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【10000系】相模鉄道20両目【新6000系】

1 :名無し野電車区:04/03/22 08:57 ID:Byev/1nr
前スレ950を超えましたので、立てました。
相鉄を語るスレです。


2 :名無し野電車区:04/03/22 09:09 ID:+MFtTR6q
2ゲト

3 :名無し野電車区:04/03/22 09:10 ID:Byev/1nr
過去スレ一覧(1・2両目はあぼーん、5・6両目は重複スレのため省略)
相模鉄道Part3
http://piza2.2ch.net/train/kako/994/994788640.html
★★★相模鉄道★★★
http://piza2.2ch.net/train/kako/997/997997254.html
相模鉄道 7両目
http://piza2.2ch.net/train/kako/1005/10053/1005315138.html
相模鉄道 8両目
http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10078/1007810998.html
相模鉄道(+相模線)9両目
http://curry.2ch.net/train/kako/1009/10095/1009565095.html
相模鉄道 10両目
http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10136/1013653581.html
【相鉄】 相模鉄道 11両目
http://curry.2ch.net/train/kako/1017/10175/1017594814.html
【相鉄】 相模鉄道 12両目
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025070215/
【相鉄】 相模鉄道 13両目
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1033/10332/1033283945.html
【相鉄】 相模鉄道 14両目
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1038/10386/1038656976.html
【相鉄】 相模鉄道 15両目
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039857554/
【相鉄】相模鉄道16両目
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1049083132
【相鉄】相模鉄道17両目
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053499735/
【相鉄】相模鉄道18両目
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062159344/
【相鉄】相模鉄道19両目【相鉄】(前スレ)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070439955/


4 :名無し野電車区:04/03/22 09:38 ID:oX6n0rkZ
ストについて色々あるようだが
近年の実施状況からすると鉄道に関しては決行する確率かなり低そう。
相鉄が止まったら漏れ居るの会社の大多数が欠勤に・・・
でも職員の言う事も一理あると思う。
契約社員やバイト増やしすぎるのもどうかと思うぞ!!
横浜市営も駅員のバイト募集してた。

5 :名無し野電車区:04/03/22 11:30 ID:LOW0CaoH
高原野菜とカツの弁当は鉄ヲタの常識

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
これらに使われている肉も鳥が常識
カレーショップC&Cのカツカレーは非常識らしい


6 :名無し野電車区:04/03/22 12:29 ID:f+xOHZQp
西横浜の線路脇にあった分岐器がなくなってる・・・・・。
もしかして、もう据え付け済み?

今日みたいに気温が低い雨・雪の日は、7000や5000はガクガクブルブ(ry

7 :名無し野電車区:04/03/22 14:03 ID:HVvb2oqA
労働者に利用者の権利を奪う権利はない
ストせず運行汁

8 :名無し野電車区:04/03/22 15:59 ID:Se4zYOoJ
>>4
ク力ナツ乳業でつか?

9 :鶴ケ峰 ◆Vj3GwcaEtg :04/03/22 17:04 ID:tC74DUFj
ねぇ。↑コイツはどうなったの?

10 :鶴ケ峰 ◆Vj3GwcaEtg :04/03/22 18:11 ID:paJb1Kha
ねぇ。↑↑コイツはどうなったの?
   ↑↑

11 :名無し野電車区:04/03/22 18:55 ID:f+xOHZQp
雪降らないねぇ・・・・・。
雪景色に似合う濃い色の電車、相鉄にはもうないねぇ・・・・・。

12 :名無し野電車区:04/03/22 20:28 ID:jXhY0OGL
10000系って研ナオコに似てるよね。目の離れ具合が秀逸。

13 :名無し野電車区:04/03/22 20:53 ID:fz19HEtp
利用者に労働者の権利を奪う権利はない
運行せずスト汁


14 :名無し野電車区:04/03/22 21:27 ID:b+bFvYz6
>>6
8000は結構滑っていたぞ。加速時もブレーキ時も

15 :名無し野電車区:04/03/22 22:07 ID:JoK7zJpY
>>14
まあ、1C8M大容量GTO制御器の出始めのヤツですからね。
ズルズル滑ります罠。

GTO中・後期の9000は流石に改良されてて空転が減ってまつ。
IGBTでベクトルっぽい万系はほとんど滑らない訳ですが。

GTOでもベクトル制御化出来ない訳ではないんで、8000は改造して
欲しいなぁ。(小田急1000がGTOでベクトル改造)


16 :名無し野電車区:04/03/22 22:12 ID:gXkF654N
平塚延長マダー?

17 :名無し野電車区:04/03/23 00:28 ID:HHPnz4bM
>>6
昨日分岐器の上に置いてあった分岐器だと思うけど、設置されてました。
あと上り本線に同じ分岐器が設置されて繋がったら、
上り本線から住宅展示場の横の長い留置線もどきに渡れるようになると思います。

18 :名無し野電車区:04/03/23 18:50 ID:H5lJRoT5
バラスト積んだ工事車両、早くポイント繋がないとあれじゃ出られないんじゃない?
西横浜の。

19 :名無し野電車区:04/03/23 21:11 ID:UlWTKMab
      ☆ チン     マチクタビレタ〜
                        マチクタビレタ〜
       ☆ チン  〃  ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ヽ ___\(\・∀・) <  7713F・7715FのVVVF化まだ〜?
            \_/⊂ ⊂_ )   \_____________
          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
       | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
       |  東洋 電機  |/
         ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
確か3000のVVVFも一応取ってあるんだよね?

20 :名無し野電車区:04/03/23 21:13 ID:ONNvHQqm
東洋GTOのVVVF萌え〜

21 :名無し野電車区:04/03/23 22:19 ID:Djd0wIGA
今月の「鉄ピク」、「設計者のノートから」ってコーナーに
新性能化前の2100の話がちょこっと出てまつ。

「日本一軽いアルミ車」ってとこ。まあ、なんだ、扉周りの柱材が車外に
露出した形になってる「外見気にせずとことん切りつめ」は東急車輌が
考えたんですな。

7000の車体はもっと軽い訳で。あんなプレハブみたいな構造の電車、
ちょっと他には見あたらない。つうか、アレのせいで塗装もできないし(涙


>>19
や、アレをVVVF化する位なら7000抵抗車の最終増備車ばらして
ジェット8連にするべさ?

22 :21:04/03/23 22:20 ID:Djd0wIGA
塗装は出来るか。継ぎ目がみっともないだけだ(涙

23 :名無し野電車区:04/03/23 22:59 ID:BtvLd75V
ストは困ります。ぜひ労使決着・回避してもらいたいです。

24 :名無し野電車区:04/03/23 23:07 ID:UlWTKMab
>>21
10000の10連投入
 ↓
5000あぼーん
 ↓
7713F・7715F・7751Fの中間クハあぼーんして8連化
 ↓
7713F・7715Fに東洋VVVF10基、7751Fのサハに日立1基を載せて5M3T化
 ↓
7000初期車8連あぼーん

駄目かな?
新7000最大の問題、編成貫通化もできていいと思うんだけど…

25 :万騎が原住人:04/03/24 00:09 ID:W2vtwDRu
泉区内の相鉄駅周辺の地価下落率は大した事なかったのに、
旭区内は下落率激しいねぇ。
万騎が原の下落率はなんであんな激しいんだろ。
万騎が原といっても南万騎より二俣川のほうが近いです。


26 :名無し野電車区:04/03/24 00:15 ID:Q+2aorPw
>>25
誰が層化を小選挙区で出すような区に住みたいと思うだろうか

27 :名無し野電車区:04/03/24 01:00 ID:W2vtwDRu
>>26
25ですけど草加じゃないっすよ。無臭教。
泉区なんか農業やってる人が市会議員だったりする(w

28 :名無し野電車区:04/03/24 02:14 ID:5M34YN/4
>>24
5000は更新車だし、あぼんはまだ先だと思う。

10000-10連を2本入れて、その代わりに5000のクハを2両ずつあぼん。
しばらくは8両化して走らすとか。

29 :名無し野電車区:04/03/24 03:07 ID:0ri38cR7
今回のストいつもと違ってマジやるみたいでつ
相鉄グループまとめて逝ってヨシ

30 :名無し野電車区:04/03/24 06:00 ID:odO/rOq8
>>29
グループ内でも相鉄企業は優良会社。
早大キャンパスの清掃事業も手がけてるし。


31 :名無し野電車区:04/03/24 09:11 ID:mcM34QlX
相互リンク 呂\相鉄バスについて語りましょう2/呂
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1078108006/

32 :名無し野電車区:04/03/24 12:45 ID:sKqsloed
西横浜の側線に入る渡り、もう線路は繋がったねぇ。

33 :名無し野電車区:04/03/24 13:44 ID:I0yBJGBm
>>29
やるならやるで永遠にやってほしい

34 :名無し野電車区:04/03/24 16:58 ID:4klvYRA4
でこぴん
ttp://res9.7777.net/bbs/studiomini/

35 :名無し野電車区:04/03/24 19:15 ID:fna1bi7N
大手私鉄がそんなやたらとストしちゃ駄目でしょ。

36 :名無し野電車区:04/03/24 20:22 ID:E0iVA1cY
ところで、ゴミ箱の撤去は「横浜市空き缶等及び吸い殻等の散乱の防止に関する条例」に違反するんでないかい?

横浜市空き缶等及び吸い殻等の散乱の防止に関する条例 第16条 
自動販売機により飲料を販売する者は、規則で定めるところにより、回収容器を設置し、
これを適正に管理しなければならない。

横浜市空き缶等及び吸い殻等の散乱の防止に関する条例施行規則 第10条 
条例第16条第1項に規定する規則で定める回収容器の設置及び管理については、次のとおりとする。
(1) 回収容器の材質は、金属、プラスチックその他容易に破損しないものであること。
(2) 回収容器の容積は、自動販売機1台につき30リットル以上であること。
(3) 自動販売機から5メートル以内で空き缶等の投入に支障のない位置に回収容器を設置すること。

37 :名無し野電車区:04/03/24 20:30 ID:I0yBJGBm
前スレで1000取れなかった・・・。

38 :名無し野電車区:04/03/24 20:48 ID:JiNxEMj0
相鉄って電車の代替が早すぎるよね。もう1970年代の車両を潰してんだもの。
大手某他社なんて、まだ60年代後半車がバリバリ生きてるもの。
相鉄5000はアポンしちゃうのダメよ。


39 :名無し野電車区:04/03/24 21:25 ID:ijnu+p/N
>>36
告発汁

40 :名無し野電車区:04/03/24 21:57 ID:Y23nwQgm
だから、空き缶用のゴミ箱はあるだろ。

41 :名無し野電車区:04/03/24 22:37 ID:suIdEOzi
>>38
鉄道車両は大手の電鉄会社が使うのは30〜35年くらいじゃないですか?
途中で大掛かりな車体更新がなければね。

昭和45年以前の車輌をバリバリ使っちゃってるのはどこでつか?

42 :名無し野電車区:04/03/24 22:40 ID:CLutB36n
>>38
バブルの時に電車ポンポン捨てる癖付いちゃったみたいね。
昔は5100やら2100やら機器再利用で電車作ってたのに。

7000抵抗車を製造後15年辺りで界磁添加励磁制御に改造してみる
とか、旧6000の走り装置使って車体新製してみるとか、そういうビンボ
くさい会社が良かったなぁ。

43 :名無し野電車区:04/03/24 22:44 ID:5M34YN/4
>>34
ttp://res9.7777.net/bbs/studiomini/20040218091152.1.JPG

東北の701みたいでハァハァ
着雪した雪と貫通路の赤が、見事なコントラクトを演出しているね

44 :名無し野電車区:04/03/24 22:45 ID:xvCaq7PV
特に電車の場合、今は昔と違って省エネ車多いから、使い回しは結構無理に近い。


45 :名無し野電車区:04/03/24 22:47 ID:xvCaq7PV
>43
直リンだとみれない。

46 :名無し野電車区:04/03/24 22:48 ID:5M34YN/4
>>38
東急でつか?


確かに東急は平気でボロいの残すね。
平成の世になってまで東急3000系が現役で走ってたと思ったけど。
今でも昭和40年代の未更新8000が走っているし・・・

47 :名無し野電車区:04/03/24 22:55 ID:5M34YN/4
>>43
スマソ、現在のところ4ページ目の若干下側にある「二俣川雪」という画像。
ttp://res9.7777.net/op/?n=studiomini&vp=4&allhits=100

全然スレ違いだけど、701のような軽量車体で
1M1Tか1M2Tの編成が猛吹雪の中を定時で走るってのは
ダイヤに余裕を含めているとはいえ、正直神だと思った。

48 :名無し野電車区:04/03/24 23:00 ID:CLutB36n
>>46
東武、東武だって。
8000が(ry

49 : :04/03/24 23:24 ID:BE9JSyGR
>>41
お隣の小田急。

50 :名無し野電車区:04/03/25 00:37 ID:JdjXtZaP
人身事故

51 :名無し野電車区:04/03/25 00:45 ID:wc+IOfA8
横浜23:49発じゃ、これに乗ってた本厚木以西の客は終電アウトだな。

52 :名無し野電車区:04/03/25 00:52 ID:o1P8XamH
>>43
なるほど。
興味深い画像掲示板ですな。

53 :平沼踏切逝ってよし:04/03/25 01:48 ID:WcpClBkR
>>51
深夜バス、本厚木まで延長運転するのかな?

これが平沼橋と西横浜の下り線でやられたら、
ムーンライトながらなどにも影響が出るわけで。

ここでちょっと質問。
横浜〜西横浜で仮に人身事故が起きて、
東海道・横須賀線の運転も見合わせに
なった場合、相鉄がJRに賠償請求
しなきゃならないのかな。

54 :名無し野電車区:04/03/25 07:39 ID:VpnBCO4x
またまた、車両故障キターーー!!!
今度は何壊れたよ?

55 :名無し野電車区:04/03/25 09:00 ID:AlJizL+j
壊れて直ぐ復旧できたんですか?

56 :名無し野電車区:04/03/25 11:34 ID:Y9wtSlPn
>>46
でも、今になってまだ30年経って無さそうな8500まで潰し始めた。

57 :名無し野電車区:04/03/25 12:58 ID:omorvHbe
潰せー潰せー
ついでに○川も潰せー(藁

58 :名無し野電車区:04/03/25 13:07 ID:6eKPsi24
スト敢行すると売り上げが
1/365減るわけで、従業員にマイナスじゃないの?


59 :名無し野電車区:04/03/25 14:31 ID:omorvHbe
いいのいいの
その分給料上げ上げしてもらえるから

60 :名無し日本旅客鉄道 ◆i8AAgcUHao :04/03/25 16:32 ID:Xr0N7XcU
>>54
西谷駅付近で車両故障らしい。
下り2本目は12分遅延、上星川で長々と停まりました。
西谷を発車してしばらく徐行をしていたから、そのあたりで何かあったんだと思う。

61 :名無し野電車区:04/03/25 16:34 ID:SJjQUBbX
クモハ10001

62 :名無し野電車区:04/03/25 17:05 ID:2w+UlE/r
2ちゃんねらーに聞きました。
相鉄のストライキ、あなたへの影響は?

1.絶対回避を!(止まったら困る)

2.日曜には止まっても仕方なし(月曜から動くのならOK)

3.日、月、火位迄だったら止まってもやむなし

4.永遠に止まってもOK

63 :名無し野電車区:04/03/25 18:26 ID:wmnn0K4z
>>58

そんな難しい計算ができる人々だったらストしません。

64 :名無し野電車区:04/03/25 19:16 ID:VpnBCO4x
>>61
相鉄の付け方だと、横浜寄り制御電動車だね。
2連でも作らない限り、出来ないなぁW

65 :名無し野電車区:04/03/25 19:32 ID:FiOAC7JV
小田急みたいに、労働組合や社員が大株主だとストは起きない

66 :名無し野電車区:04/03/25 19:33 ID:omorvHbe
>>63
いやいや簡単だろ・・・
一年のうち1日なんだから1/365・・・。


67 :名無し野電車区:04/03/25 19:36 ID:omorvHbe
>>62

4.永遠に止まってもOK

だな


68 :名無し野電車区:04/03/25 20:00 ID:+PvpRILv
>>61さん>>64さん
 8連10000の増結用にぴったり。
 連結側は貫通賂・切り妻でいかが。


69 :名無し野電車区:04/03/25 20:00 ID:I2tIOa4N
今朝ぶっ壊れたのは、45運行(8710?)か?

