2ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

○スーパーひたち&フレッシュひたち part2○

1 :名無し野電車区:04/02/22 01:43 ID:Qp80hay1
常磐線特急を語るスレです
東京〜仙台でスーパーひたち使うバカ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1052666347/l50
す − ぱ ー ひたち ざ つ だ ん スレッド
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1048971544/l50
関連スレ
【ボロイ車両】不満だらけだ常磐線【いつも遅れる】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046572303/l50
【常磐】柿岡に新車購入金を出させるスレ【ボロ電】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047820214/l50
水戸・水郡線、茨城県の私鉄総合スレ part2
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050378399/l50
【臭くて】常磐線415系どうにかしてくれ!【汚い】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1048340700/l50
☆★水戸駅(茨城県)★☆
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050935509/l50
常磐線が’本線’じゃないのはどう考えてもおかしい
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053596065/l50

2 :名無し野電車区:04/02/22 01:44 ID:YrhuzXof
イヴァラギ

3 :名無し野電車区:04/02/22 01:48 ID:Qp80hay1
前スレ

スーパーひたち総合スレッド
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053597563/


4 :名無し野電車区:04/02/22 02:57 ID:a9QLOk4T
高原野菜とカツの弁当には要注意

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
カツといえば豚が常識
だがこの弁当には常識が通用しない

5 :名無し野電車区:04/02/22 12:06 ID:ff2W2Y5W
>>1
乙!

シートピッチ狭くても651系よりE653系が持論。

6 :名無し野電車区:04/02/22 22:55 ID:PwcqMgq0
スーパーひたち


http://members.goo.ne.jp/home/sayaka3zue/diary


7 :名無し野電車区:04/02/22 23:35 ID:oAnfpLMi
>>1スレ立て乙!!
 この15年を期に、くたびれきった651系の代替車&スピードアップを
 導入されることを、心の底から強く望むものなり。

8 :名無し野電車区:04/02/24 17:04 ID:0QyqYVZ1
>>7

これ以上のスピードアップは難しいんじゃない?

9 :名無し野電車区:04/02/24 17:09 ID:N1u7EBby
15年じゃあまだ早い

10 :名無し野電車区:04/02/24 17:59 ID:OVV8Ihsz
>>9
山手線の例がある罠。
東のドル箱特急だからここ2・3年でやるかもしれない。

>>8
最高速を上げて、カーブ通過に関しても何かしないとな。。

11 :名無し野電車区:04/02/24 18:57 ID:9HA3kvcx
最高速度は130km/h以上に上げない罠。
曲線通過速度向上といっても振り子車輌を投入して大幅な時間短縮が狙えるような路線でもないし。

12 :名無し野電車区:04/02/24 19:00 ID:N1u7EBby
振り子は束は消極的だし苦手だろ
E351系みたいな失敗作造るし

13 :名無し野電車区:04/02/24 19:02 ID:B72dbnbW
特急全部快速に汁

14 :名無し野電車区:04/02/24 19:08 ID:/sekBR1P
常磐線は線路悪すぎ。
上野〜水戸間で20kmも無駄に走ってるんだからな。

15 :名無し野電車区:04/02/24 19:12 ID:a8hPt/LM
>>10
>山手線の例がある罠。

ハァ?
玉突きの為、
いつも定期的に新車が入る山手と同列に議論できるかヴォケ

485系置き換え用に玉突き対象で新車投入ならありえるかも試練仮名

16 :名無し野電車区:04/02/26 19:20 ID:F81uys5Y


17 :名無し野電車区:04/02/26 19:49 ID:Nr9AofPj
フレッシュひたちもすでに快速より古くなり
さらに中電よりも古くなろうとしている。
そのうち「フレッシュ」が外されるかもな。

18 :名無し野電車区:04/02/26 20:52 ID:LsydxLtV
>>17
おまけに一部の緩行よりも古い

19 :名無し野電車区:04/02/27 20:40 ID:/WJ90NSg
651系の後継車E655系(仮称)の登場は果たしていつ頃になるのだろうか。

20 :名無し野電車区:04/02/28 06:43 ID:65QhsA0c
常磐線に振り子車はいらんだろ。北斗のような愚を犯すことになるとおもうよ。

21 :名無し野電車区:04/02/28 07:41 ID:K9JZlHBx
それでも651は名車でしょう。デザインといい
性能は別として

22 :名無し野電車区:04/02/28 07:47 ID:9ZRDPhX3
130`運転てどの区間で実施?

23 :名無し野電車区:04/02/28 08:15 ID:qilQgI1T
フレッシュひたち63号をスーパーひたち63号いわき行きに変更

いわき以北を基本編成に変更

上野口7両の特急を11両に増結

24 :名無し野電車区:04/02/28 11:24 ID:9GfB0KH2
なんで臨時特急(おはよう、ウィークエンド等)だけ神立に止まるの?


25 :名無し野電車区:04/02/28 11:53 ID:R4rJHcbC
>>22
北千住−日立

26 :名無し野電車区:04/02/28 13:09 ID:td/f+G/x
>25
130キロ運転は日立までとか言っておきながら、泉〜いわき間とか、
130キロ運転普通にしてんだけどね。その他の区間でも、
120キロ以上普通に出してるし。まあカーブが多いから、
断続的に出すって感じだけど。

27 :名無し野電車区:04/02/28 18:36 ID:QPLBv6V3
>>24
利用動向調査。
利用客が多ければ、定期列車も停まるようになるんじゃないの?

28 :名無し野電車区:04/02/28 21:11 ID:fItllTf+
651のフレッシュひたち運用は反則だぞ

29 :名無し野電車区:04/02/28 21:17 ID:JoxhB9HL
フレッシュひたち5号の特急券持っていないガキどもを何とかしろ

30 :名無し野電車区:04/02/28 23:08 ID:fIG00uNz
>>29
こっちにも書いたっぺ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074751338/798

31 :名無し野電車区:04/02/29 01:23 ID:6wbIKfvJ
フレッシュを全席指定にしちまえよ
ロマンスカーみたく

32 :名無し野電車区:04/02/29 02:44 ID:5fLVJkvh
夜間下りのフレッシュひたちに北千住から乗ってくる香具師の大半は特急券未所持。

33 :名無し野電車区:04/02/29 02:45 ID:5fLVJkvh
>>32
×北千住
○日暮里


34 :名無し野電車区:04/02/29 02:48 ID:2UZk8mpp
http://chanpu2.hp.infoseek.co.jp/

35 :名無し野電車区:04/02/29 11:35 ID:YC2QqxiG
特急ばかり増発しやがって。

36 :名無し野電車区:04/02/29 11:38 ID:6wbIKfvJ
仙台行きを増発しろや!

485系全盛期は12両あったんだぞ!



37 :名無し野電車区:04/02/29 11:47 ID:dOTtiRyO
>>36
今も最盛期には651系も11両で運転されてますが?
485系12両のうちの1両は食堂車だしょ、きっと?

38 :名無し野電車区:04/02/29 11:49 ID:n5ieZ+QV
9両もあった罠。しかもそのうち1両が食堂車の時も。。

>>36
12両時代の平以北の乗車率がどんなもんだったのか知ってるか?

39 :名無し野電車区:04/02/29 12:00 ID:YC2QqxiG
急行つくばね 復活きぼん と言ってみる

40 :名無し野電車区:04/02/29 12:02 ID:6wbIKfvJ
ひたち色が好きだったな・・・

41 :名無し野電車区:04/02/29 13:05 ID:YMVA8uXh
ダイヤ改正のパンフ見たけど(水戸死者の)、特急が便利に
なりました!の記事ばかり。そんなに特急で金取りたいのか?
普通列車ももっと便利にしろ!電車の間隔を改善するとか
色々あるだろ!

