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★☆タミヤTT-01を熱っぽく語る3★☆

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/23 23:23 ID:r3LELglH
初心者からエキスパートまで
まだまだ埋もれているその性能。
さぁ、語れ。
ttp://www.tamiya.com/xb/index.htm

前スレ
★☆タミヤTT-01を熱っぽく語る2★☆  (未消化)
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1075947015/l50
★☆タミヤTT-01を熱っぽく語るスレ★☆
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1045138401/


2 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/23 23:31 ID:r3LELglH
タミヤ関連スレ
★☆星印電動RCスッドレ TA07☆★
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1092749481/l50
☆★TAMITA Mシャーシ ★☆
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1093019133/l50

★★★★タミヤTB−02を語る★★★★
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1063620390/l50
★☆タミヤTL-01をこよなく愛して2箱目★☆
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1080007850/l50
【今更】TA-03をこよなく愛するスレ【だけど…】
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1052468798/l50
タミヤカスタマーサービスについて語るスレ
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1055898398/l50
★☆ タミヤOBスレ ☆★
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1064335467/l50



3 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/23 23:33 ID:cOGTZNbh
さんゲトか?

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/23 23:40 ID:cOGTZNbh
で、TT−01やらTB−01のパーツをふんだんに使って540クラスをTRF-415などを相手に大活躍中!



しかし なんで540クラスでハイエンド車使うかな...


5 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/24 01:57 ID:PoDRzVM8
TTのアじゃスタブるアッパーアームってどうなんですか?
買いですか?

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/24 08:24 ID:Znsope06
後ろは使える

7 :"K"-LINE@川崎汽船 ◆.tsoi0at3o :04/08/24 10:21 ID:Irq9vskp
TT-01でラリーってどうよ?やっぱTB01にはかなわないかな?

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/24 15:38 ID:xUN1xpuH
掃除が大変

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/25 00:07 ID:IrzRefAT
>>5
サスピンのサイズはドンピシャ

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/25 20:31 ID:IrzRefAT
ステアリングのガタ取りには
何_のシムを何処に入れたら
いいのですか?

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/25 21:37 ID:aGsV+Tuc
★☆タミヤTT-01を熱っぽく語る3★☆
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1093270994/

先にコッチを埋めようや


12 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/25 22:05 ID:J+9yxPHF
だが断る

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/25 22:27 ID:ir5aO/y/
すいません、初心者でこれ買って近所のサーキット行ったのですが、遅すぎませんか?
なんかすげー迷惑かけてそうで・・・

みなさんまずどこから手を入れているのでしょうか?
フルベアとヒートシンクだけつけてるんですが。




14 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/25 22:49 ID:JJrK2YXP
とりあえずTRFダンパーを買いました・・・。

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/25 22:52 ID:V8Kua/MT
>>13
今の状態でコースをスムーズに走れますか?
走れないなら、その状態で車体を速くしても余計周りに迷惑になりますよ。
コースを余裕で回れるようになり不満が出てきたら大きいピニオンギア
それでも遅く感じてきたらスポーツチューンモーター
あとはスパーギアやさらに速いモーターへとグレードアップ
その頃には足回りも変わってるんじゃないかな。

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/26 00:26 ID:VxlApEEH
>13
モーターさえ換えればスピードは手に入る。

初心者には楽しくないし、速くもならない。


それに、遅いのはけして迷惑じゃないぞ。



17 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/26 01:27 ID:F4Tp2RI3
>>13
まず練習。

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/26 04:25 ID:uMJz+JLl
モーターだダンパーだ言う前に
走らせるコースに合ったタイヤだけは真っ先に買っとけ。

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/26 06:24 ID:RLsNtsSb
>>16
遅いのは迷惑だよ

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/26 08:27 ID:F4Tp2RI3
>>19はDQN決定

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/26 10:04 ID:VLPRav4u
>>19
良い機会なので下手くそをスムーズに避ける練習して下ちい。


22 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/26 11:35 ID:vRsxZFAa
速いのも迷惑

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/26 11:46 ID:BmEUYQBQ
>>22
いつも迷惑かけてごめんな

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/26 15:09 ID:OxO+ApBq
上手く抜くテクもないのにマシンばかり速くする香具師。
おまいはサーキット走る資格無し!

