2ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【ラッシュ】近鉄奈良線スレ7【糞ダイヤ】

1 :名無し野電車区:04/04/26 10:58 ID:kg/XeUT+
八戸ノ里〜瓢箪山間の高架化工事着工!2011年完工予定。
2004年3月18日のダイヤ変更でラッシュのダイヤが大きく変化・・・。
京阪奈新線や阪神西大阪延伸線などが建設され
今後が気になる近鉄奈良線をマターリ語りませう。

関連スレ・関連リンク等は>>2-10あたりで。

前スレ:【ダイヤ】近鉄奈良線を語るスレ 6 【変更】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077850806/

2 :名無し野電車区:04/04/26 11:00 ID:DDfufv+i
2ぬるぽ

3 :名無し野電車区:04/04/26 11:00 ID:kg/XeUT+
近鉄ホームページ
 http://www.kintetsu.co.jp/
ニュースリリース
 http://www.kintetsu.co.jp/cgi-bin/kouhou/whats_display2.cgi?id:news_1+max:80
近鉄グループリンク集
 http://www.kintetsu.co.jp/k-group/index.html 
Yahoo!ファイナンス近鉄株価
 http://quote.yahoo.co.jp/q?s=%B6%E1%B5%A6%C6%FC%CB%DC%C5%B4%C6%BB&d=v1&k=c3&h=on&z=m
Yahoo!株式掲示板
 http://messages.yahoo.co.jp/?action=q&board=9041
Yahoo!掲示板
 近鉄電車はこっちです(奈良県→全般)
 http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GL&action=m&board=1834620&tid=6ae4eebcva4oa43a4ca4aa4ga49&sid=1834620&mid=1&type=date&first=1
 近鉄について語ろう!(ホビー→乗り物→鉄道、列車)
 http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=2000108&tid=a2a3a2a36ae4a4ka4da4a4a4f8la4ma4a6a1aaa2a3a2a3&sid=2000108&mid=1&type=date&first=1

4 :名無し野電車区:04/04/26 11:02 ID:kg/XeUT+
まちBBSより

【オレンジ】近鉄電車総合スレッド Part2【ネイビー】(近畿掲示板)
 http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1073482025

【近鉄】近畿日本鉄道 Part4 【4号車】(大阪掲示板)
 http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1045668494&LAST=50

〜  近鉄電車のスレッド  〜(東海掲示板)
 http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1059575728&LAST=50


5 :名無し野電車区:04/04/26 11:03 ID:REBkQqGp
糞ダイヤになって以来、通勤利用では大和路線を利用する客が多くなった。


6 :関連スレ:04/04/26 11:11 ID:kg/XeUT+
【○○厨】 近鉄電車総合スレ9 【出入り禁止】
 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1074349746/l50
【KNR】近鉄社員集まれ!第0010列車【KSS】
 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1079156722/l50
【ありえへん】近鉄大阪線10駅目【こまります】
 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077429643/l50
近鉄京都・橿原・天理線・地下鉄烏丸線 Part.5
 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078559600/l50
地下鉄中央線・近鉄東大阪線・京阪奈新線スレ
 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077478692/l50
近鉄南大阪線(旧天局)スレッド13(藤井寺)
 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070998397/l50
【妄想】近鉄名古屋輸送統括部スレッド5【禁止】
 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1081345344/l50
@@@@@@@@@@近鉄特急@@@@@@@@@@
 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077196271/l50
■近鉄特急運用掲示板■〜近鉄特急快適利用〜
 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078735562/l50

7 :関連スレ その2:04/04/26 11:18 ID:kg/XeUT+
近鉄百貨店裏事情Ver.7.4
 http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/company/1082671506/l50
◎札通・札樽・松岡満・近鉄系・四国五会社・博運社
 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1019576640/l50
::【sanco】三重交通グループ vol.3 ::
 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1082810840/l50
近鉄バス・近鉄観光バス・名阪近鉄バス 3台目
 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1074429303/l50
奈良交通スレ【3 上野地】
 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1079880863/l50
都ホテルリゾーツを語ろう。
 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/travel/1079359263/l50

8 :・近鉄系全般:04/04/26 11:22 ID:kg/XeUT+
近畿日本鉄道博物館
 http://www.kintetsu-museum.com/
八木net.
 http://www5a.biglobe.ne.jp/~kin-yagi/
Kintetsu Photo Net
 http://plaza23.mbn.or.jp/~photonet/
近鉄電車フォトアルバム
 http://www3.kcn.ne.jp/~tmsys/
Higashikata Freight Depot
 http://nagoya.cool.ne.jp/nagoya/2872/
鉄道大好き同盟(ktACE)
 http://tetudo.hp.infoseek.co.jp/

9 :名無し野電車区:04/04/26 11:25 ID:T1yu49Lt
岡田雄介の鉄道方向幕
 http://kiha11.hp.infoseek.co.jp/
Railway Readers Web(第3代目貴乃花光司)
 http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4568/
近鉄の小箱
 http://437.teacup.com/6363/bbs
シリーズ近鉄BBS(新)
 http://b.z-z.jp/?kintetsubbs
夢を運ぶ近鉄
 http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=SERIES21

10 :名無し野電車区:04/04/26 11:28 ID:T1yu49Lt
Munraaのほーむぺーじ
http://www4.kcn.ne.jp/~y2s2mura/star/mrs/index.html
大阪e鉄道
 http://kao.popkmart.ne.jp/naoyann/index.html
丸やチャンネル
 http://www.geocities.jp/okayasu121/
近鉄いろいろ掲示板
 http://8024.teacup.com/ymtb5200/bbs
Rail Network
http://photo.freespace.jp/tatsuya/

11 :・奈良線系:04/04/26 11:31 ID:T1yu49Lt
近畿日本鉄道Web Gate(旧:近鉄Fan☆Fun?)
 http://www1.kcn.ne.jp/~jesus666/jesus666/KintetsuFanFun/index.html
近鉄奈良線観測室
 http://www1.kcn.ne.jp/~s0229/
マルーンレッド
 http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/
近鉄生駒線なWEB
 http://www3.kcn.ne.jp/~kiw/
近鉄京都線情報ステーション
 http://www2.mahoroba.ne.jp/~kobayasi/kintetu.html
Kintetsu FL Station
 http://www3.kcn.ne.jp/~e-sa005/
あんとものページ
 http://homepage2.nifty.com/anntomo/
近鉄生駒線再発見サイト
 http://kintetsu_ikomaline.tripod.co.jp/

12 :名無し野電車区:04/04/26 11:33 ID:T1yu49Lt
ぶらぶら近鉄京都線
 http://homepage2.nifty.com/take-yossi/
プッチもりのわけわからんHP
 http://www4.kcn.ne.jp/~mori_123/
C62-2 Home Page
 http://www1.kcn.ne.jp/~c62-2/
岡急鉄道
 http://www1.kcn.ne.jp/~yasuhiro/
RAIL DATA
 http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/
おかちゃんの写真館
 http://homepage3.nifty.com/EF210/
線路はつづく
 http://www4.kcn.ne.jp/~kyu-jo/
32.8Kmの鉄路
 http://kintetsu.hmc5.com/
Photo Galery
 http://www.kcn.ne.jp/~akira-ni/