42 :名無し野電車区:04/02/29 16:16 ID:7TI/3L4y
>そんなに特急で金取りたいのか?

決まってんだろ。何を今更。


43 :名無し野電車区:04/02/29 23:05 ID:dLEFNi+k
いつまで「フレッシュ」なんですかね。

44 :名無し野電車区:04/02/29 23:07 ID:dOTtiRyO
>>43
新特急が特急になるまでに要した時間と同じくらいじゃね?

45 :名無し野電車区:04/02/29 23:16 ID:dLEFNi+k
>>44
いずれにしてもフレッシュはとれるんですね。

46 :名無し野電車区:04/02/29 23:46 ID:kz5URu3T
>>37
>485系12両のうちの1両は食堂車だしょ、きっと?
サシ組込はS57.11まで
S57.11〜S60.3はサシの位置にサハを組込
S60.3〜S61.11はサハを外した11両

で、>>36が言ってる仙台行き12両が設定されていたのは
S57.11〜S60.3

47 :名無し野電車区:04/03/01 22:15 ID:9Qw2tu9J
>>43
そのうちリフレッシュになる。



・・・ってどこかのスレで語られてたような。

48 :名無し野電車区:04/03/02 07:34 ID:1+a4mgRy
なんでもいいからSひたちの1/3は上野〜水戸60分の大台切ってくれ。
#それにつけても憎きは上野〜日暮里の制限と分岐器の速度の遅きこと

49 :名無し野電車区:04/03/03 01:09 ID:SmAdNzce
落ちそうなので

50 :名無し野電車区:04/03/03 01:12 ID:3vtLigDJ
池袋とか赤羽に用事の多い漏れとしては、
上りを日暮里に停めて、水戸−日暮里で60分切ってりゃいいよ。
スカイライナーも日暮里までの所要時間で宣伝してるしさ。
現状だと上野まで速く走っても、どうせ2駅戻らにゃならん…

下りは日暮里通過のままでいい。

51 :名無し野電車区:04/03/03 21:55 ID:KX0mZIso
>>43
そもそもなんで頭に「フレッシュ」なんか付けたんだろ?別にただの「ひたち」で良いじゃん。
その後に置き換えられたあずさ・かいじはそのままだし
今度置き換え予定のわかしおやさざなみもそのままの見込み。

52 :名無し野電車区:04/03/03 22:58 ID:Qrh2X6TR
オールドひたちに汁

53 :名無し野電車区:04/03/04 00:10 ID:X1xwx78z
>>50
新宿に用事の多い漏れとしても、上りの日暮里停車キボンヌ。
下りは上野から始発に乗る方がいいから通過のままで可。

54 :名無し野電車区:04/03/04 00:38 ID:lP4UVlBa
上りの日暮里停車→特急券不所持の不心得者の脱走が頻発の予感。

55 :名無し野電車区:04/03/04 02:14 ID:EedDnW1U
>>51
485系の使用列車と区別を付けたかったからではありませんか?
個人的には確かにフレッシュに感じたし、悪い印象は持っていませんが・・・。

それとE257系は窓が大きいので「ビューあずさ」くらい名乗っても良かったように思います。




56 :名無し野電車区:04/03/04 03:28 ID:X1xwx78z
>>54
水戸−日暮里間の60分で検札が終わらないとしたら車掌の怠慢だろうね。
あずさ・かいじ系統は上りの三鷹停車後でもちゃんと検札来るよ。

57 :名無し野電車区:04/03/04 18:25 ID:M/5fN39y
「フレッシュひたち」は急行「ときわ」にしてくれ!
上野〜水戸まで初めて乗ったけど、停車駅も時間も
「ときわ」の頃と、さほど変らんじゃないか!


58 :名無し野電車区:04/03/04 22:32 ID:jHNFTrQD
そう言えば485系よりも651系の方が揺れるような気がするのは何故だ?

59 :名無し野電車区:04/03/05 05:09 ID:cSrYRd3g
>>58

むかしの鉄道ジャーナル誌でも指摘されていましたね。
原因はボルスタレス台車にあると思いますよ。
ボルスタレス台車は横揺れが大きく、651系開発当時はその横揺れを制動する技術が未熟だった為に、
485系より揺れる車両になったものと考えられます。
また651系の方が速度が高いというのも原因として挙げられるのではないでしょうか。


ちなみにE653系では台車も改良されて、651系と同じ130km/h運転でも疲労感が格段に下がりましたね。

60 :名無し野電車区:04/03/05 08:14 ID:noADHYsK
>>57
「ときわ」は上野水戸間1時間半かかってましたが?

61 :名無し野電車区:04/03/05 18:58 ID:nc4VubDV
653系は座席が硬いよ

62 :名無し野電車区:04/03/05 23:45 ID:hXiLbAJd
>>61
俺が乗る時間はいつも座席埋まってるから関係ない。

63 :名無し野電車区:04/03/06 20:39 ID:bsdReodb
フレッシュひたち5号の松戸停車、14両化、車内検札の徹底化きぼんぬ

64 :名無し野電車区:04/03/06 20:41 ID:a6Ke2Dzr
>>63
松戸はスルーでお願いしまつ

65 :名無し野電車区:04/03/06 20:44 ID:bsdReodb
取手通過と引き換え。

66 :名無し野電車区:04/03/06 20:47 ID:YS2wzuLJ
指定席はなぜ車内改札が無いのか不思議だ。

67 :名無し野電車区:04/03/06 22:01 ID:t8NlygNl
>>66
発券データと照らし合わせて不一致の乗客だけ検札

68 :651系@勝田電車区 ◆4NdoouhGCQ :04/03/06 22:05 ID:fbRWI9nM
いっその事651系の足回りをE653系の物に交換汁。

69 :名無し野電車区:04/03/07 12:56 ID:RjtCDC7S
>>68
その場合、651系は廃車まで常磐線で延々使われそうですね…

経年20年くらいで651系に代わる新車投入してくれんかな。
その時は上野〜水戸間60分以内で。
束としても水戸〜上野1時間以内の方が新車の宣伝しやすいっしょ。
…あ、でも石岡ユーザの漏れはほとんど恩恵受けられないか…(´・ω・`)ショボーン

70 :名無し野電車区:04/03/07 15:46 ID:hBIvV25n
>>67
新幹線みたいに自動改札でデータをチェックしてんの?

71 :名無し野電車区:04/03/07 19:06 ID:MofD95v+
>>70
いや、ただ単に発券データと照らし合わせるだけ。
発券はしたけど、その人が何らかの理由で乗れず席が空いたとする。
そこに指定券を持たない人が座ったとしても、検札は来ない。

と思うんだが。どうだろ。こんな例はまれだから放置か?収入は変わらんし。

72 :名無し野電車区:04/03/08 18:50 ID:sOiDqxWr
E653系の加速の良さに激しく萌え。

73 :名無し野電車区:04/03/08 19:00 ID:j1aNkgQy
スーパーもフレッシュも全部日暮里、北千住、松戸、柏、我孫子、取手
に停車汁
10分位余計に時間かかったって大したことないっぺ

74 :名無し野電車区:04/03/08 20:24 ID:X5+GCFSh
>>71
その通りですね。

よく考えてみると,指定席特急券さえ持っていれば18きっぷ等の不正な乗車券でも
堂々と座って居られるわけか。
ちゃんと検札はしたほうが良いと思いますけどなぁ。

75 :名無し野電車区:04/03/08 23:22 ID:jOR2mVpc
>>74
その通りですねU。

夕方の下りフレッシュなんか、たいがい窓側から席埋まるんで
発車ギリギリに内改札突破して、窓側に空きがあったら
とりあえず座ってみる。


76 :名無し野電車区:04/03/08 23:59 ID:ZJW/cUMA
ドタキャンてそんなに多いかな??

