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【JR西】Discover west〜不祥事発見旅【アンチ11】

1 :名無しでGO!:03/10/31 21:26 ID:mUmrGLaz
新幹線とアーバンネットワークと北陸特急以外は放置
大阪の真ん中でもボロ電車が健在
地方に新車を入れるときは自治体に金を要求
利用者大迷惑の代行バスなし月1運休
ネットからも意見が送れるものの、客の意見は聞く気なし
電車の遅れで運転士を乗務停止→厳しすぎる処罰(イジメ)→自殺に追い込む

人身事故救助の消防士死傷事故(神戸線)、山陽新幹線居眠り運転(岡山駅)
トンネルや高架のコンクリ落下(新幹線、環状線etc)、駅構内の建材の落下(大阪駅etc)
無灯火(懐中電灯)での走行(宝塚線)、扉が閉まらずそのまま発車(山陰線)
職員による置き石(紀勢線)、ポイント誤操作で寝台車が向日町の引き込み線へ
車イス障害者をエレベータ内に放置(湖西線)、車検切れの車両を使用(北陸線)
気の緩み&安全軽視→このままでは大事故に


前スレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1059877237/l50

2 :名無しでGO!:03/10/31 21:27 ID:VEjrHxub
悪いけど明日のICOCAは100lトラブルからだろうな。

3 :名無しでGO!:03/10/31 21:32 ID:VEjrHxub
JR西日本の増収をたくらむ企画に、まんまとハマってる香具師等は糞以下。

チンケな商品(バッヂ)をゲットするために必死に乗りつぶすアフォは氏ね。

まぁ、JR全線踏破達成している漏れにとってはどーでもいい事だが・・・(激藁wwwwwwwwwwwwwww




4 :名無しでGO!:03/10/31 21:36 ID:PftRlGEb
      | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
      |  >>1は包茎!!!  |
      |  >>1は童貞!!!  |
      |  >>1は知障!!!  |
      |  >>1は悪臭!!!  |
      |  >>1は蛆虫!!!  |
      |________|
    二二 ∧ ∧ ||
    ≡≡(,, ゚Д゚)⊃ >>1キモイ...
  三三〜(,   /
      | ) )
      ∪

5 :名無しライナー@ ◆G16O8P8i52 :03/10/31 21:37 ID:VEf1G+yS
>>1
乙〜
>>2
なんかトラブル続出しそうだねぇ・・。

6 :名無しでGO!:03/10/31 22:15 ID:kBL2Gbu8
破痴大痔死者・血罵死者>>>>>>>>>>>>>(超えられない壁)>>>>>>>>>>>>>酉

酉 IS DQN!束 IS GOD!酉 IS DQN!束 IS GOD!酉 IS DQN!束 IS GOD!酉 IS DQN!束 IS GOD!

7 :名無しでGO!:03/10/31 22:53 ID:4EJLXk1P
みんな金券ショップでしスルーカードを安く買うんちゃう?
ICOCAは流行るか??

8 :名無しでGO!:03/11/01 00:15 ID:E9/C9r8I
>>1スレ立てお疲れさん。
>>2
つい先日束の仙台支社?で記念スイカが使用不能状態(か不具合)になったこともあるしねぇ。
車両でも何でも初期不良は付きもの、いくら試験運用で慣らしてもね。
>>7
ピタパと共通利用可能になるまで両陣営とも低調な予感。民鉄・JR乗り継ぎは引き続き磁気乗車券だからね。
一見さんにも敷居が高いんじゃないか?

9 :名無しでGO!:03/11/01 02:01 ID:DdtifKdM
>>3
まぁ、JR全線踏破達成してるのにチンケなバツヂすらもらえないのが
悔しいようにしか見えない・・・

10 :池原あゆみ:03/11/01 02:11 ID:V5C17i0T
なんじゃ!あの「いい日旅立ち」の替え歌は!!やめい!!
小学校時代、百恵さんの歌を片手に旧客を求めた人間には許せん!!

11 :名無しでGO!:03/11/01 02:16 ID:kryiiDM5
不祥事と聞いてレールスター暴走 とか思い出した

12 :名無しでGO!:03/11/01 02:20 ID:DdtifKdM
>>10
中年キモイ

13 :名無しでGO!:03/11/01 10:32 ID:cjpcOeui
最近は束のほうが多くね?<不祥事

14 :名無しでGO!:03/11/01 10:44 ID:PStJgISD
>>1
乙〜。

>>13
それは言えてる。何か、消防士事故後のJR西みたいだな。

15 :EATcf-140p237.ppp15.odn.ne.jp:03/11/01 10:45 ID:vnTeezYE
逝ってよし

16 :名無しでGO!:03/11/01 10:59 ID:tIFMi/YV
カモノハシじゃなくて仲間由紀恵だったら新幹線乗ってでも買いに行った。

17 :名無しでGO!:03/11/01 20:47 ID:meEuKwq8
         v――.、
      /  !     \
       /   ,イ      ヽ                          
     /  _,,,ノ !)ノリハ    i
    i  jr三ミ__r;三ミ_   ヽ                                    
    l  ,iヾ二ノ ヽ二 ハ   ノ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ヽ、.l  ,.r、_,っ、  !_,    <  >>1 糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
       !  rrrrrrrァi! L.     \______________
       ゝ、^'ー=~''"' ;,∧入
   ,r‐‐'"/ >、__,r‐ツ./   ヽ_                          
  /  /  i" i, ..:  /  /  ヽ-、                     
 ./  ヽ> l    /   i     \

18 :名無しでGO!:03/11/02 00:42 ID:xWpGN7sw
              Λ_Λ
                 ( ´Д` ) タテンナッテ  Λ_Λ 
   Λ_Λ         /    ,\      (´Д` ) イッテンダロ
   ( ´Д`) クソスレ     | l    l |     /    ,\ 
  /    \        | .;|;;:。;:,:、| ;|    ..,. | l    l |
  | l    l |     ..,. ., ヽ '゚;_。:_;./ /;-゚;・,。:゚;:.゚|;;|.   | ,|
  | |    | _|。.:_::゜。-.;.:゜;/_ン∩ソ/\;;:;.:.。:  ヽ '゚;。_ / /
  ヽ \_ .。'゚/   `。:、`;゜::;.:、,:゚;: .:..゜:: ゚。:..;: /_ン∩ソ/\ 
   /\_ン∩ソ\    ゚ ;:゚..゜:: ゚。:.:.:゚; ゚ ;:゚..;゚;  /  /`ー'ー'\ \
.  /  /`ー'ー'\ \    ゚ ;:゚..゜:: ;。:.:.::゚。;:;.:ヽ  <     / /
 〈  く     / /    ゚ ;:゚.。゜:;゚;゚.。.:`;:;.:.。 \ \    / /
.  \ L   ./ /     .;.:.;.゜::: ;。: ;:゚.゜:: :  .〉 )  ( .く,
    〉 )  ( .く,     ゚.;゚ヽ(`Д´)ノウワァァン(_,ノ   \.`)
   (_,ノ    .`ー'     ;:ヽ( >>1 )ノ:゚.;.:;



19 :名無しでGO!:03/11/02 00:57 ID:ulUPgYrY
               _,......,,,_
               ,、:'":::::::::::::::::``:...、
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         |::::::::::::::::::::::|  :: ̄      ``!
         r''ヾ'::::::::::/  ::          |
         l r‐、\::/  _,,、ii_;;_、    _,,,l、
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        / ``'ー 、_\  ! `::` ̄''`チ`シ
    /ー 、_    `\:、_ :: ` ̄/   なんかもう必死でしょ
   /     ``ヽ、   ヽ`'7‐--'゛     最近の加護とアンチ酉
  /          `ヽ、 `/
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/     ,、:'゛      ``ヽ、  `i
 / //           \i ヽ

20 :名無しでGO!:03/11/02 07:41 ID:SdBhHJ0h
>>10
ラジオとかで聴いて、なんか違和感があるなぁって思ったら替え歌
だったんだよな。
オリジナルの方がいい気がするので、ちとガックリです。

21 :名無しでGO!:03/11/02 08:30 ID:XiO2TroK
替え歌も何も、谷村新司作詞の時点で、ちゃんとしたオリジナルとしていいんじゃない?

これが替え歌だと叩かれるんなら、ゴールドフィンガー1999だってそうなる訳で…

22 :名無しでGO!:03/11/02 08:38 ID:NCNtWWYX
オリジナルでも替え歌でもかまわないんだけど
あのヘタクソな歌い手が許せないんだよなぁ

23 :名無しでGO!:03/11/02 20:00 ID:mPuOLhg0
史上最悪の鉄道会社はJR東日本
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1066372834/
゚・*:.。.:* 世界一の鉄道会社 JR東海 *:.。.:*・゜
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1056189477/
【JR東日本】 殿様商売 【JR東海】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1058397527/
#広島山口の自治体は酉に新車代負担汁!
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057991531/
【新683系】JR酉・金沢支社スレッド
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053528546/


24 :名無しでGO!:03/11/02 20:03 ID:mPuOLhg0
【カモノハシ】ICOCAで逝こか Part-4【利用開始】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1067696648/
【しR酉曰夲】廣嶋シティネットワーク 120-20【廣嶋試写】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1065805845/
モハ115-1・1・1・1で逝くぞゴルァ! 岡山支社私鉄スレ A08
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1064066018/
JR西日本社員研修センター
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1066494118/
【南谷】こんなJR西日本はいやだ【垣内】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1058846770/


25 :名無しでGO!:03/11/02 21:12 ID:ccnq6pQ1
新幹線300系の床下ボルト脱落、同型を点検…JR西
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031102-00000311-yom-soci


26 :名無しでGO!:03/11/03 01:01 ID:Aclysqk3
3連休だからか路車板では上新庄が大暴れだな!
>>22
今頃鬼束ってのも正直パッとしない。
束とは違って新しい一歩を踏み出すのもためらう社風なのかなぁ?




27 :名無しでGO!:03/11/03 12:21 ID:WwUjQY+V
               _,......,,,_
               ,、:'":::::::::::::::::``:...、
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        / ``'ー 、_\  ! `::` ̄''`チ`シ
    /ー 、_    `\:、_ :: ` ̄/   なんかもう必死でしょ
   /     ``ヽ、   ヽ`'7‐--'゛          最近の上新庄
  /          `ヽ、 `/
. /      _,;:::::::::::;;_   ``\


28 :名無しでGO!:03/11/03 21:14 ID:BLk0k+LG
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200310310034.html

まさに自業自得とはこのこと

29 :名無しでGO!:03/11/04 00:03 ID:P095FKZm
>>28
さすがに他社の技術を入れることは思いついても、自社なりにカスタマイズするのが苦手なようだね>酉
イコカでも少しではあるが不具合も見つかっているようだし、目玉の前払い制もライバルのピタパでもOKという罠。
>検札回数を増やせば人件費がかさみ、無人化やワンマン運転で経費を抑えた意味がなくなる
とあるあたり、酉の実情の表れ。
で人件費も都市部で契約社員制導入で質の低下が懸念される。この制度も近鉄・キティ急の二番煎じですがね。
某スレでキティ急のバイト車掌を笑う酉厨がいたが本質的には同じレベル(藁

30 :名無しでGO!:03/11/04 01:06 ID:yoqd2VVN
>>28
やっぱり起こっちゃったか・・・。
いっそのことワンマン車輌は前乗り前降りにしてみるとか?

31 :名無しでGO!:03/11/04 07:18 ID:r/vSttOt
>>29
>イコカでも少しではあるが不具合も見つかっているようだし
ん?どんな不具合?
漏れは知らないんだけど、表に出てないってことはどういうことだろ

32 :名無しでGO!:03/11/04 22:20 ID:EigehOMb
あげ

33 :名無しでGO!:03/11/04 23:10 ID:enm0GUmQ
新幹線に関しても酉の性格がよく現れてるよな〜
倒壊が廃車にする国鉄型車両を短編成化&リニューアルして未だに残している
かと思えば需要がある列車には国内最速の車両を導入したりする。
こういったところは在来線で言うアーバンと地方の構図に似てると思わへん?

34 :名無しでGO!:03/11/05 00:05 ID:lmFS5IUk
山口百恵の「いい日旅立ち」は、非常にいい歌で何度も聞きたくなるけど、
鬼束の声は陰気すぎて葬式の歌に聞こえるから、
あんな歌を朝っぱらから駅で聞くと、鬱になる。

35 :名無しでGO!:03/11/05 00:10 ID:Dx60w8bm
今日の某夕刊。
「JR西、事故後の再開が80分から40分へと短縮傾向」の旨の記事。
酉の社内調査チームが統計を取ったらしい。
ただ近鉄をはじめ私鉄各社は大方20分以内に運転再開しているので正直胸を張って誇れる数字じゃないと思うし、この辺が安全意識の浅さを表していると言えるね。
>>33
JRに移行後は軒並みそんなもん。

36 :名無しでGO!:03/11/05 00:31 ID:OMjekxb5
>>35
昔は10分以内に運転再開でした。>JR

37 :名無しでGO!:03/11/05 00:32 ID:OMjekxb5
>>安全意識の浅さを表していると言えるね
私鉄各社のことですよね?あの当時の新聞記事からしたら。

38 :名無しでGO!:03/11/05 00:40 ID:HjUnaM4N
関東厨は新しい電車に囲まれて
勝手に喜んどけよ。
それとも他地域けなすことで
快感でも感じてんですか?

39 :名無しでGO!:03/11/05 01:58 ID:CvMh213+
TOKIOの「AMBICIOUS JAPON!」は、非常にいい歌で何度も聞きたくなるけど、
鬼束の声は陰気すぎて葬式の歌に聞こえるから、
あんな歌を朝っぱらから駅で聞くと、鬱になる。


40 :名無しでGO!:03/11/05 02:08 ID:+NWXkHSz
>>28
和歌山線って4ドアの105系だよね?
20m4ドア2両編成のワンマンで運賃精算までやるのは少々無理ありそうだな。

41 :名無しでGO!:03/11/05 11:45 ID:J4R0oq/g
>>38
漏れは芦屋在住のアンチ酉ですがなにか?
漏れも以前は地元だって事で酉にひっついてたが
2chに来てその体質を知った時から漏れは
阪急or阪神を使いがちになった。

42 :名無しでGO!:03/11/05 16:42 ID:Dx60w8bm
>>38は批評と悪口の区別も出来ないのかな?
俺も10年ほど長尾・四條畷とJR(国鉄時代から)沿線に住んでいたけど、やはり国鉄体質ってのは未だに根強いと思うなぁ。
他地域を貶すってのもどちらかと言えば酉厨の専売特許だけどな。

マトモな酉ファンは会話のキャッチボールが出来るんだけど、酉厨は会話のワイルドピッチ&パスボール。
結局捨て台詞吐いて逃げネズミ(藁

43 :名無しでGO!:03/11/05 18:38 ID:sX0TsHds
>>40
「ありそう」じゃなくて、きっぱり「ある」よ(w
2輌で片側にドア8ヵ所もありながら、締め切り操作で2ヵ所のみ扱い。
そこまでしても、1輌目後ろ側の乗車用ドアからDQN工房が走って逃げる。
…なんだかなあ。結局現状のワンマンなんて無賃乗車お勧めシステム以外の
何者でもない。やるなら北海道みたいに1ドア扱いで可能な客数のところ
じゃないと。桜井線や和歌山線みたいな近郊線のワンマンは無茶すぎる。

44 :名無しでGO!:03/11/05 21:29 ID:f9j6UseY
岡山駅6 7番線のいい日旅立ちやめてほしい。気分が鬱になる
桃太郎くらいな明るい感じの曲キボン

45 :名無しでGO!:03/11/05 21:49 ID:sw7CT0n6
とりあえず、一番前のドアだけ扱うと言うのが良いんじゃないかな。茨交とかもそんな感じだし。

46 :Kitty Guy:03/11/05 22:21 ID:qPNZFS18
>>10, >>20, >>34
鬼束の歌、そんなに悪くは無いと思うが…

で、そのCDを買おうと会社帰りにレコード店に立ち寄ったんだが、
コピーコントロールCDとやらで、パソコンはおろか、DVDプレーヤ
での再生も出来ない、と聞き、諦めて帰ってきますた( ´・ω・`)ショボーン

47 :名無しでGO!:03/11/05 22:48 ID:sw7CT0n6
>>46
再生だけは出来るんじゃないかな。コピーが出来ないだけだと思ったけど。
まぁそんなCDも、あるものを使えば(めんどいけど)コピーできるんだが。

48 :名無しでGO!:03/11/06 10:56 ID:ciFhLtH9
こら酉!やくも号を新車に置き換えろ!車両古すぎだゴルァ!

49 :名無しでGO!:03/11/06 11:08 ID:JS3kaelE
>>46
うぃんmxら

50 :名無しでGO!:03/11/06 20:43 ID:6yliVEHs
>>46-47(CCCD)
一応CDプレイヤー(パソコンもWindowsならOK)で再生できるがCD再生に関係する何かがXXX(自粛)になる。
しかもコピーガード機能はとりあえず付けただけというシロモノで全然違法コピー対策になっていない…らしい。
そんなこんなでCCCDは音楽系の板等ではかなり叩かれているそうな。

51 :名無しでGO!:03/11/07 15:48 ID:CnYvzNGO





               死ね!!!西厨!!!!!






52 :名無しでGO!:03/11/07 15:51 ID:CnYvzNGO

論破されるとこういうことを言いだす↓。

748 :名無し野電車区 :03/11/05 00:42 ID:1WLBLDW0
223系と阪急9300系を粘着的に比較するのがナンセンス。
223系の両数を考えたらあのレベルの車両をあれだけ造ったのは評価に値する。

749 :名無し野電車区 :03/11/05 11:53 ID:jXhG7+oK
【JR西日本・四国】223系 VS 9300系【阪急電鉄】

750 :ナ・マリベル・オ ◆ecJXzsccCc :03/11/05 12:51 ID:HMuWlao2
>>748
目からウロコ
そういえば、221系含め転換クロスの車両をあんなに製造してるのは前代未聞。 西だけか。

751 :名無し野電車区 :03/11/05 13:03 ID:L0Z+gT3U
「比較するのがナンセンス」とか言っておきながら
阪急のスレに乱入して暴れたり不等号をこれでもかと
並べて比較してたのは誰?西厨とちゃうんけ?(藁

53 :名無しでGO!:03/11/07 22:42 ID:3QImKKMa
無理せずに何故E231を買わない?
車両単価も安く大量輸送にも適している。決して悪い車両ではない(むしろ223の方が粗悪車両)。
意地か?

54 :名無しでGO!:03/11/07 23:35 ID:6yCTjnRN
酉で一番むかつくのは使用日の7日前まで発売という得々キップ各種。
束を見習えやゴルア。

55 :名無しでGO!:03/11/08 00:06 ID:kcokrg9I
>>53
酉厨によると、
安物で粗悪な走ルンですを競争が激しい関西で導入すれば
客が私鉄や車に逸走してしまう恐れがあるらしいw


56 :名無しでGO!:03/11/08 00:12 ID:iSSn0fHJ
>>55
>>その様な恐れは全くありませんがなにか??


57 :55:03/11/08 00:16 ID:kcokrg9I
>>56
俺が言ってるんじゃねえよ。酉厨がほざいてるだけ
E231もどきを酉でも採用するのは俺も賛成だよ

58 :名無しでGO!:03/11/08 15:30 ID:CHx+YBda
揚げ進行

59 :名無しでGO!:03/11/08 17:39 ID:PuPZSWCU
束厨VS酉厨なんかで不毛な争いをするのは止めろよ。
どっちも同じJRなんだし、会社自体は仲が良いんだし(て言うか酉が束の子会社みたいなもの)、
国鉄時代から考えればサービスは良くなっているんだし。

どうせ叩くならキティ急とサラ近鉄にしろよ。

60 :名無しでGO!:03/11/08 17:50 ID:j07DKOl2
阪急にも近鉄にも束(そして東京)にも喧嘩売るのは酉厨なんだが

61 :名無しでGO!:03/11/08 19:35 ID:uiV2/T3t
>>59
ハァ?

  こ こ は 酉 叩 き ス レ じ ゃ な い の か ?

62 :名無しでGO!:03/11/08 20:57 ID:qfR2p2VD
>>59
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63 :名無しでGO!:03/11/08 21:40 ID:BMqLW0J0
まぁ西と東が仲がよいのは本当だな。子会社というのは違うが。

64 :名無しでGO!:03/11/08 21:42 ID:TRnE+Jkz
とりあえず鬼塚のあれは山口百恵の足元にも及んでない罠

65 :名無しでGO!:03/11/08 22:18 ID:pwtTzRUH
質問
・天王寺阪和線ホームの特攻は何回あったのでしょう?
自分は3回は知ってます。
・JR京都線の吹田駅で普通電車が車掌を乗せずに発車し、タクシーで東淀川駅へ追いかけたことがありましたが、
他の路線でもこういうことはあったのでしょうか?
・何故酉厨は狂ったんが多いのか?
おながいします

66 :名無しでGO!:03/11/08 22:49 ID:E9LxhY/3
12月改正で新快速・快速ともに停車駅が増えることになりましたが、今のうちからはっきりとわかっていることがあります。それは新快速の混雑がまったく解消されないということです。
 そこで、なるべく金をかけずにできる混雑緩和策を提案したいと思います。
 A:停車駅のリストラ
 ハッキリ言って、通過となる駅の利用者は快速・普通に乗れということです。
 私案では、他線への乗り換え客を締め出すため、新大阪・尼崎・西明石をオール通過とし、長浜・米原系統のものはさらに山科通過とします。
 B:普通との接続を崩す
 昼間時は新快速に乗客が集中し、快速・普通はあまり利用されていません。そこで普通の客を(大阪・京都までは極力)普通に乗り通させるのです。
 C:「石勝線特例」の導入
 現行のダイヤで新快速を増発しようにも、(少なくとも大阪−京都間では)特急が邪魔で増発が出来ません。そこで、
「京都−姫路間相互利用の場合は、普通乗車券のみで特急の普通車自由席に乗車できる」
という特例を認めるのです(逆に、地元住民の利用が殆ど望めない石勝線・青函トンネル区間にはこんな特例は必要ないと思います)。そうすれば乗車券だけでリクライニングシートに乗車出来ることになるので、その分新快速の乗客は減らせるはずです。

67 :名無しでGO!:03/11/08 22:49 ID:BMqLW0J0
ってか車掌を乗せずに発車って、ドアはどうしたんだろう。

68 :ダンディK野:03/11/08 22:59 ID:Gyzgvoot
今日の森之宮の普通加茂行きで旅立ってます!
わしゃ、これからアラ探しや!

69 :名無しでGO!:03/11/08 23:13 ID:gqgQmNfI
E231導入に反対する諸君へ
近鉄・南海はE231もどき当たり前のように導入しましたが、何か?
阪急はともかく阪神・京阪は導入する可能性有(特に阪神)。
西日本の金も少しは浮くし決して悪い話ではないと思うのだが、どうよ?

70 :名無しでGO!:03/11/08 23:43 ID:VK7gsjB8
>>67
車掌が車外に出て乗客の安全確認をしつつ扉扱い(閉動作)→戸閉確認後C台に乗り込み出発 が一連のパターンかと。
置いてけぼりは連携がうまいこといかず、運転士も確認動作を怠った=職務態度が緩慢と言われても仕方がないが。
>>69
阪神ももちろんだが京阪は川重と結びつきが強いので、走るんですではない「低製造コストで高水準な車両」が導入されるのは想像に難くないかと。
ちなみに阪急は新特急車が日立製で「準汎用コスト低減車」と言っても差し支えがないと思う。毎日新聞の紙面では順次従来特急車を置き換える予定と書かれていた。

71 :名無しでGO!:03/11/09 00:14 ID:a8eiFfiH
車掌置き去りは扉を閉めたあと、挟み込みがあり車掌が外に出て処置、完了後車内に戻れず置き去りにされたというお笑い事件です。

72 :名無しでGO!:03/11/09 12:07 ID:Mp/f4W8v
川重だから、走るんで巣じゃないというのは違うんではないか?
川重もE231つくっちょるぞ。走るんですシリーズのパイオニア209系(901系)も川重で作ってたし。

73 :名無しでGO!:03/11/09 16:49 ID:9iRoI+cT
>>72
言い方がちょっとまずかったか。
川重製「走るんです」とは違ったモノを「(関西)民鉄規格型」としてこしらえるんじゃないかなぁと思った訳で。


74 :名無しでGO!:03/11/09 18:15 ID:Mp/f4W8v
>>73
あぁなるほどね。でも車輌の設計って鉄道会社がするんじゃなかったっけ?

75 :名無しでGO!:03/11/09 18:56 ID:cc2hXWC8
>>74
JR酉の場合JR酉が開発を主導するオーダーメイド方式を取っている。

76 :名無しでGO!:03/11/10 23:53 ID:g9Bqvsxd
>>65
JR東西線 大阪城北詰(尼崎方面行き)でもあった。確か2000年8月

77 :名無しでGO!:03/11/11 10:11 ID:Dlc5M1JF
また酉所有の(TEC)300系のボルト落下だってさ。



78 :名無しでGO!:03/11/11 23:42 ID:RThBLGI/
列車の最高速度の平均は阪急>酉
10日に1本ずつ測定すると
阪急:110 110 110 110 110 110 110 110 110 110km/h 平均:110km/h
酉:130 130 130 130 130 130 130 130 0 0 km/h 平均:104km/h

79 :名無しでGO!:03/11/11 23:51 ID:kQS3s5rH
ただ、223系をやめてE231タイプ導入すべきというのは筋違いかも。
ここは313系や817系直流タイプだろう。

80 :名無しでGO!:03/11/12 00:16 ID:i06TFPoW
E217がよろしかろう。

81 :名無しでGO!:03/11/12 01:23 ID:ig5zpIpZ
選挙後だから言えることだが…
快速の中山寺駅停車は地元選出の某国会議員の陳情で実現に大きく進み、実現したらしい。
選挙前の候補者のチラシの項目に書いてあったよ。

ただその議員さんは今回落選してしまった訳だが…。

82 :名無しでGO!:03/11/12 01:27 ID:3+ppJLd8
そういうのは国会議員の仕事じゃないんだよね本当は・・・・

83 :名無しでGO!:03/11/12 20:33 ID:+H/BJU+T
Developing west〜不祥事は西にある。

84 :名無しでGO!:03/11/12 20:52 ID:RcRj+wWs
ゴルァ!いい日旅立ちのCM四国にも流せ!しまなみ海道の風景パクり逃げするな

85 :名無しでGO!:03/11/12 21:45 ID:xbIxntOK
    エユ
         |_;;|
          | :|.    ニ/ニ                   
        _| :|___//__        ( )      お〜い、垣内と南谷と西厨や〜い
       _┝..| :|┳┳┳┳┳┥ ̄""─--、 ( )       迎えにきたぞ
       |   .| :|" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄""─--i. ||      
       |..ロロ| :| ロ ロ ロ ロ ロ | ロ ロ ロ ロ|★| ||_     
       | ロ | :| ロ ロロ ロロ ロ| ロ ロ ロ ロ.|_;;)_,;;)_,;)
       |. ロ| :| ロ  ロ  ロ  ロ  | ロ   i ──---i/|
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 i         ̄ ̄ ̄ ̄""─----!、ロ ロ ロ ロ.. |. ̄|.oo.|           
 ヽ:::ヽ  ::::::::::..万景峰-92       ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"!.          
  ヽ:E)ヽ (∈:::::::::                        ノ        
   ヽ:::::ヽ  :::::::::::::::.....                    ./       
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                               | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

86 :名無しでGO!:03/11/13 20:34 ID:BqFJ3sJ4
論破されまくっててもまだ反論しに来る酉厨ってバカばっかり??
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062974946/l50

87 :名無しでGO!:03/11/14 00:16 ID:myysbOn/
>>86
ま、上新庄の実社会での唯一の心の拠り所だからそっとしておいてやれw
そのリンク先からうまそうなネタを…
-------------------
784 :名無し野電車区 :03/11/13 22:26 ID:jyHPpsYb
阪急の5000番台以前の車両は廃車すれば?
性能で113系や103系どころか近鉄以下なのに、必死に更新してまで使うなんて・・・(藁
--------------------
モータ出力だけで比較すると阪急5000(170kw)に敵わない訳だが。

88 :名無しでGO!:03/11/14 19:58 ID:csd2QjaD
なんか最近、正直な所酉に限らず関西の鉄道会社のほとんどが糞に感じる。
酉の207系にしても京阪10000にしても大して10年前から変わってないし。
女性専用車なんか本数とか区間以前にラッシュ時に1本、ひと駅でもやってる時点で終わってる。
ICカードもピタパ、なんじゃそれ?

酉の事を含むのであえてここで書いたが、関東の鉄道会社の方が今後のについてひたむきに考え、それを実行するという姿勢が感じられる。ほんと、酉なんてJRだと千葉支社以下かもな!

89 :名無しでGO!:03/11/14 20:33 ID:KQ20EQB3









            死          ね









90 :名無しでGO!:03/11/14 20:50 ID:XMenE3pS
>京阪10000にしても大して10年前から変わってない

10年前に10000系はいないが 207はいたが

>ICカードもピタパ

なんで私鉄のカードを持ちだすの?なぜICOCAは書かないの?



遠回しに西を褒め称え、他を貶したがる西厨だろうな
完全に西を非難するような文言がないと怪しまれるので
若干書いてるんだろうけど。

91 :名無しでGO!:03/11/14 21:02 ID:IU9eVRry
>>86 特にこのあたりのやり取りは滑稽だな↓。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062974946/602-625

自分に都合の悪い関東在住者はみんな東北の田舎者なんだって(プ

92 :名無しでGO!:03/11/14 21:07 ID:QpJN8RdF
>自分に都合の悪い関東在住者はみんな東北の田舎者なんだって(プ

ある意味正解

93 :名無しでGO!:03/11/14 21:19 ID:IU9eVRry
>>92
ハァ?

94 :名無しでGO!:03/11/14 21:48 ID:WiUJRycR
逆に言えば都合の悪いやつは全て関東在住者にしちゃうってことだよね。

95 :名無しでGO!:03/11/14 22:34 ID:bZA9Duj/
>>90
10年前でも京阪10000系や9000系の元になった7200系・7000系はいたと言うことでは?

