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★☆タミヤTT-01を熱っぽく語る5★☆

1 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/27(金) 15:37:41 ID:HmaI5zCX
初心者からエキスパートまで
そのポテンシャルは止まる所を知らない
この夏には大改良版のTT-01R&TT-01Dもデビュー
広がるTTワールドへようこそ
ttp://www.tamiya.com/xb/
ttp://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/news0505/

前スレ
★☆タミヤTT-01を熱っぽく語る4★☆
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1110437345/
★☆タミヤTT-01を熱っぽく語る3★☆
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1093270994/
★☆タミヤTT-01を熱っぽく語る2★☆
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1075947015/
★☆タミヤTT-01を熱っぽく語るスレ★☆
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1045138401/

次スレは950の人お願いします

2 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/27(金) 15:42:19 ID:c/U6/Kvo

そして弐

3 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/27(金) 16:05:08 ID:HmaI5zCX
TT-01オプション組み込みガイド-暫定版-
(R&Dでは必須アイテムが標準化してるので注意)

[標準装備レベルで必須]
・TT-01ターンバックルタイロッド
・TT-01フルベアリング

[必須]
・CVAダンパースーパーミニ
・トーインリヤアップライト

[ゴミレベルな禁断のアイテム]
・メタルモーターマウント
・アルミトーインアップライト
・アルミバン(ry

以下補足&追加よろしく

4 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/27(金) 16:13:13 ID:HmaI5zCX
これも質問が多いから書いておきます

流用可能強化部品
・DF-02 A部品 (強化モーターマウント)
・TGS A部品 (強化アップライト TGS用P部品のキングピンボールと併用)

従来型軟骨車にユニバーサルを組み込む場合
・TT-01ユニバーサル用カップジョイント(ギヤデフ用)
・TT-01ユニバーサル用カップジョイント(ボールデフ用)
・TB-01強化フロントワンウェイ用カップジョイント
・TRF415フロントワンウェイ軽量カップジョイント
の何れかが必要になります

5 :ブーチュー:2005/05/27(金) 17:16:18 ID:fitBbJzG
ちわっす。
このたびTT01買いました。仲間入れてね。
友は皆TT01でいいの?と言うがそんなの気にしね。
これで勝てれば嬉しいのだ。ガンバルのだ。

6 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/27(金) 21:51:33 ID:HmaI5zCX
>5
いらっさ〜い
友のマシンが何だか分からないけど
TT-01で勝てないマシンは少ないからガンガレ!!

7 :ブーチュー:2005/05/27(金) 22:21:07 ID:fitBbJzG
うん、ありがとガンバルよ。
TB03とかTA04Sとかおぼえづらいし、
負けないからTT01でいいと思うもん。

8 :クソ坊主:2005/05/27(金) 23:59:08 ID:qO8XAVSq
どうも皆さん。
前スレの950です。
今日早速サーキット行ってきました!
プロポがクソで走ったり止まったり勝手に曲がったり勝手にコース一周したり…
って誰かに操られました…貸しきり状態だったのに…
それで、まともに走れた時の感想を言わせてください。

楽しかった!ダンパーはしっかりと機能してくれたし、タイヤもグリグリでしたヨo(^-^)o
低速コーナーはちょいとフロントがひっかかっる感じがあったけど、初めてのサーキットと初めてのマシンであれだけ曲がってくれて大満足の一日でしたo(^-^)o

9 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/28(土) 00:41:05 ID:oEwfsJDO
ワシも糞プロポのサンワBLAZERで頑張っちょるよ。こっちもたまに一瞬だがノーコンに陥るんだがやっぱAMは電波出力が弱いせい?どなたかおせーてくだはい。

10 :前スレ956:2005/05/28(土) 00:49:39 ID:xnVQknlK
>>前スレ950
サーキット、楽しいっしょ。あとは毎回なにかしら目標を持って走ってればどんどん上手くなるよ。
セッティングうんぬんは、サーキットのエキパさんやこのスレのエロい人に聞けばまた教えてくれるさ。
まぁ、とりあえずガンガレ!

11 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/28(土) 08:52:15 ID:ttpXHA92
TT-01Rって、ボディーレスですよね!
タイヤも付いてないんですか?

12 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/28(土) 13:27:17 ID:oEwfsJDO
ミディアムナローAが入ってると思タ。

13 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/28(土) 15:33:58 ID:am1LG1HA
タイヤは標準キットと同じレーシングスリックです。
サーキット走るなら即交換。

14 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/28(土) 16:45:19 ID:ttpXHA92
>>12,>>13
ありがとう

15 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/28(土) 17:17:10 ID:AjlJAcDN
オプション希望でも良いから前スレ埋めね?

16 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/29(日) 02:19:33 ID:BxQIxitW
>>15
埋めるのは荒らしという運営側の見解があったような。
放置すると落ちるようになるラインまで有効にまだ利用するのは
ありかもしれないが。

17 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/29(日) 12:01:07 ID:NcRtLhWA
ターンバックルとアルミステア組み合わせてる人いるかな。
アルミステア側のピロボールちょっと大きくない?
そのままだと動きが逆に渋くなってたので…漏れだけですかそうですか

18 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/29(日) 12:10:28 ID:eAiK7dQ2
>>17
アルミステアを組んでる香具師って殆ど居ないんじゃね?

19 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/29(日) 12:29:58 ID:NcRtLhWA
それもそうね〜。
まぁナンか書き込んでからちょっと変なこと書いてる気がしたのでいいやw
付属のピロは同じものだよな…

20 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/29(日) 12:51:51 ID:+PzMCmls
>17
それはセンタータイロッドに使うフランジパイプが太いから
付属の4*6mmから4*5.6mmのに換えるか(微妙に細い)
センタータイロッドの穴を4mmのドリルで広げればオケ

21 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/29(日) 20:05:30 ID:+dVsTXaK
>>1


>>16
運営の方でも
・大してかわらんから埋めようが放置しようがほっとけ派
・dat容量を少しでも節約するために落ちるまで放置派
に別れてた希ガス。
まぁ前スレは980越えてるんでどっちにしろ程なく落ちるけど。

22 :クソ坊主:2005/05/29(日) 23:41:05 ID:ZB+jWsrF
皆さんこんばんは
今日は車で片道60km先の近めのサーキットに行って来ました。
場違いなほどに皆さん速くてちょいとビビってました…
そしたらその中にタミヤマニア(暴言…)のかたがいまして、いろいろ責め方を教わりました。
ほんと皆さんやさしい!!
今日はまっすぐ走る事を目標にしていたんですが、かなり難しいですね…
横から見てるからまっすぐがつかみ辛くて、直線でウォールヒットかましちゃいました…

23 :クソ坊主:2005/05/29(日) 23:45:12 ID:ZB+jWsrF
皆さんこんばんは
今日は車で片道60km先の近めのサーキットに行って来ました。
場違いなほどに皆さん速くてちょいとビビってました…
そしたらその中にタミヤマニア(暴言…)のかたがいまして、いろいろ責め方を教わりました。
ほんと皆さんやさしい!!
今日はまっすぐ走る事を目標にしていたんですが、かなり難しいですね…
横から見てるからまっすぐがつかみ辛くて、直線でウォールヒットかましちゃいました…

24 :クソ坊主:2005/05/29(日) 23:46:58 ID:ZB+jWsrF
二重書きになってしまた!!
申し訳ないです…


25 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/30(月) 01:10:22 ID:UzuBw9hy
良い話ですが、スレと関係ありませんよ〜

26 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/30(月) 01:41:47 ID:TkCE40R3
別にいいんでない?

27 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/30(月) 01:44:54 ID:vzamMOf2
24、5Tのピニオンは01には非対応なんですか?
何度調整してもガリガリうるさいんですけど・・・

28 :クソ坊主:2005/05/30(月) 01:56:23 ID:wRnHq9JU
>>27さん。ノーマルのスパーだと24、5Tのピニオンは対応できないようです。
23T以上のピニオンの場合スパーも交換しなきゃいとです。


29 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/30(月) 02:00:10 ID:K+FSa0Mf
つか説明書に、
ttp://www.kawadamodel.co.jp/partslist/0.6module/window_0.6module.html
こういう表が載ってるだろが。
そのとおりにしろ。

30 :クソ坊主:2005/05/30(月) 02:07:49 ID:wRnHq9JU
私のTT01、気が付いたら車高が1cmもある…
今日これでにたにたしながら走っていた自分が恥ずかしいorz
なんでだ?と思いダンパー分解したら見事にインナーが割れておりました。4本とも
なにか替わりになるものあったかな…


31 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/30(月) 03:40:09 ID:i7uIxjYo
ま、何事も経験や。ガンガレ。車高は5mmくらい落としとけ。

32 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/30(月) 11:24:17 ID:hwopH8++
二十年ぶりに復活するんですが、TA TB TT TRF スピード等は結構シャーシで違うものですか?

33 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/30(月) 11:25:47 ID:dg0Gn0UO
軟骨脱落って良く見るけど、どのような状態になると落ちるの〜?
車高下げ&切れ角アップで?

34 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/30(月) 11:53:50 ID:tfJ7k+FG
ノーマルのダンパーを使っていますが 車高はどうやって落とすの?

35 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/30(月) 12:36:00 ID:6/wMtFdI
>32
スピードを決定するのはモーターとバッテリーに
最終減速比だからシャーシでは変わらないよ

>33
蛇角最大時に内側のタイヤを引っ掛けると落ちるよ
軟骨だけに膝カックンには弱いのだ(w

>34
ノーマルダンパー&スプリングだったら
スプリングの上に入ってるリングを抜けばオケ
車高6mm位なるからパーキングだとピッタリだよ

36 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/30(月) 12:56:47 ID:oX5CDJ+b
>>34
>>35
でもノーマルダンパーってダンパーじゃなくて
ダンパーのような形をした
ダンパー以外の何かじゃないの?
最低でもCVA推奨だろ

37 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/30(月) 14:46:32 ID:mQHayVEq
普通のCVAじゃなくてCVAスーパーミニな。

38 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/30(月) 14:53:15 ID:6/wMtFdI
>36
まぁそうだけど
あんなのでもシリンダー内にAWグリス塗ると効くよ
メンテしなくて良いからギヤデフとセットでお遊び用に使ってる

ストロークは適正だから純正CVAミニの100倍はマシかと(w

39 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/30(月) 14:58:34 ID:nXtmyfXf
10年ぶりに友人達とRCをやろうって事になり
TT-01が良いんじゃないかって事で購入予定です

そこで出来れば10年前に使ってたマシンTA-02&03のOPパーツを使いまわせないかと・・・
特に未使用のスーパーローフリクションダンパーがあるのでTT-01でも使えるのでしょうか?


40 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/30(月) 15:00:53 ID:mQHayVEq
使える

41 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/30(月) 15:12:34 ID:dg0Gn0UO
CVAのミニをつけた友達が居るけど、あれは酷いね!
マジでストローク無くなった挙句に車高まで上がっちゃってw

42 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/30(月) 15:13:30 ID:nXtmyfXf
>>40
即答ありがとうございます
オイルダンパーは使いまわしたいと思います

43 :28:2005/05/30(月) 17:04:04 ID:vzamMOf2
図の通りやってもやっぱりダメなんですけど・・・
ひょっとして、02のスパーは01には非対応とか?

44 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/30(月) 17:15:00 ID:tfJ7k+FG
>>35
アリガト 家帰ったら早速いじってみる
でも その方法だと リバウンドが増えちゃうんじゃないかな?
+AWグリスね 了解です

45 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/30(月) 17:27:33 ID:mQHayVEq
>>43
02ってなに?TB02?

だったらシャフト径が違うから使えんよ。
TT01は5mm TB02は6mm

外径6mm内径5mmのパイプを使ってあわせる方法もあるけど、
おとなしくTT01用のハイスピードギヤ買ってくれば?