70 :名無し野電車区:04/03/25 21:56 ID:D1qWORWJ
    ____________      
   ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|       ストライキはいずれ終了させる・・・
     V~~''-山┴''''""~   ヾニニ彡|       終了させるが・・・
     / 二ー―''二      ヾニニ┤      今回その日にちまでは
    <'-.,   ̄ ̄     _,,,..-‐、 〉ニニ|       指定していない・・・
   /"''-ニ,‐l   l`__ニ-‐'''""` /ニ二|       
   | ===、!  `=====、  l =lべ=|       そのことを
.   | `ー゚‐'/   `ー‐゚―'   l.=lへ|~|       どうか沿線の方々も
    |`ー‐/    `ー――  H<,〉|=|       思い出していただきたい。
    |  /    、          l|__ノー|     
.   | /`ー ~ ′   \   .|ヾ.ニ|ヽ      つまり…
    |l 下王l王l王l王lヲ|   | ヾ_,| \    我々がその気になれば…
.     |    ≡         |   `l   \__  10年後、20年後もずっとストライキが続く…
    !、           _,,..-'′ /l     | ~''' ということもありえる…ということ……!
‐''" ̄| `iー-..,,,_,,,,,....-‐'''"    /  |      | 


71 :名無し野電車区:04/03/26 01:44 ID:oVP/E01j
8710といえば、定検から出場したばかりなのだが…

整備に手を抜いておいてストライキですか? いい身分ですね

72 :名無し野電車区:04/03/26 01:49 ID:SRGKJuc1
車両故障ってどういうものだったのかね。
車両側の整備が関係(電気系の故障とか)で故障なのか、
それともなにか外的要因(物に当たったとか)があっての故障なのか。


73 :名無し野電車区:04/03/26 02:38 ID:k3cfBkiC
>>58
今年は366日ありますが、と言ってみたり。

74 :名無し野電車区:04/03/26 06:16 ID:hIC707Pl
>>73
座ぶとん1まい。

75 :名無し野電車区:04/03/26 08:22 ID:OjNrYRJj
>>72
西谷〜鶴ケ峰の「踏切」で、と何処かで見たような気が。
わざわざそう書いてるとこ見ると、ぶつかったのかな?

76 :名無し野電車区:04/03/26 12:01 ID:5WxIzBnE
ストで利用者の信頼を裏切るのはよくない
トラックやバスのリコール隠しもよくない

77 :名無し野電車区:04/03/26 12:12 ID:WagYGtfE
ストを推進肯定するわけではないが、ストとリコール隠しでは性質が違いすぎ。
それはいくらなでも・・・だ。

78 :名無し野電車区:04/03/26 12:51 ID:R3W8kDE0
>>58
おひおひ
会社を困らせる為にやるから意味があるんだろ。
社長さん等経営者が株主様から「利益が減ったぞコノヤロー クビにす
るぞテメー」と文句言われるようにする為のものだ。

組合は、闘争資金積み立てで何日分かの給料を事前に蓄えてるから、
それを越えない限り、損はない。
○学生か?

79 :名無し野電車区:04/03/26 14:30 ID:5WxIzBnE
労働者諸君は労組に上納金か

80 :名無し野電車区:04/03/26 16:29 ID:fREL7D8S
25日の事故情報詳細キボンヌ


81 :名無し野電車区:04/03/26 17:20 ID:bIYOK1VM
↑ 知ってるでしょうがぁ。

湘南台の事故、昨日の事故で、ついに、公安3課が捜査を開始しました。

82 :名無し野電車区:04/03/26 19:39 ID:kNTrOonJ
明日になれば駅の柱に、懐かしい書体の「スト決行」ステッカーが
貼られるんだろうな。
そして北幸の本社前には巨大赤旗が揺れる。。。

83 :名無し野電車区:04/03/26 19:50 ID:c/2H6CHw
                 ;:;;:::'''':'''':'''':'''':'''':;:;;:::'''   
               /;:;;:::'''          ヽ
               |       ●       ヽ
              ;/                ヽ
             ;:;:ヽ            ,,,,;;::'''''ヽ|
               /  ,,,,;;:::::::::::::::       __ヽ
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        .     ;  :人      `ー――'''''  / ヽ|
             _/  `ー-、         ,.-'"   \
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       / /      !        ~>、,.-''"        |
    ,,..-‐'''""        ヾ    ,.-''"――――-、      /

     ストはストであると見ぬけないと(相鉄を使うのは)難しい


84 :名無し野電車区:04/03/26 20:48 ID:hIC707Pl
ところで、瀬谷駅っていつ新駅舎使用開始なの??

85 :名無し野電車区:04/03/26 21:37 ID:B6sPL8FZ
永久不使用

86 :名無し野電車区:04/03/26 21:41 ID:I6I3oR1A
>81
湘南台の事故って、軌道作業車が留置中の車両に衝突したんだろ?
かなり大きい事故なのに、ニュースにも出てなかったな。

87 :名無し野電車区:04/03/26 23:10 ID:kHkaWrFH
>>84
スト直前回避予定日でございまつ

88 :名無し野電車区:04/03/26 23:54 ID:k4lJdA3C
>86
JR以外の私鉄各線も、7:30現在、平常通りの運行です。

と、湘南台の時も昨日の事故でもN○Kでは言ってた。

89 :名無し野電車区:04/03/27 00:24 ID:sKy0a+GN
スト権は労働者に認められた権利なり。

90 :名無し野電車区:04/03/27 00:32 ID:kljE3uKI
>>30
今更言いたくないけど相鉄企業の殆どは相模鉄道の受注だけなので、親会社がダメなら企業もダメなんだろ?
簡単に言えば小判鮫みたいなものだな。

91 :名無し野電車区:04/03/27 01:07 ID:3la7oP3t
というか、8707と8710の二本も事故修理で運用廻ってるのか? また試運転無しで営業に入れるつもりか? 肝心な時に相撲は更新ないし。

92 :名無し野電車区:04/03/27 01:07 ID:9gabCHT9
事故内容は、ともに、保線関係(作業車両のノーブレーキ状態になり、湘南台留置車両に激突、先日のは、保線用トロッコ本線上に放置、始発電車接触)スト&事故(昔の国鉄であった松川事件などのようにならなけば良いが!)で公安が動くのも理解できるようなぁ。。。。
そういえば、組合が導入に反対してた10000系の、初本線試運転(最終電車後の深夜)であった、大和〜瀬谷間上り線で連続30個ぐらいの置石事件も捜査の対象でしょうな



93 :名無し野電車区:04/03/27 01:59 ID:i6nHlWoD
大丈夫なの?この路線と会社は

94 :名無し野電車区:04/03/27 02:10 ID:wqmh2xGI
この際さらしあげてください。

95 :名無し野電車区:04/03/27 06:15 ID:R6kpNLjZ
大塚の3050のときも、起きるはず無い事故だったようだね。

96 :名無し野電車区:04/03/27 08:40 ID:TaSwaEuS
>92
社員暴露キター

97 :名無し野電車区:04/03/27 09:28 ID:4YxhqJP/
槍が降ろうが保安が動こうが、ストは決行します。

それが、相鉄クオリティ。

98 :名無し野電車区:04/03/27 11:08 ID:fVfBzKiI
直前回避が相鉄のたしなみぢゃなにの?

99 :名無し野電車区:04/03/27 11:09 ID:sKy0a+GN
ビラ読んだけど、一般の客としては、
ウテシの「労働時間延長」だけは怖いからやめて欲しい

末期のヤミ国鉄みたいにならなければいいが

100 :名無し野電車区:04/03/27 11:23 ID:Yf0ekzkO
どう?臨時株主総会でいったん会社解散決議
全員解雇、新会社設立で全員アルバイトで再雇用。
人件費半減。

101 :名無し野電車区:04/03/27 12:58 ID:Ii/fnZcX
>>100
事故さえ起きなければそれでもいい。
誰が働いてようが使う人には関係ない。

102 :名無し野電車区:04/03/27 15:05 ID:3h5Fx68K
保線用機械本線上放置プレイって・・・
そんなところまでしЯ束の真似をしなくてもいいのにw

103 :名無し野電車区:04/03/27 17:59 ID:ATdHxZC7
運転手は毎回乗客の中から挙手で選べばええやん

104 :名無し野電車区:04/03/27 19:16 ID:sKy0a+GN
ところで星川駅の仮駅舎はいつ頃できるの?
あの駐車場便利だったのにまだやらないんだったらもう少し
使わせて欲しかったのになぁ

105 :名無し野電車区:04/03/27 19:45 ID:wrO+/tvW
本日27日で瀬谷旧駅舎が使用終了になるわけですが、終電後に、
「せ〜や せ〜や」のコールは起きるでしょうか??。

106 :相模鉄道様より:04/03/27 20:21 ID:hRlKASyD


3 :相模鉄道様より :04/03/27 20:19 ID:hRlKASyD
平成16年3月27日20時現在

 相模鉄道労働組合は、会社から提案された「相鉄グループ中期経営計画」
や「春季賃金交渉」等に関し、交渉によって解決できない場合は、
明日3月28日(日)初発から交渉妥結まで電車・バスのストライキを
予定しております。現在、お客様にご迷惑をおかけすることのないよう
最大限の努力を尽くし、労働組合と交渉を進めております。
お客様にご心配をおかけしていることを深くお詫び申し上げます。
 また、大和駅から海老名駅間のバス路線を運行している
相鉄バス株式会社(グループ会社)の相鉄バス労働組合も、
労働条件・賃金等の改定に関し、交渉によって解決できない場合は、
明日3月28日(日)初発から72時間のストライキを予定しております。
 現在、お客様にご迷惑をおかけすることのないよう最大限の努力を尽くし、
労働組合と交渉を進めておりますが、お客様にご心配をおかけしていること
を深くお詫び申し上げます。
 

107 :名無し野電車区:04/03/27 20:23 ID:hRlKASyD
♪♪相鉄線ストライキ♪♪
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080384488/

108 :名無し野電車区:04/03/27 21:17 ID:XHZAuDFl
http://www.sotetsu-lu.or.jp/

我々は奴隷の道を拒否する。


誰がこんな会社に入社したいと思うか?

109 :名無し野電車区:04/03/27 21:25 ID:hRlKASyD
ついに相鉄HPパンクした!!

http://www.sotetsu.co.jp/


110 :名無し野電車区:04/03/27 21:46 ID:ILfbyuvL
>109
レスポンスが悪いだけで少し待てばつながるよ。
確かに1時間前と比べてかなり重くなってるけど。

111 :名無し野電車区:04/03/27 21:58 ID:cY4YDMMJ
明日電車で出かけようと思ってるんですがダメですか?

112 :名無し野電車区:04/03/27 22:11 ID:Q4922K9O
                         ,/""" .'||
  ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.       ,/"""    .'||
:::::::::::::::::::::::::::::::::::        |"""" P R U  .||        ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::           | 私 鉄 東 武 ||
::::::::::::::::::::::::::::::::::         |            .||
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::     |      ,ノ""""'||       :::::::::::::::::::::::::::::::::
  :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.    |   ,/"""     .!||   ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::   ::::::::::::::::::::::::::
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                            / )     :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
      ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::       / /||  おまい達相鉄労働組合こそ漏れ達の鏡
           ::∩:::::::::∧_∧::::::::::::::::. / /         春闘完全勝利目指せゴルァ!!応援するぞ!
      ∧_∧ ...| |  (  ゚∀゚)∩   ( (    /⌒ヽ             ∧_∧   ..∧_∧
     (  -_-)// 阪東 ∧_∧  .ヽ ヽ .⊂ ̄ ̄ ̄⊃           (・A・ )   ( ̄ー ̄)ニヤリ
     /東野 . . .∧_∧  ´ー`)     \\(´∀` )     n    ∩/桐生朝日\/東北急行
       ∧_∧ ( ´Д`) 関越i      ハ      \    ( E). ||  ∧_∧   ∧_∧ 
       (  ・∀・)/国際十王\   ノ∧_∧ | 東武  /ヽ ヽ_/ ./ | .| (  ´_ゝ`)  ( ´・ω・`)
    ./茨城急行ヽ、/ ,    //   ヽ(  'A`)|     ノ  \__/   .| .|../川越観光ヽ./朝日ヽ、/
。.∧∧                     上毛
(*^ー゜)←利用者

113 :名無し野電車区:04/03/27 22:13 ID:0oX6G+cx
>>103
うんてんしゅ〜はきみだ!しゃしょ〜はぼくだ!あ〜とのよにんはでんしゃの  ヲ    タ   ク   !!!

114 :名無し野電車区:04/03/27 23:25 ID:zju5DJ6B
>>110
ダメだ。つながらない。イザってときに_│ ̄│○

115 :名無し野電車区:04/03/27 23:30 ID:ILfbyuvL
>>114
22時時点の情報として、いまだ進展無し。

116 :114:04/03/27 23:42 ID:zju5DJ6B
>>115
dクス。進展なしかぁ。勘弁してほしいね。毎年毎年本当にウンザリだわ。

http://www.sotetsu.co.jp/mobile/

こっちは大丈夫みたい。

117 :名無し野電車区:04/03/28 00:24 ID:kTM0t9Ej
モバイルもトンドル

118 :名無し野電車区:04/03/28 00:30 ID:yWs6giql
>>100
許認可事業ではその方法は難しい。

119 :名無し野電車区:04/03/28 00:31 ID:0EVoqLJe
55 名前:名無し野電車区 投稿日:04/03/28 (日) 00:29 ID:MjoKEsMW
平成16年3月28日0時半現在

 相模鉄道労働組合は、会社から提案された「相鉄グループ中期経営計画」や「春季賃金交渉」等に関し、交渉によって解決できないため、
本日3月28日(日)初発から電車・バスのストライキを行います。お客様にご迷惑をおかけすることを深くお詫び申し上げます。



120 :名無し野電車区:04/03/28 00:47 ID:kTM0t9Ej
平成16年3月28日0時現在

 相模鉄道労働組合は、会社から提案された「相鉄グループ中期経営計画」や「春季賃金交渉」等に関し、
交渉によって解決できない場合は、本日3月28日(日)初発から交渉妥結まで電車・バスのストライキを
予定しております。現在、お客様にご迷惑をおかけすることのないよう最大限の努力を尽くし、労働組合と
交渉を進めております。お客様にご心配をおかけしていることを深くお詫び申し上げます。

 また、大和駅から海老名駅間のバス路線を運行している相鉄バス株式会社(グループ会社)の相鉄バス
労働組合も、労働条件・賃金等の改定に関し、交渉によって解決できない場合は、本日3月28日(日)初発
から72時間のストライキを予定しております。
 現在、お客様にご迷惑をおかけすることのないよう最大限の努力を尽くし、労働組合と交渉を進めておりま
すが、お客様にご心配をおかけしていることを深くお詫び申し上げます。

121 :名無し野電車区:04/03/28 00:47 ID:HwljDU7W
いいよな鉄道はいざとなればストが出来て。

漏れのような中小サラリーメンはストやれば会社倒産だがな。

122 :名無し野電車区:04/03/28 00:57 ID:bLJ4N1ij
明日(というか今日)ストが行われるんなら、クルマ借りて
酷道16号とか厚木街道を流すよ。

一応ガス代は負担してくれ(街中だからリッター6.5くらい)。
乗りたい奴は駅付近でゴーゴーダンスを踊るのを合図ってことでいいか?


それ以前に、漏れが所有者に借りれるか交渉しなければ話にならないわけだが・・・
まあ期待しないで待ってて呉。

123 :名無し野電車区:04/03/28 00:59 ID:yWs6giql
>>121
独占にあぐらをかいているからね。
公共事業に関しては、スト権を認めないのが筋だと思う。

124 :名無し野電車区:04/03/28 01:01 ID:QRTRH4oy
マジでストやるんですか?

125 :名無し野電車区:04/03/28 01:05 ID:HwljDU7W
>>123
むしろ漏れらにスト権を認めてホスィ

126 :名無し野電車区:04/03/28 02:40 ID:LAGstvUw
>>123
40 名前:名無し野電車区 投稿日:04/03/28 00:09 ID:b4B0hmEo
でも経営側の条件もまずいでしょ・・・
月額社員平均98000円の減給(合計21億円の人件費削減)
で、その原因が勝手な土地購入による評価損だろ?
労働者側はあんま関係してこないところで赤字出して
その責任を労働者側に一方的に転嫁するのは問題だと思うよ。

↑こんなことされて何も出来ないというのはかなり問題があると思うが…

127 :名無し野電車区:04/03/28 03:04 ID:bLJ4N1ij
でもボーナス支給されてんだよね。相鉄は。
確か5.57ヶ月分でしょ。ずいぶん羽振りがいいねぇw

ふつうの民間なんて3.5ヶ月出ればいい方だ。
この不況で待遇がいいのが分からないのかなあ。
まぁそれだけ会社が閉鎖的ってことか。

128 :127:04/03/28 03:06 ID:bLJ4N1ij
×この不況で
○この不況なのに

129 :名無し野電車区:04/03/28 03:08 ID:rcXcJIV1
>>127
   でも基本給が少なきゃ意味がないょw

130 :名無し野電車区:04/03/28 07:16 ID:JAZNMUoC
で、結局ストはどうなったんでつか?

131 :名無し野電車区:04/03/28 07:17 ID:9hGdj3L4
>>130
バリバリに決行中

132 :名無し野電車区:04/03/28 07:18 ID:BQFIskEL
動き出しました。

133 :名無し野電車区:04/03/28 07:20 ID:b6eFmMDS
>>130
7:02 スト中止指令出たみたいだよ

134 :名無し野電車区:04/03/28 07:21 ID:CPxZ3TIX
けど遅れ気味になるもんなんですか?