>>13
初めはだれでも同じ。
ガンガレ!

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/26 15:41 ID:MkW0dUfs
TT−01に23Tつけてやった。タイヤがラジアルだったのに一瞬でスリックになった。
今は反省している

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/26 18:29 ID:/glA9NFa
>初めはだれでも同じ

最初はそうだが、一定レベルから進まないで口だけ達者になる奴が多いな

27 :13:04/08/26 21:57 ID:qrFztxRu
みなさん親切にありがとうございます。

なんとかクラッシュせずにバッテリー1本使い切るぐらいは走れるようになったんですが、ライン取りとか
コーナーの出入りがまだまだとの指摘も受けているので、このまま修行を積んでみます。

今度からタイムをとってみます。






28 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/26 22:17 ID:8yCZxCiR
ラジコンをやってみようと思うのですが
TT01を買う予定なのですが、最初に買ったらいいパーツとかを教えてください。

走らす所は駐車場です

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/26 22:31 ID:3ES/6wTl
よくグリップするタイヤとベアリング。

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/26 22:37 ID:VxlApEEH
23Tのモーターが廻せるESC。

2度買いせずに済む
単語は調べなされ

俺っていじわる?

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/26 22:42 ID:FjCT1fzS
いぢわる
回せるって書いてやれw

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/26 23:00 ID:BmEUYQBQ
ttp://gekiradan.fc2web.com/tt01/b02.htm
このガタ取りを真似しようと思い店にパーツを探しに行ったのですが、
4x5.6mmと4x4.5mmのフランジパイプが見つかりませんでした。
パーツを購入取り付けした方いましたら、フランジパイプのオプションパーツナンバーを
教えていただけないでしょうか?

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/26 23:24 ID:58DunUQN
友人のTT触らしてもらったんだが、ハブのガタはありゃ何だい?



34 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/27 00:36 ID:NsBATTwb
>>33
そうゆうもんです。

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/27 00:42 ID://GOZQ2b
TT−01がオーバーヒートしまくり。スレタイどおりの熱っぽく語るになってしまった

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/27 01:23 ID:S7lfuTwQ
確かに、ガタは多いけど、ガタがあるとどうなるわけ?
初心者でスマソ

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/27 01:27 ID://GOZQ2b
>>36
挙動が不安定になる=扱いにくい

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/27 01:28 ID:S7lfuTwQ
>>37
了解しましたであります!
明日からガタとりにハゲみます!

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/27 06:27 ID:CEubU0Sc
べつにガタがあるからどうってこともない。


40 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/27 09:24 ID:S7lfuTwQ
ダンパーの調整って難しいですね・・
皆さんは、どのような手順で硬さと調整していってますか?

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/27 11:46 ID:qCzFgeSK
>>32
長い方が、ITEM 50593 SP593 4x6mm フランジパイプ(5個入) 150円
短い方が、ITEM 50986 SP986 TRF414M ピロボールキングピン 200円
です。

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/27 12:45 ID://GOZQ2b
TA04でキングピンが取れた状態でサーキット走ってましたが何か?

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/27 16:12 ID:6ILQxPW8
pro10でキングピン抜けて鉄柱に直撃、シャシメカモターバッテラ全てあぼーんしましたが何か?

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/27 16:42 ID:sPiqJYKr
>>41
ありがとうございます、早速探してきます!

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/27 16:58 ID:nmcYLesF
クラッシュで脳みそボーーーーン

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/27 21:59 ID:+2C1uRuO
近々TT-01を買おうと思ってるんですけど
これは買っておけって言うようなお勧めパーツとかを教えてください


47 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/27 22:50 ID:myDyipFs
あなたは50も無い過去スレが読めませんか?

1.ベアリング。 
次!

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/28 01:22 ID:DSZ2BVrm
2.タイヤ。
次!

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/28 01:28 ID:WB/Xs43X
大切なものを書いてないようだが。

3.プロポ。
次!

