。
新幹線が見えてから搭乗機が左に大きく旋回してから着陸する。

北風のときは北から南向きに着陸。交差するのは山陽新幹線。
新幹線が見えてから搭乗機はそのまま真っ直ぐ着陸する。

印象としては、午前中早い時刻には南向き、昼〜夕方は北向きに着陸するケースが多いような気がする。

466 :名無しでGO!:04/03/08 20:28 ID:1jWNrWds
FUKって滑走路1本だっけ?
滑走路って、両方の端からアプローチ出来るから、
風向きによって方向変わるんだ。

467 :名無しでGO!:04/03/15 11:19 ID:ib+4sqAQ
保全あげ

468 :名無しでGO!:04/03/15 12:27 ID:4mZBypXX
実家福岡で関東の大学に入学したのだけど、まだ新幹線で帰ったことがない。卒業までに
東京⇔博多に乗るぞ!!!

469 :名無しでGO!:04/03/15 12:28 ID:pMEH/QX0
やっぱみずほで行くのがいいな。

470 :名無しでGO!:04/03/17 22:57 ID:Vj6fpxF1
>>419
亀レススマソだが、盆・正月の連休最終日は、博多始発の東京行はG車含めて
最終便迄が満席だぞ。キャンセル待ち何て絶対不可能。
斯く言う漏れも1/5は、博多でのぞみを1本遅らせて自由席をゲトしたクチ(w

471 :名無しでGO!:04/03/19 01:04 ID:bXEv827A
スカイマークのスカイメートを使うヤシは勝ち組。でも超割とかバーゲンじゃないと矢田とか穴は高いな

472 :信号無視 ◆o4ouSjEi6Q :04/03/19 01:10 ID:r/h2S76p
>>459
俺は500系、win350の試運転風景(これはどこかに写真がある)を見たことがある。

473 :名無しでGO!:04/03/20 19:01 ID:VpBQKj3H
広島までが限界。

474 :名無しでGO!:04/03/20 22:30 ID:2EbO36cF
東京〜博多はどうか知らないけど、新横浜〜小倉は多いような気がする。
この区間だと、空港までのアクセス時間や空港までのアクセス費用を考えると
新幹線が最も有効ですからね。


475 :名無しでGO!:04/03/20 22:34 ID:DfLvX8Ui
新横浜ーJR小倉は多いだろうな。

476 :名無しでGO!:04/03/20 22:36 ID:+mAhvpni
>>474
東京〜小倉も新幹線利用がかなり多いみたい。
北九州空港があるけど、小型ジェット機しか
離発着できないし、便数も少ないから
利便性は、かなり低い。

477 :名無しでGO!:04/03/20 22:52 ID:B3ElTXG2
>>476
北九州空港は、下曽根駅から徒歩圏内という立地ですが、空港が狭いのと足立山が目の前に
迫っているし、霧が多く欠航率も高いです。しかも、便数が少ないしMD84でも満席になるのは
盆暮れだけという状況です。沖合に新空港を建設していますが、都心から離れると国際化でも
しないことには存在価値そのものが無くなりそうです。
ここは、新幹線開業でいったんは国内定期旅客便が廃止されました。その後、北九州市が助成
金を出してやっと再運行されている状況ですからね。


478 :名無しでGO!:04/03/20 23:23 ID:+mAhvpni
東京から小倉へ行く時は、福岡空港から連絡バスで行くパターンが
多い。結構時間は、かかるけど。福岡空港から小倉駅まで70キロで
運賃1000円は、かなり安いと思う。

479 :名無しでGO!:04/03/20 23:26 ID:M8zGkQpU
>>478
小倉からバスで福岡空港に向かい、東京行きの便に搭乗するころには、
新幹線は新大阪くらいまで行っています。


480 :名無しでGO!:04/03/21 00:07 ID:Gk6UzOJ9
>>479
深夜・早朝だと小倉から東京までは、
新幹線より航空のほうが効果が大きい。

481 :名無しでGO!:04/03/21 00:41 ID:EB1H70BR
のぞみはすごいなあ。
ひかりじゃあこんなに勝負にならなかったんだから。

正月に広島始発の自由席にすわり、5時間45分かけて東京帰ったけど、立っている人に気遣ってトイレ以外立ち歩けなかった。隣の奴と肘掛奪い合うのも3時間続くと嫌になったよ。


482 :481:04/03/21 00:42 ID:EB1H70BR
10年以上前の話です。

483 :名無しでGO!:04/03/21 01:13 ID:apr4IBK8
>>478
パック旅行やあらかじめ予定が分かっている場合など割引運賃が使えればバスで福岡空港に行くな。
時間優先や急に行かなければならない時などは新幹線だね。