135 :名無し野電車区:04/03/28 07:24 ID:3eEnnDt6
>>134
午前中はダイヤ乱れそう。
今日は午後以降も8両急行たくさん。

136 :名無し野電車区:04/03/28 07:26 ID:CPxZ3TIX
>>135
どうもです

137 :名無し野電車区:04/03/28 07:46 ID:IvUkES+G
>>132>>133
しかしみんな情報早いねぇ。

138 :名無し野電車区:04/03/28 12:37 ID:soPBmDwg
今の日本でストライキをするのって大変だと思うよ。
正直、応援したい。

139 :名無し野電車区:04/03/28 14:09 ID:bBSpv0q3
正直応援したい。
会社がもっとリストラするように・・。
スーパーなんかパートアルバイトが8割9割当たり前。
なぜ鉄道はやらないのか。

140 :名無し野電車区:04/03/28 14:57 ID:bLJ4N1ij
>>134
ビックリ(淀屋橋だっけ?)カメラの宣伝みたいだなw

141 :名無し野電車区:04/03/28 15:46 ID:e585aSvL
>139
鉄道も例外じゃないよ。
関東じゃ東急あたりは、アルバイト駅員が宿泊勤務もこなしてる。

142 :名無し野電車区:04/03/28 18:07 ID:JAZNMUoC
まあ、なんだ、相鉄は色々保守的なんじゃないのかね。
でなきゃ7000抵抗車投入時に、直角カルダン捨ててるべさ。
9000に至るまで貫き通したもんなぁ・・・・・。

143 :名無し野電車区:04/03/28 19:09 ID:ihfdm4O+
人件費って税金対策になるんでしょ?
だったらいいじゃん

144 :名無し野電車区:04/03/28 19:31 ID:vDAQ33sN
で、どっちが折れたんですか?

145 :名無し野電車区:04/03/28 20:08 ID:8nfJp1vd
会社

146 :名無し野電車区:04/03/28 20:24 ID:xL4T6n9X
例の8710
今日乗りました。
外見上特別変わったところはなかったけど。。。。
どの程度ぶっ壊れたのか知らないが、運用から離脱することは避けられたみたいでつ。

8707はいつ帰ってくるのだろう

147 :名無し野電車区:04/03/28 20:39 ID:reNokEvZ
今更ストって・・・ 時代遅れだろw
ストを禁止する法律を作るべき。こんなの百害あって一利なし。

148 :名無し野電車区:04/03/28 20:39 ID:aqDH+KjS
今朝、弥生台7時半過ぎの横浜行きに乗ったんだが、
鶴ヶ峰の先でアホが線路歩いてるとかで停車。
で、横浜着いたのが8時20分ごろ。

轢いてやればよかったのに。

149 :名無し野電車区:04/03/28 21:54 ID:bpylnQKg
轢いちゃったらもっと遅れるけどね

150 :名無し野電車区:04/03/28 22:12 ID:soPBmDwg
>>147
お前の脳みそが時代遅れと言うか、日本と言うシクミに洗脳されているな。
諸外国、特に先進国と呼ばれている国は、労働者の権利を守る為にストは多いよ。
今も

151 :名無し野電車区:04/03/28 22:16 ID:0EVoqLJe
>150
フランスのトラック労組がすごいよね。
空港や国境の周りをトラックで囲んで荷物の出入りができないようにするとか。


152 :名無し野電車区:04/03/28 22:18 ID:0EVoqLJe
>141
東急どころか小田急もやってる。
っていうか、別に社員じゃなくてもできる仕事があるのに
それを賃金の高い社員がやっていること自体が問題。
駅の清掃とか社員がやってるけど、あれは全部バイトやシルバー人材
などの賃金安い人間がやっていても良いと思うし、食事を作る時間がわざわざ
あるらしいので、それはカットで良いと思う。

153 :名無し野電車区:04/03/28 23:04 ID:elyOWI/k
ヤリが降ったらストやめる
それが相鉄クオリティー

154 :名無し野電車区:04/03/29 09:15 ID:VhMmRTFj
さげ

155 :名無し野電車区:04/03/29 09:58 ID:/czmumN7
それにしても瀬谷駅の新駅舎のホームへの階段。狭そうだ。

156 :名無し野電車区:04/03/29 11:47 ID:taKpAddK
>>151
そうそう、特にイギリス、フランス、イタリア、ドイツはすごいよね。
かなり本格的だし丸一日ストで気合いが入ってる。

個人的には、次は利用者が速度upのボイコット運動かなぁ?(むり

157 :名無し野電車区:04/03/29 13:29 ID:lwjMx3Y7
>>156
高速化の前準備として、乗客に素早い乗降車技術を身に付けてもらう為に
駅のアナウンスが


ダァを閉めまーす


になる。

158 :名無し野電車区:04/03/29 15:26 ID:z81HuWpt
>>157
京急かい(w

人身事故後3分復旧と車両故障の終日遅れは鉄ヲタの常識

京急、相鉄、東急・・・
これらで人身事故が起こっても3分復旧が常識
JRがK察呼ぶのは非常識らしい

159 :名無し野電車区:04/03/29 16:26 ID:ALTVgAnZ
>>150>>151
そんなに外国が良いなら勝手に出て行けよ。
労働者階級の人間なんて人権すら必要なし。
イヤならどうぞ辞めてもらえばいい。代わりは幾らでもいる。
利用者に迷惑かけんなよ。

160 :名無し野電車区:04/03/29 17:40 ID:taKpAddK
>>159
はぁ、利己的な奴。学生か?教員か?公務員か?社会に出てからおいで。
ってか、君が怒っている相手は、経営陣?それとも労働者?

161 :名無し野電車区:04/03/29 19:00 ID:ALTVgAnZ
>>160
利用者の不利益を省みずストを行なう奴の方がよっぽど利己的だ。
都市部の鉄道は極めて重要なインフラ、
私企業の所有でもその一存で止めてよいものではない。
公共性を理解できない人間は経営陣だろうと労働者だろうと辞めてしまったほうがいい。

162 :名無し野電車区:04/03/29 19:57 ID:d/s4D2ru
経営陣も労働者も同罪

それが、相鉄クオリティ

163 :名無し野電車区:04/03/30 01:10 ID:/wnskqpX
つうか、利用者の〜とか叫ぶなら
利用者の権利として相鉄使わなければ良いんじゃないの?

164 :名無し野電車区:04/03/30 01:24 ID:pZO5T+/V
>>160-161
特に地域の足となった路線では、「営利」と「公共性」との線引きが難しいよね。
どちらを取るかではなく、漏れは営利を目的とすることで公共性が
必然的に備わってくると思うんだけどね。

飛行機・長距離バスと比較すると鉄道ほど公共性というものはない。
参入撤退が容易だから、利益をあげられないと判断されるとすぐにあぼん。
鉄道はそうはいかない。地元で説明会やって測量してお役所に申請して・・・(略

鉄道は初期投資がそもそもでかいし、資産は土地や車両や電柱とか、
すぐには現生に換えられないものばかりだから、おいそれと撤退はできない。

そうなるとそこで何が何でも利益を出さざるを得ない。
短期で膨大な経費を回収することなんてできないから、長期的経営計画を立てる。
「いかに電車に乗ってもらえるか(利益を稼げるか)」を考えると、
高いと客は逃げるし、安いと赤字のまま。その妥協点である
『客も納得して乗れる金額で、かつ利益を得られることができる金額』になる。
(実際にはお役所の許認可制だけどさ)
その金額であれば、将来においても安定的な利益を得られるので、
会社としても撤退というリスクは少なくなり、安定的な長期における経営を目指せる。
利用者も適正な金額で長期にわたって利用できるので、鉄道が地域の足として根付く。
そこから公共性というものが帯びてくるんでないかな。

165 :名無し野電車区:04/03/30 12:17 ID:P1emZxN1
相鉄が潰れれば沿線の大多数は陸の孤島〜♪
特に泉区周辺はお終いだね

166 :名無し野電車区:04/03/30 12:48 ID:WthjFHVX
>>165
ここ数年、乗ったことないよ
地下鉄にしろうが、必要ある場所は、外れているから
乗りたくても、乗れる品物じゃない。
最初から、陸の孤島だと、そんなに必要ないし
車のほうがよっぽど楽 

なので、問題ナシ〜 
 

167 :名無し野電車区:04/03/30 13:26 ID:Dwv5YK6k
>>166
通勤とかどうしてるの?
都内や市内中心部へだと車は辛くない?

168 :名無し野電車区:04/03/30 15:08 ID:c2hL6Wzk
>>167
ヒキーの辞書に通勤という文字はない。

169 :名無し野電車区:04/03/30 15:44 ID:vzlROlib
>>166
ゆめが丘
駅前の
農家
だとみた

相鉄駅前で一番土地が安いのはゆめが丘

170 :浪漫特快 ◆WaSeVMYSkY :04/03/30 16:16 ID:/YCXZgS1
ストといえば・・・
奥島(うちの前総長)が会社法の授業で言ってたなぁ・・・

「労働三権は要するに武装平和であります」

微妙なのでsage

171 :かじやま:04/03/30 16:53 ID:YNE9Ppmq
私は10年前まで、この会社の社員でした。

172 :名無し野電車区:04/03/30 16:54 ID:t7UunnkT
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040330-00000015-cnc-l23
名鉄、営業キロ数で2位から転落 路線整理で逆転

【愛知県】名古屋鉄道(名古屋市)が営業キロ数で私鉄全国二位の座
から転落する見通しとなった。一九六〇年代から近畿日本鉄道
(大阪市)に次ぐ距離を保っていたが、不採算路線からの撤退が相次ぐ
ため来年四月に東武鉄道(東京)に抜かれ三位になる。
名鉄は今月三十一日愛知県の三河線碧南−吉良吉田間(一六・四キロ)
と猿投−西中金間(八・六キロ)を廃止する。現在の営業キロ数は
五〇二・八キロ。この三河線一部廃止で四七七・八キロに減り、
一九四一年以来続けてきた五百キロを切る。
来年一月には常滑線の常滑駅と中部国際空港駅を結ぶ空港線の
四・二キロが新たに加わるが、三月末には岐阜市内線、揖斐線、
美濃町線(田神線含む)の計三六・六キロが廃止される予定。
営業キロ数は四四五・四キロとなる。三位の東武鉄道に廃止計画
はなく、四六三・三キロで営業が続くため逆転する。
名鉄は路線の拡張と中小鉄道会社の合併で拡大してきた。営業キロ数
の比較についてはっきりした記録はないが、関係者によると一九六〇年代
の中ごろから二位を守ってきたという。
名鉄の木村操社長は「長さで勝負する時代ではなく、営業キロ数にこだ
わりはない。役割の終わった路線からは撤退し、効率化を図っていく」
と話している。


173 :名無し野電車区:04/03/30 17:12 ID:MTaLltwh
>>170
創価大学ですか?

174 :名無し日(ry ◆i8AAgcUHao :04/03/30 17:24 ID:zmIUm6UP
>>170
法学部でつか?ウラヤマスィ

175 :名無し野電車区:04/03/30 17:51 ID:WthjFHVX
>>169
相鉄を使うと、えらく遠周りになるので
地元じゃ、使っている人いない。(ゆめが丘)
もし、使うなら、バスで戸塚に行ったほうが楽だよ
(1本だから)

ちなみに、ゆめが丘より先にある地区の地元と
鶴ヶ峰地区のほうで(こっちは横浜かな)で確認しただけ
なのでわからないけど、地域によっては、相鉄を使いたくても
交通の便の悪さで、仕方なしに、JRまで行く人もいる。 

176 :名無し野電車区:04/03/30 17:52 ID:WthjFHVX
げー間違えた!
>>167だったよ 

177 :名無し野電車区:04/03/30 20:29 ID:7rqSUIY1
環状4号の瀬谷の踏切って立体化するのか。今更ながら知った。
てっきり道路を複々線にしてるだけかと思ってた。

178 :名無し野電車区:04/03/30 21:14 ID:yDYPHo7i
>>172
でもどうあがいても相鉄は2位にはなれないから。
たとえいずみ野線を平塚まで延ばしても、東部方面線を相鉄単独で建設して相鉄の路線にしても。
相鉄は本線がそんなに長い訳でもないのはもちろん、支線が少ないからね。

179 :名無し野電車区:04/03/30 21:32 ID:Ck9YFzJI
相鉄東横線
相鉄小田原線
相鉄江ノ島線


180 :名無し野電車区:04/03/30 22:12 ID:qACw4KFx
>>159
カネさえ払えば「利用者」を語るバカ。
あとさ、バイトだの、高齢者だの使えない人材だったら文句いうんだろ?>お前。
人材確保なんて そんなに簡単じゃないんだよ。

>>161
ある意味、同位。
経営を悪化させて運賃値上げしたり経営方針失敗して
責任を負わない経営者がどの程度いたか。



181 :名無し野電車区:04/03/30 22:37 ID:Dwv5YK6k
180は釣りか?

182 :名無し野電車区:04/03/31 00:11 ID:196seN0+
雨の日の相鉄は乗り心地が悪いよー・゚・(つД`)・゚・
もうカックンカックンしすぎ。


183 :名無し野電車区:04/03/31 00:22 ID:tXfjdGJQ
>>159
お前が相鉄沿線から出て行けよ(w

184 :名無し野電車区:04/03/31 06:21 ID:FbSbsx8z
>182
お駄急のほうがノコギリ加速とT車の衝動がひどいと思われ。
ところで電車って車内人身事故の扱いはないのかな。


185 :名無し野電車区:04/03/31 09:49 ID:xPdREix4
>>184
車内の場合は「急病人発生」かな?

186 :名無し野電車区:04/03/31 10:11 ID:CkEQ4aKu
車内人身事故ってなに?

187 :名無し野電車区:04/03/31 13:02 ID:UcXdd6UF
指つめ。

188 :名無し野電車区:04/03/31 17:14 ID:A/PCV5kn
>>187
氏ね

189 :名無し野電車区:04/03/31 18:09 ID:xJX+BLUU
それで大手を名乗っているのだから笑えるよな
先ずは使えない社員やグループ会社からアボーンさせなければ!!


190 :名無し野電車区:04/03/31 18:15 ID:xJX+BLUU
>>189
アボーンさせなくてはいけないランキング!!
1位 本社の糞役人
2位 モニ2000
3位 DQNバイト
4位 乗り継ぎ不便な横浜駅&駅ビル

191 :名無し野電車区:04/03/31 18:54 ID:Q6SAFWzg
>>190
も、もにタン廃車でつか?
あぅあぅあぅ・・・

192 :名無し野電車区:04/03/31 19:02 ID:0kR/Gji5
>>187-188
昔の相鉄の窓に貼ってあった「指詰め注意ステッカー」、
今見直してもかなり不気味だよな。
幼某の頃はドアが刃物で出来ているのではと超怖かった。

その点、東急はクマさんキャラクターが用いられていて好感だったが、
新玉川線で半ズボン直通営団車のドアシステムに超びびった。
(ガボーン!と一気にドアが開いて、プシー!となったらグボー!とドア閉まる)



その後、東急は当時消防の漏れに対してキセル扱いするDQN会社に成り下がったのだが。
(「中抜き」のような技なんて、定期券持たない消防が知るよしもないのに・・・)



193 :名無し野電車区:04/03/31 20:50 ID:6E3FP7YR
指積めage

194 ::04/04/01 11:17 ID:K5/+8Txb
相模鉄道労働組合(横浜市西区、神崎潔委員長)は、会社から提案
された「相鉄グループ中期経営計画」や「春季賃金交渉」等に関する
先日の妥結について、その後の詳細な内容を決める協議が難航し、
交渉が決裂した場合には再びストライキを行うと発表した。

予定日は4月18日(日)の始発から解決までの無期限で、対象は
電車・バスの全線。(夜行高速バスは同日発の分から)

 引き続き労使間で争点となっていた鉄道事業以外の分社化について、
完全実施をせまる会社側と、白紙撤回を求める組合側とが対立している。


195 :名無し野電車区:04/04/01 14:02 ID:xSJkJ+ad
分社化はいいと思うけどなぁ、もう一度ストを汁

196 :名無し野電車区:04/04/01 21:45 ID:OjW4rCOB
一に睡眠
二にスト

197 :名無し野電車区:04/04/01 21:49 ID:AyC6rQZM
夕方かしわ台の陸橋から留置線を眺めていたら7000系ばかり7〜8編成留置されていた。7000系になにかあったんですかね?

198 :名無し野電車区:04/04/01 21:56 ID:ZNmF63qG
ttp://st-hiroba.s21.xrea.com/epad/epad.cgi
お寺に押し掛けた連中ってここだっけ?

199 :名無し野電車区:04/04/01 22:38 ID:dLSmQDZN
どっかの掲示板でお寺に脅迫電話が・・・なんて書き込みがあったけど関係あんのかな?

