2ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

223系 新快速スレッド

1 :名無し:04/02/19 19:39 ID:ZaoRHhN+
 新快速を語りましょう
223系の話題でも構いません

2 :名無し野電車区:04/02/19 19:40 ID:HfauayQz
>>1
1人でやってろ。

3 :名無し野電車区:04/02/19 19:40 ID:vdwEWLle
さわやかに2げと

4 :名無し野電車区:04/02/19 19:41 ID:l8fVcTHx
>>1
酉厨&223ヲタ氏ね

5 :名無し野電車区:04/02/19 19:42 ID:T8sDiGYh
JRWの優等生新快速スレってなかった?

6 :名無し野電車区:04/02/19 19:42 ID:l8fVcTHx
>>5
一ヶ月くらい前にdat落ち

7 :名無し野電車区:04/02/19 21:34 ID:9TubaU+t
新・新快速!

8 :名無し野電車区:04/02/19 21:41 ID:NyItKrZj
神戸・京都・琵琶湖線スレでやれば良いんじゃないか?

9 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

10 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

11 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

12 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

13 :名無し野電車区:04/02/20 19:25 ID:PdKJF/aN
関連スレッド

JR西日本新快速>>>>>>JR倒壊珍壊速 Round2
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076941355/l50
酉の新快速vsアクティー、アーバン、ラビット
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075996343/l50
__2__2__3__系__は__汚__物__
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077198017/l50
★223系珍快速必死だな( ´,_ゝ`)★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070809172/l50
【対決】E231VS223VS313VS721VS813
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072536466/l50
【ローテク】223vsE231【最新技術】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070087597/l50
【必要】酉の新快速にG車は必要か? 3【無用】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071968680/l50
【次世代】近郊型22x系・通勤型を語るスレ【しR酉】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068957392/l50
【5000系】マリンライナーについて語ろう M6【223系】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062735225/l50
【アーバン】ダイヤ改正と車両転配属7
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075131869/l50
E531系は新快速の夢をみるか
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071123620/l50
JR西日本の主力通勤車輌207系Part2
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1073398785/l50

14 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

15 :名無し野電車区:04/02/20 20:23 ID:26mEXkpg
窓が緑っぽい223系見るんだが
去年できたのかな

16 :P−6:04/02/20 23:03 ID:I+AkORxq
>>15

223-2000(2次型)

17 :名無し野電車区:04/02/21 04:28 ID:dchLmnsq
高原野菜とカツの弁当には要注意

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
カツといえば豚が常識
だがこの弁当には常識が通用しない

18 :名無し野電車区:04/02/21 22:29 ID:GbjK8axK
         _、,_
      _-ミ ̄      ̄三ニ 、
    /             \
   /   三 ミ 彡 三 ミ    ヽ
   /   ./         \   !
   |  三           ミ  |
   \ / ,,,,,,,,    ,,,,,,,,,,, \  ノ
    ._||  、_= ) ( =_ ), | K
    |rl ≡'‘=’`ノ  ‘=’`≡ |ノ||
    ヽ|   ⌒,ニ|  --    k/
    Y|   /ヽ-_- 人    |ノ
     ~|   | 、r-,-,-,-,- '  /    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ヽ   ヽニ二ニノ  /    <  >>1 クソスレ立てんな、宇治虫、氏ね。
       |\       /|     \_______________
   _/ |\:::::::::::::::   / /  \_

ペパーダイン大学卒業希望 古賀 潤一郎

19 :名無し野電車区:04/02/22 20:35 ID:6etuPnL7
3次車でるのか

20 :名無し野電車区:04/02/24 00:21 ID:09ZBHtza
汚物age

21 :名無し野電車区:04/02/25 02:54 ID:9GTLqhGc
汚物age

22 :名無し野電車区:04/02/25 11:13 ID:bk1bfDl1
トイレが豪華だね。洋式で自動扉

23 :名無し野電車区:04/02/26 15:27 ID:bOnZWFUz
18切符の日の新快速
米原から座れないよ

24 :名無し野電車区:04/02/26 15:35 ID:+c7/yQO6
そもそも、いつも利用する訳でも無いのに、
18シーズンにだけ使って、当然時期的にも混んでるのは当たり前なのに
「〜は混雑しているから糞」という香具師って意外なほどいる罠。

そんな香具師の方が糞・池沼だと今マンションから出て廊下で大きい声で叫びたいくらいだ。

25 :名無し野電車区:04/02/26 15:56 ID:wwIhTvno
【次世代】近郊型22x系・通勤型を語るスレ【しR酉】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068957392/l50
【5000系】マリンライナーについて語ろう M6【223系】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062735225/l50
【アーバン】ダイヤ改正と車両転配属7
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075131869/l50
E531系は新快速の夢をみるか
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071123620/l50
JR西日本の主力通勤車輌207系Part2
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1073398785/l50







26 :名無し:04/02/26 16:15 ID:CT/ZRFlq
4両の姫路行きから新快速に乗ったときは天国だった

27 :名無し野電車区:04/02/26 18:41 ID:bOnZWFUz
223系は日本で最高水準の電車だ

28 :名無し野電車区:04/02/26 20:03 ID:gILFizE6
>>27
んなこたーない

29 :名無し野電車区:04/02/26 20:54 ID:Vf+2NDNg
>>27は721系や京急2100形に乗ったことが無い香具師。
有料列車まで含めりゃ789系、651系、885系、近鉄21020系、東武100系もまた良し。

30 :名無し野電車区:04/02/26 22:43 ID:bOnZWFUz
18キッパーの一番人気
223系

31 :名無し野電車区:04/02/26 22:46 ID:yAVbFW55
鉄道車両の代表
223系

32 :名無し野電車区:04/02/26 22:59 ID:3X+F3r/Z
2004年度も223系作りまくるらしいね。
それが3次車?

33 :名無し野電車区:04/02/26 23:01 ID:/IuMl323
ながらから乗り換える時の113って223に変わるのは外出?

34 :名無し野電車区:04/02/26 23:03 ID:yAVbFW55
>>32
貫通路ドアの自動化、車内LEDを増設

35 :名無し野電車区:04/02/26 23:12 ID:XVP4xdL6
これ以上223系を増備しても安物買いの銭失いになると思うが。
やはり走行性能やアコモは私鉄並みに向上しないといけない。

36 :名無し野電車区:04/02/26 23:17 ID:GEl4G2Vq
あれって113の7両だよな。
8両に増車なウマー(゜Д゜)
6両に減車ならマズー

4両ならヌッ(ry

37 :名無し野電車区:04/02/26 23:20 ID:PcjOwbvA
>>35
お前の頭の中をまず向上させないといけない。

38 :名無し野電車区:04/02/26 23:21 ID:b9u3nsc0
>>24
叫んじゃってください。ホントそういう椰子最近多すぎ。

39 :名無し野電車区:04/02/26 23:24 ID:3X+F3r/Z
>>34
サンクスです。車内LEDはついに全扉上設置になりますか

40 :名無し野電車区:04/02/27 20:41 ID:1WdmOtJX
223系は滋賀県民のものだ

41 :名無し野電車区:04/02/28 10:20 ID:ptDNiTMw
なんで酉は223系2000番台を通勤型に転用しないのだろう。
製造コストも比較的安価で性能的にも通勤型として申し分ないものを持っている。
207系を量産するより223系の4ドアバージョンの方が漏れは良いと思うのだが。

42 :名無し野電車区:04/02/28 20:53 ID:51Cpkcqo
束のへぼいE231<<<<<偉大な酉の223系

43 :名無し野電車区:04/02/28 21:19 ID:JoxhB9HL
新快速には混雑緩和と、急勾配もなんのそのである
E217系をご使用くださいませ

44 :名無し野電車区:04/02/28 21:22 ID:CtbDOwVf
新快速康之

45 :名無し野電車区:04/02/29 11:39 ID:YC2QqxiG
つくばエクスプレス用2000系なら、余裕で130キロ走行可能

46 :名無し野電車区:04/02/29 11:51 ID:JnZLNDF0
12両に統一しる

47 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

48 :名無し野電車区:04/02/29 17:23 ID:gBh0Tfc8
マリンライナーに続いてサンライナーの223系化きぼん!

49 :名無し野電車区:04/02/29 18:48 ID:RVCcV7N4
>>48
しかも東と同じ二階建てグリーン車付きだし。

50 :名無し野電車区:04/03/01 18:26 ID:Z+QGb55F
滋賀県は平和堂のスーパーがやたらと多い

51 :名無し野電車区:04/03/01 18:30 ID:9LfhQHDp
 223系の超改良版225系と、新長田〜舞子間の新快速完全130`化に期待!

52 :名無し野電車区:04/03/01 19:11 ID:yOUCcdTA
いいかげん223系の柵から離れたがよくない?
ここは223系を踏まえたうえでの完全新規の車両を期待だろ。

53 :名無し野電車区:04/03/01 19:20 ID:qNPx77iP
たしかに223系は内装も外観も安造りで性能が悪いからな。
せめて私鉄並みの水準に上げるべき。

54 :名無し野電車区:04/03/01 19:21 ID:Yskaz4bs
東急8500系並の水準にすべき

55 :名無し野電車区:04/03/01 19:39 ID:K0/9we13
(´-`).。oO( 量産効果で低コスト・最高130km/h車で統一、の意味が理解できないヤシが多いのは、なんでだろ・・・ )
ヘタに高コストの車両を少数導入して221や117を残すより、
量産低コストの223で快速系を統一した方が、全体的なレベルの底上げになるんだが・・・
性能も内装もいい500系新幹線を、
あえて生産中止にした理由を考えれば分かりそうなものを。。

まぁ、アンチ西厨の鉄ヲタには理解できないかw

56 :名無し野電車区:04/03/01 21:49 ID:zQ3JoNF3
G厨じゃないのか

57 :名無し野電車区:04/03/02 10:36 ID:R3Q+FOig
>>55

それってE231系とおなじだね。

58 :名無し野電車区:04/03/03 20:57 ID:fvyz2ke2
223系の130キロ走行は関東人もびっくり

59 :名無し野電車区:04/03/03 21:00 ID:vXBiA+J2
転換クロスでも十分びびってるよw

60 :名無し野電車区:04/03/03 21:03 ID:loPnHK0p
 関東人が新快速に乗ったら、地元の電車なんか恥ずかしくて乗れんやろな。

61 : ◆GJli2rAyU2 :04/03/03 21:40 ID:zdAB/JVA
>>55
底上げというには低すぎる水準だな。
>>60
新快速の車両は長寿命で安造りなので、むしろ短寿命の関東の車両の方が上といえる。

62 :名無し野電車区:04/03/04 09:28 ID:eRhBTqxo
>>61
>むしろ短寿命の関東の車両の方が上といえる。
安くて短寿命・・・それをすなわち

「安かろう悪かろう」と言うのでは?

63 :名無し野電車区:04/03/05 07:52 ID:nc4VubDV
関東に行った時のE231はへぼかったな

64 :名無し野電車区:04/03/05 12:14 ID:QI6AUQ7R
>>62
走ルンですは確かに内装はショボイが、それでも僅かずつながら改良を続けているからまだ良い。
それに比べて223-1000→2000の劣化振りは・・・

65 :名無し野電車区:04/03/05 12:17 ID:Z+UcZZ3S
こう言ってはなんだけれどE231系をツールにしなければ223系という車両は語れないの?

66 :名無し野電車区:04/03/05 15:04 ID:21tHa/o8
酉厨の唯一の自慢だからね。
だから用途も環境もちがうのに無理に比較している。



67 :名無し野電車区:04/03/05 18:55 ID:nc4VubDV
66>
207,681,683も自慢だが

68 :名無し野電車区:04/03/05 22:46 ID:Udp2Z60i
207系はいいかもしれんが
681系や683系が自慢だなんて酉厨も大したことないな(藁

69 :名無し野電車区:04/03/05 22:54 ID:cUFPTuU9
500系は?レールスターは?

70 :名無し野電車区:04/03/05 22:59 ID:e/9JyVJg
>>68
683はともかく高速性能を誇る681は普通に自慢できると思うが。

71 :名無し野電車区:04/03/06 02:42 ID:5soM6FBJ
っていうか、223系よりも207系快速仕様の方が現実的
じゃないのかな?加速もいいし

まぁ 最高速は120km/hだけど、ギヤー比とモーターを換えれば
最高速は上がるでしょうに

72 :名無し野電車区:04/03/06 03:00 ID:6Wh7jq7Z
>>71
だから、207系でもギア比を高速側に振れば加速が落ちるし、
それを補うためにモータの出力を上げれば変電所が飛ぶんだってば。

73 :名無し野電車区:04/03/06 06:07 ID:SIs3iORb
>>60
京急2100は見劣りしませんが何か。

まあ、運転最高120km/h止まりだし馬鹿みたいに変電所必要だけど。
120まで加速するのに53秒も掛かるし。

74 :名無し野電車区:04/03/06 09:31 ID:H/RSonYH
>>40
223系は関空快速から誕生したものだ。
元はといえば阪和線&関西空港線や環状線を走る車両だぞ。
関空快速・紀州路快速にしかない、デジタルメーターや自動車内放送など
後継車にはない機能が満載だ。もっとも、デジタルメーターは太陽光に反射して
見えにくかったり、自動車内放送は空港アクセスのために英語でのアナウンスも
必要だからって理由だろうが。

関空連絡橋では関空快速も135km/h出していたという噂を聞いている。
223系は南大阪から始まった唯一の車両と言えるな。

異論はないね。ウンウン

75 :名無し野電車区:04/03/06 19:00 ID:0zr32o0z
ここでの223系とは1000・2000番台をさす。
ところで今日223系の試運転(回送?)を見たんだが。

76 :名無し野電車区:04/03/06 20:37 ID:bsdReodb
都市基盤整備公団9100系は見劣りしませんが何か?

