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783系(ハイパーサルーン)を語るスレッド

1 :名無し野電車区:04/01/25 15:03 ID:h1Zjd0y8
GO!

2 :名無し野電車区:04/01/25 15:04 ID:T09oqfQ3
2ズザー

3 :名無し野電車区:04/01/25 15:04 ID:3Y10+Rph
223系は汚物

4 :名無し野電車区:04/01/25 15:04 ID:pzHrMMqU
2

5 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

6 :名無し野電車区:04/01/25 15:16 ID:LFCA12vd
小倉⇔博多間でグリーン車良く乗った。
小倉からの場合はイスの向きを変えるのがめんどくさい。

豪遊券を使って良く時間潰ししてたな。アメもらったな。

7 :名無し野電車区:04/01/25 20:55 ID:TLnq0U39
ハイパーレディー

8 :名無し野電車区:04/01/25 23:17 ID:Sgi37O0C
豪遊券は廃止されますたが、何か

9 :名無し野電車区:04/01/26 18:52 ID:gDHtGa9P
>>8
それが何か?

10 :名無し野電車区:04/01/26 19:12 ID:FcHvdE7P
小さい頃、783系に乗った事があったけど、九州の中で1番好きな車両
だった(今も)浪漫鉄道(JR九州の社歌)って流れていたよね??

11 :名無し野電車区:04/01/26 23:58 ID:ib4k7zZt
中津ソニックが783ってマジ?

12 :名無し野電車区:04/01/27 00:37 ID:NPhInwmU
>>11
嘘ニック復活?

13 :名無し野電車区:04/01/27 11:02 ID:LtRMBahw
佐世保系統では817風の顔をつけられて
大活躍しているが日豊系統では485がある意味主役。
本社サイドはいつ召し上げようか
てぐすねを引いて待っているのでは?

14 :名無し野電車区:04/01/27 11:24 ID:1bsXUadK
>>13
そのうち、大分の予備車(485)がにちりんで走ってて、783が大分で予備車になってたりしてな。w

15 :名無し野電車区:04/01/27 21:38 ID:LtRMBahw
>>14
有り得るから怖い…

16 :名無し野電車区:04/01/30 08:40 ID:vJfa11Tk
みどりの博多側先頭車禁煙指定にならないかな
展望を楽しみたいけどタバコ苦手なのよ

17 :あぼーん:04/01/31 10:17 ID:OTq/90XP
あぼーん

18 :名無し野電車区:04/02/01 01:29 ID:k2Ngh4/6
田原坂で軽トラに特攻されて負けた(転覆した)って本当?

19 :名無し野電車区:04/02/01 01:46 ID:nIpS5Rjd
完成予想図には連結器カバーが付いていたけどつかなかったのね。
博多駅に前頭部モックアップが出来たりして800系よりもすごかったみたいだね。

20 :ニック:04/02/01 02:41 ID:KqSYb1+v
ハイパーサルーン


にちりんか?

21 :名無し野電車区:04/02/01 14:00 ID:YisEt8pA
>>18
転覆なんてしてないぞ。脱線なら何度も経験あるが。

22 :名無し野電車区:04/02/01 14:03 ID:1crBTZM3
>>20
ハイパーサルーン

現在存在しない運用
・有明
・つばめ

現在の運用
・かもめ
・みどり
・ハウステンボス
・にちりん
・ひゅうが

23 :名無し野電車区:04/02/01 14:18 ID:LJM/vMyj
>>22
ひゅうがは消滅。

他に、きらめき運用も存在するにょ。

24 :名無し野電車区:04/02/01 15:06 ID:ZsFwu+qu
センタ-ドア-って後が続きませんでしたね(´・ω・`)

25 :名無し野電車区:04/02/01 15:32 ID:nIpS5Rjd
クロハ系統の車両はセンタードアになったから先鞭をつけたことには
なるっしょ。
でも一番乗り心地の(・∀・)イイ!!部分をデッキにするのはどうかと思う。


26 :名無し野電車区:04/02/01 15:51 ID:dSTITYmV
そんなこと言ったら車体中央が荷物置き場になってる787はどうなる?

27 :名無し野電車区:04/02/01 16:26 ID:3YoLw5FH
>>24
全席禁煙でも問題なくなってきたこと、が大きいと思う。
喫煙車を設定する必要がなければ、3種類の座席を提供するだけで済むし、
自由席と指定席の車両を分ける必要もないわけだから。


28 :名無し野電車区:04/02/02 22:31 ID:0XycJiyN
新製投入時のパンフを数種類もっている。カラーリングは新製時の方が
いいね。久しぶりに見て幼な心に485系とは全く似つかない特急電車
の登場に萌えていたのを思い出しました。今のはドぎつい容姿でなんか
悲しい。

29 :名無し野電車区 :04/02/04 11:11 ID:4D20U7Jl
「カフェテリア」エリアが無ければハイパーサルーンにあらず、
って勝手に思ってマツ。廃止されてかなりたつよなー。
今じゃ単なる物置。

30 :名無し野電車区:04/02/05 16:44 ID:n+hHvjEF
>>29

博多〜佐賀では連日立客スペースとして役立ってるよ。
合わせ鏡のスペースは不思議と人いないんだよね。

94カラーの783は小学校の修学旅行で乗った初の特急列車だった。
LEDの行先表示に黒とRGBの正三角形に783 HYPERSALOON、車内のメタリックブルーと
赤(多分1号車)というのが幼心にすごく格好良く写ったのを覚えてる。
岡山から乗った「スーパーやくも」が、名前に反し来た列車が古臭い381系
で思いっきり失望したせいか783系有明は未だにエース扱い。
個人的には787系9両つばめ+783系5両有明の時代が一番好きだったなぁ。

783系は不思議と西系統に移った日から途端に輝きを感じ取れなくなったw

31 :名無し野電車区:04/02/05 20:26 ID:WXw+BAtH
787系のビュッフェに隠れてあまり知られること無く終わった783系のカフェテリア。
ちょっと気になったので調べてみた。

ttp://www11.tok2.com/home/a8612287/JRQryokouki/783hypertsubame.htm
「ハイパー釜飯」っていったい・・・
「あんみつ」ってなんかいいな。

32 :名無し野電車区:04/02/05 20:45 ID:/KfJQ97I
HYPERの車内で買う、キリンHYPA70。
これ最強。

33 :名無し野電車区:04/02/05 21:53 ID:3HMom5Aq
>>31
>「あんみつ」ってなんかいいな。
姫?

34 :名無し野電車区:04/02/06 01:35 ID:ZCTiRacs
杏仁豆腐を買ったことあるぞ。
なんの変哲もない普通の杏仁豆腐だったけどな。


35 :名無し野電車区:04/02/08 01:27 ID:GRVCLSib
登場時のカラー復活キボンヌ

36 :名無し野電車区:04/02/08 11:14 ID:Gzqp6eif
ハイパーかぁ・・・・。
初めて水前寺駅で見たときは非常に萌えた。(笑)
思わずレチ氏に「これ、未来の電車の展示ですか?」と聞いて、「いえ、これからはこれが主力になりますよ」と聞かされた時には・・・。(笑)
余談だが昨日二日市→博多とみどりに乗ったのだが、ちと車内に古臭さを感じてしまった。
特に出入口付近のLED表示パネル・・・壊れてるからってセロテープ補修は無いだろ、特急で・・・。
荷棚もせめてハットラックにできなかったものかなぁ。
でも、おいらの中ではそれまで485しかなかった時代に彗星のように出現したヒーローみたいな車両です、今でも・・・。

37 :名無し野電車区:04/02/08 19:57 ID:GFDZWY4g
3046Mと5012Mの間のスジで走っていたのを目撃したのだが
なぜだ?知ってる香具師いる?

38 :名無し野電車区:04/02/08 20:02 ID:AWbhe8To
1994カラーっていうの?
有明が新色化されたとき、まだ鉄道雑誌とかに掲載される前にリニューアルが開始されたから、
初めて熊本駅で見たとき「なんで811が来てるんだ?」と思ったなぁ。

39 :名無し野電車区:04/02/09 19:31 ID:+wV4SkTd
>>37
団臨とか?