200 :名無し野電車区:04/04/01 22:39 ID:dGInOI85
大いにあり。

201 :名無し野電車区:04/04/01 22:56 ID:1c24zqVq
瀬谷駅。ホームから直接出ることの出来る南口改札キボン。

202 :名無し野電車区:04/04/01 23:12 ID:+iUi7RnV
>>198
いや、押し掛けたのはそこの人ではなく、そこで情報を入手したアホ。
自分で自分の首絞めてどうすんだろな。その内駅で電車見てるだけで
職質うけるようになっちまうぞ。

203 :名無し野電車区:04/04/01 23:30 ID:dUlZb7k+
>>174
そういうあなたは?
漏れはバカsy

204 :名無し野電車区:04/04/01 23:44 ID:JSYse6Sn
>>198
ちゃんと写真載せている(許可済み?)があるから
わざわざ、行くこと無かろうに・・・・

鉄というか、DQNに常識無い・・・・・ 

205 :名無し野電車区:04/04/02 01:04 ID:VtRhuCmC
>>198の管理者にも少なかれ責任はあるがな。
寺までの地図まで載せることはなかろうに。
どんな奴が見ているかわからないことを知らんのだろうか。

206 :名無し野電車区:04/04/02 03:13 ID:idZfOeBk
>>194
今日はエープリールフールといいたいのね。

207 :名無し野電車区:04/04/02 09:51 ID:d7AvSu2M
>>198
4月3日までと言ってるが、永遠に帰ってこなくていいよ

208 :名無し野電車区:04/04/02 11:48 ID:KxYDhbNa
>>207
おまえもな

209 :名無し野電車区:04/04/02 13:10 ID:HdABJuyY
んへ

210 :名無し野電車区:04/04/02 13:52 ID:zPpRtvRm
射内妊娠事故発生。

211 :名無し野電車区:04/04/02 17:27 ID:HdABJuyY
>>210
中出しsage

212 :名無し野電車区:04/04/02 21:31 ID:aGYR0nIs
スト日に定期券使えなった代償で、有効期限延長又は、全線往復乗車券
をプレゼント中ですよ!(詳細は駅貼りポスター)

で、全線往復乗車券を今日もらってきました。硬券なんで使うのもった
いないかな。


213 :名無し野電車区:04/04/03 02:57 ID:jLv4iBUm
>>207

ってか、実際今回は何があったんだ?
あのサイトは管理人氏が人一倍神経細かいというのもあるんだろうけど、
表立った「騒動」が多いような気がするが・・・。

214 :名無し野電車区:04/04/03 10:37 ID:/etvV7D0
>>213
寺のことで何かがあったのは確かだと思われ。
犯罪にまで発展したのに、たった2日で復活ってどういう神経しているのだか。
普通なら廃止ものだぞ

215 :名無し野電車区:04/04/03 11:59 ID:1ee3QtRy
>>214
沿線の情報誌かなんかにも寺に置いてあるのは掲載済。
犯人がどこの情報を見て行動に至ったのかは知らないが、
例のサイトの管理者氏も掲載するにおいて寺の許可を得たとか書いてあったはずだから、
管理者氏だけを攻めるような発言はお門違いも甚だしい。

これだから貴様みたいなヴァカな田舎者は困る。

216 :名無し野電車区:04/04/03 12:04 ID:aPp0krRL
80009000しかみなくなりますたああああああああああああ

217 :名無し野電車区:04/04/03 12:15 ID:bOz3+Fpw
すんまそん
>>198
のサイトで何があったんですか?

お寺って?犯罪行為って?
詳しくなくて良いので教えて著

218 :名無し野電車区:04/04/03 16:38 ID:pN1P0A8J
万系の独特の臭いって何の臭いなんですか?

219 :名無し野電車区:04/04/03 21:18 ID:/etvV7D0
>>218
体臭

220 :名無し野電車区:04/04/03 21:45 ID:t0a1UuzA
>>219
体臭車とはこのことか?

221 :名無し野電車区:04/04/03 21:57 ID:VXFwYdvB
>>218

そりゃ新車だからだろ?

222 :名無し野電車区:04/04/03 22:11 ID:Y8JJMtxw
>>215
本人が自分のせいでって言ってるんだかラ、やはりあのサイトの管理者が悪いんでしょう?
じゃなきゃ、サイトを休止する意味が分からんぞ。


223 :名無し野電車区:04/04/03 23:46 ID:2GxD1jAK
責任感の強い管理者というのも気の毒なものだ。

ところで8707ってまだ復活してないのか?

224 :名無し野電車区:04/04/03 23:58 ID:xB+jTP4V
お寺の事件について、どなたか教えていただけませんか。
2113が盗まれたのですか?宜しくお願い致します。


225 :名無し野電車区:04/04/04 01:34 ID:N6ApTsh0
>>223
ん?じゃ、本当は責任無いの?
なら気の毒に。
でも、気にし過ぎるのは良くないよ。

まさかあの2113に、いたずらバカがいるんじゃないだろうな?

226 :名無し野電車区:04/04/04 10:07 ID:zT6chs0Q
>>>224
お寺に脅迫電話とか手紙とか送ったやつがいたんじゃなかったっけ?
ってか、そんなことする意味がわからない。
普通のファンなら保存されるのは喜ぶべきことだと思うのだが。。。。

227 :名無し野電車区:04/04/04 19:04 ID:oUobz9Om
研磨剤のにおいでしょう。
ピカールとかいうのじゃないかと

万系車体臭


228 :名無し野電車区:04/04/04 19:22 ID:uKbiBRmy
万系窓汚れてたな。

229 :名無し野電車区:04/04/05 15:38 ID:xgFMdAW9
相鉄は他社に先駆けて新技術・サービスを導入するということがほとんどないね。
バスの冷房も遅かったし、駅構内のATMも「O田急あたりがやってるからうちもやるか」
という感じだし、数少ない例であるパワーウィンドーは自ら否定してしまったからな。

VVVFは比較的早かったけど。


230 :名無し野電車区:04/04/05 17:58 ID:49SY4T2Q
最近の清掃員のサービスはどうよ?

ちなみに首都圏バス共通カードの緑ステッカー最初の導入は
相模鉄道だったりする(単に青ステッカ規格を蹴っただけだが。)

231 :名無し野電車区:04/04/05 18:37 ID:rjNmCpK1
相鉄ヲタ全員行ってヨシ!!

232 :名無し野電車区:04/04/05 18:38 ID:rjNmCpK1
>>226

ソンナコトスルノハオマエラダロ?

233 :名無し野電車区:04/04/05 18:39 ID:tIRhaEYP
>>229
>バスの冷房も遅かったし、
鉄道の冷房化率100%は大手私鉄の中でもかなり早いほうだったよ。
確か関東では2番目に達成したはず。
3010系が改良入場中に他社が100%を達成したので実質的には1番目に達成
だったと思う。


234 :名無し野電車区:04/04/05 18:52 ID:XLPR73sF
確かに万系でパワーウインドウあぼーんだしな。
まぁ、別にパワーウインドウ要らないけどな。でも、クロスシートあぼーんは冷蔵庫じゃないけどいただけないな。
9000>>8000>>>>>>万系

235 :名無し野電車区:04/04/05 22:05 ID:tL2SSGlR
営業全車銀鉄化,営団・東急に続き3バソ目

236 :名無し野電車区:04/04/05 23:16 ID:ygtKkB79
>>234
膝と膝がぶつかり合うあの箱クロスならフツー以上にイラネ

237 :名無し野電車区:04/04/06 00:30 ID:absWim3+
>>236
ボックスだと中途半端になっちゃうからね。
10両減らして8両にしていくなら、boxは今後入れないと思う。

まあやるとしたら思い切って転クロ(略

238 :名無し野電車区:04/04/06 15:03 ID:e7Ge9RdP
8両化って、各停用(たまに急行使用あり)じゃないの??
急行も 8両化なら鬱だなぁ

239 :名無し野電車区:04/04/06 20:38 ID:V1+O+Vvd
>>235
営団、東急の準じゃなくて東急、営団じゃないの
東急から3000や5000が引退した後も営団は鋼製の500が残ってたぞ

240 :名無し野電車区:04/04/06 23:42 ID:absWim3+
>>238
朝ラシュ時にダイヤが乱れた時、7000の8両急行が走ってますたからねえ。
「なんだ。急行8両でも十分やっていけるじゃん」と判断されたら
最悪な場合導入されそうな悪寒がするわけですよ。

現在でも、快速のあとに走る急行なら、いずみ野線から急行に乗り換える
人はいないので(快速で横浜に出る)、8両が入るとしたらその時間になる
だろうと思います。

241 :名無し野電車区:04/04/08 19:45 ID:z/rLcBkL
あげ

242 :名無し野電車区:04/04/09 19:31 ID:X0GByPuT
新7000系のVVVF車って6M4Tになったの?
VVVF装置が3個あったので。

243 :名無し野電車区:04/04/09 20:15 ID:Y8FZ0ttc
新7000系V車は1M方式だから4つ積んでいるはずだが。

244 :名無し野電車区:04/04/09 20:48 ID:X0GByPuT
真痔で〜

245 :名無し野電車区:04/04/09 20:59 ID:jEGqATLq
>>239
世田谷線を含めての場合

246 :名無し野電車区:04/04/10 10:00 ID:pzKXSFCP
新7000V車の編成は基本的に

cT- M- T- M- T- T- M- T- M-Tc

の4M6T。第一編成だけ中間のサハがクハになります。

247 :名無し野電車区:04/04/10 10:10 ID:wIzeCtbZ
糞スレage

248 :名無し野電車区:04/04/10 12:08 ID:YXwUOFFC
昨日(4月9日)、20時20分頃、一瞬ですが横浜駅の3車線全部に万系が揃いました。
萌え、萌え!
誰か見た香具師or写真撮った香具師いる?

249 :名無し野電車区:04/04/10 18:45 ID:qbIj3ESB
>>248
相鉄がJR厚木線に見えた事でしょうなぁ。

ふと思ったんだけど、もうHSC車は5000の二本しか無いんだね。
日立式電直よりHSCが先に駆逐されそうだ・・・・・。

250 :名無し野電車区:04/04/10 19:01 ID:+04SH/9X
>>248
万系が並んでもつまらん、早い所クローンを作るのやめて自社設計車に切り替えて欲しいよ。

251 :名無し野電車区:04/04/10 21:41 ID:XYmr8h1q
>>247
糞言うな!
元々は砂利じゃ!

ウンコは西武(略

252 :名無し野電車区:04/04/11 00:48 ID:G06f2VwZ
>>248
その直前の各停で帰った。ちなみに10000系。
帰り、すれ違う電車がみんな万系ばかりで、「もしや」と思ってはいたけれど。

253 :名無し野電車区:04/04/11 06:56 ID:ZJFLNPcw
>>250
禿同。

万系ももっと相鉄らしさ出して欲しかったね。
中間に運転台つけるとか・・・。


254 :名無し野電車区:04/04/11 09:39 ID:BE4NtvSX
まんこ毛慰も珍しくなくなったな。

255 :名無し野電車区:04/04/11 13:30 ID:i+EE60nb
万系万歳!!

256 :名無し野電車区:04/04/11 16:12 ID:/GiOSemT
相鉄線ってすごいな。
4つの区の中心通ってるな。保土ヶ谷・旭・瀬谷・泉

257 :名無し野電車区:04/04/11 23:06 ID:XqjEi2RT
相鉄ってもう日立とは手を組まないのかな?
万系はもうお腹イパーイだし、都心の地下鉄乗り入れも当分実現しそうにないんだから、
そろそろ共通規格車ではない独自な新型車(11000系?20000系?)は望まれるところ。

でも贅沢は言わないから幅広車体だけは捨てないでほすぃ

258 :名無し野電車区:04/04/11 23:13 ID:a7Z1uRkG
金がないから、安上がりな万系を採用し、なおかつ無配にまでなったのに
どうやって金の掛からない独自車両を作ったらいいんすかねえ

259 :名無し野電車区:04/04/11 23:24 ID:EbdPYZN0
>中間に運転台つけるとか・・・。

こんな意見が考え付くってすごいな。経済感覚ゼロというかなんというか…。
まっとうな意見でスマソ



260 :名無し野電車区:04/04/12 00:06 ID:6DUIzR3z
せめて231セミクロ2両は入れて欲しかった。

261 :名無し野電車区:04/04/12 00:16 ID:AXEaeQlP
新宿〜小田原の小田急とか、横浜or中央林間〜渋谷の東急とかより
路線の短い相鉄にセミクロスは必要ないし、今後も要らないと思う。


262 :名無し野電車区:04/04/12 05:28 ID:wyYv9hvm
>>256
保土ヶ谷は中心を通ってるか?
つうか、おまいの言う中心って?

ところで、旭・瀬谷・泉区って人口減少区じゃなかったっけ?

263 :名無し野電車区:04/04/12 08:15 ID:ufwBD7Tn
横浜駅は県内で一番乗降客の多い駅ですが、何か?

264 :名無し野電車区:04/04/12 08:43 ID:yDG/swFJ
>>262
区役所最寄り駅ってことだしょ?
星川と保土ヶ谷、どちらが栄えてるかといえば…

265 :名無し野電車区:04/04/12 09:37 ID:SVS4+WO2
もちろん星川!

266 :旭区民:04/04/12 09:48 ID:wo2oMD/9
>>262
旭区の人口は微増傾向。下記の年齢別人口を参照。
ttp://www.city.yokohama.jp/me/stat/jinko/i-asahi.html
人口は18区中5位か6位のはず。14年中に戸塚に抜かれた。
ttp://www.city.yokohama.jp/me/stat/jinko/i-totsuka.html
瀬谷や泉も増加しているようだが。

保土ヶ谷区の中心は天王町のあたりかと思ったが、
保土ヶ谷のほうが栄えているのか?

267 :名無し野電車区:04/04/12 10:53 ID:wyYv9hvm
瀬谷、泉区は増加だね。スマソ。

>>266
年齢別人口は去年のだろ。
最新情報の別ページだと、旭区は減少だよ。
ttp://www.city.yokohama.jp/me/stat/jinko/news-j.html

268 :名無し野電車区:04/04/12 12:20 ID:ulbOZbW2
同じ走るんですベースでも東急5000は内装は独自のものにしてるんだから、
万系も内装は8000・9000と同等のものにしてほしかったな。
もちろんドア化粧板も貼ってね。

269 :名無し野電車区:04/04/12 12:25 ID:t31wAr9L
>>250

2000、6000亡き今、
並んで萌えるのが他にあるか?

270 :名無し野電車区:04/04/12 20:16 ID:AV7McCGD
>>269さん
 この前、二俣川で5051Fから5053Fの並びを見ましたが、これは萌に匹敵ですか??。
 

271 :名無し野電車区:04/04/12 22:03 ID:gNNs1Hjg
>>270
5000系が2本並ぶのって、そんなに珍しいの???

272 :名無し野電車区:04/04/12 22:42 ID:igBhhkde
瀬谷駅新装初日ってストの日だったの?。

273 :名無し野電車区:04/04/12 22:44 ID:KlMBjDLc
>>272
そだよ。

274 :名無し野電車区:04/04/12 22:52 ID:Jeutu1dh
瀬谷新駅舎使用開始から何日か経ったけど、
瀬谷とゆめが丘、便所はどちらが綺麗だろう?