96 :名無しでGO!:03/11/14 23:56 ID:M8DHoZ3H
東北の田舎モンまたはその子孫っつーのは正解だな

97 :名無しでGO!:03/11/15 00:04 ID:jS/yqw2L
酉の鉄道高架橋脚、全橋脚の約15%に当たる150本強が耐震性に問題アリだってさ。
ボルトの長さが半分以上足りないモノが山陽新幹線用橋脚に存在している模様(NHKニュースより)。
>>88
>女性専用車なんか本数とか区間以前にラッシュ時に1本、ひと駅でもやってる
この風潮を定着させたのは先に導入した京王と埼京線なんですがね。

98 :名無しでGO!:03/11/15 03:30 ID:AJkyNQs5
>>96



            西 厨 必 死 だ な ! !





99 :名無しでGO!:03/11/15 08:26 ID:NyDHM1ew
スレ違いになっちゃうけど、俺は女性専用者を作る自体は反対じゃないんだよね。
ただ、一番乗り降りに便利な号車を専用車にしたり、短編成なのに専用車を設置したりされると困る。

100 :名無しでGO!:03/11/15 08:40 ID:NVpcx5yF
>>97
酉がだらしないから業者になめられてるんだろうな。

101 :名無しでGO!:03/11/15 09:26 ID:eevC5Oo7
>>99
賛成と答えれば、酉みたいな会社は「無条件賛成」とみなすんだよ。
いくら条件つけても無駄。酉らの都合のいい女性占用車のみ採用されるんだよ。

102 :名無しでGO!:03/11/15 10:04 ID:NyDHM1ew
>>101
まぁね。だからこれから導入したり、すでに導入している西以外の会社には、その辺のことを心得てほしいなと。

103 :名無しでGO!:03/11/15 10:11 ID:eevC5Oo7
>これから導入したり
導入砂よ。もう出尽くした感もあるけどね。

スレ違いなのでsage

104 :名無しでGO!:03/11/15 10:30 ID:L8oJw9dG
>>98
おまえの方が、よっぽど必死そうなんだが
東北人君

105 :名無しでGO!:03/11/15 10:40 ID:NyDHM1ew
>>104
いや、もうどうでもいいから。

106 :名無しでGO!:03/11/15 14:50 ID:z8daeyyU
東京コンプレックス炸裂だな!>酉厨!

107 :名無しでGO!:03/11/15 19:41 ID:4olSkIzA
俺は東京生まれHIPHOP育ちぃ
悪い奴はだいたい友達ぃ

108 :名無しでGO!:03/11/16 16:10 ID:xzBpApEK
>>86のスレ、バカ新庄が毎日必死すぎるよね。
西厨ってスピードしか誇るものがないの(藁。

自分たちがスピードの面では首位に立っているからと言って阪急を散々
叩いているけど、阪急だけでなくどの社も新快速並のスピードは出せて
いないのにどうして阪急に対してだけだけそんなに敵意を丸出しにする
んだろうね。なぜ阪神や京阪、山陽には何も言わないんだろうね。

ま、所詮西のことだから500系のぞみあたりで大事故を起こすまで
スピード狂思想は止まらないんだろうな。中川家のCM見てても笑えるな。
新車大量投入・・って例によって東海道やそれに絡む区間ばっかだろ?
東海道はこれでもかと言うくらいにアホみたいに投資するくせに、それ以外
は全く無視だからな。西の管轄が東海道とそれに絡む区間だけならなんとも
言わんけど。

スピードにしたってもう何年か先には東北新幹線で300数十キロ運転が
始まっとるだろうね。スピードで首位を奪われて自慢するものがなくなったら
何で荒らすんだろうね。他社の車両(特にE・C・阪急)の叩きか??
またバカ丸出しになるんだろうなw

109 :名無しでGO!:03/11/16 17:18 ID:UTOBs+gA
>>108
もっとも新快速が130km/h運転を始めてからアーバン線区の輸送人員は減少傾向なんですが…
あと、JR京都線化JR神戸線で大事故がありそうな気がする。
現に京都駅でミスやらかしてるし。

110 :名無しでGO!:03/11/16 19:45 ID:8L4gOcQU
>>97
ラッシュ時に定着させたのは真犯人は酉と大阪地下鉄と京阪。
埼京線と京王は深夜の数本だけだったはず。本数も上記の3社(京阪は9月の改悪後)に比べたらずっと少なかったはず。
阪急は6300系のスジに9300系が入れば女性専用車がそこではあぼーんなので事情は違うし、9300系の増備も計画されて
いるので、ひょっとしたら阪急9300系が関西鉄道界の希望の星になるかも。



111 :名無しでGO!:03/11/16 21:21 ID:oPzRGpww
というか西日本はスピード以外にも誇るところはあるでしょうに。何故に馬鹿みたいに一点張りなんだろう。

112 :名無しでGO!:03/11/16 22:31 ID:gtwGATx1
別に酉が嫌いとか言うわけじゃないけど、
四国旅行してて高松琴平電鉄の旧京急700系の優先座席シールがまるまる酉と一緒だった。
別に下関とかは酉エリアだから気にならないが、四国の私鉄にまで貼るなよ。
旅行気分がぶち壊し。

113 :名無しでGO!:03/11/16 22:45 ID:biLk1FN0
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053760625/l50

なんかこっちもなんだかなぁ・・・
確かに脱税もしてるし、ボロ電車も多いし、女性専用車乱発してるし・・・・

114 :名無しでGO!:03/11/16 22:51 ID:BFd2e7x/
>>113
スレ違いな面もあるがマジレス
いわばいろんな会社の「悪いとこ取り」かな。
特にダイヤなんか阪急の真似して自爆してる。

115 :名無しでGO!:03/11/16 23:30 ID:i2t63FGo
昨日のM日新聞の三面記事にデカデカと出ていたよ。ボルトの手抜きなどに
関して。耐震補強の工事が手抜きだなんて本末転倒でさっぱり意味のないこと
だなw。

それと俺は前スレの終わりで>>1に書くネタとして色々情報を提供したが、
その結果なのか肝心の 信 楽 高 原 鉄 道 事 故 に関する記述が
ないんだけど、次スレの>>1は忘れずに書いておいてくれ。

>>109
現に神戸線で起きてるよ。列車のスピードのその者とは直接関係ないけど
速く復旧させたい気持ちのあまり消防士をはね飛ばした事故が1年ほど前に
ありましたよね。

116 :名無しでGO!:03/11/16 23:36 ID:MIbLkdsB
832 名前: 名無し野電車区 投稿日: 03/11/16 22:51 ID:2MBJKh+p
阪急信者に告ぐ

阪急が酉と同じような区間にほぼ同じ規模の路線網を有していたらローカル線にも
自腹で高性能な新車を次々と投入できていたと思うのか?まあ、サラ金好きな会社だから
可能かもしれないけどねw

むしろ阪急は酉と比べて赤字負担が少ない。酉は阪急以上に黒字の路線を持っているのは確か
だが、それ以上に赤字路線(区間)を大量に受け持っている。こんな状況で地方にも新車投入とは
虫が良すぎる。まあ、阪急が倒産してくれて、現在の阪急利用者が全部酉利用になれば大儲けだけどなw
すでに広大な路線網を持っている私鉄である近鉄はローカル線にもまともな新車を投入しているのか?
名古屋線でもボロや中途半端な経年の車両ばっかだぞ(プ

逆に京阪神宝間とその他わずかな支線を持っている大都市完結の阪急が酉ほどの攻勢に出れないのはおかしい。
複線でももっと攻勢をしかけることは可能だろ

117 :名無しでGO!:03/11/16 23:41 ID:i2t63FGo
またネタ(といっても事実)を書いておくが、オーバーランや停車すること
自体を忘れていた通過事件、岡山の新幹線基地で列車が車止めを突き破って
公道にまで飛び出した事故、103系の座席下のヒーターで火傷、車掌が乗り
遅れてタクシーで列車を追跡、駅員の寝坊で一番列車に客が乗れず、労組が
自殺は他社でやれと言い、鉄橋から犬クギ落下が起きている。

118 :名無しでGO!:03/11/16 23:41 ID:hnX9bVOn
>>86のスレで見た 酉厨必死杉

119 :名無しでGO!:03/11/17 00:11 ID:rxklPsML
>>117
で、そのことを言うと「西は経済的にきついから」とか言うんだぜ。
そんなこと言ったら四国はどうなる。地方私鉄はどうなる。

120 :名無しでGO!:03/11/17 00:15 ID:IZD61nqf
昨日は東西線筋でブレーキ故障→最長1時間15分の運転見合わせだった。
スピード至上主義よりもまずは故障せんでくれ。正直アテにならんよJRは。
>>117
モータ焼け切れた@セノハチ越え115系も無かったっけ?
>労組が自殺は他社で
来賓は亀井静香だったという罠(藁

121 :名無しでGO!:03/11/17 00:29 ID:LJ3P9w/a
ある意味、最大の不祥事は




急    行     つ         や          ま



かな  

122 :名無しでGO!:03/11/17 00:57 ID:d+WWXJTV
これはいくら酉でもヤバイだろ
http://www.asahi.com/national/update/1117/001.html

123 :名無しでGO!:03/11/17 01:03 ID:NTFLaVIT
>>122
確かにこれはえらいこっちゃ。

こんなことがあると、音(例えば↓)だけでもガクブル?
http://www.asahi.com/national/update/1116/014.html

124 :名無しでGO!:03/11/17 02:06 ID:8+/RYaOw
>>123
グモ(ry

125 :名無しでGO!:03/11/17 12:37 ID:wQ7PGu5N
ヤフーにも出ていたので一応
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031117-00000096-mai-soci

126 :名無しでGO!:03/11/17 18:51 ID:zzSad/Zq
福知山線で婆さん跳ねて8日間放置って一体何なんだ?
どこ見て運転してるんだ


127 :名無しでGO!:03/11/17 19:03 ID:ct2u6KfB
これは最近の東の中央線等とはまた別の、人道的にやばい事やっちゃったんじゃないの?

128 :名無しでGO!:03/11/17 23:53 ID:IZD61nqf
猪であれ人間であれ、何かに衝突したという事実をJR側は認めている訳で。
車掌@一時停車で現認困難でも無線等で近隣駅から現場へ再度確認しに行くように要請するなど他に手段は取れたはず。

129 :名無しでGO!:03/11/18 20:42 ID:lMGIqHUu
もう酉とコヒの営業区間入れ替えろ。

130 :名無しでGO!:03/11/19 00:04 ID:3M8plqch
石原国交相の「JR絡みの不祥事が多い」には同感だな。
結局未だに国鉄体質が根強く残っているってこった。

131 :名無しでGO!:03/11/19 00:17 ID:FIxRj21W
>>130
いや、倒壊ウテシは何となく動労の勤務態度を思い出すけど、福知山線の件
あたりは国鉄時代じゃあり得ないよ。遠くへ飛んだのではなく、側溝だろ?
保線の巡回も多かったし、すぐ発見できたはず。国鉄時代以下だ。

132 :名無しでGO!:03/11/19 11:51 ID:DwUBX16F
でもこんな事やったのに、あまりニュースにならないというあたりが、なんだかなぁ。

133 :名無しでGO!:03/11/19 23:49 ID:3M8plqch
酉でも運転中に携帯電話で会話して処分を受けた乗務員がいたんだと。
ソースはテレビ大阪のニュースだが。
2年程前の話らしいが在来線・山陽本線の快速電車を運転していた25歳の運転士。

全く不祥事だらけだ。

134 :名無しでGO!:03/11/20 19:49 ID:c0c8qa7Q
なんにしろJR本州惨社は・・・・・・・・・・(゚Д゚)

135 :名無しでGO!:03/11/22 20:54 ID:P38LMgpe
酉はICOCA42万枚突破に浮かれてるから小規模ながら不祥事ばかりやってるんじゃないのかな


136 :名無しでGO!:03/11/23 00:22 ID:k30zYrmg
>>135
苦情件数も延べ100件以上だと>ICOCA

あと酉の関連企業?と思われる電設工事会社の従業員が落下し死亡したらしい。
詳細は分からんが労災となれば色々とややこしくなると思うぞ…。

137 :名無しでGO!:03/11/23 00:41 ID:d20Aq+nT
JR酉も南海を通じて通過連絡運輸があるのだが、http://homepage2.nifty.com/mars/transfer-nankai.html
(例 大阪(JR)新今宮(南海)橋本(JR)吉野口 

先日発覚した痴罵支社船橋駅みたいに大阪駅でこのような漢字で売ってくれるのだろうか?
ちなみに券売機周辺にこのひょうな表記は一切無し!

138 :名無しでGO!:03/11/23 09:35 ID:XWsfa/9W
いま久々にガリバーくんみてるが西は今でも
「総合サービス企業を目指すJR西日本」なんだな

まぁ目指すだけなら簡単なんだが

139 :名無しでGO!:03/11/23 11:00 ID:k30zYrmg
今日のお馬鹿さん
872 :名無し野電車区 :03/11/23 10:14 ID:qV7hcNLh
阪急電車倒産記念列車運転!
西日本旅客鉄道では長い間京阪神間の輸送競争で同社を苦しめた阪急電車が倒産するのを記念して
大阪〜京都間で223系4両による「阪急よ。新快速の実力を思い知ったか」号を運転します。

>>138
一般人のチョモランマ登頂より実現性がなさそうだなw>総合サービス企業

140 :名無しでGO!:03/11/23 20:48 ID:88ERGia8
>>136
>苦情件数も延べ100件以上だと>ICOCA

苦情って「ほかの乗車券との併用不可」関係かな?
草津あたりは京都までの定期券と、草津駅前の金券ショップ(自動販売機もあり)で売っている
京都〜大阪の回数券を併用して乗車する人も多いからね。

141 :名無しでGO!:03/11/23 21:36 ID:n6vGWvA/
>>140
新聞だと、ほかのICカードが定期券入れに入ってたりすると使用不可だという
点も上がってた。ICOCAだけを選択的に読み取ることは出来ないらしいな。
関東の皆さんに訊ねるが、Suicaのときそういうトラブルはなかったの?

142 :名無しでGO!:03/11/23 23:43 ID:Jl1eXB+a
>>141
あったに決まってるじゃん
だからパンフとかには必ず書いてあったし、
酉のパンフにはもっと親切に書いてあった筈だぞ?

関西は池沼が多いからそういう前例からの学習能力がないのか
それとも“酉だから大丈夫!”と考えてる酉厨以下の下等生物が多いのか知らんが
この間も東京駅でICOCAが使えないのは怪しからんとほざいてた香具師がいたけど、
よほど日本語が読めないんだろうな

143 :名無しでGO!:03/11/23 23:45 ID:Sxo1A61O
まあ来夏になれば両カードとも統合されているわけでして・・。

144 :名無しでGO!:03/11/24 12:50 ID:sfr2a4Sf
そしてそのうちスルっともパスネットもバスカードも仙台スイカも一緒になって電子マネーとしても使えるように。
最強だ!だからこそ地下鉄は営団と都営を一貫して運賃を計算するようにしてほしい。

145 :スルッと3dayで乗りバスしてます池原あゆみ:03/11/24 23:59 ID:Ud+ODoLM
やっと阪急9300系に乗れまちた・・・。
嬉しい嬉しい涙が出そう。
やっぱり私鉄の雄、阪急が本気を出して新車を入れると底力が違う。
ため息が出るほどきれいな内装、間接照明。
所詮、西なんて足元にも及ばない。

146 :名無しでGO!:03/11/25 18:00 ID:svKlgTxc
>>145
窓でかけりゃええいうもんじゃないぞ おかげでロングシートの背もたれないじゃないか
バカか阪急は

147 :名無しでGO!:03/11/25 18:06 ID:pKX1g3AM
粗探しをしなくても背もたれはあるが?
余程不満に思っている>>146は座高が高いだけちゃうんかと。

148 :名無しでGO!:03/11/25 20:17 ID:xDPo0cCf
座高が高いとかじゃなくて乗ったことすらないんだろ。

149 :名無しでGO!:03/11/26 14:17 ID:J+wI9v24

和歌山の土砂崩れ防げよ!!脱線や負傷者が出なかったから良かったものの。

150 :名無しでGO!:03/11/26 19:40 ID:iFgsFyye
jrの定期を盗まれたので非常に腹が立っています。
jrに届ければその盗んだ人が使用したときにピンポーンとでも
音が鳴るシステムでもあるのでしょうか?
教えて欲しいです。
なけなしの金でしたので。

151 :名無しでGO!:03/11/26 19:52 ID:ZZ2Qk5Fz
>>150
ICOCAなら大丈夫

152 :名無しでGO!:03/11/26 21:11 ID:wLE+ycxe
>>150
Suicaは再発行出来る。

153 :名無しでGO!:03/11/26 21:23 ID:Be/S/BLK
>>150
今日ICOCA定期拾ったよ。
○○〜甲南山手の中学生(女)。ただ、券面に…


「再発行」の文字が…

154 :名無しでGO!:03/11/26 21:24 ID:Be/S/BLK
もちろん出札氏に渡しておいたから念のため。

155 :名無しでGO!:03/11/27 22:57 ID:F45O3aXr
>>153
有効期限の残った磁器定期からイコカに切り替えたら再発行の文字が入る。
漏れのもそうなっている。

156 :名無しでGO!:03/11/29 12:37 ID:2mjxeTjk
また必死だな!
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062974946/903-906

157 :名無しでGO!:03/12/02 00:54 ID:vd47n3gX
激しく芦屋停車要らない。
ま、JRも客が減っているからな。
>>156
温かく見守ってやれ。それが一番の療法だ(藁

158 :名無しでGO!:03/12/03 11:58 ID:R8izL8wc
どっちゃでも良い話かも知らんが、SF機能のみのイコカって
子供用も発売するとか言ってなかった?パンフレットとかを見ると
大人用のみと書かれているけど。定期については子供用があるのは
言うまでもないが。

159 :名無しでGO!:03/12/03 12:47 ID:Vuo0UxnM
>>158
子供用ありますがなにか?

160 :名無しでGO!:03/12/03 13:34 ID:R8izL8wc
じゃあ間違いだな。イコカのパンフや中川家が出ているダイヤ改正の
パンフをもらってきてくれれば分かると思う。イコカはおとな用のみ
で1枚2000円としか書いていない。

161 :名無しでGO!:03/12/03 15:28 ID:Vuo0UxnM
>>160
あるだけで売っていません。

162 :名無しでGO!:03/12/03 23:51 ID:PWTI+Y7i
西の本社ビル小さすぎ!
東の東京支社ビルより小さいじゃん。本当に本社?

163 :名無しでGO!:03/12/04 00:00 ID:zHE/Mc2o
>>162
馬券売り場が近くにあるという素晴らしい立地条件>酉本社
4割の社員は阪急利用の方が便利らしい(w



164 :名無しでGO!:03/12/04 02:00 ID:0KDSCrQ/
昼休みに馬券買いに行く香具師がかなりいそう

165 :名無しでGO!:03/12/04 05:52 ID:jSGfYFdB
>>159
子供用イコカ定期券にはJスルーカードの機能はついていません。
子供用イコカは発売されていません。

イコカは大人券2000円のみです。(デジポット500円含む)

166 :名無しでGO!:03/12/04 12:14 ID:A0hVO/V8
>>162 他社に先駆けて本社ビルを建てたが、手狭なのは気になっているようだ。
だから、国鉄時代の建物を活用しているが、分散配置のデメリットも気になる。
デザインが地味なのもどうか。JR北海道でもガラス張りなのに。

167 :名無しでGO!:03/12/05 00:25 ID:DLPqodi6
全路線の4%しかまともに経営しないDQN!

168 :名無しでGO!:03/12/05 00:37 ID:GdTOAmyA
さて、新ダイヤが微妙に改悪っぽい訳だが。

169 :名無しでGO!:03/12/05 22:56 ID:w+rik4TC
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/shop/1062393733/670
ワロタ。

170 :名無しでGO!:03/12/06 10:13 ID:epHXuUVI
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('A`) ('A`) ('A`) ('A`) (・∀・)(・∀・)(・∀・)(・∀・) 
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                  (・∀・)(・∀・)(・∀・)   
                  ('A`) ('A`) ('A`) ('A`)
                     ('A`) ('A`)
しR酉日本エリア

171 :名無しでGO!:03/12/06 12:11 ID:86KZnJI0
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                  ('A`) ('A`) ('A`) ('A`)
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しR酉日本エリア

172 :名無しでGO!:03/12/07 15:30 ID:8IH3OnNF
忘れ物 届けます

●アンチ西スレシリーズ●
〓〓〓JR西日本を批判するスレ〓〓〓
http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10165/1016585937.html
===DQN経営 JR西日本批判スレ・2号車===
http://curry.2ch.net/train/kako/1019/10194/1019448678.html
消えゆくJR西日本へのサヨナラ運動 JR西批判スレ3号車
http://curry.2ch.net/train/kako/1021/10212/1021252899.html
死んでも直らないクズ会社JR西批判スレ No.4
http://curry.2ch.net/train/kako/1025/10255/1025530593.html
【トコd】世界一屑な会社 JR西日本 5号車【糾弾】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1029328245/l50

173 :名無しでGO!:03/12/07 15:32 ID:8IH3OnNF
【トコd】鉄道界の北朝鮮 JR西日本 6号車【糾弾】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1035259129/
【ドケチ】アンチJR西日本総合指令部7号【ドキュソ】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1038833247/l50
【ドケチ】アンチJR酉曰本指令部8号【関西以外は超冷遇】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1049292375/l50
【アンチ9号車】日本一情けない鉄道会社JR西日本
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053761317/l50
【クハ103-1と愉快な仲間達〜JR西日本アンチ10号】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1059877237/l50

174 :名無しでGO!:03/12/07 15:33 ID:8IH3OnNF
関連リソク1・労組の内部告発
http://jr-souren.com/
http://www2.odn.ne.jp/nisirou/
に載っています。

関連リソク2・酉公式サイト
http://www.westjr.co.jp/
社内いじめ、客に理解と協力を強要するのが当たり前
「JR西日本」の公式サイト
http://www.jr-odekake.net/
おでかけネット
http://www.westjr.co.jp/news/
ニュースリリース(迷惑ウヤのお知らせもこっち)
http://www.westjr.co.jp/top_company/index.html
JR西企業情報
http://www.westjr.co.jp/kikuzo/index_2.html
各支社HPリンク
http://www.jr-odekake.net/kikuzo/
投書したってろくに意見を全く聞いてくれない「機関象ボックス」

175 :名無しでGO!:03/12/07 15:37 ID:8IH3OnNF
◆お約束◆

・スレが目立つように常時延命N40(age)進行で、ご理解とご協力をお願いします。
・酉ヲタ、酉ファンでも改善して欲しいところ・不満な点などはどんどん書こう。
・酉信者・中毒者はお断り。酉信者・中毒者は酉マンセースレを勝手に作れ。ご理解とご協力を強制します。
・特に、「上新庄(名無しに変装しても同様)と「妄想が(略とナ・マリベル・オ」は絶対に書くな!

176 :名無しでGO!:03/12/07 20:58 ID:NQS7/Mw2
>>172-175
乙カレ


177 :人生敗北者の皆様へ ◆iyEWv6x.OU :03/12/07 21:54 ID:idku7lDN
クソスレ認定

178 :人生敗北者の皆様へ ◆iyEWv6x.OU :03/12/07 21:54 ID:idku7lDN
早く寝るがよろしいでしょう

179 :人生敗北者の皆様へ ◆iyEWv6x.OU :03/12/07 21:55 ID:idku7lDN
そんなに嫌いなら乗らなきゃいいじゃない?

180 :人生敗北者の皆様へ ◆iyEWv6x.OU :03/12/07 21:56 ID:idku7lDN
こんな所でネチネチと叩くなんて

181 :人生敗北者の皆様へ ◆iyEWv6x.OU :03/12/07 21:57 ID:idku7lDN
まさに クズ ですね

182 :人生敗北者の皆様へ ◆iyEWv6x.OU :03/12/07 21:59 ID:idku7lDN
阪急が大好きなのかは知らないけど

183 :名無しでGO!:03/12/07 22:04 ID:bOVq66fC
真にJR西日本を愛するもののスレだね

184 :名無しでGO!:03/12/07 23:02 ID:nAUSLWae
>>177-182
すまんがまとめて書き込んでくれ。てか厨房丸出し。

185 :人生敗北者の皆様へ ◆iyEWv6x.OU :03/12/07 23:44 ID:1yXOukP1














186 :人生敗北者の皆様へ ◆iyEWv6x.OU :03/12/07 23:46 ID:1yXOukP1
西







西

使



187 :人生敗北者の皆様へ ◆iyEWv6x.OU :03/12/07 23:56 ID:1yXOukP1
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188 :人生敗北者の皆様へ ◆iyEWv6x.OU :03/12/07 23:58 ID:1yXOukP1
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189 :人生敗北者の皆様へ ◆iyEWv6x.OU :03/12/07 23:59 ID:1yXOukP1
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190 :人生敗北者の皆様へ ◆iyEWv6x.OU :03/12/08 00:00 ID:zMnnCFr7
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191 :名無しでGO!:03/12/08 00:04 ID:pHOkCmxF
sage厨晒し上げ

192 :しなの 1号 ◆bb6rJHWFv. :03/12/08 00:08 ID:m51TGnNP
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205 :名無しでGO!:03/12/08 00:27 ID:fPIm8TEV
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206 :名無しでGO!:03/12/08 00:28 ID:fPIm8TEV
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207 :名無しでGO!:03/12/08 00:32 ID:h2SRFy/J
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208 :名無しでGO!:03/12/08 00:33 ID:h2SRFy/J
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209 :名無しでGO!:03/12/08 00:33 ID:h2SRFy/J
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210 :名無しでGO!:03/12/08 00:34 ID:h2SRFy/J
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211 :名無しでGO!:03/12/08 00:35 ID:h2SRFy/J
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212 :名無しでGO!:03/12/08 00:37 ID:GdPzx0An
上新庄いい加減にしろ

213 :名無しでGO!:03/12/08 00:41 ID:A3TPHeFU
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214 :名無しでGO!:03/12/08 00:42 ID:A3TPHeFU
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215 :名無しでGO!:03/12/08 00:42 ID:A3TPHeFU
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216 :名無しでGO!:03/12/08 00:43 ID:A3TPHeFU
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217 :名無しでGO!:03/12/08 00:44 ID:A3TPHeFU
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218 :上新庄晒し上げ:03/12/08 00:45 ID:pHOkCmxF
546 :新快速の拳 :03/12/07 16:34 ID:eEbUmxjj
20XX年。全国の鉄道車両は低コストを追求しつくした車両ばかりとなっていた。
そのため、居住性がどんどん悪くなり、ついに座席がない通勤型車両が首都圏を主体に
普及しつつあった。少子化の影響により混雑緩和対策をする必要がなくなったばかりか、
超編成電車をどんどん短編成化し、乗客よりも会社の経済性を最優先させた新型車両が
続々と登場してきた。そこに、四方津と言う伝説の鉄道村からやって来た、伝説の男が
いた。その男は、新快速を自由自在に操る、新快速真拳の使い手であった。

唄:乗客を取り戻せ 作詞・作曲 川島令三

ユワッショーック 新快速で〜突き抜け〜ろ〜 ユワッショーク 俺のダイヤ案は 完璧〜だぜ〜
詰込み車両、連結器で繋いでも〜 今はむーだだーよ 詰込む車両は3ドアクロースで〜 ダウンさー
ユワッショーク パターンダイヤで、客増やーせー ユワッショーク ジェットカーで、高加減速〜
高い運賃 そんな値段ではー 誰も乗らないーさ 速達せーい とパターンダイヤ化はー好〜評〜

新快速がない路線など 利用はしたく〜ない〜さ〜 これーだとー車の方が便利―
ふざけた不定期ダイヤは 利用できない〜さ〜  乗〜客を〜 取り戻せ〜


つ い に 人 格 崩 壊 し ま す た  

219 :名無しでGO!:03/12/08 00:46 ID:pHOkCmxF
>>212
ま、IP公開&アク禁されるのが関の山だ罠。


220 :212:03/12/08 00:53 ID:GdPzx0An
>>219
俺はどちらかというと西に好意的であり、ゆえにダメな所は批判するが
正直こんな奴が西ファンだと思うと頭が痛い。
上新庄よ、お前は何がしたいんだよ?

221 :名無しでGO!:03/12/08 01:00 ID:pHOkCmxF
>>220
>西に好意的であり、ゆえにダメな所は批判
それが普通の人間の,至って普遍的な心理なんだがねぇ…
唯一神の如く酉を崇める考え方は恐怖すら覚えるわ。
>お前は何がしたいんだよ
ウサ晴らしだろうな。「所詮ネットだから」と軽く考えている悪寒。
ま、ややこい状況になる前に止めておきなさいってこった>上新庄


222 :名無しでGO!:03/12/08 04:21 ID:ch5cDGD8
ID:1yXOukP1
ID:m51TGnNP

もうちょっと時間うまく使えよ

223 :死ね:03/12/10 16:11 ID:leDKsDOo
死ね

224 :名無しでGO!:03/12/10 21:34 ID:I/MJj6fZ
>>170
ワロタ
これ近畿地方だと思われ

225 :名無しでGO!:03/12/12 00:46 ID:2AaIPkHA
関係ないが、上新庄ココ数日ずっと2ちゃん三昧だな。
一度でいいからそんな気楽な身分になってみたいよ(藁

まるで、徐々に相手されなくなりつつある(鉄道板界の)T○TU。

226 :ポルト・マイヨー ◆ncKvmqq0Bs :03/12/12 10:50 ID:Hph7KYjC
これこれ、まぁあまりひどい書きこみはしなさんな。 お互いに。

227 :名無しでGO!:03/12/12 16:13 ID:qml60SM5
>>171
同感。いくら新車が入ってもダイヤが糞なら同じ。
大阪近辺は4両でもいいから倒壊に移管キボーンヌ!