40 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

41 :DC急行くまがわ君 ◇9G12fmecqU:04/02/11 10:49 ID:9JU0HOc+
あげておくぞ

42 :名無し野電車区:04/02/11 13:05 ID:8jmTYB5G
ue

43 :名無し野電車区:04/02/11 15:55 ID:sjTgc38M
3月以降のにちりんの783系使用列車わかる?

44 :名無し野電車区:04/02/11 15:59 ID:oxJ83FXf
「スーパー」だの「ハイパー」だのを列車名につけまくった懐かしい時代。

45 :名無し野電車区:04/02/11 20:58 ID:iTcJDhyW
ハイパーサルーン最高!!!
特に加速が凄い!!!
製造年がハイパーと近いもの、もしくは古いもの比べればハイパーサルーンの加速の
良さが分かると思う。

46 :名無し野電車区:04/02/12 01:36 ID:qm3kWtdE
実はまだ乗ったことが無い。
787・883・885にはしょっちゅう乗ってるのに。

47 :名無し野電車区:04/02/12 21:44 ID:QPNEuryi
おととし息子とにちりんシーガイア宮崎→博多間指定席のかぶりつき席乗ったけど
ウテシさんが気遣って息子のために遮光幕をずっと開けてくれた。
俺も(゚Д゚)ウマー
博多までずっと展望を楽しめた

48 :名無し野電車区:04/02/12 21:45 ID:QPNEuryi
博多まで→小倉まで
小倉で方向転換だったな

49 :名無し野電車区:04/02/12 22:01 ID:gtjSRdps
俺もハイパー有明だったころに乗った時は遮光幕全開でいてくれた。

50 :名無し野電車区:04/02/13 01:43 ID:CNo2tDxb
遮光幕が下りてるのを見たことがない…

51 :名無し野電車区:04/02/13 20:05 ID:dQJS5GNI
漏れが乗るときは諌早まで遮光幕下がってるよ>上りのハイパーかもめ

52 :みずみず ◆MizmiZmLxA :04/02/14 22:53 ID:n5fcLu8W
>51
諫早までは長いトンネルがあるからだろ。トンネル内では下げなければならないじゃ?

53 :名無し野電車区:04/02/16 17:23 ID:arAVxDfp
漏れも夕方のみどりで佐世保ー博多で遮光幕閉められなかったよ

54 :昔の思いで(自由席乗車):04/02/16 18:48 ID:hQsRnKgj
かもめ14号(783系9両)のカフェテリアでカツ丼を注文したら、
温めて席まで持ってきてくれたよ。

あと、有明3号(783系7両)では川内を過ぎたあたりから、ハイパーレディーが
キャンディーが入ったバスケットを持ってやってきたので、3つ程貰ったら
「もう少しどうぞ(笑み)」と言われ、更に5程もらったのだけど、こういった
サービスが嬉しかったなぁ。

55 :名無し野電車区:04/02/17 20:16 ID:smhrmjA6
ハイパーサルーンって客が使えるコンセントってある?

56 :名無し野電車区:04/02/17 20:24 ID:M7/GvOvV
洗面所にある香具師は、使ってもいいかと思われ。
携帯の充電ならばOKかと。

57 :名無し野電車区:04/02/17 20:28 ID:f33Wv9KQ
>>55
客室内出入口にもコンセントある。
 

58 :名無し野電車区:04/02/17 20:28 ID:smhrmjA6
>>56
洗面所しかないんですか?
ちなみに乗るのはみどりとドリームにちりん
目的はデジカメの充電でつ

59 :名無し野電車区:04/02/17 20:30 ID:smhrmjA6
>>57
客室内でつか?
それともデッキ?

60 :名無し野電車区:04/02/17 20:32 ID:EQG4F9RG
運転士側の遮光幕は降ろしても、助士側は開けていないかい?
ハイパーがあるから現在の特急があるんだろうなぁ。
ハイパーレディーがいたから今の客室乗務員があるんだろうなぁ。

61 :名無し野電車区:04/02/17 20:37 ID:EQG4F9RG
ついでに811系も古い国鉄車のなかにあらわれた素晴しい電車でした。

62 :名無しの特急列車:04/02/17 21:43 ID:kBUaVwKn
つばめ型車両が導入される前はJR九州の看板型特急電車でした。けど、色々
な電車特急車両が導入されて、今は影を薄めている783系特急電車、果たして
、今後はどの様な形になるのかを心から願っています。

63 :名無し野電車区:04/02/17 21:58 ID:f33Wv9KQ
>>59
客室内です。

64 :名無し野電車区:04/02/17 22:21 ID:smhrmjA6
>>56、57=63
サンクス

65 :名無し野電車区:04/02/18 01:51 ID:xstAGMHD
グリーン車にありまつよ。漏れもウォークマンの充電に使いますた。

66 :名無し野電車区:04/02/20 19:57 ID:ZynaVQDp
783系が搭載しているMT61は外扇なのでしょうか?

67 :名無し野電車区:04/02/20 23:14 ID:1C4F8STz
>>62
「果たして、今後はどの様な形になるのかを心から願っています。」
日本語勉強してくれ。

68 :名無し野電車区:04/02/20 23:37 ID:Vy3gKajx
 普通車の椅子の肘掛のマルチステレオを撤去した痛々しい跡が、
歴史を物語っている か?

69 :名無し野電車区:04/02/23 17:08 ID:3sl+WtrO
椎名キッペイあぼ。

70 :名無し野電車区:04/02/26 21:33 ID:A4FxWWdO
一編成くらい元の塗装に戻らないかな?
ステンレス部分も塗装した特急色のハイパーってどうだろうか?

71 :名無し野電車区:04/02/26 21:47 ID:TzcJLyoD
>>70
あとちょっとでJR九州20周年。
記念イベントで783オリジナル塗装復活しないかね。
でもみどりハウテン車はカンベンして。

72 :名無し野電車区:04/02/27 23:15 ID:U4+CtsZS
シンプルでセンスの良い塗装(っつーか帯だけだが)だったよね。
特に先頭だけ青帯の「かもめ」車が好きだったなあ。

73 :名無し野電車区:04/02/28 12:58 ID:BTAACrvS
漏れ漏れも。
幼坊の頃は有明の赤帯より「かもめ」の先頭半分だけ青ってカラーに萌えたな。

74 :名無し野電車区:04/02/28 14:15 ID:yWsx0iI/
長崎からの帰りにトラックの運転席から見た「青帯かもめ」に当時萌えました。

75 :名無し野電車区:04/02/29 14:29 ID:H0Htrso6
かもめ青帯のころ、いつも9号車17番を取っていた。
NiceGoin@が登場して、かつ漏れに利用資格があった頃は、1号車1番c席を取っていた。

博多の駅ビルの魚屋(高田屋嘉平)で刺し身とか寿司とかかって、石の蔵の吟醸酒を
買って、1-1Cで飲み食いをよくやったもんだ。

76 :名無し野電車区:04/02/29 23:08 ID:DztDHFFL
つばめ787がデビューした夏に初めてハイパーに乗ったけど、つばめよりシートが
よかったことに感動した。

ただ、特急券や時刻表には「ハイパーかもめ」と表示していたのに、車内放送では
「特急かもめ○○号ハイパーサルーン」と案内していたのにはとまどったけどね。
また熊本駅のLEDが783つばめを「ハイパーつばめ○○号」と表示していたのが萌え。

あ〜、九州鉄道ルネサンスの時代に戻りたい・・・。



77 :名無し野電車区:04/03/01 09:34 ID:HehdjYtD
一般人的には、ハイパーつばめは「ハズレ」だったんだがな。

78 :名無し野電車区:04/03/01 09:47 ID:iXXKJeOY
>>77
そのハズレも宮崎では485の陰に隠れている…
新幹線全通後は787が転がり込んでくるだろうから
もう主役にはなれないのだろうか?