46 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/30(月) 17:29:29 ID:6/wMtFdI
>43
もしかしてTB-02のスパーをTT-01に付けてるのか?
TT-01はシャフト径が違うから専用品か変換カラーが要るぞ

>44
リバウンドが気になるなら
バンパーパーツのサスアームに当たる部分に
ボディの切れ端とかのポリカ板を貼り付ければオケ

47 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/30(月) 19:46:54 ID:BYpIgezI
昨日、有明のヲタイベント参加ついでにパナ館にいってきますた
TT01Rの展示があったのでじっくり観察してきました


48 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/30(月) 22:51:47 ID:Gv95SjEu
だれかTTにTBのシャフト入れてみた人いない?

49 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/30(月) 23:08:28 ID:6/wMtFdI
>48
シャフトってプロペラシャフト?
何でそんなメリットも無い事を試す必要が?

50 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/31(火) 03:44:05 ID:Vl6jjrR5
うるさい奴だな。

プロペラシャフトを指してるなら前後の駆動タイミングを
近づけるというメリットくらいはすぐ見つかるはずだが、
試してはない。

51 :44:2005/05/31(火) 09:55:52 ID:WNpERMNb
できなかった・・・
俺のは ダンパーではなく ダンパーのようなものをした何かだった
リングをはずしても 凸 が残ってるし 
でも AWグリスを先端に塗ったので良くなるのかも
後は バンパーパーツに穴を開け イモネジを仕込んでサスを縮めた状態で
車高を落とすしかない でも、こうなるとリバウンドゼロだな・・
それと みんなはどうやって スパーギアを変えていますか?
ギアカバーだけはずしてやろうとしても 中のアポロチョコに軸がはまらないので
結局ギアボックス全部ばらしている 皆さんそうしていますか?


52 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/31(火) 10:19:13 ID:5SHLf8ZB
>>51
スパーを浮かすとうまいこと、ペラシャフトが抜ける位置があるよ。


53 :sage:2005/05/31(火) 11:52:23 ID:h/PBdd8f
このシャーシでフラットダート走ってみたいのですが
ギヤケース等は密閉式なのでしょうか?

54 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/31(火) 11:59:38 ID:cv0LGuVg
一応フタは閉まるが隙間だらけなんで砂は入る

55 :LA・LA・LAラジコン:2005/05/31(火) 12:11:25 ID:4LCkh0Mw
ってか俺はTT-01でドリしてるんだがどうもスパーとピニオンがなめる
純正のやつの代えを買うのはいいがデフパーツが余りすぎて困る...
どこかクロモリあたりで作ってくれないかな...まぁアルミでもいいが
すぐ壊れそうだから...

56 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/31(火) 12:23:23 ID:4K09F3FD
>>55
そんなに簡単になめないよ。
どっかおかしい。
モーターマウントの穴間違ってるかシャーシかモーターマウントかネジが歪んでるかじゃね?

57 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/31(火) 12:40:15 ID:FzO1pJnm
>>52
51タソ(44タソ?)は抜けるけど挿すにはギヤボックス開けないとアポロチョコに
入らないよねって聞いてるんでしょうが。
俺も抜いたら最後ギヤボックス開けないと挿せないよ。
偶然刺さったこともあるけど大体刺さらないね。
仕方ないからギヤボックスを下から押さえてる皿ビスだけとって
サスアームとデフごと抜いて交換してる。
このあたりTBなら簡単なのかな?>持ってる人


58 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/31(火) 13:01:23 ID:cv0LGuVg
TB02・エボ3だとシャフト抜いてもべベルは落ちない。
エボ1・エボ2も落ちない。TB01も落ちない。
エボ4はギヤがシャフトにネジ止めされてる。

TT01だけ構造上の問題で落ちるねえ。

スパーを交換するのが一番楽なのは多分TB02かエボ3。
エボ4は意外に面倒で、結局リヤバルクを外すのが一番早いw

エボ1を除けば、スパーギヤはほとんど壊れないので、
文句はないけど。

59 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/31(火) 14:15:41 ID:TRWQI8kX
>>57
俺はスパー変えるのにデフカバーまで開けた事はないかな。
見えない部分まで落ちる事はないと思うし、マイクロドライバー
なんかでアポロチョコを支えたりしながら変えてるよ。

俺が面倒なのはギアカバー(?)空けるのにスタビとアッパー
デッキ外さなきゃいけない事かな。まぁ、どっちもいらん物
だから付けなきゃ良いんだけど。

はやく TT01R のパーツ発売しないかな。ホビーショーでは
キットより先にパーツ売るとか言ってたんだけどなぁ。
6月中ごろに期待。

60 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/31(火) 15:44:20 ID:46cPU511
>>53
ケースの継ぎ目にシール剤塗ったり、インナーカバー作ったり、それなりの防塵対策が必要。

61 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/31(火) 16:33:25 ID:HDLwLikm
>51
リング外しても凸はあるんだけど
スプリングにも段があるからちゃんと落ちるよ

>59
前スレで出てたけど新型サスアームは売るけど
アルミプロペラジョイントは売らないんだってさ

62 :52:2005/05/31(火) 16:54:50 ID:Zbnsq18P
>>57
うっそ? 普通アポロギアって落ちるの・・・?
今まで一回も落としたこと無かったんで、スパー部のカバーだけで交換してたよ。

バラした時にタイヤ回さなきゃ落ちないのかな?

63 :sage:2005/05/31(火) 19:24:29 ID:h/PBdd8f
>>54
>>60

ありがとうございました。来月買ってきます^^

64 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/31(火) 19:28:55 ID:wzh+HrnE
超初心者なんですが、タミヤ XB(完成品)って買った状態でタイヤかえたらドリできますか?あとこの商品のシャーシってTT01ですよね?

65 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/31(火) 19:49:54 ID:pCmz0pat
スパーのカバー外しただけでいけるんですか!?
私はいつもギヤボックスばらしてました・・・。
今度チャレンジしてみます!


66 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/31(火) 19:50:03 ID:ibORwfr9
>>64
塩ビタイヤが安くてタイヤ交換だけでドリ可能だけど遅い
そっから速く走れるタイヤでドリしようと思うと金かかる

>>あとこの商品のシャーシってTT01ですよね?

多分TT-01だがTT-01じゃないのもあるから箱見れ
あとバッテリーぐらいは余分に買っとけ

67 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/31(火) 19:54:53 ID:/YlYATLr ?#
>>64
http://www.tamiya.com/

ここ行ってよ〜く調べるといいよ

68 :超初心者:2005/05/31(火) 21:09:24 ID:wzh+HrnE
どもです!

69 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/31(火) 23:25:07 ID:ko4uFYGk
間違いが3つあるそうです
http://members.home.nl/saen/Special/zoeken.html

70 :チームTTの人 ◆37xmaOVsDc :2005/05/31(火) 23:26:37 ID:tmDHV5vU
>>69
板違い、っていうか素でビビッタ。
飲んでたお茶ふいちゃったよ

71 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/31(火) 23:32:26 ID:ko4uFYGk
70 ごめんね わしもビビッタもんで

72 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/31(火) 23:34:13 ID:5SHLf8ZB
>>69
何処に間違いがあるのか判らなかったんだけど、時間切れ
間違いって何処?


と、それよか、TT-01Rマダー
チン☆⌒ 凵\(\・∀・) まちくたびれたー!!

73 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/31(火) 23:59:33 ID:8gtzGBzL
>>72

同じくTT-01R チン☆⌒ 凵\(\・∀・) まだぁ?

74 :名無しさん@電波いっぱい :2005/06/01(水) 00:16:16 ID:vl7gzvms
>>69

ビビった。

75 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/01(水) 00:30:24 ID:tieRIIR2
>>69
まじでビビッたガクガク(((((.(;゚д゚)))))).)ブルブル  一瞬グロかと思ったよ(つДT) 

76 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/01(水) 02:03:03 ID:tl8+vo/H
TT-01Rってフルベア?

77 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/01(水) 02:51:06 ID:gh+isY1o
>>76
そだよ。

・サスアーム変更(インナーサスピン仕様/レバー比2種)
・アジャスタブルアッパーアーム装備
・バンパー変更(スタビがピロボールリンクに対応)
・ワイドウレタンバンパー
・CVAダンパースーパーミニ
・アルミプロペラシャフト
・アルミプロペラジョイント
・金属ドッグボーン化(ユニバに標準対応)
・GTチューンモーター
・他にも色々


78 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/01(水) 02:56:51 ID:tl8+vo/H
そうなのか・・・
だったらTT-01買うより、TT-01R買う方がお得かな?

79 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/01(水) 03:12:54 ID:e7Tx3VKn
>>78
間違いなくお得だね。
今年のタミグラをTTで考えるなら、コレでOKでしょ。
ボディは買わなければならないけどね。

80 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/01(水) 11:27:32 ID:gzcRZl7C
うちのTTにタミヤのクランプ式アルミホイールハブ6ミリ厚を付けたんだけど
かっちり固定出来ないんですが仕様でつか?
ネジを締め込んでいくとナメちゃうし・・・(つД`)
他にこんな人居ます?

81 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/01(水) 11:33:49 ID:xJXKN8wF
OPパーツの効果について詳しく書いてあるとこってないですかね?
自分で納得したもの(自己満含)を装備して行きたいんだけど、
最近RC始めたばかりなのでイマイチ効果がわからん…

82 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/01(水) 11:38:21 ID:xiffcsnC
>>80
かっちり固定できなくて正解です。
抜けなければいいって状態でいいようです。
ていうかみんなネジ締めすぎちゃうんだね(泣
ナメる人沢山みてきたが、付属の取説にそういうこと書いてないんだ?
もし書いてないなら書くべきだな>田宮


83 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/01(水) 12:24:50 ID:tm1GH2Js
>>81
http://www.tiny.jp/~s-ito/lab/chassis/tt/tt01_rct/index4.html
http://www.tiny.jp/~s-ito/lab/chassis/tt/tt01_rct/index6.html

他は分からんね。

84 :81:2005/06/01(水) 14:29:25 ID:xJXKN8wF
>>83
サンクスコ!
十分参考になりますた。
これからどう弄ろうか参考にしますぅ。

85 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/01(水) 15:33:02 ID:3c6VpZhq
>>80,82
かっちり取り付けたいなら、
バイスでハブを挟み込み、
角がきちんと出てるレンチで締めるべし。

ただし、ユニバに交換したら、そのままでは入らないくらい塑性変形してるがな。(←経験談

クランプ六角ハブをきちんと使いたいなら、ユニバにしる。

86 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/01(水) 16:22:12 ID:kSHN+FgQ
>>80
付属のL字は使ってないよな?
ちゃんとした工具を使え!
高いかもしれないが、ナメて使えなくなるよりマシ!


87 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/01(水) 16:51:15 ID:e5LBlXrR
>>80
TECH RACINGのなら
芋ネジなんでかっちり固定出来る


88 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/01(水) 17:00:21 ID:eDhmQ9XG
「あまりポジティブに考えないほうがいいですよ。
 ネガティブにいきましょう!」
By shige&まーくん

89 :80:2005/06/01(水) 17:47:05 ID:gzcRZl7C
>82
やっぱ緩いんだorz
てか俺、買った店にクレームつけに逝こうかと思ってた(w

>85
なるほど。ネジの力だけじゃなくて他の力でハブを締付けるんですな。
参考にしてやってみます ノシ

>86
附属のL字使ってました・・・orz
手持ちであんな細い六角レンチなんて無いよ(つД`)

>87
青い奴でつかね?あれはかっちり付くみたいですな。
それを付けてる友達を見て俺もと思いタミヤのを買ったんですが(´・ω・`)

90 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/01(水) 17:59:28 ID:Bk9Fd8wP
だから台座に当たってから1/8ほど回すだけで十分固定できるって。

91 :80:2005/06/01(水) 18:16:15 ID:gzcRZl7C
>90
十分固定出来るとの事ですがどの程度固定出来てる?
俺のは中のピンが落ちちゃうぐらいなんだがorz

92 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/01(水) 18:21:36 ID:e7Tx3VKn
>>91
それは、ハブが奥まではまっていないんじゃ?
ピンが隠れるくらい、クランプハブを押し込んで、それからネジ締める。

93 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/01(水) 19:01:04 ID:bVdV3lHq
トビークラフトの椰子もナカナカ使いやすいと思う。
ネジ使わないで、Oリング留めなので絶対に舐めたり
ピン抜けとかは起こらないよ。

94 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/01(水) 21:37:49 ID:tieRIIR2
TT-01の全重量がどうやっても1450gにならないのだが(自分のは1400g)・・・。
皆はどうしてますか?