275 :名無し野電車区:04/04/12 22:58 ID:ah8rokQ+
>>270
二股なら、2・3番に7000、1・4番に5000で挟めば最強だろ。
新7000が出るまでは、ほんっっっっとに似た車両ばかりだったからな。

276 :名無し野電車区:04/04/13 00:53 ID:4SvHuOzE
4線化後の二俣川で一番印象に残ってるのは、
2100・3000・5000の並びだったな(5000×2本か2100×2本かは失念)
9000が出る前は東急車輛製の車が4本並ぶのは難しかったと思う。
(3系列合わせて6本しかないから…)

>>271
「萌え」だと思いますよ。2本しかないし。

277 :名無し野電車区:04/04/14 02:05 ID:ZQZK+bdW
勝手にラソキソグ。
漏れが消防だった頃の萌え度。(S61〜H4頃)

最悪…新6000、7000、

まあいいや…新7000、2100、

よしよし…新7000(VVVF)、6000、5000(VVVF)、

やった!…8000、6000(アルミ試作編成)

キタ━━(゚∀゚)━━━!!…3000(VVVF)

くやすぃ事に、モニタソはいまだにお目にかかれませぬ。。。

278 :名無し野電車区:04/04/14 09:29 ID:hKpxspl1
わたすぃも、勝手にラソキソグ。

漏れが厨房だった頃の萌え度。(S55〜58頃)

最悪…6000非冷房、新6000(ほほえみ号)

まあいいや…6000(冷改)、新6000、

よしよし…2100、7000、

やった!…5100、6000(更新車)、

キタ━━(゚∀゚)━━━!!…6000(アルミ試作編成)、3010(釣掛、非冷房、天井の塗装にひび割れアソ)


279 :名無し野電車区:04/04/14 10:53 ID:Yloj598o
 TK-4ドアエンジン王国、マンセー。

280 :266:04/04/14 12:32 ID:aiyKYDuB
>>267
がーん、400人も減ってたのか。ショックだ。

>保土ヶ谷区の中心は天王町のあたりかと思ったが、
>保土ヶ谷のほうが栄えているのか?
について詳しい人いたら回答よろしく。

281 :名無し野電車区:04/04/14 13:37 ID:ta5YnQUn
大昔は、旧6000と新6000の混合編成に萌えたな。
覚えている香具師いる?
年齢ばれるが……。

282 :名無し野電車区:04/04/14 18:37 ID:bjnSU+t3
非鉄の人でもアルミ6000と3010は知ってる人がいますね。
「6021は銀色一色のキモイやつ、3010はうるさくて、ライト(尾灯)が丸いやつ」
だそうです。
一般の人には珍しい電車、鉄の人には「キタ━━(゚∀゚)━━━!」な電車ですね(笑)

>>281
最後の旧6000(6021・6621)は、新6000の前に増結されてましたね・・・
あれからもう6年経つのか。早いなあ・・・

って、それ以前ですよね(笑)
6両中で前2両とか、中間に挟まれた(ユニット試作車以外)編成とか
様々なバリエーションがあったような。。。

283 :名無し野電車区:04/04/14 19:19 ID:R7aEGCf8
漏れは6021のせいでヲタになったのだw


両親・姉・兄・漏れという家族構成で漏れだけが鉄ヲタだが、
父や兄も相鉄以外の路線にも詳しい。
母や姉は18キップで「ムーソライトながら」とか使ってどっかに現実逃避すること多いし。

なにげに相鉄沿線ネタや車両ネタで家族みんなで盛り上がる事が多い。
こんな家庭めずらしいと自分でも思うよ。


>>282
個人的には、新塗装と旧塗装の混成編成も燃えたなあ。
漏れそういうの大好きなんだ。

284 :名無し野電車区:04/04/14 22:12 ID:8M4ltwb7
混成編成かぁ。なつかしいね。
当時は当たり前だったから特別なんとも思わなかったけど。

>280
保土ヶ谷と星川と天王町って3駅でひとつみたいな感じだから
駅ひとつに絞るのは無理だと思う。星川に住んでたけど他の2駅も
普通に生活圏だったし。町名だったら文句なしで神戸町だろうけど。

285 :名無し野電車区:04/04/14 22:38 ID:mXe0+y9t
勝手にラソキソグ。
漏れが消防だった頃の萌え度。

最悪…旧6000

まあいいや…ツリカケ3010

よしよし…元祖ツリカケ2000(黄色の今は荷電)

やった!…6021、元祖5000(ボディーマウントの香具師)

キタ━━(゚∀゚)━━━!!…1000(日立電鉄に逝った茶色の荷電)

286 :名無し野電車区:04/04/14 23:11 ID:okpr5oVm
>>285
漏れが消防時、かぶりつきができるのが旧6000だけだったから
好きだったんだけどなあ

287 :名無し野電車区:04/04/15 00:35 ID:THQ9gOl3
勝手にラソキソグ。
現在の萌え度。

最悪…7000系、5000系
まあまあ…新7000系
良…8000系、9000系
ランク外…万系

趣味的には万系は新鮮に、乗客として乗ったときは
あの貨車並の座席をどうにかして欲しい。

288 :名無し野電車区:04/04/15 10:12 ID:zRRA6Kaf
マンケー登場時は皆「マンケーマソセー!」と言っていたのに、
ここ最近は特に不評だな。


イスについては山手線と同じ「さらさら生地の座布団タイプ」だから
漏れは好きなんだけどね。
乗車時間も短いし苦にならない。

209や焼身の231の変なイスは逝ってよしだが。

289 :名無し野電車区:04/04/15 12:51 ID:sfunK9sr
ヨ231-10000といえば

   [ 小 田 急 ]

の衝撃が今でも忘れられないな

290 :266:04/04/15 14:17 ID:xxzqEWfm
>>284
なるほど、駅どうしが核となってひとつの町を構成していると。
レスどうもです。

>>288
10000だと座席定員が守られているので私は好きだなあ。

>>289
そんな表示をしたことがあるの?

291 :名無し野電車区:04/04/15 15:57 ID:3aGz+rSI
>>285
釣り掛け3010乗ってみたかったなぁ。
自分が消防のころはほとんど動いてない状態だったみたい。
V改造後はよく乗ったけど。

>>290
走るんです全般に言えるけど、座席間の握り棒が2本もあるのは邪魔。
閑散時に端に人が座っててその隣が空いてる場合など、心理的に座りにくいこともある。

292 :名無し野電車区:04/04/15 16:38 ID:zRRA6Kaf
>>291
座りにくさを解消するため、
これからは8両編成を増備してガラガラを無くします。


by 相撲

293 :名無し野電車区:04/04/15 19:02 ID:H/GMabRa
万系いいと思うけどなぁ。
アレの台車に匹敵する乗り心地の台車は、相鉄じゃあ今は亡き3000の
T台車(ディスクブレーキじゃないやつね)しか無いと思うけどねぇ。

雨・雪の日にも空転・滑走しにくいし。回生ブレーキは粘り強く働くし。

9000や8000も、悪い車じゃないとは思うけど。

294 :名無し野電車区:04/04/15 21:47 ID:v5l5BEZQ
漏れも満系好きでつよ。
横浜から確定で湘南台まで乗り通しましたが、思った程苦痛じゃなかた。
まぁ内装の安っぽさは否めませんが。
シカーーシ、外装デザイソはヨ231系列では最強にカコイイ!(・∀・)
と、思とる漏れ。

295 :名無し野電車区:04/04/15 21:57 ID:tNP48tZj
俺は10000みたいな硬いイスの方が好きだ。
ふかふかのイスはオシリがかゆくなる。

外装デザイン、俺は赤系統の塗装にしてホシカタよ。

296 :名無し野電車区:04/04/15 22:13 ID:g78D7aY7
6000系のカラーリングを元にしたというデザインコンセプトはグ〜ッドなんだけど、もう少し鮮やかな色合いにしなきゃ、色褪せたみたい

297 :名無し野電車区:04/04/15 22:16 ID:gIw5pUfK
漏れは新7000が急行に来たら鬱だな。大和〜二俣川と利用しているが最近は新7000が多いな。
7000も新7000も万系並に車体が安っぽい。

298 :名無し野電車区:04/04/15 22:36 ID:CzLF77pY
相鉄電車を酷鐵・しRの通勤電車に例えると……

6000…101系
新6000…103系高運
今の5000…301系
7000…201系
新7000…205系
8000…酉の207
3000…103系3000番台
万系…E231系通勤型
2100系と9000系…該当車両なし

といった具合かな

299 :名無し野電車区:04/04/15 22:46 ID:zRRA6Kaf
通勤型ではないが、新7000は
ョ207−900(常磐鈍行)や121(匹国のたまかつ辺りで走ってる)を連想させる。

ただ単にブラックフェイスなだけと言われればそれまでだけど・・・

300 :名無し野電車区:04/04/15 22:47 ID:59I62rxU
最近まで101系と231系が同じ路線で走ってたって考えるとすごいな。

301 :名無し野電車区:04/04/15 22:47 ID:zRRA6Kaf
↑ 207−900は通勤型だけど、121は近郊型ね。

302 :名無し野電車区:04/04/15 23:22 ID:6VCE34Ww
ストやったんだからその分
現金で返して欲しいな。半分ダマされてる気がするのは
、俺だけ?

303 :名無し野電車区:04/04/15 23:49 ID:zZJiozaZ
9000は相模線の205系に似ている

304 :名無し野電車区:04/04/16 00:32 ID:4a3T6VKj
8000は九州の811に
9000はポールスターに
万はE231に似てる。相鉄ってパクリ多いな。それとも偶然か?

305 :名無し野電車区:04/04/16 00:33 ID:KsC3fwXX
>303
そういえばそうだな・・・

306 :名無し野電車区:04/04/16 00:36 ID:4IP9yizb
万系の内装はモケットが赤系統だからE231より明るく見えてイイ!(・∀・)

8000・9000の妻面についてる旅客案内装置はつり革が邪魔でよく見えない!改善しる!

307 :名無し野電車区:04/04/16 00:41 ID:4a3T6VKj
それよりも新7000の旅客案内装置をLED式にしてくれ。
せめてでもみなとみらい線の乗換案内ぐらい付けようぜ。

308 :名無し野電車区:04/04/16 01:10 ID:QCWzlUL6
>万はE231に似てる。相鉄ってパクリ多いな

ネタですよね?はっ、釣られてしまった…。

309 :名無し野電車区:04/04/16 08:55 ID:tGKltjfJ
定期買ったら、
ストがあったということで、
臨時-往復乗車券証っていう厚紙の切符もらったーよ。
日曜日の早朝にちょろっと止まっただけで、自分は被害なかったから
なんか申し訳ない感じ。
有効期限が9末だけど、記念にとっておこうカナ。


310 :名無し野電車区:04/04/16 10:41 ID:LesXvpE6
>>280 >>284
保土ヶ谷の中心ねえ。機能によって分かれているといったほうがいいかな。
行政の中心は明らかに星川(区役所、消防署、警察など)。
商業の中心はちょっとわからない。保土ヶ谷駅西口から天王町にかけて
かな。ただ保土ヶ谷で真に活気のある商店街は一番西区寄りの松原
商店街だけど。人口的には北部西部を除けばまんべんなく散らばってるかな。

311 :名無し野電車区:04/04/16 10:42 ID:LesXvpE6
>>309
その臨時往復乗車票って、定期券を継続購入するときだけに
もらえるの?
連絡定期で他線購入の場合はどうすればいいのだ。

312 :309:04/04/16 11:12 ID:tGKltjfJ
漏れのはしRとの連絡定期でゲットしたよん(゚д゚)ウマー。
そういう意味じゃなくって?
勘違いレスしてたらスマソ

313 :309:04/04/16 11:18 ID:tGKltjfJ
ああ、相鉄の駅じゃなくて、他線の駅で相鉄の連絡を買ったらどうなるか?
っていうこと……。
飲み込み悪くてスマソ( ;´・ω・`)人(´・ω・`; )

どうだろうね?

314 :名無し日(ry ◆w5qMuyCIxo :04/04/16 12:31 ID:BNTTsBrY
ウチの親は継続の時に、有効期限を1日延ばしてもらったと言ってたな。そういや。
(バスの定期だけど)

315 :名無し日(ry ◆i8AAgcUHao :04/04/16 12:32 ID:BNTTsBrY
ぐはー、トリ間違えた。
スレ汚しスマソ。

316 :名無し野電車区:04/04/16 13:18 ID:hz7qA0gA
7000系(旧のほう)は6000系との併結を考慮して2枚幌を採用したとかどっかの本で
読んだような気がするんだけど(勘違いだったらスマソ)、実現してたらおもしろかったかもね。

抵抗7000の乗り心地についてはここでもさんざん語られてきたけど、社内で「うちの車両は他社の
ようなフワフワした乗り味がないね。なんとかしなければ」とかいう意見出なかったのかな?

317 :名無し野電車区:04/04/16 14:51 ID:WhIAvwCl
6000系
旧塗装、新塗装、試験塗装(家労)の混成
はなかったっけ??

318 :名無し野電車区:04/04/16 16:15 ID:N+cdn/zT
>>319
試験塗装家lowと旧塗装の混成はあったが、旧塗装・新塗装・試験塗装家lowの3色混成はなかったと思う。


319 :名無し野電車区:04/04/16 16:17 ID:N+cdn/zT
>>318
すまん、319じゃなくて>>317

320 :名無し野電車区:04/04/16 21:03 ID:OGV3tecv

最近、緑園都市〜南万騎が原間での電車の縦揺れが改善されましたね。


321 :名無し野電車区:04/04/16 21:28 ID:sdsWzPeF
破損したスペノ、何時まで大塚に置いておく気なの?

322 :名無し野電車区:04/04/16 21:36 ID:pHtFUF9v
>>320
年度末だから予算を使い切らなければならなかったのでわ?w

星川付近だったっけな、あの辺もちょいと乗り心地良くなった。
数ヶ月たてばまた元に戻るだろうけど。

323 :名無し野電車区:04/04/16 21:45 ID:66uEWiTt
>311
相鉄の定期発売所に持って行ったらもらえるハズ。
そのとき、定期券の端をカットされる。
なんで?ってきいたら、その乗車券をあげたかどうかを判断するためなのだそうだ。


324 :名無し野電車区:04/04/16 22:41 ID:I9ngAIKH
>323
その端をカットされた定期券でも自動改札機の通過は大丈夫なんですか。


325 :名無し野電車区:04/04/17 01:36 ID:GssiAyv3
>>324

常識的に考えて、自動改札通過できなかったらカットしないだろ。
と、釣られてみる

326 :名無し野電車区:04/04/17 10:37 ID:s26NL8tZ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082033510/l50
とりあえず投下

327 :266=旭区民:04/04/17 17:09 ID:9nPpiteO
>>310
なるほど。星川には図書館もあるしね。旭区民だけど、
旭図書館は駅から遠いので、専ら図書館は駅に近い保土ヶ谷区のを利用してたよ。

旭区における鶴ヶ峰と二俣川の関係に近いものがあるのかな。

328 :質問です:04/04/18 18:02 ID:1GX8+UWl
瀬谷駅の3番線は現在使われていないようですが
過去どういう風に使用されていたのですか?
瀬谷駅始発とかがあったのでしょうか

329 :名無し野電車区:04/04/18 18:11 ID:cAVF2hZ1
>>328
電気機関車が止まってるのを見たことがある。
数年前ぐらいだったような気がする

330 :名無し野電車区:04/04/18 18:14 ID:1GX8+UWl
即レスありがとうございます

331 :名無し野電車区:04/04/18 22:07 ID:lnnTFCrL
>>330
たしか数年前,5000だったかが,2番線で故障して,アボソ.(嘘
そんでもって,後続がみんな3番だった気がする

332 :名無し野電車区:04/04/18 22:53 ID:GySl50fk
3番線とは関係ないかも知れぬが、
漏れが消防の時に親に買てモロタ、「相模鉄道」という本の中に
【瀬 谷】の幕出した新6000の写真があったような…
いや、絶対あった(・∀・)

333 :名無し野電車区:04/04/18 22:58 ID:GTSo7Cd/
>>332
48ページの写真で確かに6534が各停瀬谷を表示しています。
去年発売されたBトレインショーティーの行き先ステッカーにも瀬谷がありましたね。



334 :名無し野電車区:04/04/18 23:39 ID:GySl50fk
>>333

消防、厨房までは猛烈に鉄だったのだが、それからはサパーリだったので(最近復活!)本どっかいっちゃった…。
レスサンクスです。

335 :名無し野電車区:04/04/19 01:14 ID:uQDgTAuo
瀬谷3番線って、貨物との正面衝突で殉死者を出した場所だっけ?

336 :名無し野電車区:04/04/19 01:26 ID:lMTG2uc2
>>335
詳細きぼん

337 :名無し野電車区:04/04/19 06:11 ID:f130yqhM
>>332-334
あの本は最近復刻された。
内容は当時のまんま。

本に水が付くとページがベタベタになるのも復刻したのかな??