79 :名無し野電車区:04/03/01 09:58 ID:TkUaFtoE
もともと汎用車だから仕方ないべ。

80 :名無し野電車区:04/03/01 12:00 ID:jF6n/NF+
国鉄型しかなかった当時のJRにおいて、
ハイパーサルーンがデビューしたときは国鉄車両との根本的な違いが衝撃的だったな。
まだ子供だった漏れにとって783はあまりにもカッコよかった。

81 :名無し野電車区:04/03/01 15:14 ID:2CuvBNTc
リニューアル時にいっとき登場したゴールドハイパーも忘れちゃいかんぞ。
あれって塗り間違えだったんだっけ?
ゴールドハイパーってネット上で写真落ちてる?

82 :名無し野電車区:04/03/01 15:35 ID:Z46PeUYx
博多長崎をよく利用してたけど
長崎から乗るときはいつもハイパーのほうに乗ってたよ

だって肥前山口までの眺めが最高じゃん!!
連結されたあとは寂しいけど。

俺は白いかもめよりもハイパーのかもめのほうが快適に感じる。
座り心地もいいし。

九州を離れる前にもう一度乗りたいなぁ・・・

83 :名無し野電車区:04/03/01 16:59 ID:yHh1xbfz
おまいらデビュー時の帯の時は側面で途切れてるヤツとフロントまで周り込んでるヤツがあったが、
どっちが好きだった?漏れは途切れてるほうがすきだったな。

84 :名無し野電車区:04/03/01 17:05 ID:iz9W8+6A
ハイパーサルーン下敷きでもうpしようかな。

85 :九州ハイパーサルーン特急:04/03/01 17:07 ID:RpwtudQi
日豊線で走る特急「にちりん号」をすべて、783系ハイパーサルーンにするべき。

86 :名無し野電車区:04/03/01 20:47 ID:7VzHypVO
下敷きうpした。汚れているけど。

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004030120221981265.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004030120290481736.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004030120362282477.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004030120452383344.jpg

87 :名無し野電車区:04/03/01 21:10 ID:jF6n/NF+
>>85
系統分離されたソニックは全車883以降の車両なのに、
いまさら
全車ハイパー化しる!
とか言われてるにちりんって哀れだな。

88 :名無し野電車区:04/03/01 21:46 ID:iXXKJeOY
>>86
九州ものしりマップをよーく見ると
JRに引き継がれる事の無かった佐賀線や大隅線らしきルートもある。
このマップだけは国鉄時代からの使い回しでしょうな。

89 :名無し野電車区:04/03/01 23:52 ID:yHh1xbfz
>>87
一度今はなきグリーン豪遊券使って吸収の列車乗りまくったけど
にちりんてマジ冷遇されまくってるな…。哀れ過ぎ…
逆境に負けず、ガンガレにちりん。

90 :名無し野電車区:04/03/02 16:40 ID:NG6hQkOZ
>>89
あと10日ぐらいでつばめは飛ぶらしいけど
にちりんが輝く日は来るのだろうか…

91 :名無し野電車区:04/03/02 17:33 ID:7nG8crDl
>>87
東九州自動車道完成の暁には
きっとにちりんも好待遇を得られるはず。
でもいつの話かは分からない・・・

92 :名無し野電車区:04/03/02 17:43 ID:pf2AEOu+
JR九州、主な都市から博多方面の特急列車主力車両

長崎:かもめ→885系
佐世保:みどり→783系
佐賀:かもめ→885系
   みどり→783系
大分:ソニック→885・883系
熊本:リレーつばめ・有明→787系
鹿児島:つばめ→800系新幹線
宮崎:にちりん→485系←il|li _| ̄|○ il|li


93 :名無し野電車区:04/03/02 19:10 ID:LPO3atWf
>>92
それ以前ににちりん・485系は博多には来ないけどな。
にちりんシーガイア、783系だな。(一往復しかないが・・・)

94 :名無し野電車区:04/03/02 22:58 ID:03HoZpMD
ハイパーですか。。。
あれは、意外に性能が(・∀・)イイ!!
展望席も「お客さま」からは、いいだろうけど、
ウテシは、みんな嫌がってるよ。
「あ、今日はハイパーだ。」って。(w

95 :名無し野電車区:04/03/02 23:07 ID:1CajLby3
>>92,93
ドリームにちりんと合わせて783が2往復だな.......

96 :名無し野電車区:04/03/03 16:12 ID:lXXy/IOf
先にきりしまが輝きそうだな。

97 :名無し野電車区:04/03/03 22:46 ID:fYZzqYSo
>>94なんで?
おっしゃるとおり、客的にはうはうはなんだけど

98 :名無し野電車区:04/03/04 00:31 ID:bzFHlFmc
>>97
憶測だけど、客席から運転席が丸見えだから恥ずかしいのでわ?w

99 :名無し野電車区:04/03/04 00:33 ID:B1YcwIC3
モロ丸見えだしやっぱプレッシャーかかるんじゃない?

100 :名無し野電車区:04/03/04 04:36 ID:4ACSaVg8
>>98
その通り。
で、見てるだけならいいけど、マニアは
細かいところ見てちくり入れる罠。(W
17Aにマニアが座ってると「ゲッ!」って思う。
でも、自分が乗るときはタバコも吸わないのに
ここに座る罠。。。

101 :名無し野電車区:04/03/06 19:49 ID:IoenyugW
>>92-93
実際に博多に来るのは783だけど
485と思わせるだけの存在感&放置。
恐るべし、宮崎…

102 :名無し野電車区:04/03/07 03:46 ID:Ufd9Py6+
宮崎ではないが、
漏れ今でも時々かもめ&みどりに485系が使われてるとボケてしまう(w

103 :名無し野電車区:04/03/07 10:25 ID:nRA0Rads
>>101
「博多方面」ってことかと思われ。
別府行きは一応博多方面だし。

まあ485は今となっちゃ元気でしかも大量に走ってるのは宮崎くらいだしな。

それにしても宗太郎峠の向こうは側の車両を見ると
とても宮崎と同じ日豊線とは思えん。
そして隣の県ではもうすぐ最高速度260km/hの新幹線が走り出すってのに
いまだに死に体の485を愛用している宮崎って・・・。

104 :名無し野電車区:04/03/07 10:35 ID:FSSxnm/7
>>103
利用者が少ないとはいえ
宮崎がお古の墓場なのは国鉄時代からの伝統。
宮崎に新車が来る可能性があるのは
長崎に新幹線が出来て大分にFGTが通って
今の特急型がすべてあぼーんされたときでは?


105 :名無し野電車区:04/03/07 19:02 ID:KQ489pRH
長崎新幹線が出来ようと
大分FGTが出来ようと
新車がくるなんて




    あ   り   え   ま   せ   ん

106 :あぼーん:04/03/07 22:10 ID:BVXoEwJ1
>>105
でしょーね

107 :宮崎人:04/03/07 22:19 ID:JxaFy01i
ハイパーで妥協してやるよ

108 :あぼーん:04/03/07 22:22 ID:BVXoEwJ1
あぼーん

109 :心優しき大分人:04/03/08 22:40 ID:+Ncum8FS
>>105
宮崎県内の日豊線が三セク化されたら、ありえる
かもしれんな。

110 :内部情報:04/03/08 22:52 ID:GnFmJcA7
そろそろ、制御部の更新時期に至っているので
783は、VVVF化を検討していまつ
コスト低減のため、M車は4M→3M化を計画していまつ

あと、ハウステンボス向けは、両面切妻編成(3両)を作って、
あまった編成はカモメみぎやにちりんに投入予定でつ

111 :名無し野電車区:04/03/08 23:07 ID:e3lHuLoE
あの型式ってトラブルが多いからこれ以上更新せず歯医者って聞いたけど
そうではなかったのね

112 :名無し野電車区:04/03/09 00:38 ID:YIkUN2Qo
VVVF化するのか。783系でそれでは萌えるかもしれんな(;´Д`)

113 :名無し野電車区:04/03/09 08:22 ID:sN+Fim2G
485を除けば窓が大きくイイ!