95 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/01(水) 21:37:56 ID:NIvSrdPF
>>89
HUDYの1.5mm六角レンチ買え。
俺も使ってるがマジお勧め。

96 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/01(水) 22:02:02 ID:I+oz7dJt ?#
>>89
六角でも何でもだけど工具がほしけりゃホムセンを回るよろし。
カインズでもジョイ本でもビバでもサンオーでも。
最低条件はJISマーク付きな。


97 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/01(水) 22:18:09 ID:xpwTaZVq
>>94

「あまりポジティブに考えないほうがいいですよ。
 ネガティブにいきましょう!」

http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1094660401/854


98 :80:2005/06/01(水) 22:22:44 ID:hv6SFRu5
>92
表現が悪かったけどハブ自体がちゃんと固定出来ず、ズレちゃうので
ホイール交換時にハブがズレてピンが抜けちゃうって事で。
通常時は抜けません。

>93
そんなのも有るんですな..._〆(゚▽゚*)

>95
チェックしてみます ノシ

>96
いつもはダイソーで済ませてたけど今回はヤヴァそうなんでホムセン
覗いてみますわ。

99 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/01(水) 22:47:03 ID:FN1VCc9H
>>80
04-TRFで同じ現象が、入れ替えてみるか、着ける前にペンチで挟んでみたらあまり締め無くても良くなった。

100 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/02(木) 00:54:56 ID:KBR7dBJX
100〜
とりあえず質問です〜
TT−01kaiって使えるのですかねぇ?

101 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/02(木) 00:57:04 ID:VHtbDKOz
まったく使えない
TT-01Rにしとけ!

102 :92:2005/06/02(木) 02:31:59 ID:LCON/bkl
>>94
バッテラ載っていないとか、ボディ載せていないとかじゃないだろうね?
走行状態でその重量なら、軽量化成功で、
お好みの場所にウエイトをはるのだ〜

>>98
>80さんガンガッテね
TT-01だと、六角レンチは1.5mm一種だけだったけかな?
ピニオン取り付け時にも便利で、その他の車種(国内メーカ)でも
よく使うサイズだから、ケチらずに気に入った物を買うと良いよ。

103 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/02(木) 06:20:25 ID:WUMDeKq0
>>94
バッテリとタイヤとボディは何積んでる?
重量無制限なら6Aで追い充電したカスタムパック積む気にもなるが・・・。

もしカスタムパック使うなら1700SPか2400積んだほうがバランスイクナイ?
そもそも決勝(何分あるのか知らんが)だとパワーが持たんでしょ。


104 :94:2005/06/02(木) 09:32:17 ID:kOdQX1p2
>>102 >>103 タミグラレギュレーション用で(だから1450g以上に仕上げたい)
バッテラは1700SPでつ。ボディーはキットのザナヴィZ、シャーシはほとんど軽量化してませんよ。

105 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/02(木) 10:15:37 ID:exhu1Gvw
>104
そこまで軽いんなら
・アルミプロペラシャフト
・モーターヒートシンク
・メタルモーターマウント(w
なんか付けて重量化するのもアリだね

因みに自分のは
アルミプロペラにアッパーデッキとヒートシンク付けて
RC3300HVで1495g・・・・・フルチタンビスなのにorz

106 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/02(木) 10:41:06 ID:r7fI44zF
みんなのTTは軽いんだなあ。うちのなんて
NSX2004 + CVAスパミニ + フルベア + Aタイヤ + ターンバックル + TBヒートシンク
ここに1700SPとポンダ積んだら1460gもあるがな。

バッテリポストまでとっぱらってるが、これ以上どうやって軽くしろと・・・orz

やっぱチタンビス?


107 :チームTTの人:2005/06/02(木) 12:34:46 ID:S0vWQIlF
>>106
バッテリープレートもニッパーで切って鑢で削って軽量化。
チタンビスも軽量化になるね。
軽量ボディとかタミグラNGなのかしら・・・


108 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/02(木) 14:37:02 ID:QHNYOqVm
>>104
チョット、車両の情報を詳しく教えて
参考にしたい

109 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/02(木) 18:20:35 ID:0kxDJ48g
01Rは来月出るんだっけ?

110 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/02(木) 18:53:10 ID:A2fYd0PF
>>107
可。GTジャパンはボディ制限があるんでその範囲内で。

111 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/02(木) 20:20:04 ID:exhu1Gvw
>109
今月29日発送予定だから早い所は30日の午後には並ぶよ

112 :チームTTの人 ◆37xmaOVsDc :2005/06/02(木) 20:53:37 ID:nYcgIZsJ
>>110
ありがとう。
そんなオレはレーシングフェスタイン横浜で「ルーキー」クラス。o.(つД`).o 。
GTジャパンなんてレベルはとてもとても・・・まだそこまでいけませんorz

113 :94:2005/06/02(木) 21:34:00 ID:kOdQX1p2
>>108

アンプ:MC330 受信機:F122JF(だったけ?)、サーボ:S3003 
540J、フルベア、ターンバックルタイロッド(僅かにトーアウト)、トーインリアアップライト  
アルミモーターヒートシンク、ピニオン22T、ユニバーサルシャフト(Fのみ)
Mナロースリックタイヤ、Mナローディッシュホイール(オフ0)、アルミレーシングステア、アルミ6角ハブ(Fのみ)、 エンツォ用ホイールハブ
トレッドスペーサー0.5mm各左右1枚1mm各左右1枚。CVAスーパーミニ(前後2穴400)、ショートスプリング(F黄R青)、TLサスシャフト
Fギアデフにアンチウェアグリスを大量に塗布、Rギアデフはセラミックを塗布
あとはサーボホーンをターンバックル化、リアのホイールアスクルを長いのに。ちなみに全部タミヤOPね。

114 :108:2005/06/03(金) 01:55:29 ID:3KeGcpNd
>>113
♪♪♪ d(`Д´)b♪♪♪サンキュ
参考になりやした!

115 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/03(金) 09:48:42 ID:mqvyPIQ/
>>106
アンプ−モーター間を直結かレーシングコネクタにするとか、
バンパー固定の三本ネジを一本にするとかいう方法が
過去に出ていた希ガス。後は軽量なメカかw

116 :106:2005/06/03(金) 11:46:33 ID:hT+0Jc2k
>>108タン参考になりますた。
とりあえずサスピン変えると軽くなりそうなヨカーン

>>115タンフォローサンクス
ネジはギヤボックスカバーも減らしてるしバッテリーバー&ポストも外してます。
やっぱメカ?
モーターはスモールヨーロピアン接続でアンプはKOの1100FRかEZ1000、サーボがPDS-763に
受信機はRX211です。
余剰パーツで組んでるからなー(笑
あきらめて練習するかw

ところで、ユニバーサルジョイント(OP.790とOP.792)使うと軟骨より軽くなりますか?


117 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/03(金) 11:58:07 ID:mqvyPIQ/
前スレにいた人が言うには
重い方から鉄骨>軟骨>アッセンブリ、だと。

まぁ漏れにとっては軟骨がステークスシンボルだからな、
個人的には外す気がないw

118 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/03(金) 15:47:19 ID:+Bq+bPyW
ノーマルデフでユニバにした場合だと、軟骨より数c軽くなった筈
重くならずに、脱臼とデフ側ノーマルカップのブレの防止出来るならと前後つけちゃったYo。

ちなみに、ワンウェイや玉デフはノーマルギヤデフと比べて軽い?重い?どっち?

119 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/04(土) 04:09:13 ID:itJWntQz
TT-01R
チャンプ:キットのみで7600
日本橋:8900
宇宙一:TEL
スポット生産だし、予約必須かなあ?

120 :ブーチュー:2005/06/04(土) 09:19:52 ID:CAr2XdVO
教えてくだされ。
タミグラでP6部品のタイロッド化がOKになってますが、
どんなパーツを流用してタイロッド化してますか?
ターンバックルタイロッド買えばいいかなぁ・・・


121 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/04(土) 09:26:25 ID:F+wZ4UiI
>120
23mmターンバックルに5mmボールコネクターの組み合わせ
TA-04のターンバックルタイロッドがピッタリのハズ

122 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/04(土) 09:34:27 ID:acDxs5io
>120
ダンパーの余り部品と5mmピロボールと3mmネジの頭をペンチで飛ばしたシャフト(w

123 :ブーチュー:2005/06/04(土) 09:55:53 ID:CAr2XdVO
>121、122
あーりーがーとー!
これであいつらやっつけてやる。
勝つもんね!

124 :94:2005/06/04(土) 15:44:32 ID:fWeIm13t
ぐはぁ・・・RCサーキットに逝って重量測ってみたらバッテラ無しで1120gあったorz(1700SP入れりゃア1460g)
おかしいとおもったら漏れの測りが壊れてただけだったのかorzこれからはデジタルを買おう・・・。

125 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/04(土) 19:22:43 ID:jsaWoHQc
本日晴海デビュー。
もちろんTTで行きます。

煽られないよう努力します。

126 :チームTTの人 ◆37xmaOVsDc :2005/06/04(土) 19:32:11 ID:k9wmuIIS
>>125
デビューおめでとうです、今度はご一緒したいものです(´ω`)
あからさまに煽りをくれてくる人はそうそういないと思います。
晴海は常連さんも結構いい人だから馴染みやすいと思います。
これからも頑張って(・ω・)b

127 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/04(土) 19:41:18 ID:jsaWoHQc
>>126
有り難うございます。
今日は迷惑を掛けないようマナーを学んできます。

フォーカス01ボディを見かけたら生暖かく見守ってやって下さいW


128 :チームTTの人 ◆37xmaOVsDc :2005/06/04(土) 20:48:57 ID:k9wmuIIS
常に明るい感じで、ぶつかっちゃったら「ごめんなさい」をしっかり言えればOK
たまーにこれはどうなのかなって思う人もいるけどそんな人は置いといて。
サーキットで仲間を増やすのも手ですよ(´ω`)b

自分は珍しいボディとかで行くのが好きなのでR30スカイラインとかS13シルビアとかで行くこと多いです。
汎用性あるボディはNSXがなぜか4枚・・・NSX好きだからなぁorz

129 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/05(日) 22:40:40 ID:8fVowXFR
大阪ショールームでTT-01R見てきた。

思ってたよりはショボかったが買っちゃうだろう。


130 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/06(月) 00:44:51 ID:YxoNV19I
TT-01にヨコモドリフトパッケージのボディーって簡単に装着可能でしょうか?


131 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/06(月) 01:25:37 ID:Err5luid
>>129
大阪ショールームてどこにあるの?

132 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/06(月) 01:27:43 ID:S2/lLfdp
おれもそれひっかかったけど、ジョーシンのイベントじゃね?