77 :名無し野電車区:04/03/09 03:06 ID:JuBMmnIR
フレッシュ料金回数券なら一枚あたり1000円弱でしかないからな。もし乗り遅れそうなら
わざわざキャンセルするかどうか微妙なところだよな。

78 :名無し野電車区:04/03/09 10:35 ID:Ap3GLovt
でも、車掌の持っているデータって、どこの座席が予約済みという
単純データだけなのだろうか?12Aは上野から水戸までと言うような
詳細なデータを持ってるんじゃない?そしたら指定券を持たない客が
指定席にすわっても検札パスできるというのは無理じゃん?


79 :名無し野電車区:04/03/11 20:19 ID:B66+PKX2
やっぱり、15年経ったんだから新車だよ。新車。

80 :名無し野電車区:04/03/12 01:46 ID:/napFaRE
新車、グリーンは残してね。まだ早いけど

81 :名無し野電車区:04/03/12 09:02 ID:9D4KSE+q
485系だってリニュして使われたんだから651もしぶとく残るだろうね

651がシングルアームならカッコいいだろうな

82 :名無し野電車区:04/03/12 16:29 ID:158jJRDN
>>81
パンタだけ換えても・・・。

どうせなら前面のLEDパネルをなんとかして欲しい。
初めて見たときはかっこいいと素直に思ったが、
今見ると激しく萎える。
青色LEDも追加してフルカラー表示とか出来ないのかな。

83 :名無し野電車区:04/03/12 18:43 ID:Mc2vVw74
>>82
梅のマーク復活キボンヌ

84 :名無し野電車区:04/03/12 18:50 ID:4QGIM8jQ
>>76
指定が前の方だと、途中で自由席に座ってしまうことがある。俺は、、、


85 :名無し野電車区:04/03/13 20:30 ID:s5rVVm4G
おまいにとって前とはどっちなのか小一時間(釈

86 :名無し野電車区:04/03/13 20:45 ID:s5rVVm4G
なんか混んでると思ったら、土浦停車になったんだ。>55M(納得

87 :76です:04/03/13 21:09 ID:oTa0rDMp
上野駅発、地平ホーム改札(地平新幹線側)から入って・・・


88 :名無し野電車区:04/03/13 21:14 ID:N/4irUy2
スーパーひとし

89 :名無し野電車区:04/03/13 23:34 ID:hZ5pnKv+
>>88
没シュート

90 :名無し野電車区:04/03/14 20:35 ID:ZsaDEwfl
なんで昨日からのダイヤ改正でフレッシュひたち57号が泉も湯本も停車しないんだ?????
これまで特急は全て湯本も泉も停車していたのに・・・・

91 :名無し野電車区:04/03/14 20:49 ID:SCNHGJH4
>>90
55号と59号があるからだろ。
まあどっちの駅も一旦通過→次の改正で停車を繰り返しているからな。。

92 :名無し野電車区:04/03/18 03:11 ID:CHm6ggby
 ゚            / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
   /  ̄/\     | 下がり過ぎや!急浮上すんで━━(゚∀゚)━━ !!
。  |_ /\ \   \__ __________________/
 〃,|  \  \./\      ∨
   |_. \./\: \    ∠⌒∧   
 〃:\  ̄ \   \./ \_(´∀` ||)   |__|∴
 :   \_ \ /\  \ ̄\ゝ) ) //∴∵
  :  〃\  ̄ \  :\ / \ \///  ∵ ∴
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

93 :名無し野電車区:04/03/18 09:14 ID:YYslygk/
仙台行きはE653系を激しく希望。
651系は疲れる。

94 :名無し野電車区:04/03/18 09:36 ID:clavTDbX
>93
そんなに違うの?E653系と651系

95 :名無し野電車区:04/03/18 13:25 ID:tMl6JdyN
>>94
651系は揺れるんじゃないかな?

96 :名無し野電車区:04/03/18 13:38 ID:OkZ0vG80
651が揺れなければ東日本で一番いい優等列車
でもE653は…

97 :名無し野電車区:04/03/18 14:13 ID:gGZJLvGo
651は車内狭いけどシートピッチが広い。
E653は車内広いけどシートピッチが狭い。
ヽ(`Д´)ノ ウワァァァン

でも漏れ個人的には651系の方が良いかな。
石岡ユーザだから滅多に乗れんけど。
それと混雑してる時に限って言えばE653の方がイイような気も。

98 :名無し野電車区:04/03/18 15:06 ID:t7sVMJru
E653って抑速ブレーキついているけど、これって使ったことあるのだろうか?
常磐線にきつい勾配区間はなかった気がする、その証拠に大昔ここを走ってい
た451は抑速なかったし・・・・
それと651にも抑速はついているのだろうか?

99 :名無し野電車区:04/03/18 16:21 ID:kzZLPy5D
>>98
団体運用で羽越本線まで顔を出したことがあるからな。
上越線あたりでは使ったかもしれん

100 :名無し野電車区:04/03/19 20:39 ID:0zUxEkWk
100

101 :名無し野電車区:04/03/19 21:07 ID:+geXXdCr
>>98
5月2〜4日まで「フレッシュ水上」が運転されるのでその時使うと思われ

ttp://ekikara.jp/time.cgi?det40292


102 :名無し野電車区:04/03/20 18:41 ID:s9LCOAZV
上り最終フレッシュひたちの繰り下げきぼん

103 :名無し野電車区:04/03/20 18:47 ID:xxoKRKRS
上野発取手行の最終Fひたちが欲しい

104 :名無し野電車区:04/03/21 22:36 ID:cg1cXX5a
フレッシュひたち 66号上野行
勝田22:44→水戸22:50→友部23:00→石岡23:12
土浦23:21→我孫子23:41→上野0:06


105 :名無し野電車区:04/03/21 22:45 ID:Scaz+11z
E653系は「はくたか」にも投入してほすぃ。

106 :名無し野電車区:04/03/21 22:55 ID:StDCOyyV
>>104
それは遅すぎ。そこまで遅いと上野からの乗換えの最終が間に合わない人間
が出てくる。
フレッシュひたち64号 上野行きの時間変更
勝田21:58→水戸22:05→友部22:15→石岡22:28→土浦22:38→我孫子22:57→
柏23:02→上野23:24

107 :名無し野電車区:04/03/22 00:00 ID:5gKT2HFv
E653も新車じゃなくなってきたら「フレッシュ」じゃないな

108 :名無し野電車区:04/03/22 00:11 ID:uYislc3U
E531が入ったら20分パターンダイヤキボンヌ
上野発
00 特急 いわき・仙台
02 普通 土浦
10 普通 勝田
15 普通 成田・(取手)
20 特急 高萩
22 普通 土浦
30 普通 勝田
35 普通 成田・(取手)
40 特急 勝田
42 普通 土浦
50 普通 勝田
55 普通 成田・(取手)