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/28 01:35 ID:zSLRglC5
http://www.tamiya.de/include.php?path=content/articles.php&contentid=1070

なんでこのアウディクアトロは日本で売ってないんだろ。

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/28 03:42 ID:HvnUklJd
>>46
@スプリング(車高下げる)
Aボールベアリング(必)加速が変わる
Bアルミセンターシャフト(必)
C06モジュールの27Tはモーターへのネジ穴の位置ずらして変えればそのまま入る
D予備のシャーシ・ネジ穴舐めたり壁に何度もぶつけると衝撃で微妙に歪むのが嫌な人は

tt−01にこのABの二つは必ず入れないとハイパワーモーター入れた後に必ずギアに異音が出てくる


52 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/28 11:30 ID:Onavs0+I
ギヤの慣らしってどうやるんですか?

53 :"K"LINE@川崎汽船 ◆.tsoi0at3o :04/08/28 20:11 ID:eC9Kn/hy
RC復活記念としてこの間TT-01買ってきますた。
組み立てやすかったなぁ。
サスアーム渋杉。ありゃ加工しないとだめだな


54 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/28 23:40 ID:HofAWuvf
タイサンGTRは、そうでもなかったけど。

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/29 01:32 ID:mWnxKbmq
>>53
TGSのAパーツに換装すればOK
それでもサスアームのシャシー側、下段の前2本・後ろ2本は削って調整しなきゃならんが
16本全部削って調整する手間を考えれば極楽でせう

AWグリスが付いてくるから犬骨に塗布してあげませう


56 :今日:04/08/29 23:37 ID:tyj6bG+Y
スポチュン+24:58T
Fデフ:セラミック
Rデフ:AW
スリック
でカーペットの上を走らせた

アイススケートみたいな走行ですた
ちょっとの事でケツ出るしカウンター当て損ねると360度ターン
氷上で走行しているような感じですた
あれなら高価なドリパケなんて必要なし

惜しむらくは粕タム1300mAhを二本しか用意しなかったので
僅か10分ほどで電池がスッカラカンになってしまったこと




57 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/29 23:39 ID:Y0NTI/FV
>>56
1300 1本5分で終了!?

58 :56:04/08/30 00:35 ID:EpSFx+Ru
>>57
そうでつ
コースではなく30m×30mくらいの会場で機材撤収後のサラの状態で
握りっぱなしで縦横無尽に走らせたのであっという間に空っ欠
うまく操作できれば3連MAXターンなんてのも可能でした

本来はデフグリスの粘性による挙動の違いを見るつもりだったのですが
グリップもクソも無くなってしまったので氷上もどきの走行会に趣旨変えです

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/30 10:31 ID:Ed5t9rid
滑る路面+1300バッテリで5分ってことはない。
もしかして、いかにもダメな初心者にありがちな
駆動ロスのかたまりのようなの走らせてるんじゃ?

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/30 11:29 ID:H85dj5rz
実車でも良く見るが、トラクションの操り方が分からない初心者が
やたらとスロットル開けてる状態だったんじゃろぅ。

61 :TTトリビア:04/08/31 00:17 ID:mYdQnxBS
プラのプロペラシャフトに付いてる金属のピンは
引っこ抜いてハブ固定用のピンに宛がえる

出先でタイヤ交換した際、ピンを紛失してしまった
使われる事も無くパーツ箱の隅に眠っていたコイツに大感謝

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/31 03:13 ID:K9X778Du
>50
これすげー良いなぁー。
ワイルドウィリス系シャシーだったクアトロの
ボディのフェンダー部分だけ修正した物なんだろか?
TA-03にランチアラリーのプラボディを載せたのは
フェンダー切り欠きの修正だけだったよね?