133 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/06(月) 02:47:24 ID:9IQY1Hqh
>>130
ボディステーの穴開けさえ気を付ければダイジョブと思われ。

134 :チームTTの人 ◆37xmaOVsDc :2005/06/06(月) 07:10:53 ID:5DyXGJSu
>>130
問題ないよ、自分180sxのボディつけてるし。

135 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/06(月) 07:14:35 ID:kC4BH322
>131
ごめん。説明不足だった。>132の言う通りジョーシン・スーパーキッズランドのイベント会場で
土日行われた展示会の事。

ttp://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/showcase/showcase.htm

で、今確かめたらショー"ルーム"じゃなくショー"ケース"だった_| ̄|○


136 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/06(月) 07:19:34 ID:2NySKVh4
TT-01買いました!
はじめてのラジコンです。

ところで、TT-01のまとめサイトはないでしょうか。
参考にしたいと思います。

みなさんよろしくおねがいします!

137 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/06(月) 10:09:38 ID:B5NU15lA
>>136
( 'A`)つhttp://www.tiny.jp/~s-ito/lab/chassis/tt/tt01_rct/index3.html

138 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/07(火) 11:50:22 ID:asGO02ho
よりによってそこか

139 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/07(火) 11:51:12 ID:wg08oEaF
昨日ホイール欲しくてキット一台買い増ししちゃったよw

140 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/07(火) 20:45:00 ID:vkymIKCd
ネタかよw

141 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/07(火) 20:45:44 ID:sdtd5WXc
http://gekiradan.fc2web.com/tt01/index.htm
まとめでないけどココが良さ気

142 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/07(火) 20:50:12 ID:K6J8z2eK
これからはじめたいと思とるんですが、
TT-01R待ちでFA?

143 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/07(火) 20:54:31 ID:+b9RoUdP
タミヤグランプリが近所であるみたいで、参加しようと思うんですが、
TT-01Rか、TB-02か、TA-05のどれがお勧めですか?
参加するクラスは、初心者クラスです。


144 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/07(火) 21:11:54 ID:zhAW+7RJ
>143
TT-01R
02Rが売れ残ってるなら、それでもいいけど。


145 :125:2005/06/07(火) 23:04:53 ID:zlS/1owB
>>TTの人
晴海デビューなりませんでした…
様子を見に行ったのですが、ドリとグリップが混在しており凄まじい状況でした。
とてもじゃ無いけどこれじゃ楽しめないなと思い、撤退してきました。
晴海はいつもあんな状況なのでしょうか?

146 :チームTTの人 ◆37xmaOVsDc :2005/06/08(水) 00:10:37 ID:77plCbhi
>>145
時間帯にもよるかな〜。
グリップやってるときドリフトはやらないし。
自分は度々やっちゃってご迷惑をおかけしたことがorz
ソロで行くより友達や仲間と一緒に行ったほうが楽しめますよ。
次はご一緒できるといいですね(^^

そんな自分はレーシングインフェスタに向けてTTを改良中。
今日も手がマックロクロスケ(´・ω・`)

147 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/08(水) 00:56:51 ID:mKNWPFgB
>>139
私もボディ欲しさにキット買い増ししたことあります(爆)
実売で約5000円ですからねぇ(^_^;


148 :139:2005/06/08(水) 01:02:06 ID:zvlRy7HQ
>>147
買値は5797円でした orz
今回のシャーシはボディーレスで友達が使うことで話がまとまりました。
明日、現物を手に価格交渉となりますw

149 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/08(水) 01:34:36 ID:4AmIPIBb
漏れはツレがボディ買うっつーから3k+してシャーシ入手w

150 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/08(水) 01:36:06 ID:5og5lsu2
>>139
>>147
ボディ狙いでTT買うなんて、全然思いつきませんでしたが、
値段から考えると、かなりアリなんですね!!
今度TT01R買うつもりなので、ボディ用にもう一台買っちゃおうかな〜
スペアパーツにもなりますしね。


151 :139:2005/06/08(水) 02:10:16 ID:zvlRy7HQ
>>150
ボディーの実売が2400円位なので”あり”ですよねw

差額3000円ですが、ガタの出たシャシと割れたボディは
ラジコン仲間を増やす為の譲渡用には最適なアイテムかも?
お古のニッカドもくれてやってメカと充電器を買わせて・・・(・∀・)ニヤニヤ

TT01って実売が安くて本当に いい(≧∇≦)b
今回の分は売ってしまうけど、直ぐに買い増ししてしまう自分が想像できる

152 :136:2005/06/08(水) 06:25:21 ID:SLh6Zx6y
>137,141

ありがとうございます!
いろいろ参考になりました。
がんばってチューンアップしていきたいと思います。

153 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/08(水) 10:20:04 ID:/cMyVJf3
あんまり実売が安いから、キット買って
・ボディは塗装完成させて
・他は手を付けずそのままで
別々にオークションに出してる人いるよね。

>>139
|・)ノシ
エンツォってスペアボディ全然全然見掛けないから
部品取り兼ねてキット買ってしまった。

154 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/08(水) 15:54:00 ID:dKcQxoWT
TT01Rに萌!

155 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/08(水) 18:14:49 ID:P+fdwCfL
ボディ狙いはいいと思うよ。
余ったシャーシはなんちゃってD仕様にできるしね。
どうもDタイプは、サスとタイヤが肝みたいだし。

156 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/08(水) 22:19:08 ID:WRkQWmg+
TT−01ってそんなに安いの?
漏れの知ってるとこじゃみんな実売7800円くらいなのだが・・・
店頭でも通販でもいいからどこで売ってるか教えて・・・orz



157 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/08(水) 22:24:05 ID:noWFIJNu
チャンプとか宇宙一なら普通に6000円切ってる
RCMかRCWに広告が載ってるから立ち読みでもしてみれば?

158 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/08(水) 22:24:56 ID:4AmIPIBb
ttp://www.rc-champ.co.jp/
ttp://www.super-rc.co.jp/
ttp://www.rakuseimodel.co.jp/
ttp://www.nihonbashimokei.co.jp/<上級者向けw

159 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/08(水) 22:35:45 ID:ueQvCRyw
よく行くサーキットに、アコード?か何かののっぺりとしたセダンのボディ乗っけて走ってる人を見るんですが、
あれってどこのメーカーから出てるものなんでしょうか?
カッコ良かったんで、漏れも乗せてみたいんですが。

160 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/09(木) 00:23:37 ID:4B48QIjf
アコードはどこだったか忘れたがタミヤならレガシィB4で出とるよ。空力に優れている反面、タミグラとかでのレースで使用制限されてるので注意。

161 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/09(木) 00:42:51 ID:iHNjhExB
>>150
ノーマルキットを予備パーツ用で買ってRに使えるのってほとんど無いんじゃないか??
シャシぐらいだろ??Rなら気分的にバルクやFナックルはTGS用使いたくなるだろうし・・・。
かえって使えん様な要らんパーツ増えて困るだけだと思うけど・・・・

キット安い分、スペアパーツも安いのがTTのウリだと思う。
そのボディがどうしても欲しいならカスタマー電話した方が・・・・
などと思ってしまったワケだが。

162 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/09(木) 02:04:09 ID:4B48QIjf
禿同。新規パーツはカスタマで取り寄せ可だからキット買う価値薄。

163 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/09(木) 09:03:03 ID:FQyKR+so
>>161
アッパーアームも使えるぞw

後はバンパーとボディマウントとギアカバー(加工ベース)位か。
あ、車種によっては忘れちゃいけないリアロングアクスル。

>>162
それはRのキットがいらないという話では?


164 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/09(木) 09:15:30 ID:Dplt3+Jn
Rの生産数、TB-02R並らしいな。
洛西ももう予約打ち切ってるし。
勢い余ってR三台、D二台予約してしまったが。。。

165 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/09(木) 09:37:49 ID:Ou9wQYrQ
大人買いっていうか業者買いだな

166 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/09(木) 12:06:42 ID:WFLwm2Du
>>163
>それはRのキットがいらないという話では?

って01Rにはボディついてないしw
ボディ買うためにTT-01のキット買っても、TT-01Rへの予備パーツとしては
魅力が少ないんじゃないかってことでしょう。

オクで売るなら元もとれるけど、漏れは出品面倒くさいからボディだけ買う。

F430はちょっと欲しいのだが、早く出てこないかな。


167 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/09(木) 20:36:37 ID:WcvxUCt7
>>159
アコードならエクセル、レイスピード、ライドが出してる。

168 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/09(木) 22:46:53 ID:E9hO0wUj

早くTT01D出ないかな〜。

もう待ちきれないよハァハァ

169 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/09(木) 22:57:35 ID:ZZgrhRrw
>>161
でも¥6000切っているのなら、
スペアとして使えるパーツが少なかったとしても、
十分元取れるような気はするんだけど、
それは初心者の甘い考えですかね〜?

170 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/10(金) 00:31:39 ID:QeD/OIMd ?#
>>164
ヽ(´Д`;)ノアゥア...予約しとけばよかった。



171 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/10(金) 01:33:48 ID:G6Ce4zXg
>169
シャーシが消耗品でボディマウントが付いて
何よりSP売りの無いボディも安く手に入るんだから良いんでない?

>170
安心しろ
漏れは昨日秋葉チャンプで予約出来た

172 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/10(金) 20:53:40 ID:k7zEqQE/
01Rに付いてくるピニオンって19T?

173 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/10(金) 20:59:45 ID:fxqTrawX
>172
現時点じゃタミヤ関係者しか知らないんじゃないの?
今週末の名古屋ショーケースで質問してくれる勇者キボンヌ

174 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/10(金) 21:21:15 ID:AJhdsY5I
スパーはハイスピードって書いてあるから55Tか58Tかな?
とすると対応的には22T〜28Tの間。
漏れの勝手な予想で22Tとみた。

175 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/10(金) 21:58:48 ID:ka1yGv+J
タミヤ公式更新age

TT-01Rシャーシキット 6月29日発送 12800円
TT-01Dインプレッサ 7月13日発送 12800円
TT-01D B部品 7月6日発送 1000円
TT-01D ウレタンバンパー 7月6日発送 200円
ドリフトタイヤ&ホイール(2本) 7月13日発送 1000円

新型サスアームがちと高いかな?

176 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/10(金) 22:54:19 ID:BrvDxoe9
最近TT-01を買った者です。

走らせてみたのですが、バックのときだけ直進しません。
前に走るときはちゃんとまっすぐ走るのですが、
バックすると、左に曲がってしまいます。

バックでまっすぐ走ることはそんなにないので特に問題はないのですが、
なんだか気持ちが悪いので、改善方法がありましたらどなたかご教授いただけないでしょうか。

よろしくおねがいします。

177 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/10(金) 23:50:48 ID:AJhdsY5I
フロントにトーアウトつきすぎなんでは?
ゼロトーにすれば前後安定すると思われるが意味なし。
バックなんか障害物回避にしか使わないので我慢すれ。

178 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/10(金) 23:53:54 ID:te95pF0h
バックは真直ぐ走らないのはほぼ宿命。スピンやクラッシュしてあさっての方向に向いたときぐらいしか使用しないからキニシナイ!(°ε°)

179 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/10(金) 23:54:46 ID:JR9NIAhs
と言うかさ、みんなバック付きなの?裏山鹿。

180 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/10(金) 23:59:26 ID:AJhdsY5I
やすもんアンプにはバック付いてるんだよヽ(`Д´)ノ

181 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/11(土) 02:01:14 ID:GesHwCxp
夕方にチャンプでTT-01Rを予約してきマスタ
来月が待ち遠しい(*´Д`)ハァハァ

182 :176:2005/06/11(土) 06:48:58 ID:bqCjpEIZ
>177,178
ありがとうございます。

バックでまっすぐ走らないのは仕様がないということで安心いたしました。

気にしないことにします。

183 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/12(日) 01:09:57 ID:RQ+Mrdv5
今日ツレと駅前ロータリでTT-01を4台で走り回ってたら通報されますた。

モーターがうるさいらしいです。

ポリさんのマイクで
「えー、モーターカーによる暴走ですドウゾ、ガッ」いわれますた。


184 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/12(日) 01:38:15 ID:rSJPKTMZ
>>183
いくら空いてるからって駅前ロータリなんて歩行者の通行
邪魔するところでやるなよ!どんな田舎か知らねえが。
スケボーで縁石壊しまくってるDQNと変わんねえだろ?