114 :名無し野電車区:04/03/09 09:34 ID:IMzZiLly
>>110>>111
数年前から、783再々リニューアル(みどり・ハウテンは再再々か・・・)
するっていう話を聞いていたが、ついに・・・来たか。

115 :名無し野電車区:04/03/09 13:49 ID:uHXJ2BT1
すれ違いだけど、他にも機器更新して欲しい車両あるからそっちもキボーン汁( ・ω・)ノ

116 :名無し野電車区:04/03/09 14:39 ID:AT6DHKQv
>>110
>カモメみぎ
って何?

117 :名無し野電車区:04/03/09 15:01 ID:e3+kdPgg
いまのかもめ編成も再再々リニューアルだとおもう。
原色→冷房化→金かもめ→いまの一般塗装→(今度のリニューアル)
なので。

118 :名無し野電車区:04/03/09 15:02 ID:QNhsQxAA
冷房化って、元々クーラーついてんじゃん

119 :名無し野電車区:04/03/09 15:06 ID:UTR7Gq5I
九州新幹線暫定開業の次のことを考える時期がきたからな
全面開業まではまだまだ時間があるし在来線特急の再構築が当面の課題だろう

120 :名無し野電車区:04/03/09 15:51 ID:AT6DHKQv
金かもめってクモハ783-5だけだったぞ。

121 :名無し野電車区:04/03/09 19:20 ID:uyQmc6Xh
>>118
クーラーの床下->屋根上移設だろね。>>117の書き方悪い。
デビュー時はすっきりしてたがいまは何だかごちゃごちゃと.....

122 :名無し野電車区:04/03/09 20:48 ID:nBcxcgre
あれって本体は床下のままでエバポレータを屋根に分散配置したんだよね。


123 :名無し野電車区:04/03/10 08:58 ID:vKEPVao4
モハ783-109の復活まだー?マチクタビレター

124 :名無し野電車区:04/03/10 09:35 ID:6oIltnbY
>>119
でも結局、宮崎は>>105の通りになってしまう。

125 :名無し野電車区:04/03/10 10:02 ID:eplakPUb
プロ野球のキャンプ地はどんどん立派になっていくのに
金の使い方を間違えてるよな、宮崎は

126 :名無し野電車区:04/03/10 13:28 ID:+J3H6OnX
宮崎は鹿児島支社の経営の足を引っ張っている

127 :名無し野電車区:04/03/10 19:22 ID:uXunutz1
デビューがスーパー有明14号と41号だっけ?
なつかしいなあ。
>>86の下敷きも乗ったとき何枚も取った記憶がある。(スマソ)
センタードアだったので先頭から最後部まで歩くと何両?ってほど長く感じた。
確か小学3,4年生の頃。

大人になってとある都合でハイパーかもめの運転台に添乗(合法的に)したときは
感動したなあ。

今は九州から遠く離れているけどまた行きたいなあ。



128 :名無し野電車区:04/03/11 22:57 ID:pS2+lmvX
豪遊券で1号車1C座ってるときに
添乗でおさーんが目の前に居座られると腹が立つなw。

かもめだと、鳥栖辺りで多かったのを覚えている

129 :あぼーん:04/03/12 17:57 ID:EBSqA5HB
あぼーん

130 :名無し野電車区:04/03/12 19:06 ID:kBY1WLuK
新幹線全線開通→787佐世保線へ→余った783日豊線(にちりん・ひゅうが・きりしま)になりそうな悪寒

131 :名無し野電車区:04/03/12 19:15 ID:C02dxSpy
ハイパーレディの放送用か何か知らんが折り畳みの補助席が運転席の右後ろに付いてるよな。

132 :名無し野電車区:04/03/13 01:47 ID:FqWl5Ylx
>>130
787が赤とか黄とか緑の派手な色で走るようになるのか…_| ̄|○

133 :名無し野電車区:04/03/13 19:21 ID:lw1iL3ku
>>132
かつて発売されていたおれんじカードを入手し、今のうちからカラフルな787系になれておくこと!

134 :名無し野電車区:04/03/13 19:34 ID:5AQ8CcY4
きょう、新幹線乗って、実家に寄って帰ろうと、にちりんシーガイア18号グリーン車に乗ったのだが、
クロハ782-501に「ローレル賞 1976」って貼っていたがあれいいのか?

135 :名無し野電車区:04/03/13 19:44 ID:QJrb7TQ2
>>134
紛失したのであぼーんになった485か24系から拝借したのでは?

136 :名無し野電車区:04/03/14 08:50 ID:YoMovHOx
>>112
エバポレーターはそのままに、ダクトを屋根から妻面を経由して
きれいな空気を床下に導く。なんて改造にしてくれたらかっこよかったのにな

137 :名無し野電車区:04/03/14 13:58 ID:ItZ+vCll
>>128
それ以前に、ハイパーの展望席マジ廃止してほしい。。。
あんなので、2時間覗かれたらたまんねぇよ!

138 :天下の八代市在住 ◆WYuBcIVVV2 :04/03/14 21:44 ID:kMX9KgdN
今日の昼前、八代駅に停車してるのを見たときは我が目を疑ったよ。

団体専用の幕を出してたから恐らく新幹線初乗りツアー絡みだと思うが、
まさか787も去った今になって、新幹線の恩恵でヤチーロでハイパーに会えるとは。。。

139 :名無し野電車区:04/03/15 00:13 ID:CqWgF8g0
>>138
佐世保からのやつですな。明日(もう今日だけど)佐世保まで行った後、ミフに戻る。

140 :名無し野電車区:04/03/17 00:10 ID:2M4jhwoJ
そういや・・・今から10年ほど前、熊本駅からハイパー乗った時、「この電車に爆弾を仕掛けたという電話があったので今から車両を点検するので全員降りてください」
っていわれた事あったなぁ。
で、県警?まで来てトイレ・洗面所・下回りを20〜30分ぐらい捜索して、結局ガセネタと分かり35分ほど遅れて発車。
たちの悪いいたずらだったんだけど、まぁ滅多に出来ない体験ですたw

141 :名無し野電車区:04/03/17 00:25 ID:jns26+dL
>>141
漏れはこれを大垣夜行救済臨でやられたことある。167系の8連。確か富士だったと思う。
荷物を持って降ろされたのだが、いつ発車できるか分からんので、先行した定期ながらの
デッキにいて、豊橋で再度臨時が先行したので乗り換えた。大垣にはほぼ時間通りに着いた。
(6時前の到着のころだからそんなに昔ではない)

夜行なら余裕があるが昼間の特急だと余裕がないからな。遅れは引きずることになるね。

142 :名無し野電車区:04/03/17 11:33 ID:mFaOstHE
134です。どうやら、1976はキハ66、67みたいだね。受賞。

とはいえ、783になってのにちりんシーガイアは初めてなんだが、
自動放送もないなんて…_| ̄|○
いつもはあるのかな?
ちなみにリレーつばめ5号も機器トラブルで自動放送なかったし(´・ω・`)

143 :名無し野電車区:04/03/17 17:06 ID:HodJdYNQ
>>142
783にちりんの自動放送なくなったのか?
1年前に乗ったときはあったぞ。

144 :名無し野電車区:04/03/17 17:31 ID:mFaOstHE
>>143
どうもありがとうございます。
じゃあ、この日は2列車ともハズレ引いてしまったんだな(´・ω・`)

145 :名無し野電車区:04/03/17 17:53 ID:NHcBOGb1
>>142
あったんじゃないの?
あとなぜにちりんシーガイアの車内LEDが大分を過ぎると「にちりん18号」
って表示されるの?
大分までは普通だったのに

146 :名無し野電車区:04/03/17 18:40 ID:mFaOstHE
ふたたび134=142=144です。
大分で降りてしまったので、そこまではわからないが、確かに
にちりんシーガイア18号とは出ていた。
しかし、英語の時って
NICHIRIN SEAGAIA(GAIAの「I」だけ赤)
Nichirin seagaia(全部緑)
とあって、結構謎。

千葉に住んでいるから、深入り調査できなくてスマソ。

147 :名無し野電車区:04/03/18 16:19 ID:MJgtuQL1
JR吸収は車内LEDに間違えが多いから仕方ない。
列車番号の違いなんて些細なものだよ。

148 :名無し野電車区:04/03/18 23:25 ID:p790dEZ9
まだ乗り換え案内が「小郡行」のままだったような・・・>885

149 :名無し野電車区:04/03/18 23:34 ID:g2a+m45F
>>148
西鉄の乗り換え案内をしてるんだよ。きっと。

150 :名無し野電車区:04/03/19 18:36 ID:qshrx8W0
783系の後継車は787系ってことで良いですかね?