でもバスって小倉駅周辺からの乗車は思ったより少ないです。
黒崎IC引野口など途中停留所利用が多いみたいです。
小倉駅周辺は時間に正確なJRでいっているのかな。


484 :名無しでGO!:04/03/21 01:37 ID:Gk6UzOJ9
>>483
私の場合は、小倉駅から程近い砂津から空港バスを利用しています。

485 :名無しでGO!:04/03/21 01:43 ID:6wN6hs0N
>>481
>立っている人に気遣ってトイレ以外立ち歩けなかった。
茶々を入れるようで悪いが、トイレ以外で立ち歩くことなんてあるか?
今は食堂車もないし・・・。

486 :名無しでGO!:04/03/21 01:46 ID:8cuZgJo5
岡山を敵にするとは・・・愚かな

2005年 岡倉玉灘合併成功。政令市化で一気に広島を超える。
2006年 道州制施行。岡山市、中四国州都へ。
2007年 東京−岡山ノンストップリニアが建設される。
2008年 リニアの影響で東京がストローされる。事実上の経済首都へ。
2009年 岡山のあまりの都会さに失禁死する人間が続出。社会問題へ。
2010年 世界一の高さ及び容積を誇る人類最強の建造物ハラシバラシティ新棟建設される。
2011年 日本を岡山国に改名。
2012年 国連を岡山に移転。
2013年 地球を岡山星へ改称。
2014年 岡山で原子配列操作技術が完成される。
2015年 距離単位の「1海里」を「1ハヤシバラ」に改名。
2016年 「ノーベル賞」を「橋龍賞」に改名。

487 :名無しでGO!:04/03/21 01:47 ID:8cuZgJo5
2017年 岡山人が国連議席率100%を獲得。
2018年 人類の発祥が岡山であることが判明。
2019年 火星の人面石が古代岡山人による建築物であることが証明される。
2020年 月面の宮殿で古代岡山人と思われる化石発見される。
2021年 地球は岡山人により作られた人工惑星であることが証明される。
2022年 人類を岡山人類と改名。
2023年 地球上の全生物を岡山物と改名。
2024年 人類全体に謎の奇病が発生する。
2025年 汲み取り式便所から発生する病原体により人類滅亡。

488 :名無しでGO!:04/03/21 01:51 ID:v8xmXWwe
岡山厨・・。

489 :名無しでGO!:04/03/21 02:06 ID:brZPjph+
>>479
しかし新幹線の場合、その間狭くて揺れる車内に拘束されたまま
でしょ。
疲労の度合いが異なってくるよ。

490 :名無しでGO!:04/03/21 02:08 ID:Ox78/PpJ
>>489
途中の乗り換えがあるとはいえ、バスのシートや飛行機のシートも十分に狭いですよ。
移動中の優等車両ではない電車で立っている時間もあるし、歩く時間もあるし、
一箇所にじっとしてられない方は別としてですが....。

491 :名無しでGO!:04/03/21 02:51 ID:5Ohst+Ir
昨年12月、博多→新横浜、500系のぞみ自由席に乗った。
・・・ものすごい勢いで眠った(w 
全然時間を感じなかったよ。
全然アリでしょ、「東京−福岡で新幹線」。

492 :名無しでGO!:04/03/21 13:48 ID:afJOJ9wc
>>491
東京ー福岡間の輸送機関別シェアは、
航空88%に対し、鉄道12%になっている。

493 :名無しでGO!:04/03/21 14:22 ID:OABc/Jvg
>>492
品川駅開業とのぞみ値下げ&自由席設置で少し取り返したか?
それともネタが古いだけか?w
(俺が見た限りの一番新しいのが新幹線9%(品川開業前です。)なのだが)

494 :名無しでGO!:04/03/21 14:48 ID:3JKLM7UE
>>493
神奈川〜北九州
東京〜北九州
の資料はありませんか?


495 :名無しでGO!:04/03/21 14:53 ID:EtTn5Mhf
東京都〜福岡県間だったら、小倉までのシェアも入ってないか?