109 :sagee:04/03/22 21:41 ID:z9avZ+hy
ヨ531が入ったらTXに対抗して特快キボンヌ
上野発○は番線
00 特急 Sひたち いわき・仙台P
05 普通 土浦I
10 快速 取手J
15 特快(E531)勝田・高萩H
20 普通 いわきI
25 快速 取手K
30 特急 Fひたち 勝田・高萩P
35 普通 土浦I
40 快速 取手J
45 特快(E531)勝田・高萩H
50 普通 勝田・高萩I
55 快速 取手K

110 :名無し野電車区:04/03/22 21:57 ID:w2/Vw6JY
>>98
651系にも抑速ブレーキはある。

111 :名無し野電車区:04/03/23 09:29 ID:nX6R7KjX
ヨ531が入ったらフレッシュ特快キボンヌ
上野発○は番線
00 F特快 いわき・仙台P
10 快速  取手J
20 普通  いわきI
30 F特快 勝田・高萩P
40 快速  取手J
50 普通  土浦I



112 :名無し野電車区:04/03/23 12:34 ID:+tCtKSua
>107
いずれリフレッシュひたちになります

113 :名無し野電車区:04/03/23 19:04 ID:NnDTtcEd
>>112
>>47で外出。

114 :名無し野電車区:04/03/24 18:05 ID:03QzWx3i
E655が出来ます

115 :名無し野電車区:04/03/24 18:51 ID:4YzVHEHA
E653の4両編成が増備されるって?

116 :名無し野電車区:04/03/24 19:56 ID:GyxTf7v1
どっちも信じられんのだが

117 : :04/03/24 22:10 ID:LU5HNkUG
>>116
JR水戸支社はこのほど、来年春に常磐線特急「フレッシュひたち」四両編成一本を追加して導入する、と発表した。
導入される新車両は、交直流電車の「E653系」で、定員二百六十八人。
「フレッシュひたち」は現在、上野―勝田間が十四両編成七本、十一両編成十四本、七両編成十四本。このうち、利用客が多い七両編成の列車に四両を増結して十一両編成にし、混雑緩和を図る。
具体的にどの列車に増結するかは検討中。
(3月23日常陽新聞より)


118 :名無し野電車区:04/03/24 22:38 ID:GyxTf7v1
>>117
お、サンクス


119 :名無し野電車区:04/03/24 22:43 ID:GNQWS65k
スーパーひたち用の651系はもうボロボロだから新車に置き換えろ

120 :特急いなほの乗客の言い分:04/03/24 23:21 ID:N2Zn4EIq

氏ね

121 :名無し野電車区:04/03/24 23:59 ID:qQaDtSLQ
大して乗客が乗らない列車は485のボロでもいいんだよ
利用客が非常に多いスーパーひたちではボロさは大問題

122 :名無し野電車区:04/03/25 12:59 ID:VyItrb8+
>>121
確かに・・・。
G車の設備の古さに萎えますた。

123 :名無し野電車区:04/03/25 13:05 ID:zD1eyK8G
ビビリ振動が酷い>651系

124 :名無し野電車区:04/03/26 09:42 ID:ZLLlHxWx
E653系増備(゚∀゚)キター
http://company.nikkei.co.jp/news/news.cfm?Nik_Code=0005301&Page=1&Back_sid=IR_CT&KIJIID=20040323NKL0215&DATE_FORSEARCH=2004/03/23&PrintFlg=True
早めに見ないとリンクが流れる可能性あり

125 :名無し野電車区:04/03/26 21:48 ID:NUTVJndH
何色になるんですか?

126 :名無し野電車区:04/03/26 21:49 ID:tZNEaz1B
俺色

127 :名無し野電車区:04/03/26 22:16 ID:bZmZwYRu
4両だから橙じゃない?

128 :名無し野電車区:04/03/27 11:30 ID:eeZMHeXh
今から上野―仙台のスーパーひたち使いたいんですけど
普通席だと混みますか?

129 :名無し野電車区:04/03/27 11:36 ID:7qsR2NIo
>>128
混みますよ。

単に移動するだけなら新幹線の方が良いかも。

130 :名無し野電車区:04/03/27 11:55 ID:eeZMHeXh
>>128
ありがとうございます。

131 :名無し野電車区:04/03/27 15:19 ID:mfbvrw+r
普通指定席で仙台まで乗り通したことがあるけど、結構混むね

132 :名無し野電車区:04/03/27 15:39 ID:8OHk5zQO
>>131
自由席のほうがすいてる場合もあるんだよな

133 :名無し野電車区:04/03/30 23:52 ID:mD0C2M6X
上野からどこまでが500円区間ですか

134 :名無し野電車区:04/03/31 00:37 ID:OuMPhuun
>>133
佐貫までは500円です。フレッシュひたち料金回数券を使うと石岡まで550円、
勝田まで700円と安い。だからいつも混んでいるのだよね。

135 :名無し野電車区:04/03/31 12:40 ID:AaqCK0e2
高崎線のあかぎと比べると、常磐線特急の異常な混雑がよくわかる。

136 :名無し野電車区:04/03/31 12:53 ID:D/zMzVSw
じゃあ特急料金あげれ

137 :名無し野電車区:04/03/31 13:30 ID:FLYC2Ot9
常磐線の特急は定期券と特急券で乗れるからね
あと特急定期券なるものもあるし

138 :名無し野電車区:04/03/31 14:38 ID:AaqCK0e2
高崎線は新幹線もあるから、客の流れが分散するのかね。

139 :名無し野電車区:04/03/31 19:07 ID:KD0Ty+Ed
そこでE531にグリーンを付けた快速のいわき行きですよ

140 :名無し野電車区:04/03/31 21:41 ID:XnqTBgxK
>>138
そりゃ出張費が新幹線でも出るから。
わざわざ遅い185に乗らないよ

141 :名無し野電車区:04/03/31 23:58 ID:O2MTCFXC
上り「ひたち」が水戸で乗客を乗せたままABB作動テスト・・・

真っ暗な車内と煌々と灯りが燈ったホームの対比に萌えですた。

142 :名無し野電車区:04/04/01 13:57 ID:hMZ7qvBX
E653増備よりも485を国鉄色に戻し、先頭車を青森方のみ
訓練車と付け替えて、定期運用の「リサイクルひたち」きぼ〜んヌ。


143 :名無し野電車区:04/04/01 13:59 ID:YrXJt1qn
>>137
常磐線の場合は「フレッシュひたち」のみではなかったか。
中央線だと「かいじ」が定期券を乗車券として乗れるな。

144 :名無し野電車区:04/04/01 15:28 ID:c+WMe1zW
今はスーパーひたちも定期+特急券で乗れる。ただし
特急回数券はフレッシュ専用。

145 :名無し野電車区:04/04/01 20:35 ID:igk5XYgB
485のひたち色が好きだった・・・

146 :名無し野電車区:04/04/04 07:44 ID:Iw/Hgqw2
指定席は検札しない旨の放送だが、
「お客様にお知らせ致します、この列車・・・・」
毎度まいど、解っていてもなんかトラブったのかと
一瞬ドッキっとする。


147 :名無し野電車区:04/04/04 14:01 ID:i9a9EOUG
>>146
束エリアのトラウマだよなw


148 :名無し野電車区:04/04/05 21:01 ID:/daNQXnJ
上野−土浦に新設特急「スーパーごぢゃっぺ」

149 :名無し野電車区:04/04/05 22:21 ID:9pk0ioS9
651系の製造は何年ですか

150 :名無し野電車区:04/04/05 23:08 ID:WSRPrCss
1987だっけ?覚えとらん

151 :名無し野電車区:04/04/05 23:41 ID:D+AY9O3H
初期車は昭和63だったような

152 :名無し野電車区:04/04/07 11:31 ID:xUYfJkCq
http://members3.tsukaeru.net/kikai/page056.html

153 :名無し野電車区:04/04/08 05:17 ID:Q6yknlUj
早く東京行きになってくんねえかな
できれば新宿行きがいいけど

154 :名無し野電車区:04/04/08 10:19 ID:c9N5TD7/
>>153
新宿行きってルートが微妙になるからな・・・。
田端で調整のため15分停車とかありそうな悪寒。

155 :名無し野電車区:04/04/08 12:25 ID:wJ071GWn
>>154
上野 高崎・宇都宮新線 東京 東海道線 品川 品鶴・山手貨物線 新宿

156 :名無し野電車区:04/04/08 12:55 ID:Ize13A0J
>>155
品川で転線できるか?