151 :名無し野電車区:04/03/19 22:41 ID:MEA3yhdo
そうだね。
787系が出てきてから一気に見劣りしまくりだもんねw

152 :名無し野電車区:04/03/21 09:43 ID:rDC20Qpt
あげ

153 :天下の八代市在住 ◆WYuBcIVVV2 :04/03/21 23:11 ID:m81idJGo
>>150
787の足回りはハイパーの設計を改良したものだからね。
ハイパーよりも車体が重くなってる分モーター出力を上げたので、
全体の性能は変わっていないはず。

で、787の後継者は800系つばめでいいのかな?
そうなると早く博多全通してビュッフェやコンパートメントが登場するのが待たれるところ。。。

154 :名無し野電車区:04/03/22 15:41 ID:MW2/32du
787系は近郊型の811系のメカニズムが元になってるそうだぞ。

155 :名無し野電車区:04/03/22 15:44 ID:NMw7FyJz
>>154
717の主回路機器を改良して783系登場、それを改良して811、さらに改良して787だっけ?

156 :名無し野電車区:04/03/22 15:47 ID:bA2W42gV
おしい。713だぁね。たぶん打ち間違いだろうけど。

157 :名無し野電車区:04/03/22 16:06 ID:NMw7FyJz
あぁ、そうだそうだ。717だと仙台だw

158 :名無し野電車区:04/03/22 16:34 ID:TWoyQU+I
さらに、885は、883の車体載せ替え版らすぃ。
運転してると、885の方が高加速高減速の感じがするが、
どうやら、単に車体が軽いのが影響しているようでつ。
885の、運転席背面壁バージョンがほすぃ。。。

159 :名無し野電車区:04/03/22 17:00 ID:unX9B3pq
>>158
IGBT版であり出力増強バージョンでもある。
それ以前にMT比違うから885のほうが当然
単位重量あたりの出力は大きい。

160 :名無し野電車区:04/03/22 21:43 ID:ntGmHKRy
>>153

実際には車体重量の関係もあって787系より783系のほうが速度出まつ

今月の鉄道ファンに赤帯時代の783系が西方〜薩摩多城走ってる写真が大きめ
に載ってた、あの頃は本当に看板列車だったな
今やあのスポットも783どころか787すら走らなくなった


161 :名無し野電車区:04/03/22 22:29 ID:DyqknERq
>>160
だよな。
80km/h過ぎからでもシートに押し付けられるような加速を体験したのはハイパーが初めてですた。>漏れ

162 :名無し野電車区:04/03/22 23:46 ID:SYSogwok
大分→博多、2時間3分で走ったハイパー萌え。
同じく、2時間6分で走った787にも萌え。

163 :天下の八代市在住 ◆WYuBcIVVV2 :04/03/23 00:00 ID:6HiUK+x+
>>160
ハイパーって本当に軽いらしいからね。
以前、知り合いの車掌氏が「ハイパー乗務してて踏み切り事故起きると、
クルマに撥ねられて車体がひっくり返ることがあるから恐い」って言ってた。

164 :名無し野電車区:04/03/23 19:31 ID:Ffe4w90W
昔は
781北海道
783九州
785(北海道)
787九州
なんて交互につくること考えてたのかな

165 :名無し野電車区:04/03/23 19:42 ID:nnkIJGpl
ハイパーサルーンはもう10年以上利用してないな。
西鹿児島つばめにも使用されて、終始着駅付近の放送じゃ
浪漫鉄道がBGMになってた時だ。
そのうちきりしまにも投入されて西鹿児島(もう鹿児島中央)に
ハイパーサルーンが復活するかな?

166 :あぼーん:04/03/23 22:43 ID:9Gtioo4J
>>163
それは>>18みたいなことでつか?

167 :名無し野電車区:04/03/24 00:27 ID:oD3k5BTA
>>18はネタ

168 :天下の八代市在住 ◆WYuBcIVVV2 :04/03/24 00:33 ID:acjf1lLl
あれ、ひっくりかえった云々って話はネタなんですか?

あるクモハの運転席の床はひっくりかえった時に歪んで盛り上がってるって話も聞いたんだけど、
これもネタなのかな。。。_| ̄|○

169 :名無し野電車区:04/03/24 00:44 ID:oD3k5BTA
そもそも>>21に書いてある。

170 :名無し野電車区:04/03/24 01:09 ID:iGwM6grc
783系も787系も登場当初に比べてMT比を下げた編成で走ってるので
最初の頃の圧倒的な加速のイメージは薄くなった。


171 :名無し野電車区:04/03/24 10:37 ID:iihTB3DW
>>164
実際789が北で作られたのでその発想は生きている。

172 :名無し野電車区:04/03/24 13:41 ID:G4wRShxU
>>168
転覆してたらその車両はあぼーんしてるだろ、今頃・・・。

173 :名無し野電車区:04/03/24 21:12 ID:cs6fgnKk
>>170
クモハ + モハ + クロハ
のスポーティーな編成がなつかすいな

174 :名無し野電車区:04/03/24 23:20 ID:18ICdnVW
783系は斜めから見ると中央のドアがちょうど車体と車体の間に見えて
一瞬何両編成なのか混乱してしまう(w


175 :名無し野電車区:04/03/25 08:47 ID:5uQ0VFd1
>>174
Bトレインショーティーかよ!

176 :名無し野電車区:04/03/25 17:10 ID:pxs5T3Iz
はやく宮崎にハイパーサルーンをくれ

177 :名無し野電車区:04/03/25 18:33 ID:2o/oxf0Q
もうあるじゃないか

178 :名無し野電車区:04/03/25 19:10 ID:Z2y9pch8
今月の鉄道ファンに萌えた

179 :名無し野電車区:04/03/25 19:58 ID:IrBlDPlg
だな。 漏れも釣られて数年ぶりに購入したよ

180 :名無し野電車区:04/03/25 21:30 ID:S99wx4Ut
>>176
485でがまんしてください。


181 :名無し野電車区:04/03/25 22:00 ID:pXfe2v/c
>>176
817を残してやったんだから文句いうな。

しR吸収 鹿児島支社

182 :名無し野電車区:04/03/25 22:36 ID:5Xu1hqFF
>>176
原田線なんかキハ125→キハ40に先祖帰りなんだぞ!

183 :名無し野電車区:04/03/25 22:57 ID:m9MGR87D
>>178
デビュー時の赤帯マンセー!!!!

184 :名無し野電車区:04/03/27 00:21 ID:cyJSGW5K
漏れはリヌーアル後のデザインの方が好きだが…
このスレでは少数派でつか?