496 :名無しでGO!:04/03/21 15:10 ID:VwsdoDX/
>>495
小倉の場合は、山口県も含まれるから正確ではないと思う。


497 :名無しでGO!:04/03/21 15:20 ID:alAtVa/n
>>494
東京ー北九州
http://www.qst.mlit.go.jp/press/pdf/press0311284.pdf

498 :名無しでGO!:04/03/21 15:22 ID:PmeBcXrg
>>497
産楠


499 :名無しでGO!:04/03/21 15:51 ID:eXGbuHoD
>>493
このデータは、4・5年ぐらい前のデータだから少々古いかも。

500 :名無しでGO!:04/03/21 16:09 ID:eXGbuHoD
新北九州空港が早く開港すればいいね。
そうなれば東京から小倉までのぞみで4時間30分も乗らなくて
すむし、福岡空港から連絡バスで引き返さなくてすむからね。

501 :名無しでGO!:04/03/21 17:34 ID:43KnTRYu
>>500
どうせ佐賀空港の二の舞だよ。
安い福岡空港に客は流れる。

502 :名無しでGO!:04/03/21 17:40 ID:eXGbuHoD
>>501
北九州は、ビジネス需要が多いから佐賀空港の二の舞に
ならないと思う。
どれほど北九州空港に東京線の便数が来るかが問題。
300人乗りのジェット機で8〜10便ぐらいになると思う。

503 :名無しでGO!:04/03/21 18:02 ID:qtZXQcXq
佐賀はアクセスが悪いというのも敗因だろ。

504 :名無しでGO!:04/03/21 18:04 ID:AvV534FB
オレの会社の博多の営業所のエライさんは飛行機が苦手なので
東京出張の際は新幹線で移動してる。うらやましい

505 :名無しでGO!:04/03/21 18:12 ID:ikSWqTcs
>>501
佐賀県の人口を全部併せても北九州市+近隣地域の半分にも満たないだろうが....。


506 :名無しでGO!:04/03/21 18:42 ID:eXGbuHoD
>>504
そんなにうらやましいか?

507 :名無しでGO!:04/03/21 21:25 ID:tbX99y5J
羽田空港から京急を使えば、博多駅まで乗り換え1回で行けます。

508 :名無しでGO!:04/03/21 21:28 ID:JBY7Q1BC
タモリがこのあいだラジオで新幹線で日帰りで博多に帰ったって言ってたな


509 :名無しでGO!:04/03/21 21:45 ID:9ai7707g
>>508
日帰りで往復新幹線だったら福岡の滞在時間は、相当短かったんだな。
本当にタモリは、飛行機が苦手なの。
本当だったらよく海外に行けるなという感じ。

510 :名無しでGO!:04/03/21 22:08 ID:2r2o8Zla
>>503確かに佐賀空港は伊万里に作るべきだった。

511 :名無しでGO!:04/03/21 23:17 ID:vPHicHKF
>>510
伊万里は、佐賀の中でもど田舎じゃん。
伊万里の人たちは、筑肥線と福岡市営地下鉄を乗り継いで
福岡空港から東京・名古屋へ行くだろう。
大阪へは、博多から新幹線で行くだろう。

512 :名無しでGO!:04/03/21 23:21 ID:vPHicHKF
ところで伊万里から福岡空港までの空港連絡バスは、走っていたっけ?
天神直通のバスは、あるけど。

513 :名無しでGO!:04/03/21 23:23 ID:W1FSL8JW
age

514 :名無しでGO!:04/03/22 01:36 ID:3YCJdUax
>>512
一日一往復だけ福岡空港経由があったが廃止になりました。
西鉄撤退後、唐津の方を通るようになったためです。


515 :名無しでGO!:04/03/22 07:51 ID:WPsV/7v0



516 :名無しでGO!:04/03/23 15:59 ID:4fFF8MJo
東京―福岡で新幹線?
気が知れないな。
空印か全日空だろ?

517 :名無しでGO!:04/03/23 16:08 ID:V7ZP37Wx
空印のスカイメート最高

518 :名無しでGO!:04/03/23 17:29 ID:iAM953LT
東京19時50分発のぞみ67号を小倉まで延長して欲しい。
23時59分までに到着するために500系化して、
申し訳無いが、新横浜、京都、新神戸、岡山、福山は通過させてください。
羽田20時10分の飛行機福岡行き最終便に乗るのは難しいけど、品川19時58分ののぞみだったら何とか間に合う。
東京での仕事のあと、その日のうちに帰りたいな〜。
広島や札幌の人が羨ましい。

519 :名無しでGO!:04/03/23 20:09 ID:LX6jnyZI
出張する人って泊まった方が楽しくないの?
ホテル代自腹か

520 :名無しでGO!:04/03/23 20:12 ID:n/iMpkk6
>>518
それだけ通過しても全然間に合わん。

521 :名無しでGO!:04/03/23 20:19 ID:wM9JVO8m
ガイシュツだろうが


はかた号、おれ的には文句なしに最強

522 :名無しでGO!:04/03/23 22:05 ID:budyh8Na
福岡空港の運用を23時までに延長できないものかな。
そういうこと言ったら地元の人に怒られるかもしれないけど。
低騒音機が増えたから可能な気もするけど。

