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サーパントは外車

1 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/15 02:23:05 ID:V5ytKBKI
カコイイがパーツが高い。
モノによっては無限の3倍以上?

2 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/15 03:31:16 ID:KdgYSpJG
2

3 :2:05/03/15 03:31:49 ID:efbJ/7mf
終了・・

4 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/15 10:34:50 ID:EjRgZINW
無限も外車じゃなかった?

5 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/15 12:18:35 ID:UN7nYUWV
>>1
は、他に外車知らないだけだろw

まあ、『外車』なんて書いてる時点でリア厨クサイが・・・

6 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/15 12:23:19 ID:lBfq8EMk
無限はHONDAぢゃねえの

7 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/15 15:28:24 ID:/+T8o0+1
一言だけ言わせてくれ。ぬるぽ。

8 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/15 16:12:01 ID:hxAS51jp
じゃあオレも一言だけ言わせてくれ。ガッ。

9 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/15 23:41:57 ID:m4X7wudc
京商やムゲンは日本で作ってるのかい?
NMBのベアリングとか、よくメイドイン・マレーシアとか見かけるが。

10 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/16 22:36:39 ID:IA27fl8m
710って異様に高いけどRRRより速いの?

11 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/17 03:20:10 ID:CdGqGvZN
>>10
710も含め、ノーマルでもそこそこのタイムが出てしまうのがサーパントの長所ではないかと思う。
京商はRCワールドの特集記事でも書かれてたが、「オプション組むのが前提」みたいな作りのキットが多いし、
RRRも例に漏れないような気がする。
トータル金額では結局あまり変わらんのでは?

12 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/19 00:50:54 ID:RQTXsteS
MTX−4発売予定。
滋賀の某プロショップよりの情報。
MTX−3はもう作ってないらしい。
710とどっちがイイ???

13 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/23(水) 02:30:16 ID:2fF/ypnL
>>12
熟成感のあるMTX-3を捨ててまでMTX-4を買う価値があるかどうかは
見てみないと分からんが。。。
今までのクルマと同じように、ノーマルでは710の方が無難に
良く走るような予感。。。


14 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/26(土) 04:38:54 ID:q2UV3wrS
>>13
710は組み立て難しいですよ。
無限のMSXにしなさい。

15 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/28(月) 16:11:03 ID:WHIQxCoc
>>13
ムゲンの方が圧倒的に安い。しかも丈夫。
ヨーロッパの気分を楽しみたいヒト以外は、ムゲンにしなさい。

関連スレ

電池は多少高くても国産を使おう
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1110662016/

ハチイチ全日本で何があった
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1093812369/l50




16 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/29(火) 14:42:06 ID:lKxgsV4n
>>14ムゲンの樹脂パーツ弱くね? その他のパーツも含め丈夫さではサーパントが上、一発の速さはムゲン・狭小が上かもね。

17 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/30(水) 03:16:34 ID:MaZdzBtR
>>16
やっぱ安い分だけ弱いんだろか?
サーパントはオプションが少ないんだよね。セントラルが色々作れば良いのだが。


18 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/31(木) 10:40:00 ID:0mGCfqxj
セントラルがオプション作っても売れないから作らないんだよな。サーパントやってる奴少ないだろ?710も少しかすったくらいで折れちゃうよ。

19 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/31(木) 11:09:18 ID:kM5dnXdF
とサーパントを走らせたことの無い厨学生が申しております。

20 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/31(木) 19:24:50 ID:2EnR9zyW
ハチイチだってかすったら足折れてるよ・・・
サーパントって高くて、もろいね。
だからサーパント少ないんだね。

21 :名無しさん@電波いっぱい:皇紀2665/04/01(金) 03:04:15 ID:ZHHcVJDh
Vテックあたりから方針転換というか脆くなった。パーツ販売戦略??
でも初心者向けとして出しているNTレーサーのフロント周りは
めちゃくちゃ丈夫。950Rはクラッシュしたら即リタイヤ…ハイエンド
だからしょうがないけど。

22 :名無しさん@電波いっぱい:皇紀2665/04/01(金) 03:05:38 ID:ZHHcVJDh
追伸
高級感ではサーパントが1番。。。と言ってみるテスト。

23 :名無しさん@電波いっぱい:皇紀2665/04/01(金) 09:10:52 ID:QZNwNI0i
M限て国産かい。
俺は台湾製の外車と聞いていたが。

24 :名無しさん@電波いっぱい:皇紀2665/04/01(金) 17:10:02 ID:wDrFJwpK
710の駆動系すごく軽いんだけど、他のツーリングもそうなのかな?