185 :名無し野電車区:04/03/27 00:38 ID:Lj4+WApR
ハイパーきりしま
ハイパーひゅうが
ハイパーにちりん

186 :名無し野電車区:04/03/27 11:14 ID:FgP9MEMh
>>184
漏れも

187 :名無し野電車区:04/03/27 12:46 ID:+Flyo36i
>>183
漏れも

188 :名無し野電車区:04/03/27 12:53 ID:Ov5SYur/
>>183
漏れも


189 :名無し野電車区:04/03/27 13:29 ID:nzPZblsv
漏れは、783が走り続ける限りどんな見た目になっても応援するがな。

190 :名無し野電車区:04/03/27 15:30 ID:aZloS8cv
漏れは783より787のほうが先に老朽廃車になるように思う。
理由:スチール製なので錆が出てきているのと九州新幹線全線開業で大量に余剰になるため。
ハイパーは最後はきりしま、ひゅうが、にちりんで細々と活躍できても、787は4両が限界なので
これらでの活躍は期待できない。

その間に何回のリニューアルを行うのだろう。40年使うとして。


191 :名無し野電車区:04/03/27 16:35 ID:T6pzmjrH
783も787もアルミメッキ剥げすぎ
リレーつばめ運用車以外は何となく寂寥感すら感じる
(883はどうしようもなく手入れが行き届いていないので汚いとしか思わない)

特に485の廃車発生品シート流用車はどうにかしてほしい
せめてモケットくらい783/787用の原色モケットに交換しる

192 :名無し野電車区:04/03/27 16:54 ID:nzPZblsv
そこで、直流機器を増設して北陸特急置き換えですよ。

193 :名無し野電車区:04/03/27 21:09 ID:2/hl9XwR
>>192
くだらん。死ね

194 :名無し野電車区:04/03/27 21:24 ID:95PzgZZ+
>>192
北陸人ですが、食パン電車の後継として、ありがたく頂きます。

特急用は、通勤輸送に向かない?ご心配なく。ラッシュ時の
乗り降りに辛抱強く待つことには、食パン電車で十分慣れていますから。。。

195 :名無し野電車区:04/03/27 21:34 ID:b0mF3UGP
号車番号表示器をビニールテープで隠して号車番号札受けを付けてあるのはひどいな。
ちゃんと2桁表示できるやつを新調してやってくれよ。

196 :名無し野電車区:04/03/27 22:26 ID:Lj4+WApR
キリン ハイパー70

197 :名無し野電車区:04/03/27 22:40 ID:BbRSsUIo
>>110
両運転台化って、早岐〜HTB間単行ワンマン運転?w

HTB&宮崎「きりしま」ガラガラ
→HTB編成に運転台をつけてバラす
→HTB&宮崎「きりしま」をそれぞれ783系1両と2両化
→ワンマン特急へ

・・・になるとか?

198 :名無し野電車区:04/03/28 00:34 ID:MRT4AaOT
OH DEAR HYPER LOVE
PLEASE TELL ME ABOUT YOUR INSIDE

199 :名無し野電車区:04/03/28 02:16 ID:ppNXWB1q
>>197
両運転台化ではなくて編成の前と後ろが切妻型になるとおもわれ。

今のハウステンボス編成をかもめに持っていけばこれで3列車通り抜け可能になるな。

200 :名無し野電車区:04/03/28 02:20 ID:9RLMoNLZ
頼むから253系みたいな貫通型でもカコイイ顔を付けてくれ・・・

201 :名無し野電車区:04/03/28 10:32 ID:IMEICcL1
http://ime.nu/2.csx.jp/users/urbanmain/213C7_STtest.htm
コイツよりはマシだから我慢汁!

202 :あぼーん:04/03/28 11:18 ID:LLi4A+9R
>>189
Thats right

203 :名無し野電車区:04/03/28 11:28 ID:wlt8XrmL
九州新幹線が全通したら

みどり・ハウステンボス 787系
きりしま・にちりん 783系
ですか?

204 :名無し野電車区:04/03/28 13:31 ID:QGCUQAPK
>>201
783の先頭車改造車よりはずいぶんとまし。

205 :名無し野電車区:04/03/28 16:23 ID:D+M/LdVN
>>204
禿同
アレはまんま食パンだからなぁ

206 :名無し野電車区:04/03/28 16:42 ID:9oX16WVd
783が元気だった頃、次のダイ改毎には○両入れて・(かもめのような)新しい帯色も登場して
 ・・・等と 自分勝手な妄想に浸り、満足してた頃が懐かしい・・・

ミトーカとの関わりが無かったら、まだ製造してたんだろうな・・・

207 :名無し野電車区:04/03/28 17:51 ID:7koW8SA8
未だに製造されていたら、JR東海同様、まったくおもしろくない鉄道シーンが展開していたわけで…

208 :名無し野電車区:04/03/28 18:33 ID:+hH9p0JA
>>206
間違えなく、ハイパー(振り子式)ソニックができていただろう。
速さも振り子もハイパー。

209 :名無し野電車区:04/03/28 20:41 ID:mN6NDApR
>>208
んなこたーないよ。

210 :名無し野電車区:04/03/28 21:46 ID:cnefgi5n
>>209
次期ハイパーは振り子式の予定だったよ。
その後水戸岡氏との関わりが深くなり、787系デビューに至っている。

211 :名無し野電車区:04/03/28 23:50 ID:0zmJ2Pat
787系デビューは翌年に控えた九州道全通対策だったのよね。

振り子を入れてスピードで対抗して新幹線一次開業まで繋ぐという構想が、
ミトーカのプレゼンで一気に非振り子でホテルのような高級列車にして
パターンダイヤとアメニティで生き残る戦略に変わった。

もっとも、いずれ切り離される八代以南の軌道や架線に投資したくなかったこと、
783系で床下空調による低重心化に失敗していたこと、
などJR側にも方針転換がすんなり通る素地があったからだが。

212 :名無し野電車区:04/03/29 18:14 ID:j7X7HbcT
>>211
振り子でスピードアップ対策の四国とはどえらい違いだな。

213 :名無し野電車区:04/03/29 23:06 ID:8e4s1RMC
95年に有明で初めて熊本/博多で乗車した。
一番前に座れて結構感動したもんです(当方関東人)
当時よく北海道にも自分は行っていたので、
783を札幌/旭川でも走らせてくれたら(ハイパーホワイトアロー?)、
と思ったもんです。ハード面でそのままは無理でしょうが...
妄想スマソでした






214 :みずみず ◆MizmiZmLxA :04/03/29 23:24 ID:9Zs6e6DY
>>208-212
新幹線の計画がなかったら、
787つばめも、レディやビュッフェも実現しなかったのかもね。
スピードアップに走らず、快適な汽車旅の車内を演出する
方向に投資したんだから。

そして、新幹線の劇的なスピードアップに至ると。

215 :名無し野電車区:04/03/29 23:51 ID:uU0BOwwN
鹿児島まで3時間半も振り子に揺られるのは、ちょっとキツい気がする。
>212
883系はJR四国2000系の成功に刺激されていますが。

216 :名無し野電車区:04/03/29 23:56 ID:oRmdIOsF
そんなハイパーも今や間合いで、別府にちりんに成り下がってしまった…

217 :名無し野電車区:04/03/30 09:15 ID:zdOjy/DD
>>215
四国特急は全然面白くない。

218 :名無し野電車区:04/03/30 10:18 ID:NNg/UPsq
汎用車の運命だ…

219 :名無し野電車区:04/03/30 10:22 ID:SfP+FlBZ
だよね。九州専用485といった感じ。
485の往年を知る人にとっては(漏れは昭和末期だからスーパー雷鳥wが好き)
全国各地で短編成化され意味不明な塗装をされた車両ってどうなんだろう。

220 :名無し野電車区:04/03/30 12:54 ID:yAHPsDCL
でも俺は783が好きだーーーー
俺はハウテン+みどりじゃなくて
かもめ+みどりや
かもめ+ハウテン+みどりがいいんだな


221 :名無し野電車区:04/03/30 13:50 ID:QwD7ODFn
貫通先頭車+非貫通先頭車

というのはみててかなり無様。
「みどり」に1編成だけ両端非貫通があった気がするな。

222 :名無し野電車区:04/03/30 14:56 ID:6Bmhx9nJ
無様なのはたまに見るな...
確かみどりの専用編成に予備がないせいだが。

ハウテン編成×2 とかいうみどり8両編成なんて
みたことある。


223 :名無し野電車区:04/03/30 15:00 ID:A5agltfN
かもめ、ハウテン、みどりの12両編成って、過剰じゃない?