77 :名無し野電車区:04/03/07 05:32 ID:2oqtMIA0
223系のロマンスシートがいい

78 :名無し野電車区:04/03/07 13:23 ID:e2VYQsoP
223系1000番台は側面のビードと戸袋窓が
古臭い

79 :名無し野電車区:04/03/07 14:56 ID:f4SAAL02
223系1000番台はあの年中くもったガラスと和式便所が
古臭い

80 :名無し野電車区:04/03/07 23:37 ID:EBR6z3EP
207系や223系などのドアチャイムには歌詞がある

81 :名無し野電車区:04/03/08 17:11 ID:HZOg3dgJ
>>70
683系の高速性能は681系より上。
最高速度が130km/hどまりなのはブレーキなどが対応していないだけ。

82 :名無し野電車区:04/03/08 17:19 ID:cb/FD72z
>>74
ちなみに、今度の関空・紀州路快速はD207系だって。近郊型じゃなくて通勤型?

83 :名無し野電車区:04/03/08 18:33 ID:dEx7ND9m
Dって何?

84 :名無し野電車区:04/03/08 18:49 ID:ojoom9EH
http://www.watch.impress.co.jp/pc/docs/article/981112/d207.jpg

85 :名無し野電車区:04/03/08 19:11 ID:cb/FD72z
>>83
次世代って意味

86 :名無し野電車区:04/03/08 19:15 ID:cb/FD72z
>>84
ケータイが大和路線やら阪和線やら走るのかwww

 ちなみに、ディーゼルじゃないからなw

 ソースは『近郊型22×系・通勤型スレッド』

87 :名無し野電車区:04/03/08 19:34 ID:aHrgdDnI
10年も経てば今の103系みたいに早くあぼーん汁という香具師が増える

88 :名無し野電車区:04/03/08 20:52 ID:AfJ/aS4J
束がEで西がDかよ…

89 :名無し野電車区:04/03/08 22:38 ID:W8qYT2Uf
どうせならWに(ry

90 :名無し野電車区:04/03/09 12:19 ID:ZrSCRvWY
DISEDAIのD。“ぢせだい”のD。

阪和線快速はしょっちゅう混んでるからロングシート車でいいんだよ。

91 :名無し野電車区:04/03/09 13:49 ID:/lyOtiqT
>>84
は三菱電機製 D207

92 :名無し野電車区:04/03/09 15:05 ID:ZmsDBZEu
ケータイみたいに電装系のメーカー別で頭文字を変えるんじゃないの
D=三菱
H=日立
T=東芝

93 :名無し野電車区:04/03/09 15:21 ID:DnEEOzuY
ジョグダイヤルで簡単運転 SO207登場!

94 :名無しでGO!:04/03/09 16:00 ID:mww49NRC
207-2000→ある意味223-2000の207版。
車体・台車以外、223-2000の思想を反映している。
制御装置・モーターなど…

95 :名無し野電車区:04/03/09 20:00 ID:eiwcvLIM
P207
D207
N207
SO207
SH207

96 :名無し野電車区:04/03/09 20:12 ID:FkB5pNxm
ED75の立場は?

97 :名無し野電車区:04/03/09 20:37 ID:NvjFmgpF
敦賀直流化は湖西線経由の新快速ができる

98 :名無し野電車区:04/03/09 20:39 ID:Uhn61lgj
>>97
長浜逝きの敦賀延長じゃないの?

99 :名無し野電車区:04/03/09 21:08 ID:6fre6sK5
>>98
長浜逝きのは近江塩津止なんだな。敦賀まで伸ばしてくれないから敦賀新快速は1時間ヘッドなんだな(哀

100 :98:04/03/09 21:17 ID:Uhn61lgj
>>99
サンクスでつ。
琵琶湖線スレで詳細見ますた。
酉らしく、糞でつね。

101 :名無し野電車区:04/03/09 23:26 ID:NvjFmgpF
京急の新快速
2100系

102 :名無し野電車区:04/03/09 23:28 ID:biZqiqBD
223の米原方クモハだけがシングルアームパンタの編成を見かけたんですが何でしょう?

103 :名無し野電車区:04/03/10 14:45 ID:eHR+fHFB
10分ヘッドに出来ないかな新快速

104 :名無し野電車区:04/03/10 14:50 ID:cY6HrHvA
>>103
そういうスレあったな。
多分沈んだけど。

105 :名無し野電車区:04/03/10 15:47 ID:148s3vI0
>>100
同位。

106 :名無し野電車区:04/03/10 21:49 ID:qW6n/r8Z
           _______
         / ‖`><´‖ \
            ┣======┫
            ‖      ‖
      ┌" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"┐
  ┌" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"┐
  |゙/ ̄ ̄ ̄ ̄||新快速|| ̄ ̄ ̄ ̄\゙|
  ||   A0206  |=======| 敦  賀   ||
  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
  ||          ||      ||  ∧_∧ ||
  ||          ||      ||   (・∀・) ||
  ||          ||      ||  ̄ ̄JR ̄ ||
  |\_______||___||_______/|
  |-_____|━━━|_____-|  /
.  |_二二二二二|二二二|二二二二二_|   プアァァァァァァァァン!
  |  [‐┴‐]   .|      |.   [‐┴‐]  |  \
.  |_二二二二ニ|───|ニ二二二二_|
   | |   |  H_|×ロ|_H. .|┘ | |
.   | |,__|_二二l口l二二_|__,| |
   \___________/
     ―//――――\\―
    ―//――――――\\―

107 :名無し野電車区:04/03/10 23:09 ID:eHR+fHFB
姫路の高架はまだか

108 :名無し野電車区:04/03/11 12:35 ID:V7kfQxFe
223系の洋式便所は落ち着く

109 :名無し野電車区:04/03/11 13:31 ID:1PsXTAXO
快速悪茶(アクティー)、兎(ラビット)、都市(アーバン)でも使って欲しい。

110 :名無し野電車区:04/03/11 16:05 ID:Mnh2NKU8
>>106
酉では、207系以降の新造列車はすべてミュージックホーンなのだが・・・(;´д`)

111 :名無し野電車区:04/03/11 20:23 ID:cqllHT1q
>>110
空笛も積んでたと思うが。

112 :名前はない:04/03/11 22:36 ID:kNbd8G6S
>>110-111
軽く踏んだらミュージックホーン、踏み込むと警笛。

113 :◆z51....... :04/03/11 22:47 ID:vEX0PiC5
今朝は223と221の併結編成が走ってた。

114 :名無し野電車区:04/03/11 23:14 ID:UbXTGV0V
昔、新快速が153系6連の頃、白と水色の横縞のヘッドマークをつけた
12両編成が時々走っていたけど、あれは何だったんだろう?
当時「しまぱん」と呼んでいたが・・・。

115 :名無し野電車区:04/03/11 23:47 ID:V7kfQxFe
117系の新快速もあったよ
6両編成

116 :名無し野電車区:04/03/12 00:02 ID:f4V0tQzR
警笛が鳴る時はミュージックと両方同時に鳴る

117 :名無し野電車区:04/03/12 02:36 ID:3JfFh8/o
>>114
新快速用の153系を快速として運用する場合、
ヘッドマークにかかれている「新快速」の文字の上に縞模様の板を取り付けて隠していた。
ヘッドマークそのものを取り外すのが面倒なためだと思う。


118 :名無し野電車区:04/03/12 02:50 ID:yMYrAFyT
>>102
マジで?昔223系は積雪の関係でシングルアームを採用しない、と聞いた事があるんだが、
時代遅れの情報だったのかな。

119 :名無し野電車区:04/03/12 09:16 ID:RgMGvXww
221+223って普通にあるの?

120 :名無し野電車区:04/03/12 12:58 ID:YY3L5hJ3
新快速は糞
やっぱり京急2100系だ

121 :名無し野電車区:04/03/12 13:20 ID:6syVftKM
>>119
カフェオレの出始めのころはいたぞ。
 221系6連+223系3連というのも須磨で確認した。
 
 今はわからんが・・・誰が>>119に論せ

122 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

123 :名無し野電車区:04/03/12 16:26 ID:kgHdSyir
>>118
シングルアームが物凄く発達した、のかも。

124 :102:04/03/12 19:16 ID:nHBp6mst
>>118
>>123
石山8:19発の野洲行き新快速の米原方先頭車のみがシングルアームでした。
他の車両は通常通りの下枠交差型パンタグラフでした。

大阪←8+4→米原の編成で4両編成の側のクモハです。
あまりにもハア?って思ったのでものすごく印象に残っていますが、どの編成か見逃しました。
ちなみに毎日その電車に乗っていますが、その日以来シングルアームには出会っていません。

125 :102:04/03/12 19:29 ID:nHBp6mst
気になったので調べて見ましたが、やっぱり見間違えではなかったです。
シングルアームのテストが行われていたようです。

ttp://ec223.net/1000/log/axbbs1001-1100.html

126 :名無し野電車区:04/03/12 19:36 ID:YFgx2WR2
シングルアームはクモハ223-3033ですな。

127 :名無し野電車区:04/03/12 19:43 ID:V3E4s4jJ
似合っててカコイイな
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~ec223/2000-03-221osaka1.jpg

128 :名無し野電車区:04/03/12 19:55 ID:6syVftKM
>>122
ミュージックホーンは良いが、貫通扉狭くないか?

129 :名無し野電車区:04/03/12 20:07 ID:7VbvC/nD
130km/hで走っておいて大阪駅着いた瞬間にこの電車は車両故障のため当駅で運転を打ち切りますっていうのはやめれ。

130 :名無し野電車区:04/03/12 21:54 ID:M6H1iG5K
>>99
そういうやつに限って米原周りで走らせたときには「遠回りさせるな」とか喚き出すんだよな

131 :118:04/03/12 23:08 ID:yMYrAFyT
>>124-125
ありがトン。223系もシングルアーム化するんだな。

132 :名無し野電車区:04/03/12 23:24 ID:YY3L5hJ3
新快速グリーン車のハイデッカー車作れない
京阪特急みたいに

133 :名無し野電車区:04/03/13 00:57 ID:5tSjUnUm
>>132
不必要。

134 :名無し野電車区:04/03/13 00:58 ID:XofG+G5v
いままで223系が普通のパンタだったのは、離線対策のため。
引き通しをしてある車両なら問題ないが、221・223系は引き通しをしていないので、
ただパンタを変えるだけではすり板を損傷したり瞬間停電の回数が増えたりしてしまう状態だった。
同じく引き通しのないE231系も地上じゃ問題なかったみたいだけど、剛体架線では苦労したみたいだよ。

多分今回のパンタは100km/h超の高速での追従性が改善されたんじゃないかな?
積雪問題に関しては表面積が少ない分、シングルアームタイプの方が有利。
武蔵小金井区201系はそれもあって、あえて初期コストの高いシングルアームに換装された。

135 :名無し野電車区:04/03/13 01:14 ID:3alFzkj8
倒壊は313系新快速をもって、名鉄にトドメをさした。
名古屋−岐阜間
@JR 新快 17分 転換クロス
AJR 特快 17分 転換クロス
BJR 快速 17分 転換クロス
CJR 普通 26分 転換クロス
D名鉄特急 28分 転換クロス
E名鉄急行 35分 ロング
F名鉄普通 90分 ロング 





136 :名無し野電車区:04/03/13 12:27 ID:ObDsEycY
>>123
E3系のパンタは積雪対策が一つの山だったって話なかったっけ?
もうあれからかなりの時間が経つんだから、他社他形式へのフィードバックも
そこそこ進んだものかと思われ。

137 :名無し野電車区:04/03/13 13:30 ID:hZ5pnKv+
束では201系やE231系で雪害対策の為にシングルアームパンタグラフを採用しています。
ttp://www.railfan.ne.jp/rj/main/flash_103.html

138 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

139 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

140 :名無し野電車区:04/03/14 20:42 ID:4rQ+rUDK
┌" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"┐
  ┌" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"┐
  |/ ̄ ̄ ̄ ゙̄||新快速||゙ ̄ ̄ ̄ ̄\|
  ||   3659M  |=======| 上  郡   ||
  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
  ||          ||      ||       . ||
  ||          ||      ||─────||
  ||          ||      ||     JR   ||
  |\_______||___||_______/|
  |-_____|━━━|_____-| <チャンチャラタンチャンチャラターン〜♪
.  |_二二二二二|二二二|二二二二二_|
  |  [lニlニl]   |      |   [lニlニl]  |
.  |_二口二二ニ|───|ニ二二口二_|
   | |    ‖H  |×l]|  H‖    | |
.   | |__l|_l三三口三三l_l|__| |
   \___________/
     ―//――――\\―

言い忘れてた
 この前摂津本山下りホームの外側線の策に用事が3人、新快速が来てるのに、ミュージックホーン鳴らされるまでぶらさがって遊んどったアフォがおった。ケシカラン!
 