185 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/12(日) 02:29:21 ID:SzsuicxP
今度GPでやってみてよ

186 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/12(日) 03:17:23 ID:QuVFnyNQ
>>183
モーターや田宮サウンド程度で発泡スチロールを擦った状態になる人も
いるみたいだから気をつけよう。
ってか、自分が4万近く回したモーターでなるとは思わなかった。

187 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/12(日) 04:07:44 ID:08yYg3mh
バスタブシャーシ交換age

188 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/12(日) 04:48:36 ID:znxmuFlB
今日は雨だったので24時間営業の立体駐車場でTT01走らせてきた。
1台も車が止まっていない上のほうの階を選びレース開始(3台)
ここの路面はアスファルと違って奇麗なので最高!小石とか無いし。
みんなは普段サーキット以外だと、どういった場所で練習してる?

189 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/12(日) 06:40:53 ID:6PVRQMf9
3台ぐらいのレースなら俺の部屋で十分。
それ以上なら花輪君の部屋でしてる。

190 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/12(日) 07:25:25 ID:Fpny/AOZ
↑こいつばか

191 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/12(日) 07:42:00 ID:iQIbF1PI
漏れの部屋は狭いからミニッツで走る1/28縮尺の鈴鹿フルコースくらいしかレイアウトできないな。

192 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/12(日) 09:40:08 ID:6znZdjbC
>188
一人で練習する時は家の近くの葬儀屋の駐車場。
面積が広いけど毎日使われる訳じゃないので練習出来る。
問題は友達らと集まって走らせる時。今の場所が狭くなって
探してるところ。

193 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/12(日) 11:48:03 ID:RQ+Mrdv5
>>184

スマソ言葉足らずだたた。
駅前ロータリの中にタイル路面の公園があって、そこは無人です。

電気のポールなどが何個かあってスレスレででぬけるのが楽しい。しかしみんなはじめたてなので新車がバキバキw

194 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/12(日) 13:56:04 ID:5eroxK1h
ラジコンが4台も走り回ってたら、そりゃ無人にもなるわな。
オマワリ呼ばれるほど迷惑な事をやったんだと自覚してくれ。

195 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/12(日) 15:03:15 ID:Fpny/AOZ
193非常識ばか194普通

196 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/12(日) 16:04:38 ID:P3NJHgwE ?#
>>192
葬儀屋の駐車場はいいよねぇ。綺麗だし
けど縁起が悪そうなので漏れは遠慮してる。

普段は山奥にある税金無駄遣い公園の駐車場でつ

197 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/12(日) 16:23:04 ID:HrFcRkm2
カキコされる話題がTT−01からだんだんとかけ離れていく件について(ry

198 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/12(日) 16:26:29 ID:iyYHTkLk
今月末の01Rが出るまでの繋ぎですよ

199 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/12(日) 22:21:30 ID:RBFB4QvL
漏れはオフシーズン中のスキー場駐車場。
車で15分。・・・・・・って漏れが山に住んでいるみたいだorz

200 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/13(月) 01:21:50 ID:+EYgQbIC
ジムカーナの練習会に混ぜてもらうとかw
ウケるとオモフ

201 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/13(月) 05:34:44 ID:DRgksWbS
話題がそれて来たので専用スレ立てました。
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1118608396/

202 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/13(月) 10:24:01 ID:YCmoHhRk
みんな!TT-01RとTA-05どっちがいいと思う?コメント求む!

203 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/13(月) 10:48:33 ID:ny1n+sP1
TT-01R: 少々遅くても諦めがつく
TA-05 : 民屋の策略(op地獄)にはめられる

204 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/13(月) 11:29:07 ID:gI2VItGM
>>202
凝性な自分には怖くてTA05に手が出せない・・・Orz
絶対にフルオプ化してしまうんだよね。

205 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/13(月) 11:58:38 ID:YCmoHhRk
そーなんだよねー!でも、買っちゃうでしょ?

206 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/13(月) 12:05:11 ID:gI2VItGM
>>205
最近の趣旨としては、、、OPが選べないTT01を中心に
充電器とバッテリーに金を掛けるようにしている。
03と04でOP地獄を味わいTT01では地獄に落ちていないし、
小部品の変更で十二分な性能を発揮してくれているよ。

TA05はスルーさせたいんだけどTA05R発売で地獄に落ちるかも・・・

207 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/13(月) 12:14:37 ID:cyb26Z4F
>>201
重複しまくりだなw

>>202
Rがでるまで05に用はない。

208 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/13(月) 12:28:10 ID:vxXoZzL/
このスレ的に答えればTA05はイラネ

・・・でも漏れは両方予約した。欲しいときに手に入らないのが
とてもイヤな性格なんでとりあえず買っておく。ボディはF430を
TT01Rに載せる。TA05シャーシは走らせるどころか組むこともたぶん
すぐにはしないと思う。市場が落ち着いたらゆっくり組めばいいかな程度。

だけんどこんだけ新車ラッシュだとゼニもそうだけど時間も足りんわ

209 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/13(月) 12:59:31 ID:CRYMemvv
シャフターなんでTA05に用はない。

210 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/13(月) 16:49:08 ID:ZEVu08Hh
使用目的によると思います。タミグラ等出場目的ならオプション地獄覚悟でTA05。
レース等出場考えてなく、サーキットのスポーツ走行くらいであればTT−01で十分。
自分レース出場等考えてていないので、TT−01をしばらく使い続ける予定。
TT−01は特に手を加えるところが無くなり、消耗品とメンテのみにお金使ってます。
このままだとTA05購入への物欲沸きそうなので、セカンドカーとしてミニッツでも始めようか検討中。

211 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/13(月) 18:08:57 ID:cyb26Z4F
タミグラの下位クラスなら、TT01Rで鉄板な希ガス。
上位クラスならTRFシャーシがあるし。。。

まぁ05のギア比設定にもよるだろうけどね、
TTデビュー当時の優遇レギュの例もあるしw

212 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/13(月) 18:36:46 ID:ihkd7gmm
TA05の対応パーツのリスト見たがあまりの数にシッコ漏れそうになった。ワシはTA04相手なら互角以上に渡り合えたが今回ははたして・・?

213 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/13(月) 19:08:49 ID:E/DClU9c
TT-01Rが出てなかったら、TA-05買ってただろう…。


214 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/13(月) 20:07:27 ID:XIB4JVvV
>TTデビュー当時の優遇レギュの例もあるしw

おぬしは本当のタミグラTTデビュー当時を知らんな。
最低重量は100g優遇だったものの、ギヤ比は7.2。
他のマシンは6.5前後の中で。
当時はTTでレースに出るなんてオチャラケとしか考えられてなかった。
それゆえ何処まで食い込めるかが楽しかったわけだが。



215 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/14(火) 09:03:34 ID:orfottrM
>>214
最初から使ってたよ、
あのギア比でもTB01よりは絶対行けると感じて
キット発売即実戦投入して仲間に大笑いされたがなw

まぁ結果は相変わらずの本番に弱い性格で
グダグダだったが Cメインだったかなorz

216 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/14(火) 12:24:41 ID:Wdl0EiQ9
TT-01R ネット予約できるお店教えてください

217 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/14(火) 13:25:45 ID:6g4ggEdo
RC雑誌嫁。

218 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/14(火) 14:37:51 ID:t3opt8Y/
TT01Rはフルベアなだけ?

219 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/14(火) 14:50:05 ID:MILjXBGL
>>218

TT-01Rシャーシキット
・新型サスアーム
・アジャスタブルアッパーアーム
・アルミプロペラシャフト
・アルミプロペラジョイント
・GTチューンモーター
・CVAダンパースーパーミニ
・ワイドウレタンバンパー
・トーインアップライ
・フルベア
・金属ドッグボーン
・ステア周りがピロボール
・あとタイヤ(なんだっけ?)

あとなんだっけ?ツイカよろ。

220 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/14(火) 14:50:19 ID:orfottrM
>>218

TT-01Rシャーシキット
入門用のシャフトドライブ4WD、TT-01シャーシをライトチューン。
タミヤグランプリに即参戦可能な内容でまとめました。
アジャスタブルアッパーアームを使用してセッティング可能とし、
トーインリヤアップライト、CVAダンパースーパーミニで足回りを引き締めました。
また、駆動効率を高めるTT-01フルベアリングセットを標準装備し、
アルミ製プロペラシャフトに加えて前後のプロペラジョイントもアルミ製としました。
●1/10 電動RCカーシリーズ No.348
1/10 RC TT-01R CHASSIS KIT (58348)
★ウレタンバンパー、サスアームは新規部品。
★ドライブシャフト、ホイールアクスルは金属製。
★ハイスピード仕様のTT-01スパーギヤもセット。
★GTチューンモーター付。★パッケージはキャリングケース型。  
6月29日発送
※スポット生産
12,800円
(13,440円)


221 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/14(火) 14:51:16 ID:orfottrM
14秒負けた、つくづく詰めが甘いな漏れはorz

222 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/14(火) 14:54:33 ID:MILjXBGL
>>221
218のカキコから13分も経って14秒差でカキコになると笑えるねw
前スレ読み漁って情報集めてみたけどOPてんこもり。


223 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/14(火) 15:40:53 ID:6g4ggEdo
01Rあと球デフに変更してほしかったなぁ。

224 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/14(火) 16:10:21 ID:rPOAgQQ8
今回は既存のユーザーが組み込んでる可能性が大きい
TRFダンパーやボールデフを避けてるからね
新規のユーザーを開拓するよりも
既存のTT-01を更新するオプション集の意味合いが強いのかも?

225 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/14(火) 17:15:12 ID:orfottrM
>>222
それも漏れは公式の文章貼っただけなのになw

>>224
装着率から避けてると言うより、対費用効果の面から
それらは外されてるだけという気がするんだが。
装着率で考えるならトーインリアアッ(ry
そもそもTRFダンパーの装着率、高いとは思えないんだが。

つかそんな高価なパーツ同梱しちゃったら商売あがったりだしねw

226 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/14(火) 17:39:15 ID:rPOAgQQ8
>225
タミグラ行くと装着率高いよ
TRFダンパーにアルミレーシングステアは分かるが
アルミトーインアップライトなんかも良く見る位(w

と言うか
・ハイトルクサーボセイバーが付かない
・実はタイロッドとリンケージがターンバックルじゃない
・Dには付属するモーターヒートシンクも付かない
辺りの割り切りっぷりを見ても
装着率の高いアイテムを避けたセレクトなのが分かる

トーインアップライトはアルミを売るための在庫処分?

227 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/14(火) 18:09:49 ID:DIMA94EN
例えRといえど高いTT-01はなんか違う。
TB-02もevoもあるんだし。
ギリギリ感のあるいい価格に抑えたと思う。
モーターをスポツン止まりにしなかったのもポイント高い。
まあなんやかやいいながらタミグラ専用車だけどw

228 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/14(火) 18:21:37 ID:orfottrM
>>226
そうか?海遊館じゃあまり見た覚えがないなぁ、
>>226はどこの人?

漏れの記憶が確かなら、
ハイトルクサーボセイバーがないのはRの恒例だし、
サーボ〜ステアワイパー間の非ターンバックルはTB02Rもだし、
いままでのRとやり方はあまり変わっていない気がするなぁ。
モーター付属ってのは新しい方向だけど、逆にRのお約束である
タミグラバスタブクラス専用車の色合いが濃くなってるし。

02や04ではワンウェイがないのが玉に瑕と言われ、
ここではギアデフが玉に瑕と言われる。
毎回フルオプション一歩手前なんだよなぁ、タミヤ商法w

>>227
実売で一万切ってきたのはTTの立場をちゃんと考えてるよね。

229 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/14(火) 19:30:06 ID:u+XwLcxT
チャンプで01R予約してきますた( ̄ー ̄)一番安いね(゚д゚)

230 :226:2005/06/14(火) 19:41:20 ID:rPOAgQQ8
>228
自分は関東だけど?
初めて浅草行ったときなんかブルジョワマシンのすくつで驚いたよ

231 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/14(火) 19:47:02 ID:t3opt8Y/
TT01Rは予約しないと買えないもんなの?