25 :名無しさん@電波いっぱい:皇紀2665/04/01(金) 22:21:49 ID:ZHHcVJDh
>>24
以前MTX−3、今710使ってるけど、駆動系の軽さはあまり変わらないみたいだ。
MTXは組み立ては簡単だったけど、メンテナンス性はイマイチだった。
セッティングの幅もね。でも勝てるということは、基本設計に無駄が少ないのかも。


26 :名無しさん@電波いっぱい:皇紀2665/04/01(金) 22:22:23 ID:ZHHcVJDh
>>23
狂商もかな?

27 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/02(土) 09:12:47 ID:HitW+uiv
京商は最初からシャーシが曲がってたり色々交換しないといけないパーツが結構あると思うんだけど、結局速いよね。確かに。

28 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/02(土) 09:17:18 ID:HitW+uiv
しかしサーパントって勝てないよね。残念ながら。

29 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/02(土) 09:18:01 ID:DCB8Hneb
SONYのノートPCもオ〜ステックとか言う台湾の会社製らしい。
液晶は韓国製らしいので検品が良くなく画素欠けで画面にホールあるものが多い。


30 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/03(日) 01:08:39 ID:vJ7Cqqcw
カッコよさはぶっちぎりで710が上。

31 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/03(日) 02:53:25 ID:7niqKSgl
材がちがうんべや

32 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/03(日) 13:18:29 ID:w7nEomBI
>>28
よっぽど酷い目にあったんだねw
かわいそうに
( ´,_ゝ`)プッ

33 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/04(月) 04:09:20 ID:VYk8NsUp
速いヒトは夢減が多いような気がするし、雑誌記事に影響
されやすいヒトは凶証が多い気がする。

夢減と凶証の両方に共通することは。。。ビンボくさい。

34 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/04(月) 15:27:36 ID:JBRIiA+x
GPツーリングの世界チャンプも雑誌記事に影響 されやすいヒトなんですね。
あの人、ラジマガやラジワの日本語が読めるのか?

35 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/04(月) 15:56:20 ID:dp+DrnOb

ワークスドライバーじゃないの?

36 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/04(月) 23:07:34 ID:VYk8NsUp
インド人か、我が道を逝くシトしか毒蛇は使えない
...毒蛇には見えないマークだが<サーパント

37 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/07(木) 10:15:22 ID:ms3GajGY
ツーリングはよく知らんがハチイチはサーパントのコピー車ばかりじゃん

38 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/08(金) 02:39:13 ID:GtXQYjot
VETECはどこもコピらなかったが。

39 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/08(金) 15:30:09 ID:phNgXrux
それは言える(w
サーパントも製造打ち切り

40 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/11(月) 01:45:51 ID:UJvGjct2
ベクターの頃しか知らないが、あの頃は無限とか狭小は足回りの樹脂パーツのネジ穴がすぐガパガパになってたみたいだけどな
ベクターリヤナロー化なんて多少ぶつけたくらいなら全然アライメントすら狂わ無かったよ

41 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/12(火) 02:33:06 ID:TQXVG3j8
ベクターに先祖返りしてるのが950系ですね。
あの頃はサーパント常勝だったし。。。

950Rも710も、発売当初と現行ではかなりパーツ変わってるし、
悔しいけど改良スピードがメチャクチャ早くて、同一品番でもガンガン
改良してくのがサーパント。

42 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/17(日) 04:09:22 ID:MP7Sk1+i
ところで、新しいセットアップゲージのセット高くね?
つーか、このツウィークステーション、「サスペンションのよれ」って
どうやって分かるんだ?

43 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/20(水) 17:42:00 ID:2Vs/ISXZ
さ、パーンといってやってください!