13 :名無し野電車区:04/04/26 11:40 ID:Zxqrqa1d
カレーショップC&Cのカツカレーは世間の常識

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
これらに使われている肉は豚が常識
高原野菜とカツの弁当は鉄ヲタだけの常識


14 :名無しライナー@ ◆G16O8P8i52 :04/04/26 12:33 ID:xd8ZyWS9
>>1-12
乙〜

高架化も大分進んできたようだね。
花園あたりは全く立ち退いてないようだが・・・。

15 :名無し野電車区:04/04/26 16:10 ID:I3KCu7NZ
保守

16 : ◆GJli2rAyU2 :04/04/26 19:05 ID:XX/um9yg
前スレで奈良線の乗客の減少が激しいとの書き込みがあったが。
調査当日は傘があってもびしょ濡れになるくらいの豪雨なので、
不定期客の多い難波〜鶴橋、奈良が激減するのも当然だろう。
ただ、生駒・学園前・西大寺・八尾・国分・高田・八木・桜井などは
微減に抑えられ、天候を考えると下げ止まったとみてもいいだろう。
近鉄奈良は18000人もの激減だが、これは天候が原因であるのは明白。
その証拠に隣の新大宮では増加している。
新大宮はイトーヨーカドー効果もあるが。

17 :名無し野電車区:04/04/26 20:17 ID:I3KCu7NZ
>>16
頼む 巣に帰ってくれ

18 :名無し野電車区:04/04/26 22:54 ID:a+ZUxQZa
テンプレに最低限この辺書いとけばよかったな

地下鉄中央線・近鉄東大阪線・京阪奈新線スレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077478692/
阪神西大阪線延伸【西九条〜難波】 その3
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079843354/

◆GJli2rAyU2は↓にカエレ!
【キチガイの】近鉄・JR西徹底比較【スクツ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078236096/

19 :名無し野電車区:04/04/27 16:25 ID:A+9p3Z5J
>>1は8000系

20 :名無し野電車区:04/04/27 16:29 ID:Cet96Fsv
>>1は阪奈道路

21 :名無し野電車区:04/04/27 21:46 ID:0Nv2KwSo
>>18
一つ目は書いてあるじゃん。
2つ目は、近鉄と関連はあるが一応他社の事だから外れているんじゃない?

22 :名無し野電車区:04/04/27 23:44 ID:YZRAULPX
今日初めて、石切で急行連絡する各停にのりますた。
すし詰めの急行から、こっちに移ってくる人がちらほら。
それでもまだ若干空席が残るとは思わなかった。

西大寺以遠・学園前・生駒・生駒線利用者が
東生駒・富雄・あやめ池利用者および上記だが座りたい人
の5倍くらいいるのがよくわかった

23 :名無し野電車区:04/04/28 00:34 ID:GUqaqpsh
今日21:30頃、難波で、奈良行き特急券買ったついでに、連休明けの朝の特急券
3週間分予約発券したら、列の後の人に舌打ちされますた。

24 :名無し野電車区:04/04/28 01:32 ID:7HaCR5s2
>>23 単純に考えて15枚近くか  時間的にまずかったのでわ?

25 :名無し野電車区:04/04/28 01:34 ID:Qx6g89v0
>>23
俺も特急常連同士ではあるが、正直言おう。

 AHOCA

26 :名無し野電車区:04/04/28 21:07 ID:6SHTiFvw
>23

そういう行動は・・今井、高遠、郡山と似ているものがあるから
きをつけておくんなさいまし

27 :23:04/04/29 01:58 ID:MRvLOJcQ
スマソ…

今日は23:20のISLに乗車。
DX車に泥酔者出現。生駒で車掌に
「お客さんどちらまで?東生駒?じゃ早く降りてください!」と言われてホームに降ろされていた。
せっかくのDX車だが、となりのオバサンのイビキがうるさいのでサロンに移動。
見ず知らずのおさーん4人が顔を合わしているボックスもあった。
うーん、なじめない…ゴミも散乱してるし…足臭いのに靴脱いでテーブルに足投げ出して
いるのもいるし…

28 :名無し野電車区:04/04/29 09:35 ID:KiBOI6Dn
>>25 23
君たちが近鉄を救う!

29 :名無し野電車区:04/04/29 11:43 ID:zVS3Mvbd
>>28
いくら特急に乗車しても、赤字会社の役員退職慰労金でもっていかれる罠

30 :名無し野電車区:04/04/29 13:48 ID:bVBOtPRS
車両を移動する時ドアを開けっ放しで行くやつはアホ

31 :名無し野電車区:04/04/29 20:40 ID:bvWWERNt
今日はさすがに混んでたな、っていうかこの時期に混まなきゃ困るし

32 :名無し野電車区:04/04/29 21:06 ID:p3Uvk35h
>>31
通勤路線だろ?別に沿線に観光地は無いし…
GWに混むってどういうこと?

33 :名無し野電車区:04/04/29 21:15 ID:w39iu8Md
>>32 そうか、奈良はもはや観光地ではないんだ・・・

34 :名無し野電車区:04/04/29 22:06 ID:pXYVlO4g
ていうか、今日は平城宮跡の朱雀門で大きなイベントがあった。

35 :名無し野電車区:04/04/29 23:51 ID:xLuYnSbD
>>32
土日の朝の奈良方面は結構乗ってるよ

36 :名無し野電車区:04/04/30 00:15 ID:weCIPRCC
>>32
土日の昼から夕方にかけて大阪方面は結構乗ってるよ
地元民の大阪へのショッピング、奈良公園などへの観光客帰りの人達だと思う。

37 :名無し野電車区:04/04/30 07:31 ID:0N0T7c6j
90周年記念age

38 :名無し野電車区:04/04/30 08:42 ID:2lWmJtSN
>>32
>別に沿線に観光地は無いし…
アホ

39 :名無し野電車区:04/04/30 11:42 ID:y0bZxdz9
PCセット
生駒瓢箪山売り切れ_| ̄|○

40 :名無し野電車区:04/04/30 11:56 ID:y0bZxdz9
セット全滅_| ̄|○

41 :名無し野電車区:04/04/30 12:30 ID:/xM51ml9
>>39-40
マジで?
今朝早起きして鶴橋まで買いに行った甲斐があったよ。
よかったよかった・・・

42 :名無し野電車区:04/04/30 15:12 ID:9IlfgCO3
なんで夕ラッシュの奈良行き急行は石切で待避線に入るんだろ
ほんとにやめてほしい、だれか理由知ってる人いる?