157 :名無し野電車区:04/04/08 19:19 ID:Z9p1x4BN
可能だよ。田町電車区から山手貨物線へ出区する列車があるだろ?


158 :名無し野電車区:04/04/08 20:26 ID:kxCKgn/K
山手線を走れれば簡単なんだろうな

159 :名無し野電車区:04/04/08 20:59 ID:QAQ3QnVU
>>158
山手線を走るのと、>155とどれ程違うのかと
>>157
7番線〜12番線まで、横須賀線側に発着出来たと思うが

160 :名無し野電車区:04/04/08 22:53 ID:6K/CzLxS
ttp://ef63.ld.infoseek.co.jp/TRAIN/RAIL/JR/TOKAIDO/FRAME_E.HTM

上下とも設定可能ですな。
神田をどう口説くか。。

浜松町にホームがあれば常磐線から(特急停車駅)羽田へのアクセスが劇的に良くなるな。
新宿に出るのも、東京で中央線への乗り換え時間を考えるとほぼ同じ時間で到達できる。

161 :名無し野電車区:04/04/09 15:22 ID:kRzIRPvf
新金線で総武本線にいけば東京に行けんこともないが…
各停なら新宿も行くし

162 :名無し野電車区:04/04/09 17:22 ID:/9VUDeBA
ひたちは取手発着にしる

163 :名無し野電車区:04/04/09 17:31 ID:GWm3oMRh
新宿発勝田行きの特急スーパーひたちバーディ復活きぼんぬ。
あれは短命だった。

164 :名無し野電車区:04/04/09 18:30 ID:EaV92h1X
新宿発があれば、東京西部方面の住人に喜ばれるかもね。

165 :名無し野電車区:04/04/09 20:48 ID:MPPpw3hl
>>163
運転当時の時刻や停車駅わかります?

166 :名無し野電車区:04/04/10 10:54 ID:gwb9Exyt
>>162
これ以上停車駅増やすんじゃね―よ。
普通でたった40分だろ?

167 : ◆k1lLLoV86w :04/04/10 11:50 ID:zALKIiFb
今日のぶらり鎌倉号、K301編成が使われていたけど、先月出場したんだね。台車
がグレーになっていた。

168 :名無し野電車区:04/04/10 13:55 ID:xlODkhDs
>>166
特急で20分強ですが。
時間半分に短縮されるぞ。

169 :名無しの運輸区:04/04/10 14:05 ID:+hrJo8F0
>167
しかし逗子方先頭車、向かって左側のHID灯がタマ切れで鬱打死脳。

170 :     :04/04/10 16:22 ID:g417xsY4
車販のサンドイッチが美味い・・・


下りいわきから先の景色を眺めながら食すのが至福の時。

171 : ◆k1lLLoV86w :04/04/10 16:43 ID:zALKIiFb
>>169
タマ切れだったのですか?俺は南浦和の西船橋寄りで撮ったのですが、気づきませ
んでした。出場明けなのにメンテナンスが…。

172 :石岡住民:04/04/10 22:29 ID:4br8GVXg
夕方以降の下りのFひた、牛久や佐貫の香具師が使うのが理解できない。
聞きたいのだが、時間短縮のために使うのか?
それとも、取手以南に比べ本数が少ないから使うのか?


173 :名無し野電車区:04/04/10 23:04 ID:12J/+SFo
>>172
リクライニングシートで快適だから。
総武快速のグリーン車とかと同じ感覚でしょ。

174 :佐貫住民:04/04/11 00:16 ID:GiXjLYRj
>>172
両方。座れて、早く帰れるから使ってますが
>>173
そうだね、使わない香具師はご予算の問題もあるかな?

上野駅に18:20(2439M)直後に着いたとする、
立ち覚悟で18:37(441M)に乗って19:26着
確実に座るためには18:48(2443M)を待ち19:43着
ちなみに18:20(2439M)に座るために18:00頃から待っても19:14着
18:30(1049M)は前編成なら(特に喫煙は)発車直前でも座れ19:04着

今の季節はともかく真夏・真冬に普通列車に座るために十数分立って
待つなんて、俺には出来ない。
ただ19:09(1447M)は発車間際でも前の方なら座れ、Fひたにも追いつかれないので、
たまに使うことがあるが長旅に感じるよ。


175 :名無し野電車区:04/04/11 10:54 ID:5r29K0Wg
佐貫までなら自由席500円だものね。
普通グリーンと同じ感覚。

176 :名無し野電車区:04/04/12 14:14 ID:xj5vZ3LU
すません
ちょっと教えて欲しいのですが
仙台からひたち18号乗るといわきまでグリーン無しなんですが
仙台大津港を自由席、大津港上野をグリーン席とした場合
かかる料金は仙台上野の通し特急料金と大津港上野のグリーン
料金で乗れるのでしょうか?それとも1個列車とならないで分割
でしょうか?すません教えていただけないでしょうか

ちなみに北海道の帯広みたいに乗継の場合は通し料金とかはないですよね
Sひたち→Fひたち

クレクレで申し訳ないがお願いいたします。

177 :名無し野電車区:04/04/12 14:18 ID:CU3s5iRu
佐貫なんかに特急止めるから
こんなことになる
上野で並んで席とってからカバンおいて酒買う
ってのが田舎者らしくていいんだが

178 :名無し野電車区:04/04/12 15:10 ID:MpO/Rlc5
>>176
自由→Gの場合はわからないが、下の場合なら特例を使えば無問題
ちなみにその特例とは、仙台〜上野間を特急で利用する場合で、水戸駅で
改札を出ない場合なら、S→Fひたちでも通し料金になります。
たとえば、
仙台→(Sひたち18)→水戸<改札でない>→(Fひたち20)→上野
とか。買うときに「改札でないんで」って一言言っておいたほうが良いかな。
割れは、これで仙台→上野まで帰ってきたわけだが。
詳しくはhttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1075909552/
のきっぷ総合スレで聞いてみたほうが良いかと。

179 :名無し野電車区:04/04/12 17:12 ID:I7tKbNzK
その特例が適用されるのは水戸駅のみということをきちんと書かにゃ。
(勝田駅もOKだっけ?ダメだったかどうか記憶曖昧。スマソ。)

というわけで、どのみち大津港駅乗り継ぎの場合はダメだよ。
普通車からグリーン車に乗り移る場合は分からない。申し訳ない。

180 :名無し野電車区:04/04/12 17:54 ID:mkUw7yic
>>179
>>178
有り難うございます。水戸には特例ありですね。
グリーンがダメだった場合は是非活用させていただきます。