44 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/21(木) 03:52:45 ID:FyslIsQA
>>43
不覚にもワロタ

45 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/21(木) 13:25:41 ID:l/E+RZfA
>>44
そうか?
http://fileman.n1e.jp/TOP.PHP?mnu=SHOW&ft=1&fid=4-183f136h

46 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/21(木) 16:06:39 ID:cl38GIh5
test

47 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/21(木) 20:02:10 ID:dFkXhS5P
とにかくサーパントだめ。遅い。

48 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/22(金) 02:01:13 ID:O5CKDVLp
遅いなら、反応の早いM11にすれ。

49 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/25(月) 00:10:31 ID:N91D3o57
結局いいとこ取りされて他社に負けてる気がする。
ベクターまでは良かった気がする...。

50 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/25(月) 16:21:55 ID:O4Swgh1J
これも外車?破格の安さにビクーリ。

チャージのNewマシン発表!
http://charge-rc.com/xr8kit.htm

MRXと950Rのイイとこ取りって印象。



51 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/29(金) 00:39:49 ID:qRY1y5c/
>>47
おまいに一言いっておく
遅い、速いってのは、マシンのせいじゃねーんだよ。
おまい、いじめられっ子だっただろ?

じゃーな



52 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/02(月) 01:59:35 ID:UIcwv8kq
やっぱり腕だろ。コントロールはもちろん、燃調やセットも含めて。

53 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/03(火) 23:54:03 ID:2gVUSu2g
チミよくわかってるね。
ラジコンでクラス別規定の中で走らせて各社のマシンに大差は無い。

マシンの丈夫差やセットの難易は有るけど、、、、、
VETECだって、それなりに、、、、

54 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/04(水) 00:08:26 ID:fYj4h3GV
サーパントはセット決めるのが本当に大変な気がする
950Rだってメイク&トライ、情報交換いろいろやって
良く曲がって前に出るセット見つけるの大変だったんだから
国産はこんなに苦労しないぞ
でもその分勝った時の喜びは大きいけどね

あの名(迷)車ブイテックは凄く苦労した
それなりになったと思いきや
シェイクダウンの国産と同等だった・・・orz

55 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/04(水) 12:49:24 ID:uc3qOfSq
>>54
折れはサーパント好きだから、何ともいえんが、
たすかに、クラッチ調整1つでも面倒な部分があったね。
しかし、マシンのタフなところがいい。1/10クラスだとMTXの足の弱さには泣かされた。サパはタフだ。
VETECは趣味の世界にマニア心を燃えさせるものが有った。しかし2002コンバージョン前のエンジンの取り付けには注文をつけたい。
今はラジコンにあまり燃えてないので古いベクターNTで楽しんでます。レースでもそれなりに走ります。これで十分。

56 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/05(木) 06:29:25 ID:3X5YeFWB
確かにMTXは足弱いよね。MRXもか?

57 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/05(木) 23:50:11 ID:Ay0cNhBK
だいだいにして、無限・京商のマシンをオプションびっしりにしておいて、サーパントは高いとか、、、、
アフォーか?
それと速いワークスドライバーは何を動かしても速いんだっつーの。

遅い無限小僧はオプションフル装備で展示だけしてろ。
装備を楽しむショボ屋労は無限、メディア評価を信じちゃうオコチャマも無限、京商。
って事かな。

58 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/06(金) 00:30:26 ID:DLqd0xZ4
サーパントは壊すとパーツが高い。でも、壊さなければ関係ない。

59 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/06(金) 00:32:25 ID:DLqd0xZ4
さらに。。。
壊すヒトは勝てない。
壊しても安いと言ってるシト→何を走らせても遅いシト。
マシンの速さを論じる意味なし。。。残念。

60 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/06(金) 00:44:22 ID:iMYKkyDS
外車だから高いのはわかるけど
パーツの入手性が悪い。
せめて、EPのアソシ並にパーツが置いてればと思う。


61 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/06(金) 00:45:46 ID:ffUmhD3v
>>59
チミ偉い。共感汁


62 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/07(土) 07:20:22 ID:C8HMLqzi
>>60
輸入元の会社が小さいのかな?
いつもいつも品切れなんだよね。BBSの返事もメチャクチャ遅いし。

63 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/08(日) 22:43:44 ID:5wPkyk+3
半年前注文したパーツまだこねぇ。
どういう会社なんだ?○ントラルって・・・

64 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/09(月) 01:41:34 ID:WFSH9YeV
何注文したんだ? ↓○ントラルのカレンダーにあるか?
http://www.centralrc.co.jp/nyuka.html

セントラルの製品は、売ってる時にまとめ買いしないとダメ。
次はいつになるか分からないから。
サーパントのパーツ売り切れならアメリカとかのRCショップから
ネット通販で買った方が早いし、モノによってはその方が安いぞ。

65 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/10(火) 02:46:26 ID:g4Sh5MEc
>1 
無限も外車。台湾製。

66 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/10(火) 14:35:02 ID:e9yKVkjS
>>65
おまいミソあるんか?