近鉄本社に聞いてみようか

43 :名無し野電車区:04/04/30 15:41 ID:L1i5U2U4
>>42
多分、車掌が扉閉確認しやすいからと思われ

退避線に普通がいる時は普通の車掌がホーム中程まで行って急行の扉閉確認している

44 :名無し野電車区:04/04/30 16:11 ID:L1i5U2U4
布施、若江岩田もPCセット売り切れですた

朝の九時に売り切れたそうです

45 :名無し野電車区:04/04/30 18:39 ID:vf39wzpu
>>42
石切ってホームがカーブしてるから車両とホームの間が結構空いて危ないけど、
待避線に入れたらその間隔が本線に入れるよりもずっと狭まる。
急行は各停に乗り換える客や扉付近をあける為に一旦降りる客もいるし、危険が大きいからそうしてるのかも。
(本当にそれが理由なら)近鉄がそんな気遣いするとは思わなかったよ・・・。


46 :名無し野電車区:04/04/30 18:48 ID:rSOleNOY
>>45

大阪線山本の上本町行きホームは、本線がカーブを描いているのに対し待避線は直線なので、待避の有無に関わらず、各停・準急は待避線に入っていたと思うぞ

47 :名無し野電車区:04/04/30 20:23 ID:GG8tpMGr
水曜日に乗った難波23:05のプラスは珍しく満席だった。
デラックスだったけどなぜか一つ空いていた。
ずっと喫煙コーナーにいたのか?

帰りの特急に乗り遅れるなんてまず考えられないけど・・・
何となく不思議


48 :27:04/04/30 22:06 ID:aVz7HrPf
>>47
その後のISLも満席でしたよ。
5分前に窓口行くと、一般車○でDXは△。
でも乗り込んで発車前に流れた放送は「特急券は全て売り切れております」
あっというまに売り切れたらしい。

49 :名無し野電車区:04/04/30 22:53 ID:x+NHacrJ
>なんで夕ラッシュの奈良行き急行は石切で待避線に入るんだろ
>ほんとにやめてほしい、だれか理由知ってる人いる?

想像だけど あの急行は普通をきわどい時間で追いかけている
ダイヤでしょ。いつも急行は石切手前でのろのろになる。
これは先行の普通がうまく走れていないから。ともかく普通をできる
だけ石切にロスタイムなく入線させたいからでは?退避線だと普通は手前
からもっとゆっくり入線しなきゃならないでしょ。そうすると急行は
さらにのろくなるでしょ。おまけにあそこは急勾配やし。


50 :42:04/05/01 01:36 ID:HYbQraki
>>49
たしかに俺もそれを思った。
でも個人的に若干のノロノロよりも、待避線に入るときの衝撃のほうが勘弁してほしい。
っていうか難波の発車時刻を2分程度遅らせればいいのでは。東花園、瓢箪山の追い抜きがないんだし。
ただでさえ急行が出たあとは次の快急まで間隔があいてるんだから。

>>45
>近鉄がそんな気遣いするとは思わなかったよ・・・。
もしそれが本当の理由なら待避線に入るときの衝撃を緩くするように線路を改良するとかの配慮も・・・




俺1日立ち仕事だから、布施と石切の前後のガクンってくる衝撃がほんとにきつい。
あと石切手前で前が詰まってる時の、ノッチのオンオフの衝撃も。
ずっと2ノッチぐらいで止まったり動いたりせずに進行させることは出来ないのだろうか。

ついでに時々奈良線の運ちゃんで列車が停止するとき「必ず」ガクンって衝撃をつけて停止させる運ちゃんがいる。
春改正からいままでに2回いずれも難波19時前後ぐらいの急行だったが、
座ってる客もゆれるぐらいにガクンとなる。お前ほんまに運転研修受けたんかって思う。
何回か降車駅で「下手糞!」って言いに行こうかと思うぐらいだが、2回とも疲れていて言いに行く気にならず

51 :モバイル名無しライナー:04/05/01 10:16 ID:Ol5T2ksK
奈良行き快速急行車内だが、前の車両混みすぎ。観光客かな

52 :名無し野電車区:04/05/01 12:32 ID:IHAXOK6R
新快速も大阪駅の前後で急なポイント渡るな 王寺とか奈良でもあったと思う
奈良は高架化の線路切り替えやってるからな

53 :名無し野電車区:04/05/01 12:52 ID:dES4Ttsr
>>52 王寺と奈良はともかく、大阪のポイントがきつい言うてたら、近鉄のポイントは皆きついぞ

54 :名無し野電車区:04/05/01 13:06 ID:QtCwI3AN
>>33>>35-36>>38
明らかに>>32は釣りだろ。ご丁寧にメル欄に「釣り」と書いてやがる。
>>53
近鉄の保線状態はJR西の地方ローカル線レベルなので大当たりだろ。

55 :名無し野電車区:04/05/01 17:41 ID:z7TLu4eB
>>45
その通り。以前から無待避の普通や準急も待避線に入っていた。
>>49
それは狙っていなかったと思う。
>>50
>待避線に入るときの衝撃
少なくともポイントを40Km/hないと8両停止位置まで届かないので勘弁を。
進入後の再ノッチについては、あなたが
>ノッチのオンオフの衝撃
と言っているとおり、避けるべきもの。
>>54
合理化も兼ねて西日本メンテックに保線してもらいたい。

56 :名無し野電車区:04/05/01 18:50 ID:INx73nnS
>>51
新大宮が前にしか出口がないからねえ
奈良も前の方が出口に便利

57 :名無し野電車区:04/05/01 19:50 ID:Hdbk8kOD
もう何処の駅も記念パールカードは売り切れましたでしょうか?
今度関東から買いに行きたいと思っております。

58 :名無し野電車区:04/05/01 22:41 ID:j1lKPEVz
>>57
今日昼に西大寺に行ったら売り切れですた。
駅員氏が言うには「セットは即完売した」とのこと。

とりあえず西大寺駅分90周年パールカードのバラ(1000円)はあったのでそれと、
90周年のスル関を購入。
近鉄の記念カードものでこんなにすぐ売り切れるのって珍しいよなぁ。

59 :名無し野電車区:04/05/01 22:48 ID:YQ0/Balo
>難波の発車時刻を2分程度遅らせればいいのでは。東花園、瓢箪山の追い抜き
がないんだし。ただでさえ急行が出たあとは次の快急まで間隔があいてるんだから。

そうすればいいとは時間的には・・一瞬思うが、しかし難波からだと大阪線の
ウザイ特急なんかが奈良線に走り、ダイヤに干渉してくるでしょ。
そうすると奈良線単独でなく、結構過密なんだよね。もともと奈良線は過密やんか。
ま、それぞれ乗っている電車には言い分あるとは思うけど。(快速ふやせとか準急
へらせとかね。)おそらく何秒単位で詰める必要があるのでは。?