224 :名無し野電車区:04/03/30 15:17 ID:YTbnAqqX
>>221
クロハ782-503だな。2000年11月にハウテン編成になったよ。

2000年3月当初は↓だったんだが、
クロハ782-503+サハ783-203+モハ783-108+クモハ783-8
(all一般色のくせにみどり運用に入ってた・・・)
新たにサハの先頭車改造とかをして、↓になった
クロハ782-503+モハ783-307+モハ783-211+クハ783-109
クロハ782-110+サハ783-203+モハ783-108+クモハ783-8
(サハ・モハ・クモハがみどり色になったのは2002年3月)

>>222
漏れは、ハウテン+みどり+みどりを見たことがある。

225 :名無し野電車区:04/03/30 15:29 ID:g8y5Wt9i
愛称書きまくりのレタリングがそもそも。。。

226 :名無し野電車区:04/03/30 15:37 ID:yAHPsDCL
おれは
ハウテン+ハウテン+みどりも
これが一番好きだ
思えば最初の頃はすさまじき編成ばっかだったなぁ
かもめ+ハウテン+かもめとか
色塗られてるのは改造先頭車だけのみどりとか
そういえば二日市駅ですさまじい出発案内を見た
かもめ○号ハウテンみどり○号 長崎・ハウステンボス・佐世保  八両


は?なんか足りないですよQさん


227 :名無し野電車区:04/03/30 17:46 ID:Y1TwDFL6
>>226
かもめ4両+ハウテン2両+みどり2両?w

228 : ◆FLOn.9ShQQ :04/03/30 18:19 ID:mHRstHvj


229 :名無し野電車区:04/03/30 18:20 ID:sQiUGWuA
有明5両、かもめ6両単独運用の頃が一番好きだった。

>>219

実際に485の廃車発生品を押しつけられているような状態だしね。
床面との高さか窓位置のせいか、あれはなんとなく座りにくい。

230 :名無し野電車区:04/03/30 18:45 ID:vYVhlRR7
>223
最近はかもめに5両が入ってるので13両


783に足置きが復活するのはいつ?
特に使わないけど、座席に付いてるというステータスがあってw

今日、にちりんシーガイアを見たんだが、号車番号札の下はHYPER SLOON
になってたけど、にちりん運用のみHYPER SLOONに?

231 :名無し野電車区:04/03/30 18:51 ID:OIyL+nau
>>229
座席そのものに問題があると思ふ。足が伸ばせないのが一番イタイ・・・

そろそろ883辺りがリニュの年代に来つつあるが・・・

232 :名無し野電車区:04/03/30 21:45 ID:Q0411iex
>>231
883かぁ。上り運転室に、客席からのタバコのケムリが流れてこないように、
独立クーラーを付けてほすぃ。485の上り方も同じだけど。。。
あと、ワンハンドルにしてほすぃなぁ。。。
意外に、ワンハンドル特急は楽だったりする。というか、811以降の
ツーハンドルはマスコンの握りがでかすぎるし、今のままだと、定速の時は、
グリップの位置がかなり下になるから、バーの部分を握る方が楽になってしまう。

233 :名無し野電車区:04/03/30 22:26 ID:ssdfa3T2
>>230
SLOON?
SALOONじゃなくって?

はいぱ〜すろ〜ん・・・カッコイイかもw。

234 :名無し野電車区:04/03/30 22:50 ID:bdfAVt7y
チャレンジサルーン・・・(分かる人だけついて来て下さいw)

235 :名無し野電車区:04/03/30 23:59 ID:KSlXqhlY
友人(非鉄・漏れの影響で最近列車にやや興味あり)が、
数年前に吉野ヶ里付近で485のハウテン+ハイパーみどりが走っていくのを見たと言い張ってるんだけど、
そんな編成が走った事実はあるんでしょうか?
第一、ハイパーと485は併結運転は無理だと思うんだが・・・

でも、そう説明しても友人は「絶対に見たんだゴルァ」と言い張ってるし、
せっかく漏れの洗脳の効果が現れ始めて鉄になりつつある友人がへそを曲げて鉄に興味を失っても困るし・・・





236 :名無し野電車区:04/03/31 00:41 ID:/0JXfZWS
>>235
結果論でいうと併結は不可。
485は電磁直通ブレーキ、783は電気指令式ブレーキなので。
ただ、485、783何れかにトラブルが生じ、どちらかがブレーキ読み替え装置を使って
牽引してたのかも・・・。
485のハウテンと、783のみどりって同時に存在した時期はダイヤ改正前の
ほんの極短い時期しかないですし・・・。


237 :235:04/03/31 23:25 ID:W4mpDxem
>>236
なるほど。回答サンクスでつ。
友人が本当に見たのなら、485かハイパーのどっちかが牽引されてぶら下がってたっぽいですね。
さっそく↑236の文章をコピペして友人にメールしまつ。

238 :名無し野電車区:04/04/01 21:00 ID:B4FQj0Y9
>>214
レディは、関係ないんじゃないか
783のみのころ、過激なハイパーレディーがあったぞ。今は横浜で駅弁売っているけど。


239 :名無し野電車区:04/04/02 18:25 ID:HTcu6t4Q
宮崎では本当に古さを感じない。
だけどせめて座席ぐらいは改善してほしい。

240 :名無し野電車区:04/04/02 19:31 ID:zLC9Gd4C
>>239
415系ベースのロングシートでよいでつか?

241 :名無し野電車区:04/04/04 08:50 ID:QfA89cMt
>>240
ロングは宮崎では座席ではなく
ベンチみたいな物らしい。

242 :名無し野電車区:04/04/07 18:19 ID:T02eVxNv
age

243 :名無し野電車区:04/04/08 17:36 ID:z4d27LpQ
あげ

244 :名無し野電車区:04/04/09 22:30 ID:f0ULJOdp
ハイパーを改造して、普通列車に

245 :名無し野電車区:04/04/10 01:02 ID:srR8BHur
九州を何回か旅行してハイパーサルーンにも乗ったが、真ん中にデッキの
ある構造は室内が狭くて閉塞感が強すぎる。また号車が分かりにくい。
車両の端にドアがあるのが一般的なのにこの列車だけが異端な存在に思えた。


246 :名無し野電車区:04/04/10 01:30 ID:cq7a0V0D
>>245
ガイシュツかもしれんが、ハイパー誕生時は九州はそんなに需要が見込まれてなく、
短編成で色々なニーズに答える必要があった。
そこで、車両の中間に扉を設けて部屋を二分する事により短編成で自由・指定・喫煙・禁煙等の
区分を出来るようにしたって訳。
実際有明に投入された当初は3両編成がデフォだったしね。(熊本行き)
既知かもしれないけど、念のため・・・。

247 :名無し野電車区:04/04/10 01:41 ID:hzFOZqht
VVVF化はいつ?

248 :名無し野電車区:04/04/10 23:19 ID:pwG12zRV
小さい客室は実際は好評だったので、JR九州の特急列車には車両中央に仕切となるモノが多い。

249 :名無し野電車区:04/04/10 23:31 ID:/PwQQ7EC
半室のハイパーのほうが他の客の話し声につられて大声で会話し始める客が少ないので客室が静かでいい。

250 :名無し野電車区:04/04/11 00:15 ID:vW+3NYay
あと、団体客にも対応してたんだよね。
実際クモハ783の運転室側側面にカラオケ装置があったような・・・。

251 :名無し野電車区:04/04/11 23:51 ID:KyynQkqF
>>248
787 荷物置き場
883 センターブース

あたりですな

252 :名無し野電車区:04/04/12 10:32 ID:XHVDUXbm
再リニューアルするなら、デッキ側のドアを883や885みたいな全面ガラスの物に替えると
開放感が出るし、どっち側が出口かわかりやすくなると思う。
783の客室ドアはガタついて音をたててるのをしばしば見るので、その対策も兼ねて。

253 :名無し野電車区:04/04/12 20:04 ID:cv3otAum
>>252
同意。
ウチの会社の人間が飲み会帰りにドリームにちりんから降りようとした時、
ドアと反対側に行ってしまって降りそびれそうになったことがあるらしい。