新快速の上郡逝きで上郡まで乗車してる客ってどれだけいるんですかね?




141 :名無し野電車区:04/03/16 00:26 ID:eT26B5C+
京都〜大阪
大阪〜三宮は昼得切符使ったらお買い得だ

142 :P−6:04/03/16 21:24 ID:BtFZIl9G
http://www2u.biglobe.ne.jp/~ec223/2000-03-221osaka1.jpg


143 :名無し野電車区:04/03/17 00:23 ID:T/CYLSPL
>>135

大きい要因は運賃。名岐間90円差がある

ちなみにJR普通は岐阜始発で座りやすい
しかし、半分の本数はロング211系、残りは311系転クロ
快速系統は例外を除き岐阜は途中駅のため座れない可能性が高い時間がある。

名鉄は急行が時々、転クロ(パノラマカーなど)の場合があり。
しかし大半はロング
普通に転クロ車が入る可能性は高い。

すれ違いスマソ

144 :名無し野電車区:04/03/17 08:50 ID:mpPU9A90
近江今津行きは湖西線入ったらガラガラじゃないの

145 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

146 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

147 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

148 :名無し野電車区:04/03/17 20:25 ID:BvIjLcoI

         _______
       / ‖`><´‖ \
          ┣======┫
          ‖    .‖
        n=|=======|=n
  ┌" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"ヽ
  |../ ̄ ̄ ̄ ゙̄.||.新快速.|| ̄ ̄ ̄ ̄ヽヽ
  |..|   0223  |=======|[ 高 槻  ]|.|
  |..| ̄ ̄ ̄ ̄".|| ̄ ̄ ̄||" ̄ ̄ ̄ ̄|..|
  |..|         ||      ||  ヽ=@=/ |..|
  |..|         ||      ||_(・∀・)__|..|
  |..|         ||      ||    JR.  |..|
  |..|_._______||___||______|..|
  |..|_____|━━━|_____| |
  | |ニ二二二二|二二二|二二二二二| |
  | | ■□   |      |   □■ ||
.  |_.二二二二ニ|二二二|ニ二二二二_/
   | __  |..H  |×l]|  H.‖    . |
.   | |_l ..|_l三三口三三l_l|    ..|
   \___Tc207-2017___/
     ―//――――\\―

ルミナリエ開催期間中に数本しか走らなかったという207系1000番台の新快速
 あのときは萌え萌えダターなぁ

誰かズレ修正キボーン



149 :名無し野電車区:04/03/17 20:47 ID:ZC3vQx8H
...       ______
...      /  ..  ||     \
             {}
        ___. ‖.___
..   .  / ̄ _ii┷⊥┷ii_  ̄ヽ
  ┌" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"┐
  |゙/ ̄ ̄ ̄ ̄||新快速|| ̄ ̄ ̄ ̄\゙|
  ||   A0206  |=======| 網  干   ||
  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
  ||          ||      ||  ∧_∧ ||
  ||          ||      ||   (・∀・) ||
  ||          ||      ||  ̄ ̄JR ̄ ||
  |\_______||___||_______/|
  |-_____|━━━|_____-|  /
.  |_二二二二二|二二二|二二二二二_|   プアァァァァァァァァン!
  |  [‐┴‐]   .|      |.   [‐┴‐]  |  \
.  |_二二二二ニ|───|ニ二二二二_|
   | |   |  H_|×ロ|_H. .|┘ | |
.   | |,__|_二二l口l二二_|__,| |
   \___________/
     ―//――――\\―

150 :名無し野電車区:04/03/18 10:35 ID:QDiJUazj
223系広島にも欲しいんだけど
岡山はもうすでに走っているし

151 :名無し野電車区:04/03/18 15:13 ID:ykerSlXv
>>150
下関〜敦賀の新快速を走らすしかなさそうだなw

152 :名無し野電車区:04/03/18 18:27 ID:PdjnYPM6
>>151
バカヤロウ! な運転距離だなw
この電車が走れる区間全部走ってきました、と。

153 :名無し野電車区:04/03/18 19:22 ID:AdSVZdfj
___ 新神快宝東区新神快宝区
___ 快普速普普快快普速普快
敦賀発 47_____02____
新疋田 57_____12____
近江塩 03_____18____
余呉_ 07_____22____
木の本 10_____25____
高月_ 13_____28____
河毛_ 16_____31____
虎姫_ 19_____34____
長浜_ 24_____39____
田村_ 27_____42____
坂田_ 29_____44____
米原着 35_____50____


154 :名無し野電車区:04/03/18 19:23 ID:AdSVZdfj
米原発 39_26___54_41__
彦根_ 43_30___58_45__
南彦根 レ_33___レ_48__
河瀬_ レ_36___レ_51__
稲枝_ レ_39___レ_54__
能登川 51_42___06_57__
安土_ レ_45___レ_00__
近江八 57_48___12_03__
篠原_ レ_51___レ_06__
野洲_ 03_55___18_10__
守山_ 06_59___21_14__
栗東_ レ_01___レ_16__
草津_ 11_04___26_19__
南草津 レ_07___レ_22__
瀬田_ レ_11___レ_26__
石山_ 16_13___31_28__
膳所_ レ_17___レ_32__
大津_ 20_20___35_35__
山科_ 24_24___39_39__
京都着 30_28___45_43__


155 :名無し野電車区:04/03/18 19:24 ID:AdSVZdfj
京都発 311630___463145__
西大路 レ18レ___レ35レ__
向日町 レ21レ___レ38レ__
長岡京 レ2537___レ4252__
山崎_ レ28レ___レ45レ__
高槻_ 43334243__58505758_
摂津富 レ35レ45__レ52レ00_    
茨木_ レ384648__レ530103_    
千里丘 レ41レ51__レ56レ06_
岸辺_ レ43レ53__レ58レ08_
吹田_ レ46レ56__レ01レ11_
東淀川 レ49レ59東_レ04レ14_
新大阪 54505100西_09050615_
大阪着 59555805線_14101320_


156 :名無し野電車区:04/03/18 19:25 ID:AdSVZdfj
大阪発 00000207か131515172228
塚本_ レ04レ11らレレ19レ26レ 
尼崎_ 0507071417182522222933 
立花_ レ10レ宝20レレ25レ_レ
甲子園 レ13レ塚23レレ28レ_レ
西の宮 レ16レ線2624レ31レ_39
芦屋_ レ1915へ2927レ3430_42
甲南山 レ22レ_32レレ37レ_レ
摂津本 レ25レ_35レレ40レ_レ
住吉_ レ2719_3731レ4234_46
六甲道 レ3022_4034レ4537_49
灘__ レ32レ_42レレ47レ_レ
三の宮 173426_4439324941_54
元町_ レ3527_4540レ5042_55
神戸_ 203729_4742355244_57
兵庫_ レ3931_4944レ5446_59
新長田 レ42レ_5247レ57レ_02
鷹取_ レ44レ_54レレ59レ_レ
須磨着 レ4635_5650レ0150_05


157 :名無し野電車区:04/03/18 19:25 ID:AdSVZdfj
須磨発 レ5235_5650レ0750_05
塩屋_ レ55レ_59レレ10レ_レ
垂水_ レ5839_0254レ1354_09
舞子_ レ0041_0456レ1556_11
朝霧_ レ02レ_06レレ17レ_レ
明石_ 310545_0900462000_15
西明石 340848_1203492303_18
大久保 レ_50__05レ_05_20
魚住_ レ_53___レ_08__
土山_ レ_56___レ_11__
東加古 レ_59___レ_14__
加古川 44_02___59_17__
宝殿_ レ_06___レ_21__
曽根_ レ_09___レ_24__
御着_ レ_12___レ_27__
姫路_ 54_16___09_31__
英賀保 59_20___14_35__
網干_ 04_26___19_41__
竜野_ 09_____24____
相生_ 13_____28____

相生まで作ってみました。
後はよろしく。

158 :名無し野電車区:04/03/19 01:09 ID:ie3rK25k
レ_レ_レ_のレスパー

159 :名無し野電車区:04/03/19 17:00 ID:bLJSyEFs
>>153
敦賀発着のアーバン圏の新快速はすべて湖西線経由なんですが・・・

160 :名前はない:04/03/19 17:34 ID:2VGVodPV
>>159
敦賀発着の12往復のうち湖西線経由は3往復、と聞いているが....

161 :まんまん:04/03/19 20:14 ID:jaAePS69
敦賀もアーバン入りですか?
とても敦賀から気軽に通勤通学できるとは思えないんですが。
小旅行でしょ

162 :名無し野電車区:04/03/19 20:20 ID:RvJA5Jqp
そんなこと言ったら上郡はどうなる

163 :名無し野電車区:04/03/19 20:43 ID:tV0ktmDV
223系は全部で何編成あるの

164 :名無し野電車区:04/03/19 21:21 ID:aPGCGNc4
今日も8:19石山発の野洲行き新快速がシングルアームパンタ(クモハ223-3033)の編成でした。
シングルアームの223カコイイ

165 :名無し野電車区:04/03/19 21:51 ID:29Iei3us
2次車って列車番号表示器が1000番台と同じに戻ったね。

166 :名無し野電車区:04/03/19 21:59 ID:RvJA5Jqp
そういえば223系って全ての編成でドアが開くときもチャイム鳴るようになったのね。
どっかの走行音サイトでしか聞いたことなかったから知らなかった。

167 :名無し野電車区:04/03/19 22:16 ID:Rk8viIi+
>>163
網干区の快速・新快速用は8両編成x32 4両編成x35 6両編成x3で合計が414両です。

168 :165:04/03/19 22:22 ID:29Iei3us
ひょっとして3次車かな?

169 :名無し野電車区:04/03/20 00:50 ID:yQ5kFnP3
金さえ出してくれれば直江津でも下関でもどこでもアーバン圏にしてやるよw

170 :RRRRRRRRRR:04/03/20 17:22 ID:X4vsIpr5
>148@高槻行きでこの車号が先頭はないやろ。A全車号はJRマークの下。この位置は車号のみとマジレス。
俺も1000の臨時新快速賛成。ガラクタ・ニセモノは広島・岡山へ。

171 :223系の逝き先表示:04/03/20 23:50 ID:YfyCWWjt
岡山・上郡・相生・網干・網干(東西線経由)・播州赤穂・備前片上・
姫路・姫路(東西線経由)・英賀保・加古川・西明石・甲子園口・尼崎・
大阪・吹田・高槻・京都・京都(高田・桜井経由)・草津・野洲・安土・
米原・長浜・近江長岡・大垣・岐阜・貴生川・柘植・堅田・近江舞子・
近江今津・亀岡・園部・福知山・天橋立・豊岡・城崎・谷川・篠山口・
新三田・四条畷・京田辺・木津・奈良・王寺・高田・桜井・五条・粉河・
城陽・大阪環状線・京橋・天王寺・森ノ宮・西九条・日根野・関西空港・
和歌山方面箕島・

172 :名無し野電車区:04/03/20 23:57 ID:0Ylx0mcI
>>169
直流にするのに金かかりすぎ(w

173 :223系の逝き先表示:04/03/21 00:21 ID:vld1AfPM
日生・住道・徳庵・加茂・天理(奈良経由)・天理(高田桜井経由)・三輪・彦根・
永原・マキノ・神戸

174 :名無し野電車区:04/03/21 00:56 ID:O6kUKUCH
変電所増設するだけで直流化〜
ってわけにはいかないのか?
無知でスマン

175 :名無し野電車区:04/03/21 06:42 ID:Z5xAP6/G
>>174
交交セクションの廃止や、交直セクションの移設、
あとは電流が増えるので、電線を太くしなければならない箇所も出てくる。

176 :名無し野電車区:04/03/21 11:55 ID:BM950XtL
>>171/>>173
須磨逝きはないの?
あと、東西線経由の姫路や網干逝きがあるのなら、英賀保・相生・上郡・播州赤穂逝きもないの?
岐阜逝きってこれからでてくるんでつか?
西脇市逝きもそのうち出るんでつか?