>布施と石切の前後のガクンってくる衝撃がほんとにきつい。
>あと石切手前で前が詰まってる時の、ノッチのオンオフの衝撃も。

なるほどね・・お気の毒。特にVVVF+界磁チョッパ+抵抗制御なんかだと
すげーことに・・w




60 :名無し野電車区:04/05/01 23:05 ID:Hdbk8kOD
>>58
ありがとうございます。発行枚数が少ないので不安になっていたのですが、やはり売り切れましたか。
バラカードはまだありますか。検討してみます。

61 :名無し野電車区:04/05/02 01:05 ID:ufUYaxIm
上本町駅のコンコースに奈良線90年記念の写真掲示やってるね。
古い写真ばっかりやった。

62 :名無し野電車区:04/05/02 01:12 ID:fpgNc0pH
>>61 それが普通だろ?何を期待してんだ

63 :名無し野電車区:04/05/02 02:46 ID:P/9XiXNF
>>58
一人で相当買い占めた香具師がいたらしい。


64 :名無し野電車区:04/05/02 02:48 ID:yTKSkD3z
矢負ーのオークションにそろそろ出る頃だろうよ。

65 :名無し野電車区:04/05/02 03:18 ID:P/9XiXNF
>>64
昨日から出てる罠

66 :名無し野電車区:04/05/02 03:58 ID:oiQVcQVQ
近鉄もアホだね
俺が社員なら特急の社内限定販売にして、ボロ儲けだけどな

このような素晴らしいアイディアを持っている無職の俺を雇って下さい。
近鉄様

67 :名無し野電車区:04/05/02 06:46 ID:nGk+Dnzq
>>63
発売制限が無かったらしいね。

>>64
http://search5.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%C6%E0%CE%C9%C0%FE&auccat=2084007697&alocale=0jp&acc=jp

68 :近鉄:04/05/02 13:13 ID:oAfU2JtL
今日難波行こうと思うが、やっぱ奈良線は混むか・・・

69 :名無し野電車区:04/05/02 13:17 ID:4uymsy+V
京阪奈新線ができたらバス→奈良線の流れがかなり減るのかな?

70 :名無し野電車区:04/05/02 14:57 ID:WIloUibS
セットが売り切れで、バラ売りを全駅集めようかと思ったが、
マイパールカードだったのに萎えて一駅目でやめた。

71 :名無し野電車区:04/05/02 16:16 ID:fpgNc0pH
>>69 逆に、生駒駅が混むだけのような気が・・・

72 :58:04/05/02 18:41 ID:VqsibXIt
>>70
俺も西大寺で出てきたのがマイパールカードだったので、他駅に回ろうとは思わなかった。
このバラカード見て、セットが買えなかったこともたいして悔しく思わなかったよ。


73 :名無し野電車区:04/05/02 19:58 ID:N5i6hGfS
生駒で鳳凰君のNゲージが走ってるのを見ますたが鳳凰君ストーカーは来てたんでしょうか

74 :名無し野電車区:04/05/02 22:14 ID:jbFcXQsB
今日はさすがに混んでたな。
あやめ池は家族連れでごったがえしてた。
こんなほのぼのした光景ももう見れなくなるんだね。(´・ω・`)

75 :名無し野電車区:04/05/03 00:06 ID:DBVHRqOL
>>49
休日でも東花園を出て徐行運転。瓢箪山で普通を抜くと思えたほど。
大阪平野がゆっくり見えたのが良かったけどw
石切駅に3分延着。この時間でも待避線に入線した。

ちなみにこの急行、難波発15時51分。シリーズ21、8両編成。

阪神電車みたいに普通の運転手と車掌が乗車確認をしていた。
当たり前のことをやっと近鉄がやり始めたな。

あやめ池の大阪方面ホーム200人はいたな。もちろん駐車場は超満員。

76 :名無し野電車区:04/05/03 00:34 ID:YbvjC+kB
あんなに混んだのは何年ぶりだろうか 平成になってからはじめてでは?

77 :名無し野電車区:04/05/03 07:12 ID:Mr4yJtKY
>>73
マイク持って解説してますたが。

78 :名無しの電車区:04/05/03 18:22 ID:EnAcC9FI
阪神、お京阪はカーブのない直線のホームでもやってるyo!

79 :78:04/05/03 18:24 ID:EnAcC9FI
78は>75の確認作業に対するレスね。書き忘れスマソ。

80 :名無し野電車区:04/05/03 19:06 ID:zCZFwq2o
>>75 本日、難波13:11発の急行に乗ったが、やはり石切では待避線に入った

81 :名無し野電車区:04/05/04 10:10 ID:GT7bEOiu
奈良線急行は昭和8年の方が速かったのです
http://www.alles.or.jp/~pxi13453/map/1933_05.jpg


82 : ◆GJli2rAyU2 :04/05/04 12:26 ID:7R7HBrwS
交通調査の結果を見ていない人のために、結果を書き込む。
注:調査当日は夜まで豪雨だった。
 近鉄奈良は前回は正倉院展開催中の快晴、今回はイベントのない豪雨の日。

近鉄難波159711 近鉄日本橋552014 上本町86928 鶴橋189171
今里13726 布施48634 河内永和9918 河内小阪33755 八戸ノ里26158
若江岩田16666 河内花園15449 東花園12102 瓢箪山26374 枚岡5723
額田3541 石切10927 生駒50421 東生駒24730 富雄29493 
学園前71496 菖蒲池11264 大和西大寺51391 新大宮29258 近鉄奈良58951

83 :名無し野電車区:04/05/04 12:32 ID:gKDQOzhv
>>82参考になるね
ただ、日本橋の乗降客1ケタ多くない?

84 :名無し野電車区:04/05/04 12:34 ID:YDWQitp0
学園前、奈良に圧勝!!

85 : ◆GJli2rAyU2 :04/05/04 12:36 ID:7R7HBrwS
>>83
申し訳ない。55201の間違いでした。

86 :名無し野電車区:04/05/04 12:49 ID:ld0a9vlw
奈良は前の数字が異常だったからな 前々回よりかなり増えてたから

87 :名無し野電車区:04/05/04 14:30 ID:G04bd00q
新線が開通したら学園前の乗降者数はかなり減るだろうな。

スレ違いだが、名古屋線は主要駅以外氏んでるなあ…
あと西青山が二人w


88 :名無し野電車区:04/05/04 15:21 ID:bDAdF23h
>>87
氏んでる名護屋線沿線住民ですが何か?w

89 : ◆GJli2rAyU2 :04/05/04 15:52 ID:7R7HBrwS
西青山と、梅屋敷や霞ヶ丘はどっちが客が少ないのだろうか?

90 :名無し野電車区:04/05/04 16:05 ID:tYTbOLi9
>>89 西青山って登山客以外使わないと思うぞ・・・ 通過擦違い、sage


91 :名無し野電車区:04/05/04 17:14 ID:4uEKbNUp
梅屋敷も霞ヶ丘も住宅地の中にあるから、利用者は結構いると思うぞ。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.33.49.047&el=139.43.53.308&la=1&fi=1&skey=%c7%df%b2%b0%c9%df%b1%d8&sc=3
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.37.37.379&el=135.2.44.034&la=1&fi=1&skey=%b2%e2%a5%f6%b5%d6%b1%d8&sc=3

92 :名無し野電車区:04/05/04 19:24 ID:G04bd00q
>>88
そうか…なら子供を沢山生ませて乗客増に貢献してくれ!
>>91
霞ヶ丘違いだゴルアw


93 :名無し野電車区:04/05/04 19:55 ID:D4Ip0vvV
>>91
釣りですか?