228 :名無しでGO!:03/12/12 23:49 ID:nNfPrdgx
ホントにあらゆるスレを荒らし回ってるな・・・・酉厨は・・。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066447343/679-703n

229 :名無しでGO!:03/12/12 23:52 ID:nNfPrdgx
ついでに馬鹿新庄も必死だし。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069992999/158-161n

230 :名無しでGO!:03/12/13 00:21 ID:wc5OUARu
>>229
他には「ひたち民」なるHNで束叩きもしていたw>上新庄

冷蔵庫を騙っているうちに本人から訴えられそうな予感。


231 :名無しでGO!:03/12/13 04:26 ID:X9vTEi5c
おい!大阪駅環状線ホームにいる駅員!
区間快速加茂逝きは女性専用車両対象外なのに「この電車は天王寺まで女性専用車両を設けております」

嘘言うな!ゴルァ!!!まぁ漏れはデタラメ駅員の言う事なんか気にせずに突入(w

232 :名無しでGO!:03/12/13 08:14 ID:5mj/Wpai
>>231
白い目で見られるのはお前

233 :名無しでGO!:03/12/14 15:58 ID:OHBj+aKo
湖西線では2〜3年後をめどに、雄琴駅を雄琴温泉駅に、西大津駅を大津京駅に改称する
計画が進行中らしい。しかし大津京駅なんてセンスも何もない名前だな。

234 :名無しでGO!:03/12/14 16:54 ID:N75yKl4d
そんなことする前に西大津に一時間に一本特急停めろや

235 :名無しでGO!:03/12/14 22:19 ID:GtfCz8IQ
大津京については地元民の運動があったと思う
(短期間だったが都が置かれていたので)。

雄琴温泉ってますます怪しい気配を感じる名前になるな。

236 :名無しでGO!:03/12/14 23:41 ID:ZqnpLZlL
当社が「ディスクロージャー優良企業」に選定される

(社)日本証券アナリスト協会による第9回「リサーチ・アナリストによるディスクロージャー優良企業選定」
において、当社が運輸業の優良企業(第1位)に選定され、10月13日(金)に開催された授賞式に、
坂田専務が出席しました。(出典:『JR西日本』11月号)

何かの冗談ですか、これは。

237 :名無しでGO!:03/12/15 00:41 ID:RPnyHE+8
東海道山陽新幹線の顔とも言える名曲チャイムを廃止した
ことが一番の不祥事。これに関しては倒壊も同罪。


238 :501A ◆LLDJDNg/kE :03/12/15 10:41 ID:WSWLSN1z
廃止なんて縁起でも無い事言わないでくれ。

239 :名無しでGO!:03/12/15 21:50 ID:ed0T6hPp
一時的に変えているだけだと思うが>山陽・東海道新幹線のチャイム
決して廃止じゃないと思うぞ、漏れは・・・


240 :和歌山支社必死だな(w:03/12/16 12:58 ID:mp7dMOlU
http://www.saturn.sannet.ne.jp/aquae/gyosei/hitorigoto.html

241 :名無しでGO!:03/12/16 14:10 ID:vvZFKB99
なんだ701系のがまだ良いじゃん。

242 :名無しでGO!:03/12/16 19:23 ID:9YLco7uD
「開かずの踏切」500カ所 14都府県にと国交省

 JR東日本中央線で問題となった「開かずの踏切」に関連し、国土交通省が全国調査をした結果、
ピーク時で1時間に40分以上閉まっている踏切が14都府県で約500カ所あることが16日、分かった。
 国交省は、横断橋を設けるなど2003年度中に27カ所で対策を終え、約40カ所で今後速やかに対策を行うとしている。
 同省によると、1時間に40分以上閉まっている踏切があるのは
東京、大阪、神奈川、兵庫、埼玉、愛知、千葉、群馬、岐阜、滋賀、京都、奈良、広島、福岡の14都府県。
最も多いのが東京の266カ所。次いで大阪の102カ所、神奈川の74カ所となっている。(共同通信)

[12月16日16時41分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031216-00000144-kyodo-soci]


243 :名無しでGO!:03/12/16 19:31 ID:2xoZjz+b
>>232
を白い目で見るのは俺

244 :名無しでGO!:03/12/16 19:53 ID:9YLco7uD
>>240
そんなこといったら「田舎は自分で金出して新車入れてね」っていわれるだけじゃん

245 :名無しでGO!:03/12/17 00:03 ID:ita5Di5a
競合路線は重点整備、独占路線は放置

こんな方針は一民間企業としては別段指摘されるほどのものではないと思われがちだが、酉の場合格差が大きすぎるからなぁ。
そのうち都市部でも頭打ち状態を迎えることは避けられない訳で、地方冷遇がその場合どのように作用するかが見物。

246 :名無しでGO!:03/12/17 07:12 ID:efFv6f11
山陰線なんか京都〜園部間では複線化工事が本格着工し、鳥取〜益田間では
高速化工事が完成した一方で益田以西は大幅減便で完全に放置プレイ状態だからなあ。

247 :名無しでGO!:03/12/17 07:22 ID:efFv6f11
>>240
紀勢線紀伊田辺〜新宮間は105系化以前に大幅減便が行われたので全く利用価値がなくなった。
3時間に1本じゃなあ。今では青春18ヲタでさえ見向きもしなくなった罠。
先日御坊〜南部間に高速道路が開通したので、和歌山側もそのうちやばくなるだろう・・・。

248 :名無しでGO!:03/12/17 17:04 ID:0Y6kEVqq
>>247
165系があった頃はマターリ南紀周りで静岡まで帰省していたものだが、
本数、車両とも腐ってしまって確かに使う気にもならんな。

249 :名無しでGO!:03/12/17 20:58 ID:0v3R5k0o
>>240 紀勢本線御坊〜新宮では、それに怒った乗客による運賃不払い運動?も
あると仄聞するし(単なる後乗り後降りの薩摩守か)、他のローカル線でも同様。

250 :名無しでGO!:03/12/17 22:49 ID:ow8PZtGi
>>240,>>247
 酉はいままでのお詫びとして、束と協力してE127系(もちろん大糸線タイプ)をきのくに線に投入&きのくに線
紀伊田辺新宮間の普通列車を完全1時間ヘッドにしてホスイ!(ワンマン化は許すから、洋式トイレをつけてホスイ)

251 :名無しでGO!:03/12/18 15:31 ID:Mf5bL3r/
酉はどの分野でも束の新車の足元にも及ばなく、金だけは束よりかかる車両しか作れないから束から車両を買いなさい。

252 :名無しでGO!:03/12/18 17:52 ID:M7Q2o1P5
>>250
E127系と701系って車体(室内)では違いはあるの?

253 :名無しでGO!:03/12/18 19:59 ID:wUP29JEm
>>252
E127はセミクロス
701はロングシートが多い(一部クロスシート車も存在)


254 :名無しでGO!:03/12/18 20:17 ID:CdHMW7Qs
大糸線の香具師は片側クロスで片側ロングだった。

255 :名無しでGO!:03/12/18 20:22 ID:cG8yUCxc
>>253
新潟の野師ってロングじゃなかったか?

256 :名無しでGO!:03/12/19 00:34 ID:kn1Dvokv
>>255
スマソ。
大糸線のことしか考えてなかった

257 :池原あゆみ:03/12/19 00:56 ID:BzbZ1f4Y
西は国鉄時代なら日帰りや1泊で行けた観光地や山歩き目的地に
行けなくなるほど減便しているのが困る。
広島県の帝釈峡って国鉄時代は大阪から日帰りで行けたのよ。
現在でも福塩線の上下からバス(呉ガ峠乗換)、芸備線の東城からバスかどちらかだが、
バスは走っていても、バスの起点となる駅に行けないのだ。
大阪から新幹線ややくもで急いでも東城に着けるのは午後。
しかも広島側からは休日運休。新見側からは第一日曜運休。
そんなに高速バスを利用して欲しいのか。(天敵といわれる阪急のバスなのに)

ハシルンデスでもよい。キハ120でもよい。移動の手段として使えるだけ。
鉄道を移動の手段というハードの面で使えなくした西はJR旅客6社で一番悪質だと思う。

258 :501A ◆LLDJDNg/kE :03/12/19 17:09 ID:24ZcRPUA
>>257
あの辺は確かに、何気に素晴らしい観光地帯と思うんだけれどな。
冬は鬼寒いが、自然に囲まれ「癒し」を求めるには本当に良い所だよ。

需要が無いから、輸送力も減るんだろうが、西にも自治体にも何とかしてほしい所。

取り敢えず、東城か庄原辺りに車を運転出来る友人を作る事しか無いのだろうかな。
あの辺に行くからこそ、旅情を感じる事があまり出来ないバスは利用したくないよな、>>257よ。

259 :名無しでGO!:03/12/20 18:06 ID:1Vb9wn54
>>257
車で逝けばいいだろバカ
時代錯誤も甚だしい鉄ヲタには、
未だに移動手段は鉄道だけなんだろうけど

260 :名無しでGO!:03/12/20 21:34 ID:Lj8qqpTl
>>259に禿同。

免許取ってクルマ買ったら旅の楽しみ方変わるよ。
クルマで一人旅ってのはしないかもしれないが
友達とクルマの中で好きな音楽聴きながらわいわい楽しい時間過ごせるしね。
ホント、鉄道は都会でのシステムとしての一部、または長距離高速移動の手段にしかならないって。

酉は田舎の赤字路線はさっさと切り捨てろっつーの。

261 :名無しでGO!:03/12/21 00:57 ID:GgwKaN6M
車の旅では味わえない良さがある。

262 :名無しでGO!:03/12/21 01:45 ID:UAaJEAtG
レンタカーを借りるという手段もあるねぇ。

本数の少ないローカル線やバス路線しかない地域の移動だと、圧倒的にクルマ利用が便利。

#ただし、運転免許を持っていれば、の話ですが・・・(^^;)

263 :262:03/12/21 01:53 ID:UAaJEAtG
余談ですが、レール&レンタカーという切符もありますね。
これだとJR運賃2割引、特急料金1割引。

目的地まで鉄道の旅ができ、現地ではクルマの機動性を活かせる。(w
運転免許を持っている鉄には一石二鳥の切符かな?

264 :名無しでGO!:03/12/21 01:57 ID:fJM+ftlr
>車の旅では味わえない良さがある。

そんなもん大多数の一般人にはわからんよ。
うっかりしゃべったりしたら鉄ヲタだキモーイって思われるのが今の社会では常識。

265 :名無しでGO!:03/12/21 03:33 ID:ApTGN7o6
旅と鉄道という雑誌もあるが鉄分の入った俺でも田舎は車か高速バスだな
景色のいい路線も大変結構なんだが、芸備、木次、三江線は時間がかかりすぎる
1時間半程度の景色のいい路線ならいいんだけど3時間とか乗ってるといいかげん苦痛
山陰線も特急に乗らないと苦痛だろうな

だから飯田線もいい路線なんだろうがマターリするのもあまりに長いとだるくなってしまう

266 :名無しでGO!:03/12/21 07:56 ID:zwKf3v/S
>>257-265
中国道と平行している津山〜三次間はもう鉄道の役割は終わったかもしれない。
姫新線といい芸備線といい、数年前からの嫌がらせ?に近い減便には言葉もないが、
1日数本しかない路線なんてはじめから利用する価値はないのだから、不採算路線からは
思い切って撤退したほうがよいだろう。芸備線に至っては、月1回の半日運休ばかりでなく
休日は通し乗車自体が不可能になっているし。津山・新見・東城・庄原・三次と、
中国道沿線は事実上車でないと逝けないわけだし、昨日からの大雪で伯備線があぼーんしたり
したら、結果的には車で逝った方がよかったということになるかもしれないしね。

267 :名無しでGO!:03/12/21 10:27 ID:hXWoJ7vq
伯備線ようやく運転再開あげ ちゃんと代行バス走らせたのかな?酉は。
一部タクシー代行もあったらしいが。

268 :名無しでGO!:03/12/21 11:52 ID:XrnlI6r2
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031221-00000903-jij-soci

269 :名無しでGO!:03/12/21 11:58 ID:i3FJwnPg
車掌、走行中に喫煙=通報で発覚「魔が差した」−JR西

JR西日本の車掌が走行中の電車内で喫煙していたことが21日、分かった。同社は
「執務時間中、あってはならない」などとして車掌の処分を検討している。
同社によると、車掌は19日午後2時50分ごろ、JR東海道線山崎(京都府大山崎町)
〜高槻(大阪府高槻市)間を走行中の電車の乗務員室で喫煙。踏切待ちをしていた
人が見つけた。車掌は同社の調査に対し、「今回が初めて。魔が差した」などと話して
いるという。

270 :名無しでGO!:03/12/21 12:22 ID:V1PCNMxo
↑それぐらいなら束の寝台で何度も見たけど
あ、長距離ならいいの?それとも休憩時間?よくわかんね

煙草ぐらい吸ってもいいよ。ちゃんと電車動けば

それよか西は検札未だにやってるんだよな。うざいんですけど…

271 :名無しでGO!:03/12/21 13:11 ID:9rqqkeAR
>>270
検札時に「大回り乗車」の一言ですむからまだマシだけどね。

272 :名無しでGO!:03/12/21 13:19 ID:XrnlI6r2
粘着なやつもいるぜ。「絶対に(無人駅などで)下車するなよ!」って
言われたことあるし、嫌そうな顔をされたことは何度もある。それと
近郊区間とJスルー(イコカ)区間は別物だと思うんだが。篠山口〜
加古川までJスルーで行くのに、全くJスルーが使えない谷川経由でも
不正にならんと思うのだがどうだろう?

273 :名無しでGO!:03/12/21 13:20 ID:x8IRdhRF
>269
しR束 血葉死者管内では当たり前の光景
幕張の113系の運転台には、JNR時代の灰皿まであり
ウテシが遮光幕を下げて堂々缶コーヒー飲んでタバコ吸いながら運転しているよ

274 :名無しでGO!:03/12/21 13:27 ID:G57mYuxj
俺のとこはこないだ入った新型車両の乗務員室に灰皿ついてますが何か?

275 :名無しでGO!:03/12/21 15:23 ID:5xCQ8Nqn
ってかタバコは別に良いと思うけどね。でも換気とかできてるのかな。

276 :名無しでGO!:03/12/21 15:48 ID:DW9PMxBY
また西か!
ニコ中社員を飼ってる会社は潰れちまえ!

277 :名無しでGO!:03/12/21 16:22 ID:UNQhZrfj
正当運賃払わない枝線住民がいる以上検札が無くならないのは仕方ないと思われ。

278 :名無しでGO!:03/12/21 16:23 ID:RU488OUh
国鉄時代と変わらんな

279 :名無しでGO!:03/12/21 17:58 ID:oLwiJoUh
この前連れと米原へ逝った時の事。
連れはICOCAを持ってなかったが漏れはICOCA定期券を持っていたので、連れの
分の切符を漏れのICOCA定期券のチャージ部分を使って切符を購入しようとした。 が

米原駅にICOCAが使える券売機が無い!

駅員にその旨を言うと「ICOCAの使える券売機は彦根駅だったらありますけど・・」って言われたが、
米原で使いたいのにそんな事を言われてもどうしようも無いので、手持ちのオレカで買いますた。

束日本なんか無人駅にもSuica対応の自動券売機があるぐらいのに(根府川で見た)
酉日本は本当にケチでつね。


280 :名無しでGO!:03/12/21 19:39 ID:JXtFDTn/
発足して間もないから、末端まではまだ行き渡ってないんだろな
まあ今後の推移を生暖かく見守っていきましょうや


281 :名無しでGO!:03/12/21 23:44 ID:A7zRYjNW
雌車を導入したJRの社員が雌車付電車で痴漢。
終日禁煙にしたJRの社員が車内喫煙。

説得力ゼロ。

282 :名無しでGO!:03/12/22 00:28 ID:AP4jEUA9
上のほうでなにやら上新庄が
「千葉に比べればまだまし」なんて奇妙な相殺論を展開している。
あほか?
これはあくまで喫煙そのものよりも、客に禁煙と言っておきながら
社員のそれは野放しにしてる、西のダブルスタンダードを俺は非難する。
これは他社と相対化するもんじゃないだろ。

283 :名無しでGO!:03/12/22 01:07 ID:2mzUYmEm
そういや207系統一前の片町線でも運転士が四條畷で快速退避中にホーム上で煙草を吸ってたな…。
待避中とは言えども乗務中に変わりはない訳で。
>>278
まだ総局が睨みを効かしていていた国鉄時代の方が良かった面も生じてきている罠。


284 :名無しでGO!:03/12/22 04:02 ID:C2VKAS9b
JRの車掌 投稿者:京阪沿線に住む京阪マニア 投稿日:2003/12/21(Sun) 21:36 No.2808
次の記事をクリックしてご覧下さい。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/unpleasant_affairs/
JRの車掌が乗務中に喫煙していたということです。
(JR京都線です。)
民間鉄道が一生懸命リストラやっているのにJRの不祥事は、続くばかりです。
特に西日本は、多いと思います。

下げることのできる高い運賃、頻繁にある車内検札、平和ボケを通り越した
乗務員、乗り心地最悪の国鉄時代からある大量の103系車両、
頻繁にあるトラブル(西日本だけに限らないが)

京阪がかわいそうになってきます。京阪よ。がんばれ。
私は、この掲示板を通じて京阪を応援します。
他の私鉄も応援します。



285 :名無しでGO!:03/12/22 22:01 ID:9B5pdEqj
本当に無茶苦茶だね。この会社は。
少しはJR東日本を見習え。

286 :名無しでGO!:03/12/22 23:26 ID:7dutpuwx
駅員の態度が大変悪い京阪よりはまし

287 :名無しでGO!:03/12/22 23:31 ID:sSlN5Kdj
雌車を導入したJRの社員が雌車付電車で痴漢。
終日禁煙にしたJRの社員が車内喫煙。

説得力ゼロ。

288 :名無しでGO!:03/12/22 23:36 ID:yLOueStL
しかし踏み切りで見かけて通報した奴ってヤナ野郎だね

289 :名無しでGO!:03/12/22 23:55 ID:aJOEccTU
姫路〜岡山の高速バス(播備ライナー)が24日に廃止されるが、なんでボロの電車に乗りたがるんだろうね?
高速バスが出来た時は「これで独占区間のJRも何かするのでは?」って少なからず期待していたけどね。
福島〜仙台みたいにもっと鉄道とバスで競争して欲しかったよ。

またこれで姫路〜岡山は放置プレー決定だな。



290 :名無しでGO!:03/12/23 01:14 ID:hF/BoQpQ
酉職員、在宅起訴か…。
例の消防士死亡事故の件でだが。

291 :名無しでGO!:03/12/23 02:06 ID:pvJ3Y8s2
大阪環状線の発車メロディが廃止。
理由は定時運転の確保みたいで・・・

292 :名無しでGO!:03/12/23 06:00 ID:N7x+zup7
>>289
えーっ!廃止になるのか。それは残念だな。
福島〜仙台間の場合は一時期2時間1本にまで減便されたから
利用客が仕方なくなくバスへ移行したんだろうと思われるが。
船坂峠を超えると確かに利用客は激減するが、山陽自動車道の開業後
減少分は新幹線ではなく、マイカーに移行したのかもしれない。
来年春には実質的に国道2号線のバイパスとなっているブルーラインが
無料開放されるので、姫路〜岡山間はさらにマイカー移行→利用客減少になるのでは。

293 :名無しでGO!:03/12/23 21:35 ID:u0Nin7av
>>289
福島〜仙台間は県庁所在地間なので、高速バスが開業したことでかなりの需要がおきたのかも。
そう考えれば姫路〜岡山間というのはちょっと無理があったかもね。
しかし大阪〜岡山間を見ればJR自身も1日8往復も高速バスを運行しているし、さらに両備バスが
なんば〜岡山間に毎時1本運行しているので新幹線との勝負は既についたと思われ。

294 :名無しでGO!:03/12/24 02:23 ID:Bn8Qn7Fu
>>293
福北ぐらいがんがん走っているならともかく、毎時一本程度で勝ったはないだろ

295 :名無しでGO!:03/12/24 05:55 ID:mEfbmq+w
>>294
福島〜仙台間や大阪〜岡山間といい、新幹線の半額ぐらいの運賃を設定すれば、
時間がかかっても十分に需要が生まれ、競争できるってことだろう。それだけJRの運賃は割高ってこと。
大阪〜岡山なんてぼったくりもいいところだからな。これからもどんどん参入して欲しいものだ。

296 :名無しでGO!:03/12/24 08:37 ID:F7rP0eqR
いきなり全廃っつーのもすごいけど・・・
ふつう減便→廃止だろ

297 :名無しでGO!:03/12/24 12:11 ID:tvCIvBvK
姫路"市内”⇔岡山・倉敷の高速バスは12月24日以降もある罠。


298 :名無しでGO!:03/12/24 13:04 ID:XvtuTzI0
         \      脱税の鉄道会社と言えば?   /ナンダココハ    コワイモナー     ヒイィィィッ
          \         ∧_∧ ∩ 金欠だろっ! ∧_∧     ∧_∧     ∧_∧
  悪質な所得隠しだぜ      ( ・∀・)ノ______ . /  ( ;・∀・)    (; ´Д`)    (´Д`; )
          ∧ ∧\    (入   ⌒\つ  /|. /  ⊂   ⊂ )    ( つ ⊂ )    ( ⊃   ⊃
         (゚Д゚ )_\    ヾヽ  /\⌒)/  |/     〉 〉\\   〉 〉 く く   //( (
     / ̄ ̄∪ ∪ /| .\  || ⌒| ̄ ̄ ̄|    /     (__) (_)  (_.)(_)  (_) (__)
   /∧_∧近鉄終わったな!\    ∧∧∧∧ /     『脱税マンセー鉄道会社・禁忌日本鉄道』
  / (;´∀` )_/       \  < 近 ま  >国税局の査察直前に悪意を持って資材を隠し続けて数十年!!
 || ̄(     つ ||/         \<鉄      > こんなにも悪質な会社は他業界にも存在しない!!
 || (_○___)  ||            < か    >使いにくいダイヤでわざと客を特急に乗せる基地外会社!!
――――――――――――――― .<よ た  >―――――――――――――――――――――
         ∧_∧これじゃあJRに <!   >    ∧_∧プッ ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         ( ;´∀`)変えたくなるよ・・・∨∨∨ \   ( ´∀`)  (´∀` )<近鉄必死だな(藁
    _____(つ_ と)___       ./       \ (    )__(    )  \_______
 . / \        ___ \カクシタ  /  ∧_∧ 金\∧_∧   ∧_∧  ̄ ̄ ̄  /.//|
 .<\※ \____.|i\___.カクシテナイ/γ(⌒)・∀・ ) 欠 \   ;) (     ;)    / ┃| |
  ヽ\ ※ ※ ※|i i|.====B|i.ヽ  /(YYて)ノ   ノ   金  \↑ ̄ ̄↑\)_/     |__|/
    \`ー──-.|\.|___|__◎_|_.i‐>/ \  ̄ ̄ ̄ ̄\    欠   \金欠上層 ┃
      ̄ ̄ ̄ ̄|. | ̄ ̄ ̄ ̄| / ||ヽ|| ̄ ̄ ̄ ̄||       !    \     .|_)

299 :名無しでGO!:03/12/24 13:07 ID:XvtuTzI0
         \      DQN私鉄と言えば?     ./ナンダコレハ    ボロイモナー     ヒイィィィッ
今年3月期の決算は        ∧_∧ ∩キティ急だろ! ∧_∧     ∧_∧      ∧_∧
私鉄史上最悪、893億      ( ・∀・)ノ______  /  ( ;・∀・)    (; ´Д`)    (´Д`; )
円の赤字だって∧ ∧\    (入   ⌒\つ  /|. /  ⊂   ⊂ )    ( つ ⊂ )    ( ⊃   ⊃
         (゚Д゚ )_\    ヾヽ  /\⌒)/  |/     〉 〉\\   〉 〉 く く   //( (
     / ̄ ̄∪ ∪ /| .\  || ⌒| ̄ ̄ ̄|    /     (__) (_)  (_.)(_)  (_) (__)
   /∧_∧バカですな・・・\    ∧∧∧∧ /         『団塊車両、必死の更新』
  / (;´∀` )_/ プッ    \  < 阪 ま >バブルの借金を払うので精一杯で新車はほとんど導入できず、昭和42年に
 || ̄(     つ ||/         \<       >建造された5000系車両も更新してあと20年使わなければならない状況。
 || (_○___)  ||            < 急 た >※唯一の新車、9300系は8300系と同じようにリース会社に売却予定。
――――――――――――――― .<.    >―――――――――――――――――――――
         ∧_∧サラ金子会社 < か   >.    ∧_∧プッ ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         ( ;´∀`)必死だな…  ∨∨∨∨\  ( ´∀`)  (´∀` )<阪急社員必死だな(藁
    _____(つ_ と)___       ./      阪\ (    )__(    ) .\_______
 . / \        ___ \スタッフィ /   ∧_∧急\∧_∧   ∧_∧  ̄ ̄ ̄←JR西日本社員
 .<\※ \____.|i\___ヽ阪急から(⌒)・∀・ )信 .\   ;> <     ;>   / ┃| |
  ヽ\ ※ ※ ※|i i|.====B|i.ヽ  /(YYて)ノ   ノ 者   \↑ ̄ ̄↑\)_/     |__|/
    \`ー──-.|\.|___|__◎_|_.i‐>/ \  ̄ ̄ ̄ ̄\め     \阪急社員| | ┃
      ̄ ̄ ̄ ̄|. | ̄ ̄ ̄ ̄| / ||ヽ|| ̄ ̄ ̄ ̄|| ! !       \    .|_

300 :名無しでGO!:03/12/24 13:11 ID:XvtuTzI0
JR西日本マンセー!300!

301 :名無しでGO!:03/12/24 14:17 ID:6dSpxDiy
>>288不祥事起こしても形式的な謝罪しかしないなんてやな会社だな。相変わらずドキュソ経営を続けてるなんてやな会社だな。だからチクられて当然。

302 :名無しでGO!:03/12/24 14:20 ID:6dSpxDiy
ところで上新庄は阪急厨じゃないの?いつ酉厨になったの?

303 :名無しでGO!:03/12/24 18:57 ID:aNMLXjIJ
またまた酉の不祥事キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!

23日未明、神戸市東灘区のJR東海道線甲南山手−摂津本山間の踏切で、遮断機が
下りる前に普通電車1本が通過していたことが24日、分かった。
けが人はなかった。工事を行ったJR西日本神戸支社の配線ミスが原因で、同支社は
配線変更を本社へ報告していなかった。

304 :名無しでGO!:03/12/24 19:11 ID:Mz1sgN8T
>>298-299 嫌がらせの西厨死ね!

>>303のネタ元
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031224-00000173-kyodo-soci

305 :名無しでGO!:03/12/24 19:21 ID:wOAOdd3d
神戸線で遮断機が下りてないまま電車が通過したらしいぞ
ソースはNHKニュース

306 :名無しでGO!:03/12/24 20:14 ID:MhWj03Gy
それにしても遮断機が下りないまま電車が通過するなんて信じられん・・・。
何考えてるんだろうね酉日本は!!

307 :名無しでGO!:03/12/24 21:20 ID:MiKX51gw
ところでさ、鉄ヲタは何で「西日本」は「酉日本」って書いたり
「東日本」は「束日本」って書くの?

308 :名無しでGO!:03/12/24 22:17 ID:hiye5amQ
にちゃんねるだから

309 :酉でもやってそうだが・・:03/12/25 00:12 ID:eVog2bQt
冬休み聞き違い?JR、高校生50人駅置き去り
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031224-00000313-yom-soci

310 :名無しでGO!:03/12/25 00:26 ID:lLbxKaYc
>>299
酉は最近まで昭和初期の車両を使っていた訳だがw
>>303
増位山踏切とかいう名の踏切らしい。
内容的には「束の配線ミスから生じたポイント不転→ダイヤ混乱」と根本的なものは同じだな。

施設・保線関係の作業は子会社や親会社に近しい企業が入札したり受け持っている場合が多いが、連絡や作業上での緩慢さはJRが突出しているとのこと。
国鉄時代からの悪しき慣例が滾々と続いている証拠でもある。
…某鉄道工学に詳しい工学博士が某公営放送の特集内で言っていた内容のほぼ受け売りだが(w

311 :名無しでGO!:03/12/25 22:15 ID:nJl7U/x+
タバコの件は乗務員室の落とし窓から顔を出して吸っていたのではないかな?
そうでないと踏切待ちの香具師がハケーソできないよ。

312 :名無しでGO!:03/12/26 00:12 ID:qtGaNry4
冬休みが来ると酉厨活性化か(藁
「必死だな」と煽っている方がすんごく必死に見える年の瀬時。
>>311
その状況しかない。
ま、喫煙自体駄目だがな。
>>299
>昭和42年に建造された5000系車両
同時期に造られたヤツ、N40化も段々手抜きになり嘘更新も増えてきた罠。
>リース会社に売却予定
…ごく普遍的なもんだけどね。なんか世間に疎い人が多いなぁ、酉厨は。
至って真面目な西ファンの方の心中、お察しします。


313 :名無しでGO!:03/12/26 07:09 ID:CfR/gbA4
年数で比較するのはよくない。車両の条件で比較しないと。

昭和42年製造の国鉄車両なら元々の作りが大したことがないしメンテナンスの
悪さも手伝ってボコボコだが、阪急の車両は同じ年でも作りが良いしメンテナン
スも良いので悪いと感じない。

国鉄同士で比較してもたとえば同じ59年度製造でも103系はいくら新しく
てもやはり103系で、同い年の205系初期車には遥かに及ばない。

広島の115系なんかはそのもの自体は20年ほどで特段古くはないが
形式が古く、基本的に昔の設計図のままで作られているので、実年齢よりも
古く見られる悲しい車両。

314 :名無しでGO!:03/12/26 12:16 ID:XEa5XtiN
日本の鉄道会社のお手本とも言える優良鉄道会社JR束日本
之斤金失と並ぶ鉄道業界最大の汚点JR酉日本
   ̄
同じ本州JRなのにこの格差は一体…

315 :名無しでGO!:03/12/26 20:35 ID:oZkt8P1o
>>314
千葉支社もか?

316 :名無し野電車区:03/12/26 22:05 ID:Frq0coJY
ところで残骸寄せ集めて作り直した「六甲道産廃高架」
あれって仮設だよね?いつきちんとしたやつ作るの?