232 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/14(火) 20:57:35 ID:u+XwLcxT
>>231 兄貴! 限定発売ですぜヽ(`Д´)ノ

233 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/14(火) 21:02:33 ID:6g4ggEdo
予約しなきゃ買えないワケではないが一ヵ月足らずで無くなるかも。出荷数がTB02Rと同じみたいだし。

234 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/14(火) 21:20:47 ID:u+XwLcxT
01R予約したけど、じつは 01Dか迷ったね!やめた理由は・・・だってバディーがインプレッサやもん・・・(´・ω・`)えっ?

235 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/15(水) 00:24:46 ID:LDr5EuFw
>>232
Dも限定?

236 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/15(水) 02:16:22 ID:Rf5Mcbwy
Dは限定じゃないんでない?

タイヤだけも発売されるようだし。

237 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/15(水) 09:09:15 ID:7TR6B5nj
Dは素TTと比べてどこがちがうの?
タイヤだけとか…?

Rと比べて話題がないということはそんなもんってことかな…

238 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/15(水) 09:12:34 ID:GhLXHXY+
何もない状態からTTでラジはじめようとすると最低いくらぐらいかかる?

239 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/15(水) 09:16:33 ID:OzmXTN1L
>>238
純正フルセットなXBシリーズを買えば定価19800円〜(実売13000円位〜)だよ。
まぁ高速充電器&予備バッテリやピニオン&スパーも欲しくなるだろうけど

240 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/15(水) 09:18:53 ID:OzmXTN1L
>>237
488 名前: 名無しさん@電波いっぱい [sage] 投稿日: 2005/04/23(土) 19:55:08 ID:C/dR4U/2
TT-01Dドリフトラリーキット
・フルベア
・CVAダンパースーパーミニ
・ショートタイプソフトスプリング
・新型サスアーム
・アジャスタブルアッパーアーム
・スポーツチューンモーター
・アルミモーターヒートシンク
・超硬ゴムタイヤ
・インプレッサWRC'05ボディ
が装備で定価12,800円との事です

どっちもかなりお買い得感アリですな

241 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/15(水) 10:20:24 ID:fH61rsmV
01D も新型サスアームだっけ?
ちゅーことはスペアパーツのB部品は
今後、新型になるってことだよね?。

俺は新しいB部品だけが欲しい。

242 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/15(水) 10:43:43 ID:6reUuC46
>>241
欲しいBパーツ+インプボディ+GTツン+ドリタイヤ+スペアパーツ=TT-01Dキット
( ゚Д゚)ウマー

243 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/15(水) 10:45:36 ID:C+LoYKBb
>>242
GTツンは付いてコナクネ?

244 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/15(水) 10:52:43 ID:6reUuC46
スマン
Rと勘違い。。。
ジョンソンなんであんまりオトク感ないねw

245 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/15(水) 10:56:36 ID:C+LoYKBb
>>244
更に追い打ちを掛けるそうでスマソ

スバル インプレッサ WRC モンテカルロ '05 (TT-01D) ドリフトスペック
身近なモータースポーツの1ジャンルとして
人気上昇中の「ドリフト」が楽しめるRCキットが登場です。

シャフトドライブ4WDのTT-01シャーシをベースに、
スポーツチューンモーターを搭載しフルベアリング仕様で駆動ロスを軽減。
新型サスアームにCVAダンパースーパーミニと
ショートスプリング(ソフト)を組み合わせました。

さらに注目のタイヤはゴムをベースに
特殊樹脂を配合し独自の断面形状とした専用タイプを装着。

246 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/15(水) 10:57:35 ID:53LXBOKh
>241
つ>175

>244
Dはスポツンでつよ

247 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/15(水) 21:59:09 ID:7TR6B5nj
>>240
ていうことは、今TT持ってるならDを買う必要はなさそうだね。
単品タイヤがどんなものか気になる。
ラバー系て事は高速ドリ向けかな

248 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/15(水) 22:03:25 ID:6reUuC46
タイヤはカッチンコッチンらしいよ。
塩ビよりちょっとマシってレベルらしい。
走行ムービー見てもそんな感じだし。
低速ドリ向けタイヤかと。
それにタミヤがTT-01で高速ドリカー出すとは思えんしw

249 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/15(水) 22:10:04 ID:53LXBOKh
そもそもスポツンでドリるタイヤなんだから察しろと

250 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/15(水) 23:31:35 ID:z369bb5I
その、独自の断面形状ってどんなのよ?

251 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/16(木) 08:41:48 ID:RbaZHQnf
軟骨が好きなんでR買っても軟骨仕様で逝こうと思っている漏れは
もしかしてロアアームとバンパーだけ買えば事足りる?
タミグラ用なんでアルミポロペラの恩恵も薄いし…

252 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/16(木) 08:42:03 ID:RbaZHQnf
ポロペラorz

253 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/16(木) 15:52:14 ID:HKYm/7Hk
気になる・・
タミヤの新製品情報の7/10発送の
TT-01D B部品ってなに?



254 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/16(木) 16:02:22 ID:+SkKebgX
ふつーに新型のサスアームでしょ?
なんか悩むところあんの?

255 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/16(木) 16:07:31 ID:HKYm/7Hk
今持ってるTTに新型サスアームって付く?
そのB部品買えばOK?


256 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/16(木) 16:51:37 ID:+SkKebgX
>>255
多分付くとは思うが発売されてないものなんで中の人にしかわからんだろ?
ちょっとは自分で物事考えようよ。
今ままでに各所で公開されている画像をじっくり見て自分で判断すれ。

257 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/16(木) 17:41:09 ID:q1uqmmPG
つーわけで今度のサスアームは見た通り剛性を高めたモノ。ノーマルだとクラッシュで根元が折れ易いのでありがたい代物だが何故アッパーも同じにしないの?

258 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/16(木) 17:50:00 ID:q1uqmmPG
あと今回の01Rは新型バンパーで背骨無しでスタビを装着可になったが背骨が無いとあの樹脂バスタブでは捻れてしまう。何故強化バスタブにしないの?

259 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/16(木) 17:54:16 ID:RZzHPHdc
B部品は新型サスアームと新型アンダーガード(?)だね。
サスピン仕様になるらしいけど、ピンは付くのかなぁ。
あと、スタビ用のパーツも付くのかなぁ。

新型バンパーも必要だな。

楽しみだ。

260 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/16(木) 17:59:24 ID:3wT0lija
サスピンもそうだし、サスピンを保持する樹脂部品がいつ出るかが問題だな。
カスタマーのみだと、ちょっと面倒

261 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/16(木) 18:04:55 ID:RbaZHQnf
>>258
単にコストの問題でないの?
多少ねじれても大丈夫なための分割プロペラでもあるんだし。
つかTB02でも作って貰えない強化バスタブをTTに作ったら
TB02ユーザーが暴動を起こす予感w

262 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/16(木) 18:08:53 ID:RwTUppOr
そんなの出るまで判るかハゲ

263 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/16(木) 18:22:59 ID:+SkKebgX
つか、TB-02は三分割OPが出ない時点でTTに負けてたり。。。

264 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/16(木) 18:28:12 ID:3wT0lija
TB-02はEVOのベースになったんだからいいじゃないか

265 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/16(木) 20:38:03 ID:jlU4/MhM
>259.260
従来型のB部品を踏襲して
・ボディマウント
・新型ロアアーム
・新型バンパー
・サスピンスペーサー
・スタビホルダー
が一枝の樹脂パーツが1台分では?
ただちょっと高いからピンとイモネジは入るのかな・・・

>264
なってない
TB-02がエボIIIのデチューン版なだけで
エボIVはTT-01の血が強い(等長アームと分割プロペラ)

266 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/16(木) 21:00:45 ID:kfO4mT33
いや、エボ4とTTは別物の血だと思うけど・・・

267 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/16(木) 21:09:35 ID:jlU4/MhM
>266
いやTB-02よりは・・・って意味だけど

268 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/16(木) 23:36:08 ID:7I5xxyFS
>>264
EVO3の廉価版がTB02だと思うが…

269 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/17(金) 13:24:40 ID:MT8bFH2L
EVO3の廉価バスタブ版がTB02で、
それまでのハイエンドシャフトの経験を活かして
安く美味しくを目指して新しく作ったのがTT、じゃないの?
みんな親戚みたいなモンだろ。

TTスレ的にはTTはEVO4の兄弟と妄想した方が楽しいけどw

270 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/17(金) 13:52:17 ID:iSety9mJ
性能的には
TB02<EVO3<EVO4≦TT01じゃね?
TT01って最強だと思う。マジで思う。

271 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/17(金) 16:07:26 ID:Y52Rrd2k
TTはエボIIの廉価バスタブ版に近いっしょ?
ただ直系エボやTB-02と違って
柔らかいシャーシをフォローするためにしても
3分割シャフトが採用されたのが運命を分けた感じ

その結果として後発のエボIIIと激闘を演じ
エボが4代目になった今日でさえ愛されてると

272 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/17(金) 16:11:15 ID:9F6VHIO2
そりゃEVOに失礼だろ
TB02<<TT01≦EVO3<EVO4ぐらいにしとけ(w

273 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/17(金) 16:54:25 ID:MT8bFH2L
>>271
そう言う見方なら、漏れはTTをTB01の正統後継車と思いたいなw
TB02は01から分流したEVOの末裔の廉価版だし。

274 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/17(金) 17:00:03 ID:QtTG4b2m
所有欲的にTT-01シャーシは見た目カコワロス
TB-02はカコイイのでそれだけで価値有りw

275 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/17(金) 17:23:43 ID:MT8bFH2L
まぁ見た目の好みは十人十色だからね。

276 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/17(金) 20:13:35 ID:4NHyScvl
TT01はevo3より先に発売してたぞ!
なんでevo4と兄弟だ?
evo4は色々なメーカーのパクリだ

277 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/17(金) 23:06:07 ID:JVKkAsER
↑正解

278 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/17(金) 23:57:31 ID:wn4SZXGw
この間 TB01に似ているとF103使いのオッサーンに
言われたのだが・・・
 20年ぶり復活組みの復活の 同じくオサーンには
よくわからん


279 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/18(土) 00:21:01 ID:tuqYYD5+
01R予約してきた。(小淵のタムタム)
7/3入荷だってさ。ちと遅いきがする。

余談だが、これを機に実車のタイヤも01Rにしようっと。(←ポテンザね)

280 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/18(土) 00:36:08 ID:tbUqJG+P
>>297
俺もそろそろ買わなきゃ1本3万×4本で・・・
ラジコンの方が買えなくなりそうだな

281 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/18(土) 00:36:30 ID:tbUqJG+P
>>279でした

282 :RC復活者:2005/06/18(土) 01:11:23 ID:jCL+DRjv
皆さん質問させてください。

きょうTT−01のフロントアップライトが折れてしまったんですよ。
ところが、スペアを買おうとしたら500円くらいのほかにもごてごて
ついた部品セットしかなかったんですが?
タミヤからの単体TT−01フロントアップライトはないそうです。

みなさんどうしてますか?壊れやすい部分だとおもうのですが?