グリーンの大津港からは、いわきから乗ると215qで3000円
のグリーン料金になってしまうのでそれはいやだなぁと思って
大津港書きました。別に乗り鉄以外に用事は無いんです

わざわざ有り難うございました。


181 :名無し野電車区:04/04/12 17:57 ID:ws/7MTGK
>>165
確か新宿6:20だった記憶がある。
651系4両編成で走った。

182 :名無し野電車区:04/04/12 19:55 ID:2OOvwvYP
18時以降ダイヤ
    停車駅
00発 上野・水戸・・・
15発 上野・取手・荒川沖・土浦・石岡・友部・赤塚・水戸
45発 上野・我孫子・佐貫・牛久・土浦・石岡・友部・水戸

    通勤快速
30発 上野・日暮里・柏・藤代・佐貫・牛久・荒川沖・土浦・・・

183 :名無し野電車区:04/04/13 14:10 ID:o2yQ2Oyc
18時以降ダイヤ
    停車駅
00発 上野・水戸・・・
15発 上野・日暮里・柏・藤代・牛久・荒川沖・土浦
30発 上野・柏・土浦・石岡・友部・水戸
45発 上野・日暮里・柏・佐貫・ひたち野・土浦



184 :名無し野電車区:04/04/17 22:31 ID:WsCeNZHW
これだけ常磐高速バスが走っているのに殿様商売の納豆支社は。

185 :名無し野電車区:04/04/18 20:56 ID:EzqpLXim
>184
水戸駅北口構内への高速バス増便拒否で、し尺バス関束に対抗しているよ。
姑息だよね。

186 :名無し野電車区:04/04/18 21:02 ID:/47J2Rce
頼むからスーパー23号の勝田以北4両はやめてケロ!

187 :名無し野電車区:04/04/19 04:22 ID:Zh50VkBJ
なんか見慣れない色(白地に青ライン?)のE653らしきものを見た気がしたのですが

188 :名無し野電車区:04/04/19 10:26 ID:oUyBjWEs
>>187
勝田の485系のこと?

189 :名無し野電車区:04/04/19 10:27 ID:cMQ6LEMl
>>187
よく勝田駅で留まっているよ。

190 :189:04/04/19 10:28 ID:cMQ6LEMl
>>188
乙です

191 :187:04/04/20 00:15 ID:c1Wxn2N5
>>188
>>189
ありがd
フレッシュひたちには運用されているの?
時刻表見たらフレッシュの時間に近かったもので
ちなみに松戸でチラッと見ました

192 :名無し野電車区:04/04/20 04:40 ID:WVWxLRAn
>>191
勝田の485系は臨時・波動用。
今のところ定期特急列車への充当例は無かったと思う。

193 :名無し野電車区:04/04/21 13:57 ID:neWIbxJo
以前スーパーひたちに乗ったとき「おさかながこっち見てるよ」というCMが
LED表示機で流れてたけど、あれはいったい何のCMだったんだろう・・・・

194 :名無し野電車区:04/04/21 17:57 ID:nWKmlVf2
>193
アクアマリンふくしま(いわきの水族館)だったと思う

195 :名無し野電車区:04/04/21 20:10 ID:pyv4Dia0
さかなが見てる。さかなが見てる。さかなが見てる。さかなが見てる。さかなが見てる。
さかなが見てる。さかなが見てる。さかなが見てる。さかなが見てる。さかなが見てる。
さかなが見てる。さかなが見てる。さかなが見てる。さかなが見てる。さかなが見てる。
さかなが見てる。さかなが見てる。さかなが見てる。さかなが見てる。さかなが見てる。

あれしつこい

196 :193:04/04/21 21:05 ID:ED/ehby4
>>194
dd
確か魚は焼いて食われちまうような内容だったのに水族館のCMなんだ・・・。


197 :名無し野電車区:04/04/21 23:15 ID:eC3Huey9
水族館の隣というかすぐそばに巨大な魚屋(いわき・ら・ら・ミュウ)があるからな

198 :名無し野電車区:04/04/21 23:20 ID:xYqxt5Ot
オナ浜ソープ街age

199 :名無し野電車区:04/04/21 23:23 ID:KYsmFuGT
>>192
よくイクスピアリとかに使用されていますね。

200 :名無し野電車区:04/04/21 23:25 ID:UzL12Jma
あぼぼで200


201 :名無し野電車区:04/04/24 21:13 ID:2rGKrhoZ
ひたち 毎時3本に増発に伴い 新型車両を投入を希望。
また、輸送力過剰にならないように、 
 現行:7連+4連→増発後:7連or4連+4連。に変更する。

202 :名無し野電車区:04/04/24 23:05 ID:zMZeUr3p
 ついでにフレッシュひたちを柏に全部止めてくれや。「ぶらり鎌倉」「イクスピアリ」が柏からの誤乗が絶えないからって通過にしたんだし。
 そもそも柏から上野まで特急に乗る金持ちが多いんだったら全部停車でいいじゃん。
 そうすりゃ東京からの帰りはフレッシュひたち使ってやるからさ。

203 :名無し野電車区:04/04/25 00:08 ID:BVUkITiT
>>202
>そもそも柏から上野まで特急に乗る金持ちが多いんだったら全部停車でいいじゃん。

全然多くない。特急利用者全体から見れば、柏利用者は一部のみ。
大多数の客は、東京(上野)←→茨城の利用者。
むしろ今現在が多いくらいなので、もっと減らして由。

大体、500円くらいの特急料金で金持ちも無いだろ。


204 :名無し野電車区:04/04/25 00:28 ID:J8m7PgUV
>>202
常磐線の臨時急行は現在はほぼ485系化されてるからむしろそっちを再び柏停車にしたほうがいいな。

個人的に大宮発着のSひたちきぼんぬ。

205 :名無し野電車区:04/04/25 00:36 ID:GYsJap23
GWに土浦に行きますが
土浦の見所はないですか
なければフレッシュひたち乗り鉄で行きます

206 :名無し野電車区:04/04/25 00:41 ID:dYV0v+3s
>>205
霞ヶ浦で汚い湖面見ながらお船でユラユラ

207 :名無し野電車区:04/04/25 01:50 ID:RREHFefS
石岡まで足を伸ばして鉾田線でユ〜ラユラ

208 :名無し野電車区:04/04/25 03:02 ID:7BoiSm3S
上野〜水戸間の必死の走りが好きです。

209 :名無し野電車区:04/04/25 04:02 ID:TkSCpgZW
特急のせいで大多数である一般の列車の利用者が迷惑してる

210 :名無し野電車区:04/04/25 11:49 ID:285WBcNN
>>205
その辺で自転車借りて
筑波鉄道の廃線跡(土浦〜筑波山〜岩瀬)爆走キボンヌ
土浦の初夏を味わってらっしゃいな

なまえは「りんりんロード」でしたっけ?


211 :名無し野電車区:04/04/25 22:45 ID:DjowSF09
>>205,210
自転車借りるんなら例えばここだな。
つーか、ほかに借りられるところがあるとは思えないが。
ttp://tutiura.727.net/rentasaikuru.htm


212 :名無し野電車区:04/04/26 12:42 ID:Zv6inHdB
チャリで無休憩で爆走すると、筑波鉄道運行当時の土浦〜岩瀬間に
かかった時間よりも早く着くよ。

213 :阿武虎(アブトラ) ◆4cTORAMob6 :04/04/26 20:19 ID:8v1KIktM
>>212
筑波鉄道は自転車以下だったのか

214 :名無し野電車区:04/04/26 23:39 ID:9Zt0P98N
freshでなくfleshひたちがいい?