HBカラーで巨大なエアダムウィング装備の
スポーツクアトロも( ゚д゚)ホスィね。

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/31 07:37 ID:WxQX96wz
>ワイルドウィリス系シャシーだったクアトロ

あれは、一応ポリカボディだし
ホイルベースが全然違うから流用はまず無理

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/31 08:35 ID:GhypWguJ
放置してるTBエボ1の部品ってTT01に流用できる?
デフとか使えるならTT01買ってもいいかも

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/31 10:51 ID:JDpMqzV/
使えない

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/31 10:53 ID:ES+ZvYKv
>>64
同じだから使える

>>65
死ね

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/31 11:45 ID:JQoDmByd
>>66
まぁ落ち着けよ
>>64
TB系のデフ、ワンウエイはTTと確かに同じで
流用可能だが、ギアボックスジョイントがTTの
ドライブシャフトに合わせて専用品になっている。
TB系のギアボックスジョイントを使うとなると
田宮標準の39mm系ユニバーサルなどが使えて
便利な事は便利だが、タミグラの規定からは外れる。

ちなみにワンウエイ、ボールデフのTT用ギアボックスジョイントは
田宮アフターで取り寄せ可能だから、知り合いの
ショップにでも相談してみるといい。

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/31 11:54 ID:boUUY0MT
TTエボリューションキボンヌ

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/31 14:35 ID:PfPZbujw
>>68
あの構造でどうエボリューションしろというのだ

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/31 15:38 ID:boUUY0MT
>>69
カーボンだらけにしてサス回りも全部とっかえる。
バッテリー配置を左右逆にしてボールデフ標準装備。
あとギア周りの部分を再設計しなおす。

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/31 15:45 ID:ES+ZvYKv
>>70
TT02かよ!(三村風)

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/31 15:49 ID:PfPZbujw
>>70
EVO4買え

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/31 15:50 ID:ES+ZvYKv
樹脂パーツをすべてカーボン樹脂にして
あと、ワンウェイ・ボールデフ・前後軽量ユニバ・センターカーボンプロペラシャフト・ギア類はデルリン樹脂は絶対!

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/31 15:53 ID:ES+ZvYKv
タミヤTT01ドリフトパッケージを出して
頭文字Dシリーズと、いうことで。

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/31 15:55 ID:ES+ZvYKv
ニスモR32GTR
86レビン・トレノ
85レビン
FD3S・FC3S
シルエイティ・S13シルビア・180sx
を第一弾として。

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/31 15:56 ID:ES+ZvYKv
EG6
S14前期シルビア
忘れてた!

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/31 15:58 ID:ES+ZvYKv
タミヤがボディを作れば世界一のリアル感!
不満無し!!!

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/31 15:59 ID:ES+ZvYKv
でも、S14は後期型が好きだ!

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/31 17:26 ID:AtsFXXpC
ニスモR32GTR   >タメヤでは不満ですか。そうですか。
86レビン・トレノ >ヨキモが嫌ならABCのやつで我慢してください
85レビン    >形はおなじだろ
FD3S・FC3S    >ヨキモが嫌ならABCのやつで(ry
シルエイティ・S13シルビア・180sx >ヨキモが嫌ならABCのやつで(ry
EG6        >勝手にタメヤ製探してください
S14もABCから出てる。但しJGTC仕様だけど。
つか仁Dに出てきたR32はVスペック2

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/31 19:25 ID:f0sfZeVA
四駆で手一杯みたいだけど、FF02シャーシは面白いボディが多かったなぁ。

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/31 20:21 ID:ES+ZvYKv
>>79
無知死ね

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/31 20:22 ID:ES+ZvYKv
テメーみたいなザコには言ってねーんだ

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/31 20:32 ID:ZMCePKgj
タミヤからホーネットの復刻版がでるな

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/31 20:51 ID:J6JCyFk1
>>83
マジで?詳細キボン

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/31 20:56 ID:f0sfZeVA
>>84

酒の景品で出るけど、どー考えたって景品の数量じゃ型の元が取れないor昔の型でもバンバン抜けるのどっちかだから、
ホーネットは景品で出した関係で、もしかするとグラホが再生産される可能性の方が高いような。

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/31 20:58 ID:ST/JfDBR
これのためだけに安い焼酎飲みたくねぇ・・。


87 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/31 20:59 ID:kdKFfQeh
>>83
ギコーマソが復刻版プレゼンツやるのは知ってるけど一般売りするってこと?