94 :名無し野電車区:04/05/04 23:25 ID:Byx8ZbGw
>>91
それは東京でしょ。
生駒の梅屋敷はこっちだよ。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.40.48.182&el=135.41.23.356&fi=1&skey=%c7%df%b2%b0%c9%df&kind=&pref=
それと霞ヶ丘。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.40.40.770&el=135.41.11.130&fi=1&skey=%b2%e2%a5%f6%b5%d6&kind=&pref=

95 :名無し野電車区:04/05/05 09:45 ID:hH8kqL74
>マジレスキモイ

96 :名無し野電車区:04/05/05 11:23 ID:HFmjjXO+
>マジヲタキモイ

97 :名無し野電車区:04/05/05 23:27 ID:t75iyRoI
>>82 瓢箪山の数字を見ると、準急を止めろという香具師の気持ちが分かるな・・・石切より大石

98 :名無し野電車区:04/05/05 23:30 ID:Hsome768
地図まで貼っちゃって、イタイイタイ

99 :名無し野電車区:04/05/06 12:28 ID:F7wtO+nh
俺学園前住民だけど、ガキの時に遠足で特急使わずに西青山に逝ったような気がする。
全員が座席に座れないから、新聞持参で床に新聞紙を敷いて座ったような気がする。
駅を降りたら川と道路しかない駅だったっけ?
車がビュンビュン通る横を先生に「一列になれ」と怒鳴り続けられて延々と歩いたような気がする。
帰りは青山町だったかな?なんか山の中の駅だった。

100 :名無し野電車区:04/05/06 12:55 ID:mtrXr3ip
100

101 :名無し野電車区:04/05/06 18:48 ID:VM8PgO6s
読売テレビ実況age

102 :名無し野電車区:04/05/07 01:52 ID:Iygp+i6c
>>101
回送に乗せてもらってたな>YTV

103 :名無し野電車区:04/05/07 03:03 ID:aNO6r1Ic
近鉄奈良線公衆便所
朝から聞こえる唸り声〜
紙〜紙〜紙があらへん

って、子供の頃からずっと忘れられないんだが、
いつ出来たんやろ?
近鉄奈良線に乗った事も無いのに。

104 :名無し野電車区:04/05/07 06:33 ID:UDiS2CWd
>>102
で、近鉄の場合、運転手おすすめの風景はどこだったの?

105 :名無し野電車区:04/05/07 06:48 ID:E/DBo3Di
>>104
鶴橋駅便所

106 :名無し野電車区:04/05/07 07:57 ID:+VeOdF50
>>104
石切から難波方面。生駒山の中腹を走るため、眼下に大阪平野の夜景がキタ━━(゚∀゚)━━!!


107 :名無し野電車区:04/05/07 18:20 ID:j1hOw47n
194 :番組の途中ですが名無しです :04/05/07 12:27 ID:A1rbSZYw
鶴橋の駅前に「焼肉ヌルポ」っていう店があるの本当?

本当ですか?
関西在住ではないので、本当ならば写真のうpお願いします。



108 :名無し野電車区:04/05/07 21:05 ID:vebKRqom
ヌルボだよ、本当にあるよ、でもそれだけ。

109 :名無し野電車区:04/05/07 22:27 ID:UDiS2CWd
>>106
やっぱり。いつも通勤で通ってるけど、夜景は最高だもんな。額田や石切で途中下車
して眺めるも良し。

110 :名無し野電車区:04/05/07 22:31 ID:LuA6/+VQ
>>106 >>109 沿線外の上昼間しか使わんから分からないのだが、そんなに綺麗なのか? 確かに、昼間見ても眺望はいいが

111 :名無し野電車区:04/05/07 22:48 ID:iy4uoXVj
E75 L72も廃車か
今度は盆入り頃のL01の廃車か・・


112 :名無し野電車区:04/05/08 00:11 ID:6kT4+pYE
>110
夕方頃よ〜く晴れ渡ったときはきれいやで。運よければ明石海峡大橋も見える
夜は大阪平野一望やからこれはこれできれいやし。

淀川の花火の日なんかは石切駅付近に停められた車がギシギシ(ry

113 :名無し野電車区:04/05/08 00:36 ID:1+YNuH9Z
>>111
L01って本当でつか?8400系ですよねそれって?


114 :名無し野電車区:04/05/08 01:25 ID:Hokw6Y0C
>>113
ま8月になればわかるかも?

115 :名無し野電車区:04/05/08 07:15 ID:7J/vnA5c
>>77
辛子色の服着てつぶれた茄みたいな顔した香具師?

116 :名無し野電車区:04/05/08 08:46 ID:po7x/vSX
神戸市バスから見る夜景は日本一では無いかな。

117 :名無し野電車区:04/05/08 09:43 ID:QN2zChDw
神戸の夜景より生駒の夜景の方がキレイと言うか壮大というか。
まあ奈良側はしょぼいけど。

118 :名無し野電車区:04/05/08 11:32 ID:bRFqR9XQ
>>112 >>117 参樟 昼間見ても壮大だから、確かに夜景はすごいだろうな 比較されている神戸に比べ、華が少ないのが玉に瑕だが

119 :名無し野電車区:04/05/08 13:53 ID:x4XSRARp
GW中の輸送量 対前年比
阪急 3.2%増
近鉄 0.3%増
南海 1.2%減
京阪 4.4%減
阪神 12%減

120 :名無し野電車区:04/05/08 14:15 ID:VGpm0z9X
>>119
なんだ、阪神の12%減って。

121 :名無し野電車区:04/05/08 16:59 ID:QhbXb+DZ
>>120 甲子園輸送が少なかったらすい

122 :名無し野電車区:04/05/08 18:44 ID:AQO5Z7mp
モー娘ヲタ職員

123 :名無し野電車区:04/05/08 23:11 ID:MGrjinjR
生駒線沿線は人口が増えているようなので
生駒線直通を走らせる。

124 :名無し野電車区:04/05/08 23:46 ID:XBdtHTb1
>>123
それなら最低でも6両編成を生駒線で走らせることだな

125 :名無し野電車区:04/05/09 00:11 ID:Nd3rA0gR
沿線B住民が禿しく運動おこせば直通くらい容易なんじゃないのか?

126 :名無し野電車区:04/05/09 00:12 ID:ROcdgvlt
>>116
スレ違いでスマンが、それってどの系統?

127 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/05/09 00:13 ID:oeWL1kPa
>>123 生駒線の場合、酉の大和路利用者もいる事を忘れてはいけない

128 :悪・逆・無・道 ◆BNJfVq0d9c :04/05/09 01:08 ID:GvaYBhFx
>>125
一昔なら願いかなったかもね
でも今の時代露骨にBを表に出してもマイナスになるよ
まあ王寺に出たほうが早いだろうよ

129 :JR中央沿線在住@近鉄奈良沿線出身:04/05/09 01:37 ID:sbitqmR8
近鉄奈良線をJR中央線の駅に置き換えて、ちょっと遊ばせて頂きます。

東神御四新中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶谷宿野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾
●―――●――――――────―――●――●―●特急
●●●●●―――――●――――●――●――●―●快速急行
●●●●●●――――●●―――●●●●●●●●●急行
●●●●●●――●―●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

◆普通は最終電車間近以外は、立川どまりが大半
◆快速急行は中野か荻窪・三鷹で準急・普通を追い越す
◆急行は荻窪か三鷹で普通と接続し追い越す
◆準急は中野か荻窪で普通と接続し追い越す

130 :名無し野電車区:04/05/09 02:06 ID:/eoBNV1o
>>129
御茶ノ水に百貨店があったり、新宿が焼き肉の街だったりするのか?
それに吉祥寺は停めすぎだろ。準急停車駅で十分。

131 :悪・逆・無・道 ◆BNJfVq0d9c :04/05/09 03:09 ID:GvaYBhFx
杉並はアレフの街やのう〜
新宿の朝鮮街の焼肉は出張行った時、たまに行くが禿ウマ〜
荻窪の珍来のラーメンウマ〜やな
田舎モンは最初、○I○Iを読めなかったわ


132 :悪・逆・無・道 ◆BNJfVq0d9c :04/05/09 03:17 ID:GvaYBhFx
吉祥寺は京王・井の頭線接続あるしな
たしか俳優・船越英二郎の自宅もあるとか聞いたぞ

133 :名無し野電車区:04/05/09 11:19 ID:qwsjzHNz
>>129
関東人は(・∀・)カエレ!!