215 :名無し野電車区:04/04/27 11:40 ID:rbVuxLt+
NTTが車内でインターネット接続サービスを開始。

フレッツひたちになりまつ。

216 :名無し野電車区:04/04/27 16:59 ID:Bj3SxL8x
いわきまでなら常○交通のバスの方がスーパーひたちより速い速度出すし・・・
だって常磐道で一般車を(ry

217 :名無し野電車区:04/04/27 17:35 ID:hR2L2ljQ
東武ハズの法が早い
130K出してた

218 :名無し野電車区:04/04/27 19:28 ID:K6U8kyH5
>>216
ブッちぎられましたが何か?




  ( ´Д⊂ヽ漏れのクルマはもうダメだ・・・

219 :名無し野電車区:04/04/27 19:44 ID:nLqe+Am6
フレッシュひたちのモータ音五月蝿い。かなりケチったなと。
スーパーひたちの『交流⇒直流変換器(?)』の「ブーン」の重低音の連続音が床に響いて
気持ち悪くなった事が…微振動で…ぉぇ

220 :名無し野電車区:04/04/27 20:11 ID:/Ip9ZQq2
加速重視の歯車比なのでモーターの回転数が高いからね
651系に比べると車内だけでなく通過音も五月蠅いわ

221 :名無し野電車区:04/04/29 01:31 ID:X1tBvcAF
でも乗り心地はE653系の方が良い。
疲労感が651系より断然少ないよ。

222 :名無し野電車区:04/04/29 04:19 ID:HAywoTfk
でもE653は狭い…かと思うと視覚的圧迫感は651の方が酷い。
E653はシートピッチ狭くてもシートの形状工夫してるし、客室そのものも広いからね。
651は客室狭いのがね…何故あんな絞った断面形状にしたんだろ、振り子でもないのに。

ま、漏れ的には閑散とした車内に2列占拠して座るなら651系、混雑した車内ならE653の方が良いかな。

223 :名無し野電車区:04/05/01 10:48 ID:IDpaBtWy
>>218
俺の車は651系はおろか500系でもタメ張れる。
ま、営業運転速度内だったらな。

RB26DETTマンセー

224 :名無し野電車区:04/05/01 19:35 ID:47TWkC5y
古い話ですが、フェラーリで常磐道300km以上で走った香具師がいたね。
車庫とばし(フェラーリに土浦ナンバーではね)とスピード違反で捕まった。
http://www.rs-dino.com/


225 :名無し野電車区:04/05/01 20:22 ID:nRJpWveT
常磐の伝説
ttp://www.ferrariclub.com/downloads/f40_199.ram
常磐の伝説 
スーパーひたちより速い高速バス

651系はバブル末期の車両なので日産のGT-Rやフェアレディに位置すると思う

226 :E32-735i海苔:04/05/01 21:17 ID:4Ml1mVhc
>223
RB26DETTでもフェラーリでもCBR1000RRでも
TYO-OSA 2時間半は無理。

やれるもんならやってみな。651にも勝てないよ。


227 :名無し野電車区:04/05/01 23:58 ID:ne+odMRq
よく正月にフェラーリが集まって
守屋SAで勝手に展示館と本線を連なって爆走しているね。


228 :名無し野電車区:04/05/02 01:43 ID:cn6cxTR4
仙台〜いわき
自由席、混みすぎ!4両編成は勘弁してくれ!
仙台からだと長い時間ならばないと窓際席なんてゲットできない。
いわきでも降りない、日立や水戸付近まで降りない客が多い。
いわきで増結した車両へダッシュしないと窓際席に座れない。
東京主流なんだから仕方ないけどね。

229 :名無し野電車区:04/05/02 02:11 ID:w+nnP9oH
>>228
そんなに窓際が良いのか?

230 :名無し野電車区:04/05/02 03:41 ID:cn6cxTR4
>>229
窓際席じゃなくてもいいけど、隣に知らない人と、いっしょに座るのは嫌だ!
窓際に座られたもんなら、気分が憂鬱になる。
窓際だったら退屈な時に景色を見ることができる。
通路席から景色を見ようとすると、窓際席の人に対し視線を与えるから。
仙台〜いわきは混んでいる。座れない時もある。もっと編成を長くして欲しい。

231 :名無し野電車区:04/05/02 03:45 ID:vZCoeF+x
>>226 常磐道ナメ杉

232 :名無し野電車区:04/05/02 09:45 ID:zAMcV7QR
>231
東京大阪間って書いてあるよ。

相手に500系入れている以上
常磐道の直線番長自慢は虚しいだけでは?
隼でもZX−10Rでも300kmは出るけどね。

233 :名無し野電車区:04/05/02 18:32 ID:8r4iWJ83
>>226
そうだよな
とばしても大阪まで3時間はかかるもんな。

>>227
俺守谷SA勤務。
フェラ有りは月一の割合で日曜日に来ます。
でも土曜の夜はDQNBIPの溜まり場になります。

五月蠅くて眠れねーんだよ。

234 :名無し野電車区:04/05/02 20:19 ID:xR/RpsJX
いつの間にか車板状態になってるぞ。このスレ。
ここってスーパーひたちについて騙るスレでは?

235 :名無し野電車区:04/05/02 21:28 ID:0i49JmAF
特急徐行だってさ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040429-00000083-kyodo-soci

236 :名無し野電車区:04/05/02 21:53 ID:kjR4aD5s
>>235
夜ノ森駅のツツジですか。素敵ですね・・・

237 :名無し野電車区:04/05/03 10:57 ID:vTXNcowA
>>223-
車板のGTOコピペ思い出す。
ちょっと改変

嘘かと思われるかも知れないけど常磐自動車道で140キロ位でマジで651系を
抜いた。つまりは651系ですらGTRには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

238 :名無し野電車区:04/05/03 15:44 ID:BBhHh95U
スーパー車両のフレッシュ。
オレンジのフレッシュ。

どっちが、うれしい?

239 :名無し野電車区:04/05/03 23:56 ID:uuJYSE9Y
0-100km/hまでの平均加速度=3.5km/s…静止状態から100km/hに達するまで29秒
0-130km/hまでの平均加速度=3.5km/s…静止状態から130km/hに達するまで40秒を切る!
そんな651系後継車が欲しい。
上野⇔水戸ジャスト60分、上野⇔日立75分これからの5年で目指してもらいたいものです。
#絶対不可能なこと言った?