317 :名無しでGO!:03/12/26 23:35 ID:/EdH/Keh
束>>>>>酉>>>>近>>>>>>>>>>キティ

318 :名無しでGO!:03/12/26 23:35 ID:Jxs3ey7N
>>315
血罵死者は例外だがそれでも酉や之斤金失よりはまし。
                        ̄

319 :名無しでGO!:03/12/26 23:57 ID:/EdH/Keh
         \      DQN私鉄と言えば?     ./ナンダコノツアー    コワイモナー     ヒイィィィッ
電鉄の3月期の決算は       ∧_∧ ∩キティ急だろ! ∧_∧     ∧_∧      ∧_∧
私鉄史上最悪、893億      ( ・∀・)ノ______  /  ( ;・∀・)    (; ´Д`)    (´Д`; )
円の赤字だって∧ ∧\    (入   ⌒\つ  /|. /  ⊂   ⊂ )    ( つ ⊂ )    ( ⊃   ⊃
         (゚Д゚ )_\    ヾヽ  /\⌒)/  |/     〉 〉\\   〉 〉 く く   //( (
     / ̄ ̄∪ ∪ /| .\  || ⌒| ̄ ̄ ̄|    /     (__) (_)  (_.)(_)  (_) (__)
   /∧_∧バカですな・・・\    ∧∧∧∧ /  『ペルーでツアーバス横転 阪急交通社の邦人客21人重軽傷』
  / (;´∀` )_/ プッ    \  < 阪 ま >ペルー南部の観光地クスコ近郊で日本人のツアー旅行客と添乗員計22人
 || ̄(     つ ||/         \<       >を乗せたバスが横転し、阪急交通社は、エジプトで先月と今月の計3回、
 || (_○___)  ||            < 急 た >邦人観光客を乗せたバスが事故を起こしたツアー旅行も企画していた。
――――――――――――――― .<.    >―――――――――――――――――――――
         ∧_∧サラ金子会社 < か   >.    ∧_∧プッ ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         ( ;´∀`)必死だな…  ∨∨∨∨\  ( ´∀`)  (´∀` )<パクリ阪急必死だな(藁
    _____(つ_ と)___       ./      阪\ (    )__(    ) .\_______
 . / \        ___ \スタッフィ /   ∧_∧急\∧_∧   ∧_∧  ̄ ̄ ̄←JR東日本社員
 .<\※ \____.|i\___ヽ阪急から(⌒)・∀・ )信 .\   ;> <     ;>   / ┃| |
  ヽ\ ※ ※ ※|i i|.====B|i.ヽ  /(YYて)ノ   ノ 者   \↑ ̄ ̄↑\)_/     |__|/
    \`ー──-.|\.|___|__◎_|_.i‐>/ \  ̄ ̄ ̄ ̄\め !   \阪急社員| | ┃

320 :名無しでGO!:03/12/27 00:18 ID:Un2YPe91
>>319晒しあげ


321 :名無しでGO!:03/12/27 00:53 ID:3fk45WUn
先月環状線酉九条駅での事。
改札口にあるJスルーカード自動販売機で好みのデザインのカードを見つけたので早速購入した所、
出て来たのは別の図柄のJスルーカード。
すぐに改札口に逝って「見本と違うJスルーカードが出てきたので見本と同じカードに交換してもらえませ
んか?」って言ったら、駅員は「Jスルーカードは払い戻し出来ません」とか訳の分からん事を言いやがった。
そっちのミスなのに門前払いされたんで助役でも呼ぼうかと思ったけど、あいにく他の客とトラブルを起こして
いた。
時間もあまりなかったので結局ゴルァ!するのはやめた。


322 :321:03/12/27 00:54 ID:3fk45WUn
ちなみに阪神電車でも同じような事があったけどすぐに交換してくれました。

323 :名無しでGO!:03/12/27 01:30 ID:aAv2NkYQ
>>321
Jスルーカードだけど、駅(というか駅員?)によって、対応がまちまちですね。

漏れがJスルーカードを買いに行ったときも、好きな絵柄を選べる駅と、駅員が
勝手に絵柄を決める駅がある。

売る側からみれば、金額が同じなら絵柄はどうでも良いと思っている人がいる
のかもしれないけど、欲しい絵柄があったときに、そのような対応をされるのは
がっかりですね。

324 :321:03/12/27 01:52 ID:PLr8tnHg
>>323
主要駅の場合だと大抵「見本」がありますね。特に神戸支社は限定物が多いらしい。
ちなみに今回買おうとしていた図柄は「大阪駅を走る列車シリーズ」。
シリーズ物の場合だとどうしても順番に揃えて言ってしまうので、前に買った
カードを出されると「おいおい」ってなってしまいます。
収集が目的じゃ無ければ別にどんなカードを出してもいいんですけどね。


325 :名無しでGO!:03/12/27 02:09 ID:PLr8tnHg
JR酉日本のHP見てたらプチ誤植ハケーン
http://www.westjr.co.jp/activity/expert/vol_18/toi-02.html内の
>社内補充券を発行するコンソールも料金照会に大活躍 

車内補充券じゃないの?(w

326 :名無しでGO!:03/12/27 18:50 ID:RfcPe38j
http://traininfo.westjr.co.jp/detail_1159.html?200312271710

山陰本線 落石  17:10 現在

影響線区 : 山陰本線
午後4時27分頃、山陰本線竹野〜佐津駅間で発生した落成のため、竹野〜佐津駅で列車の運転を見合わせています。

発生した落成か・・・。




327 :名無しでGO!:03/12/28 00:13 ID:/YQEJGnV
>>323
俺も同じようなことを丁重にw駅員さんに頼んだが、「チッ」と舌打ちされながら不機嫌そうに応対されますた。
こちらの行動(←気に入らない図柄の変更)にも多少の非があるかもしれんが、とりあえず客商売だからその辺を考えて欲しかったと思う次第。
#環状線の某駅
>>326
毎日のように運転見合わせが発生している気もするが…
気象条件など不可抗力なもんもあるけど、他線区まで影響するのはいただけない。

328 :名無しでGO!:03/12/28 01:44 ID:wqoW8KvL
きのうは山陰線園部〜船岡間で信号故障があって、出雲が一時立ち往生した。
信号回線が切れても平気で列車を走らせる酉日本は逝ってよし。

329 :名無しでGO!:03/12/28 18:38 ID:DqShuSjK
さっきニュース見たら福知山線で人身事故があったらしいけど
聞く限りまた遺体を放置してたっぽいよ(詳細不明だが)。

330 :名無しでGO!:03/12/30 15:33 ID:pgvkHMC1
きょうもまた新快速が延着した。もはや定時運行は不可能になったようだな。
12月のダイヤ改正以降漏れが乗った電車で定時に到着したことはまだ一度もない。
よくもこんなめちゃくちゃなダイヤが組めるものだと小一時間(w)・・・。

331 :名無しでGO!:03/12/30 16:56 ID:4KnEnPTg
新快速は停車駅減らすか、所要時間増やすかしかないんじゃないか?

332 :名無しでGO!:03/12/30 21:49 ID:wJgwf/Ek
http://www.asahi.com/national/update/1230/010.html
高速バスがSAで乗客を置き去り、後続バスが運ぶ
--------------------------------------------------------------------------------
西日本ジェイアールバス(大阪市)などが運行する大阪発東京行きの高速路線バスが28日、
静岡県三ケ日町の東名高速浜名湖サービスエリアで、乗客の男性1人を置き去りにして出発していたことがわかった。

 同社によると、バスは28日午後1時45分ごろ、36人の客を乗せて三ケ日インターチェンジで、
ジェイアールバス関東(東京都)の運転手と交代した。この際、西日本ジェイアールバスの運転手が
乗客数を誤って35人と引き継いだ。ジェイアールバス関東の運転手は浜名湖サービスエリアで休憩後の午後2時50分ごろ、
乗客が35人になった時点で出発、男性1人が置き去りとなった。別の乗客の指摘で、1人足りないことが分かり、
バスは浜松北バス停で待機。後続の高速バスが置き去りになった男性を乗せて、約20分後に合流したという。

 西日本ジェイアールバスは「今回のようなミスは年に数回起きてしまう。運転手の処分は社内規定に従って決める。
今後も注意を促し再発防止に努めたい」と話している。 (12/30 19:11)

年に数回起きるとは・・・・・。


333 :名無しでGO!:03/12/31 00:23 ID:Zwsji3n/
>>331
停車駅、増えることはあっても減ることはまず可能性ナシかと。
そうなると車両性能などハード面で対策を練る必要があるが、現行の223は最高速度領域では珠玉な性能だが如何せん加速に難アリ。
噂でチラホラな車体傾斜制御を装備してもそれで稼げる時間は微々たるもの。その前に試験走行などクリアすべき事が多すぎる罠。

ま、速度向上も頭打ちな状況といっても差し支えないかな。


334 :名無しでGO!:03/12/31 00:55 ID:46deEDH5
果たして大阪−京都間が最短30分から28分になって客は喜んだか?社員は喜んだか?
結局は現相談役(前会長)のオナニーでしかなかったんだろ。
南谷会長と垣内社長には旅客にわかりやすいポッキリダイヤに戻すくらいの大英断をするぐらいの決断力が欲しいところだ。


335 :名無しでGO!:03/12/31 06:29 ID:97bFnAlF
京都線新快速の京都発時刻がずれたのはすっきりしない。
大阪での余裕時分に充てるなりして欲しい

336 :名無しでGO!:03/12/31 13:15 ID:LpygozbE
>>330
お前は疫病神みたいなもんだな。

337 :名無しライナー@ ◆G16O8P8i52 :03/12/31 19:15 ID:ipFsdf5a
http://www.fresheye.com/news/syakai/news31.html?id=1072865230

福井県が電力会社から寄付をもらってたらしい

338 :名無しでGO!:04/01/01 00:12 ID:wBBRFcOg
いきなりやってくれました!(WWW

339 :名無しでGO!:04/01/01 01:08 ID:P63rKJuI
某スレで書いてたが、日本海牽引のEF81が火ィ噴いたってホントか?

340 :名無しでGO!:04/01/01 03:05 ID:05capArF
>>336
はじめから運行できないようなダイヤを組むことの方がはるかに問題だと思うが。

341 :名無しでGO!:04/01/01 08:21 ID:B1CSUoPB
>>336
定時運行ができない時点で既に終わっている。しかも新大阪〜大阪間は朝のラッシュ時を除いて
内側線運転をしているから、新快速1本が遅れただけで後続の列車までが遅れてしまう。
さらに京都に延着すれば接続の湖西線列車も延発・・・と迷惑きわまりない。
もうちょっと利用客のことも考えてもらいたいものだが。

342 :名無しでGO!:04/01/02 00:15 ID:lbOLBQp0
ま、扉扱いの遅れも回復できない程の余裕ナシなスジの引き方が問題だ罠。
正直そんなダイヤ作成は失敗の範疇に入れれてもおかしくない。

343 :名無しでGO!:04/01/02 10:06 ID:PgF6l5pH
停車時間がわずか20秒じゃドア扱いもままならないな。
大阪駅や京都駅でさえダイヤ上の停車時間は50秒だったと思うし。
これで定時運行しろということ自体無理な話だな。

344 :名無しでGO!:04/01/03 01:14 ID:ka0x265r
今度は北陸特急でスノープラウ落下ですか…
ボルトやらコンクリ落下やら天井パネルやら、色んな物落とすねぇ…。

345 :名無しでGO!:04/01/03 01:46 ID:TMp45akE
これじゃあヘルメットでもかぶらなきゃ安心して乗ってられないなあ、本当に。

346 :名無しでGO!:04/01/05 13:32 ID:rVJcchqi
今度は桜島線にスパイダーマン電車登場か。いい加減にしろやゴルァーと言ってやりたい。
ちなみにきょうも新快速延着しました。

347 :名無しでGO!:04/01/05 13:40 ID:juWE1Nb8
新大阪〜梅田貨物線〜西九条〜ユニバーサルシティ〜桜島

こういう列車を走らせたら確実に需要がありそうな気がするが、なぜ走らせない?

348 :名無しでGO!:04/01/05 16:24 ID:5WTnVXlp
JR西よアーバンばかりに金を入れると叩かれることも多いが
大阪駅には金をかけていいぞ。大いに許す。
岡山支社エリア在住だが許す。

三越やヨドバシと協力して京都駅以上、いや名古屋駅以上のものを作ってくれ

349 :名無しでGO!:04/01/05 16:31 ID:O5zZbzWG
>>347
その区間を走る列車ならサンダーバード(臨時のね)で存在すると思うが。

350 :名無しライナー@ ◆G16O8P8i52 :04/01/05 17:06 ID:7nHji6bT
681・683系のユニバーサルエクスプレスだな。
1・2ヶ月に1本くらい走ってるような。

梅田貨物線を複線化しない限り増発は難しいだろうな。

351 :名無しでGO!:04/01/05 17:30 ID:D1pjYmYx
>>347
梅田〜西九条間の単線区間も問題だが、それ以上に上下列車とも新大阪駅では11番ホームにしか
入線できないから、現状の1時間2本のはるか+オーシャンアロー・スーパーくろしお・くろしおの
発着で手一杯だ罠。しかも新快速が遅れれば後続のはるかまで遅れて大混乱になるし。
>>349-350
681・683系は研修予備が1編成と運用予備が1編成しかなく、しかも土曜・休日は金沢〜大阪間の
「サンダーバード82・91・96号」に使用し、さらに月曜日の「ビジネスサンダーバード」まで運用しているから、
残念ながらユニバーサルエクスプレスまで回す余裕はなさそうだな。この冬も1月17日の1回限りだし。

352 :名無しでGO!:04/01/05 18:00 ID:UHNJKAdA
梅田貨物が単線といっても阪急の高架下〜環状線合流部分までは、ヤードの
最も旅客線よりの線路の一本を下りの旅客線とし現在の線路は上り線専用に
することも可能だと思うんだが。

新大阪駅は在来線線路のすぐ西に北側に抜ける道路があるが(北方貨物線の
踏切がある道路)あの道路を地下にするとかして新ホーム・新線路を作れないかな?
それと俺は前々から宮原に入る列車もリクルートの前辺りにホームを造って
旅客扱いできないものかと思っているが(既存の駅からはだいぶん離れてしまうけど)。

353 :名無しでGO!:04/01/05 18:27 ID:UHNJKAdA
ついでに・・・。
新大阪も大阪駅ほどの規模でなくてイイから再開発してほしいですな。
新大阪駅の建物は大部分が東海の管理なんでスレ違いかもしれないけど。


354 :名無しでGO!:04/01/05 18:37 ID:juWE1Nb8
>>351
>この冬も1月17日の1回限りだし。

なぜその日に…

355 :名無しでGO!:04/01/05 19:20 ID:h7NxNO00
>>354
阪神大(略

大阪駅って改装よりも先に駅そのものを新築する必要ないのだろうか
何せ地盤沈下でガタガタになったのにさ
改装してもまもなくくるだろう南海地震の時には全壊するだろうよ

356 :金沢支社エリア在住:04/01/05 19:32 ID:BE0p4/aE
>>351
1編成改造工事入場するので更に余裕が無くなります。
またまたW編成の予備活用でしょう。

357 :名無しでGO!:04/01/05 23:25 ID:SvNj12mS
>>353
それより新大阪駅の東側を再開発したほうが良いと思われ

358 :名無し野電車区:04/01/06 15:49 ID:q1U3bC12
>355 それオレも思った。一つの駅を構成する建物に、築年月日に数十年の差があるのは
まずいよな。仮に新ビル建設後に大阪駅本体ををやりかえるとしても、仮線の場所がないもんね。

359 :名無しでGO!:04/01/06 21:27 ID:y35miKym
大阪駅改造が完成し、西梅田再開発が完成し、梅田貨物駅再開発も完成すると、
阪急村などショボく見えてくるね。

360 :名無しでGO!:04/01/07 01:07 ID:pNKL4Ijm
年末年始の輸送実績、酉は前年比99%だったが関西大手私鉄は109%だった阪急を始め軒並み100%をキープ。
凋落の兆しか?
>>359
北ヤード開発、早速批判的な意見が多数を占めている罠。


361 :名無しでGO!:04/01/07 03:21 ID:21OuKAYV
>>358
ヨドバシができるまえの土地を使って仮説駅舎を立てたら
駅全てを建て替えれたんだけど、いまはもうできないしね

362 :名無しでGO!:04/01/07 09:17 ID:3L+L3HH2
>>361 どうやって線路を引っ張ってくるのか小一時間。

363 :名無しでGO!:04/01/07 13:38 ID:kWPOAmCt
特急の大阪折り返しをなくしてホームを3〜4線ほど削減して、
完成したらそこに一部線路を移して新たなホーム用地を捻出する…というのは?

364 :名無しでGO!:04/01/07 18:30 ID:TbDwk3j9
まあ南海地震で大阪駅が全壊したら新しくなる罠
その時は阪急、阪神は客取り戻せるし酉の行く末は見えたな

365 :名無しでGO!:04/01/07 21:29 ID:g4rORGih
>>359

>>175をよく嫁 

366 :名無しでGO!:04/01/07 23:51 ID:pNKL4Ijm
>>364
天変地異に頼るまでもなく、大手私鉄五社のうち南海以外の輸送人員はほぼ下げ止まり(阪急が-0.9%で減少幅が少なかった)。
これは対JRへの流出も減ったことも意味している。
阪神・阪急・京阪などはJRの攻勢に苦しんでいた訳だが、酉もシェアの面では結局関西私鉄に追いつけど追い越せなかったって訳。

曲がりなりにも私鉄王国の地でその勢いを維持することが極めて厳しいものである、ということが証明されたんじゃないかな。

367 :名無しでGO!:04/01/10 23:45 ID:YMlWSqDj


368 :名無しでGO!:04/01/11 08:02 ID:Qu3khn+v
関西圏で一番ブランドイメージの高い鉄道会社はJR西日本?

369 :名無しでGO!:04/01/11 11:21 ID:Dm4h/ok0
支線を多く保有している半休はやはりまだ強い。
酉と競合する区間だけ乗るなら酉に流れるだろうけど。

370 :名無しでGO!:04/01/12 00:21 ID:p/27aEo4
阪急と近鉄のブランドイメージは強いと思われる。
ただ2社でもその対象やニュアンスが微妙に異なっているので文化的側面で見ると面白い罠。

酉は悲しいかな鉄道業以外のキーコンテンツが弱いので確固たるブランドイメージを築けていない。
USJ・伊勢丹など他業種とのタイアップなどで擬似ブランドイメージは造られ始めているが。
コケたときの損害を大きく被る事が少なく事業展開の展望を図るのに容易な方法だが、当たった場合のメリットも少なくなる危険もある。

371 :名無しでGO!:04/01/12 08:19 ID:HAKCAVJr
地域別に見ると鉄道会社のブランドイメージの1位がJRじゃないのって
近畿地方(京阪神・南近畿)だけなんだね。

北海道・・・JR北海道 北東北・・・JR東日本 南東北・・・JR東日本
北関東・・・JR東日本 東京・・・JR東日本 南関東・・・JR東日本
甲信越・・・JR東日本 北陸・・・JR西日本 東海・・・JR東海
北近畿・・・JR西日本 京阪神・・・阪急 南近畿・・・近鉄
山陰・・・JR西日本 山陽・・・JR西日本 四国・・・JR四国
北九州・・・JR九州 南九州・・・JR九州 沖縄・・・ゆいレール(爆)

北関東は東武、東京は営団、東海は名鉄、北九州は西鉄も強いが、どれもJRには及ばない。

372 :名無し野電車区:04/01/12 17:35 ID:Ok+iru3q
農家は日付を半年変えてもお咎めなしだぞ
なんで鉄道ばっかりこんなに叩かれるんだ?

373 :名無しでGO!:04/01/13 00:05 ID:rn6+IbVG
これはあかんやろ?

833 :名無し野電車区 :04/01/12 22:02 ID:TXK3gMYn
福知山〜城崎間普通列車の時変大杉(市販時刻表掲載は氷山の一角)
437Mの豊岡発は所定より12分遅れの16:44に、玄武洞発は17分遅れの16:55に=2/29まで毎日
185Dの豊岡発は所定より7分遅れの18:55=2/29までの毎日
434Mの上夜久野発は所定より16分遅れの13:05=1/2・3・4・10〜2/28の毎土曜
他多数

ちなみに掲示は各駅とも自駅時刻のみ、到着時刻の繰り下げは一般客には一切告知なし(チラシ・ポスターの類も含め)

834 :名無し野電車区 :04/01/12 22:05 ID:TXK3gMYn
>>833
福知山駅には掲示さえなかったような(LEDと構内放送だけで対応するらしい)
駅員は「かにカニ列車は週末のみ運転」と言い張るし(W


374 :名無しでGO!:04/01/13 01:01 ID:R5GgBuWT
>>373
最低限でも告知チラシでも刷らないと(酉の)良識を疑われる罠。

大都市圏のように数分でカモン!!な場所でもないからな。

375 :名無しでGO!:04/01/14 21:25 ID:7YuZrHDu
このスレにはサンダーバードが、スノープラウを走行中落としたことは出てこないのか?
それと西廚工作員うざい消えろ。ここで西をほめるな。
マンセースレは勝手に作ってろ。

376 :名無しでGO!:04/01/14 21:53 ID:IPh5w3Rg
>>375
>>344-345にあるじゃないか。よく嫁。


377 :名無しでGO!:04/01/14 22:26 ID:7YuZrHDu
>>376
スマソ。
軽い扱いだったので見落とした。


378 :名無しでGO!:04/01/14 23:40 ID:HYA0J/C4
酉管内で安全に旅したいのなら、>>345の言うようにヘルメット着用&安全靴+蛍光チョッキが要るかもな(藁



379 :名無しでGO!:04/01/15 15:30 ID:+YNF5NDb
>東海は名鉄、北九州は西鉄も強いが、どれもJRには及ばない。

東海地方は「及ばない」という程ではない。豊橋〜岐阜間では地域にも
依りますが名鉄の存在はそれなりのものです。東海は何と言っても新幹
線でいくら313系の新種別を入れてもまだパノラマカーなどを有する
名鉄のイメージの方が大きいかと思います。

ただし何処でもそうですが他地方出身者からすると知らない私鉄より
も(会社が分かれているとはいえ)全国ネットのJRの方に自然と目
が行く傾向があるので、地元民と他地方出身者とでは感じ方が違うか
もしれません。

380 :名無しでGO!:04/01/17 13:37 ID:HFdGw39P
あげ

381 :名無しでGO!:04/01/19 23:51 ID:WANEzG//
今日の高田〜橋本、長いこと不通やったのぉ。

山陰線は昨年12月に崩壊、復旧させた斜面が再び崩れて復旧が明日朝ぐらいらしい。

382 :名無しでGO!:04/01/21 22:15 ID:YHaRXavQ
西日本JRバスがやってくれたな。さすが安全軽視は親会社譲り。

383 :名無しでGO!:04/01/21 22:18 ID:Vgbiw90M
今日の夕方、新幹線広島−博多間。福岡県内の変電所トラブルの為、一時運転見合わせ。

384 :名無しでGO!:04/01/22 19:14 ID:OGF6OOSH
まったくこの会社は人の命を何だと思っているんだか…

385 :名無しでGO!:04/01/23 00:53 ID:QERM1HjL
ダイヤ>>>>>>>>>>人命

ですから・・・

386 :名無しでGO!:04/01/23 22:11 ID:tJ/089kF
金沢支社スレより


356 名前:醤油はNHK :04/01/23 19:31 ID:wWdW8hK/
昨日金沢死者で信号切替えミスにより前にいた除雪車と後続の特急列車があわや衝突の危機。
わずか2`手前で止まったらしい。

不祥事キタ━━━(゚∀゚)━( ゚∀)━( ゚)━( )━(゚ )━(∀゚ )━(゚∀゚)━━━!!!


387 :名無しでGO!:04/01/24 00:09 ID:UTpescZC
人命なんて考えていたら223みたいな車両作らないって。
運転士が踏み切り事故で、誰か死ななきゃ分からないだろう。
運転台低いし、脱出口無いし。

388 :名無しでGO!:04/01/24 00:26 ID:LI25mKY2
>>386
指令所のうっかりミスだったらしいな。

雪の中の作業員の中の人も大変だろうな。

389 :名無しでGO!:04/01/24 02:57 ID:hDOaDW/U
JR北陸線特急が除雪車に追突寸前 石川、指令ミスで
--------------------------------------------------------------------------------
 雪のためダイヤが乱れていた石川県内のJR北陸線で22日夜、
特急列車が除雪車に追突寸前になり、急ブレーキで停車していたことが23日わかった。
国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は「重大事故につながる恐れがあった」として、24日に調査官3人を現地に派遣し、JR西日本から事情を聴く。
 JR西日本金沢支社によると、22日午後9時17分ごろ、
同県津幡町の津幡駅付近で停車中だった富山発大阪行き特急「サンダーバード24号」(6両編成、乗客約160人)に対し、
同支社の輸送指令員(41)が除雪車が前にいるのに気付かず、信号を赤から青に変えて出発を指示した。
 特急は時速約100キロまで加速したが、たまたま除雪車に気づいた上司の緊急指示で約1分後に急ブレーキをかけた。
停車時、除雪車との距離は約2キロ。あと約1分、停車が遅れれば大事故になっていたという。乗客にけがはなかった。
 除雪作業中は自動列車停止装置(ATS)が働かなくなる。このため現場では午後8時23分から、
作業区間に除雪車以外は一切入れないようにする「線路閉鎖」の措置をとっていた。
作業終了の報告がない限り閉鎖を解いてはいけない内規があるのに、指令員は独断で解除していたという。
 事情聴取に対し、指令員は「除雪作業はしていないと思っていた」と話しているという。
JRは「雪のためダイヤが大幅に乱れており、指令員の判断に影響した可能性がある」としている。 (01/24 01:23)


390 :名無しでGO!:04/01/24 05:01 ID:NgRRgZS0
>>389
>>指令員は「除雪作業はしていないと思っていた」と話しているという

( ゚Д゚)ポカーン

391 :名無しでGO!:04/01/24 08:54 ID:Xbf/r47y
最初は、おとといの北陸はあの混乱状態だからな
まぁ、事故が起こらんで何よりだと思っていたが

>あと約1分、停車が遅れれば大事故になっていたという
を見てえらい不祥事だに訂正

392 :名無しでGO!:04/01/24 22:03 ID:cKH+buCh
>>389
(((((((;゚д゚)))))))
すんげー簡単な第一報しか知らんかった。
除雪が必要な位だから、「徐行で進入したら除雪車がいてビックリ!」程度に
思っていたけど、時速100キロ超してたんだ。
最悪の場合、除雪列車もサンダバも死人が出てたぞ、こりゃ。




393 :名無しでGO!:04/01/24 22:11 ID:KrqktKCT
この除雪車って短絡走行じゃなかったのか?

394 :名無しでGO!:04/01/24 22:37 ID:y1Qgg6++
きょうは上りのサンダーバードが湖西線で車両故障。もうだめぽ。

395 :名無しでGO!:04/01/24 23:44 ID:LI25mKY2
「思い込みとそれに基づいた判断」が一番怖い罠、ヒューマンエラーでは。
本来は森本か津幡で臨時停車(継続)の措置だったわな。
#コレで東海道線消防士死亡事故の教訓から「何も得ていなかった」という事が判明した訳だ。




396 :名無しでGO!:04/01/25 01:05 ID:ubQDTyIH
23日に東京から敦賀まで帰った。
米原で新幹線を降り、大勢の乗客がしらさぎに乗ろうと6番ホームへ。
しばらくして4番ホームからは敦賀行きの普通列車が発車。
その直後、しらさぎ号は雪の為1時間20分遅れで運転しておりますというアナウンス。
敦賀までだったら普通列車に乗れば早く帰れたのに。
たくさんの乗客が駅員に詰め寄りますが、駅員は逆切れ。
「こっちだって車庫の列車を出して臨時で走らせてるんだ」とか
湖西線はちゃんと動いてるのか?との乗客の質問に
「むこうのことは分かりません」
とにかく駅員のアホさ加減にあきれてしましまいました。

397 :名無しでGO!:04/01/25 12:15 ID:4BjInlXL
コンクリ崩落時、南谷の「山陽新幹線は病気」発言は
その後どうなったの?先の改正でスピードアップした分
路線にかかる衝撃が増加してるだけに気になるのだが。

398 :名無しでGO!:04/01/25 14:20 ID:+Cra45zq
「山陽新幹線は病気」


西自体が、すでに重体なわけだが。

399 :名無しでGO!:04/01/25 15:44 ID:2Mhn5Zz+
近いうちに主力のアーバン圏内で大事故発生の悪寒(((( ;゚Д゚))))ガクガクブルブル

400 :名無しでGO!:04/01/25 15:45 ID:2Mhn5Zz+
sageてもた。延命、延命っと
40年は持たせないと

401 :名無しでGO!:04/01/25 17:07 ID:SocfLAbY
>>334
そもそも新快速など不要。京都駅の位置を考えるとJRは阪急に勝てるはずが無い
ということは誰でも分かることだと思うが。阪急は新快速など屁とも思っていないよ。
よく阪急はJRに「これ以上よくしないでクレ」と言ったという噂があるが、全くの
デマ。

阪急のように駆込み許容出来るような余裕あるダイヤに変えるべき。ダイヤの悪さを顧客マナーに転嫁するのは客商売
として失格。

402 :名無しでGO!:04/01/25 18:51 ID:6SeKZEnv
>>401
禿同。乗客のせいにする時点でサービス業失格。
駆け込み乗車は危険だが、駆け込みを一切許容しない態度も危険。

車両に挟まれたまま発車してしまったら・・・

403 :名無しでGO!:04/01/25 19:16 ID:XDMwSI5U
>>401
>阪急のように駆込み許容出来るような余裕あるダイヤに変えるべき。

座れねーじゃないか(゚Д゚)ゴルァ!!っていう香具師が多く出そうだなw
まぁしかし明らかに発車時間を過ぎてても階段ダッシュで下りてきて無理矢理乗車する香具師は
関西ではJRに限らず私鉄各社でも最近目に余るなぁ
乗ってからドアの横に立ってて足引っ掛けてやるとよぅ転ぶねん、わらけるわw

最近つくづく思うのは乗客の数に対するホームの狭さ。特に大阪駅。
これってどーよ??

404 :名無しでGO!:04/01/25 20:08 ID:sLKZ3/TJ
奈良線で正面衝突するかもね

405 :名無しでGO!:04/01/26 00:29 ID:MYNM43ZN
>>401
JR駅改装後京都駅周辺の価値(抽象的だが)は格段に上がったものの旧来の四条通界隈、つまり阪急や京阪の勢力圏が未だに根強い人気を誇っている。
JR京都は伏見や御所辺りなど代表的な観光名所には便利だが、「これぞ京都どす」という雰囲気を醸し出す名所には遠い罠。
>全くのデマ
それは山電と聞いたが?
阪急が申し入れをしたと仮定しても、
・新快速と競合しない地域がある
・国鉄時代から路線の性格・方向付けが全く異なり同列比較対象に考えるのに無理がある。
そもそも秘密裏に行われるであろう申し入れが晒されている事自体おかしい訳で(w
社員がばらしていたら最悪懲戒解雇モノだと思われ。

406 :名無しでGO!:04/01/26 23:33 ID:VdyeOLKj
>>396
うわ。
「私だって寝てないんだ!」クラスの発言だな_| ̄|○l||l



407 :名無しでGO!:04/01/26 23:48 ID:+jqw/LpX
いちいち下車印押すな。面倒臭い。
束みたいに切符提示しただけで途中下車させろよ。それで喜ぶのは下車印ヲタ位だろうが。

408 :名無しでGO!:04/01/26 23:51 ID:trFGAdQb
子供に食事を与えず衰弱させる大阪民国人

子供を高いところから落とす大阪民国人

JR西日本の本社がこんな場所にあっていいのか???????