67 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/11(水) 02:35:57 ID:yR0bAExJ
>>66
あの値段、日本で作っていると信じてたん?
イメージ的に無理もないが、店で聞いてみれ。

68 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/11(水) 06:49:37 ID:v1yDWE2D
ぢゃ 狂小エボルンバはどこよ もっと安いが・・

69 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/11(水) 12:43:45 ID:ANO/E/rW
      ┌─┐    ┌─┐ シャキーン
      │●│    │●│
      └─┤    └─┤
          ∩       ∩ にっぽん!
    ( `・ω・)彡  ( `・ω・)彡  にっぽん!
 ┌─┬⊂彡┌─┬⊂彡
 |●|    |●|
 └─┘    └─┘


70 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/11(水) 17:24:34 ID:D/KNkS2N
無限はスポルトの時から台湾じゃなかったっけ?

71 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/11(水) 18:10:18 ID:1TLcS77f
ちぇっ.... ┌─┐    ┌─┐ ショボーン
      │●│    │●│
      └─┤    └─┤
          ∩       ∩ にっぽん
    ( ´・ω・)彡  ( ´・ω・)彡  にっぽん・・・
 ┌─┬⊂彡┌─┬⊂彡
 |●|    |●|
 └─┘    └─┘

72 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/11(水) 22:47:15 ID:f6ix4yif
台湾で作ってるから外国性?
家電も外国性?
日産の車が外国の工場で出来たら外車?
>>65って、知能指数17だな。幼稚園からやり直してくだしぃ。



73 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/12(木) 00:27:23 ID:j+bs/yWQ
日産は既に外資系だろ(笑)
外国製で、外国性だ(w

74 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/12(木) 00:30:22 ID:j+bs/yWQ
台湾で作ってるならOKだ。
でも人民共和国で作ってるならちょっとアレな気が。。。
ま、ンナ事言ってたら何も食べレンし、買えなくなるが。

75 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/12(木) 07:10:12 ID:9jy1LIUN
無限の話題が出たからついでに。
以前BEATって異様に回らないエンジンがあったが、本当にNOVAのOEMだったのか?


76 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/12(木) 16:07:06 ID:aEPQeJfh
話し替わるけど、サン○〜のドラム型洗濯機も
中共の工場に製造を移した途端に
電気基盤に不良品が続出して
サービスマンはてんてこ舞いだと
実家に来た人がこぼしていたよ。

77 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/12(木) 16:12:47 ID:j+bs/yWQ
BEATも中共製だったとか。

原価を下げても品質が下がるとなぁ。。。
エボルンバはどうよ?

78 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/14(土) 00:59:54 ID:n8izOJUS
明日は2年動かしてない迷車Vテックを走らそ。
エンジンも2年動いていないけど大丈夫かしら、、、、、

79 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/14(土) 11:26:26 ID:x6Qo7YaC
大丈夫!俺は8年眠ってたエクセルMK2レストア中。メンテなんかしたこと無かったエンジンだけど中は錆一つ無い状態だったよ。それより誰かエクセル用のカーボンメカプレート持っていないかな?

80 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/14(土) 16:08:18 ID:n8izOJUS
Vテックはちゃんと走ったわさ。走るだけだけど、、、、、、
エンジンも調子いいわさ、JP99って古いけど現役でいけるな。ストレートだけだけど、、、、、



81 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/14(土) 17:21:31 ID:x6Qo7YaC
Vテックって実はサルベンが一番やりたかったことを形にした物だったのかもね 何かAYKサイクロンとダブるんだよな…

82 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/14(土) 21:49:30 ID:n8izOJUS
”あおやぎ”でっか。
俺のガキの頃のマシンだ!なつかしい。RX3000だったかな?モーターがGZ1200とか、、
んー、サパ、アオヤギ いいねー

83 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/17(火) 04:14:29 ID:YAVSsxx2
猿便がAYKにいたの??