仕方なく他社製のアルミフロントアップライトにしようかと
おもっています、しかし高いなこれ。

283 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/18(土) 01:22:45 ID:82ctxa75
>>282
>>4にも書いてあるけど、TGSのA部品使うと良いよ。形は一緒だけど材質が違う。ついでにサスアーム側のアップライトのストッパー部分を切除。これで大分割れにくくなると思われ。

284 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/18(土) 01:27:35 ID:82ctxa75
あ、TGSのA部品使う時はP部品(玉の部分)も一緒に変えてね。キングピン部分の太さがビミョーに違うから。
連書きスマソ

285 :RC復活者:2005/06/18(土) 01:37:56 ID:jCL+DRjv
ありがとうございます。

あす、ラジコン屋でしらべてみます。

286 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/18(土) 10:06:25 ID:ugzFkrY4
皆さん参考までに教えて下さい
ダンパーのインナースペーサーって何入れてます?
やっぱり茶色のOリングですか?

287 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/18(土) 11:01:15 ID:qaDgfGVU
前は樹脂製の3mmスペーサー使ってた

でも
今はバンパーにポリカ板貼って調整してるよ
あと来月発売のTT-01D B部品を使うと
ハイエンドみたいにイモネジで調整出来るから
インナースペーサー要らずになるよ

288 :286:2005/06/18(土) 11:16:55 ID:XrqneWa+
>>287
それいいですね!買います
いつも手がオイルまみれになってたから、それ使うと大丈夫そうですね。


289 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/18(土) 11:25:10 ID:ow/wu/0t
秋葉CHAMPで、
TT-01R×2台予約した。
皆はボディ何を載せる?

290 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/18(土) 13:42:08 ID:LxU6VZvF
>>289
印譜レッサ WRC'03

291 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/18(土) 16:05:12 ID:2E1B3nYB
ワシは今使用しているカルソニックZ。これから秋葉逝ってR予約してこようかな・・。

292 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/18(土) 16:39:24 ID:ow/wu/0t
TT-0にNSX載せるのに
リヤのワイドトレッド化必要?


293 :チームTTの人 ◆37xmaOVsDc :2005/06/18(土) 17:50:58 ID:ec28b7nH
もともとTT-01は幅がないから必要かなぁ。
自分NSX好きでNSXつけてるけど。
リヤエンツォのドライブシャフトつけるとピッタリでフロントは少しへっこんでる感じ。
でもそんなに気にならないかな。
リヤにエンツォの純正ドライブシャフトセットかってつけたら丁度よくなるから。
安いしそんなに手間のかかるほどでもないから損じゃないし、これを機につけてみては?

294 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/18(土) 18:00:10 ID:qaDgfGVU
>292
NSXが2002以降のモデルなら
+2のホイルにスペーサー1mm入れると丁度良い感じになるよ

どっちにしても必須項目ではないからお好みでって感じ

295 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/18(土) 19:56:44 ID:Wm2qB38Q
>>289
しつこくGTスープラ2000。
5年も経つんだし、そろそろスープラ自体引退しそうだから
最後にもう一回だけお願いしますよ民也さんorz

>>292
何載せるにしてもリアワイドは入れておいた方が
見た目も走りもバランスが良いと漏れは思う。

296 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/18(土) 20:33:57 ID:6BEftzqD
今日スパーホルダーとその周辺が溶けて自走不可状態になりました。
で、新しいスパー買ったら昔のは十字にピンが入るようになっていたのに
新しい(?)のは一文字になってました。
溶けるといった事が原因でデザインの変更があったんでしょうか?

あと、溶けた事もあって組むときにスパーギアホルダーとギアボックスの
周辺をよく観察してみたのですが、ホルダーがギアボックスのフロント側
部分に当たってるんですが、それで正解なんでしょうか?。それが発熱
したのかなぁ、と思ったんですが、当たる部分などに何か対策が必要
なんでしょうか?。

シャシー、A部品、G部品、スパーと出費が痛かった・・・。

297 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/18(土) 21:28:48 ID:qaDgfGVU
>296
その症状はアレだな
んと
リヤのギヤボックスジョイントと説明図を並べた時
スパーを固定するピンの穴がズレてないかい?
もしズレてるなら有名な不良ロットだから
タミヤカスタマーに電話かメールすれば正規品が来るよ

298 :296:2005/06/18(土) 22:07:50 ID:6BEftzqD
うーん、ギアボックスジョイントはトビーのスチール製の
やつなんですが、同じように不良なんでしょうかね・・・。


299 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/18(土) 22:15:47 ID:YlyJTbAN
溶けるってモーターヒートシンク付けてなかったとかじゃね?

300 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/18(土) 22:17:44 ID:j+qKyB30
あの紙挟まないと簡単に溶けるな。

301 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/18(土) 22:30:27 ID:Fxl+a49G
モーターを外して駆動系が軽く動くかどうか。
それが問題だ

302 :296:2005/06/18(土) 22:59:30 ID:6BEftzqD
正式名称はスパーホルダーじゃなくてスパーギアストッパーという部品でした。
メタルモータマウントとヒートシンクは付いてます。駆動系は軽いんですが・・・。

バラした時にピンが抜けてたんで、スパーとストッパーが空転して溶けたのかも
しれません。でも溶ける瞬間を見たわけじゃないんで、なんか不安要素が残って
るようでスッキリしません・・・。

組んだ状態でスパーギアストッパーとシャシーって接触してません?


303 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/18(土) 23:02:42 ID:Fxl+a49G
あの白い樹脂製のスパーギヤストッパーは
デフを保持する1280ベアリングと同サイズのメタルで代用できる

304 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/18(土) 23:11:28 ID:viQ4p6wv
最近オレも同じ所が溶けたんだが
原因はギアストッパーがスパー58Tに対してユルユル(汗
ノーマルスパーだとキツキツなんだが…
仕方ないから半田鏝でピンが入る4つ割りの所をデコボコにしたら(・∀・)ヨカッタ!!

305 :296:2005/06/18(土) 23:26:34 ID:6BEftzqD
>>303
ちょうど余ってるのがあるんで試して見ます。

>>304
ユルユルですよねぇ。今日買ったスパーギアセットのは
4つ割(十字)になってませんでした。でもユルユル・・・。
私は瞬間接着剤でくっつけてやろうかと思ったんですが、
よく考えるとギアボックスジョイントが取れなくなるので
止めました。とにかくキツキツにすれば良いんですね。

情報ありがとうございます。

306 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/19(日) 04:30:32 ID:Nxd68eBi
スーパープレシジョンダンパーってCVAダンパーミニに比べてどんな利点がある?おせーて

307 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/19(日) 09:41:44 ID:DAo77jFq
おまいら朗報でつよ。
デフロックがタミグラレギュOKになったみたいでつよ。

308 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/19(日) 10:18:53 ID:UMDOaEfM
>>306
タミグラに出れなくなる

309 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/19(日) 15:51:52 ID:jLARuU0Z
フロントのグラツキが多いんですがパーツ交換でなんとかならんでしょうか?
あとフロントのピロボール?みたいなの売ってましたが効果ありますか?

310 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/19(日) 17:36:46 ID:NJgp9OBo
フロントのガタっつーとナックル部なのかステアアームなのかどちらにしろTTの宿命なので完全には消せない。それにピロってどの辺のこと?

311 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/19(日) 17:44:44 ID:jLARuU0Z
>>310 そうですかーガタあっても問題ないならいいんですが
ちなみにフロントアームのあたりに押し込む切れ目があるボールみたいのです

312 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/19(日) 17:49:26 ID:jLARuU0Z
もひとつフロントがどうもうまく角度が揃わないのですがフロントアームを純正の固定式にした方がいいんでしょうか?
フロントキャンバー調整、トー調整のバーを組んでいます
トー調整は左右同じ長さにしたのですがしっくりこない感じです
用途はドリフトです

313 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/19(日) 18:06:28 ID:9JtkYgR8
>>312
俺の数少ない経験から言うと、トー角度、キャンパー角度もだし、サスのセッティングもだけど
アームの長さによる調整ではダメダメな結果しか出ないよ
実際の走行に使用するバッテリーを搭載して、実際の走行で使用するタイヤを装着する等
極力実際に走行する状態に近づけてできれば水平な板の上(俺は職場の定盤を使用)で
キャンパーゲージ等を使用して実測で調整しないとしっくりこないどころか
左右でトー角度、キャンパー角、車高(ダンパー圧?)がバラバラになっちゃうよ


ってことでよろしいでしょうか、諸先輩方

314 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/19(日) 18:36:43 ID:oXw9L8Hf
てか、タイヤの減りを見て調整しないか?
斜めに減らないようにすれば
転がり抵抗も磨耗も少ない

315 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/19(日) 19:20:49 ID:vfjMpWje
>>307
マジで?ソースあったらお願いします神様。

>>312
正直純正アッパーで十分だと思われ。
トーは調整式の方がいいので>>313の書き込みに全面的に賛成。

…でもドリフトなら机の上で細々アライメントいじるより、
ゲージでざっくりと合わせて、後は感覚で調整した方が良いかも。

316 :312:2005/06/19(日) 19:36:24 ID:jLARuU0Z
みなさん為になる意見ありがとうございます
アッパーアーム戻し実際に近い状態にして合わせてみます

317 :307:2005/06/19(日) 19:41:47 ID:DAo77jFq
>>315ほれ、
 、ノノγ\\;
ヾ::::::`・ー・´::彡  
ミ::::::::⊃::::::::::::::::つ   http://www.tamiya.com/japan/rc/faq_gp_1.htm
彡::::::::::::::::::::::::::::ミ
/ソ:::::::::::,::::,;;:、ヾ

318 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/19(日) 19:58:23 ID:vfjMpWje
>>317
公式だったのか、ありがとう神様!


319 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/19(日) 20:04:19 ID:2tDcbwbv
タミグラレギュに公式以外のなにがあるんだ?

320 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/19(日) 21:28:48 ID:vfjMpWje
こういう細かい話は
”どこぞの掲示板で「祭事部に聞いたらOKくれた」って書き込みが”
みたいなこともよくあるっしょ?

321 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/19(日) 21:56:34 ID:2tDcbwbv
すんげーしょーもないことならいざ知らず、
こんな重要事項がそんな判断されるならそれは公正なレギュとはいえん。
平等に告知してこそレギュだ。

322 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/19(日) 22:04:40 ID:vfjMpWje
この位の事でそんなこと言っていたら、民倉出られないよw
ユーザーの声があって初めて出来るレギュなんて
特に民倉では珍しくもなんともないだろ?
茶でも飲んでもちつけ。

323 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/19(日) 22:49:27 ID:clSgpgMn
スプールが流行ってるからね、それとTT−01Dが出る事にも
関係してるんじゃない?

324 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/20(月) 04:09:19 ID:a2CG5EIv
昨日来たフタバ産業のメール見たらまだTT-01R予約受け付けてたなぁ。
まだ余裕なのかな?

325 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/20(月) 08:26:13 ID:NOlgtn+Y
>>317

★スナップピンについて
・タミヤ製のみ使用することができます。



スゲー規則だなって思った。
別にどこの物だって付いてりゃいいじゃん
それとも、
タミグラには、スナップピンで空力特性が変わるとかいう奴がいるのか?


326 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/20(月) 09:36:15 ID:mgt2hpLR
ボディマウントの左右を繋いじゃダメ、っていう従来の規則を
ややこしいから一言でまとめただけじゃないかと憶測。

327 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/20(月) 10:02:31 ID:V8TqPPdD
>>325
建前上の話だろ?そうとんがるなよ。どうせ色と長ささえ同じなら黙認状態なんだからw

328 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/20(月) 10:42:47 ID:BUkPsl5G
スナップピンにワイヤーついたやつタミグラで使ったけど、なんも言われんかった。


329 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/20(月) 16:03:07 ID:OsBMP3oP
ビスも民や純正に限る
ばれたら失格

330 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/20(月) 16:37:19 ID:NXHZRfjc
スクエアフロントサスアームボールって付けると変わるかな?