409 :名無しでGO!:04/01/27 00:14 ID:wT44q8Kf
>>406
来賓の亀井静香の面前で、「自殺は近鉄か阪急で」と発言したのも酉(の労組)関係者。
>>408
両方の件とも南大阪だからねぇ、ガラはあんまりよろしくないのは事実。
それに浜寄りな地域になると(ry
ちなみに酉の本社の近くにはJRAの場外馬券売り場があるぞ。



410 :名無しでGO!:04/01/27 23:39 ID:bZIvGZhs
大回り乗車の件で奈良車掌区の車掌とプチトラブル発生。
漏れは高槻→近鉄八木の連絡乗車券(マルス券 経由 高槻・東海道線・大阪・環状線・鶴橋・近鉄線)
で乗っていたのだが、検札の時に「経由線の通りに乗ってもらわないと困る。今回はいいけど次からはやるな」
みたいな事を言われますた。連絡乗車券であってもJR線内の規則は全く変わらないのにね。

念の為菊蔵コーナーで確認してもらったら車掌が間違ってると言い社員名簿を見て奈良車掌区に電話してました。


411 :名無しでGO!:04/01/28 00:28 ID:k3MOpJU/
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1073084348/l50

にいる社員は全く反省の色が見られないな。
なんでも上のせいにして、自分は関係無いつもりか。

412 :名無しでGO!:04/01/28 13:03 ID:baY/AAJi
運転士がトイレに行って電車に乗り遅れ、運転打ち切り
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040128-00000505-yom-soci

413 :名無しでGO!:04/01/28 18:23 ID:3IzmBxJn
また酉のいつものウソつき&客だまし体質、キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!!


591 :名無し野電車区 :04/01/28 08:05 ID:3oonijZU
京田辺から木津方面は混乱してました。
木津方面へ行く電車が京田辺で打ち切りが続いていました。
京田辺から木津は見捨てられた様子でした。
木津、祝園方面の方大丈夫でしたか?

駅の放送が、「車両故障の影響により〜」といってましたが、
嘘つくのは良くない!!
指令氏が指示したのですかね。

JR西では 車両故障→運転手の寝過ごし?のこと?

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065450024/591

414 :名無しでGO!:04/01/28 18:51 ID:bRYhEGL4
>>413
んなことは西だけとは限らないけど

415 :名無しでGO!:04/01/29 00:36 ID:hE+jbJeU
>>414
急病人発生や車内のトラブルならともかく、駅員寝過ごしやウンコ運休というのはJRや酉以外では聞いたことがないけどな。
不誠実な対応であることには変わりない。


416 :名無しでGO!:04/01/29 00:44 ID:8mOMPHWg
>>413
ダブル不祥事ということでOKですな?

417 :名無しでGO!:04/01/29 01:47 ID:bflmd55B
>>414
おまえみたいな西厨は来るな

418 :名無しでGO!:04/01/29 11:03 ID:hE+jbJeU
休暇age(w

JR酉、特損計上の額が590億円だってさ。


419 :名無しでGO!:04/01/29 11:09 ID:iHq+8sk/
419系(σ・∀・)σゲッツ!!

420 :名無しでGO!:04/01/29 19:33 ID:bJD1+o2K
>>419
おまえそんなことして楽しいか、氏ねよ

421 :名無しでGO!:04/01/29 22:26 ID:AumM5/UH
  J そ    し!     _  -── ‐-   、  , -─-、 -‐─_ノ  
  R れ    // ̄> ´  ̄    ̄  `ヽ  Y  ,  ´     ) えー!?  
  は に    L_ /                /        ヽ  阪急って
  超 ひ    / '                '           i  おしゃれじゃん! 
  ダ き    /                 /           く     
  サ か     l           ,ィ/!    /    /l/!,l     /厶,     
  だ え    i   ,.lrH‐|'|     /‐!-Lハ_  l    /-!'|/l   /`'メ、_iヽ     
  よ     l  | |_|_|_|/|    / /__!__ |/!トi   i/-- 、 レ!/   / ,-- レ、⌒Y⌒ヽ
  ね     _ゝ|/'/⌒ヽ ヽト、|/ '/ ̄`ヾ 、ヽト、N'/⌒ヾ      ,イ ̄`ヾ,ノ!
  |    「  l ′ 「1       /てヽ′| | |  「L!     ' i'ひ}   リ 
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-┐   、 ,√   !            ̄   リ l   !  ̄        ̄   7/
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ハ ハ   / /!   ヽ    レ'/ ノ   し     >  ' ∠  -‐  ̄ノヽ   /
       {  i l    !    /  フ  |      /     -‐ / ̄/〉 〈 \ /!

422 :名無しでGO!:04/01/29 23:39 ID:t/xJw+NA
おい、山陽新幹線のトンネルモルタル剥離のニュースは書き込まないのか?


「危ない箇所はハンマーで叩き落したので、もう剥がれ落ちる心配はありません。安全です。」という酉さんの釈明を
いったい何十回聞いたことだろうか?

423 :名無しでGO!:04/01/30 00:28 ID:7oOPK3EO
>>422
モルタル・コンクリの剥離や落下はいつものことだからなw
山陽新幹線は国鉄時代の粗悪工法も一因なので酉単独の落ち度とまでは言えないが。
徹底して補修することも必要なんじゃないかと。


424 :名無しでGO!:04/01/30 01:14 ID:O8G6h0Jg
>>423
「安全確保のため、新幹線を運休してトンネルの修復工事すべきだ」との声にも、
儲けが最優先とばかりに全く聞く耳持たず、結果的に乗客を常に落下物との激突の
危険に晒している西には、落ち度は十分ある。

425 :名無しでGO!:04/01/30 09:45 ID:Dc45bTqg
>>424 国鉄時代なら絶対運行休止して補修していただろうな。

426 :名無しでGO!:04/01/30 20:00 ID:2xBmvUMu
山陽新幹線。今みたいな閑散期に2週間ぐらい運休して保守点検しろよ。

そうすれば日本航空や全日空、大阪空港交通や阪急バスが儲かってウマー。

427 :名無しでGO!:04/01/31 16:52 ID:fgd0F8BE
上場3社中,西の株価が「1番安い」投資家や経済界は良く見ているよ。
「西が最初に倒産する」と言って,亡くなった大阪の超毒舌評論家が
居たが,山陽新幹線のトンネル事故で倒産しそうだ。
税金での救済ご免蒙るよ。
厚生年金がおかしくなったのも,国鉄年金を救済したのが,そもそもの
間違いだった。

428 :名無し野電車区:04/01/31 19:00 ID:WnXgsrZT
ところで落ちた屑コンクリート集めて作った六甲道駅は、いつ崩壊するんですか?
機関車走ったときが決定的チャンス撮れるチャンスか?

429 :名無しでGO!:04/01/31 20:51 ID:8/+zZwlP
国鉄の民営化は平成大不況の根源。

430 :名無しでGO!:04/01/31 22:17 ID:Y/JoPgZK
やっぱり国鉄のままが良かったって香具師どれだけ居るのだ?

431 :名無しでGO!:04/02/01 00:36 ID:oVfOEH36
>>430
地方線区に行けば行くほど国鉄を再評価する人は少なくないと思われ。
地方線区での新車導入・高速化も自治体が絡み、規模は小さいものの国鉄時代の構図と変わらない状況。


432 :名無しでGO!:04/02/01 18:14 ID:UQB8EihK
東海道新幹線開業10年位の時に半日運休というのがあったと思うが。

433 :名無しでGO!:04/02/01 18:45 ID:8KeydJDL
>>432 国鉄時代だから出来たこととは思えないな。山陽新幹線のコンクリ崩落ねようなことが東や東海であれば運休造り直しはやっただろうな。

434 :名無しでGO!:04/02/01 19:40 ID:ggAs1cDf
酉は新幹線を終日運休してでも点検すべき!
とは思うのだが
夜間一部運休ってのやったときの客の荒れ様を見るとなかなかできるようなもんじゃねーな。
東海道区間なら尚更だろう。←(若返り工事ってのはその後どうなってるのか知らんが)

それ考えると国鉄のいい意味での身勝手さが良かったなーとは思う。
昔のいい加減な駅員氏のほうが付き合いやすかった。友達と話すようなその態度が懐かしい。
これも時代の流れなんだろうけどね。

ま、正直酉に批判的ではあるががんばってもらいたいっつーのが本音かな。

435 :名無しでGO!:04/02/02 00:30 ID:G+wD/HeJ
福知山線スレより

410 :名無し野電車区 :04/01/31 21:45 ID:WPObAWmo
定期列車に大掛かりな時刻変更があるのにまったく知らせないんだよな。
カニ様もいい迷惑。

412 :名無し野電車区 :04/02/01 01:52 ID:1szKQQuP
>>410
三田駅員は「駅に掲示してあるのは標準時刻なので、臨時列車運転のため2分くらい遅くなっても(それが2月中毎日であっても)利用者に知らせることは不要」とのたまわった
さすがに改札前のLEDには変更後の時刻が出るが
419 :409 :04/02/01 18:00 ID:1szKQQuP
>>417
丹波竹田駅には張り紙なんか一切なかったぞ
>>418
福知山支社には通報済だが、どうやら5分以内の時刻変更は一般への告知は不要という内規があるらしい

420 :名無し野電車区 :04/02/01 18:03 ID:98aj8PbB
都合の良い内規だな さすがJR
うんこ運休を車両故障と嘘ついて案内するのも内規なのかな


436 :名無しでGO!:04/02/02 00:34 ID:jLVfdhLL
蟻スレでも貼ってたが加古川電化用103系?、荷電顔やね(w
新造車はともかく改造車のセンスは(ry

437 :名無しでGO!:04/02/02 00:42 ID:jLVfdhLL
自己レス
貫通路渡り板が錆止め色のままなのは仕様なのだろうか?


438 :名無しでGO!:04/02/02 11:47 ID:kb8STDK3
西の体たらくを見ていると,最早伝説の明治の「山陽鉄道」の社風を
見習えと言い度くなる。あの「先取の社風、企画、営業方針----」
マダ「酷鉄いや鉄道省の方が良かった」と思える点が多い。
風見鶏の分割は大失敗。

439 :名無しでGO!:04/02/02 19:00 ID:AKHk15vt
もう大阪近郊と山陽新幹線は東海管轄にしてくれ。酉はいらん。

440 :JN 京都:04/02/03 10:16 ID:Ji/N87xw
2月16日からの携帯電話マナー変更アナウンスうざ過ぎ。乗車するたびに流すのやめてくれ。

441 :名無しでGO!:04/02/03 13:07 ID:lB5JUxL1
>>439
倒壊は倒壊道新幹線以外は不要なので、そんなものはお荷物で迷惑です

442 :名無しでGO!:04/02/04 00:14 ID:ZkidIlFR
>>440
こないだの土曜日、大和路快速の王寺〜大阪に乗ったときは、
3回もマナー変更のアナウンスをしていた。
マナー変更(というより改悪?)だけでもどうかと思うのに、
繰り返し同じアナウンスをするのはウンザリ。

443 :名無しでGO!:04/02/04 01:41 ID:MsoCKlva
今が旬! 酉インフルエンザ

444 :名無しでGO!:04/02/05 11:46 ID:gxaHA4YG
>>443
感染したらいろんな意味でエライ事になりそうだな。(w

445 :名無しでGO!:04/02/05 22:33 ID:2aCvvG7T
>>443
そういえば国内で最初に発生したのも酉の縄張り、山口県阿東町だな。
阿東町って山口線・徳佐駅があるところだっけ?

446 :名無しでGO!:04/02/05 23:11 ID:bxUT3CRV
http://hobby3.2ch.net/test/r.i/train/1073084348/
ここで文句ばっか言うより直接ぶつけるのはどうよ?
奴らも開き直ってるが。

447 :名無しでGO!:04/02/06 00:20 ID:ck5fKI/Y
今日の山陽新幹線ののぞみ車両故障も新山口付近(新山口で臨停措置)。

まさしく酉インフルエ(略

448 :名無しでGO!:04/02/06 12:23 ID:lLPmwJE0
最近私鉄ばっかりで酉使ってないな
気分悪いのでネタにもならなくなった

449 :名無しでGO!:04/02/06 13:02 ID:ItQE/UDx
ガタガタ文句言うなら使わなきゃいいじゃん。しかも挙げ足取りな意見も多々見うけられるし。

450 :名無しでGO!:04/02/06 16:59 ID:PaiYmZPD
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040205-00000414-yom-bus_all

酉もついに…

451 :名無しでGO!:04/02/06 23:31 ID:/5mnjnbT
酉インフルエンザワラタ

Discovor Flueになったらシャレにならんな(w

452 :名無しでGO!:04/02/07 00:09 ID:SSzST26h
>>450
完全民営化でより赤字路線や赤字関連事業の選定が厳しくなると思われ。
閑散区の合理化名目の月一ウヤの対象拡大ってのも想像に難くない。
株主なんぞ利用者の意向より自分らの利益優先だからね、当たり前だけど。
キティ急がよく叩かれている「株主の為の優等種別停車」も酉にとっても例外でなくなる。

現に中山寺快速停車がクサいがw

453 :名無しでGO!:04/02/07 02:01 ID:bR2jsnJx
西日本旅客鉄道株式会社と阪急電鉄株式会社は200X年4月1日をもって合併し、
新しく「JR西日本阪急株式会社」として誕生します。

JR西日本阪急をこれからもよろしくお願いします。

454 :名無しでGO!:04/02/07 02:12 ID:yYMoqFPL
>>449
使いたくなくても使わざるを得ない香具師が大勢いることをお忘れなく。

455 :名無しでGO!:04/02/07 07:46 ID:NZezlxju
>JR西日本阪急をこれからもよろしくお願いします。
ワラタ。でも会社名が気に( ゚Д゚)ノ◎ イラン!!!から「阪急株式会社」でええよw

>>454
クルマにも乗れない香具師がガタガタ言うなプゲラッチョ

456 :名無しでGO!:04/02/07 13:44 ID:9JY1MmyT
金サワモハ456(σ・∀・)σゲッツ!!

457 :JN 京都:04/02/07 14:25 ID:XvRz96o7
完全民営化で中国地方のローカル線はまとめてあぼーんされるかもね。

458 :名無しでGO!:04/02/07 22:57 ID:toyoB2/U
小浜線の座席が少ない問題で自治体の負担があれば考えるといったのは本当?
電化の時点でいくらもらってるのかと(略

459 :名無しでGO!:04/02/07 23:03 ID:SSzST26h
自社負担での座席増改造工事はしないというのは本当。
突発的故に予算が下りないという事情があったのかもしれんが。

それより原発関連に絡む寄付金がJRにも流れてたって話はガイシュツだったっけ?

460 :名無しでGO!:04/02/08 20:16 ID:BX7VAbKb
西が完全民営化されると、それまで政府が保有していた株が
一気に市場に放出される事で株価が大幅に下がりそうだな。
いや、見ものだこと。

それと、449の西厨は氏ね。

461 :名無しでGO!:04/02/08 23:46 ID:4cDAo05h
>>460
少なくとも今後1年で酉の行く末が半分決まると思うねぇ。

地方線区切り捨ても企業の価値観は千差万別で結構、
ただ株主側からは異論必至だな。明らかに投資が偏りすぎているじゃん。

462 :名無しでGO!:04/02/08 23:58 ID:mE2ZQcih
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1073084348/l50
ここだここ。ここで騒ぐより、開き直ってる連中にドカンと雷落としてやろう。

463 :名無しでGO!:04/02/09 16:52 ID:o2Avt9Mh
http://www.sankei.co.jp/news/040209/sha046.htm

車掌乗せないまま発車 回送中の山陽新幹線
9日午前10時5分ごろ、岡山市のJR山陽新幹線岡山駅を発車した岡山新幹線運転所発新大阪行き回送列車に、
車掌が乗っていないことに駅員が気付き、連絡を受けた同列車は岡山駅から約10キロの地点で停車。
すれ違う東京発博多行きのぞみ3号が停車して横付けし、車掌が1人乗り移った。
JR西日本によると、車掌の乗り遅れのために、別の車両を横付けして乗り移らせることはめったになく、今回は緊急措置として行ったという。
列車は東海道新幹線のぞみ5号の先頭車両に穴が開いた事故を受け、新大阪駅まで回送され、臨時列車として使用される予定だった。運転士が発車する際、車掌の乗車をよく確認しなかったのが原因という。のぞみ3号など3本が約10分遅れ、約4000人に影響した。
同社は「基本的なミス。今後、こうしたことが起きないよう徹底したい」と話している。



464 :名無しでGO!:04/02/09 17:02 ID:fkTEpUko
>>463
新幹線でワンマン運転キター

465 :名無しライナー@ ◆G16O8P8i52 :04/02/09 17:03 ID:1hTzXD9G
おでかけネット重すぎ。

466 :名無しでGO!:04/02/09 17:04 ID:pMNRr6un
500系に穴があいてた画像にはワラタ

467 :名無しでGO!:04/02/09 17:16 ID:X8RLq9LU
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040209i202.htm
穴画像

468 :名無しでGO!:04/02/09 20:45 ID:g2gyxoJC
>>466
笑い事ではないんだが

469 :名無しでGO!:04/02/09 21:38 ID:pE+28snG
>>466-468
ていうか、あんなに穴が開いた状態で博多まで運転したのがすごい。
改めて酉の安全に対する認識が垣間見えたな。

470 :名無しでGO!:04/02/09 21:49 ID:1gPwFQnL
倒壊モナー

471 :名無しでGO!:04/02/09 22:40 ID:cIQPPIB2
>>469
ちゃんと名古屋で東海が点検したらしいから大丈夫だろう。

472 :西の本音:04/02/09 23:07 ID:zd31XG81
まったくうちの虎の子の500系に飛込まなくてもいいのにどうせなら倒壊の700系に飛込んでほしいものだ。予備がなくなって迷惑だまったく
新幹線のワンマン運転といい今日は踏んだり蹴ったりだくそ!

473 :名無しでGO!:04/02/09 23:55 ID:sNpPmpWi
>>469
利用者からすりゃ「運転に支障がなくても代替列車を用意せぇよ…」と思うのが本音だろ。
人身事故起こした列車と分かりきって乗るのはあんまり気分の良いものではないと思うが?

あとFRP製の連結器カバー体だけの破損で済んだ、とタカを括っているとやばいかも知れんぞ。
目視だけでは判断できない衝撃を受けて各部位に歪みが起きりゃそれはそれで難儀になりまっせ。
体重60kgの人が220km/hで衝突したと仮定すると、衝撃は馬鹿にならんぞ。

474 :JN 大阪:04/02/09 23:57 ID:OtKVbejT
新幹線もいずれワンマン運転になる悪寒

475 :名無しでGO!:04/02/10 01:19 ID:ksCWtXja
>体重60kgの人が220km/hで衝突したと仮定すると

計算きぼんぬ

476 :名無しでGO!:04/02/10 11:09 ID:jJkhDnDN
0系なら穴開かなかったのでは? トンネル剥落が怖い

477 :名無しでGO!:04/02/10 12:10 ID:aft/eyPT
>>474
走行中は車掌いらないから別にいいじゃん。
検札がなくなったりするのはそれはそれで問題かもしれないが。

478 :名無しでGO!:04/02/11 22:59 ID:Z/8g9B60
>>477
異常の対応はどうするんだ


479 :名無しでGO!:04/02/12 10:32 ID:2yFOu399
>>478
って言うか回送列車だから。
でも、回送でも車掌乗務が必要、なんつー規則でもあるのかな?>しR


480 :名無しでGO!:04/02/12 13:05 ID:nZ+t0smG
つかそれはワンマン運転になるじゃん

481 :名無しでGO!:04/02/12 14:29 ID:8+r16Q+w
在来線では回送の車掌省略は昔からやってるのに、
新幹線は何でやらないんだ?

異常事態が起きるのは在来線の可能性のほうが高いと思うのだが・・

482 :名無しでGO!:04/02/12 19:47 ID:vrUwgYIn
>>481
SASとかw

実際、ウテシ資格を持つレチ多いし、途中で交代する事も多いからね。
SASや携帯騒動の直後は、ウテシ席には2名以上いたと聞くが。。

483 :名無しでGO!:04/02/12 23:08 ID:oVbKJaBe
電車ドアに手挟まれ並走

11日午後6時すぎ、氷見市島尾のしЯ氷見線島尾駅で、氷見発高岡行き普通電車(2両編成)が、乗車しようとした金沢市の無職女性(54)の右手を手動式のドアに挟んだまま発車した。女性はホームを約10b並走する形となり、手が抜けた弾みで転倒、左手に軽いけがをした。
しЯ酉曰夲や氷見署によると、女性は一両目の車両後部のドアに挟まれた。運転士は事故に気付かず、そのまま高岡駅まで運行した。運転士は「ドアを閉める時と発車する時に視認とミラーで人がいないのを確認した」と話しているという。

ソースは北國新聞。



484 :名無しでGO!:04/02/13 15:18 ID:/5VeeibP
>>257
最後の2行は禿銅。
あそこは新幹線とアーバン以外では、どう考えても乗車という「最低限度のサービス」すら放棄したようにしか思えない。

485 :名無しでGO!:04/02/13 16:42 ID:UNljE3T+
<東海道新幹線>眠気でオーバーラン 小田原駅で02年2月
 JR東海道新幹線の神奈川県・小田原駅で02年2月、東京発新大阪行き「こだま417号」(16両編成)の
運転士(43)が意識もうろうとなり、停止位置から約20メートル行き過ぎて緊急停車していたことが分かった。
自動列車制御装置(ATC)が解除されていたため、車掌がブレーキで止めた。運転士は「眠気を感じた」といい、
JR東海は減給処分にしたが、公表していなかった。
山陽新幹線で昨年2月、JR西日本の運転士がひかりで居眠り走行した際も、JR東海は「同様の事故はない」と発表していた。
(毎日新聞)
[記事全文]

486 :名無しでGO!:04/02/13 17:25 ID:QFad3Yab
>>485
先頭に穴が開いた車両の走行継続を決定したのも東海だし大丈夫かね。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040213-00001063-mai-soci

487 :名無しでGO!:04/02/13 18:30 ID:BuUfShR/
最近定時運転確保の放送やってる? 02年の末ごろあれやってて事故が多発したからな

488 :名無しでGO!:04/02/13 19:04 ID:cdB7M2dr
>>469 その電車に天皇陛下が乗ってたら、どうしていたのか…博多まで?

489 :名無しでGO!:04/02/13 21:09 ID:WvfaEoTX
>>488
消防みたいな発言でつね

490 :名無しでGO!:04/02/13 23:11 ID:gVrDkaDJ
>>486
その記事の中の
(山陽新幹線で昨年2月、JR西日本の運転士がひかりで居眠り走行した際も、JR東海は「同様の事故はない」と発表していた。)

(同社は「たいした遅れでなかったため」などと説明。昨年2月に発表しなかったことに対しては、「眠気は感じたが、居眠りとは考えていないため」と話している。)
と言うのを読んで、倒壊のほうが酉より安全でないと感じたが。



491 :名無しでGO!:04/02/14 01:53 ID:Qxfn9IqN
朝霧駅からみどりの窓口無くなるってね
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/040212b.html

492 :名無しでGO!:04/02/15 00:04 ID:iPlWKj2O
>>491のリンク先
>「フロアマネジャー」を配置するとともに
→余剰人員の活用策の一環
>「相談窓口」を新設し駅の販売体制の充実
→対労組の緩衝的な役割を持った業務組織
>隣接駅である「朝霧駅」では、従来の「みどりの窓口」に替えて、「みどりの券売機」を2台新設し、お客様がスムーズにきっぷをお買い求めいただける体制
→簡単に言い換えると「合理化による人員削減」

ソフトな文言だが内容はシビアやね。早速完全民営化を睨んだ動きと見た。

493 :名無しでGO!:04/02/15 11:13 ID:up7MScgJ
いっそのこと「西,東の合併」。「東海を新幹線運行会社(全国の)」に再編成
したらどうかな? それから「新幹線開通区間の在来線3セク化の廃止」(JRで
合理化継続)
そうすれば大阪-新潟間の昼間特急電車も復活するし,「ながら」の大阪延長も可
能になる。(酔いどれバスより「ながら」の方がマダましか)?
乱暴な方法だが,こうでもしないと在来線が次々に廃線になりそうだ。

494 :名無しでGO!:04/02/16 00:26 ID:3y00xlfM
全く擦れ違いかと思うけど、JR化されて17年になろうとしているけど、
職員の年齢が18〜65位だとすると、35歳以下の人はJRになってから
入社・・・ということは現時点では2/3が国鉄時代からの職員、1/3が
JRになってからの職員になりそうです。平成9年ではだいたい4/5程度の
職員が元国鉄マンです。

しかしながらJR東については次々に奇抜で新しいことを始めようとするけど、
元「国鉄職員」に商売の才覚なんかあるんでしょうか?日産みたいにどっかから
人材を持ってきて改革するというのではないし、JR各社の歴代の社長は全員
国鉄出身です。それまで国のしがらみみたいなものがあって、自由な発想を出せ
てもそれが日の目を見ることはなかったものの、民営化されて色々意見が言える
ようになったからでしょうか?

国有が民営になったからと言って、人間を総入れ替えした訳ではなく、基本的には
一般的な新入社員の募集と定年退職で、徐々に職員が入れ替わっている程度なのに
なぜなんでしょうねえ。あとJR東の奇抜な発想力などは小林一三にも通ずる点が
あるように思います。これは財力とは基本的に関係ないかと思います。

495 :名無しでGO!:04/02/16 00:38 ID:4k8kivpN
朝霧利用者で明石に切符を買いに行く客には朝霧〜明石のタダ券配れ

496 :名無しでGO!:04/02/16 01:04 ID:5AMzPDtT
酉でも管区内によっては国鉄色(電車の色じゃなく職場のね)が色濃く残っているからねぇ。
元国鉄組が保守的な思考、JR入社組がリベラルな思考と両者相容れない状況に置かれ消化不良を起こすであろうというのも想像に難くない。
全てがそうとは限らんが。

「自己の殻を突き破れたか」という視点で見ると酉は未だに発展途上とも思う。
>>495
私鉄で似たサービスがかつてあったね

497 :名無しでGO!:04/02/16 14:39 ID:cfzbxxOh
>>494
定年は60歳だったっけ?

束社員構成
ttp://www.jreast.co.jp/youran/pdf/p80.pdf
2005年度の採用予定(社会人採用含む)…1400人
これから5年で毎年2500人ぐらいの退職と考えたら
人数の差分の仕事が若手に更に降ってかかるわけだ。
で、また事故再発とw

30代(国鉄末期〜JR発足)の採用圧縮は凄い罠。歪んだ年齢構成。
しかも派遣採用や女性採用→ケコーンであぼーんとかでますますやりくりが大変。

498 :名無しでGO!:04/02/16 15:21 ID:8ROM4bdW
>>497
>人数の差分の仕事が若手に更に降ってかかるわけだ。
>で、また事故再発とw
>30代(国鉄末期〜JR発足)の採用圧縮は凄い罠。歪んだ年齢構成。

つまり各社とも同じという罠。

499 :名無しでGO!:04/02/18 21:36 ID:38mjqcqN
最近このスレはマターリしてまつね。

500 :名無しでGO!:04/02/18 23:42 ID:SQtoskPz
神戸市西区内で新幹線高架橋から緩衝材落下だってさ。

501 :名無しでGO!:04/02/18 23:43 ID:IZbvAedo
>>500
そういう事故にいちいち驚かなくなった自分が怖い・・

502 :松浦あややお:04/02/19 00:49 ID:x6HNL8nr

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503 :名無しでGO!:04/02/19 11:54 ID:b6rfqjuH
>495.496
阪急は定期販売駅まで「往復」を買つて,定期窓口に出せば定期の運賃
から往復運賃を値引きしていたけど。

504 :名無しでGO!:04/02/19 19:50 ID:X79/7i4+
きょうも真っ昼間から下りの新快速が堂々と遅れていた。もはやこれぐらいでは驚かなくなったか。

505 :名無しでGO!:04/02/19 23:54 ID:xPnH70yw
NHKより・・・
今度は淀川鉄橋で軌道高調整用の鉄板(重さ1kg)およそ20枚が直下の遊歩道に落下だとよ。
鉄橋の通路スペースに積み上げた鉄板が列車の振動でずり落ちたらしい。
>>504
少々の遅れももはやデフォ。

506 :名無しでGO!:04/02/20 00:21 ID:6roQ5aQy
東京では、いやと言うほどDiscover westのCMが流れている。
浜松町付近の新幹線とモノレールが併走するあたりに、同CMの看板もある。
そんなに首都圏からの集客を計って、効果は出てるのだろうか?

507 :名無しでGO!:04/02/20 00:37 ID:IZRd4Ehf
497 :名無しでGO! :04/02/16 14:39 ID:cfzbxxOh
>>494
定年は60歳だったっけ?

束社員構成
ttp://www.jreast.co.jp/youran/pdf/p80.pdf
2005年度の採用予定(社会人採用含む)…1400人
これから5年で毎年2500人ぐらいの退職と考えたら
人数の差分の仕事が若手に更に降ってかかるわけだ。
で、また事故再発とw


↑JRに入れなかった馬鹿野郎よ。必死だな(W



508 :名無しでGO!:04/02/20 12:44 ID:0h/7HJ1R
お前のほうが意味不明のことを言って必死だが
人員削減で安全性低下だろ 廃線無人ワンマン続出だな

509 :名無しでGO!:04/02/20 12:53 ID:okx5Stqc
>>506
関西でも腐るほどやっとる。
それなのにあんびしゃすの方はもうやってない。

510 :名無しでGO!:04/02/20 13:56 ID:dsvy3Yei
>>506
>首都圏発中国エリア向けのJR利用商品は、10月から1月までの4カ月間の発売状況を見ると、
>約3,000名、対前年250%となっています。
>http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/k040218.html

まあ、それなりに効果はあるようだな。

511 :名無しでGO!:04/02/20 13:58 ID:dsvy3Yei
でも3,000名で元取れるのか?