84 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/17(火) 12:25:08 ID:QXD5xTGe
ちゃうよ!俺のなかでデビューした(雑誌等で見た)時の受けた衝撃とか構造の斬新さとか、欲しくても買えなかった思い出なんかがダブるんです。主観的な書き込みしてごめんね

85 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/18(水) 02:36:09 ID:ZpFDb/85
>>84
うーんそれわかる!
Vテックもサイクロンも、凄いインパクトだった。
サイクロンはラジマガで
「スクープ!AYK4独マシン?!」みたいな記事で、
コースを走行中のリヤからの写真で、サスアームと
ダンパーが見えていたっけ。

86 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/19(木) 01:55:31 ID:tY5y1A5b
やぱりー
2デッキのふつーやつじゃつまらん!
ここらで1/8のシャフトとか出さんかなー

87 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/19(木) 09:19:19 ID:JKBOkjWA
>>86クワトロはシャフトじゃなかったっけ?間違ってたらスマソ

88 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/20(金) 02:52:47 ID:iFZE0uNg
AYKのクワトロはチェーンドライブ、サーパントクワトロはベルトドライブ。

89 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/20(金) 12:12:52 ID:Sh9xwk82
レスサンクス!サーパントじゃなかったのか。何処かが出してたと思ったんだけど思い違いだったかな?

90 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/20(金) 19:11:48 ID:wt4E+J43
>>89
シャフトの1/8レーシングは今はなきSG製ですね。
ここへ行ってごらんなさい。懐かしいものがいっぱいあるよ。
ttp://www12.plala.or.jp/delta_mania/

91 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/21(土) 15:08:54 ID:up95TSEC
昔のDELTAイイねぇ。今のデルタ見てがっかりだ_| ̄|○<エボルンバのOEM

92 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/22(日) 10:12:36 ID:EXn+NXqn
ありがとう。サバティーニさんでしたか。デルタ・アソシ、なつかしいマシンいっばいですね。
昔の車は個性的で見てるだけでもワクワクしますね。
見てるとハチイチの黎明記(第2回世界戦あたり?)から現在まで第一線で活躍しているメーカーってサーパントだけですね。狭小は復帰組だし
何処にサーパントはフェラーリみたいな物って書いてあったけど正にその通りと思いました。

93 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/22(日) 19:42:58 ID:XbucG2Gj
>>90
RX2000って、今から25、6年前だったような、、、、、
懐かしくて少し感激。ついつい見てしまう。ありがと

94 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/24(火) 17:12:57 ID:OeGXYF5o
1/8取替えだけど、やっぱり950かな。


95 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/24(火) 21:38:46 ID:ZSRZsAHr
950Rだよね?念のため。
セット情報も随分出そろったし、これからが旬かも。いいね950R。

96 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/24(火) 23:18:12 ID:OeGXYF5o
R。
しばらく熱はいってなかったから、、、、、
熱いれるかな!
やぱりー好きなマシン買わんとダメだよね。サーパント以外は考えられない。

97 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/25(水) 02:13:47 ID:NjdMYYL9
最近Rも改良されて、フロントのアームやバルクもメチャクチャ丈夫になりましたよ。
大げさな広報もなしにどんどん改良し、最強のマシンを創り出してゆく。
サーパントならではですよね。
ボディもEVO3が出たばっかし。

98 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/25(水) 08:55:15 ID:c4xCuGKY
エンジンはどうよ?ノバメガとピコメガ。俺はノバ系しか使ったことないけど、今のピコっていいの?

99 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/25(水) 12:37:11 ID:NjdMYYL9
ピコメガ不評です。セントラルのワークスも、セッティングシート見るとノバメガになってる。
http://www.centralrc.co.jp/950rsetup-05-05-11yuuya.html
それと、CRPではMAX21ABC/MFチューンが流行ってます。
オレンジのヘッドが今の蛇車に合ってるし。

100 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/25(水) 15:49:23 ID:TiQH//uQ
>>97
わかった。950Rにする。
エンジンまで予算が無いので、ある物使う。 
EVO6って良いの?

101 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/25(水) 20:27:41 ID:Ap71yAGV
おフランス製かな、1/8の2駆フラットパン車が現行、販売されているらしい。
フロント部は昔の1/12みたいな雰囲気。日本でも輸入してワンメイクのレースが始められるらしい?
興味あったら下記HPを見て頂戴。
>>ttp://www.brx4racingteam.com/championnatfrance2004.html


102 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/26(木) 01:48:43 ID:H98wwBtB
>>100
EVO6は聞いてみたら日本未発売らしい。エンジンは950Rに慣れてから考えたらいいですよね。

>>101
サンクス。でも日本語キボンヌ



103 :それ違うぞ:2005/05/27(金) 18:33:23 ID:jY5GRIvx
EVO6未発売じゃなくて、もう終わったらしい。
幻のEVO6。。。なんだって。

104 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/30(月) 02:17:14 ID:ff3AvIyB
950R、最近新しい純正OPも出て良いですよね。サルベンの世界戦視野仕様でしょうか?