177 :名無し野電車区:04/03/21 15:00 ID:aaselYv0
新快速寒い
米原⇒姫路間ずっと寝てたら家帰って風邪ひいた。

178 :名無し野電車区:04/03/22 15:13 ID:z2inm3hh
>>177 は 虚弱体質

まちがいない。

179 :名無し野電車区:04/03/22 16:31 ID:MeIlSeSr
>>177は養命酒を飲めばなんとかなるだろう

で、漏れも>>176は気になる。誰か論じてやってくれ

180 :名無し:04/03/22 17:57 ID:XFAfPzAf
223系は米原以東、岐阜には何故行けないの

181 :名無し野電車区:04/03/22 18:58 ID:pWrAS0F8
>>180
 思うんだけど113撤退したら223系新快速で大垣−網干間、運転できないかな?

182 :名無し野電車区:04/03/22 19:01 ID:aYAXoAsk
>>181
大垣に行く間があったら、米原折り返しで効率よく車両を回せっての

183 :名無し野電車区:04/03/22 19:03 ID:njwej6MH
>>180
他社で使われるのが勿体無いから

184 :名無し野電車区:04/03/22 19:06 ID:wjVOUU5S
倒壊に乗り入れを拒否されてるんだろ?

185 :名無し野電車区:04/03/23 12:09 ID:hYOWerMy
>>184
ソースは?

186 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

187 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

188 :名無し野電車区:04/03/23 15:22 ID:wj5af9dH
電車AAで妄想するヲタへ。

          氏   ね

189 :名無し野電車区:04/03/23 16:51 ID:eegDC260
しかも223系の警笛は「プアァァァァァァァァン!」じゃない罠。

190 :名無し野電車区:04/03/23 16:55 ID:cMoksgdb
                  _,. -‐ '' " ",. ̄'' ̄` ''‐、
                ,.-'      ,r''  _,,.. - 、  ` 、
               ,.r'/// /   ,.-'      `' 、. \ 強く踏んだときにも
             /       ,r'  ,r'       ,rfn、 \ '、 プアァァァンの前に
               / /////  ,'   ,'  ,rffn.   '"     ヽ ', メロディ鳴るやんかー
            i     ,.ァ   .i  '"     ,riiニヽ.   ',. ', と言いたいんだろ。
                |  ,.r '"  |.   {  ,riiニヽ      _.    ', ',
            | .,.r'    |   !   ,..  _,,.. -‐' _,..r'  i .i
            |,'      ',   ',   '、., __ ,.. -‐''"゙  }  | .|
            |       ',    `、  ヽ        !   } .}    
                ',         ',    '、  ヽ      ./   ! .|
            '、       `、   \  `ヽ==='゙    ,' !
             `、        '、     ' 、        / .,'
                '、'-..,,_____ ___`、    `''‐- ..,, ,,.. r'  /
               \ ヾヾヾヾヾ \          /
                ` 、  、、、、、、、、 ` - ..,,, _ _,.r'゙
                  `' - .,,_       _,. - ''"
                      `"'' '' '' ""

191 :まんまん:04/03/23 17:25 ID:gpMhX48f
「イアァァァァァァァァン!」 に改修キボン

192 :名無し野電車区:04/03/23 17:42 ID:cjB/vywv
>>190
その強さによってもメロディーが鳴らないことがあります

 ずいぶん前に立花の上りホームで柵にぶら下がってる幼児がいて、そのときウテシがペダル踏んだけど、メロディー鳴らんかったなぁ

 

193 :221系:04/03/23 17:52 ID:h4AYMeit
妹に新快速の座奪われて地方に飛ばされますた(泣
私に励ましの言葉を・・・


194 :名無し野電車区:04/03/23 18:21 ID:wj5af9dH
>>193
そのうち地方も(ry

195 :名無し野電車区:04/03/23 20:42 ID:1Cb95/J9
まて、221と223って兄弟じゃなくて姉妹だったのか。

196 :名無し野電車区:04/03/23 20:50 ID:7DqPj3f7
...       ______
...      /  ..  ||     \
             {}
        ___. ‖.___
..   .  / ̄ _ii┷⊥┷ii_  ̄ヽ
  ┌" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"┐
  |゙/ ̄ ̄ ̄ ̄||ワンマン|| ̄ ̄ ̄ ̄\゙|
  ||   A0206  |=======| 香 住 ||
  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
  ||          ||      ||  ∧_∧ ||
  ||          ||      ||   (・∀・) ||
  ||          ||      ||  ̄ ̄JR ̄ ||
  |\_______||___||_______/|
  |-_____|━━━|_____-|  /
.  |_二二二二二|二二二|二二二二二_|   プアァァァァァァァァン!
  |  [‐┴‐]   .|      |.   [‐┴‐]  |  \
.  |_二二二二ニ|───|ニ二二二二_|
   | |   |  H_|×ロ|_H. .|┘ | |
.   | |,__|_二二l口l二二_|__,| |
   \___________/
     ―//――――\\―


197 :名無し野電車区:04/03/23 20:58 ID:10ZQFlCq
新快速で酷使されるとすぐにガタが来るんだから、
地方に飛ばされたほうが長持ちしていいやん。

198 :名無し野電車区:04/03/23 21:10 ID:UrMZ9HKx
ttp://news.goo.ne.jp/news/sankei/shakai/20040323/SHAK-0323-01-15-42.html

199 :名無し野電車区:04/03/23 21:40 ID:11dqbOpZ
>>193
地方つってもせいぜい奈良や日根野だからまだましだと思われ。
もっと悲惨なのは117。地方ですら221に追われて…
というかスレ違い。↓へ逝け。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074859042/

200 :名無し野電車区:04/03/23 22:40 ID:wj5af9dH
AA春厨Uzeeeeeeeeeeeee

201 :名無し野電車区:04/03/24 20:35 ID:1Bgf0q+5
新快速は束に対抗して16両編成はどうだ

202 :名無し野電車区:04/03/24 20:52 ID:Ak71wFzl
>>201
お前春厨だろ?
朝とか新快速使ってて言ってる?
ただ妄想ヲタとして提案しているだけじゃないのか?

203 :名無し野電車区:04/03/24 21:02 ID:zjDJZdEq
>>202
 アーバン圏関係スレで本職と思われる人(言葉遣いがていねいで、話がまとまっている)が新快速の計画について色々言ってた
D223系投入時の新快速の案として
@振り子機能新設
A18両編成化
Bグリーン車新設
C140`化
などが酉社内で上がっているらしい。ただ、あまりにも特殊過ぎる車両が出来るのは確かで、D223系は新快速専用車両となる見込みで、ほかの線区に転配属させないらしいよ

204 :猛虎☆全勝 ◆Aur0rKhDNQ :04/03/24 23:00 ID:wMXsfEWy
奈良線103系でございますわ。
この度は後輩にあたる221系がお客様に内輪の愚痴を言ってしまい本当に申し訳ございません。
しかし、あの娘も震災を経験し223系に新快速の座を奪われた不憫な娘でございます。
何とぞ寛大な気持ちで許してやってください。
関東のほうではわたくしの親戚がE231系にひどい仕打ちを受けていると聞いております。




205 :吉田都 ◆eYark0dJBs :04/03/25 01:28 ID:Yr5zq3Li
   ∧△∧
  (,, ´∀`)    >>203
  │∪  つ━・~ そいつは脳内本職やろ・・・
  ∠___丿     嘘だっていうんなら然るべきソース貼ってね

            それと、18両で140キロ運転するのには施設面でそうとうな投資が必要になるけど、
            そんなことができるカネが酉にあるんかい?

             酉の財力程度でそんなことができるのなら、今ごろの束や倒壊は20両編成の
             列車を走らせてそうやねんけど・・・

             釣りレスに反応したので逝ってくる

206 :名無し野電車区:04/03/25 11:25 ID:f3hHibtE
>>205
【次世代】近郊型22×系・通勤型を語るスレ【しR酉】の>>758
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068957392/701-800

     この人が脳内本職というのは明らかにおかしいだろ


207 :名無し野電車区:04/03/25 11:45 ID:Sb36AXI6
>>203
どーでもいいけど18両って18両編成じゃなくてG車18両作るって話じゃなかった?
つーか18両なんて現行の20m車じゃ あ り え な い

208 :名無し野電車区:04/03/25 12:48 ID:sUPRAk9h
なんども提案されるグリーン車新設案はたしかにおもしろいと思うけど、
半室にとどめるべきだと思うよ。
一両では席多すぎかと。

209 :名無し野電車区:04/03/25 14:00 ID:35NGjUxB
確かに140`なんかは18両より現実的かもしれないけど停車駅考え直さなあかん気がするな。
グリーン車はいらんわ。あと振り子も。


210 :名無し野電車区:04/03/25 14:21 ID:f3hHibtE
あと、酉社内では、140`化より、曲線通過速度の向上の方が効果があるのではという考え方もあるそうで

211 :名無し野電車区:04/03/25 14:26 ID:jqdFzoaW
というか本職の人が内部情報ばらしていいのですか?

212 :名無し野電車区:04/03/25 14:29 ID:vPBct+qF
駄目です

213 :名無し野電車区:04/03/25 16:10 ID:4bVOevR6
変電所容量の関係から、加速ロスを減らして、いかに最高速度に近い速度を
維持するかを考えたらやはり本則+20(25)→+30という方向性になるのかな。

214 :名無し野電車区:04/03/25 18:46 ID:JarMvuvG
少なくとも>>203に読解力がないことはわかった。

140キロ化と車体傾斜はおそらくどっちを取るかというところだろうし、
G車はかつてそういう話もあったねぇ〜結局放棄されたと言う事だしね

215 :ゲレンデ蔵王初心者:04/03/25 19:30 ID:grT9UbLa
今日、ネットレでJR西の株を買った。
1株と言えど
株主総会での発言権があるのだぞ。

216 :名無し野電車区:04/03/25 19:31 ID:449ufPUC
もっともらしいことを言っているのは脳内だろう
18両編成ってだけであり得ないって事だって判らない?

いろんな可能性を検討しているには間違いないが
その過程の話をこんな所でペラペラ言うわけがない。
そしてホントに正式決定前の事を漏らせば処分される。
当局でもここを見ているのがいるのよ

140km/h化はマルチモードブレーキ採用云々で出てきた話でしょ
各所にある110,120制限の曲線をそのままにして最高速度を引き上げるのが得策か、
最高速度を据え置いて曲線制限を緩和して速度向上するのが得策か
費用対効果で検討しているのは事実だとおもわれるが・・・

ただ当面本線に201が残りそうだから新快速だけ数分時短したとしても
緩急接続が上手くできるのか。。。

217 :名無し野電車区:04/03/25 19:51 ID:kUdTNFSf
>>216
待て待て、18両ってのは読解力のない>>203が勘違いしただけの話。
新快速の18両化なんて話、此処でしか出てない。
まあ、ンな勘違いする>>203もアレだが、、、

218 :名無し野電車区:04/03/25 19:53 ID:+ggiCDka
>>203
グリーン車を18両(1編成1両)の勘違いでは?
それが新快速運用をまかなえる数のように思えるが。

219 :ゲレンデ蔵王初心者:04/03/25 20:12 ID:grT9UbLa
223系に
云々するなら
こんなスレでうだうだ言うより
株主になって株主総会で言え!

220 :名無し野電車区:04/03/25 21:40 ID:aV0EYpBj
そうだよ
ちょうど売ってるぞ

221 :吉田都 ◆eYark0dJBs :04/03/25 23:25 ID:Yr5zq3Li
        ∧ _∧
        (,, ´∀)      あっちの情報提供者は脳内社員やろうね・・・
        /⌒ヽ      
        | | | |/つ━・~ こんなけあっさりと機密情報を漏らすバカなんておらんやろ・・・
        | | | |,/___   これが本当なら今ごろ酉の本社は大騒ぎになってるやろうしね
        | | | |_###/.|.  あっちのスレはそれなりに続いてるようやけど、いまだに犯人が
        .  | ∪ |... ̄.|. .|.  見つからないってのもヘンな話しやし・・・
        .| . || . . . |. .|. 
         |  ||━・~|. .|. 
        〉 ll__| /   このあとは漏れに対する罵倒レスが続くと予想してみる
        !  ||__,,.     
         l  |"__..)    
        L_  ̄)   . . 
           ̄     . 


222 :名無し野電車区:04/03/26 08:22 ID:WaU1gPN8
新快速の車窓を運転席の後ろから撮った映像きぼーん

223 :名無し野電車区:04/03/26 08:23 ID:WaU1gPN8
>>222
 走行音付きのを!