あの今でもネックになってるスパゲッティのような上野駅の配線、あれさえなんとかなれば…

240 :名無し野電車区:04/05/04 01:06 ID:GdqcET5I
ふれっしゅヒタチはいいぞ

241 :そういえば:04/05/04 09:10 ID:gwLZvIES
4月某日の平日に仙台行き「スーパーひたち39号」に乗った。
自由席は車掌が席番のチェックをして、乗ってきたお客さんにそのつど
乗車券と特急券を拝見していた。(全区間やっていた)

その日は、意外といわきから混んでいた。というより4両だから混んでいる
ように見えるだけのような気もしたが…


242 :名無し野電車区:04/05/04 11:46 ID:F1nDBiRf
|\_/ ̄ ̄\_/|                      |\_/ ̄ ̄\_/|
\_|  ▼ ▼ |_/  ∧_∧   ∧_∧   ∧_∧ \_|  ▼ ▼ |_/
   \  皿 /    ( ´∀`)  ( `∀´)  (  ´Д`)    \  皿 /
    (    つ┳━∪━━∪━∪━━∪━∪━━∪━┳⊂     つ
    | | |  ┃ 柏に特急を全部とめるべきです! ┃ | | |
    (__)_) ┻━━━━━━━━━━━━━━━━┻ (__)_)


243 :名無し野電車区:04/05/04 11:48 ID:qpHFmpyL
>>242
|\_/ ̄ ̄\_/|                      |\_/ ̄ ̄\_/|
\_|  ▼ ▼ |_/  ∧_∧   ∧_∧   ∧_∧ \_|  ▼ ▼ |_/
   \  皿 /    ( ´∀`)  ( `∀´)  (  ´Д`)    \  皿 /
    (    つ┳━∪━━∪━∪━━∪━∪━━∪━┳⊂     つ
    | | |  ┃        絶対に駄目です!     ┃ | | |
    (__)_) ┻━━━━━━━━━━━━━━━━┻ (__)_)





244 :名無し野電車区:04/05/04 12:32 ID:PjFXuRIK
>>243
|\_/ ̄ ̄\_/|                      |\_/ ̄ ̄\_/|
\_| ▼ ▼  |_/  ∧_∧   ∧_∧   ∧_∧ \_| ▼ ▼  |_/
   \ 皿  /    (´∀` )  (`∀´ )  ( ´Д` )    \ 皿  /
    (    つ┳━∪━━∪━∪━━∪━∪━━∪━┳⊂     つ
    | | |  ┃  んじゃ左向いてお願いします!   ┃ | | |
   (_(__) ┻━━━━━━━━━━━━━━━━┻ (_(__)

245 :名無し野電車区:04/05/05 07:06 ID:QP5TCa1O
最近E257とか低運転台車両が多いけど
651の後継車は高運転台でありますように・・・

246 :名無し野電車区:04/05/05 09:30 ID:oOPj2gO2
>>245
高いとなんかいいことあるのか?

247 :名無し野電車区:04/05/05 10:28 ID:QP5TCa1O
いや、カッコいいような・・・

248 :名無し野電車区:04/05/05 14:11 ID:K5+BD4DZ
>>246
デザイン的な面もあるけど、アイポイントが高ければそれだけ視界が良くなる。
あと、踏切事故なんかの直撃生還率も上がる(少なくても上半身が助かれば…)

デメリットは天井が少し低くなるので機器・スイッチ類を横方向に
広く配置しなければならなくなる


249 :名無しの電車区:04/05/05 17:22 ID:VkKqJ0u9
>>239
起動から130km/hまで3.5km/hsを維持するとなると、
定格速度を130km/h以上に設定するということだよね。
1両平均35t、14両編成だとして、
編成出力は490[t]×(3.5/3.6[m/s^2])×(130/3.6[m/s])≒17200[kW]
オールMだとしても1機当たり300[kW]以上のMMを積まないといけなくなるね。
直流1.5[kV]ではこの性能を出すのはまず不可能でしょう。
せめて全区間交流電化にしないと!


250 :名無し野電車区:04/05/05 18:44 ID:ex+ZV2hS
E351は651に似てるけど
ノーズが長さが全然違うから
後継車はロングノーズでありますように・・・

251 :名無し野電車区:04/05/05 21:01 ID:uuWPzL7j
>>245
E257もあれで「高運転台」ですよ。

ま、E257がE351やE653のよーなボンネット構造を廃したのは、
まずE217やE231近郊形の高運転台構造で低コストで省スペースの衝撃吸収構造が確立されたこと、
それから定員確保の為にボンネット構造を廃して客室スペースを広げる必要が有ったんじゃないかと。E257はE653と比較してシートピッチ拡大してるし。

つーか今の時代、651やE653のよーな非貫通ボンネット先頭車って無駄以外の何者でも無いような…見栄えは良いから好きだけど

252 :名無し野電車区:04/05/05 21:09 ID:N9/Jra1h
ムダだよねぇ・・・
でも、そのムダに美学があったりするわけだよね
まぁ、束には一切通用しない話だね

253 :名無し野電車区:04/05/05 21:23 ID:tNIi1Z8I
そんなこと言ってるのは頭の固い鉄ヲタだけ

254 :名無し野電車区:04/05/05 21:29 ID:+js2hsMJ
>>251
コヒのキハ281の貫通ボンネットみたいにすればいいじゃん。
前面展望できるしいいじゃん。

でも、651系の非貫通ボンネットって萌えるんだよなぁ。
ボンネットってのはシンボル的な意味合いがあるよな。

255 :651系@勝田電車区 ◆4NdoouhGCQ :04/05/05 21:31 ID:rXoEtFug
あんなの金の無駄。
切妻で十分。

256 :名無し野電車区:04/05/05 21:41 ID:+js2hsMJ
>>255
コテとレス内容に矛盾を感じる。

お前はそのレス番の暴走特急が(ry

257 :651系@勝田電車区 ◆4NdoouhGCQ :04/05/05 21:50 ID:rXoEtFug
むしろE257系の回送用運転台みたいなのきぼんぬ。
思う存分叩いてやるから。
























嘘です。そんなの嫌です。
高運転台で流線型でボンネットの651系の跡継ぎとして恥ずかしくないのきぼんぬ。

258 :名無し野電車区:04/05/05 23:08 ID:TnnAo/2F
フレッシュひたち67号の勝田延長きぼ〜ん
石岡0:03着、友部0:15着、赤塚0:22着、水戸0:27着、勝田0:35着きぼん

259 :阿武虎(アブトラ) ◆4cTORAMob6 :04/05/07 18:49 ID:s3wCQEBx
>>258
そのまま仙台まで夜行で行ったらいいと思ったのは漏れだけ?

260 :名無し野電車区:04/05/07 20:24 ID:BhqIgnKI
元々何両か知らないが勝田以遠は4両ということで。
勝田〜仙台間は急行(水戸支社だから快速にするわけがない)
列車番号も変わって別列車扱い。


261 :名無し野電車区:04/05/07 20:50 ID:BMHQMXgd
>>260
7両編成だから4両にするのは無理だな

262 :名無し野電車区:04/05/08 15:24 ID:v6id5KHp
踏み切りは片っ端から道を掘り下げて立体交差にして、160km/h運転の特例貰えないかな。

263 :名無し野電車区:04/05/08 18:19 ID:KH2krR3q
>>258>>260
で、フレッシュ2号を勝田発に。

264 :名無し野電車区:04/05/09 18:42 ID:znLgR0KI
>>249
 フルノッチ入れた瞬間変電所落ちるのは必至でしょうね。
 #昔そんなことやらかした機関車があったような(汗

265 :名無し野電車区:04/05/09 23:18 ID:66lv7jo9
>>264
E351もそれで上諏訪だか塩尻の変電所を落としかけて問題になったらすい


266 :名無し野電車区:04/05/10 21:25 ID:8CTFp4jG
で、今朝は常磐線で落ちたわけだが。

267 :名無し野電車区:04/05/10 22:30 ID:x4ycYfvm
>>255
同意
それでいいから上野−土浦ぐらいは特急列車も15両化汁

268 :名無し野電車区:04/05/10 22:45 ID:TJA0RxQ2
SLが客車を牽いて、どうにか80〜90km/h出して走っていた頃ならいざしらず、
余裕で130km/h出して快走する電車特急に600m規定を突きつけるのは酷な気がする。
#600mで停まれようが、目の前の踏切に突っ込まれたら何やったって停まれないんだし

それとも600m規定って自動車で言うところの「280馬力自主規制」みたいなもの?


54 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.02.02 2014/06/23 Mango Mangüé ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)