338 :名無し野電車区:04/04/19 13:43 ID:AU0FlKJz
もう20年ぐらい前だが
瀬谷の3番ホームで
ED-6000-6000-6000-6000-ED(詳細な番号は覚えてない)
みたいに両側をEDがはさんでる状態で停車中を見たことあるよ。

339 :名無し野電車区:04/04/19 14:22 ID:ZdAizQTu
7000・5000の中間に封じ込められっぱなしのMc・Tcの運転台機器はまったく使われてないのかな?
なんかもったいない気がする。
最近では編成換えで6537・7504・7505が陽の目を見たわけだけど。


340 :名無し野電車区:04/04/19 15:55 ID:zU0nWOFy
>>339最近は新7000の中間封じ込め車の顔にまで外幌が付いてるしねぇ

341 :名無し野電車区:04/04/19 18:48 ID:mOtwxNhl
>>328
去年の10月下旬に新6000系がカシ⇔セヤの
3番折り返しの試運転で入った事がある。

342 :名無し野電車区:04/04/19 20:49 ID:n/yochiB
328です
やはり営業運転?には使われたことないんですね
前から気になっていたのですが誰に聞いていいのか分からなかったので・・
皆さんありがとうございました

343 :名無し野電車区:04/04/19 21:03 ID:a008RzJP
今日、大和にて17時ごろになんか異様に古い車両が試運転してたな。
確か200×だったけ。

344 :名無し野電車区:04/04/20 00:23 ID:MM0116oo
瀬谷の事故は2番じゃなかったっけ?
3番は貨物盛んな頃はよく使ってたらしいが。

345 :名無し野電車区:04/04/20 00:51 ID:NNzW018u
瀬谷の駅が新しくなったそうだけど、3番はどうなったの?
漏れは辺境の地に飛ばされているので分からないの。。。


3番線の列車案内板が空白だったのが印象的だね。
あと木造階段がいい味を出してた。足音がゴトンゴトンって鳴って。
南口をよく使ってた漏れは、国鉄型駅舎っぽい瀬谷駅はかっこよかったなあ。

346 :名無し野電車区:04/04/20 01:15 ID:VEMR54wm
>>344
昔、瀬谷の3番線は荷物車がよく止まってたよ。
うろ覚えなんだが、瀬谷駅(南側)の立ち食い蕎麦屋の横あたりに、荷物用の窓口があった気が汁。

それと当時、南口にもバス(車掌付き)が発着してた。

347 :名無し野電車区:04/04/20 02:46 ID:NNzW018u
ttp://www.sotetsu.co.jp/nw/houdou/2004/015.pdf

ってか、いつの間にこんなのできてたんだyo!
このスレの話題にも上がってなかったな。
strikeで祭りだったからな・・・

348 :名無し野電車区:04/04/20 08:48 ID:8zfMo1Z5
西谷の1番線にも荷電のホームあったよ。すんごく昔の話だけど。

全然関係ない話なんだが、いずみ野から湘南台に掛けての区間、
ロングレールの溶接跡からガタンガタンと普通の継ぎ目並に音がするけど、
何でなんだろ?溶接が手抜き?もともとあんな物なの?
騒音・震動の軽減に全然なってないよなぁ・・・・・。

349 :名無し野電車区:04/04/20 12:44 ID:uAdDQTjI
もう荷電の荷物上げ下ろしの痕跡は
ないかな・・。

350 :名無し野電車区:04/04/20 13:28 ID:qpk0w3Qt
>>345
瀬谷3番線は従来どおり残っているYO.
先日、駅舎が橋上駅になった。
木造階段は作り変えられた。

昔の瀬谷駅は、3番線の向こうが畑で いかにも田舎ぽくて、いい雰囲気だたNA.


351 :名無し野電車区:04/04/20 14:19 ID:jWzIMMqo
荷電のホームといえば
鶴ヶ峰の駅舎の下のところもそうだったような

352 :元う゛ぁいと:04/04/20 19:30 ID:ls7WwdDc
数年前の記憶だが、瀬谷3番線は・・・

・午後7時半過ぎに試運転列車(新7000)が上りで入線、しばらくして下り折り返し。
・3100相模大塚脱線事故のとき、作業員を相模大塚に降ろしたあとのモニ2000が停まってた。

・・・ってのが記憶にあるね。

353 :345:04/04/21 00:51 ID:foDNZLTa
>>350
サンクス。そうか、残ってたんだ良かった。
南口再開発の際には、うまくすれば下り待避線も造れそうだね。
今の相鉄にゃかなり無理な注文か。

話ちがうけど、なんか相鉄関連のHPに逝くと
「瀬谷新駅の使用がストと同じ日」だったとか・・・(汁

354 :名無し野電車区:04/04/21 01:44 ID:3M1BCxrc
http://hkuma.com/rail/sagaot.html
ここの住人にはガイシュツかもしれないが。

たぶん、この支線と瀬谷駅三番ホームが繋がってたんじゃないかな?

355 :名無し野電車区:04/04/21 02:28 ID:EmdX5nyo
相鉄の駅員で嫌な奴はだ〜れ?


356 :名無し野電車区:04/04/21 02:48 ID:lXqEEQIG
>>354
当時はまだ単線だったから、3番線は無かったと思われ。

357 :名無し野電車区:04/04/21 12:19 ID:SeMUPyh0
>>355
kaneko

358 :名無し野電車区:04/04/21 12:59 ID:c1TJdzFC
瀬谷駅ー瀬谷中の脇ー海軍道路ー上瀬谷通信基地
ていうのは高校時代聞いたことある。
基地の近くは高さ制限があって高い建物建てられない。
瀬谷西高校の校舎も一段下がった敷地に建てられているぞ。

359 :名無し野電車区:04/04/22 18:59 ID:B3zxqf/k
相鉄オンライン落ちてる?

360 :名無し野電車区:04/04/22 21:29 ID:fQ6JFUpj
ここへきて6707FのモニED置換え説が急浮上してきたな。
(ソースはエグイキモイの××急掲示板より)

361 :名無し野電車区:04/04/22 21:40 ID:oTLz9Gem
>>358
今は高さ制限なくなったみたい。上瀬谷に14階建ての市営住宅建っているし。

362 :名無し野電車区:04/04/22 23:37 ID:+5aT0sgY
上瀬谷通信基地って実際はただの駐車場利用されてるだけの土地だぞ?
実際はほとんど使われていない。

363 :名無し野電車区:04/04/23 00:41 ID:QuMAClyl
>>360
急降下でしょっ

364 :名無し野電車区:04/04/23 03:26 ID:55wUHs9M
上瀬谷の通信隊は今でも外人が結構住んでいて、
基地の中は完全にアメリカ。標識からなにからすべて英語だし、
町(主に住宅ばっかりだが)の作りもアメリカそのもの。

365 :名無し野電車区:04/04/23 12:50 ID:Xiev6rGI
西横浜のセメント工場?相鉄にセメントの貨物輸送依頼しないかな・・。
というのは妄想だけど、昔はあのカーブのあたりに
厚木逝きのセメント貨車がおいてあった。

366 :名無し野電車区:04/04/23 12:57 ID:pwWrd2ld
>>357
どこの駅の駅員?

367 :名無し野電車区:04/04/23 17:11 ID:QuMAClyl
>>360
ありえない

368 :名無し野電車区:04/04/23 18:44 ID:NA0MG5I5
一昨日、漏れは万系の2階建グリーン車が大宮工場に留置されているという夢を見た。
万系のG車は231のG車の帯をパターンそのまま万系の色にしたやつ
マジキモかった

369 :名無し野電車区:04/04/23 21:49 ID:gQuIt93x
>>368
ウソ電か?

370 :名無し野電車区:04/04/23 22:10 ID:3Geds1WE
ところで 万系第4編成って、借り物って言う噂は本当なの??

371 :名無し野電車区:04/04/24 09:54 ID:y6n/xGXD
>>370
そんな話は聞いた事が無い。

372 :名無し野電車区:04/04/24 10:54 ID:3SCD51v1
>>370
借り物でつよ。
リース会社がありまつ。

373 :名無し野電車区:04/04/24 14:05 ID:51oMMDJL
やっぱリース辞めるは。
って、相鉄がいった場合、どうするんだろ!?

374 :名無し野電車区:04/04/24 14:22 ID:3SCD51v1
リース会社から借りるだけだから、導入費用も少なくて済む。

375 :名無し野電車区:04/04/24 20:07 ID:6+uDA0WG
>>370
参考まで、

ある会社で自社ビルを建てた。
そのビルを不動産会社に売ってリース契約した。
会社はビル建築費用を回収し、そのままビルを使っている。
このような先例があるから、同じようなことだne.
(その会社の労組の話。会社は公表していない。)


未確認だが、もしかしたら 妻面に所有者の表示があるかも。

376 :名無し野電車区:04/04/24 20:24 ID:WDpWKdF7
減価償却の問題とかでも、いろいろとイイらしいね。
俺も数字の話は良く分からんが、375さんの説明はとても分かり易いです。

377 :名無し野電車区:04/04/25 00:26 ID:c6+cQwB4
10704Fが登場したころ妻面にこれはリース品みたいなことが書いてあるという書き込みをどっかで見たぞ。

378 :名無し野電車区:04/04/25 21:21 ID:wA8rwJ7s



379 :名無し野電車区:04/04/26 00:09 ID:fPwkGyyg
>375
知ってて言ってるだろ?

妻板にリース会社名あるぞ。
連結面間みてみ。

380 :名無し野電車区:04/04/27 00:53 ID:NSupfNx0
ネタないね、相鉄

381 :名無し野電車区:04/04/27 08:32 ID:bcr9mMFT
今朝、電車が少々遅れとった。
車内トラブルって何だ?
DQNが車内でケータイでも使って、喧嘩になったんだろうか。

382 :名無し野電車区:04/04/27 08:56 ID:KA5tsTF0
>>381
三ツ境で急病人ハセーイ!
のための遅れです。

ソースは駅構内アナウンス

383 :名無し野電車区:04/04/27 09:12 ID:K98PS6qA
また誰か吐いたのか

384 :名無し野電車区:04/04/27 09:57 ID:NxoOkHAz
昨日初めて10704Fに乗った。
10704Fって15年度以降に導入の走ルンですなのに、
貫通路ドアが自動復帰タイプになってないのな。
あれってつまり走ルンですでもオプション扱いだったんだ。
相鉄は昔から貫通路ドアは自動復帰タイプがデフォだった筈なんだが…
一方本家束は800番台新製以来昔はありえなかった自動復帰タイプだし。
相鉄やっぱりだめぽJTO

385 :名無し野電車区:04/04/27 17:40 ID:Yt0GmcBj
>>382
そのおかげで朝、急行は西谷からのろのろ運転で横浜着が3分遅れた。

386 :名無し野電車区:04/04/27 17:51 ID:e59Anchr
倒木どこであったの?

387 :名無し野電車区:04/04/27 21:53 ID:vWuh5vkC
そうてつ線は接客業age

388 :名無し野電車区:04/04/27 22:07 ID:1YvFtnIv
瀬谷〜大和で徐行運転してたな。

389 :名無し野電車区:04/04/27 22:08 ID:FSqH7DwA
風にも負けないyo!

390 :名無し野電車区:04/04/27 23:02 ID:twJbYq/c
今朝は小田急海老名での信号トラブルに相鉄は急病人。
帰りは瀬谷〜大和、かしわ台〜海老名で徐行運転でした

391 :名無し野電車区:04/04/27 23:04 ID:slTe3okm
>>387
ありゃ某急の「GO!GO!快適宣言」だったかのモロパクリですな。

「それが、相鉄クオリティ。」

392 :名無し野電車区:04/04/27 23:12 ID:0aRsIr9N
ネタがないのがネタ。

それが、相鉄クオリティ。

393 :名無し野電車区:04/04/28 06:29 ID:23hayXC8
>>370
10000リースしてまで買う(借りる)なら、厚木から6000戻したほうが良かったんじゃないかね。


394 :名無し野電車区:04/04/28 07:56 ID:D+OT5tkJ
う〜ん、この先も新6000を使い続けるとなると、酉のN40とか頭部の
8000改なみに更新しなきゃいけないからねぇ。その割には後期車でも
昭和48年製だから既に30年選手。あと10年位しか使えない。

相鉄はパーツが特殊な変な車種ばっかり多いし、抵抗制御は保守に手間も
掛かるらしいから仕方ないんじゃない?

ネタにマジレススマソ。

395 :名無し野電車区:04/04/28 11:23 ID:lFqaRUBH
6000は仕方ないとしても、2100の下回りは7000の初期車と同等もしくは
2〜3年新しい筈だから、特に勿体無いと感じた。

前のレスでは2100は8両化が出来ないと書いてあった為、
5000の2本のうち、T車4両を廃車で8連にし、更にそのT車を2100の2段窓と差し替え…
何て事も、大手になる前の相鉄だったら有り得たかも。

396 :名無し野電車区:04/04/28 20:18 ID:OLXvTKdG
>>394
ローカル私鉄でで30年モノって言ったらまだ新車かと。

397 :名無し野電車区:04/04/28 21:06 ID:xbzTcLsi
まったくだ。
相鉄はまだ使える電車を潰し過ぎる。

相鉄クオリティの理想がちと高すぎるのでは・・・。

398 :名無し野電車区:04/04/28 21:07 ID:D+OT5tkJ
今7662に乗車中。車内の路線図が新しくなってるの、今頃気付いた。

399 :名無し野電車区:04/04/28 21:18 ID:KW3L6HGZ
>>397
小田急は10000をあぼーんするからそれよりはいいだろ。
でも、8000・9000ばっか来るからそれはそれでいい。

>>398
漏れも確認。快速と各停の位置が変わってた。
その調子で新7000のあの路線図も変わってほしいな。


400 :名無し野電車区:04/04/28 22:13 ID:9/aHZAGU
一度でいいからモニ見てみたいなぁ。かしわ台?で撮れます?

401 :名無し野電車区:04/04/28 23:35 ID:o5HdpD+l
>>400
撮れまつよ
かしわ台工機所の敷地外からなら可


402 :名無し野電車区:04/04/28 23:52 ID:0bPio+wC
>>399
新7000はLEDの路線図変えるだけじゃなくて、一編成ずつ東急車輌に
放り込んで主回路更新もついでに(ry

403 :名無し野電車区:04/04/29 00:07 ID:v924cIgZ
>>395
2100って8両で走った事なかったっけ?
なんか8年ほど前に結構な期間8両だったような・・・

404 :名無し野電車区:04/04/29 00:09 ID:q1ZNKY4M
>>403
2100なら8両だよ。1500と新1000・600と12連になるよ。

405 :名無し野電車区:04/04/29 00:17 ID:xjR8q/HI
>>404
スレ間違えてるYO! それとも釣りでつか?

2100+2400とかも出来るね。

406 :名無し野電車区:04/04/29 06:09 ID:ZVJoMHBk
>399
OER10000アポンはバリアフリー法の問題だね。
鉄道会社側はものすごい努力しているね。苦労がわかるよ。
対して行政側の努力はそれほど感じられないね??


407 :403:04/04/29 10:04 ID:v924cIgZ
>>404-405
漏れもKQスレはよく見に逝くけど、書き込みからわずか2分後に
ネタ仕込みカキコされるってのは、ある意味KQらしくて感心するw

408 :名無し野電車区:04/04/30 17:30 ID:Oib8aCjF
某運用掲示板によると、7004Fが10連になったとあるがこれは本当か?

409 :名無し野電車区:04/04/30 17:47 ID:XkCrdqUA
>>408
本当!!
今日69で走っていた。

410 :名無し野電車区:04/04/30 20:02 ID:kPOi6L1H
7753の前面、塗装が剥げてきてるよ・・・・・。
あの位は補修して欲しいなぁ。いくらビンボとはいえ。

それとも、近々大規模修繕でもするのか、あるいは廃車・・・は無いか。

411 :名無し野電車区:04/04/30 20:09 ID:RiQfqPRt
>>408-409
今日、電車にのろうとして踏み切りに差し掛かったら
丁度急行が通過して逝った。
春の陽気にボケーとしながら側面を見ると「5000かな?」と思ったが、
5・6両目にあるはずの向かい合わせた運転台が無いw

びっくりして最後尾のナンバリングの位置を見たら、5000より高い位置に、
すなわち7000と同じ位置に書かれていたので、それで分かった。

412 :名無し野電車区:04/04/30 22:11 ID:Klpls+5q
8000と9000を並行して入れてた時みたいに
A-TRAIN(11000系とでもする?)でも入れれば面白いのに
西武20000みたいな感じでよさげじゃん?



413 :名無し野電車区:04/04/30 23:59 ID:4bKiGEU1
>新7004F
加速最強のジェット7000をバラしたか。
まあ4M4Tでもスジには何とか乗ってるようだし、電力効率を考えれば妥当なタネ車だな。
しかし余剰がMcの若番3ユニットというとこが妙に何かの予感を感じずにはいられないな(w

414 :名無し野電車区:04/05/01 00:54 ID:d7dJDuYX
やっぱり7000系がモニの跡継ぎになるの?

415 :名無し野電車区:04/05/01 01:25 ID:KnTJMqy3
6000系よりは現実味があるかと。

416 :名無し野電車区:04/05/01 07:54 ID:46IzCIsx
>>413
借り物のマンケーが新しく入ったからね。
8707で事故っちゃったし、車両メンテ周期や予備車とかもろもろの都合で
7004を10両にまわしたんじゃないのかな。

>>415-416
封じ込めの運転台もたくさん揃っているからねえw
あのままじゃスペース占有したままだし、運転台ももったいないからねぇ。

417 :名無し野電車区:04/05/01 09:59 ID:ZrQpYm9c
何の事故だか知らんが、踏切を20分以上閉めっぱなしにするな
ボケ相鉄

418 :名無し野電車区:04/05/01 10:32 ID:5YQJTzDB
>>417
和田町住民でつか?

419 :名無し野電車区:04/05/01 10:44 ID:ZrQpYm9c
>>418
外れ。原因は何?

420 :名無し野電車区:04/05/01 10:45 ID:fakVv3Tl
西谷にて車両故障
20分程度の遅れ

421 :名無し野電車区:04/05/01 10:50 ID:5YQJTzDB
>>419
相鉄の開かずの踏切って二俣川か和田町か星川あたりだと思ったので。
実際漏れ和田町ユーザーだし。

422 :421:04/05/01 10:50 ID:5YQJTzDB
誤爆スマソ。万系に轢かれます。

423 :名無し野電車区:04/05/01 11:56 ID:tHb8ja69
退避できる西谷で助かった

424 :名無し野電車区:04/05/01 13:17 ID:46IzCIsx
>>421
平沼橋もそうだよね

425 :名無し野電車区:04/05/01 13:34 ID:4iKuAC5D
ぶっ壊れた車両は何?