224 :名無し野電車区:04/03/26 09:31 ID:p3lq7AVY
>223げtおめ。

225 :名無し野電車区:04/03/26 20:23 ID:x51+IoZg
あの激しいゆれはなんとかならんのかなぁ。
私、大阪から姫路まで乗ると首がこってしまうんでね…


226 :◆z51....... :04/03/26 20:48 ID:9bMjupuf
>>225
マターリと走る快速をどうぞ

227 :名無し野電車区:04/03/26 21:18 ID:kDSA7MIX
>>222-223
春厨Uzeeeeeeeee
後もう少しの辛抱だが…

228 :名無し野電車区:04/03/29 19:08 ID:2mcqFX40
滋賀にもっと新快速欲しいんだけど
草津〜長浜

229 :名無し野電車区:04/03/29 21:37 ID:XT0GP8xA
スーパー新快(ry

230 :名無し野電車区:04/03/29 23:24 ID:eJvrqA/f
>>228
イラネ。増やしても草津までで十分。そっから先は特に田舎

231 :名無し野電車区:04/03/30 17:10 ID:xuKinaQg
>>225
漏れはあの揺れが逆にスピードを感じて萌えるな。

232 :名無し野電車区:04/03/30 18:28 ID:Nfz9bv+o
京都西大路間がなかなかいいkanji。

233 :名無し野電車区:04/03/30 19:29 ID:cK4G9Aj1
新快速程度の客で18両など必要なわけないだろ。
平日の昼など6両でも充分なのに。

234 :名無し野電車区:04/03/30 19:31 ID:2i1/ztaU
>>233
それはJR倒壊の新快速

235 :名無し野電車区:04/03/30 20:45 ID:cK4G9Aj1
>>234
JR西日本の新快速もそんなに客がいないだろ。
平日昼は6両で充分。むしろ阪急の方が混んでいる。

236 :名無し野電車区:04/03/30 20:48 ID:D0NuplgR
新快速は播磨や滋賀の大都市圏へ直通している。
路線網が短い阪急と一緒にしないでほしい

237 :妄想が(略:04/03/30 21:09 ID:ZtE1XW1a
社員全員で「異議無し!」の予行演習しるから発言権あっても無駄かも知れん罠。うふふっ!

238 :名無し野電車区:04/03/30 21:20 ID:P9P2QADB
18両なんて長編成じゃ、アボーンネットワーク唯一の取り柄である神ダイヤも維持できまい。

239 :名無し野電車区:04/03/30 22:50 ID:ncA9ToAS
野洲から各停になる新快速ほしいんだけど。

240 :◆z51....... :04/03/30 23:27 ID:P1MGJerG
>>239
そんなのは新快速と言えません。

241 :名無し野電車区:04/03/30 23:33 ID:Nfz9bv+o
>>239
春厨は消えて下さい。

242 :名無し野電車区:04/03/30 23:39 ID:mD0C2M6X
新快速と特急はくと
どっちが速い

243 :上新庄:04/03/30 23:40 ID:D0NuplgR
明石以西各駅停車、京都まで新快速停車駅、京都から各駅停車の区間新快速の新設は
まだか?

244 :名前はない:04/03/31 00:10 ID:w2CfGOuC
>>240-241
??
>>239の意見はきわめて真っ当な意見だと思うが。
ひょっとすると、12月改正で出てくるかもしれない。
快速の野洲または草津打ち止めの話もあるようだし。

245 :RRRRRRRRRR:04/03/31 00:15 ID:2UH/EuWA
>235半休ヲタキター!!!!死ね。ヲマエは単なるJR叩きだろがー。

246 :名無し野電車区:04/03/31 00:19 ID:paNgT90N
こんな風にしてほしいな
新快速2 姫路〜長浜
区間新快速2 姫路〜米原 野洲から各停
快速4 姫路〜野洲
湖西線直通新快速がなくなっちゃうけどね

247 :妄想が(略:04/03/31 00:43 ID:w2ZWOcsH
新快速
・網干〜大阪〜長浜 2/h
・網干〜大阪〜野洲 2/h
・網干〜大阪〜近江今津・柘植 各1/h
快速
・網干〜大阪〜米原 2/h
・網干〜大阪〜草津 4/h
普通
・網干〜大阪〜京都 4/h
・網干〜尼崎〜松井山手 2/h
とすべき!

248 :名無し野電車区:04/03/31 09:32 ID:CFfpAW4G
この板もだいぶ春厨だらけになってきたな。
使いもしない区間のダイヤに意見したり妄想したりするな。
>>243
膳所、瀬田にどれだけの利用者がいるかわかってるんだろうな?
春厨だから朝は多いとかほざくんだろうけどな。瀬田と南草津を通過することによって何分短縮されているか調べてからこい。

>>245>>247のような妄想春厨はスルーで。

>>246
草津から先の事情を知ってのことですよね?当然。
何故野洲から?

249 :名無し野電車区:04/03/31 09:44 ID:kLLZJQMz
新快速にはならないだろうが、尼崎以西の人は東西線・外環経由の神戸(姫路?)〜奈良の直通列車新設計画の話にも目を通してもらいたい

250 :名無し野電車区:04/03/31 09:47 ID:pjnUDitZ
今夏、池袋駅構内にて埼京線と湘南新宿ラインの立体交差の完成により、関東地方にも新快速が誕生します。詳細は↓

http://h75.adam.ne.jp/kita/c-board.cgi?cmd=tpc;id=

251 :名無し野電車区:04/03/31 16:44 ID:yXtkJTnT
オレには248も厨に見える

252 :名無し野電車区:04/04/01 20:40 ID:QEdUVUbh
あげ

253 :名無し野電車区:04/04/01 23:53 ID:a8E+G4tb
滋賀県は平和堂のスーパーがいっぱい

254 :名無し野電車区:04/04/02 10:51 ID:BmeSvt9c
>>250
ブラクラかどうか心配・・・

255 :名無し野電車区:04/04/02 19:07 ID:a7C1Zo1K
>>254
単なる掲示板だけど、精神的ブラクラかも。(w
貴方に好奇心があるのなら、見てごらん?

256 :名無し野電車区:04/04/02 20:55 ID:BmeSvt9c
223系って新長田のアンダークロスのところ(外側線下り→列車線下り)を何`で走るんでつか?

257 :名無し野電車区:04/04/02 21:58 ID:MjxQtNGR
  ______
...      /  ..  ||     \
             {}
        ___. ‖.___
..   .  / ̄ _ii┷⊥┷ii_  ̄ヽ
  ┌" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"┐
  |゙/ ̄ ̄ ̄ ̄||新快速|| ̄ ̄ ̄ ̄\゙|
  ||   A0206  |=======| 和田山   ||
  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
  ||          ||      ||  ∧_∧ ||
  ||          ||      ||   (・∀・) ||
  ||          ||      ||  ̄ ̄JR ̄ ||
  |\_______||___||_______/|
  |-_____|━━━|_____-|  /
.  |_二二二二二|二二二|二二二二二_|   プアァァァァァァァァン!
  |  [‐┴‐]   .|      |.   [‐┴‐]  |  \
.  |_二二二二ニ|───|ニ二二二二_|
   | |   |  H_|×ロ|_H. .|┘ | |
.   | |,__|_二二l口l二二_|__,| |
   \___________/
     ―//――――\\―




258 :名無し野電車区:04/04/02 21:59 ID:Zwo2LAUk
早くグリーン車連結しろよ
北に負けてどうすんだよ

259 :名無し野電車区:04/04/02 22:00 ID:MjxQtNGR
>新快速は播磨や滋賀の大都市圏へ直通している。
>路線網が短い阪急と一緒にしないでほしい

播磨や滋賀に大都市はない。あるのは田舎だけや。



260 :名無し野電車区:04/04/03 01:07 ID:ND+7ugi3
>>259
琵琶湖線内は名古屋圏の東海道線よりも長い編成の電車が走っているわけだが・・・

261 :名無し野電車区:04/04/03 15:44 ID:wuaqlcJP
>>259
姫路(網干)〜米原は12両編成が走ってるんだな・・・
 姫路って田舎?それにしても案外鉄道利用者が多いなァ

262 :名無し野電車区:04/04/03 15:58 ID:8M5SqmVg
>>260
長い電車が走っていればどこも都会ですか?

263 :名無し野電車区:04/04/03 16:34 ID:kDl9+0mw
>>262

そうとは限らないが、一般人からすればそう感じるだろ。

福岡から名古屋方面へ旅行に行ったとき、2両編成の東海道線電車を見て「田舎」
と友人が叫んでいたし

264 :名無し野電車区:04/04/03 16:36 ID:If9jncrp
ID:kDl9+0mwが上新庄であるのは明白なんだが・・・


お前に友達なんか居るわけねぇだろうよw

265 :名無し野電車区:04/04/03 17:04 ID:8M5SqmVg
>>263
あんた滋賀県来たことある?

     
            繁 華 街 も な い 滋 賀 作 で す が 何 か ?




266 :名無し野電車区:04/04/03 20:24 ID:Wdx94H51
>>265
滋賀=奈良=和歌山
どれも田舎は田舎。


267 :名無し野電車区:04/04/03 20:26 ID:vcWHOFx3
都会にあこがれるのは田舎者

268 :名無し野電車区:04/04/03 20:27 ID:5bNbfnkY
ウシロウシロウシロウシロウシロウシロウシロウシロウシロウシロウシロウシロ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       /!   ,.::'::::::::::::::::::::::::::::::ヽ            ヽ、:::::::::::::::::::::|
     ,.イ  | /::::::::::::;: ‐''"´ ̄ ̄``'、ヾヽ     ,,..      `''‐、_::::::::|
      /::|  レ':::::::::::/      ___. ゙、、_ノ7/,/::(_      ,. -‐''"::::i
     ,'!::::!  ヽ:::::::/       ,.ィ':::::::::::゙,``'i、;;;;ノノハ;__::::`‐...,,_', \::::::::::/  
    .!|::::::゙,    \    /   !::::::::::::i.  |/   /ヘ'''  '=、-、ヽ ヽ:;ノ、  
    l l::::::::ヽ    `''‐-r'′   l:::::::::::::| l7    /    ̄     /rへ,i 
    .i '、:::::::::\     |     |:::::::::::::| !  _,.`         /f i } ||. 
    ゙, ヽ::::::::::::`ヽ.、_,l     !::::::::::::;' / `トヽ ̄         /ィ ノ ,.ノ 
     ヽ \:::::::::::::::::::/     /:::::::::::// ノ/ニニ二ヽ      /、_,.r'"  
      \  `ヽ:、:::/   /:::::::::::/ /_``   'ゝヽ    /        
       ` 、,../    ,/::::::::;:∠-‐'′ ``'ー-‐'゙`   ,. /
            ` ‐-;-'--‐ <.  ヽ、       ,.. - '" /    
__ ,,.. -─一¬ヾ´ヽ、;;;;;;;;;;;``;;;.、 `''ー---‐ ''"´   /ヽ、  
   このレスを見た人間は十三日以内に死にます。
     ※あなたに訪れる死を回避する方法が一つだけあります。
     それはこのコピペを一時間以内に7つ、別のスレに貼り付ける事です
     ごめんなさい。死にたくないんです。
________________________________
ノロウノロウノロウ呪ウノロウノロウノロウノロウ呪イノロウノロウノロウノロウ呪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
実際、死なないとしんじたいが。


269 :名無し野電車区:04/04/03 20:28 ID:ND+7ugi3
名古屋地区のJRはそんな田舎よりも短編成の列車がわんさか走っているんだなw


270 :名無し野電車区:04/04/03 21:32 ID:qVMs8ihX
>>269
かと思えば朝は長編成がパラパラ来ます。

271 :名無し野電車区:04/04/03 22:53 ID:vxq58a5M
新快速は草津以東は特別料金200円を徴収したほうがいいな。

272 :名無し野電車区:04/04/04 00:45 ID:tYfMf/Tx

倒壊に乗り入れてからにすれば?

273 :名無し野電車区:04/04/04 02:10 ID:yv8GmRpv
      
  ______
/  ..  ||     \
             {}
        ___. ‖.___
..   .  / ̄ _ii┷⊥┷ii_  ̄ヽ
  ┌" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"┐
  |゙/ ̄ ̄ ̄ ̄||新快速|| ̄ ̄ ̄ ̄\゙|
  ||   A0206  |=======|   野洲  ||
  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
  ||          ||      ||  ∧_∧ ||
  ||          ||      ||   (・∀・) ||
  ||          ||      ||  ̄ ̄JR ̄ ||
  |\_______||___||_______/|
  |-_____|━━━|_____-|  /
.  |_二二二二二|二二二|二二二二二_|   プアァァァァァァァァン!
  |  [‐┴‐]   .|      |.   [‐┴‐]  |  \
.  |_二二二二ニ|───|ニ二二二二_|
   | |   |  H_|×ロ|_H. .|┘ | |
.   | |,__|_二二l口l二二_|__,| |
   \___________/
     ―//――――\\―


274 :名無し野電車区:04/04/04 02:11 ID:yv8GmRpv
パンタ折れた・・・_| ̄|○

275 :名無し野電車区:04/04/04 09:58 ID:v29u/5WD
>>271
ワロタ。漏れは草津以東のド田舎に用はないので関係なしw

>>273-274
あぼーんされてもAA厨は懲りないんだね。

276 :名無し野電車区:04/04/04 11:16 ID:Fep7FdCO
特急「びわこの水」
京都〜山科〜大津〜草津〜野洲から各駅
しR吸収には負けてられねぇ
特急増発するぞ。

車両は103系改造。
「はやとの風邪」のキハ47には負けないぞ。

277 :名無し野電車区:04/04/04 12:28 ID:9s5aAQp4
>>270
最大10両編成だろ。
琵琶湖線は12両編成が走っている

278 :名無し野電車区:04/04/04 12:30 ID:v29u/5WD
>>276
で、新快速より遅い電車に誰が乗るの?