512 :名無しでGO!:04/02/20 22:11 ID:okx5Stqc
>>499
関西私鉄ヲタがあんまり来てないからかな。
あいつらは酉を叩くていうよりも私鉄の優位性を自慢したいだけだし。酉も嫌で叩くが、関西私鉄も嫌な漏れには迷惑。

513 :名無しでGO!:04/02/20 23:06 ID://jj0TLO
関西の鉄道会社はろくなところない。少しはJR東日本や京王、東急を見習え。

514 :名無しでGO!:04/02/20 23:17 ID:NNOnu+pH
>>513
走るんです(゚听)イラネ

515 :名無しでGO!:04/02/21 00:31 ID:T2HREIYz
>>507
ダメ社員は社員スレに帰れ

516 :名無しでGO!:04/02/21 00:35 ID:Lm4AWnJd
>私鉄の優位性を自慢したいだけだし
実際に一般利用者からも酉の評判は芳しくない訳だが。

517 :名無しでGO!:04/02/21 00:39 ID:mbAhC/jH
JR叩くのに格好のスレなのに某コテハンは来てないな
それともトリップ隠して書き込んでるのか?(w

518 :名無しでGO!:04/02/21 02:11 ID:9O61Uuxk
>>513
その中からなら東急だけ見習ってくれたらいい。
>>516
私鉄も目糞鼻糞。特に京阪なんかは酉なみ。

519 :名無しでGO!:04/02/21 02:17 ID:9O61Uuxk
JRなら東海。
私鉄なら東急・東武・京成・京急・相鉄・西武。
以上の会社を酉や関西の私鉄は見習えってこった。

520 :名無しでGO!:04/02/21 09:36 ID:3h+J+5pk
最近の東急が酉じみていると感じるのは私だけでしょうか?

521 :名無しでGO!:04/02/21 10:27 ID:1QI5PlNg
>>519
いや、束式を見習うのはどうかと思う(特に之斤金失は)
客用トイレをボトーソ(しかも直下型やブラックホール)のまま放置して職員用だけ水洗や簡易水洗にするところだけは死んでも見習ってほしくは無い。
他は特に異論は無いな。関西地区の鉄道会社はまず某差別車両の縮小・廃止から始めるべきである。
他にも之斤金失は近距離運賃の値下げをするべきである。冷遇されて割高な普通運賃は我慢できん。近距離普通運賃を値下げして特急料金を値上げすればいい。

522 :名無しでGO!:04/02/21 10:56 ID:Lm4AWnJd
9O61Uuxkは◆GJli2rAyU2と思われ。

朝刊に酉完全民営化の記事が載っていた。
京阪神地区のダイヤ改正や(眉唾モノだが)景気回復で堅調なものの、輸送人員が頭打ちであることは事実だと。
特に赤字ローカル線や対比して弱い副業部門でどう利益を出し株主を黙らせるかが課題とのこと。



523 :名無しでGO!:04/02/21 12:28 ID:WUlmhFC2
>>519
何言ってんだよバカ。何を考えて東武が入るんだよ。
バ火災倒壊と京急真理教(不要グループ)、京成を外して
JR東、小田急、阪急を入れておけ。

>>521 汚物の話が似合うなあw。

524 :名無しでGO!:04/02/21 13:12 ID:ULdTDjaG
>>523
  東  急  厨  必  死  だ  な  !
  汚  物  は  お  前  の  と  こ  ろ  だ  ろ  !

<東武本線は最近(2003年3月19日より)非常に汚れてきている。>
              ,.-、          DQN汚物乗入れ反対!
           /.n l  /⌒ヽ    (汚物電車の東急8500系が)
             | l l | ,' /7 ,'   ♪イッパイ乗入れ来て〜♪
        , '' ` ー ' '-' /    (東武本線の電車と沿線の静かな環境、南栗橋検修区が)
       /  \  /    `ヽ     ♪イッパイ汚される〜♪
         l   , .-. 、      l (東武本線の客と沿線住民の迷惑)
         ヽ  ヽ ̄フ     /      東武本線!
        丶、. ̄____,/
         /  ,. - 、  )
      (( ( n ([T],ハ_う   東武本線VIP電車
         ゝ)ノ  ̄   ヽ
            /      l ))  東急田園都市線DQN電車
            〈__ノ´   `(_ノ  東急の汚物電車・騒音放置で古い内装のまんまの
                   8500系を東武本線に持ち込むな!東武本線汚れる!!


525 :名無しでGO!:04/02/21 13:23 ID:ULdTDjaG
>>518>>521も氏ね >>520禿げしく同意

     ,へ、        /^i
     | \〉`ヽ-―ー--< 〈\ |
     7   , -- 、, --- 、  ヽ
    /  /  \、i, ,ノ    ヽ  ヽ
    |  (-=・=-  -=・=-  )  |
   /  <  / ▼ ヽ    >   、
  く彡彡 ( _/\__)  ミミミ ヽ
   `<   |  u/   ミミ彳ヘ
      >  | /| |    /   \
     /  // | | )) ←>>518>>521 .\
     |  U  .U  /


526 :名無しでGO!:04/02/21 18:11 ID:WFSCibnb
他社ヲタが自分の好きな社の自慢をして云々というけど、実際のところは
西厨が他社のスレを好き放題放題荒らし(西厨の他社スレ荒らしは酷い)、
その結果ここで西厨が撒き散らした他社スレでの訳の分からない理論が論
破されているだけだと思うが。

527 :名無しでGO!:04/02/21 20:36 ID:qHWdeTVu
政府は、保有しているJR西日本の株式の31%余りにあたる約63万株を
来月売却する方針を正式に決定しました。
JR西日本は、形の上でも完全民営化されることになりました。
全株式の売却はJR東日本に次いで2番目です。

http://www3.nhk.or.jp/news/2004/02/21/k20040220000168.html


528 :名無しでGO!:04/02/22 00:14 ID:xlaTe1+3
>>527
株主の意向とやらで、ますます中国地方などのローカル線の合理化が進みそうな予感が・・・

529 :名無しでGO!:04/02/22 00:25 ID:xNX1ICSB
"これまで以上に自己責任に基づく経営が求められる事を厳粛に受け止める"

( ´,_ゝ`)プッ
これまでの不祥事の責任を取ってこれなかったおまいがなにを言うか

530 :名無しでGO!:04/02/22 00:28 ID:3dW2iiKs
>>528
地方ローカル線問題や大阪駅改装などで株主からの反感を買うのは必至と某紙。
一方で地方の株主からは(違う意味での)厳しい目が向けられるんじゃないかと見ている。

有利子負債の額も1兆3000億と、阪急や近鉄を笑える状況でもないんだがな。
鉄道事業も頭打ち状態、副業も競合私鉄の同業種と対比して弱い現状を見ると、相当の取捨選択を行わなければ「完全」民営化したばかりに…となってしまう罠。

531 :名無しでGO!:04/02/22 00:32 ID:77wZU1YF
漏れ的にはローカル線の積極的な合理化&廃止が進むことには大いに賛成。
但しそれに伴い全体的な合理化によりアーバンにおいても
さらに低能力な契約社員の導入などが進むであろうことに不信感を覚える

532 :名無しでGO!:04/02/22 01:03 ID:aWjETzzB
さらに低能力な契約社員…

さらに…( ´,_ゝ`)プッ


533 :名無しでGO!:04/02/22 01:07 ID:3dW2iiKs
既にアーバン内でも小さな場所から合理化の波は押し寄せてきているな。
みどりの窓口廃止→代替としてみどりの自動券売機がその一例やね。

有能な社員が切られ、使えない人員が継続・新規雇用されるジレンマは国鉄民営化前後にも度々起こっていた。

534 :名無しでGO!:04/02/22 01:45 ID:S+kfkXrY
あーそろそろ駅員もバイトになるよ絶対

535 :名無しでGO!:04/02/22 01:57 ID:NJfsjgKW
どうせなら、かわええネコ駅員にしてくれ(*´д`*)

536 :名無しでGO!:04/02/22 07:45 ID:AQw1+nsi
>>534
既に窓口業務は契約社員が入ってますが何か?

537 :名無しでGO!:04/02/22 14:12 ID:E/3OJLZv
自治体が株を買ったらその沿線に新車が入るのか?

538 :名無しでGO!:04/02/22 14:18 ID:JMrfGOfj
廣島都市網枠内の利用者としては合理化については賛成の部分もあるな。
合理化を渋っていたから、これまでJR型車両や自動改札が入ってこなかったことを考えると。
同じ会社なんだから、車両も改札もアーバソ並みにしろ!

539 :名無しでGO!:04/02/22 16:00 ID:tzt41MjW
>>506
倒壊に対するあてつけ。

540 :名無しでGO!:04/02/22 17:09 ID:zujfwPbx
広島は国鉄時代の最後の新車が3年ほど遅れていれば211・213系が投入
されていた可能性があるだろうね。現在の115-3000系などは車齢自体は
決して古くはないが(20年ちょい)、形式として古いので問題視されて
しまう。

541 :名無しでGO!:04/02/23 00:22 ID:xF9PF/Sq
>>536
鉄道事業部門での契約社員制も「近鉄・阪急が同制度を導入してうまく機能している」から導入に踏み込んだだけで、現場からの声なんかある意味無視されているんじゃない?
ま、今までの流れを見ても私鉄の二番煎じ的行動が多々見られるのは否めない。
>>537
小浜線電化では謎の酉への寄付金32億円が話題に。
>>540
話が少しずれるが、115-1000台も本来は別形式となる構想だったと元国鉄のウテシが某雑誌の連載で述べてましたな。

542 :名無しでGO!:04/02/23 01:00 ID:3x7vX8Sd
近鉄の契約社員制度なんてねーよ

543 :名無しでGO!:04/02/23 01:19 ID:xF9PF/Sq
>>542
ゴメン、契約社員じゃなしに分社化だったわ。




544 :しR酉に告ぐ:04/02/23 01:41 ID:+zdDwCpv
環状線に新車を投入しる!

545 :名無しでGO!:04/02/23 16:31 ID:nNG9ljLY
酉=朝

546 :名無しでGO!:04/02/24 09:30 ID:aDPCewyF
>>530
有利子負債の額も1兆3000億

マジ?

547 :名無しでGO!:04/02/24 11:08 ID:e/R8a9NM
>>546
21日付の朝刊に(ちなみにウチは毎日)で記載されてたね。
#長期債務残高と有利子負債を間違えているかもしれないが1兆3800億円という数字は確か。
社員数も今後9000人弱は減らされ、スリム化を目標とするようだ。

酉も他の私鉄と違わず厳しい状況に陥りつつあるのは事実な訳で。
某漫才師じゃないが「小さなことからコツコツと」が今後酉に求められる経営方針だと思う。

548 :名無しでGO!:04/02/24 17:06 ID:dbNSkHV6
阪急の赤字を笑ってる場合じゃないな酉厨

549 :名無しでGO!:04/02/24 20:04 ID:QbXR4fAG
赤字額
近鉄(17000億)>西(13000億)>>>>>>>>阪急(893億)

……奈良の鉄道網崩壊は近いな(w

550 :名無しでGO!:04/02/25 00:05 ID:VFEGSf2q
そんなのでよく北陸新幹線だの完全民営化だのいえるんだな、この会社。
あ、会社じゃなくて親方日の丸でしたかw

551 :名無しでGO!:04/02/25 01:54 ID:JaHhpuZC

            __,,,,_
            /´      ̄`ヽ,
            / 〃  _,ァ---‐一ヘヽ
         i  /´       リ}
          |   〉.   -‐   '''ー {!
          |   |   ‐ー  くー |
           ヤヽリ ´゚  ,r "_,,>、 ゚'}
         ヽ_」     ト‐=‐ァ' !
          ゝ i、   ` `二´' 丿
              r|、` '' ー--‐f´
         _/ | \    /|\_
       / ̄/  | /`又´\|  |  ̄\

皇太子様は安全軽視と不祥事の連続でしR酉に対してご立腹のご様子です

552 :名無しでGO!:04/02/26 19:38 ID:rmnTVH1U
久しぶりに神戸線乗ったけど、遅れている…

553 :名無しでGO!:04/02/27 19:59 ID:ZPfm7q9C
>>514
じゃあ223-2000以降はどうなのかと小一時間(略

554 :名無しでGO!:04/02/27 20:12 ID:slfzycLJ
[2004.02.26] 【特別番組が放送されます】
なんと、T−1グランプリの特別番組が放送されます!!
詳細は以下の通りです。
・タイトル 「西日本ミステリー 列車の旅
〜謎のミッション T−1グランプリ5000km〜」
・放送予定日 関西テレビ 2月29日(日)16:05〜17:25
BSフジ 3月6日(土)13:00〜14:20
・内容 3人のタレントたちが、ある人物から出題されるヒントをもとにT−1グランプリのルールに従って、西日本各地を旅して周ります。さて、最終目的地とは・・・!?
みなさん、是非ともご覧下さい!


555 :名無しでGO!:04/02/27 21:13 ID:RsWxUuPH
>>554
前やってた奴のように気づかれたらふりだしにもどるルールキボン

556 :名無しでGO!:04/02/27 21:50 ID:B2IsxbhD
>>553
ヨ231と223-2000以降とでは製造価格がぜんぜん違うのだが・・・

557 :名無しでGO!:04/02/27 22:52 ID:IkmCwMNm
走○ガリバーくんみたいなもんでつか?

558 :名無しでGO!:04/02/27 23:16 ID:yeJrp2Jt
>>556
価格云々よりも製法が似通っている(別名「プレハブ工法」とも言う)。
車種によって価格差は生じるが結局それほどの格差はないと思われ。

価格差が大きい=223-2000が高コストと仮定して、大量製造できる程酉の財務状況が芳しい訳でもない。

559 :名無しでGO!:04/02/28 02:10 ID:gKyLFohd
ちょとくらい遅れても見逃してやるが、そのせいで女性専用車回避(阪和線が遅れているために環状線に223系が来ないとか)に失敗したり手間取ったら無性に腹立つ。

560 :名無しでGO!:04/02/28 12:43 ID:mKN1YSBs
同じ工法でも安全性は
E231>>>>>>>>>>>>>>>(超えられない壁)>>>>>>>>>>>>>223-2000
というのは結構有名な話なんだけどなあ…

561 :名無しでGO!:04/02/28 12:54 ID:s5YO7YVU
>>560 理由は?

562 :名無しでGO!:04/02/28 15:28 ID:YBwAWHbq
>>560
衝突事故がおきたとき
E231…運転席が頑丈に作ってあるので、1両目の客室をつぶして後ろの車両を守る
223…運転席がつぶれて客室を守る
よって>>560は従業員に対する安全性ですな。

563 :名無しでGO!:04/02/28 16:18 ID:sY4w74ze
>>562
もう一度よーく調べな。

564 :名無しでGO!:04/02/28 16:39 ID:AXAUEEs/
>>563
無駄だって。>>562の見る文献なんて、どーせいい加減なことしか書いてないからw

565 :名無しでGO!:04/02/28 17:59 ID:dKINecIz
562 :名無しでGO! :04/02/28 15:28 ID:YBwAWHbq
>>560
衝突事故がおきたとき
E231…運転席が頑丈に作ってあるので、1両目の客室をつぶして後ろの車両を守る



…1両目の客室に乗っている乗客は死ぬのか?(藁


566 :名無しでGO!:04/02/28 18:24 ID:EhUMB6zG
これって車の所謂クッション構造の応用だったよな。
近郊型だけでなく通勤型でもそうなの?

567 :名無しでGO!:04/02/28 18:46 ID:T7ALSKVv
事故ったときとかそーいうことよりも
事故が起きない体制をしっかり確立すべきだと思うのは漏れだけかなぁ・・・

568 :名無しでGO!:04/02/28 18:58 ID:EhUMB6zG
>>567
もちろん事故が起きないに越したことはないんだが、万が一事故が
起きたときの為に被害を小さくするためのものだから。

569 :名無しでGO!:04/02/28 22:38 ID:Xp14M+W+
>>561
E231と違って223-2000はなんと
ボ        ル       ト       止       め
つまり走行中分解する危険性があるという罠

570 :ICOCAで行くか!!:04/02/29 20:20 ID:Znx3wGQN
大阪駅でのICOCA入金機のアナウンスいい加減にやめてくれ。
ただでさえ大阪駅のホームの自動アナウンスはうるさいのに。
>>561
ボルト止めにはワラタ。

571 :名無しでGO!:04/02/29 21:09 ID:eZwk2i1R
っていうか、正面からの衝突で、1両目の客室が潰れるくらいならば、乗務員室はペシャンコになっているはず。
側面ならば別だが。

>>566
ちなみに、通勤型には衝撃吸収構造は付いていません。

>>560
なんで、そうなのかという理由は、近郊型に関しては衝撃吸
収構造があること、乗務員室を広く取ったり、潰れやすくすることで、衝突時に
乗務員や乗客ヘの被害を押さえることがあると思います。

E231系以外で、こうした機能がある形式があるんでしょうか?



572 :名無しでGO!:04/03/01 12:28 ID:ljCQ1kK8
>>571
コヒの731系、キハ201系とか。

573 :名無しでGO!:04/03/01 16:17 ID:CSQmrfFg
>>559
こないだ、
大阪で雌車の無い快速に乗ろうとしたら、到着が遅れていたので、
渋々、各駅停車の雌車に乗った。何も言われんよ。

574 :名無しでGO!:04/03/02 00:40 ID:JTocXGnA
今度は京都駅構内で留置車両に衝突ですか…
>>573
当初は「見つけ次第指導し、従わなかった場合はゴニョゴニョ…」と高圧的な態度だった罠>酉の女性専用車
関係ないがウチの姉も専用車は使い勝手が悪くてほとんど乗らないらしいw


575 :名無しでGO!:04/03/02 13:23 ID:pnDUBupn
>>574
1週間ずっと雌車マイレージしたことあったぞ、雌車番なんて主要駅の数駅しかいないし。
酉のその態度は「女性向け広告車両」だからだろうな。
まぁ、その雌車内で男性向け雑誌の中吊広告見てたよw。


576 :名無しでGO!:04/03/03 23:49 ID:/EyLn2/j
      / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\  キュム
    /             \ キュム  ,,-''ヽ、 ダイチャン消してもらえないでしょうか。おながいします。
   /                  ヽ  ,, -''"    \
    l:::::::::.                  |_,-'"        \
    |::::::::::  (●)    (●)    /\JR酉日本本社 \
   |:::::::::::::::::   \___/_  //\\          \
    ヽ:::::::::::::::::::.  \ /|[]::::::|_ / \/\\       /
     \   ./| ̄ ̄ ̄ ̄ //\ \/ \      //    ___
      /   |  |:::「「「「「「 / \/\  /\\   /:::/  ./|    |__
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                (⌒ヽ、_,ノ⌒Y"    Y     .....⌒)
            (⌒ヽー゙ ....::(   ..::.......  .__人.....::::::::::::::::::::
         _ノ⌒ヽ  Y⌒ヽ;;:::::"'::::::::::::::::::::::::::::: ___

577 :名無しでGO!:04/03/04 14:21 ID:VepajHKY
そろそろ不祥事の予感

578 :名無しでGO!:04/03/04 15:27 ID:j2qznGNJ
                         ,,-''ヽ、
                       ,, -''"    \
                     _,-'"        \
                      /\JR西日本    \
                 _ //\\          \
                 |[]::::::|_ / \/\\       /
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        llllll|  |:::「「「「 / \/\  /\ .\/ ./::::::::/  / ./ .|    |lllllllllllll
__     llllll|  |:::LLL.//\ \/  \/\  /::::::::/   | /  .| ロ  .|lllllllllllll
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     ___(   ゙   ....:::.....  Y"  ∧_∧   /
   // ll__ヽ_::::::::::::::::::::::::::::::ヽ....(  ´Д`)<うわ〜ついに崩れたがな〜
  「    ヽO≡≡O:::::::::::::::::::::::::::::::::::/ つ  _つ  \____
  ゙u─―u-――-u          人  Y  
                      ≡し(_)

579 :名無しでGO!:04/03/04 19:03 ID:H8tjB8zj
いつも青春18期間にやってる酉のスタンプラリー、今回は怒羅衛門かよ。

580 :名無しでGO!:04/03/04 19:11 ID:21a5Zdin
しかし、福知山線はここ数年で一気に207系ばっかになっちまったようだが
そんな金あるなら早く大阪環状線をどうにかしろよ…。

581 :名無しライナー@ ◆G16O8P8i52 :04/03/04 19:50 ID:nsNghfJC
>>580
激しく濃厚に同意
新三田以南だけならまだ許せるが・・・。

582 :名無しでGO!:04/03/04 20:20 ID:21a5Zdin
>>581
漏れは宝塚以南でも十分だと思うよ。
三田と宝塚までは田んぼとトンネルしかない

583 :名無しでGO!:04/03/04 20:35 ID:gMtogWYU
>>576.>>578
せっかくだから日本ブレイク工業へお願いしたら。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1069072860/l50

584 :名無しでGO!:04/03/04 21:16 ID:udLq8nP6
>>580-581
同意

環状線の電車は束ヨ231のような電車でもいいや
でも加速は犯珍ジェットカー並みの加速で(藁

・・・と思うのは漏れだけでしょうか・・・

585 :名無しでGO!:04/03/05 00:45 ID:m1i/2Ie5
三田以北は「需要拡大を期待できる可能性を秘めているゾーン」という捉え方だが…
ぶっちゃけ「ま、おそらく田舎のままでしょ」なんだなw
>>584
103系の性能が環状線に一番相応しい性能だからな。
高速域の性能も満たせるに越したことはないが、そこそこの性能でもトータル的にメリットがあると思われ。

586 :駅のパソ屋(代) ◆EKIim4B5Vo :04/03/06 01:08 ID:bT/t9iKW
                         ,,-''ヽ、
                       ,, -''"    \
                     _,-'"        \
                      /\JR西日本    \
                 _ //\\          \
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     ___(   ゙   ....:::.....  Y"  ∧_∧   /
   // ll__ヽ_::::::::::::::::::::::::::::::ヽ....(  ´Д`)<地方路線が旧態依然だから崩れるんだよ〜
  「    ヽO≡≡O:::::::::::::::::::::::::::::::::::/ つ  _つ  \____
  ゙u─―u-――-u          人  Y  
                      ≡し(_)

587 :駅のパソ屋(代) ◆EKIim4B5Vo :04/03/06 01:12 ID:bT/t9iKW
>>561
それって本当かよ!どこの部分なんだ?

588 :駅のパソ屋(代) ◆EKIim4B5Vo :04/03/06 01:12 ID:bT/t9iKW
間違えた
>>569でした。スマソ

589 :名無しでGO!:04/03/06 11:53 ID:VgJf2Cez
車端部が楽に先頭車化改造できるようにボルト止めになっているらしい。

590 :名無しでGO!:04/03/06 20:02 ID:Ae5PY4s5
2015年頃にアーバソに新車投入
    ↓
223が余剰となる
    ↓
中間車を先頭車化改造
    ↓
廣島死者に投入
    ↓
「新車投入でまずまず便利に!」
    ↓
  _| ̄|○

591 :駅のパソ屋 ◆EKIiFDe/T2 :04/03/07 02:56 ID:mowlj6WO
>>590
禿同

592 :名無しでGO!:04/03/07 10:01 ID:+V7U8scg
>>589
昔の阪急電車にそんなのがあったな(藁

593 :名無しでGO!:04/03/08 12:17 ID:fJKZ9DkS
>>592
5408と5409な。
ボルトで客室と運転室を接続して着脱可能にしていた。
しかし事実上一度も着脱されることもなく表示改造時に
溶接されてしまった。

594 :名無しでGO!:04/03/08 22:49 ID:VlrrAcyP
妻板ボルト止めだなんて妻板はずして顔つけりゃ先頭車になるという西のアホさ加減に呆れる
乗務員ドアつけなきゃいけないだろうがと思うがあれじゃ113-3800の二の舞だな

595 :名無しでGO!:04/03/08 23:04 ID:HZcn0cly
消防士轢死事故の初公判があったようで、JR側5人は全て罪を認めたそうな。

>>594
125系がまさにそれだ罠w
223-2000M車+前面+小変更、中間部は片扉の準備工事済。

596 :共通通達第1011号:04/03/09 13:37 ID:RTmnOAr6
何度も同じことを書くようだけれど大阪駅のホーム放送いい加減に汁
なんで頭にがんがん響くまでボリューム全開にするんだ うるさいのも通り越してるぞ

597 :名無しでGO!:04/03/09 15:44 ID:EaU8XyT7
漏れは放送の声は苦にはならないが、大阪環状線でも使われてる
耳を突くオルゴールのメロディーをあの音量で鳴らされると、もはや
嫌がらせ以外の何物でもない。

598 :名無しでGO!:04/03/09 15:49 ID:AyIKqG75
米原でドアを開けずに発車して急停車ってニュースが出てたがどうなった?

599 :共通通達第1011号:04/03/09 16:04 ID:yyE4l3h5
>>597
アナウンスの合間に流れるあのオルゴールの音も何とかしてもらいたいな。あれはもう騒音に値するよ。

600 :名無しでGO!:04/03/09 17:33 ID:DjDU0vi4
>>600
死ね   

601 :名無しでGO!:04/03/09 20:49 ID:3qZsB8nV
>>600
ゐ`

602 :七氏野電車区:04/03/09 23:55 ID:KfWmk7Ui
山陽新幹線と北陸と近畿はJR東海と合併して JR中日本
中国地方と四国をJR西日本にすればいい

603 :名無しでGO!:04/03/10 01:34 ID:AXKiZIyA
その中日本の本社が大阪だったらそれでいいよ

604 :名無しでGO!:04/03/10 10:00 ID://ENvInu
>>603
本社は米原です。

605 :名無しでGO!:04/03/10 10:04 ID:YPLHXqGn
山陽新幹線・大阪近郊区間→JR東海へ
紀勢線多気以南・関西線河原田−亀山−津間・美濃赤坂支線・名松線→JR西日本へ

606 :名無しでGO!:04/03/10 14:31 ID:lL0778lw
こんなのハッケソ
        \      DQNと言えば?          / ナンダココハ    コワイモナー     ヒイィィィッ
JR        \        ∧_∧ ∩西日本だろ!/ ∧_∧     ∧_∧      ∧_∧
西日本で事件だって      ( ・∀・)ノ____  / ( ;・∀・)    (; ´Д`)    (´Д`; )
          ∧ ∧\    (入   ⌒\つ   /| /  ⊂   ⊂ )    ( つ ⊂ )    ( ⊃   ⊃
         (゚Д゚ )_ \    ヾヽ  /\⌒)/  |/     〉 〉\\   〉 〉 く く   //( (
     / ̄ ̄∪ ∪ /| .\  || ⌒| ̄ ̄ ̄|    /     (__) (_)  (_.)(_)  (_) (__)
   /∧_∧またですか・・・\    ∧∧∧∧ /         『DQN大国・JR西日本』
  / (;´∀` )_//      \  < JR ま > 在庫一掃デパートの異名を放つ、言わずと知れたJR西日本。
 || ̄(     つ ||/         \< 酉    > 全国指折!気に入らないローカル線はすべて廃止!廃止!廃止!!
 || (_○___)  ||            < 日 た > 不祥事も後を絶たない。 
――――――――――――――― .< 本   >―――――――――――――――――――――
         ∧_∧なんだこの列車 <.か   >     ∧_∧プッ ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         ( ;´∀`)環状線?汚ね〜 ∨∨∨\   .( ´∀`)  (´∀` )< JR酉日本必死だな(藁
    _____(つ_ と)___       ./       \ (    )__(    )  \_______
 . / \        ___ \タビ   /  ∧_∧ 西 \∧_∧   ∧_∧  ̄ ̄ ̄/.//|
 .<\※ \____.|i\___ヽ.サラダ./γ(⌒)・∀・ ) 日 \   ;) (     ;)   ./ ┃| |│
  ヽ\ ※ ※ ※|i i|.====B|i.ヽ  /(YYて)ノ   ノ  本  \↑ ̄ ̄↑\)_/    |__|/
    \`ー──-.|\.|___|__◎_|_.i‐>/ \  ̄ ̄ ̄ ̄\   め   \JR西日本┃
      ̄ ̄ ̄ ̄|. | ̄ ̄ ̄ ̄| / ||ヽ|| ̄ ̄ ̄ ̄||     !     \     .|_)

607 :名無しでGO!:04/03/10 20:53 ID:G/TIxryk
山陽新幹線のATC故障を
倒壊の東京指令所が発見したんだと。

608 :名無しでGO!:04/03/11 00:43 ID:M8jEbvns
JR西の5被告「深くおわび」=救急隊員死傷初公判−大阪地裁

 大阪市淀川区のJR東海道線で2002年11月、救助作業中の救急隊員2人が後続の特急電車に
はねられ死傷した事故で、業務上過失致死傷の罪に問われたJR西日本新大阪総合指令所の総括
指令長馬場和之被告(43)ら5人の初公判が8日、大阪地裁(中川博之裁判長)であった。同被告ら
は「不注意により尊い人命が失われたことを深くおわびします」と謝罪、起訴事実を認めた。
 検察側は冒頭陳述で「以前から事故現場の状況を十分把握しないまま後続電車の運行再開を指
示したため、救急隊員らのそばを電車が通常速度で通過したことがあった」と述べ、ずさんな運行管
理常態化の実態を指摘。事故当時、指令所職員が復旧状況のみに専念して事故状況を把握しよう
としなかったことや、駅員が現場で携帯電話の使い方が分からないという理由で状況報告しなかった
ことも明らかにした。

609 :名無しでGO!:04/03/11 01:58 ID:kG5zNzIq
>>607
指令は東京だからな

610 :名無しでGO!:04/03/11 13:14 ID:00bo5Oyn
もう酉日本の黒字区間+アーバンは全部倒壊に譲渡汁!
倒壊の赤字区間は全部酉に押し付けろ!

611 :百戦百勝の鋼鉄の零将:04/03/12 17:26 ID:9Vttb8CK
>>602 JR中日本は米原に200階建ての本社ビルを建設します
 ちなみに西日本の本社は備後落合

612 :名無しでGO!:04/03/14 23:26 ID:AtteitYJ
社員スレでも職員の質の低下が激しいと言ってたな
内部であれなら外部からだともっと酷い

613 :名無しでGO!:04/03/14 23:57 ID:KsovTsFc
鉄道界の三菱自動車、JR西日本w

614 :名無しでGO!:04/03/15 00:50 ID:1/nV45Z3
酉インフルエンザにかかった香具師いる?