426 :名無し野電車区:04/05/01 13:52 ID:6IgOoFEQ
7504再び封じ込めのようだな・・・
7702以外の初期Tcが先頭に出てた期間ってどのくらいだろ?
十数年前なぜか7501が先頭になったことがあったな。

427 :名無し野電車区:04/05/01 14:00 ID:8ftKSzle
南万騎が原駅前の森
1 名前: 名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日: 2000/08/21(月) 21:31
横浜市の相鉄線南万騎が原駅のすぐ近くに
まったく開発されない小さな丘があります。
その丘の裏側には沼があって、沼畔と丘の上に小さな稲荷の社があります。
沼のすぐ脇まで家が立ち並んでいるのに、その丘だけはいつまでも
手付かずのままで、昼間でもうっそうとして気味が悪いんです。

実は10年位前に一度何かの工事が入ったようなのですが、
いつのまにか消滅し、工事車両が入ったところも今は元の森に戻っています。

これって何かヤバいスポットだったりするんでしょうか?
http://piza.2ch.net/occult/kako/966/966861064.html

428 :名無し野電車区:04/05/01 18:17 ID:uQYmaeI+
ここ最近の運用を知りたいんだが、そんなサイトがあったらヒントキボンヌ・・・。

429 :名無し野電車区:04/05/01 18:23 ID:fakVv3Tl
>>428
もーてつ行くとよろし。

430 :名無し野電車区:04/05/01 18:37 ID:d7dJDuYX
>>428
Sumou-Railwayか車号掲示板でググってみれ。

431 :名無し野電車区:04/05/01 18:43 ID:93We+hvu
逝き5000系、孵り2100系、こんな奇跡もあるんだな。
運使い尽くした余寒。


432 :名無し野電車区:04/05/01 18:57 ID:uQYmaeI+
>>429-430
即レスサンクス!
両方を参考にして明日7004をヲチしてきます。

433 :名無し野電車区:04/05/01 19:18 ID:IWcDSuhY
相鉄スレってインサイダー情報が殆どないからまだ何ともいえないけど、
万系って借り物の04Fで打ち霧なんでそ?だとすれば、今年は新形式登場か
新車なしかのどちかなわけで。何となく今年は新車なさげな気もする。

434 :433:04/05/01 19:20 ID:IWcDSuhY
×今年
○今年度
だった。今年は新車出ましたが何か?とか言われる前に気づいたので逝ってくる。

435 :名無し野電車区:04/05/01 19:24 ID:5YQJTzDB
新車はなさそうだな。
でも、新7000を更新してほしい。平成生まれの癖してなんか古臭い。

436 :名無し野電車区:04/05/01 19:34 ID:d7dJDuYX
>>435
一番新しい7755FでもS63年製じゃなかった?
相鉄にはS64年製はないがH元年製(8000系)ならある罠。

437 :名無し野電車区:04/05/01 20:19 ID:RU1JXrp1
たった4編成で打ち切りってことあるのかな?

438 :名無し野電車区:04/05/01 20:26 ID:z9rlEPhp
「いつでもどこでもどのようにでも」それが相鉄電車のクオリティ

439 :名無し野電車区:04/05/01 21:55 ID:nmNZiLnu
7000をN40延命工事と称して足回り・車内をKQ新1000化してくれ。3扉にはしなくていいので。

相鉄の次の新形式は日立製復活だな。西武20000の色違いで四露死苦。

440 :名無し野電車区:04/05/01 22:16 ID:wmSvckDk
>>435
新7000最終は元年。8000はH2から。

とりあえず新7000だけでも更新してほすぃ!
8000と9000は台車交換だけでいい。

441 :名無し野電車区:04/05/01 22:27 ID:5YQJTzDB
とりあえず、新7000の更新内容は
・抵抗車は5M5TのVVVF化・インバーター車は6M4T化
・側面にLED行先、種別幕・前面の種別、行先幕のLED化
・車内はバケットシート化(東急8500のような硬さはNG)・ドア上にLED案内装置
・転落防止幌の設置・車椅子スペースの設置・シンパ化・UVカットガラス化
位かな。

442 :名無し野電車区:04/05/01 22:36 ID:wmSvckDk
あと、きもーちつり革短くして欲しい…

443 :名無し野電車区:04/05/01 22:49 ID:5YQJTzDB
あ、忘れてた。椅子の両端にスタンションポールと仕切り板。

444 :名無し野電車区:04/05/01 23:08 ID:j4IV1bRr
相鉄って複々線化とかの話題って妄想でも出てこないね
横浜−二俣川間とまでいかなくても
一部区間が方向別複々線化されたらラッシュ時便利なのに

445 :名無し野電車区:04/05/01 23:34 ID:d7dJDuYX
椅子の両端に仕切り板は賛成。

ドア付近に立っている時、万系なら後ろを気にせず屁が出せるw

446 :名無し野電車区:04/05/02 01:59 ID:OdIxGOtP
>>444
年々、利用客減ってるし。

447 :名無しでGO!:04/05/02 10:59 ID:LE2lEVbA
>>441
新7000の更新内容に
・4+6、5+5の中間運転台を撤去し、10両固定編成
追加キボンヌ

448 :名無し野電車区:04/05/02 12:43 ID:DJ7MYMlK
本郷台駅裏側の大規模マンション建設絶対反対!!

449 :名無し野電車区:04/05/02 13:22 ID:pIAs5uKa
>>448
スレ違いでもあり、板違い。

450 :名無し野電車区:04/05/02 15:58 ID:TvmOGLBL
むかし客のマナーの悪さを指摘する広告で、
・荷物を置いて三人分くらい座席を占拠したオバハン「座席はワタシのためにある」
・酔っ払いオヤジ「みんなシラフでどうかしてるぜ」
・禁煙場所で煙草を吸うDQN「どこで吸おうとオレの勝手でしょ」
・ヘッドホンステレオを聴くギャル「音漏れが怖くて音楽が聴けるか」
…などというのがあったけど、なかなかの傑作だった。
相鉄以外にもあったっけ?

451 :名無し野電車区:04/05/02 17:23 ID:pIAs5uKa
>>450
昼間の相鉄じゃ、荷物を置いて占拠だって音漏れだって大して影響ないじゃん。
空気輸送だから。

452 :名無し野電車区:04/05/03 13:32 ID:r5SKB/s6
いずみ野線なんか朝以外空気輸送じゃん。
快速なんか鶴ヶ峰で7割ぐらい降りちゃうし。

453 :名無し野電車区:04/05/03 13:36 ID:vxinOyck
じゃ、快速イラネな。

454 :名無し野電車区:04/05/03 18:23 ID:wxJPzyAp
>>453
下り快速も鶴ヶ峰出ると各停になっちゃうね。


455 :名無し野電車区:04/05/03 18:53 ID:6L7QjMgR
だから、いずみ野線は二俣〜湘南台の区間運転のみ(4両編成)で、
本線には乗り入れないようにしよう。
まあ、朝夕ラッシュ時だけ本線直通を出してやってもいいや。

456 :名無し野電車区:04/05/03 19:25 ID:5BBihBWN
それより、日中二股止まりの各停をどうにかしてくれ。中途半端だ!!

457 :名無し野電車区:04/05/03 19:25 ID:y9RKKrQq
>>455
禿同
小田急多摩線みたいな感じで30分に一本だけ直通快速を設定

458 :名無し野電車区:04/05/04 06:25 ID:AvspEXfc
西横浜の新留置線〜上り本線にポイントが挿入されましたが、
あれじゃ星川と違って横浜方から入れない訳ですから、
何かと不便かと思うんですが、みなさんどう思います?

459 :名無し野電車区:04/05/04 07:00 ID:Q74VR89X
>455−457
相鉄はいずみ野線沿線付近の宅地の開発をして分譲してきました
横浜直通電車がなくなると売れなくなってしまうのでやらないでしょう

460 :名無し野電車区:04/05/04 07:54 ID:uNrvcID7
新7000系の中間運転台を貫通化させてほしい。

461 :名無し野電車区:04/05/04 09:53 ID:0eimp26X
十数年ぶりに新7000の中間車を増備して中間運転台を使った新編成。
形式は地下鉄みたいに新7000Rで。

462 :名無し野電車区:04/05/04 11:58 ID:zzWIpJP1
>>相鉄の次の新形式は日立製復活だな。西武20000の色違いで四露死苦。

つーか何時になったら出るのかと待っているのだが。。。
8000と9000を並行増備した実績あるし。

463 :名無し野電車区:04/05/04 13:08 ID:/0dcmN+u
今年の9月1日に、防災訓練で相模大塚折り返しの
電車が運行されるって話を聞いたけど、これってネタ?

464 :名無し野電車区:04/05/04 16:56 ID:osjmKklu
相鉄がそんな先のことまで決めてるわけがない。ストライキのことで精一杯。

465 :名無し野電車区:04/05/04 17:31 ID:C6XH8Bl3
>>460-461
新7000の中間クハを7000クハと入れ替えすればオゲ

466 :名無し野電車区:04/05/04 18:50 ID:AvmLJaFD
>>465
名案だね。
で、抜いた新クハを旧7000の編成の先頭に立たせて、その編成の旧7000も側面ストライプも新7000に合わせればいいね。
もちろん、新7000の方に入れた旧7000クハも新7000のストライプ入れてちょ。


467 :名無し野電車区:04/05/05 02:17 ID:9XjNjc9O
二俣川始発・二俣川終着はヤメレ
希望〜柏台間の回送は、営業運転にしろ!
二俣川のふきざらしで、
待たされ続けるなら、
相鉄沿線から引っ越してやる

今のダイヤはわかりやすくも何とも無い



468 :名無し野電車区:04/05/05 04:21 ID:kcewjU+h
ムンクなら直接本社にしれ

469 :名無し野電車区:04/05/05 10:08 ID:LAc6TrBX
急行:各停=1:1時代よりは複雑だろうが、10分サイクルである以上分かりやすいと思うのだが。
お脳がよほど足りない限り。

むしろもっと分かりにくくても良いから便利なダイヤにして欲しい。
10分毎の二俣川始発終着は却下。

470 :名無し野電車区:04/05/05 15:27 ID:r/Bhitod
>希望〜柏台間の回送は、営業運転にしろ!
禿同。

471 :名無し野電車区:04/05/05 15:58 ID:6LOkOUU2
瀬谷駅ってもしかすると二面四線になるのか…?
それともただのタクシー待機場なのか

472 :名無し野電車区:04/05/05 16:01 ID:v3LgzVOA
回送トロイから踏切閉まっている時間が長い。
>>471
瀬○交通の待機場になると思われ。

473 :名無し野電車区:04/05/05 17:18 ID:9rEzvh0t
>>466
外観は合わせられても、車内が…
とくに扇風機車は蛍光灯が少ないから、ラインデリアの車両と組み合わせたら、
明暗くっきり。

474 :名無し野電車区:04/05/05 19:15 ID:aDpg5mO9
>>473
別に車内が微妙に違っていても何ら問題ないと思うけど。
明暗くっきりで困ることある?
新6000なんてグリーン系内装の車両とクリーム系内装の車両が混結だった訳だし。

475 :名無し野電車区:04/05/05 20:34 ID:dHBem189
>二俣川始発・終点
即刻やめてくれ。

かなり昔は二俣川折り返しも多数あったが、その頃はホームが2面3線だったのでまだ許せた。
今は状況が違う。
ホームは2面4線だし、横浜よりの引き上げ線へ一度入れるという折返しの手順も面倒そうだし、乗り換えの接続が悪過ぎ。
二俣川の鶴ヶ峰よりの小さな踏切が閉じている時間が長い!!。
大和で折り返してた頃がなつかスィ〜。

今度のスジ改正の時は、きっちり変えて欲しいよ。

476 :名無し野電車区:04/05/05 20:52 ID:ZilKDHaX
厚木でコールドスリープ状態の新6000を復帰させて、7000をもう一本
10連にすれば、新7000は一編成ずつ金沢八景送りに出来そうだなぁ。

あとは相鉄のお財布事情とやる気の問題か。

相鉄って7000以外は編成組み替えとかが無いから、編成単位で
改造とかやり放題だなぁ。新7000を全電気指令式ブレーキにするとか
IGBTインバータにするとか・・・・・。

477 :名無し野電車区:04/05/05 21:37 ID:4kOjYHEf
こんなのどう。特急 横浜ー二俣川ー大和ー海老名(10連) 通勤準急 横浜ー天王町ー星川ー和田町ー鶴ヶ峰ー二俣川ー緑園都市ーいずみ野ーいずみ中央ー湘南台

478 :名無し野電車区:04/05/05 21:45 ID:QLOSZqeO
>通勤準急 横浜ー天王町ー星川ー和田町ー鶴ヶ峰ー二俣川ー緑園都市ーいずみ野ーいずみ中央ー湘南台
悪くないかも。いずみ野と二俣川、星川で各停と連絡だな。


479 :名無し野電車区:04/05/05 21:52 ID:BEt5VufH
通勤準急は通勤快速で。幕用意されてるし。
特急は万系に用意されてるから万系の限定運用で。

さあ明日からやってくれ。

480 :名無し野電車区:04/05/05 22:15 ID:FPJUaRz1
昼間の時間帯、横浜発を
急海×3・各湘×3・各海×3・快湘×3でいいのでは。
二股発上りをを急行・各駅(湘南発)・快速・各停(海老発)のサイクルで回せばさらに
運用ケチれますよ。勿論接続させて二股折り返しもなくせるし。


481 :名無し野電車区:04/05/05 22:27 ID:aF4az4AD
>>477
和田町停車?あそこって客多かったけ?上星川のほうが多そうだが。
個人的にはとめてほしいんだが。

482 :名無し野電車区:04/05/06 00:08 ID:VX5ww5ZW
>>481
16年2月のデータだと、天王町432。星川372。和田町224。上星川337。(単位:千人)
おまけ、ゆめが丘16。(゚听)イラネ

ソース
統計横浜web版 鉄道駅別乗車人員 相模鉄道
ttp://www.city.yokohama.jp/me/stat/toukei-y/new/table20e.html


それにしても、、大幅に乗降客が増えたのが、湘南台(開業した10年度は抜きにして)と緑園都市だけで、
微増が星川と南万騎原のみ。あとは、軒並み減ってて(゚д゚)マズー

483 :名無し野電車区:04/05/06 00:19 ID:J7zELokb
上星川止まらなくて良いから100km/hで通過してくれ。

484 :名無し野電車区:04/05/06 00:38 ID:WrPzOZ3F
上星川100`から急停車キボンヌ。

485 :名無し野電車区:04/05/06 02:07 ID:dYcnJGg8
>>477
弥生台には止まってくれよ。

て言うか、いずみ野線内は各停だけでいいよ。

486 :名無し野電車区:04/05/06 08:03 ID:J7zELokb
>>477
むしろ緩急接続ないならいずみ野も通過で良い。

487 :名無し野電車区:04/05/06 10:28 ID:euHwVdlo
>>482
つーか、西谷に停めろ!