279 :名無し野電車区:04/04/04 12:37 ID:FE+lfnM9
>>276
 名称ダサー

>車両は103系改造。「はやとの風邪」のキハ47には負けないぞ。
 ワラタ



280 :名無し野電車区:04/04/04 12:39 ID:UgLnzgE1
特急「たんばの鶏」

281 :名無し野電車区:04/04/04 13:30 ID:v29u/5WD
特急「浅田」

282 :名無し野電車区:04/04/04 13:46 ID:Fep7FdCO
特急「立命館の風」別府発南草津逝きの停車駅は
別府(JR九州・日豊線)、京都、南草津でつ。
この列車は乗車券・定期券の他、立命館大学の学生証が必要となります。

283 :名無し野電車区:04/04/04 16:29 ID:gBW3WGj8
TX2000系の12両編成バージョン投入きぼん

284 :名無し野電車区:04/04/04 17:35 ID:v29u/5WD
>>282
稲荷には寄らないのか?

285 :名無し野電車区:04/04/04 21:32 ID:HwXWZesK
小渕age

286 :名無し野電車区:04/04/04 22:12 ID:fIJhBpne
>>284
京都乗り換えでガマソしてください…。

287 :◆z51....... :04/04/04 22:37 ID:nW9XoIdT
>>282
特急なら特急券いりますが。

288 :名無し野電車区:04/04/05 01:33 ID:ltICCb4r
特急「びわこ環状特急」京都逝きです。
停車駅は大津・石山・草津・守山・近江八幡・彦根・米原・長浜
近江塩津・近江今津・堅田・西大津・終点京都です。

289 :RRRRRRRRRR:04/04/05 18:05 ID:vzicx2oB
>256確か110`。

290 :名無し野電車区:04/04/05 18:10 ID:t/qF7pM/
>>289
 サンクス

ところで、今日の話で、ID:kqEb46ruは上新庄なんでつか?

291 :こんな新快速は嫌だ:04/04/05 18:24 ID:H0dVsTMW
よく見ると種別幕が準快速だ。


車両は103系ロング車だ。


気動車より遅い


ウテシが半ズボン氏だ。


レチも半ズボン氏だ。

新快速ではなく真怪足だ。

292 :名無し野電車区:04/04/05 21:27 ID:cb7ELvys
網干終点

293 :こんな新快速は嫌だ:04/04/05 22:42 ID:H0dVsTMW
車体がピンクだ


しかも、ラブワゴンだ


全車両男性専用車だ

乗ると盗撮される





294 :名無し野電車区:04/04/05 23:06 ID:f1e3h/4K
「高砂の穴子」「嵐山のレッドバトラー」
覚えてる奴いるか?

295 :名無し野電車区:04/04/07 01:36 ID:9XQo7ejS
東海道線の“関西口”のスレッドってないんですか?

296 :名無し野電車区:04/04/08 18:35 ID:B6KE86z4
  ______
...      /  ..  ||     \
             {}
        ___. ‖.___
..   .  / ̄ _ii┷⊥┷ii_  ̄ヽ
  ┌" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"┐
  |゙/ ̄ ̄ ̄ ̄||回 送|| ̄ ̄ ̄ ̄\゙|
  ||   A0206  |=======|        ||
  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
  ||          ||      ||  ∧_∧ ||
  ||          ||      ||   (・∀・) ||
  ||          ||      ||  ̄ ̄JR ̄ ||
  |\_______||___||_______/|
  |-_____|━━━|_____-|  /
.  |_二二二二二|二二二|二二二二二_|   プアァァァァァァァァン!
  |  [‐┴‐]   .|      |.   [‐┴‐]  |  \
.  |_二二二二ニ|───|ニ二二二二_|
   | |   |  H_|×ロ|_H. .|┘ | |
.   | |,__|_二二l口l二二_|__,| |
   \___________/
     ―//――――\\―






297 :名無し野電車区:04/04/11 10:00 ID:J4Gu4xPt
保守あげ

298 :名無しでGO!:04/04/11 10:05 ID:G8ibBno6
新快速に名鉄みたいな指定席車が欲しい

299 :名無し野電車区:04/04/11 23:56 ID:lWsgYCvX
なんで新快速の車内って変な臭いするんだう?

300 :名無し野電車区:04/04/12 11:56 ID:8GSn/vJT
<<299
自分の臭いくらい気付よ(w

301 :名無し野電車区:04/04/12 17:28 ID:Y93vdK4g
>>295
 愛称で検索しる

302 :名無し野電車区:04/04/14 23:24 ID:JvnlmEn8
>>298
同意。
姫路−大阪を乗りとおす客は多いし
この距離は新宿−小田原より長い。

303 :名無し野電車区:04/04/14 23:33 ID:6yHd9R+3
姫路〜米原にライナーを新設汁!
できれば、九州バリの車両で

304 :長岡京市民:04/04/14 23:47 ID:0GBzzNtR
>>265
ただ、琵琶湖線草津以西の各駅前は結構栄えてて、高層マンションも見られる罠。
関西のベッドタウンって感じがする。滋賀県って確か人口増加率日本一だったっけな。
正直、山崎・長岡京・向日町なんかのほうが電車の本数は多いが田舎だと思った。
現在長岡京の駅前と市内中心部が再開発で変わろうとしているのでどうなるかが
地元住民としては楽しみではある。

305 :名無し野電車区:04/04/14 23:54 ID:lw2Bjqm3
新快速は今や停まりすぎで、速達感が前ほどじゃあなくなってるから
座席が交換された485系,今の定期特急と同じ停車駅で大阪−姫路くらいの運転がいいかと。
雷鳥が無くなって山陰に転用してもまだ余るだろう。

何で大阪始発のまで尼崎や芦屋に停めるんだ、馬鹿。


306 :名無し野電車区:04/04/15 03:28 ID:nzdF/5HR
新幹線乗れよ

307 :名無し野電車区:04/04/16 18:54 ID:8bgfrUVp
安芸とくわ

308 :Keihan Daisuki:04/04/16 23:56 ID:GeiBKbje
新快速に食堂車を連結してもらいたいものです。

309 :ひろぽん:04/04/17 05:28 ID:dSaeG+Hn
東海道・山陽緩行線の201系もブレーキ強化して110km/h対応にしる!

310 :名無し野電車区:04/04/17 08:38 ID:hWse26de
>>309
201系にはそれよりも先にあぼーんすべき物がある

311 :名無し野電車区:04/04/17 11:03 ID:tOBZj0Iz
「アレ」ね

312 :名無し野電車区:04/04/17 14:33 ID:TT9EzND/
今日初めて気づいたが、223系のスカートの裾を延長してるのがいるんだね。

313 :名無し野電車区:04/04/17 15:17 ID:c1tmKCpP
>>312
強化スカートだね

それと、マジで瀬田、南草津のダイヤ改善キボンヌ
ヤツラのせいで混むんだよ


314 :名無し野電車区:04/04/17 15:22 ID:cyArWnhV
>滋賀県は平和堂のスーパーがやたらと多い
だって地盤だもん
滋賀からはじまったんですよ、平和堂は
本部は彦根市

315 :ヤツラ:04/04/17 15:58 ID:ER+bX9GD
>>313
すいません

316 :名無し野電車区:04/04/17 16:30 ID:ttPwG98D
滋賀県・野洲以東の新快速の本数を何時まで2本/hにしておくのだろう。
そろそろ、毎時3本/hに増発しても良いと思うけど、、、。





317 :名無し野電車区:04/04/17 19:06 ID:psutMr0A
>>316
車両が足りなくなるヨカーン

318 :名無し野電車区:04/04/19 04:42 ID:oklyzClB
223系って抑速ブレーキついているけど、これって使ったことあるの?
(平坦線での運用メインだからで使う機会なさそう・・・・)

319 :名無し野電車区:04/04/19 18:09 ID:/EYYhl1T
もしも新快速が下関まで走ったとしたら
大阪から何時間かかるんだろう

320 :名無し野電車区:04/04/19 18:43 ID:xvklGh3q
乗降客多いのに不便すぎる
篠原駅に新快速停めてくれ

321 :名無し野電車区:04/04/19 22:22 ID:rMIx7HfC
そりゃ、無理だろう。ドラマ「青い鳥」に
出てきた、清澄駅と大して変わらん篠原だぞ。

322 :名前はない:04/04/20 00:12 ID:S1YAh8wI
篠原の乗降客数、減少ぎみ。
ttp://www.geocities.jp/yasummoya/sui_shiga.htm
に表がある。

323 :名無し野電車区:04/04/20 01:35 ID:8Zyb4omJ
グリーンを連結汁!!

324 :名無し野電車区:04/04/20 12:04 ID:eAyrpV60
昨日みたいな大雨だとパンタからスパーク出しまくり。
回生ブレーキかけてる最中に離線するとパチッ、パシーンと鈍い音を立てて
派手に火花が飛んでいる。
よくあれでインバータがまともに動くよな。

325 :名無し野電車区:04/04/20 17:14 ID:5hy9zsm5
>>322
近江舞子っていったい何?

326 :上位優等列車 ◆LoJUsl.HHM :04/04/20 19:50 ID:Tws03yZ2
あんな毎日馬鹿みたいに130`出して走ってるのに223系はよくもつなぁ。

と乗るたびに思う罠。

327 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :04/04/21 20:31 ID:GNy4I1It
>>326
寿命は短いだろうね。

328 :名無し野電車区:04/04/23 19:21 ID:Mx3Hkf7+
age

329 :名無し野電車区:04/04/23 20:29 ID:hiE3Kcuo
>>327
それを無理して酷使するのが酉。

330 :名無し野電車区:04/04/23 21:10 ID:Cd4iLUt6
というか223系ではないが酉には既に限界を超えていてまともな会社ならとっくに廃車されているいる車両は多数ある。

331 :名無し野電車区:04/04/24 00:02 ID:2Ov0tRP3
関西地区の新快速電車。
米原〜姫路間のあんな踏切だらけで、遮断機と電車の間がモロ近すぎのあんな危なっかしい場所で、130km/hは出し杉だ!!
東武伊勢崎線準急なんか、複々線の高架線区間でも95km/hくらいで押さえているぞ!!
踏切だらけの北越谷以降だと、東武伊勢崎線準急は90km/hくらいまでしか出さない。
快速は北越谷以降の踏切大杉区間で平然と105km/hも出してたぞ。
複々線の竹ノ塚近辺の踏切付近でも104km/hとは、出杉。
もし踏切内に車が立ち往生してたら、急に止まれないぞ!
そのうちJR西日本のJR京都線、JR神戸線、JR山陽本線で大きな踏切事故が起こるぞ!!


332 :名無し野電車区:04/04/24 08:25 ID:obTmTkID
>>331
それこそ「自己責任」

333 :名無し野電車区:04/04/24 11:39 ID:EJFJFz9F
>>323
緑厨カエレ

334 :名無し野電車区:04/04/24 12:43 ID:Qe+a7NQz
>>331
スピード抑えたら阪急・阪神に勝てません
早いからそこ意味がある

335 :名無し野電車区:04/04/24 12:49 ID:5LJvUTci
223を大量増産して221を四国にください。
サンポートを置き換えます。

fromJR四国

336 :名無し野電車区:04/04/24 12:57 ID:tfsxQo1J
先ほど岸辺駅でベビーカー転落。快速が一時立ち往生。京都方面快速・普通に乗られる方は注意

337 :名無し野電車区:04/04/24 13:36 ID:Rd1fa5SF
市国を走る西の車両に違和感がないのは俺だけだろうか?