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/31 21:00 ID:kdKFfQeh
リロードしてなかた…('A`)ヴォアー

89 :64:04/08/31 23:20 ID:VZGy+bX5
タミグラの規定なんて気にしなければ
TBエボ1のユニバーサルシャフトでいいんですか?
ギアボックスジョイントってのはデフのギザギザ穴に突っ込むアレですよね?

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/01 00:45 ID:nk6Un0uw
>>89
evo1のは付かないぞ
アクスルシャフト径が違う
TA04系の物ならOKだ

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/01 00:48 ID:nk6Un0uw
TT01ってちょっとの加工でevo2の足が作って知ってたかにゃ〜?
どっかのHPでTT01+evo2足使ってるやついたぞ

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/01 02:55 ID:9csnMlXZ
そんな下らん事しなくてもタミグラ仕様で簡単にevo2をちぎれるのがTT-01ですが、何か?

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/01 06:19 ID:Mgruy9Cf
気のせいか、TB01の相場が上がっているような…

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/01 13:19 ID:V9Yu/Dzw
>>70
カーボン混入プラスチック製の湯船ならありかもね

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/01 13:25 ID:/MyjdkiV
>>94
やっぱり板がいいかと。あるいはSSGもありかもしれない。

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/01 13:34 ID:omIAHP07
むしろカーボン混入樹脂サスアームで逝こう。

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/01 13:49 ID:V9Yu/Dzw
カーボン混入のまえにガタ少ないサスアームをオプションで出せYO!

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/01 13:53 ID:/MyjdkiV
>>97
そこでアルミ削りだしのサスですよ

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/01 13:56 ID:V9Yu/Dzw
サスだけ無事でシャーシ側逝っちゃうあれか、、、

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/01 14:03 ID:xdfXvRnh
100ゲトー

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/01 15:54 ID:1yLpD6ec
いい加減最初から長脚で出せやゴルア

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/02 01:49 ID:rG9JtMDH
最初から長脚で出すと
今度は超長脚になる


103 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/02 08:47 ID:6IXB/RKt
TB02買えや

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/02 11:07 ID:Bo8ApzO8
>>102
TTから考えると超長足でやっと他社並みの罠。

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/03 13:41 ID:pb3FsWQy
とりあえずオフセット0のミディアムナローを使える長さのサスアームキボヌ
他車種等とタイヤが使い回しできなくて不便極まりないぞ。

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/03 14:25 ID:apIx2294
他車種なんて使うなウ゛ォケ

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/03 14:58 ID:pb3FsWQy
GTジャパン出るにも不便なんで勘弁して下さい。

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/03 19:27 ID:CzzY8CAQ
エンツォ用のリヤアクスルを前後に入れる。
そうすればオフセット0も大丈夫だろ。
タミグラは?だがな


109 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/06 10:57 ID:j48Iua+e
ロングアクスルをフロントに入れるのはばっちりタミグラNGっす。
つかそれでも+0のミディアムナローだと幅足りなくならないか?

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/06 17:13 ID:T4TCVnLo
結局、XBシリーズのモーターは専用品を買わなければ
ダメなのでしょうか?

無理矢理ハンダ付けはダメですか?


111 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/06 17:30 ID:j48Iua+e
ハンダ付けするくらいなら標準モーターのケーブル流用で擬宝珠変換コネクター作ったら?
どうせスポチュンまでのユニットだし、スポチュンまでなら問題も出ないと思われ。

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/06 19:02 ID:NxrlwOlM
>>111
ありがとうございます。

それだったら、ジョンソンとかノーマルのマブチ540モーターで
やってみます。


113 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/06 21:21 ID:Wka5UjaX
NSXのタイヤとホイールがぼろくなってきたので初めて交換しようと思うのですが、
お勧めのタイヤはありますか?
走らせる所は駐車場で、多少小石も転がってるような所なのですが。

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/06 21:22 ID:kadrGM6G
>>113
D98J

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/06 21:28 ID:Wka5UjaX
>>114
検索してみましたが、D98Jってドリフト向けタイヤみたいですね。
ドリフトはやらないのでグリップ走行向きのタイヤでお勧めありませんか?

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/07 00:17 ID:/p87AnCv
>>115
ハイグリップとかもあります。

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/07 10:02 ID:czcDoqEd
>>113
タミヤのインナー付属のミディアムナローで良いのでは?