134 :名無し野電車区:04/05/09 12:15 ID:sbitqmR8
それにしても、なんか布施と吉祥寺って共通点多いような。

共通点
1.どちらも駅前は栄えている。
2.どちらも場所が、大阪市内(東京23区内)から出てすぐのところ。
  布施の一つ手前は、今里(大阪市生野区)
  吉祥寺の一つ手前は、西荻窪(東京都杉並区)
3.どちらも最優等列車(特急系を除く)が停まらない。
  (布施には快速急行が、吉祥寺には中央(青梅)特快が停まらない)

135 :134:04/05/09 12:18 ID:sbitqmR8
ちょっと修正

>3.どちらも最優等列車(特急系を除く)が停まらない。
>  (布施には快速急行が、吉祥寺には中央(青梅)特快が停まらない)

3.どちらにも最優等列車(特急系を除く)を停めるだけに十分値するのだが
  、停まらない。
  (布施には快速急行が、吉祥寺には中央(青梅)特快が停まらない)


136 :名無し野電車区:04/05/09 14:42 ID:3boyql2l
吉祥寺って名前は有名だけど
布施の知名度は著しく低い

137 :名無し野電車区:04/05/09 15:33 ID:/eoBNV1o
布施は乗換駅だからと言っても、実際に乗り換える香具師はほとんどいない。
いても近場の駅(準急停車駅)程度のもの。
ほとんどの旅客流動は難波方面を向いているので、快速急行が布施に止まると
大多数が迷惑する。
(だからといって急行を増やすのは勘弁)
基本的に優等列車は都市間長距離輸送を担うものであり、現状布施に止まらない
のは妥当でしょう。

同様の事例として、南海の岸里玉出が挙げられる。

138 :名無し野電車区:04/05/09 15:48 ID:BAb2wwnn
昔、布施市だった時は少しは知られていたがね

今は駅名や郵便局名で残っているくらいだもんね

139 :名無し野電車区:04/05/09 16:59 ID:i+kUPAAZ
今現在、奈良→大阪方面へのシェアは・・・
近鉄奈良線100(基準)
近鉄東大阪線15
近鉄大阪線35
近鉄南大阪線25
JR大和路線40
JR橋本経由南海高野線1
ぐらい?

京阪奈が開通するとどうなるか?

140 :名無し野電車区:04/05/09 18:34 ID:UqsA/tQe
>>121
5月3〜5がビジター試合だったからなぁ。

通常はGW期間は甲子園居座りになるよう日程を組むんだが。
(夏休みが高校野球で使えないため、各球団了解のもと優先的にホーム試合を組ませてもらっている)

141 :名無し野電車区:04/05/09 21:51 ID:sbitqmR8
>>138
しかも、その布施郵便局は、布施ではなく永和にある。

142 :名無し野電車区:04/05/09 22:34 ID:y0xx2h7E
昼間は快速急行と普通だけで運転して八戸ノ里で接続は無理なの?
大和路線みたいに接続したほうがいいと思う。

143 :名無し野電車区:04/05/09 22:49 ID:sbitqmR8
>>142
八戸ノ里なんかに快速急行停めたら、奈良県民の怒りをかうよ。
ところでさ、奈良行き準急は、石切で奈良行き快速急行で抜かれるような
ダイヤになってるけどさ、どうせならあと一駅行って、生駒で快速急行に
接続した方がどう考えても効率いいんだけど。
といっても、生駒駅に待避線を作れるような場所はないか。。。

144 :名無し野電車区:04/05/09 23:15 ID:6qmvceqB
>>134 どちらも近鉄百貨店があるし。

145 :名無し野電車区:04/05/09 23:31 ID:/eoBNV1o
>>143
そうすると生駒へ行く人(結構多いよね)は先に着く準急に乗ってしまい、本来の準急利用者が不便にならないか?

146 :名無し野電車区:04/05/09 23:34 ID:SIa1bKkA
>>143
準急を130km運転すれば東生駒まで逃げられる。

147 :名無し野電車区:04/05/09 23:35 ID:i+kUPAAZ
吉祥寺の近鉄は閉店、撤退したはず

148 :名無し野電車区:04/05/09 23:39 ID:y0xx2h7E
>>143
大和路線でもやってるだから奈良県民の怒りを買うみたいなことないと思うんだけど。
それとも奈良の人は東大阪の人と同じ電車に乗るのがいやなの?在日とか民度とかそんな
話は抜きで。

149 :名無し野電車区:04/05/09 23:41 ID:sbitqmR8
>>143
逆に言えば、快速急行の混雑緩和につながるんじゃないかな。
といっても、本当に準急を使う必要のある人は、石切以遠の快速急行
通過駅利用者だけだし(小阪までは準急でも普通でも先に来た方に乗る
方がいい)。
それに、東生駒とか富雄利用者が難波〜鶴橋から乗車する際、快速急行
が先にきたらそれに乗って生駒まで行って、生駒で待ってる準急に乗える
事もできるしね。
同時に、布施とか小阪あたりの人が、奈良方面に行く時にも便利になる。

150 :名無し野電車区:04/05/09 23:56 ID:vvTpJl1Z

土曜日の 夜10時台の 
鶴橋 → 奈良行き 快速急行 30分間隔は、ヒド過ぎる。

いつも、鶴橋駅は、乗客であふれている。

151 :名無し野電車区:04/05/10 00:08 ID:PylqDsmH
>>147 おや、そうでしたか。知りませんでした。
布施店も開業当初に比べるとずいぶん規模が小さくなりましたね。

152 :名無し野電車区:04/05/10 00:35 ID:weX4pAW6
奈良行き最終、準急にでもして少し終電遅らせられないかな・・・

153 :名無し野電車区:04/05/10 13:07 ID:1FVqSgrV
今朝9時17分、奈良行快速急行を学園前にて下車直後、私が車内に傘を忘れてきたことを車内から
知らせて下さった女性の方、どうも有難うございました。車両のドアが閉まってしまい、その場で
受け取ることは出来ませんでしたが、その頑丈さから長年愛用してきた傘である故にそのまま諦める
ことも出来ず、西大寺まで出かけて行ったところ、西大寺駅にて届け出て下さっていた私の傘を
ちゃんと受け取る事が出来ました。直接お礼を述べることは出来ませんでしたが、本当に有難うございました!!