338 :名無し野電車区:04/04/24 14:08 ID:taj9kh+H
サンポール置き換えるなら
221の4連を5〜6本あればいいのかな。
それなら223(四国なら5000かな)の4連を5〜6本作ったらいいだろうな。
あの区間なら130キロだせるし。
微妙にスレ違いなのでさげ

339 :Keihan Daisuki:04/04/28 00:23 ID:m7XzaUaM
>>337

JR四国5000系はもっとオリジナリティーのある車両にすべきでした。

340 :名無し野電車区:04/04/28 00:38 ID:v4L88vAz
>>299 おそらく清掃等の手入れが不十分なためと思われ。これは221系登場時からあった。車両数が多すぎるためか、旧国鉄意識のせいか、などは知りませぬ。
>>318 抑速ブレーキは、大阪駅などいくつかの場内信号のある駅に停車するとき、ブレーキハンドルを「ユルメ」まで持っていかないまま、ホームに進入して行くとき使うウテシがいます。
個人的には、カックンブレーキを防ぐ予備制動として使えると思うが・・(JRはどの列車もいきなり大きな制動力をかけるので、乗り心地が多少悪い。この点、阪急、阪神などのように
一段ずつ・丁寧にかけてもらいたい)。


341 :名無し野電車区:04/04/28 00:54 ID:v4L88vAz
>>331 では聞くが、130km/hを95km/hに下げたからといって、列車事故が完全に防げるだろうか?恐らく衝突時の被害が軽くなることが期待できる程度ではないか?完全高架に出来ない以上、列車運行には多少のリスクはつきもの。
JR酉とて無謀運転出来るはずもなく、130km/h実現までには何度も走行・制動試験を重ね、警報機が鳴り始める時間を早めたり、その他沢山のことをした上で国土交通省の許可を得ているはず。
繰り返すが無謀運転では決してなく、市場競争で勝ち残っていくための、健全な企業行動である。


342 :名無し野電車区:04/04/28 01:49 ID:rsr9IS/l
>>340
鉄道車両はまだちゃんと清掃してると思うぞ
バスなんて…
ちなみに221が臭いのはクーラーのカビでは?

343 :名無し野電車区:04/04/28 02:38 ID:J4PD5oVN
>>340
それ以前に阪神なんて標準軌のくせして揺れ大杉

344 :名無し野電車区:04/04/28 18:34 ID:RQ4PF6dW
>>343
近鉄ほどではない。

345 :名無し野電車区:04/04/29 01:25 ID:MA9to5jg
 ドアのすぐ脇のシートも転換可に汁

346 :名無し野電車区:04/04/29 12:51 ID:p3Uvk35h
>>345
足元が窮屈になるから結局みんなボックスのままにするにイピョーウ。
それにまた戸袋窓の設置が必要になるから酉が嫌がるにイピョーウ。
わざわざ103や201の戸袋窓を廃止した会社だからな。

347 :諸君!!:04/04/29 22:38 ID:+NQjnvpS
>340だから萌えるんだろうが!

348 :名無し野電車区:04/04/30 00:56 ID:rNwMNpHN
お願い!倒壊の糞新快速車両を西日本仕様の223に切り替えてくれ。
米原駅で223から珍快速に乗るときのむなしさがたまらなく嫌だから。


349 :名無し野電車区:04/04/30 02:21 ID:Az+vJgBD
>>348
米原から新幹線に乗るか近江鉄道〜草津線とまわるか、
313に乗らない方法はいくつかある。
まぁ金は(方法によっては時間も)かかるが、東海が223を導入するよりは
はるかに安くつく。

350 :名無し野電車区:04/04/30 06:06 ID:KfGbw7Xe
漏れは酉の走るんです223系より東海の313のほうがいいとおもうのだが。
米原で313から乗り継ぐと223の安っぽさがよくわかるよw

351 :名無し野電車区:04/04/30 07:58 ID:kqpVFVGg
313系は普通の電車。
標準車両としては、コストを掛け過ぎている。
(東海道新幹線でぼろ儲けしているからかな、、、。)

223系は130km/h運転に伴い、
車両を大量増備する必要性から、コストミニマムとなっている。
「速さだけでも、コストだけでも。」を、両立させた車両。

「223系は安っぽい。」と、切り捨てるのは許せない。


352 :名無し野電車区:04/04/30 08:48 ID:KfGbw7Xe
あれ?普段はE231を「安普請」とか言ってこき下ろしている酉厨さんらしくない意見ですねぇw

353 :名無し野電車区:04/04/30 13:39 ID:H2QEK5LZ
つうか技術的に低レベルな223系をE231系と比較するなよw

354 :名無し野電車区:04/04/30 15:02 ID:M0ANQ7S+
313系はシートピッチがエコノミークラス

355 :名無し野電車区:04/05/01 12:47 ID:lw3sHPme



356 :名無し野電車区:04/05/01 14:29 ID:QtCwI3AN
E231系>>>313系>>>>>>>>>>>>>(超えられない壁)>>>>>>>>>>>>223系=近鉄S21

223系みたいな技術力や人間工学や快適性のかけらもない糞車輌と偉大なる313系やE231系を比較するなど313系やE231系に失礼。
私鉄界最大の汚物近鉄シリーズ21と同等レベルの糞車輌しか作れない酉はコヒ以下。

357 :名無し野電車区:04/05/01 14:53 ID:ligkY2Jj
>>356
 人間工学に基づいて開発されたもの
  =現状維持でコスト低減を図ったもの。
 ・・・高速バスの座席も掛け心地は悪かったな。
 
 近鉄・シリーズ21は120km/h運転で
 青山越えが可能だったと思うけど、、、。
 E231系は単独で上越国境越えが可能だったかな、、、?

358 :名無し野電車区:04/05/01 15:12 ID:oJYRg6LO
313は運転台が低すぎる。
かぶりつきはやめた方が良い。

359 :名無し野電車区:04/05/01 15:37 ID:KGMgF5tH
これからの時代、いかに安い車両で多くの乗客に乗ってもらうかは重要。
JRも民間企業になったんだから。

360 :名無し野電車区:04/05/01 21:45 ID:3fKnw5yU


356 名前:名無し野電車区[反論する香具師は酉厨認定] 投稿日:04/05/01(土) 14:29 ID:QtCwI3AN

361 :名無し野電車区:04/05/01 21:54 ID:bY3aAHMf
313系は正面からくる人身事故などででウテシを守りきれない可能性があるらしい

362 :名無し野電車区:04/05/01 23:42 ID:yrCTI2e/
Qの815、817よりマシ

363 :名無し野電車区:04/05/02 06:43 ID:9Ws0xt4o
>>361
313系も前面強化はしてあるはずだけどE231系近郊仕様と異なり衝撃吸収構造にはなっていないのが問題かな。
この衝撃吸収はウテシだけでなく乗客への衝撃緩和という意味もあるから事故の内容によっては乗客にも衝撃による
死傷者が発生する可能性がある。

この衝撃吸収構造はぜひとも130km/h運転を行う223系には採用してもらいたいものなのだけれど・・・。

364 :名無し野電車区:04/05/02 08:49 ID:T80kNsmV
ロールバーが入ってるよね、223系
あれって最初からだったっけ?
221系もいつの間にかロールバー入ってるし

365 :名無し野電車区:04/05/02 09:09 ID:NtQRBLB0
駅通過中の新快速に飛び込んだ人が、前面窓突き破って運転室にこんにちはした頃じゃない?
三年ほど前?

366 :名無し野電車区:04/05/02 12:28 ID:7kfdTYPS
んじゃぁ>>356は東厨決定

313系の方が高級かもしれないが、補助席作ってくれ・・・・

367 :名無し野電車区:04/05/02 13:11 ID:4uymsy+V
これからの時代、いかに魅力的な車両で多くの乗客に乗ってもらうかは重要。
JRも民間企業になったんだから。


368 :名無し野電車区:04/05/02 13:12 ID:UZtY5g1d
新快速の運用に入ってる223系って毎日130`でぶっ飛ばしてるけど
よく今日まで持ってるなぁ…
寿命はどうなんだろうか

369 :名無し野電車区:04/05/02 13:24 ID:BzoACM3C
ちなみに209系が関西の新快速運用に就いたら、
どうがんばっても5年しか持たないらしい。

370 :名無し野電車区:04/05/02 14:17 ID:azYrz9lq
E231のグリーン込みを次期新快速の車両に導入して欲しいな

371 :名無し野電車区:04/05/02 16:21 ID:7IWb3xqo
>>364
途中からだと思うけどな
221が付け始めたのは、祭りが毎週金曜日に発生する様になってからだから

>>369
最近223に乗って、シートへたってるなぁと思うことがあるけど、
2000番台でも初期車は約5年経っているからね
良くがんばっていると思う


372 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :04/05/02 17:14 ID:M+k+oMqj
>>369
走行中に分解しそうw

373 :名無し野電車区:04/05/02 17:23 ID:VFa+xHoN
空気抵抗はどうなんだ?>209
見た目E217なら大丈夫そうなんだが、E231はダメに見える。
ま、見えるだけかな

374 :名無し野電車区:04/05/02 18:46 ID:kc6Vv1Y2
3000番台込みの4両編成の増備が止まって、1M1Tの2000番台4両編成を増備しているのは
なんでだろ?

375 :名無し野電車区:04/05/02 19:07 ID:l4jc9NEA
>>374
ちょっとだけ予算に余裕ができたんじゃないか

376 :名無し野電車区:04/05/02 19:13 ID:+x0kVq+/
0.75M車両の為、空転しやすいからじゃないの?
冷蔵庫本に書いてあったと思うけど、、、。

とりあえず、改善 age。
一次車両にも同様の改善を求む。

377 :名無し野電車区:04/05/03 14:01 ID:F7u+qYH/
敦賀まで延長したら4両編成の運用が大変だ。

378 :名無し野電車区:04/05/04 11:10 ID:R+YDhBmv
東海も敦賀に乗り入れ検討とか言ってるな

379 :名無し野電車区:04/05/04 11:46 ID:/siiqwP+
丹波路快速の223系&130km/h運転化希望。
大阪−宝塚15分で。

380 :名無し野電車区:04/05/04 15:52 ID:lawFx78F
>>379
無停車でも15分はムリ。線形見てから言えヴォケ。

381 :名無し野電車区:04/05/04 23:20 ID:+VQnkutN
      ☆ チン     マチクタビレタ〜
                        マチクタビレタ〜
       ☆ チン  〃  ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ヽ ___\(\・∀・) < 223系に山手線e231系見たいな液晶モニター搭載まだ〜?
            \_/⊂ ⊂_ )   \_____________
          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
       | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
       |  グリル近鉄  |/

382 :名無し野電車区:04/05/05 20:01 ID:tuBIWYkL
保全age

383 :名無し野電車区:04/05/06 11:09 ID:7/gioMHR
>>377
敦賀までは無理、長浜が限界だよ。電流が変わり一時停電するから

384 :名無し野電車区:04/05/06 11:18 ID:3bJ6HNSf
新快速が敦賀まで延長したときの、停車駅も大方決まっているのかな?

385 :名無し野電車区:04/05/06 12:51 ID:xY/STSmY
>>384
「長浜敦賀間も各駅にとまります。」
だったりして。


386 :名無し野電車区:04/05/06 12:56 ID:l6+Fu8EU
米長虎河高木余塩新敦
原浜姫毛月本呉津疋賀
●●―――――●―●新快速
●●●●●●●●●●普通

387 :名無し野電車区:04/05/06 17:08 ID:vnd61N0m
>>383-386
塩津行の新快速は米原で切り離されて4両になる
http://www.pref.shiga.jp/nagahama-pbo/kanjyosen/02-2.pdf

388 :名無し野電車区:04/05/06 17:18 ID:xQLC5Ozj
>>386
木ノ本も停めなければならないとオモタ

ところで、D223系について、
@140キロ化
A曲線通過速度の向上
どちらが効果的だと思いますか?

389 :名無し野電車区:04/05/06 17:21 ID:UJCbMugr
「ダ ァ を 閉 め ま す」

って、基本的に新快速の女性車掌だろ?
車外スピーカーの

390 :名無し野電車区:04/05/06 18:39 ID:CMrbRqu+
>>385
敦賀へ行く新快速はほとんどが湖西線経由になるみたい。
米原経由は確かに彦根〜敦賀間各停になるだろう。

391 :名無し野電車区:04/05/06 20:18 ID:Bfrj4w0T
優等生スレは消えた?

392 :名無し野電車区:04/05/06 21:04 ID:yAVgUKOR
>>383
わかってるとは思うが敦賀云々の話は直流化が完了してからの話。
小浜線も含め車両の自由度は効くね。
昼間敦賀で寝ている113*4も有効活用できそうだし。
結局酉は運用面でおいしいね。


393 :諸君!!:04/05/07 22:16 ID:S05Kk7r6
>374チミ、他スレにも同様の間違った書き込みしてる。
4両だったら2M2Tだろ!1+1=2、2+2=4

394 :名無し野電車区:04/05/07 22:21 ID:e5OxovKx
>>393
ま、MとTの比率が1:1ってことを言いたかったんじゃねぇの

395 :名無し野電車区:04/05/07 23:20 ID:4O5N6u1z
もう急行走らせちゃえば(・∀・)イイ!

396 :名無し野電車区:04/05/08 01:03 ID:2o1TlJ0X
>>378
だったら現状長浜2本のうち

1本→塩津逝き(湖西線からの敦賀逝きと接続)
1本→長浜逝き(米原or長浜で名古屋方面からの敦賀逝きと接続)

って感じかなぁ?

397 :名無し野電車区:04/05/08 01:06 ID:2o1TlJ0X
ついでに高月の改名は決定かなぁ?