331 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/20(月) 17:03:35 ID:uiMhaMuJ
>>689
デフロックするだけならグリスは必要ないと思ふ。
ちなみシム増し以外でのデフロック方法は散々慨出なので過去レス嫁。

332 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/20(月) 17:06:05 ID:uiMhaMuJ
言い忘れ

>>689
今の段階で付けていないのならトーインアップライトは付けた方がイイ。
スライド中の挙動が安定してウマー(゚д゚)

333 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/20(月) 17:07:55 ID:uiMhaMuJ
>>331-332
誤爆スマソ

334 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/20(月) 18:08:25 ID:MWQWp3au
>330
あんまり変らないかな。
確かにサスの動きは軽くなったけど、それが挙動にどう影響してるかが判りにくい。

335 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/20(月) 18:26:07 ID:oT/vrcPM
どうせ05はRでてからじゃないと買わないから、TT01R予約しちゃった、34才です

336 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/20(月) 19:58:35 ID:NXHZRfjc
>>334 ありがとうございます。ちなみにステアリングアーム組み立てるのに使うビスがMB02とMB1になってるのですがなくしてしまいMB2で全部組んでしまいましたがまずいですかね?長さが違うようです

337 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/20(月) 20:05:05 ID:dLwSRg1z
>>336
取説に書いてあることなんて嘘ばっかりでアテにならないので自由にしていいよ。

338 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/20(月) 20:14:03 ID:NXHZRfjc
>>337 ほんとですか!?信用して組んでました

339 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/20(月) 20:27:30 ID:M6XBHrPK
>>336
公式の取説と、2ちゃんのどちらを信じるかはお前次第だよ

340 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/20(月) 20:37:38 ID:dLwSRg1z
>>338
信用してるなら違うネジ使うなよw

341 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/20(月) 20:49:07 ID:MWQWp3au
段付きタッピングビスか>MB2
MB1との違いはネジ部分の長さなので(MB1の方が長い)
MB2で保持出来ているなら、当分は大丈夫。

心配ならアルミステアワイパーに変えとけ。

342 :338:2005/06/20(月) 20:57:20 ID:NXHZRfjc
みなさんどうもです
今の所は大丈夫ですが今買ってきます

343 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/20(月) 23:03:01 ID:ktgFxT7s
>>329
よく言われるネタだが、タミヤ以外でも無問題。
漏れは全部ステンで組んでるが落とされた事ないぞ。

他社のチタンやマグネシウムてんこ盛りだとさすがにヤバイと思うがw

344 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/20(月) 23:05:05 ID:7z+u4XRS
TT01に装着できるセンターワンウェイありませんか?

345 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/20(月) 23:15:59 ID:MWQWp3au
ヨコモが流用できるとの書き込みを見た記憶があるが…>センターワンウェイ


346 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/20(月) 23:18:27 ID:2AKpdwOg
>>344
ヨコモのTC SD用のセンターワンウェイがちょっと加工で付く

347 :344:2005/06/20(月) 23:26:11 ID:7z+u4XRS
>345-346
どうもです。早速とりあえず購入してみます。
ちょと加工が簡単だったらいいな…。

348 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/21(火) 14:21:57 ID:gaXoSgko
ステアリングのサーボからのロッドをピロにしたいんだけど純正と曲がってるロッドと同じような長さにすればいいのかな?
ちなみにトー調整するタイロッド使えばいいんだよね?

349 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/21(火) 14:43:44 ID:KPB9ibZG
>348
リンケージの長さはサーボセイバーが中立の時に
ステアリングワイパーが平行になる様に調整する

350 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/21(火) 17:59:57 ID:gaXoSgko
>>349 TTだと位置的に斜めになっちゃうけどいいの?

351 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/21(火) 18:37:54 ID:AlHuVgJW
>350
斜めでも左右の切れ角が同じように出来ればOK
気になるなら、サーボーセイバーをOPのハイトルクサーボセイバーに変えて
サーボ側にピロボールを付けろ。
そうすれば真っ直ぐになる。

ttp://vanquish1968.hp.infoseek.co.jp/img/tt01-012.jpg

352 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/21(火) 18:39:50 ID:AlHuVgJW
こっちのほうが判りやすいか?

ttp://butamaru.on.pc1.jp/rc2004/03_31/01.jpg

353 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/21(火) 18:48:46 ID:CY8dT4fb
01Dを買おうと思っていたんだが、01Rのタイヤとセッテイング変えたほうが得
かなぁ。もし01Dだけの仕様のパーツがあったら・・・


354 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/21(火) 18:55:58 ID:AlHuVgJW
DにあってRに無い物
ボディ(w
ドリフトタイヤ
赤バネ
スポチュン
モーターヒートシンク



355 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/21(火) 19:20:05 ID:CY8dT4fb
>>354 Thx
ボディとバネはあるから実質タイヤだけ用意すればいいのか・・・
1諭吉に納まるとは、流石タミヤ。

356 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/21(火) 19:29:36 ID:AlHuVgJW
逆にRにあってD無い物は、とりあえずオプションでも出ない予定の物が多いから
Rを買ってタイヤを買う方が賢い選択だと思う。

説明書にドリフトの仕方を親切丁寧に書いてあるとか
ドリフト入門用DVDが付いてくるとか、だったらDも買うんだけどね(w

357 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/21(火) 19:47:59 ID:CY8dT4fb
アレですか。説明書の最後のほうに、
1.直線上でステアリングを切ります。
2.テールスライドを誘発させます。
3.誘発時にステアリングを逆に切ります。
4.車体を左右にふります。
5.車体のフロント部がINを向いた状態でコーナー侵入します。
とか書かれてたりしてw


358 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/21(火) 22:14:53 ID:asNZo+ZP
Dのデフってロックされてるの?

359 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/21(火) 22:24:13 ID:AlHuVgJW
>358
今は未だ情報が無い。

360 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/21(火) 23:13:28 ID:D09dkqoB
TT ドリフト夏シャーシ造ってみますた。ジャッジおながいしまつ(・∀・)http://j.pic.to/1s1op

361 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/21(火) 23:18:52 ID:7ccPnNzV
PCからのアクセスも許可してくれよ('A`)

362 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/21(火) 23:26:41 ID:AlHuVgJW
>361
同意。俺の携帯は古いので2chも見れないし
画面も狭いし色も少ないので、PCから見させてくれ。

363 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/21(火) 23:40:45 ID:D09dkqoB
>>361
設定変更してみました。見れまつか?

364 :チームTTの人 ◆37xmaOVsDc :2005/06/22(水) 00:17:17 ID:lvCSPZdN
>>360
結構いいと思うけどファンのところにメッシュか何か貼っておいてみては?
石とか当たると痛いだろうし・・・。

365 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/22(水) 00:44:01 ID:dswmZpl+
>>351 352 ありがとう
大体トーとか一緒になるように前付いてたサーボロッドのままの位置に付けたんだけど微妙に左にフルに切るとステアリング周りがセンターボディにあたるような…
大丈夫かな?

366 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/22(水) 00:44:29 ID:b9MWgVVf
>>364
なるほど…網戸の網でも張ってみます!(`・ω・´)

367 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/22(水) 00:47:42 ID:dswmZpl+
エボ3用のステンレスサスシャフト買ったんだけど
これって射すだけで金具で止めないでもいいものかな?

368 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/22(水) 06:54:38 ID:AnCjksd7
>365
サーボにも寄るけど、ノーマルからピロボール化すると
舵角は増すから、今まで干渉しなかったのが干渉しだす事もある。
俺はプロポのD/Rで80%ほどに抑えた。

>360
カバーはペットボトル?
FANの電源はやっぱり受信機から?

ドリフトだとモーターの回転数に対し車速が低いのでFAN付けるのはかなり有効だろうね
俺も真似しようかな…。

>367
止めた方がいいと思うが。


369 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/22(水) 07:37:15 ID:dswmZpl+
>>368 なるほど
どうもです
ちなみにサーボロッドの長さは純正と同じ長さにすればいいんですかね?純正は曲がってますけど直線距離でいいのかな?

370 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/22(水) 07:43:09 ID:KAFvd/XI
そんなの、ちょっと考えりゃわかんだろ? どこにもあたらなきゃ良いんじゃねぇの?

371 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/22(水) 07:46:00 ID:AnCjksd7
長さはまず純正と同じ長さにしておいて
後はサーボホーンが垂直位置の時直進状態になるように微調整。

372 :360:2005/06/22(水) 07:56:49 ID:b9MWgVVf
>>368
透明ダクトはライドのモーターダクト使いました。ファンはマッチモアの小さいファンで受信機取りです

373 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/22(水) 14:06:10 ID:Rq3IEb17
R注文しちゃったよ、勢いで。TA05とも迷った
んだけど、TT01の方が熟成度高そうだし・・。
この選択は間違ってたかな?

374 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/22(水) 14:09:19 ID:Eb8rnjRN
つか、購入比較すること自体間違い。

375 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/22(水) 14:11:52 ID:n3riwIQ8
>>373
何に使うかにもよるけど、お買い得なのはTT01Rな希ガス。
TA05はタミヤ地獄が任意に深そうだしね。
TB01みたいにほぼ強制的に地獄に堕ちるよりは良いけどw

376 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/22(水) 18:08:33 ID:xGUEDQqr
結局Rを注文してしまった。チャンプの送料半額に乗せられて。

377 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/22(水) 19:48:29 ID:AnCjksd7
TA05はTA05Rが出るまで様子見が賢い(w

378 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/22(水) 20:29:07 ID:tGzNVNc5
>>377
何時出るんだ

379 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/22(水) 20:54:51 ID:MTxBf7UK
二年弱位で出るんじゃない?

380 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/22(水) 20:56:53 ID:USCosjSY
>>377
最後まで買わないのが賢いと思う。
何処で買っても地獄行きには変わりないっしょ

381 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/22(水) 21:09:33 ID:Eb8rnjRN
でも結局今回もTA05にいくら投資しても415とか416?にはならないわけで。。。

382 :チームTTの人 ◆37xmaOVsDc :2005/06/22(水) 21:36:41 ID:fhMGe1EH
>>366
網戸の網と来たか、なるほど、防塵対策にはいいものかもね。
夏対策にはいいと思います、頑張って!(`・ω・´)ゝ

383 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/22(水) 22:17:25 ID:AnCjksd7
KAWADAの23Tに変えてから、やたらと砂鉄を拾うので
モーター下のスリット部分にCD用の空気を通すタイプの不織布を
両面テープで止めてる。

384 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/23(木) 04:45:24 ID:Vgv8UqCy
>>383
不織布ならダイソーとかでレンジ用が安くて沢山だよ。

385 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/23(木) 06:45:19 ID:xUBfWfJ/
>>380
タミグラ目的の人がRやTRF買えば、別に地獄はないと思う。
とにかくフルオプにしたいと思っちゃえば>>380の言うとおりだがw

386 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/23(木) 21:54:45 ID:RgIjyZte
結局、Rより軽いノーマルのほうが速いのでは?

387 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/23(木) 23:30:18 ID:pvieE/eL
せっちんぐの問題な訳ですよ。

388 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/24(金) 00:44:25 ID:YCaG7IJL
Rが付いてれば良いんですよ

389 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/24(金) 05:46:30 ID:jerPxBUR
確かにRだからといって速くなっているわけではない。タミヤの宣伝どうり「タミグラ即参戦可能」、つまりレースで「安定して走れる」最低限のパーツを揃えたキットだからね。

390 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/24(金) 08:53:12 ID:T9UVvrEy
>>386
別にRだの無印だのに拘らず、
自分の判断で良い所取りすりゃ良いんだと思われ。
漏れは良い機会だしリフレッシュ兼ねてR買うけど。

391 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/24(金) 12:20:38 ID:vRfLb15w
TT-01ってGPカーのTGSと同じフレームですか?

392 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/24(金) 14:00:08 ID:jerPxBUR
>>391
アップライトが同じ。

393 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/24(金) 14:03:08 ID:V4a33AF2
>392
違う!

共通パーツはサスアームとバンパーウレタンだけ

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