615 :名無しでGO!:04/03/15 13:13 ID:q5/eG2uK
726 :名無しでGO! :04/03/13 23:56 ID:RfudcJrm
西には韓国人の車掌さんがいるんですね。話には聞いていましたが、
時代も違うんだなあと思いました。

おいおいマジかよ


616 :名無しでGO!:04/03/15 15:00 ID:LdAHT1Y5
>>610
酉は新大阪から出て行ってほしい。在来線も東海に見てほしい。

617 :名無しでGO!:04/03/15 15:09 ID:1gr6mSQp
倒壊も酉も糞会社。両社から新幹線を分離した方が最も良い。


618 :名無しでGO!:04/03/15 19:28 ID:67GpO9V9
酉はDQN
倒壊マンセー
束もマンセー

619 :名無しでGO!:04/03/16 21:16 ID:SLVmSX9t
>>616
大阪近郊で終日4両運転(w
おめでてーな

620 :名無しでGO!:04/03/17 19:17 ID:hF2bPtik
>>619
駅管理の話だろ、新横浜みたくな

621 :名無しでGO!:04/03/17 19:53 ID:rwfYR3Bb
>>620
新横浜みたく、券売機でICOCAのチャージが出来なくなるので却下。

622 :名無しでGO!:04/03/18 11:06 ID:xikBK9js
またやらかしたな、酉。



623 :名無しでGO!:04/03/18 11:43 ID:pPbzpbqq
王寺の脱線で近鉄ダイヤ乱れまくり

624 :名無しでGO!:04/03/18 12:23 ID:a9USdX7x
>>623
テレビでポイントが磨り減ってたといってた

625 :名無しでGO!:04/03/18 13:22 ID:4AEmlUT+
さすが、限界にトコd挑戦酉日本やな。

626 :りんかいSuica:04/03/18 13:39 ID:6P7EYfbz
>>606
ワロタ

627 :風の谷の新鹿:04/03/18 14:43 ID:AgOQCI+o
>>623 ポイントどころか車輌も磨り減っているのと違うんか。とうに耐用年数overやし。

628 :名無しでGO!:04/03/18 15:19 ID:xikBK9js
連れの友人@三郷在住に電話したが、殺伐としていたそうだw
>>627
千代田直通用103-1000の転用だからな>車両



629 :名無しでGO!:04/03/18 15:29 ID:1sLG+Omb
542 :名無しでGO! :04/03/18 14:50 ID:nhsClLst
昨晩23時、天王寺駅東口改札にて。この間、構内放送一切なし
サラリーマン風のオヤジ「JRでないと、帰れないんだよ」
駅員「だからさっきから近鉄乗って帰ってくれって言ってるじゃないですか」
オヤジ「おまえ、法隆寺まで歩かせるつもりか」
駅員「しょうがないでしょ、電車動かないんだから。」
別のオサーン「何だその言い方は、客をナメてるのか。王寺には電車あるのかね」
駅員「さーぁどうですかね、もうないんじゃないですか」
オサーン「無責任すぎるぞ」
駅員「しらないものはしらないんッスよ。近鉄に聞いてください」
〜〜〜これをきっかけに若者・オヤジ・DQN女等入り乱れて駅員に詰め寄り、いよいよ緊張感が高まったところで、券売機が紙幣詰りを起こし、駅員しばらく席を外す〜〜
また別の客「で、電車はいつ動くの?加茂だからJRでないと帰れないよ」
駅員「JRで帰りたければこのまま待ってもらうしかないッスね。」
客「絶対待ってたら動くんだな。」
駅員「さぁ、分かりません。待ってたら来るんじゃないスか」
客「ハァ(゚д゚)?お前なんで仕事なのにそんな適当なもの言いなんだ」
駅員「だって、見通しないんですよ。これ以上言えないじゃないスか。どうしてもJR乗りたければ待ってもらうしかないですね。動くでしょうけど何時にかは分かりません」

・・・人身と脱線のダブルパンチ、しかも人員削減で駅員も疲れているだろうが、客もそれは同様。それは仕方ないにせよ、この若い駅員氏はもうちょっと客への口のきき方に気をつけるべきだな。もしかして薄給の契約社員か?


630 :名無しでGO!:04/03/18 15:54 ID:xRXQJZdB
>>629
それマジ話か? とーほぐじゃありえね

631 :名無しでGO!:04/03/18 16:13 ID:owEMrJqQ
>>630
東京でもありえねえよ(w

632 :名無しでGO!:04/03/18 21:36 ID:CAtqML9g
>>627-628
「とうに」というか「丁度くらい」だろ?
関東に残った連中は間もなく常磐快速・成田での運用を終えるから。
しかもこっちの方が地下鉄運用終了後酷使(快速線・15連・200
数十%の混雑度のヘビーなラッシュetc)されているのに、関西に行った
連中(現・105系)と比べると走りがずっと滑らかだったんだよな。
1000番台を中心に昭和40年代初頭の車両も今の今までゴロゴロして
たんだが。束のしかも首都圏の重通勤線にしては環状線並に古い車両
ばかりだった。(近郊電車は今も相当年季が入ってるけどな>403など。)

一方関西の来た連中は和歌山線・桜井線などローカル線で、速度は低く
連結両数も短く、それほど人も乗らず、関東の連中と比べれば全然酷使
されていないはずなのに乗り心地が悪かったりガタガタ音を立てる。

建造時〜昭和59年頃までは同じ条件で使われ、その後酷使されている
やつの方がマシということは、やっぱメンテナンスとかが適当じゃない
のかって思う。今回は特に線路のメンテナンスがいい加減だったんだろう。

633 :名無しでGO!:04/03/18 23:30 ID:ZsgWsSZq
>線路のメンテナンスがいい加減だったんだろう。

実際そうだよ。117系は空気バネを使用するなど本来は乗り心地が良い車両。しかし11年前に
奈良線で乗ったら103系並にドカンドカンと凄まじい音を立てて凄まじい揺れ方をしながら走
っていたのを今だに覚えている。

元々乗り心地の悪い103・113系はともかくそうでない車両まで乗り心地が悪いのは線路の保守に問題
があるからだろう。201・205系など他のJRに在籍する同じ時代に作られた同じ形式車両でも酉のは
乗り心地が悪い場合があるのは線路(ならびに車両)の保守の仕方に問題があると思われ。

634 :名無しでGO!:04/03/18 23:55 ID:xsZ1VSV9
>>632
確か東のボロ103は分割民営化からしばらくの間に更新工事してたんでは?
それに対し、105-500は更新とかその手のことはやってないはず。

635 :名無しでGO!:04/03/19 00:08 ID:kJVDjcN3
かつて草津線に乗ったがトランポリン状態だったなぁw
保守作業でウヤをしておきながら軌道の保守状況が好転していないのはある意味企業の怠慢に他ならんな。


636 :名無しでGO!:04/03/19 01:10 ID:ljM2Ybsb
>>634
確かS49年製までの車両はほとんど更新してある。

しかしトランポリン状態って…
東日本の八高103-3000すらそれほど揺れないっていうのに

637 :名無しでGO!:04/03/19 02:02 ID:Jn9xxM8d
>>634-636など
103系の更新などというと西を思い浮かべがちだが、東でもやってるね。
内装が白っぽい205系に近いものは全部更新車だ罠。床はフッとラインが
引かれているし。国鉄〜束でも特別保全工事や延命工事などを色々施して
いる。10年ほど前に103系特集がファンで2号連続であった。で、民営化の
前後は車齢が20年前後だった車両に重点的に工事をやったせいか、現在、
古いクモハなど(=昭和42年前後製造)が残る一方で、最後の方(=昭和
50年代以降)に作られた高運転台のクハがあっさり潰されたりしているよね。
編成の組成の都合で仕方ない点もあるけど>クモハなどは。

冷房機についてはコスト削減からか2台に分けたようなヤツが古いクモハを
中心に見られるな。3000番台もそうだ。八高の3000番台は鉄橋の上
でえらく揺れたのでヤバイかと思ったことはあるが。

638 :名無しでGO!:04/03/19 06:04 ID:c0fhVFt/
「春は、西から訪れる」なんて広告を京浜東北線に出さないでください。
東京の電車が穢れます。大阪以西で引きこもっていてください。>西

639 :名無しでGO!:04/03/19 06:55 ID:LjHpFwsq

http://jadore.jp/~monositu/imagebord/img/Monositu_20040229215705-150.JPG

【日勤教育対象】 一瞬の気の緩み  〜 左 手 位 置 不 適 切 〜 

640 :JNユニバーサル:04/03/19 08:15 ID:tLftUQsW
>>632-636
今さら言うまでもないが、草津線の線路状態の悪さはあまりにも有名。とてもアーバンネットワーク路線とは思えん。


641 :名無しでGO!:04/03/19 13:51 ID:zFkMnm5t
>>632
常磐緩行〜千代田線運用終了後の「走行距離」も全然違うだろうね。
上野〜取手(途中折り返しもあり)を日に何度もこなす編成と、桜井線
なんぞをマターリ走っている編成では比べ物にならんだろう。

>>635>>640
草津線がトランポリン状態って俺は前に大阪近郊大回りスレでも書いたぜ。
別のやつはお茶がこぼれたとか何か書いていたと思うけど。あれは113系が
どうこうの問題ではないわな。確実に線路が逝かれてるからだろ。たとえ
113系であっても線路がしっかり整備されている線(首都圏など)では、
乗り心地は空気バネ車より劣っても「トランポリン状態」にはならない。

642 :もっこす ◆Qm4h.QGqwI :04/03/20 19:05 ID:r74pIX1l
車掌>これが草津線名物「縦揺れ」でございます。どうぞご堪能ください。

これぐらいの冗談言う車掌がいれば漏れはいいのにナァ

643 :名無しでGO!:04/03/21 09:14 ID:d/j+uznF
国鉄型の体質改善工事もいいが、

 会 社 組 織 そ の も の

に体質改善が必要


644 :名無しでGO!:04/03/21 10:42 ID:A52KzuMy
ttp://www.nara-shimbun.com/n_soc/040319/soc040319d.shtml より保全カキコ

王寺駅構内で脱線8万人以上に影響-JR

 17日午後9時52分ごろ、王寺町久度2丁目のJR王寺駅構内の関西線で、電車(二両編成)が脱線した。
乗客はおらず、運転手らにけがはなかった。このため関西線(奈良―難波間)と和歌山線(王寺―高田間)
の計37本で運休や遅れが生じ、約1万5300人に影響した。また、復旧作業が翌18日午前9時半ごろまで
続き、始発から計128本が運休するなど通勤客ら約7万人に影響した。

 JR西日本によると、大阪市天王寺区の関西線で車いすの女性がはねられて死亡した事故の影響で、
和歌山線の電車が王寺駅の関西線ホームに到着。乗客を降ろした後、本来の和歌山線ホームに移動
させるため約200メートル離れたポイント付近に出たが、脱線した。

 同社は、ポイントの先端部のレールが磨耗して車輪が乗り上がったのが原因とみて詳しく調べている。

 JR王寺駅では始発から午前9時半まで、近鉄線(生駒線、奈良線、大阪線など10路線)と大阪市交通
局(地下鉄谷町線天王寺―八尾南間、御堂筋線難波―天王寺間)で振り替え輸送を実施。駅員が事故
による運休を案内掲示や構内放送で知らせた。通勤客や通学客の足が大幅に乱れたが、駅構内で大き
な混乱はなかったという。  (2004.3.19 奈良新聞)

645 :名無しでGO!:04/03/21 12:34 ID:dG7yZl+n
血罵死者>>>>>>>>>>>>>>(超えられない壁)>>>>>>>>>>>>>>>>>酉

酉 IS DQN!束 IS GOD!酉 IS DQN!束 IS GOD!酉 IS DQN!束 IS GOD!酉 IS DQN!束 IS GOD!酉 IS DQN!束 IS GOD!

646 :名無しでGO!:04/03/21 15:06 ID:gUiO0SpX
>>645
判断基準を述べよ

647 :名無しでGO!:04/03/21 23:45 ID:BEP6Vs5L
昨日はUSJと大阪ドームの行楽客殺到で部分運休@環状線だってさ。

新快速にしろダイヤの組み方が下手杉と思われ。

648 :名無しでGO!:04/03/21 23:53 ID:/vTDnuLD
そのダイヤの遅れを客のせいにするんだから余計たちが悪い

649 :名無しでGO!:04/03/21 23:55 ID:QC+Ybi3G
しかも、>>629のような対応をすることもあるし(鬱


650 :名無しでGO!:04/03/22 00:19 ID:9fXKvOh8
>>647
束じゃありえないな

651 :名無しでGO!:04/03/23 23:56 ID:xkamSoHQ
今日のゲロ遅延はともかく、先日の王寺駅構内脱線事故は虚偽報告だったとのこと(そーすはNHK)。
報道機関向けに「磨耗は5mmで基準範囲内」と発表していたが、実際は限度を超え7mmまで磨耗。
「5月に磨耗部を交換する」という情報もうまく伝達できていなかったらしい。

酉広報部の頭頂部を何度見たのやら…w

652 :名無しでGO!:04/03/24 01:15 ID:m9Mb03J8
>>651
そんな報道あったんだ・・・知らんかった。

653 :名無しでGO!:04/03/24 16:58 ID:3je5Duqb
酉らしい出来事だな
http://mbs.jp/news/local/html/NS103200403231718280.html

654 :RRRRRRRRRR:04/03/24 17:44 ID:k52XIR1x
>653何が?俺はむしろ適切な処置だと思うが。もしあれが何かの薬品だったらどうするんだ!ゴルァ!

655 :名無しでGO!:04/03/24 17:51 ID:qiOOPXm2
血罵死者>>>>>>>>>>>>>>(超えられない壁)>>>>>>>>>>>>>>>>>酉

酉 IS DQN!束 IS GOD!酉 IS DQN!束 IS GOD!酉 IS DQN!束 IS GOD!酉 IS DQN!束 IS GOD!酉 IS DQN!束 IS GOD!

656 :名無しでGO!:04/03/24 21:03 ID:IzoNrKDn
>>654
酉では『白いコート』を『白い粉』と聞き間違えたのが適切な処置なのか?

JRの異臭騒ぎは“勘違い!”

 けさ、JRの車内で異臭がして、乗客4人が病院に運ばれるという騒ぎがありましたが、この騒ぎじつは、
乗客やJR職員の勘違いが生みだしたものでした。
 午前9時半ごろ、JR東海道線の芦屋駅に停車中の新快速電車で「白いコートを着た男性が薬のような
ものをまいた」と、運転士から指令所に連絡がありました。
 JRは乗客全員を列車から降ろして、別の電車に乗り換えさせるなどしましたが、男女4人がのどや目の
痛みを訴えて、病院で手当てを受けました。

 警察が調べたところ、車内に茶色い液体が残されており、劇物の恐れもあるとして鑑定したところ、実は
おう吐物でした。
 白いコートを着た男性がせきこんで、おう吐するのが目撃されていて、JRの職員が『白いコート』を『白
い粉』と聞き間違えたのが騒ぎの原因とわかりました。
 この騒ぎで、当該の新快速が運休したほか、10本の列車が最大12分遅れ4,500人が影響を受けま
した。


657 :名無しでGO!:04/03/24 22:20 ID:KhQ3wj3k
まぁスペインでは列車テロがあったし、テロ犯は日本(の列車)も標的に
しているらしいから敏感になりすぎた節はあっただろう。実際はゲロで
よかったと思わにゃしゃーないと思う。聞違いがあったにせよ。白い
コートを粉と聞き違えていなくてもそいつが液状の薬品を撒いていたか
も知れないのだし(先日横浜線であったばかり)。

俺はむしろレールの損耗での陳謝の方がよっぽど問題だと思うけどね。
NHK以外のチャンネルでも見たけど「まだ大丈夫だろうと思った」とか
いういい加減な姿勢の方が尚更安全上問題だと思う。5月に取り換える
つもりだったと言ってもなぁ・・。草津線なんか摩耗だらけじゃないか?

658 :名無しでGO!:04/03/24 22:28 ID:dwiwnmMP
ケンチャナヨ精神だからな

659 :名無しでGO!:04/03/25 09:39 ID:MGC578Zs
ゲロ騒ぎの犯人、タイーホまだぁ〜? チンチン!(AA省略)

660 :名無しでGO!:04/03/25 12:38 ID:fc8BeDZ7
しかしこんだけ脱線・殺人・問題発言・手抜き工事・社員の鬱病促進・故障を繰り返しても
何故このスレは伸びんのよ。

酉=DQNが理解できる論理的な人間は最初から2chなどには来ないという事か。

661 :名無しでGO!:04/03/25 13:30 ID:MGC578Zs
酉の不祥事に慣れてしまったから出羽?(W

662 :名無しでGO!:04/03/25 20:23 ID:SWaN6zCM
ゲロ排他のは体調不良だから営業妨害に値しないんじゃないか?
まあ、状況にもよるが。

663 :名無しでGO!:04/03/25 21:16 ID:MGC578Zs
>>662 電車が運休になったし病院送りになった人も いるんだからそれなりの損害があったとは思うけどなぁ…

664 :名無しでGO!:04/03/26 10:03 ID:+/LhCGnt
鉄道界の

                   /ヽ
                  /  ヽ
                 /    ヽ
                 ヽ    /
                  ヽ  /
              ___________ヽ/____________
             /     / ヽ     ヽ
            /     /   ヽ     ヽ
           /___________/     ヽ__________ヽ


  M  I  T  S  U  B  I  S  H  I   M  O  T  O  R  S

 
                                          JR西曰本

665 :名無しでGO!:04/03/26 21:59 ID:gNTxnuAi
>>663
運休になったのは運転士の勘違い通報が原因な訳で。
普通にゲロ吐いた香具師が居て、周囲がもらいゲロしちゃったただけなら
5分延程度で終ってた話。
5分程度の遅れなら日常ちゃはんじ(←なぜか変換(ry)なんだし。
勝手に「薬だテロだヒャホーイ!」ってバカ騒ぎして、大阪府警の対テロ班まで
呼び出した結果が「ゲロでした」だもん。
もうね、アホかと、バカかと・・・だよ。

・・・ここってアンチ酉スレだよな?
いや、念の為に確かめたかっただけなんだけどね。(w

666 :名無しでGO!:04/03/27 01:54 ID:drCH2xQ6
>>665
そら"にちじょうちゃはんじ"なら変換できんよ。
読み方"にちじょうさはんじ"だもん。

667 :名無しでGO!:04/03/27 09:49 ID:bQXj67l5
>>666
ネタニマジレスカコワルイ

668 :名無しでGO!:04/03/27 20:59 ID:e2t2Xn5R
やっぱ>>664のとおりかもなw

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040323-00000136-kyodo-soci

669 :もう亀岡だ:04/03/27 21:14 ID:6Qyfenig
福知山から京都へ向かう途中、園部で今さっき起きた出来事。
乗ってきた列車が終点なので、隣のホームの列車に乗り込んだらホームから雌車掌が顔を出して「この車両は福知山行きです。京都行きは前の4両です」だと。
同一線路上に逆方向へ行く列車がいるのも怖いが問題はその後。
この雌車掌、発車直前に車内放送で「前2両は福知山行きです」とのたまっておった。どっちが前やねん!!
あと、ワンマンだと乗り換えの案内が全然ないのも問題だよな。

670 :名無しでGO!:04/03/29 00:20 ID:SQerz9kp
鉄道界の森ビル、JR西曰本(w

671 :JNユニバーサル:04/03/29 00:25 ID:g3xniQUJ
>>670
そのうち新快速電車で同じような事故が(以下略)

672 :名無しでGO!:04/03/29 00:46 ID:F0bxE2TB
>>667
すでに>>666がネタ。釣られたのはあなたです
なぜか変換できない とか書く奴は池沼

673 :名無しでGO!:04/03/29 22:51 ID:+Vhv4UPm
>>669
分裂して反対方向に走るんだよきっとw

674 :名無しでGO!:04/03/31 19:02 ID:LuzK/4rK
鉄道界の浅田農産、JR酉曰本。
まさしく酉イ○フ○エ(以下略)。

675 :名無しでGO!:04/03/31 20:02 ID:I3kW0IXp
それが酉クオリティ

676 :名無しでGO!:04/04/01 12:32 ID:svPB9pMM
鉄道界の珍天堂、しR酉日本
まさしくゴミ箱(ゴミキューブとN40)

677 :名無しでGO!:04/04/01 23:41 ID:JHgZtihV
>>676
そういえば前JR西日本でスーパーマリオサンシャインのスタンプラリーが行われていたよな。
あとバンジョーとカズーイの大冒険等のスタンプラリーも(以下略)

678 :名無しでGO!:04/04/02 00:29 ID:i18guenz
名探偵コナンのスタンプラリーとと言えば酉だが、実は酉が始める前年に阪急がコナン絡みのスタンプラリーをやっていた。
さすがパクれるものはパクる会社だけあるな。


679 :名無しでGO!:04/04/02 11:15 ID:bwqNTGk3
>>678
これ1枚で、一挙解決だね!(以下略)

680 :名無しでGO!:04/04/02 20:36 ID:rfqKuxgC
>>676
ファミリーコンピュータってN40やってる?
あと20年も使えるかな

681 :名無しでGO!:04/04/04 14:21 ID:j7p/XHKO
また酉か

682 :名無しでGO!:04/04/04 15:09 ID:0ofhosM7
前にCD売り場で「AMBITIOUS JAPAN!」と「いい日旅立ち酉へ」が並んでいたが、「いい日旅立ち酉へ」だけがレーベルゲートだった。

683 :名無しでGO!:04/04/04 19:23 ID:P7QppA0E
>>682(レーベルゲートCD)
似非コピーガード機能だけでなくパソコンを使うと聴くだけで金を取られるあれか?

684 :りんかいSuica:04/04/04 19:36 ID:XDDP1500
>>675
毎日を、ちょっと不快にしていく工夫。
それが、酉クオリティー。

美しくない時代へ-しR酉曰本グループ

685 :名無しでGO!:04/04/04 20:14 ID:az7Pb/ml
>>683
ttp://www.sonymusic.co.jp/cccd/
俺には難しくてワカンネ

686 :名無しでGO!:04/04/05 12:34 ID:5K3zoUkV
今日もひとつアホらしいこと しR酉曰本

687 :名無しでGO!:04/04/05 14:33 ID:UutfLQyz
>>678
ドラえもんもスルKANでやってたな。

688 :名無しでGO!:04/04/05 19:43 ID:eGQbV6AP
最近酉にも関西私鉄にも何か興味なくなってきた。相次ぐダイヤ改悪や女性専用車乱発、その他にもつまらんCMとか。
で、たまたまあっちへ行ったときにリアル厨房の時にはなんら興味がなかった東急電車に乗ったらなんかめちゃくちゃ機能性のなかにかっこよさを感じるようになって。そして、8500系の何か短いNゲージ売ってたので買ってしまった…

689 :名無しでGO!:04/04/05 21:15 ID:ZhSQCtim
キティ窮・キティ迭なんかと比べたらまだJR西日本はイイよ。
まだまだJR東日本様には及ばないが。

690 :名無しでGO!:04/04/05 22:44 ID:eGQbV6AP
>>689
目糞鼻糞。
みんなJR東海や東武や東急なんかに比べたら数段落ちる。

691 :名無しでGO!:04/04/06 10:24 ID:pPmd630b
>>688
慶応と神奈川の地下鉄も同類か?

692 :名無しでGO!:04/04/06 11:34 ID:NX9VPQav
>>691
同類。慶応での実施が諸悪の根源。最大の悪は酉だろうが。

>>690
東武を入れるなボケ!

693 :名無しでGO!:04/04/06 12:47 ID:O7SDpGNR
死ん鉄早く逝け

694 :名無しでGO!:04/04/06 13:20 ID:3Zb4BzvY
そういえばICOCAが始まった時のpdfファイルで紹介されてたイメージキャラクター見て
「"イコカモノハシ"なんてセンスない名前つけよったな…」と思ってたら、いつの間にか
「イコちゃん」に改名されてたんだが。あれは酉がどっかでさりげなく名前をすり替えたって
事なんだろうか。未だによくわからん!

695 :名無しでGO!:04/04/06 13:24 ID:pPmd630b
>>692
酉哲と愛知の地下鉄も同類同罪だな。
最大の悪の根源は、休日の快適度の差で酉ではなく兵庫の地下鉄とそのツレだと思う。

JR東海、東急も良いが、叡山電鉄、京福電鉄、京の地下鉄、大阪モノレール、
阪堺、泉北高速、水間、能勢電、山陽電鉄、神戸新交通が何より素晴らしい!


696 :名無しでGO!:04/04/06 15:49 ID:FWoWMYUd
>>692
等級厨市ね。汚物は全てこうなれ↓


www43.tok2.com/home/toraemon/tetsudo/toq/toq/8000/8051f/8051f_150316_02.jpg
               ↓
www35.tok2.com/home2/hoore/sp/44.JPG
               ↓
www35.tok2.com/home2/hoore/sp/45.JPG


697 :名無しでGO!:04/04/06 17:56 ID:XRW7JEx5
山陽なんて♀車を導入するほどうわ何をする!

698 :岡山鉄道”管理”局長 ◆l8pBvROsck :04/04/07 18:40 ID:M2/W6MX5
鉄道界の
        .lllllll!!!!lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll!!lllllll|
        .lllliilr,,'llilllllllMAINICHI!lllllllllilr,,;iliillll
        .lllill゙!~'゙llllllllilillllilillllillillilllillilllllllll广l゙llill|
        .lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll|
        .lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll| 
        .llllllllllll゚゙゙!!!l!!!!!l゙,llllllllllll゙゙゙lllllllllllll!!!lllllll|
        .llllllllll゙゙ll,,llll| .llll!!!lllllll!,,.'l!lll!!!lll!゙゙llllllllll
        .lllllllllll「..llllll ll llllllllllll llll ll!" !l!llllll
        .llllllll!_ll゙゙ll ,ill lllllllllll`.llll゜.llll! .l!llllllll
        .llllllliill|_,lllll,iillll__,llllllllll,,,,iiiiiiilll_iiiilllllll
        .lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllliiiilllllllllllll|
        .llllllll゙゚゙lll’゙ll゙゚゙lll゙゙゙llllllllll゙゙゙lllllllllll"゙llllllllll|
        .llllllll lll,,,,ll,,,'lll lllllllllll lllllllllll .llllllllll
        .llllllll lll"llll`lill llllllllll、.iliiliiiiil llllllllll|
        .llllllll l!".llll .lll| .llllllllll| lllllllllll llllllllll|
        .llllllll,,,llllllllllliiili,,,,lllllllllll,,,,illllllllll,,,,llllllllll|
        .lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll|
        .゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙°
                               JR酉日本

699 :名無しでGO!:04/04/08 19:42 ID:6Jas4BKM
>>699コテハソ氏
おっ、久々の登場だね!

700 :名無しでGO!:04/04/08 22:25 ID:02FDBtIs
>>700
死ね

701 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :04/04/08 22:33 ID:6szgcc4D
乗務員スレの連中、完全に開き直ってやがる…
奴らの知能はみな鉄レベルかも

702 :名無しでGO!:04/04/09 18:27 ID:hji3w9rG
虎姫でまたまた阪神応援切符発売だってさ。
まさに虎の威を借る酉。


703 :あう使い ◆.bQf0xPNCA :04/04/10 00:13 ID:cy9/SsNA
daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 はみな鉄へ(・∀・)カエレ!!

dailyウォガ! ◆Ztdaily2X6コピペ集
http://www.curoco.com/2chvote/koten/html/files/10494472178201/woga.htm

704 :名無しでGO!:04/04/10 00:18 ID:0h9X8w2N
>>703
カエレのAAが間違ってるとは悲惨ですね。

705 :名無しでGO!:04/04/11 02:57 ID:N/974QsH
>>704
間違ってないぞ。悲惨なのはお前のほうだな。

706 :名無しでGO!:04/04/11 11:04 ID:jGrgjeYm
>>704
(#・∀・)カエレ!!
どう違うのか問いたい、問い詰めたい、小一時間問い詰めたい

707 :名無しでGO!:04/04/11 22:10 ID:DQPdAE52
アンチが元気なくなったら今度は>>704みたいなアホが出没か… ホンマにここも糞スレになったもんだな

708 :名無しでGO!:04/04/12 01:14 ID:7jeSGitO
漏れAA板の住人だが
カエレって「(・A・)カエレ!!」じゃなかったか?

709 :708:04/04/12 06:22 ID:UAlPOpkZ
すまん、漏れ
http://jbbs.shitaraba.com/bbs/read.cgi/auto/1398/1063016098/
↑を読んだから「(・A・)カエレ!!」かと思ってたのだが、
http://aa3.2ch.net/test/read.cgi/aasaloon/1073062138/790-792
↑で質問したところ「(・∀・)カエレ!!」との事です。

ということで回線切って首吊ってくるのであとはよろしく。

710 :りんかいSuica ◆AIE/cpmTpA :04/04/12 17:42 ID:7aFgclQj
>>709
イ`

711 :名無しでGO!:04/04/13 00:24 ID:O1rG1VAK
>>709
質問スレ見てきたけどいい奴だな。イ`

712 :名無しでGO!:04/04/14 08:28 ID:s1fs0VSJ
クソスレ

713 :名無しでGO!:04/04/15 15:10 ID:CFm5TJR8
大阪駅の隣、福島駅の高架下にある歩行者用信号がJR側のミスで横断可能な時間が距離による規定より短くなっていたんだな(某番組報道で)。

梅田貨物線に通じる場所の踏切に歩行者用信号を制御するセンサが設置されているが、それが誤作動していたとのこと。
本来最低でも20秒の設定が必要であるべきところを12秒ほどしか青信号が点灯せず、歩行者が中央の安全地帯で立ち往生することも多かったと。

714 :名無しでGO!:04/04/15 23:58 ID:2wrnCFwg
>>694
それ俺も思った
最近のお出かけ情報(水族館とか博物館とかのパンフ)
にはイコちゃんになってる。

正直イコカモノハシのほうがおもろい

715 :名無しでGO!:04/04/17 11:26 ID:3BhdYi0s
東海からクレームか?