105 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/30(月) 21:39:29 ID:NlnnjrWj
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g33369944

誰かラジコンプロの彼にこれはP4ではなくP2だと教えてやってくれ。
P4に2駆はないだろ。(笑)

106 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/01(水) 04:58:54 ID:N6S3kN2J
マニアですか?ラジオタと言われるのとマニアと言われるの、どっちがうれしい?

107 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/01(水) 23:52:17 ID:Vt701cEl
ところでエンジンは何がよいのかすら、、、、、、、
21エンジンって、ここ数年成長してないよーな、、、

108 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/02(木) 02:03:21 ID:w/kEgK7E
MAX21ABC MFチューンで決まりでしょう。

109 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/02(木) 23:26:58 ID:BboK4TOa
給料日直後に毎月買うRC雑誌の広告みて、単なる物欲なんだがMRX4が欲しくなる。
無限は自分の好みじゃないけど・・特に最近は秋まで待てるかどうか自分でも不安・・

110 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/03(金) 02:55:28 ID:nfzLy63z
皆様にお聞きしたいのだが、
1/8各社のマシンはコースで速さについて圧倒的な違いがあるのだろうか?
俺はサーパント一筋で他社のマシンはもう数年間買ってない。
ローカルなレースだが、マシンだけで見るなら何処に差があるのかわからない。
セッテイングも人それぞれで好みも違うだろうし。
趣味の思い込みだけの差なのか?


111 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/03(金) 16:09:21 ID:EWaERohK
>>109
MRX4は、ヨーロッパでは4月に発売されたばかりのようです。
ソース↓
http://www.powers-international.com/international/racer/racer-2005-05.htm

>>110
950Rに混じってベクターが上位入賞しているリザルトをよく見かけます。
MRX−3も。
旧型が新型に勝てる位だから、メーカー毎でも大差ないのではないでしょうか。
値段と好みの問題かと。

112 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/04(土) 16:02:23 ID:AX7yFbDa
http://r.skr.jp/10240/files/8186.swf

113 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/06(月) 03:24:52 ID:TewBx21p
↑見れませんが何よ?

114 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/07(火) 19:44:00 ID:vGrMGAeV
なんで秋まで待つ?
欲しいときが買い時、とっととMRXに汁
秋になったら、また995で悩めば良い

115 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/08(水) 03:40:14 ID:phpa0dT2
995のソースは?

116 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/10(金) 19:34:10 ID:K53t57bS
SERPENT995 画像
ググッてみたぞ。これでどうだ?!
http://images.google.co.jp/images?hl=ja&q=serpent+995&spell=1

117 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/10(金) 20:18:45 ID:5v/wy2hf
995ってなんだ?960だろ。
知ったか野郎ども・・・

118 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/10(金) 20:39:33 ID:5v/wy2hf
970

119 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/10(金) 23:12:25 ID:0w2FJvb3
セントラルのBBSにでも質問してみたら?995のデマについて。

120 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/10(金) 23:13:38 ID:oGU9oj34
http://up.isp.2ch.net/up/cb3cc787711f.swf

121 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/11(土) 00:32:10 ID:bCH/MbQc
995はMyTSN.comに誤情報が出て、セントラルのBBSで否定してたコード。
それより960って何よ どうか教えて下さい。

122 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/11(土) 18:58:04 ID:eQOlP3cM
えつ!次はVテックMk2じゃないの?

123 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/11(土) 20:13:49 ID:bCH/MbQc
VテックMk2?!


3個予約お願いします。

124 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/17(金) 02:05:40 ID:nlHygB51
新型は世界戦直後に発表!?!

125 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/17(金) 10:45:40 ID:tkMr4H9G
世界戦ではセントラルワークスにプロトタイプは回ってくるのか?

126 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/17(金) 18:12:04 ID:nlHygB51
もうプロト届いているんでないの?何となく。

127 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/19(日) 06:23:42 ID:wgbn4vJN
Vテックでこけて以来、ベクターに先祖返りしてるわけだが

で、そのプロトから市販の960はどんなのだったら買う?