154 :名無し野電車区:04/05/10 16:50 ID:wJ3/jfqz
>>150
確かに・・・
日曜も同だが、やはりこのくらいの時間になると土曜のほうが圧倒的に乗客が多いな。
だが、鶴橋より難波のほうが狭いし陰気臭いし、辛いような気がする。
難波の場合、席取りがあるから、ホーム上や外で時間つぶしたりもできないし。

155 :名無し野電車区:04/05/10 16:55 ID:72S1tyI5
>>117
神戸なら大阪湾を挟んだ大阪側の夜景も見えるし・・

156 :名無し野電車区:04/05/10 17:01 ID:wJ3/jfqz
難波駅夜10時台(土休日)
21急奈良
30普東生
35特奈良
37準西大
43普西大
47準西大
50特名張
53快奈良

30分発の普通に乗っても、生駒では後の快速急行に対し4分先着なだけ。
まさに特急に乗ってくれと言わんばかりのダイヤだな。
土日の夜の奈良行の特急客なんて、数も知れている。
だから、強引な手段に出たな。

157 :名無し野電車区:04/05/10 17:03 ID:wJ3/jfqz
あ、
37準西大
を忘れてた・・・

158 :名無し野電車区:04/05/10 17:51 ID:uyVMaxtb

37分発に乗ればいいんだ。

数年後の奈良線ダイヤは、特急と準急と普通の3種類になるだろうな。


159 :名無し野電車区:04/05/10 18:27 ID:0dN8bHKw
>>143

(近鉄の仁義亡きダイヤ削減に賛同するわけではないが・・)

昼間は・・・準急要るのか?

お昼 → 急行・普通 各6本/1h
    (無理なら)快急・準急を2本/1h
          急行 4本/h、普通6本 
             
今のダイヤでは、昼なんぞより必要とする夜に準急減らして
反感買ってそうでつ。

160 :名無し野電車区:04/05/10 18:51 ID:VuUazlP5
>>159
それより準急を東花園あたりに停車するのが先決。
普通は昼や夜の上りでも混んでいるのだから。

161 :159:04/05/10 21:13 ID:0dN8bHKw
>>160

そら東花園に止まったら需要として必要だが、今のままだと
下手すりゃ昼間の小阪〜石切・生駒間は空気輸送ですぜ。

そのくせ夕方ラッシュ時以降をケチってるのが良く分からない。
ここをまずケチるべきでは?



162 :名無し野電車区:04/05/10 21:18 ID:56cM2L9I
夕方の準急も石切で快急・急行の待避をすれば
小阪〜奈良県内くらいにしか役に立たないから20分毎でもいいだろう。
問題は急行が8両になったことと、その急行に乗客を集中させないために
快急の数分後に急行が発車するので、その次の快急までの間隔が
長くなりすぎること。
夕ラッシュ時の準急の本数を元に戻すなら、石切での退避を
なくさないと無駄になる。

163 :名無し野電車区:04/05/10 23:18 ID:hXWrsqMl
昼間 → 快急・普通 各6本/1hで八戸ノ里で緩急接続させるというのは?
阪急やJRに習って


164 :名無し野電車区:04/05/10 23:43 ID:eM8gJc/U
>>162
奈良線では準急が急行に抜かれる事はない。

なぜか、奈良方面行きの準急は布施での停車時間(時間調整)が長過ぎる。
反対の難波行き普通があとから来て、快速急行の通過待ちをして、
その普通が発車した後に、準急が発車した事もあった。
その布施での調整をなくせば東生駒まで逃げれそうな気もする。

165 :名無し野電車区:04/05/11 00:10 ID:3c+rU4WZ
>>163
>>143以降を嫁。

奈良線の優等列車は奈良と大阪を結ぶためのもので、途中停車駅の利便を図るためのものではない。
相模鉄道ほど極端ではないけど、似たような体系の路線はたくさんあるよ。

JR大和路線や京都線・神戸線は全く逆のコンセプトで、より速い列車に乗客を集めるスタイル。
京浜急行がこのパターン。
デメリットは優等列車に乗客が集中してしまい、遠距離利用者の着席機会を奪ってしまう事。



166 :名無し野電車区:04/05/11 00:20 ID:KD2akQpa
>>165
別に昼間だったら快急はそんなに混んでないしロングシートだから緩急接続しても
いいのでは?阪急や京阪のようにそろそろ中間駅の利便性も考えたダイヤに
してほしい。

167 :165:04/05/11 00:42 ID:3c+rU4WZ
>>166
だからさ、京阪だって守口市に特急は停めないだろ?
阪急だって、塚口や淡路に特急を停めないだろ?
八戸ノ里はそれと同じ理屈。近すぎるんだよ。


168 : ◆GJli2rAyU2 :04/05/11 00:46 ID:k154lIR1
大和路線は緩急接続ダイヤにして以来奈良県内の乗客の減少が
急に激しくなったことを忘れずに!
同じ時期の近鉄の奈良県内は微減。駅によっては増加。
短距離客まで優等列車に乗れば快適性が急落するからな。
ご自慢の転換クロスも邪魔になるだけだ。

169 :名無し野電車区:04/05/11 02:15 ID:w+4eV1vF
>>164
>奈良線では準急が急行に抜かれる事はない。
え?数本なかったか?

>>168
お前 自分の巣に戻ってくれないか?

170 :名無し野電車区:04/05/11 03:55 ID:UhQv2McC
>>167
快急、普通の6・6ダイヤにするなら、
どこかで緩急接続が必要になるから、八戸か東花園停車が必要。
あくまで6・6ダイヤにする場合の話ね。

171 :名無し野電車区:04/05/11 05:36 ID:tO2nVGN/
なぜ減らしたがるんだ?
12本て本気か?

172 :名無し野電車区:04/05/11 10:09 ID:zRmGNQUB
朝、夕、夜 のダイヤ 3月の改正前に戻して、

昼は、快速3本、急行3本、普通6本(西大寺行き)にすれば良い。
昼の準急 は不要。


173 :名無し野電車区:04/05/11 10:43 ID:zRmGNQUB
朝のダイヤ は、そのままで、
夕、夜 のダイヤ 3月の改正前に戻して、

昼は、快速3本、急行3本、普通6本(西大寺行き)にすれば良い。
昼の準急 は不要。


174 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/05/11 14:52 ID:l7mprFue
>>173 
日中の準急が必要か否かはともかく、そのダイヤ案ですとむしろ、急行6本・普通6本にして、石切での接続を重視した方がいいように思い真菅



175 :159:04/05/11 21:09 ID:USRvu2m2
>>174

奈良方面に関しては、まだ接続を重視しているので難波方面を
見直して欲しいです。(東花園に止まらない昼間の準急は各停
からしてもマジでウザいだけ)


また昼間の各停の東生駒発のは瓢箪山・東花園で快速急行の
通過待ちをした後の退避がなく、後の急行が遅くなってます。


・石切接続・八戸ノ里通過コレならまだ各停のシトも我慢できる



176 :165:04/05/11 21:52 ID:3c+rU4WZ
>>170
>>174さんに同意。石切で緩急接続を行えば十分。
もし準急レベルでも八戸ノ里に停まるようなら、当然東花園・瓢箪山にも停まるだろうし、
そうなると各停は本数削減の上全部東生駒行になるかもね。
JR京葉線がその手で全体の本数を削減してます。

177 :名無し野電車区:04/05/11 23:24 ID:KD2akQpa
>>167
快急6、普通6のダイヤで
八戸ノ里が近すぎるのなら東花園で緩急接続させればいいのでは?
東花園で接続するなら快急もそんなに混まないと思うけど。
やっぱり奈良県の人が反対するのかな?