716 :名無しでGO!:04/04/19 18:34 ID:cp1a8cOP
>>676
阪急ヲタ≒ソニヲタ=出川必死だな(w

717 :名無しでGO!:04/04/19 20:24 ID:Ysrx8nhl
>>716
GCで大敗してGBA,NDSも大敗決定(GC2はもとからボロボロなので無視)なのに妊娠必死だな(w
それに阪急信者ではありませんが何か?関西なんてどこも糞(w

718 ::04/04/19 21:33 ID:ufJeMVac
JR西日本は中国地区の在来線だけにして 山陽新幹線と関西地区は東海に譲渡すればいい

719 :名無しでGO!:04/04/19 21:48 ID:qi9/7K69
2004年04月19日(月)

新幹線の金具折れる JR西日本

 19日午後3時ごろ、福岡県那珂川町のJR西日本博多総合車両所で、新幹線回送列車の床下側面
カバーの取り付け金具が折れているのが見つかった。


JRの不当労働行為認める 請求を棄却、東京地裁

 JR西日本労組の組合員に対する出向命令などをめぐり、JR側が中労委から受けた救済命令の取り
消しを求めた訴訟の判決で、東京地裁は19日、不当労働行為を認め、請求を棄却した。
 判決理由で難波孝一裁判長は「人事上の措置をほのめかして組合脱退を働き掛けるなど組合運営へ
の支配介入があった」と指摘。「出向者の人選は組合差別的で、合理性がない」と認定した。
 判決によるとJR西日本は1997年2月、西労広島地方本部の組織部長だった運転士を駅売店を運営
する関連会社に出向させた。また同時期に、組合員に対し、所属長が「西労をつぶすのは会社の総意」
などと発言し、脱退を働き掛けた。

720 :名無しでGO!:04/04/19 21:51 ID:FR1BionH
JR西日本支社別要望先
大阪支社   https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=1
京都支社   https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=2
神戸支社   https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=3
和歌山支社  https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=5
金沢支社   https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=6
岡山支社   https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=7
米子支社   http://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=8
広島支社   http://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=9
山陽新幹線  https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=10


721 :名無しでGO!:04/04/19 21:51 ID:qi9/7K69
2004年04月08日(木)

2時間超遮断機上がらず 滋賀、駅への電話も不通

 滋賀県草津市大路のJR東海道線草津駅近くの踏切で、6日午後11時10分ごろから7日午前1時半
ごろまでの約2時間20分間にわたり、遮断機が下りたままだったことが8日、分かった。
 通行人が草津駅に電話しても録音の音声案内が流れるだけで、1時間以上連絡がつかなかったという。
 JR西日本京都支社によると、山陽線塩屋駅で6日夕方に起きた人身事故などの影響でダイヤが乱れ、
電車の運行が連続したため、遮断機が下り続けた。
 通行人が踏切表示板に記入されている電話番号に従って草津駅に電話したが「営業時間外です」との
音声案内が続いたのは、午後11時に営業を終えた電話案内センターにつながったためで、草津駅員が
駅から同センターへの転送を解除し忘れたという。

722 :名無しでGO!:04/04/19 21:52 ID:qi9/7K69
2004年03月25日(木)

考え事し駅を220m通過 JR北陸線で、普通列車

 25日午後5時50分ごろ、福井県今庄町湯尾のJR北陸線で、芦原温泉発敦賀行きの上り普通電車
(3両編成)が、停車予定だった湯尾駅を約220メートル通過して停車した。男性運転士は「考え事をし
ていた」と話しており、JR西日本が詳しい原因を調べている。
 JR西日本によると、この普通列車は、約6分後に貨物列車が湯尾駅を通過予定だったため、同駅に
戻らず次の今庄駅に停車。湯尾駅で降車予定だった乗客4人は、今庄駅で降り、下り列車で引き返した。
湯尾駅でこの列車に乗る乗客はいなかったという。同駅は無人駅。
 普通列車は2分遅れ、約80人に影響が出た。乗客には車掌が車内放送で説明し、謝罪したという。
JR西日本は、運転士の年齢や運転歴について、「プライバシーに関することなので公表できない」と
している。

723 :名無しでGO!:04/04/20 00:04 ID:gd+atUVj
>通行人が草津駅に電話しても録音の音声案内が流れるだけで、1時間以上連絡がつかなかったという。
酉らしいなw

>JR西日本は、運転士の年齢や運転歴について、「プライバシーに関することなので公表できない」と
している。

ハァ?

724 :名無しでGO!:04/04/20 00:17 ID:QXCiykd4
酉叩きが阪急ヲタのみと思い込んでいる>>716
お前みたいな輩のせいで多くのマトモな酉ファソが迷惑してる訳だが。

それはともかく酉の会長自体阪急手法を真似ていた訳だがな。
阪急を叩く=酉自体の存在を否定するという事になりますぜ。



725 :名無しでGO!:04/04/20 00:27 ID:i2HD6WJQ
JR西日本は、運転士の年齢や運転歴について、「プライバシーに関することなので公表できない」としている。



726 :名無しでGO!:04/04/20 12:04 ID:VV6VzRKL
酉、信楽高原鐵道・滋賀県・信楽町相手に調停申し立て

昼のニュースによると、これまで暫定で折半していた保証金32億円について、
その負担割合を改めて算出するために調停申し立てだと! 
どこまでセコいんだ! それに、早期解決のため、として最高裁への上告を
やめた、と言うのは真意じゃなかったのかよ? 裁判は勝てそうにないから
やめにして、調停で信楽側に賠償金押っ付けるハラだったのか?最初から。 
これじゃ遺族をバカにしてると言われても仕方ないぞ!
そうまでして払いたくないなら、最高裁まで行けばよかったじゃないか!

…裁判という公の制度をバカにしてる、という点で、なんとなく豊郷の某町長
を連想したよ。ま、JRという会社そのものが、発足時から酷い不当労働行為と、
労働委員会の命令無視という汚点まみれだったから、この辺の感覚が鈍磨して
るのかもしれないけど。それにしても…ひどいなあ。

727 :名無しでGO!:04/04/20 13:31 ID:1RxgIvZ3
裁判やめたくせにいまさらかよ

728 :726:04/04/20 13:50 ID:VV6VzRKL
すまそ、「保証金」じゃなく「補償金」ね。
つい怒りが先走って変換ミス&チェックせずw

729 :名無しでGO!:04/04/20 16:35 ID:LyrQgmTP
>>615
東海道線にリーさんと名乗る車掌さんがいた。
乗務員室の指名札をよく見たら「林」の上に「李」と貼ってあった。
??
でもキビキビしている、若い車掌さんだった。

730 :名無しでGO!:04/04/20 21:37 ID:8gveRXoR
信楽事故、JR西が調停申し立て SKR側との賠償額負担割合

 42人が死亡し、600人以上が負傷した信楽高原鉄道(SKR)とJR西日本の列車衝突事故をめぐり、一昨年
末の民事訴訟判決で過失責任が確定したJR西日本が「事故の根本原因はSKRにある」として、両社が遺族ら
に支払った補償金数10億円などの負担割合について、SKRと出資者の滋賀県、信楽町を相手に19日、大津
簡裁に民事調停を申し立てた。両社は昨年春から協議を重ねてきたが「過失は3割」とするJRの主張にSKR
が反発し、交渉が長引いていた。
 JRとSKRは両社の事故責任を認めた99年3月の民事訴訟大阪地裁判決(JRは控訴、SKRは控訴せず確
定)後までに、死傷者670人(SKR職員の死亡者は同社が負担)への賠償金約32億円と利息分を暫定的に
両社で折半して支払った。
 2002年12月の高裁判決でJR敗訴が確定したことを受け、両社は翌年から、すでに支払った賠償金の負担
割合を協議してきた。しかし「赤信号で電車を出発させたSKRに根本的な責任がある」とするJRと「JRの責任も
重い。事故後の営業休止期間の補償などSKRの経済的な損失も考慮すべきだ」と主張するSKRとの溝は埋ま
らなかった。
 SKRの谷村定義補償担当部長は「JRは当初、JRの過失割合を1割と主張し、今は3割まで態度を変えたが、
JRの責任はもっと重い。(SKRの出資者の)県と町から『支援の増額は難しい』と言われており、補償の負担増
は受け入れられない」と話している。
 JR西日本の野々口義直総務部マネジャーは「SKRとは負担割合などに対する考え方が異なり、株主に納得
してもらうためにも第三者の客観的な判断が必要だと考え、申し立てた」としている。
(京都新聞)[4月20日9時30分更新]

731 :名無しでGO!:04/04/20 21:56 ID:8gveRXoR
床下カバーの金具が破損 新幹線700系、全車点検

 19日午後3時ごろ、新大阪発博多着の山陽新幹線「ひかり359号」(8両編成、700系)がJR西日
本博多総合車両所(福岡県那珂川町)に回送された際、床下側面カバーの1枚で、固定する金具が
折れ、めくれた状態になっているのが見つかった。
 JR西日本は「過去にない故障」としており、保有する700系の全車両(312両)について、金具の変
形の具合などを点検する。
 JR西日本によると、回送車両が車庫に入った際、社員が5号車の進行方向右側にあるステンレス製
の床下側面カバー(縦64センチ、横78センチ、重さ8キロ)1枚の上部が外れているのを発見した。
下部はボルトで固定されており、落下はしていなかった。カバーの内側には汚物処理装置があった。
 カバーの上部は2カ所をステンレス製の金具で引っかける形で固定されているが、金具が2カ所とも
折れていたという。同社によると、この車両は前日に点検したばかりだった。(04/19 22:58)

732 :名無しでGO!:04/04/20 22:07 ID:/8+dVqGb
>株主に納得してもらうためにも
民営化推進してたやつはどう答えるのかね 客の安全、補償より株主、利益だもんな

733 :名無しでGO!:04/04/20 22:29 ID:VV6VzRKL
>>732
ほんとに。民営化とはこういうことだ、と実感するね。
去年の株主総会で「酉にあの事故の責任はない。なんであんな高額の賠償金
払うんだ!」って言ったアフォ株主が現実にいたんだよ〜。あまりの意外さに
一瞬「ハァ?」と思ったけどね。会社が会社なら、株主も株主、ってこと。

直接の原因が信楽にあることは誰も否定しないが、「会社の責任は一割」と言う
酉の頭はどうかねえ? 勝手に優先テコまで付けておいて、反省してるとは
とても思えん。株主も、安全な会社に汁!と追及するならともかく、カネ払うな
じゃねえ(w

734 :名無しでGO!:04/04/20 23:48 ID:B489/gWx
ここの選考を辞退してよかった・・・のか?

735 :名無しでGO!:04/04/21 00:16 ID:CaBKSc+l
酉の民営化によって各所に歪みが生じるのはある程度予想できたことだがな…。
例に違わず酉も契約社員制導入の一方、万単位の希望退職者を募ったりしている時点で経営状況が必ずしも順風満帆ではないのは明らか。
鉄道事業も頭打ち気配な状況下で一層の事業選択に迫られるかもしれんな。
>>734
酉に限らず鉄道業自体限られたパイ&発展性のある業種ではなくなりつつあるのは事実。

736 :名無しでGO!:04/04/21 00:58 ID:9fY8vUs1
民営化により事実隠蔽体質が強化されたのはJR西日本だな。
経営状態も芳しくないし、旧式車の代替も三島各社にすら及ばない。
やはりJR西日本の生きる道は、再国有化しかないのか?
名付けて、西日本旅客鉄道輸送公社・・・・なーんちゃって!

737 :名無しでGO!:04/04/21 07:50 ID:CH0c6o9d
西厨はアフォ株主?京阪神地区からの不満も目をつぶれないほど多いから阪急などをスケープゴートに使う。

738 :名無しでGO!:04/04/21 13:37 ID:AVPTOSyg
岡山の国立公園で酉が許可なしに駅舎を塗り替えて問題にという記事が出てた

739 :名無しでGO!:04/04/21 19:57 ID:Hc/9NUg8
官報 平成16年4月5日付(号外 第72号)P-214 行旅死亡人

5 本籍・住所・氏名不詳、推定年齢45歳〜55歳位、性別不詳
 上記の者は、平成16年2月25日午前11時17分頃、大阪府吹田市○○町○番○号JR西日本旅客鉄道株式会社京都支社
吹田工場にて定期点検で入庫中の電車車軸部分から5本の歯牙が付いた下顎骨の一部として発見されました。
 身元不明に付き遺体は火葬に付し、遺骨を保管しておりますので、心当りの方は当市福祉課まで申し出て下さい。
 平成16年4月5日
  大阪府 吹田市長

740 :名無しでGO!:04/04/21 20:01 ID:yN35xKYc
…残りはどこだよ?

741 :名無しでGO!:04/04/22 10:49 ID:Rq8lu62Y
女性限定の旅、できました。わたしにごほうびのプチ・トリップ。tabiサプリ 発売
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/040421b.html
JR西日本より


742 :名無しでGO!:04/04/24 08:53 ID:OpkwdilQ
JR西日本=鉄道界のトヨタ

キティ急=鉄道界の三菱自動車

743 :名無しでGO!:04/04/24 16:42 ID:WlihLhTz
工事用のコード屋根に置き忘れ
JR桜島線4本運休

23日午前6時50分ごろ、大阪市此花区桜島1のJR桜島線桜島駅構内で、
同駅発西九条行き普通電車(6両)の先頭から2両目の屋根の上に、工事用の
コードリール(直径約40センチ、重さ約3キロ)が置いてあるのを、電車に
乗り込もうとした運転士が見つけた。電車は運転を取りやめ、乗客は後続便に
乗り換えた。
JRが調べたところ、屋根には別の工具もあった。前日、同市城東区の森ノ宮
電車区で屋根の雨漏り防止作業をした後、撤去し忘れたらしい。このトラブル
で計4本が運休、約1000人に影響が出た。

744 :名無しでGO!:04/04/24 16:51 ID:WlihLhTz
新幹線 線路内に酔っ払い
明石 早朝、上下7本に影響

23日午前7時5分ごろ、「(兵庫県)明石市付近の新幹線線路内に入っている」
と男の声で110番があった。JR西日本は、姫路−西明石駅間で徐行運転を行い、
約20分後に西明石駅西約2キロ地点で、上り「こだま620号」の運転士が
線路わきを歩いている男を発見。県警明石署が、同駅まで歩いてきた住所不定、
無職、××××容疑者(46)を新幹線特例法違反容疑で現行犯逮捕した。この
騒ぎで、620号が現場に20分停止したほか上下線7本で最大27分の遅れが
発生、約2500人に影響が出た。
調べでは、××容疑者は酒に酔った状態。線路内への侵入については「どうやって
入ったのか覚えていない。110番は自分がした」と供述しているという。

745 :名無しでGO!:04/04/24 22:40 ID:oLJP0a64
>>744
酉エリアらしい事件だw

746 :名無しでGO!:04/04/24 22:57 ID:xgOe64/n
会社の体質もダントツで7社最悪だが沿線の民度もダントツで7社最悪だな。
あ!関西通っているから仕方が無いな(w

747 :名無しでGO!:04/04/24 23:18 ID:cXonPVvo
>>741
裏を返せば、男性は温泉で酒呑んでコンパニオンのねーちゃんとかと遊ぶってのが定番と思ってる奴がかなり多い。漏れはそういう酒で羽目外すのは大嫌いだが。
そういうのに対してお洒落な旅という観点だろうな。だからといってめちゃくちゃ金銭的な割引がないかぎり、女性専用車と違ってあるからといって男性が大きな迷惑を被ることはないだろうから廃止しろとは言わないが、男女同伴くらいは購入可能にしてもいいのではと思う。

748 :名無しでGO!:04/04/25 14:01 ID:mypPOMbo
束も倒壊も酉も最悪だな。

京急・近鉄・阪急マンセー!

749 :名無しでGO!:04/04/25 15:29 ID:FRAxNyTI
共通点がわからん

750 :名無しでGO!:04/04/25 15:41 ID:j6dU12eH
>>748
東海だけマンセー

751 :名無しでGO!:04/04/25 16:24 ID:wofqkehU
俺も倒壊はマンセーな社の一つだが、なぜ束や酉は
倒壊が嫌いなのかわからん。また倒壊も束や酉が嫌
いなのかわからん。

752 :名無しでGO!:04/04/25 23:00 ID:7B+IWkRe
倒壊が基地害な殿様するから

753 :名無しでGO!:04/04/25 23:03 ID:MPKws1W/
>>751
本州3社は、プライド「だけ」は以上に高いからなw

754 :名無しでGO!:04/04/27 04:15 ID:lZwgwtz9
というか倒壊が両サイド二社をとにかく嫌ってる。
束や貨物に対しては、新車の倒壊区間乗り入れを頑なに拒んで導入を遅らせるし
酉には米原で酉新快速からの乗り換え客を12両2編成分を溜め込んだ挙句、やってきた
倒壊の新快速は2両。やってられんよ。

酉と束は共同で北陸のCM作って放送してるようだが、この二社の関係は悪くはないという事だろうか。

755 :名無しでGO!:04/04/27 12:28 ID:dRksD18e
米原〜大垣の区間列車は2両だからな 前は1時間ごとが30分ごとになった

756 :名無しでGO!:04/04/27 13:16 ID:Gnhtd4W2
>>755
午前中に運転されている211−5000の3連とどちらがよいかと言われれば微妙なところだが。
どっちにしても束の701系2連よりはましか・・・。

757 :名無しでGO!:04/04/27 14:22 ID:T+QqSggU
>750 名前: 名無しでGO! 投稿日: 04/04/25 15:41 ID:j6dU12eH
>東海だけマンセー

>751 名前: 名無しでGO! [sage] 投稿日: 04/04/25 16:24 ID:wofqkehU
>俺も倒壊はマンセーな社の一つだが、なぜ束や酉は
>倒壊が嫌いなのかわからん。また倒壊も束や酉が嫌
>いなのかわからん。

>756 名前: 名無しでGO! 投稿日: 04/04/27 13:16 ID:Gnhtd4W2
>午前中に運転されている211−5000の3連とどちらがよいかと言われれば微妙なところだが。
>どっちにしても束の701系2連よりはましか・・・。

↑アンチ酉スレでここぞとばかりに他社を叩きに来る葛西社長の自作自演一覧

758 :名無しでGO!:04/04/27 22:10 ID:+TlVEJpK
きょうは福知山線で北近畿が車輌故障、湖西線では雷鳥が停車駅(堅田駅)を通過。もうだめぽ。

759 :名無しでGO!:04/04/28 00:06 ID:W3TAflgT
>>758
堅田通過は完全なヒューマンエラーだわな。
「22分の遅れ」って払い戻しとかの範疇には入らんが、結構大きいよ。

760 :名無しでGO!:04/04/28 00:41 ID:/ZVk/hg5
>>754
>酉と束は共同で北陸のCM作って放送してるようだが、この二社の関係は悪くはないという事だろうか

悪くないどころか良好。


761 :名無しでGO!:04/04/28 07:39 ID:Yru6w+OC
JR北朝鮮=フェミアールキティ日本=酉

762 :名無しでGO!:04/04/28 17:20 ID:Je+kCf6A
私鉄界のJR西日本=能勢電鉄
まさしく同レベルだな(w
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/japan_railway

763 :名無しでGO!:04/04/28 18:12 ID:W3TAflgT
スレタイも読めないアホが一人いるようだね。
>>760
単に酉の片思いなだけかとw
束は色々と酉の要求をのみ波風を立てないように配慮していると思われ。
簡単に言えば束には経済的にも余裕があるってこと。

そんなことを言っちゃう俺は学研都市線利用者な訳だが。

764 :名無しでGO!:04/04/28 20:22 ID:5l89lW0v
>スレタイも読めないアホが一人いるようだね。
指名キボンヌ

765 :名無しでGO!:04/04/28 20:48 ID:s4f/59sJ
川内支社

766 :名無しでGO!:04/04/28 20:50 ID:s4f/59sJ
それは、東にある
+→DISCOVER EAST
JR東日本

767 :名無しでGO!:04/04/29 13:10 ID:t59sMbVG
>>766
千葉支社にでも行くのか?(藁

768 :名無しでGO!:04/04/29 15:27 ID:ptjo+Zs8
>>758
堅田で降りる客→払い戻しなし。
堅田から乗る客→払い戻しあり。(堅田→近江舞子で特急列車を利用できず)
じゃないのかな?

769 :名無しでGO!:04/04/30 15:10 ID:mgnqyQCz
ダイヤにない指定席販売=JR東日本

 JR東日本は30日、ゴールデンウイークの臨時列車で、同日は運転日ではない
特急「踊り子183号」(午前8時東京発伊豆急下田行き)の指定席33人分を誤って販売していたと発表した。
同社によると、同日まで気付かず、乗車する列車がないという乗客の指摘で判明した。 (時事通信)

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040430-00000080-jij-soci

770 :名無しでGO!:04/04/30 16:54 ID:4Q7g0LXm
>>766
Discover westって何年か前にやった束のDiscover eastキャンペーンにそっくりだよね

771 :名無しでGO!:04/04/30 18:37 ID:93jLIDIn
>>770
前の方のカキコでもガイシュツだが酉はパクリで有名。


772 :名無しでGO!:04/04/30 18:43 ID:p/Mmx0pI
>>769
酉もたしか、山陰線が月一運休になってたとき、実際には動かない特急の
指定券売った前科があったよなあ。
あれって、実際に売ったのはどっかの旅行会社だったと思うけど、当然
マルス格納のはず。酉がどけておくべき日の座席をどけ忘れたんじゃないか
と疑ってるんだが、真相を御存知の方はいませんかね?

773 :名無しでGO!:04/04/30 19:16 ID:QsRc0qhN
>>770
ロゴは"Look East"にそっくり。

774 :770:04/04/30 19:22 ID:4Q7g0LXm
束のはLOOK EASTでしたな。スマンスマン
でも、似杉


775 :名無しでGO!:04/05/01 11:30 ID:L+CBsC71
>>772
旅行会社が誤案内して、運休時間帯に乗る旅客に「自由席」特急券を販売したのが真相

776 :名無しでGO!:04/05/01 16:02 ID:Z71aAiko
血罵死者>>>>>>>>>>>>>>(超えられない壁)>>>>>>>>>>>>>>>酉

 酉 IS DQN! 束 IS GOD! 酉 IS DQN! 束 IS GOD! 酉 IS DQN! 束 IS GOD! 酉 IS DQN! 束 IS GOD!

777 :加賀百万石:04/05/06 13:19 ID:gaEIOzL1
   隠 蔽 体 質 ! 鉄 道 界 の 三 菱 自 動 車 J R 西 日 本

西本社のHPや宣伝は、自分たちが得意とする部分(地域・路線)だけしかアピールしない
(今さら言うまでもなく西の得意技)。嘘はついていないが、意図的に都合の良い部分だけし
か見えないような書き方をしその部分のみを強調する(=新聞で言えば偏向報道に近い)。在
来線は関西圏の快速、東西線が絡むところ及び一部の特急を除けば直江津から下関まで放置状
態で、地域によってあまりにも落差が激しいというのに、それさえ黙殺するからな。新しい電
車じゃなくても良いし、改造で充分性能・アコモ・快適性ともに時代に即応していればそれで
良いけど、それさえほとんど行っていない北陸や山口の冷遇ぶりは酷いと言わざるを得ない。
学校のテストで言えば1教科が90点台である以外は全部0点なのに90点台のやつだけを強調し
て「俺はスゴイ」と悦に浸っているみたいなもの。

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/tire_drop_accident/
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040506-00000001-yom-soci

778 :名無しでGO!:04/05/06 13:37 ID:vAWEx0Gw
束はさしずめトヨタかw

779 :名無しでGO!:04/05/06 18:32 ID:e1MZkQnH
>>676
いや市場を抜きにすればむしろ酉はSCEIの方にかぶって見える、と言ってみるテスト。
理由は・・・
・223-2000(PS2)は壊れやすい
・今となっては・・・と言うより出たときから大したことがない性能
・その割に酉厨(出川)に過剰に持ち上げられている
・開発にコストがやたらとかかっている
・223系の主電動機(PS2のCPU)自体はパワフルだがMT比と変電所(メモリ)不足で低性能
・223-2000(PS2)は313系(GC)に比べると数が多い
・酉厨(出川)が束(任天堂)を執拗に叩く
・地方線区の社員(サポート)の質がかなり悪い

ちなみに任天堂はむしろ束に見える。
古い物を容赦なく切り捨てたり、失敗だとわかると二度と手を出さなかったり(例:VBとE351系)。

780 :名無しでGO!:04/05/06 19:07 ID:swZmkMRv
>>736
西日本を再国有化して『大阪民国国有鉄道』を立ち上げるべきだな。

781 :名無しでGO!:04/05/06 20:29 ID:e1MZkQnH
>>771
パクリでもオリジナルより良くなっていれば良いけど、酉の場合は、な・・・。

782 :名無しでGO!:04/05/06 21:27 ID:36L2nUj2
>>777
ダイ改のたびにそう思う。

「快速増発!」と大々的に出ても結局各駅停車の格上げだったり。
各駅しか止まらない駅を利用する客にとっては、実質減便だからね。

783 :名無しでGO!:04/05/07 00:08 ID:oH6QyZpT
>>782
>「快速増発!」
中山寺快速停車もその範疇に入るね。
地元選出の有名元国会議員の影響(←選挙前のパンフに実績として書かれていた罠)が大きく作用したと思われる。

今後も強きに屈する傾向の強い酉だから停車駅増加の傾向は続くと思うよ。
完全民営化に移行したとなると尚更だと思う。

784 :名無しでGO!:04/05/07 11:24 ID:YELXfaSc
★女性が電車に接触も立ち去る JR南草津駅、5700人に影響

・6日午前11時ごろ、滋賀県草津市野路町、JR南草津駅の東海道線下り
 ホームで、通過中の長浜発姫路行新快速に女性が近づくのを運転士が
 見つけ、緊急停車した。女性は同電車に接触したらしいが、そのまま
 現場から立ち去った。この事故で同電車が18分停車したほか、上下線
 15本が部分運休し、7本が最大24分遅れ、5700人に影響が出た。

 草津署などの調べでは、指にけがをした20代くらいの女性がホームから
 立ち去っていくのを、乗客が目撃していたという。
 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040506-00000042-kyt-l25


785 :名無しでGO!:04/05/07 13:26 ID:144C+0nJ
>>777
ランエボ223
グランディス207
     ・
     ・
初代コルトレストア車103
初代ギャランΣレストア車115
初代エテルナλレストア車105

786 :名無しでGO!:04/05/07 18:53 ID:p91MBWWd
>>779
イオングループはJR酉、束と同じと言ってみるテスト。
新店舗、採算の良い店舗は徹底的に梃入れ、旧店舗と不採算店舗は徹底放置。
JR西のアーバン徹底梃入れと広島エリアの徹底放置とのかぶりつきが特に。

ちなみに最近はむしろ束に見える。
旧店舗を容赦なく切り捨てたり、失敗だとわかると二度と手を出さなかったり(例:ジャスコ相生店とリズ・クレイボーン)。

787 :名無しでGO!:04/05/07 20:04 ID:+mWyBFlf
束=ファミリーマート(新物好き、新商品(新車)乱発屋、社員の愛想はあまり良くない)
倒壊=セブンイレブン(社員が無駄にエリート意識高い、企画力皆無、品質(車両性能)は良いけどヲタは萌えない、殿様商売、信者が他社を叩きまくる)
酉=ローソン(制服(w、おにぎり(アーバンネットワーク)しか能が無いくせに信者がUzai、車両(商品)の質は一部を除いて悪い、企画力高い、社員にDQN多し)

と、コンビニに例えるテスト

788 :名無しでGO!:04/05/08 00:20 ID:MKJwjgmp
>>787
>社員にDQN多し
女性専用車を奨励している酉の社員が自社線内で痴漢だからなぁ(藁
>企画力高い
ただそれは既存のネタの流用に過ぎないというところも似ていると思われ。


789 :名無しでGO!:04/05/08 07:40 ID:Yu8+RBqO
>>787
夏の制服がローソンそのものだからなあ。6月になればローソン制服全開になるよ。

790 :名無しでGO!:04/05/09 07:37 ID:gC0YQvbw
8日午後0時35分ごろ、JR山陰線鳥取発米子行き下り快速列車(2両編成、
乗客約40人)が、停車するはずだった鳥取県気高町の浜村駅を誤って通過した。

列車は次の青谷駅で停車し、JR西日本米子支社が、浜村駅で乗降する予定だった
計6人をタクシーでそれぞれ代替輸送した。後続ダイヤへの影響はなかった。

同支社によると、列車はワンマン運転で、男性運転士(25)が浜村駅を
通過駅と勘違いしたらしい。運転士は同支社管内で1年9か月の運転歴があった。


http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040508ic21.htm


791 :名無しでGO!:04/05/09 11:12 ID:/TLEhpcP
>>783
>今後も強きに屈する傾向の強い酉だから停車駅増加の傾向は続くと思うよ

東海道新幹線が酉だったら、静岡に全のぞみが停車になっただろうね。


792 :名無しでGO!:04/05/09 12:53 ID:tNxD8IGe
JR糞日本金沢列車区の車掌、大澤佑輔には気をつけろ。
(特に木曜日の夕方、声が高いのですぐ判るハズ)

793 :名無しでGO!:04/05/09 14:54 ID:jEQYEgd6
>>792
検札マニアとか(藁)

794 :名無しでGO!:04/05/09 15:44 ID:gdBay6HU
>>792
あまり実名は出さない方が良いと思うが。

795 :792:04/05/09 16:11 ID:tNxD8IGe
あえて解説
まだ乗れそうなのにドアを閉めやがり、車掌の方を見ると
「あきらめろ!」と逆ギレしてくる。

796 :名無しでGO!:04/05/09 16:15 ID:QXqNUGn5


792 :名無しでGO! :04/05/09 12:53 ID:tNxD8IGe
JR糞日本金沢列車区の車掌、大澤佑輔には気をつけろ。
(特に木曜日の夕方、声が高いのですぐ判るハズ)


795 :792 :04/05/09 16:11 ID:tNxD8IGe
あえて解説
まだ乗れそうなのにドアを閉めやがり、車掌の方を見ると
「あきらめろ!」と逆ギレしてくる。



…糞車掌はJR西日本本社に通報汁。


797 :名無しでGO!:04/05/09 18:06 ID:teM4N+ZK
本当かよ…

798 :名無しでGO!:04/05/09 19:14 ID:jEQYEgd6
>>796
キカン象コーナーにメール汁。
タバコ吸う車掌よりよっぽど悪いな・・

799 :名無しでGO!:04/05/09 20:03 ID:8l2fED8w
>>795
あえて解説。
まだ乗れる→自己中クレーマーの勝手な思い込み。乗れないのはギリギリ駆け込んできた自分の責任。

あきらめろ!→閉まり掛けたドアに荷物や傘をねじこんだり、起動開始した列車にしがみ付いたり、運行妨害に対する一言。
ようするにコイツが言いたいのは『列車を遅らしてでも自分だけは乗せろ!』

800 :名無しでGO!:04/05/09 22:17 ID:frctQQY6
800

801 :名無しでGO!:04/05/10 13:33 ID:WsePYXnq
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1084155091/l50

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