デッキ側のドアは赤色だったと思うんだがたまにしか乗らない素人が
そんなの知ってるわけないよなぁ。

254 :名無し野電車区:04/04/12 23:11 ID:JFeqtpZu
>>253
デッキ側のドアが赤色なんて、ウテシの俺も知りませんでした。。。

255 :名無し野電車区:04/04/15 18:32 ID:rMX89bwL
age

256 :名無し野電車区:04/04/15 18:52 ID:C6iTE0xK
ドアの色はリニューアルの時に塗り替えられたんだけど、
何気に登場時からデッキ側のドアのほうが窓ガラスが大きかったりする。

257 :銀色のかもめ:04/04/15 20:51 ID:slrsQtaN
鹿児島車両所につとめてた知人のはなしだと
783は北海道にいくらしい

258 :あぼーん:04/04/15 22:27 ID:0/BGh+ex
20へぇ(満へぇ)

259 :名無し野電車区:04/04/15 22:34 ID:sC5GRVMu
\     ∩__∩   >>257 周波数違うのにどうやって使うクマーーーーー!!
  \   /     ヽ
   \  |●  ●  |                        (´⌒
     \(_● _)   ミ ̄ ̄ ̄ヽ___,-、     (´;;⌒  (´⌒;;
       |∪|   ___   ───⌒ヽ(´⌒;;(´⌒;;
       ヽノ-、____)───(´⌒(´⌒;;     ズサ────

260 :あそぼーい:04/04/15 22:34 ID:CSbWM7pU
>>258
はニセモノ IDが???じゃないもの。


261 :名無し野電車区:04/04/15 22:35 ID:sC5GRVMu
>>260
今は強制ID表示れす。

262 :名無し野電車区:04/04/15 22:58 ID:bveG+Fap
周波数の違いなんて、気合で乗り切れよ。
周波数が違うから入れないなんて、気合が足りないんじゃない?


263 :名無し野電車区:04/04/16 00:09 ID:gA2zeVss
>>262
宮崎なら気合を入れなくても0k。
ミヤザキニクダサイ!!

264 :名無し野電車区:04/04/16 00:17 ID:EcsVZ7Em
ミヤザキニハマズ485ケイヲショウカシテモライマツ

265 :名無し野電車区:04/04/18 23:06 ID:oqpr78gp
783系は787系よりも
乗り心地がよいと思ふ。

266 :名無し野電車区:04/04/19 17:00 ID:9pIVLNGY
>>265
鹿児島のつばめに783と787が混在していた時代

787→超満員
783→空気輸送

という実績があります

267 :名無し野電車区:04/04/20 00:10 ID:Gllao7qp
ゆふDXの客室はなんとなくリニューアル前のハイパーの客室に雰囲気が似ていた。

268 :名無し野電車区:04/04/20 00:22 ID:Ta5KOC6t
>>266
かもめも似たもんだな。
885系と783系では人気が明らかに違う。

269 :ジモルティー:04/04/20 00:51 ID:IW915l7S
>>266
たしかにそうだったな。
グリーンサービスでTVがあったが、それを撤去したのも、そもそもハイパーの衰えのはじまりだった。

270 :名無し野電車区:04/04/20 00:58 ID:9ySi8x68
グリーン席の座り心地なら今でも783の右に出るものはない。

271 :800系つばめ:04/04/20 01:00 ID:7OPWnw8D
左に出てみますた。

272 :天下の八代市在住 ◆WYuBcIVVV2 :04/04/20 01:09 ID:jg9NHz9s
ハイパーのリニューアル直前の頃はグリーン車のTVも超マイナーなB級映画やオジサン向けのゴルフ教室なんかのつまらないプログラムばっかりで、
わざわざ見る気もしなかったな。
同じ頃、北海道のグリーン車にもTVサービスがあったけど、
こっちは割と面白い映画やTVのドキュメンタリー、あと一番嬉しかったのが途中駅で録画したてのNHKニュースのビデオテープを積み込んで、
放送直後のニュースを車内でも見ることが出来る飛行機と同じサービスをしてた。
せっかくTVがあっても、運営する側の気合が入ってないと宝の持ち腐れになっちゃうし、
JR九州はそういうソフト面のきめ細かいサービス運営が苦手なところがあるんだよね。。。

273 :名無し野電車区:04/04/20 21:04 ID:gvChkVZK
テレビがあってもあのでっかい窓と前面展望じゃお前ら見る気しないだろw
夜とかドリームならともかく。

274 :名無し野電車区:04/04/20 21:09 ID:Cv65exVj
783系きらめき3号かなり席空いている。
前後のソニック2、4号は超満員。

275 :名無し野電車区:04/04/20 23:25 ID:YQe8N2Jr
>>274
快速並みの掏ろうだし・・・

276 :名無し野電車区:04/04/20 23:52 ID:ly7ioXzD
>>273
俺はハイパーのテレビで「セーラームーン」をみたぞ。Gまで乗ってまで「セーラームーン」
のプログラムはないやろうと思ったけど、最後までみてしまった。

277 :名無し野電車区:04/04/20 23:58 ID:cqEYLE9l
いつの間にか運転台の右端に付いた「動揺測定装置」とかいう箱がカブリツキ席の視界を妨げるんだけどあれ何?

278 :名無し野電車区:04/04/21 00:04 ID:EfQWwlVG
>ハイパーのテレビ
漏れが乗ったときは植木等が出てるドクトルまんぼう何とかっていう聞いたこともない映画やってた。

たしかデビュー直後は手塚治虫の「火の鳥」のアニメ版(今、NHKでやってるのとは別物)をやっていたような気がする

279 :名無し野電車区:04/04/22 02:23 ID:P6tr3OOg
動揺測定装置・・・

動揺を測定する装置です。

280 :あぼーん:04/04/24 18:43 ID:IHjA6e8/
>>260
ワザとやってんだよ

281 :あぼーん:04/04/25 10:32 ID:z9f8AEXC
あぼーん

282 :あはーん:04/04/26 16:16 ID:TRU8pp5F
あはーん

283 :名無し野電車区:04/04/26 18:36 ID:v/mJ+0BH
>>282
warota

284 :いやーん:04/04/27 08:25 ID:1jYD+RkN
いやーん

285 :名無し野電車区:04/04/27 22:55 ID:czSECpAf
にちりん きりしま ひゅうが 783系に早期実現を
宮崎県783系推進委員会

286 :名無し野電車区:04/04/27 22:59 ID:4U5nO4Dv
>>285
あの〜数本程はハイパーなので、それでカンベンしろ!

287 :名無し野電車区:04/04/28 18:37 ID:bzMTm2TM
>>285
 783系に早期実現を

わけわかんねぇ(w

288 :名無し野電車区:04/04/29 00:59 ID:c7+WI4dJ
 普通車のリクライニング、深めでイイ。

289 :B−POS:04/04/30 20:37 ID:MHJHG7JO
ロザの座席、回転部分のロックのかみ合わせがおかしいのか、かちゃかちゃ
うるさ杉!座ってるとぐらぐらするから何とか汁!〜にちりんにて
でもハイパーは好き。
Nゲージは蟻より加藤に出して欲しかったなと板違いなことを・・・。

290 :あぼーん:04/04/30 22:45 ID:045+fKmT
>>282,284
Great!

291 :名無し野電車区:04/05/01 12:44 ID:zL3TVoHm
>>288
485のお古のシートは逝ってよし


292 :あぼーん:04/05/03 21:43 ID:9d6+oOrM
あぼーん

293 :名無し野電車区:04/05/03 21:52 ID:sm2zH3DB
http://homepage3.nifty.com/hyper783/


294 :名無し野電車区:04/05/03 22:48 ID:Oe+u4KTQ
新幹線が全通したら 783(カコ):N、H、K 787(ミフ):みどり、かもめ、ハウテン、きらめき、かいおう、にちりん(一部)

295 :名無し野電車区:04/05/04 20:05 ID:yBU2V1/k
登場当時のポスターって、ペーパーモデルの型紙みたいのが描かれてなかったか?

296 :名無し野電車区:04/05/04 21:31 ID:M3wOaJKT
簡易リニューアル車萌え
和式トイレで萌え
洗面所も3面鏡健在で萌え

297 :名無し野電車区:04/05/08 14:23 ID:QoLoKb1Z
age

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