128 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/19(日) 14:35:36 ID:vkHQfxCY
960じゃないし。
999で決定だってトリプルナイン!
かつこいい!!!

129 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/19(日) 14:38:56 ID:vkHQfxCY
しかももうCRPで走ってたよ。
見ちゃった・・

130 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/20(月) 01:34:39 ID:q1DcBbf5
セントラルわ−クスは世界戦行かないし、行けないし、999じゃないし、
おまいらアホちゃうか〜

131 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/20(月) 02:17:59 ID:altzXJdb
え!世界戦出ないの?!何でだよ〜???

132 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/20(月) 06:39:48 ID:jb+xLaaS
世界戦はサーパントワークスだろ

133 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/20(月) 16:19:10 ID:altzXJdb
あ、そっか。全日本チームとかないの?セントラルワークスはサーパントチームで出ないの?

134 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/22(水) 23:08:37 ID:5XGXZA7g
たれか!1/8動かしてる最中で直線でEPに抜かれた椰子いる?
もちろん不調時じゃなくだよ。

135 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/23(木) 04:19:21 ID:OVYF4MUL
あり得ないでしょ

136 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/23(木) 07:26:49 ID:yahCgiNf
RG積んだハチイチ相手に
6セル1/12シングルターンだったら十分有り得るw

137 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/23(木) 14:36:14 ID:q5kZP/8D
他のスレで、RRRシリオでEP23Tに直線で負けてしまう

とか、

GP1/8レーシングでも加速でEP1/12レーシングに負ける時代です。
エンジンは、音が迫力あるから速く見えるだけ

とか、折りには理解できない。
RG積んだ1/8なんて見たこと無いし。
周りのEP1/12で8Tとかのマシンと比較したって加速、TOPスピードで
負けるなんて考えられないんだが、、、、
コースによっては1周のタイムで1/12が速いって場合は理解できるが。
そいつらのマシンがおかしいのか?



138 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/23(木) 20:33:04 ID:cd2Conh/
なに本気にしてんだ?
ハチイチとトゥエルブが混走するなんて現実的にありえんし
どっちが速いか、なんて関係ない
カテゴリー違うんだから

139 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/23(木) 20:51:05 ID:q5kZP/8D
レースじゃなく普通走行なら混送は当たり前。
どっちが速いかカテゴリーが違うから関係ないって
おい!折りはカテゴリー違いの質問してるんだ。

140 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/23(木) 21:14:55 ID:cd2Conh/
ハチイチとトゥエルブが混走するのが当たり前なコースってどこ?
俺はそんなシーン見たことないよ
それにカテゴリー違いの速さなんて車の性能より
操縦する、セッティングする人間の実力の差だろうがw

141 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/23(木) 21:40:24 ID:q5kZP/8D
これは、質問とは全然違う事で、更にレースじゃないからな。
俺のよく行くコースは、レース日以外はEP、GP全てのマシンを自由に走らせる
事ができる。たまに別なコースも行くが、そこも同じシステムだ。
俺には、そういうコースが、ごく普通なんだ。
通常、俺は1/10と1/8GPを持ち込んで遊んでいる、そういう奴はけっこう
居る。もちろん混走する。

まず、自分の視野のみで語らないでほしい。(そいうコースも在るんだ
それと質問の内容を理解していないようだが、カテゴリーやセッティング
の話じゃないそ。ストレート勝負でセッティングなんてあるのか?
言っておくが、他スレで、そんな事を書いて有ったから素朴に>134で質問し、
137で再質問しただけだ。
おまいの言うように関係ない部分の質問なんだ。
それと>135>136さんは、快くレスしてくれてありがとう。




142 :139:2005/06/23(木) 21:56:33 ID:0T3yF9v9
>>141
知りたいのは>137で言ってる疑問か

単なる釣りレスなんだから真剣に考える方がおかしい

これが答えだ

143 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/23(木) 22:34:42 ID:DZX85nZ4
で?シャシーはサーパントだったんか?真面目ちゃん

144 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/24(金) 04:47:03 ID:AtEl9JUF
6セルの1/12シングルターン…RGでも直線では負けないでしょ。
コース1周350mが18秒としたら、ヘアピンも含めて平均時速70km。
ストレートではRGも結構なスピード。
逆にコーナーでは1/12が速いでしょうけど。

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