488 :名無し野電車区:04/05/06 12:32 ID:RmdubzNN
>>487
西谷は副本線の速度制限が大きいから、使わない方がいいかも。
特に一番線の出発時は25km/h制限だし。その他も30〜35程度。
ダイヤ構成のネックになるので、普段は使わないのかも。

それ以前に、西谷の副本線使う程お客はいない訳だが・・・・・

489 :名無し野電車区:04/05/06 17:34 ID:zePOT+yJ
相鉄スレってネタがなくなると、いつも妄想ダイヤの話になるよね。

490 :名無し野電車区:04/05/06 18:32 ID:fdW7xpsj
じゃあ話題変えるか。

なんで鉄道模型で相鉄があんまり出ないの?
「相鉄モノ」6000・3100のキットは高い割に難しくてうまく出来ない。模型屋の旦那も嘆いていたので相当なもんなんだろう。
せっかくの「相鉄モノ」も大手模型メーカー製造で手ごろな完成品キボン

491 :名無し野電車区:04/05/06 18:55 ID:4b+5Bzs+
名前だけ大手の相鉄では、魅力がないというのがあるからね。
1万系(マイクロエース)も売れなかった

492 :名無し野電車区:04/05/06 19:31 ID:RmdubzNN
>>491
万系のアレが売れなかったのは、マイクロエ(ry
というのは冗談にしても、ヨ231とフロントマスクしか変わらんようなのは、
あんまり魅力が無いのは確かな訳で。

で、相鉄の車が少ないのは、台車が特殊なのが原因の一つかも。
あのディスクブレーキが仇となって、流用出来る台車が無い。

493 :名無し野電車区:04/05/06 21:05 ID:UrPVhr3a
それ以前に私鉄って売れないらしい

494 :名無し野電車区:04/05/06 21:31 ID:UKg/GB47
>>493
「TOMIXのすべて」とかいう本にそんな感じのこと書いてあったね。

495 :名無し野電車区:04/05/06 21:38 ID:i/vdQ2bC
金型を作るのに500万円ほどする。その500万を埋める為にはその商品の売り上げ。

496 :名無し野電車区:04/05/06 21:39 ID:i/vdQ2bC
要望が有るなら相鉄オンラインの「お問いあわせ」まで

497 :名無し野電車区:04/05/06 22:24 ID:4b+5Bzs+
>491
GMあたりだったら、パイオニアを利用して・・・というのもありなんだろうけどね。


498 :名無し野電車区:04/05/06 23:02 ID:E5O+QLJF
やー、パイオニアだと、かなーり形状が違うじゃない?
昔、考えた事あるんだけど、どうにも似てないんだよね。

抵抗7000の台車なんて、泣きそうになる位似た製品がないし。
M車はDT-24か東武ミンデンのボルスタアンカ削って、2mmのワッシャでも
張り付けるか・・・。T台車はどうしよ(涙

499 :名無し野電車区:04/05/06 23:07 ID:4b+5Bzs+
つうか、相鉄のは売れないよ・・・。

西武みたいに機関車スゲーってわけでもないし、
小田急みたいなロマンスカーある訳じゃないし。

500 :名無し野電車区:04/05/07 00:10 ID:it4u/MI7
リニューアルまだぁ?
ttp://www.railfan.ne.jp/sotetsu/

501 :名無し野電車区:04/05/07 06:17 ID:GOrLUDMn
 若干スレ違い気味ですが、
 そういえば、Bトレを2両繋いで普通の長さにしようとしても、長さが合いません(18m級くらい)。


502 :名無し野電車区:04/05/07 10:02 ID:uAUkzNnn
>>498
そうだね。見た目はかなり苦しいけど・・・。
自分はNで7000作ったときは、M車DT24に抜きプラ板、T車TR69に同じ
プラ板を貼りました。
2100ならDT32系でいくらか似てるんだけど、やっぱりかなり苦しいw

503 :名無し野電車区:04/05/07 14:20 ID:92OPGlTN
漏れは模型は嫌い。高い割にちゃちいのが理由なんだが、
小さい頃にNゲージサイズの相鉄6000を買ってもらったら
国鉄103に6000の色を塗っただけだった。
作った奴氏ねと思った。

504 :名無し野電車区:04/05/07 20:19 ID:jI5xmCGS
>>503
オレも昔見たことがある。
商道徳もクソもない、サギだと思ったna。

505 :名無し野電車区:04/05/07 20:41 ID:62gvk/qX
>503-504
今でもうってるよ〜ン
京阪ボディの京急も鬱

506 :【←おおくらやま】 つ  な  し  ま 【ひよし→】:04/05/07 22:08 ID:t2wm/lL2
今遅れが出てるんだが、なんか線路内に 仔  牛 が入ったとかアナウンスが入ったぞ(゚Д゚;)

・・で、今かつてないスピードで爆走中。普段からこのくらい速く走ってくれよ。。。

507 :名無し野電車区:04/05/07 22:16 ID:vdzBltQ8
相鉄ってなんか小田急以上にチンタラ走ってるね。

508 :名無し野電車区:04/05/07 22:16 ID:2O/8W5Rc
9000とかやる気出すとすんごいからねぇ。

509 :名無し野電車区:04/05/07 22:22 ID:cNoHE8HC
>>508
知り合いのウテシによると、9000系がフルノッチ&速度制限ギリギリ
で走れば、横浜〜二俣川は7分半ほどで行けるらしい・・・

510 :名無し野電車区:04/05/07 22:27 ID:vdzBltQ8
急行の車両ってアンバランスだしね。
9000・8000・万系>>>>越えられない壁>>>>新7000・5000

511 :名無し野電車区:04/05/07 22:49 ID:1BWB6dFX
>>507
相鉄は駅進入速度が速いから小田急より速く感じる。

512 :名無し野電車区:04/05/07 23:44 ID:2O/8W5Rc
>>510
左の車両群と右の車両群を比べるのは可哀想だ(w
VVVF車に限っていえば、左は6M4Tで右は4M6Tだしね。
(万系は5M5Tだけど)

しかも右は最初期GTO車だもの、トルク増せばズルズル滑るしどうにも
ならない。登場から15年で、主回路更新も目前(5000は車体が保たないが)。

あと、新7000に二本だけある抵抗制御車、あれは、名車です。純粋な
抵抗制御の通勤車両で、あれだけ高速性能が良い車両は滅多にいない。
但し、台車のせいで高速域では酷く揺れるけど。

513 :名無し野電車区:04/05/08 01:10 ID:TZL9TVbL
かしわ台〜海老名と瀬谷〜大和間の走りはなかなかのもの。

514 :名無し野電車区:04/05/08 01:12 ID:2QKAXMOT
>>513
緑園都市〜弥生台も

515 :名無し野電車区:04/05/08 01:27 ID:TZL9TVbL
>>513
そうでつね!トンネル爆走でつね。
>>507
駅の進入は、漏れ的に日立式電磁直通で空制オンリーでが、激しく萌える。


516 :名無し野電車区:04/05/08 01:29 ID:Hj2emsIR
>>515
グッ!カァ〜・・・

517 :名無し野電車区:04/05/08 01:39 ID:2QKAXMOT
>>515
514だけど
漏れにフッてくれたのか???
耳ツンも楽しめるぞ。

518 :名無し野電車区:04/05/08 06:55 ID:TZL9TVbL
>>517
いずみ野線は普段乗ってないので…
試しに逝ってきます

519 :名無し野電車区:04/05/08 07:35 ID:AqlqWatC
最近の下り急行は、各停が前につっかえているので遅れぎみ。
昼間の二俣川から大和辺りに掛けても速いのでお薦め。

遅延回復しない方もいらっしゃいますが・・・・・。

520 :名無し野電車区:04/05/08 07:54 ID:deE5n3+o
なんで相鉄は「A列車」に協力しないんでつか?

521 :名無し野電車区:04/05/08 08:14 ID:AqlqWatC
>>520
それは、
「なんで日立のA-Trainを導入しなかったんじゃあぁぁぁ!!!」
という意味ですかいのぅ?

検討はしたらしいよ。でも、トータルで見るとヨ231のコピーの方がイイ!
という結論に至ったらしい。

522 :名無し野電車区:04/05/08 09:30 ID:Eovi7sMu
>>517
トンネル通過中に対向列車が来るとさらに耳ツン・・・

523 :名無し野電車区:04/05/08 10:50 ID:8bQZkAtb
>>518
速いといえば、停車してから発車までが速いYO、ゆめが丘は(w

524 :名無し野電車区:04/05/08 12:11 ID:DsL+NjKd
>>521
そのほうが安かったから?

525 :名無し野電車区:04/05/08 12:48 ID:deE5n3+o
>>521
ゲームの「A列車」なんでつけど。


526 :名無し野電車区:04/05/08 13:33 ID:FNhHcaW4
遠鉄がないんだから相鉄があるわけがない

527 :あう使い:04/05/08 14:10 ID:ejeO7H+m
なんで「B列車」はないの?

528 :名無し野電車区:04/05/08 17:30 ID:E1h3vnoc
星川の山側(役所じゃない方)の柵が仮設の柵になり、旧相鉄ブックの
建物が撤去されましたが、いよいよ工事始まるんですかね。

529 :521:04/05/08 19:35 ID:AqlqWatC
>>524
確か、そのはず。
10000系はE231という『お手本』を小変更すればいいのに対し、
A-Trainだとすべて新規設計になるからかも。
まさか西武のアレを使わせてもらう訳にもいかないよなぁ・・・・・。

>>525
あー、そうでしたか。
スマソ。

530 :名無し野電車区:04/05/08 20:11 ID:TZL9TVbL
ところで、2109Fは解体されたのですか?

531 :名無し野電車区:04/05/08 21:23 ID:j9s3qr3w
>>530殿
はい。

532 :名無し野電車区:04/05/08 22:30 ID:TZL9TVbL
>>531
サンクス!そうでしたか。運用離脱してから厚木で2113Fしか見てなかったので。



533 :名無し野電車区:04/05/08 22:44 ID:KnnXI03X
つうか本線の急行運転しろ。このままでは区間急行 区間快速

534 :名無し野電車区:04/05/08 23:58 ID:0BYytQ7z
今日、会社の帰りに各停乗ったら、上星川->西谷で7606がもの凄い
蛇行動してた。あれは何とかならないのだろうか。

535 :名無し野電車区:04/05/09 02:09 ID:G1yG9IQ/
>>534がお酒の飲みすぎで蛇行動していたからだと思われ。

536 :名無し野電車区:04/05/09 10:47 ID:dhKUAyhE
>>534
7000は80km超えると蛇行動がすごいね。
ちゃんと上星川->西谷の駅間最高速度を出して走っていたと考えれば
責めるのはかわいそうだ。(違

537 :名無し野電車区:04/05/09 11:36 ID:DI2iRsiQ
今さっき乗った快速飛ばし杉。
横浜→西横手前までフルノッチ→即減速、西横通過→星川までひたすら徐行。
快速っていつもこんななの?
8702Fだったけど本気出すとモロっ速なのね。
萌えた。

538 :534:04/05/09 11:38 ID:nAsE9kuZ
>>535
ヽ(`Д´)ノ

>>536
そうですねぇ。アレ以降の車では起きないから、KH-59B1とかKH-72A
特有の問題なんですかね。記憶だと新6000では起きてなかったような
気もしますが・・・・・。
ただ、編成によっては90km/h出してもさっぱり蛇行動しないやつも
いたような。単なる整備不良?

539 :名無し野電車区:04/05/09 11:49 ID:/6f33bQz
せっかく高性能車あるのに何でちんたら走ってるか小1時間問い詰めたい。

540 :名無し野電車区:04/05/09 11:54 ID:BHoprebZ
>>539
電気代の節約。
「経費削減1秒速いノッチオフ」という標語を知らない?


541 :名無し野電車区:04/05/09 11:55 ID:nAsE9kuZ
>>537
主電動機出力だけでみると、相鉄8000と京王8000は同じ150kw。
更に6M4TというMT比も同じ。1C8Mの初期GTO車という所も同じ。
歯数比は相鉄8000が4.90に対し京王8000は6.07。

ありゃ? 数字だけみれば相鉄8000の方が高速性能良い事になるな(w

542 :東武東上線:04/05/09 12:01 ID:/6f33bQz
うちの8000と貴社の8000・9000・10000を交換してくれ。

543 :名無し野電車区:04/05/09 12:17 ID:heNmmkSo
>>542
いらん

544 :名無し野電車区:04/05/09 13:01 ID:/uEsJvm1
>>540
そうはいっても、小田急は湘南・多摩急行、東横線は特急と、各社軒並み
速達性の向上を謳ってるこのご時世にあのやる気のなさはどういうことな
のかと私も小一時間(ry

545 :名無し野電車区:04/05/09 16:11 ID:VTi+GDsw
8710編成床下ピカピカ!
だけどもうフラットだらけだYO!

546 :名無し野電車区:04/05/09 16:42 ID:Zv53b03V
保守

547 :名無し野電車区:04/05/09 17:34 ID:NN7Exot2
>544
相鉄も、他社が新種別を競って作っている前に、快速が出来ていますよと小一時間

548 :名無し野電車区:04/05/09 17:53 ID:G1yG9IQ/
しかも特急や南急設定するより前に、快速が設定されたしなw

549 :名無し野電車区:04/05/09 17:54 ID:/uEsJvm1
>>547
種別云々より問題はあの速度のノロさだと思う。

550 :名無し野電車区:04/05/09 22:33 ID:tuzDG/+W
>>537
その電車が湘南台で折り返した電車に乗った。おそらく時間的に。
あの運ちゃんすごかったな。

星川-80`-R400-95`-天王町-B7で90`-R250(だっけ)
-70km`-西横浜ホーム真ん中-100`-B7で横浜場内減速信号

やればできる。感動した。
ブレーキハンドルにちゃんと右手を添えて運転してれば100点あげたのに。

551 :名無し野電車区:04/05/09 23:08 ID:vTXXlXlA
>>550
それでおまいはかぶりついてハァハァしてたのか、とレスしてみる。

552 :名無し野電車区:04/05/09 23:46 ID:pkBKzdC6
>>544
競合他社がいないので、マターリでも問題なしです。

553 :名無し野電車区:04/05/09 23:48 ID:pLC6wPgu
横浜〜湘南台とか厳密には無い訳じゃないんだけどね。

554 :名無し野電車区:04/05/09 23:57 ID:dF/wXdvE
大和のくだり案内機が狂ってたな。

555 :名無し野電車区:04/05/10 06:18 ID:E8cOy2aR
>554
三田。モザイクね。
「EBINA」と発車時刻だけは出ていたね。


556 :名無し野電車区:04/05/10 16:25 ID:0phoskKA
作ってほしいダイヤってなに。僕的に「通勤準急」「通勤快速」「特急」「準急」

557 :名無し野電車区:04/05/10 17:12 ID:i6g1x6DR
各停は二俣折り返しで良いから、西谷退避復活してくれ、
そうすれば急行の星川辺りからのノロノロ運転が無くなる。

558 :名無し野電車区:04/05/10 17:25 ID:0MCAnrry
>556
たかだか、あれだけの駅数で「準急」なんかいらねーべ。

559 :名無し野電車区:04/05/10 20:21 ID:z6eM5IsY
>>557
各停に乗ればノロノロ運転しないよ!(・∀・)

560 :名無し野電車区:04/05/10 22:38 ID:E8cOy2aR
日中は相鉄もけっこう所要時間もかからないよ。本数も多いし。
逆に、小○急は遅過ぎ・・・。混み過ぎ・・・。狭過ぎ・・・。


561 :名無し野電車区:04/05/10 22:59 ID:hU+LZmox
先週から合図灯がやっとLEDになりますた。

562 :名無し野電車区:04/05/11 03:46 ID:Ksvu8g21
こんがりと揚げてみる。

563 :名無し野電車区:04/05/11 03:56 ID:BTuB6bD3
本線急行が昔30分ジャストだったのが31、2分かかるのがデフォというのが
うまく30分を切れればなお好感度うpなどと厨の匂いがこんがりとするようなことを書いてみるが、

現実は大差ないな。途中駅からでもせいぜい1〜2分の違いしかないし、
始発駅から着席狙いで乗る人も多いしそんな人にはぜんぜん変わらないし・・・

それが相鉄クオ(ry

564 :名無し野電車区:04/05/11 04:22 ID:2+iXlwmB
JRから客車を借りてきて、EDに引っ張らせたい。
または、都市部のトロッコ列車とかは…
駄目か…w

565 :名無し野電車区:04/05/11 04:24 ID:DAMnEOZ2
特急海老名行、快速大和行、各停湘南台行の10分サイクルにしてほしい。

566 :名無し野電車区:04/05/11 08:00 ID:wuY9hqTd
ラッシュ時のみ運転の「通勤準急」横浜ー西横浜ー天王町ー星川ー西谷ー鶴ヶ峰ー二俣川ー希望が丘ー三ツ境ー瀬谷ー大和ーかしわ台ー海老名  「急行」 横浜ー鶴ヶ峰ー二俣川ー三ツ境ー大和ーかしわ台ー海老名  (通勤準急は特急の通過待ちのため西谷停車)

567 :名無し野電車区:04/05/11 14:26 ID:NNh+gaMu
特急は横浜−本厚木−松田−御殿場−沼津


568 :名無し野電車区:04/05/11 22:53 ID:kLcKzxEp
横浜新宿ライソ
横浜‐海老名‐町田‐新宿

569 :名無し野電車区:04/05/12 02:06 ID:vDzVSM/Z
急行乗ってと時々巡回してくる、乗り換え切符の販売というのは
JRのようなレシート券を発券するのでしょうか?

570 :名無し野電車区:04/05/12 03:40 ID:MN3J7tGj
>569
昔は紙に路線図が書いてあってパンチを入れていたけれど、
今は券売機で買うような切符を発行していたような気が。

571 :!!!!:04/05/12 06:06 ID:rWhC7C7G
相鉄は腐った社員
ばかり!!
沿線住民のことを
何も考えていない!!

572 :名無し野電車区:04/05/12 13:53 ID:hoVmCOiJ
>567
その運行は無理だなあ。
海老名で乗り入れるとすると必然的(運法上)に海老名停車させないとならん。

>568
素直にJR使います(笑)

>569
自動改札でつかえる磁気化券を発売してるよ。
とはいっても、小田急と京急の連絡乗車券も全線駅券売機で発売できるように
なったから、パスネット精算もできないし、いらんといえばいらんが。

>571
そりゃ、腐った沿線住民相手にしてるんだから仕方ないんじゃないの?

573 :名無し野電車区:04/05/12 20:25 ID:twZpeXbM
>>570&572 ありがとです。

574 :名無し野電車区:04/05/12 20:26 ID:o6xheiGc
まぁ海老名駅は小田急本厚木乗り入れ用に作った駅だしね。。。

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