523 :827:04/03/23 22:29 ID:QqQ5bQbV
北九州新空港は使い物にならぬ。
アクセス最悪。
直近1年で15回小倉⇔東京を往復したが、福岡空港利用が10回、
新幹線4回、北九州空港1回だ。
新空港になったらまず使わない。

524 :名無しでGO!:04/03/23 22:54 ID:budyh8Na
>>523
新北九州空港は、小倉駅までのアクセスが悪いの。

525 :名無しでGO!:04/03/23 22:59 ID:gT9qCzAA
>>524
北九州在住でも福岡空港に行くほうが早かったりするほどのアクセス

526 :名無しでGO!:04/03/24 00:04 ID:007ZxY5u
>>6
ワロタ。社会勉強してきてね。

527 :518:04/03/24 00:18 ID:HrgT6UNm
>>522
スレ違いになってくるけど、それでもイイ。
(市街地に近い空港は便利なようで不便ですなぁ・・・)

528 :名無しでGO!:04/03/24 01:29 ID:FFZJFQzW
新北九州空港、開業延期だって
半年くらい

529 :名無しでGO!:04/03/24 02:13 ID:+MwxCFfE
1週間前ぐらいだと新幹線の方が安くなることがあるが、
そうでないならヲレは大抵飛行機だね。大嫌いだけど。

新幹線は「ムーンライトのぞみ」なんてのが出来たら
考えるな。停車駅とダイヤは次のような感じ。

博多21:25→21:43小倉21:44→22:31広島22:32→→23:09岡山23:10→
→23:53新大阪(停泊)06:10→→06:24京都06:25→07:01名古屋07:02→08:30品川止||

できなくはないだろけどさ。

530 :名無しでGO!:04/03/24 12:18 ID:heLDt2xW
福岡空港21時35分発の飛行機があるからなぁ。。。
どうなんでしょ。

531 :名無しでGO!:04/03/24 12:29 ID:N3Zi9Cnb
>>529
それをするならサンライズを追っかけて乗り換えたほうが良いような気がする

532 :名無しでGO!:04/03/24 12:51 ID:heLDt2xW
そこでフリーゲージトレインの出番か。
0時〜6時は在来線を走る。

533 :名無しでGO!:04/03/24 23:26 ID:K3qXAnn+
まて!俺はこんな感じで往復したぜ

品川ML91→大垣→大阪(競馬観戦)→京都ML九州→博多→佐賀(競馬観戦)
再度博多に戻りML九州で京都→東京。

18切符3枚で行ってきた。
競馬ざんまいに夜行快速列車三昧でした」

534 :名無しでGO! :04/03/25 02:04 ID:4dTn+T9u
昨日やってた「笑ってコラえて!」SPの博多駅取材スタッフの数も数えてあげて!!

535 :名無しでGO!:04/03/27 12:14 ID:wWVwVRm/
はかたえきをはだかにしたい

536 :名無しでGO!:04/03/31 23:30 ID:Z3Mq+xNw
age

537 :名無しでGO!:04/04/01 13:06 ID:C0BKeUiL
所要時間4時間、19000円くらいの企画切符の設定

または

現状の所要時間、15000円くらいの企画切符の設定

があればバンバン乗るよ。
かなりの回数を飛行機から新幹線に変える。

とくに19時50分品川発、博多23時59分着なんてのができれば、それが27000円でも年に30回は乗るだろうな。

538 :名無しでGO!:04/04/04 19:51 ID:8JyfSsD8
>>511でも、市内は福岡に近いから福岡に行くので、あまり役に立たないが
これに対し伊万里は、長崎よりも平戸に近く、伊万里に作る価値はある。


539 :名無しでGO!:04/04/12 11:08 ID:qM8rUp1g
age

540 :名無しでGO!:04/04/12 17:56 ID:GqOIZH2h
新幹線には、自分が欲しい博多6時00分発、新横浜10時15分着、などという便も、
17000円くらいの企画乗車券も存在しないので、飛行機に乗ります。
JR東海がある限りは、それに近いものは設定できないだろうなー。


541 :名無しでGO!:04/04/12 18:52 ID:jLaz7/f4
そもそも4時間15分では走れない。

542 :名無しでGO!:04/04/12 20:43 ID:gNE64aVl
山口岡山神戸京都名古屋飛ばしをやれば可能かも。
そういう無茶が必要ゆえ、現状でそのようなものが存在しないとも言えますな。