178 : ◆GJli2rAyU2 :04/05/11 23:35 ID:4GA6YUk9
>>177
それが理由かわからないが、久宝寺停車で奈良県内の客が激減した
大和路線の例があるからな。

179 :名無し野電車区:04/05/11 23:58 ID:cKiiDVvO
昼は
急行(小坂追加停車) 4
準急(先着) 4
西大寺普通 4
瓢箪山普通 4
でいい

180 :名無し野電車区:04/05/12 00:06 ID:bDD1Xvs/
>>178
新快速や阪急京都線特急が高槻とかに停まったから客が減ったということはない。
むしろ新快速は高槻でのJRのシェアを伸ばし、阪急はそのあとに停まるようになった長岡天神とかで巻き返しに成功した。

181 :名無し野電車区:04/05/12 00:08 ID:8RS1plgs
質問ですけど、鶴橋駅(難波方面)のホームにあるジュース屋さんって、
テイクアウト可でしょうか?
うまそうなので。

182 :名無し野電車区:04/05/12 00:21 ID:bDD1Xvs/
>>179
難波〜奈良だと車両を1230系以降の車両に限定して本気出して走れば急行で35分、準急で40分は可能だし、直通客の利用機会を上げればそれで十分。

183 :名無し野電車区:04/05/12 00:21 ID:iwdeVneW
>>177
布施、石切に止まる急行が6本になるなら、
八戸の里か東花園停車の快急6本のほうがまだマシ。

184 :名無し野電車区:04/05/12 00:23 ID:xZZAfRz7
>>182
急行はどうかしらんが、準急は快速急行の退避があるから無理。
当然、快速急行も1230系以降の車両にするんでしょ?

185 :名無し野電車区:04/05/12 00:25 ID:bDD1Xvs/
>>184
>>179だと快速急行は廃止では?

186 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/05/12 00:32 ID:qAZjSy4v
個人的には、快急・準急・東生駒止めの各停・この三本はセットになって運用されていると思っているのですが

187 :165:04/05/12 00:53 ID:UQ/SfkD9
なんか漏れ必死だなw

列車の性格からして、
快急→奈良と大阪を直結する、都市間高速輸送。末端部以外はよほど乗降客数が多い駅でないと停車しない。
急行→線内の主要駅間を高速に結ぶ。
準急→ある程度の大きさの駅をこまめに拾う。末端は各停。
という位置づけがされているのに、わざわざそれを崩すのは得策でない。

快急を八戸ノ里に停めた場合、暴論だけど乗降客数から判断して、得する人(八戸ノ里ー石切まで)10万人、
損する人(生駒−奈良)30万人で、停めない方がいいという判断になる。

停めたいと思っている人はこれを覆して余りあるほどの八戸ノ里停車のメリットを提示してくれ。

188 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/05/12 01:21 ID:qAZjSy4v
ところで、八戸ノ里にしろ東花園にしろ、ホームは6両限界だったと思いますが、朝夕のラッシュ時はどのように対処するのでしょうか

189 :名無し野電車区:04/05/12 02:00 ID:mc0Qy0R9
快速急行はそうなんだけど
急行・・・よりにもよって布施と石切に停まる。
準急・・・急行との違いは大阪区間は小坂だけ。なのに利用者がいない。

急行も準急と同じくらい倦厭されているが、快速急行が20分毎にしか来ないから急行は使われてるだけ
現状維持ならせめて準急、急行、快速急行が全部先着すればいいんだけどね。

190 :名無し野電車区:04/05/12 03:30 ID:bZyygSSH
1 快速急行は現状より停車駅を増やすな

2 朝夕の急行は廃止せよ

3 東花園に準急を止めろ




191 :名無し野電車区:04/05/12 07:55 ID:iwdeVneW
>>187
別に大したメリットはないかもしれないが、快急、急行の統合を唱える人がいて、
その案を実現させるなら、東大阪市内に一つぐらい止める必要があるかなと。
で、せっかく止めるなら緩急接続ができる駅が良くて、
石切にとめるよりは、八戸の里か東花園にとめたほうが役にたつかなと。
私自身は現状の昼間のダイヤに特に文句はございません。

192 :一言居士 ◆FuGeNNd.8M :04/05/12 20:20 ID:k7//gdTb
快急を八戸ノ里か東花園に停車させるとして、>>188のような問題がでてくるのですが、
快急は終日停車でしょうか それともラッシュ時は新種別設定でしょうか

あと、一般の掲示板で三種別を12分間隔(快急・準急・各停を毎時五本)というダイヤ案が出ていたのですが、これについては如何でしょうか

193 :名無し野電車区:04/05/12 20:53 ID:MUwBHcJ9
>>191
昼こそ、大改造だ。
ガラガラの快急や急行にもっと客を乗せろ!
当然、東花園に停車すれば良い。
昼の準急は廃止。

194 :名無し野電車区:04/05/12 20:54 ID:MUwBHcJ9
昼の快急と急行は、小阪にも停車すれば良い。

195 :165:04/05/12 21:28 ID:UQ/SfkD9
>>191
だから、「東大阪市内に一つぐらい止める必要」がどこにあるかを語ってくれ。
漏れは無いと思う。
せいぜい準急の停車駅を増やす程度。というか、快急が東大阪市内に停まる時点で準急に
格下げされると思われ。

石切は、生駒が奈良線だけで2面4線あれば本来急行が停まらない駅。現状やむを得ない。
今のように短距離客と遠距離客の分離を目的としたダイヤ構成であれば、緩急接続はそれと
相反するので無理。大阪線でも同じスタンスだね。

196 :名無し野電車区:04/05/12 21:29 ID:X0e/CCdr
昼の快急や急行がガラガラって、いつの時間のことだ?

難波方面で言えば昼前までは混んでるし、奈良方面で言えば15時台から混み始める。
逆方向が空いているのは当たり前。
強いて言えば12〜15時は空いているが、そんな3時間のために停車駅増というのは
おかしい。
東大阪市内の利便性を高めるためには準急のどこか1〜2駅追加停車が妥当。
いきなり快急を八戸ノ里や東花園に停車させるなんて正気とは思えん。

昼の準急がガラガラなのは確かなので、これの有効活用策として東大阪市内追加停車
というのは良いと思う。単に廃止というのではコスト削減にはなるが、利用者としては
全く便利にならない。なんでそんな案を利用者側が提案するんだよ。。。

53 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.02.02 2014/06/23 Mango Mangüé ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)