398 :名無し野電車区:04/05/08 09:13 ID:RtYfjko7
快速西明石行223系化記念age

399 :名無し野電車区:04/05/08 12:02 ID:8MqRFyP4
>>396
「塩津逝き」は確定だが、「名古屋方面からの敦賀逝き」は要望中
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/fukui/news/2
http://www.chunichi.co.jp/00/fki/20040424/lcl_____fki_____002.shtml0040423ddlk18020708000c.html

米原で「東京方面からのひかり]は「しらさぎ」と「塩津逝き」に接続し、
「こだま]は「名古屋方面からの敦賀逝き」に接続って感じかなぁ?


400 :名無し野電車区:04/05/08 12:09 ID:8MqRFyP4
>>399
リンク先訂正
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/fukui/news/20040423ddlk18020708000c.html
http://www.chunichi.co.jp/00/fki/20040424/lcl_____fki_____002.shtml

401 :名無し野電車区:04/05/08 12:44 ID:SNxYIdQj
223系>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>HK9300系

402 :名無し野電車区:04/05/08 13:38 ID:RtYfjko7
草津・米原経由の敦賀発着新快速も予定されていたような…

403 :名無し野電車区:04/05/08 13:41 ID:2o1TlJ0X
>>399が実現したら>>387の直流ワソマソ列車は不要になるね。
その場合御殿場線、中央西線塩尻近辺で走ってる313ワソマソ仕様か既存の
2両にワソマソ機能が追加されるかだろうな。


404 :名無し野電車区:04/05/08 13:42 ID:2o1TlJ0X
>>403補足
>>387の直流ワソマソ列車ってpdfの中の話ね。

405 :名無し野電車区:04/05/08 13:45 ID:2o1TlJ0X
>>402
時間帯によってはあるんじゃない?

406 :名無し野電車区:04/05/08 14:30 ID:6FJ+ccHG
>>402 >>405
湖西線経由敦賀ゆきが9往復
米原経由敦賀ゆきが3往復
合計12往復

湖西線経由は現在の近江今津、永原ゆきの延長と思われ。

昼間は近江今津で分割併合(その間にサンダーバード通過待ち)だろう。

407 :名無し野電車区:04/05/08 14:36 ID:PfFVUxoW
名鉄みたいに
特別車作ったらいいのに
あとグリーンは反対

408 :名無し野電車区:04/05/08 15:15 ID:3pVPrlUV
HK9300系って何?

409 :名無し野電車区:04/05/08 15:24 ID:x2rmaRfq
何年か前のダイヤみたいに近江今津 草津系統の新快速を223系に、米原 長浜系統の新快速を221系にして交互運転にして223系を野洲より先には入らないようにするべき。
当時223系が野洲より先に行かなかったのは223系が近江八幡などB地区の下賎民に使われるのを嫌ったためだし

410 :名無し野電車区:04/05/08 15:38 ID:OUxl35xI
>>403
直流ワンマンは、近江今津〜長浜(米原)系統用。

411 :名無し野電車区:04/05/08 16:00 ID:RtYfjko7
>>409
221系退化新快速はやめてください。激しい横揺れに襲われます
ついでに、221系は130`運転が出来ないし、
曲線通過速度が223-2000と比べ物にならないのでボツです。
そんな新快速は長浜・米原〜大阪の新快速だけにしてください
大阪以西にそんな新快速は不要!!

>>410
townトレインですか

412 :名無し野電車区:04/05/08 17:43 ID:20fqb3/N
ここは低俗な滋賀県民の喋り場ですか?

413 :名無し野電車区:04/05/08 17:48 ID:u8toNtCo
名古屋直通もいいが、
東海に対しては、130`通勤電車を作れ

414 :名無し野電車区:04/05/08 21:05 ID:fxCIlmX8
>>408
走るんです之斤金失9300系→走るんです之斤金失9200系(w

415 :名無し野電車区:04/05/08 21:19 ID:FmMmU+Ed
米原での発車時刻を、28分、58分にならないもの
でしょうか?
現状は、56分発車で、50分に到着する新幹線からの
乗り換え時間が6分しかありません。
乗り換え通路は人であふれ、6分でホームまで行くのは
しんどいです。


416 :名無し野電車区:04/05/08 21:48 ID:8MqRFyP4
新幹線が49分に到着すれば
米原での発車時刻は、27分、57分でいいのでは。

417 :名無し野電車区:04/05/08 21:57 ID:3pVPrlUV
>>414
なるほど。ほくほく線かとおもった

418 :名無し野電車区:04/05/09 00:10 ID:6eTqww0G
昨日コンビニで会計が777円だったのでCM見たいに何か言ってくれるかなと
思ったけど西の223系を渡されただけだった、、、、_| ̄|○

419 :名無し野電車区:04/05/09 00:23 ID:GoiLeqiY
>>410
これはとりあえず没では?
入ったとしても小浜線と共用だろうな。

420 :名無し野電車区:04/05/09 00:26 ID:GoiLeqiY
>>419
気がついたら食パソ419系Getしてたw

421 :名無し野電車区:04/05/09 01:27 ID:2WrTBha3
>>418
おめでとうございます

422 :名無し野電車区:04/05/09 09:17 ID:AQJV+BFh
新快速がいつも混んでいるので
阪急に乗り換えています
梅田から座れるし

423 :名無し野電車区:04/05/09 10:17 ID:zY3xPB4r
>>419
直流ワンマン16両31.50億円滋賀県負担で決定済み
小浜線の車両は「小浜色」なので乗入れするだろうか?

424 :名無し野電車区:04/05/09 10:19 ID:9zikSP8d
>>418
なるほど、777+223=1000ね。

425 :名無し野電車区:04/05/09 11:13 ID:5xbfvZDc
>>423
そんなことは、あるまとまった地域の標準色を制定して変更すれば済む話かと。
何だかんだと転配のオンパレードな西日本では、ラインカラーはなじまないような。
そういう点で22*や485の標準色は正解だな。

426 :名無し野電車区:04/05/09 13:50 ID:zY3xPB4r
>>423
訂正します。中日新聞によると
直流ワンマン6両11.50億円滋賀県負担
交直流ワンマン10両20億円福井県負担

直流車は小浜線乗入れもと書かれているので「小浜色」かも。




427 :名無し野電車区:04/05/09 22:52 ID:+Z7ToXge
えっ、交直流ってワンマンなの?

10両20億ということは1両2億?ひどい車両ではなさそうだ。
とにかく福井県内から419系を追っ払ってほしい。

428 :名無し野電車区:04/05/09 23:02 ID:y0xx2h7E
419系ってめちゃくちゃ汚いな

429 :名無し野電車区:04/05/10 08:35 ID:lYrQdtoL
>>427
滋賀県交通政策課のサイトには普通電車(ワンマン車両)16両と出ている。
その内訳が>>426だと思われる。
http://www.pref.shiga.jp/c/kanjyosen/02.html

430 :名無しの電車区:04/05/10 11:26 ID:6kxx/kzu
>>426
>直流ワンマン6両11.50億円滋賀県負担=1両当り約1.916億円
>交直流ワンマン10両20億円福井県負担=1両当り2億円
これはいくらなんでも高すぎではないだろうか?車両購入価格以外の何らかの付随費用が加算されていると思われ。
ちなみに車両単価については、新幹線が約2億円、在来線特急が約1億円、通勤用車両が5千万円など数千万円が相場。


431 :名無し野電車区:04/05/10 13:37 ID:ng4HAPrg
>430 てなわけはない。新幹線は3億、在来線特急2億。ちなみに125系は1億7〜8千万とのこと。

432 :430:04/05/10 14:19 ID:20X+NFk1
>>431 そのソースきぼんぬ。漏れは車両メーカー在籍暦あり。

433 :名無し野電車区:04/05/10 18:49 ID:b8PgzwgD
>>430
交直流用の装置+運転装置が×2だから、2億位になる悪寒。
最初にしっかりと金をかけてイイモノを作って、50年位使い倒すつもりなんじゃね?(w

434 :名無し野電車区:04/05/11 01:36 ID:5Dc08Isp
新車は東にボロは西に

って8月ネタなんでつかね?(;´A`)

435 :素人:04/05/11 05:48 ID:Q4njPPGC
>>434
どこで聞こうか迷ってたんですが
この板のバナーの解説キボンヌ、です

436 :430:04/05/11 06:10 ID:EHj5LScT
>>433 情報Thanx!

437 :名無し野電車区:04/05/11 07:48 ID:NK5mFM2D
>>431
小浜線の8両14億円を参考に酉の言い値で両県が手打ちしたんじゃないかな。
見込みより安くできれば酉はウマーということで・・・・・文句ある?

438 :名無し野電車区:04/05/11 07:55 ID:8Bzy7yy9
ワンマン車高すぎ。
815・817系は2両2億、耐寒耐雪装備の交流車701も2両2.5億程度。
インバータ車は交直流でも交流でも大した値段の差にはならない。
いくらよく造ると言ったって、車体の設計は使い回しだろう?
2両分の値段は明らかに異常。

西にボられたか、車両購入費以外に何かを払わされたとしか
思えんのだが・・

439 :名無し野電車区:04/05/11 08:55 ID:LNvnUfDF
実は原発近くを走るため、放射能除去装置
取付準備工事を施してあります。

440 :名無し野電車区:04/05/11 16:55 ID:OK0Xi+kb
>>435
ttp://hobby5.2ch.net/test/r.i/rail/1079323182/831

441 :名無し野電車区:04/05/11 19:39 ID:yPUKVFxA
新車は・・・の写真駅はどこ?姫路?網干?

442 :名無し野電車区:04/05/11 19:47 ID:oy03EBuf
>>432
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/2520/nedan.htm
新幹線約3億、在来線特急約2億、在来約線通勤約1億。

>>430
125は両運転台、幅広車体、車椅子対応トイレ付き。高杉というレベルではなかろう。
交直流ワンマンは高杉る気がするがw
交直流ワンマンは、機器配置から言って、おそらく2両編成(1M1T)のはず。
だから、精々2両で3億強ってとこだと思うがねぇ。

443 :名無し野電車区:04/05/11 20:05 ID:z/2xt4fe
イコカ(Jスルー、対応券売機)の増備費上乗せだったりして…

444 :名無し野電車区:04/05/11 23:10 ID:tvOsO2R6
車両代って、酉の財布を経由するの?
しないんじゃないのかな?

445 :名無し野電車区:04/05/12 01:42 ID:AVqRlyZM
>>444
資産としては酉のものになるのでは?

446 :名無し野電車区:04/05/12 01:53 ID:vX9xuMte
>>441
223系の方は何か野洲っぽい気がする


スレ違いだけど、米原行き「はるか」の空席率が95%くらいだった。
もう見てられないよ。殆ど回送車状態。運転手&車掌がかわいそう。
じきに消滅だろうな。

447 :名無し野電車区:04/05/12 10:24 ID:+r+zb5+x
>>445
車両どころか変電所も電柱も全部が酉の所有になるわけで、
ドンブリ勘定っぽい数字と思われる。
どさくさ紛れに何年分かのメンテ費用もドンブリに入れたかも。

448 :名無し野電車区:04/05/12 10:36 ID:1ssBlpla
土日は通勤客が激減なので、行楽停車駅ダイヤにして欲しい。
京都〜姫路の停車駅=新大阪、大阪、三ノ宮、明石、加古川
遠くへ行く人優先にして!
京都へ行ったとき、快速止まりすぎで、新快速激混み。
時間に余裕のある土日ぐらいは、行楽客優先のダイヤに戻してくれ。


449 :名無し野電車区:04/05/12 10:59 ID:7c/KsZwg
>>448
午前中の東行きなんて12両でも立ち客満載だし、
補助席が終日解禁なのもやめたほうがいいな。

通勤ダイヤな平日こそ停車駅は少ない方がいいと思うのだが。
朝夕の尼崎や芦屋は大阪との利用客が非常に多いけど、快速乗れっての。

450 :名無し野電車区:04/05/12 15:31 ID:Zz1DzOok
>>449
>通勤ダイヤな平日こそ停車駅は少ない方がいいと思うのだが。
 JR西の方針(駅や停車駅を増やして通勤客を私鉄から奪う)の収益面で難しいでしょう。
>朝夕の尼崎や芦屋は大阪との利用客が非常に多いけど、快速乗れっての。
 大阪まで普通に乗っても10〜15分位じゃない? 大部分のサラリーマンが始業時刻で1分2分を気にしなくていい土日
くらい行楽客優先にして欲しいな〜と思ってるだけ。
いっそのこと、土日は快速の停車駅も少し前に戻して、高槻〜京都の普通化はやめてもらおうか。

451 :名無し野電車区:04/05/12 19:56 ID:CAIBRzez
行楽客こそ1分2分を気にしなくてもよかろうが

452 :名無し野電車区:04/05/12 22:09 ID:TkzQpBJu
今日クハ222−2060に乗ったが、いつのまに増備されてたのだ?
新車の匂いがプンプンしてた。

96 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.02.02 2014/06/23 Mango Mangüé ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)