543 :名無しでGO!:04/04/12 23:14 ID:X5Z4skMK
それでも無理。

544 :名無しでGO!:04/04/12 23:59 ID:gNE64aVl
う〜ん、2000年4月の時刻表によると、新山口にも新神戸にも停まらない500系のぞみで4時間36分かぁ。
あと岡山京都名古屋を飛ばしても4時間20〜25分くらい?
きびしいね。

545 :名無しでGO!:04/04/13 01:09 ID:TLA4GzgH
ま、とにかく禁煙車両に座っていながら喫煙して帰ってくる変態
のいない航空機の圧倒的有利ということで決着。

この問題が解決しない限りのぞみは飛行機の清潔さに勝てない。
清潔車と不潔車の行き来を禁止すれば解決するけどね。


546 :名無しでGO!:04/04/13 01:51 ID:RlVatlpK
>>544
それでも飛行機には勝てないだろ。

547 :名無しでGO!:04/04/13 01:58 ID:z0JsiJyO

 東京までの「実用的」な移動手段が"飛行機しかない"というのは悲しいものですね。


548 :名無しでGO!:04/04/13 01:59 ID:z0JsiJyO
ミジメ

549 :名無しでGO!:04/04/13 02:20 ID:RAtf799L
>>547
NY・ロンドン・パリは悲しいな。

550 :名無しでGO!:04/04/13 04:42 ID:MSkMkMn+
んなもん4時間超えりゃ何処もだ。逆に新幹線しか実用的な選択肢無い仙台名古屋新潟は?

551 :名無しでGO!:04/04/13 22:19 ID:a7cwX0wC
今度の連休、行きはANAの超割が取れたので飛行機。
帰りは飛行機高いので新幹線。前日徹夜して、車内ではひたすら眠る。

552 :名無しでGO!:04/04/20 15:13 ID:1dMngp2u
ホシュアゲ

553 :名無しでGO!:04/04/23 22:08 ID:Gt50D5NA
今度の出張。。。徳山。

554 :名無しでGO!:04/04/30 10:47 ID:+5w3XvTJ
危険水域浮上保守

555 :名無しでGO!:04/04/30 11:01 ID:05+S/Y1E
東京−上福岡間で新幹線使う人の数→0

556 :名無しでGO!:04/04/30 15:05 ID:rvQFbXEo
東京−福岡は寝台特急で行くのが鉄じゃないの?

557 :名無しでGO!:04/04/30 15:10 ID:9lv4vsGX
新大阪→博多をこだまにのったら、すごい時間かかった
追越本数もかなり多いし

558 :名無しでGO!:04/04/30 18:37 ID:hetCKIG/
>>555
東京→(新幹線)→大宮→川越→上福岡

559 :名無しでGO!:04/04/30 18:41 ID:7GlL/HAK
■■■■□□□□■■■■。これ、最強。

560 :名無しでGO!:04/05/01 22:45 ID:CrzNDqfL
>>556
あんなクソボロなんて使うかってんだよ

561 :名無しでGO!:04/05/02 01:18 ID:Z2a6B4BF
 いくら他会社にまたがるからって、「あさかぜ」を博多に行かなくしたのは
正直言ってイタかった。

562 :名無しでGO!:04/05/02 01:58 ID:6j6JP5SV
>>561
ビジネスホテル+飛行機の方がラクだろ。

563 :名無しでGO!:04/05/02 22:21 ID:EG0OSBuc
>>530
車内はサンライズ並みの内装で

>>531
面倒くさい。朝早すぎ。

>>532
いいかも。

>>537
禿同。九州往復割引切符がそのぐらいだったが、廃止に。
JR九州にとっては運賃入らないのでマズー、らしいから。

564 :名無しでGO!:04/05/05 20:42 ID:drAeu4nx
>>525
佐賀在住でも佐賀空港行くより、ぶっちゃけ福岡空港に出ちまった方が早い。

565 :名無しでGO!:04/05/05 20:45 ID:QvWDlX15
東京駅→小倉駅 携帯で予約不可
羽田空港→福岡空港 携帯で予約可能

566 :名無しでGO!:04/05/10 21:57 ID:krFtQVql
保守

567 :名無しでGO!:04/05/11 18:24 ID:9CkCu0Ra
 

568 :名無しでGO!:04/05/11 21:24 ID:hkq/Jwjw
オーシャン東九フェリーに決まっておろうが。
このたわけが。

569 :名無しでGO!:04/05/11 21:36 ID:g/p8I89n
いやいや、
博多→ビートルで釜山→KTXでソウル→金浦→羽田という手も(ry

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