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/07 11:14 ID:LJ8TiT0m
GTジャパンタイヤか、あれは良いな。
使ったことないけど同じような材質と仕様のナローサイズもあったよな?

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/07 14:51 ID:IoorkGjI
>>118
ミディアムナローのラジアルはあるけどね。
ラリー車に付いてるタイヤだけど、ユーロスポーツ用タイヤ。
カーペット路面には意外と相性がいいと噂。


120 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/07 16:50 ID:FGcWICWA
ドリフト鯛亜マジオススメ

121 :113:04/09/07 22:59 ID:2roAUWK5
出来れば耐久性もあった方がいいんですが、ソレックスタイヤってどうですか?
あと、幅はナローとミディアムナローどっちがいいんでしょうか?
あまり路面状態が良くない所では広め(ナロー)の方がいいらしいですが。

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/08 00:13 ID:zRH65ioZ
>>113
個人的には、あれた路面にはラジアルを使う派です。

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/08 01:48 ID:kQgguIiH
カツカツなTB02では無くてTT01だから楽しい罠

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/08 20:39 ID:jBo3iViP
XBのアプトーアウディTT-RボデーってTA04のとおなじなの?
ホイルベース違うの?


125 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/08 20:43 ID:NRq209uo
同じ

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/08 21:22 ID:zRH65ioZ
>>124
ショート

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/08 21:37 ID:4d9dsVbi
TT01のリアサスアームを前後ひっくり返すことで
ホイールベースを標準長より10mm短くなってる。
TT01以外にはTA04SSが合う。

TA03RS、FSは20mm短いシャーシなんで取り付けは不可。

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/10 21:30:38 ID:bRFI9jCJ
エンツォのアクスルってTT-01シャーシのほかのマシンより長いみたいですけど.
ホイールがオフセット+4ですよね.トレッドは同じになりますか?


129 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/11 00:01:24 ID:bDNf14N6
>>103
でもTB02なんかの抵抗の多いい2分割シャフトよりTTの3分割シャフトの方が駆動抵抗が少なく動くからね
TB02のスリムで硬いシャーシなのは良いけどアッパーデッキの無い2分割シャフトは頂けない
それに重いし駄目




130 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/11 21:18:43 ID:2+EQFTvZ
>>129
>でもTB02なんかの抵抗の多いい2分割シャフト
いつから2分割に?

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/11 21:30:27 ID:yvcMwxlF
スパー交換めんどうだよね。

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/11 22:49:51 ID:NBrdji00
どっちがだ?
TB02は(シャフト車の中では)楽だぞ。

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/12 03:32:54 ID:P4oa5ANu
>>132
スレタイヨメョ。

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/13 08:23:05 ID:mGPXh1My
>>133
>>129からの流れかと思ったんだよ。。。

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/13 08:37:33 ID:+15fAaEd
またラジマ○の小池操るTTに負けちまったぜ。
しかし、415より金が掛かってるっていったい・・・、来年は巣組で出てくれ。

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/14 17:01:19 ID:7Hi4e6mb
車高を下げてみたいんですが、付属品より短いスプリングにすればいいんですか?
それともサスごと交換?

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/14 18:55:35 ID:dAK3xC73
>>136
ボディマウントの位置をさgw

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/14 19:34:18 ID:iTQEcmtn
ボディ塗装なんですが、ポリカー系を塗ったあとラッカー系で裏打ちしてもいい
んでしょうか? やっぱりポリカー系じゃないとマズイですか?

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/14 21:46:52 ID:PsTWfoJ3
>>138
まあ、樹脂を侵すとかじゃあないから大丈夫っちゃあ大丈夫なんだが、丈夫じゃないぞ。
あの 薄っぺらいカウルがベロンベロン変形してもガシャガシャぶつかっても剥がれない
柔軟性がポリカラーの身上だからね。ラッカーは乾くと硬くなって、ひび割れて
剥がれる。と、思われる。

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/14 22:14:52 ID:dopX6Wmf
クラッシュの度に塗装が飛んでカックイイかも

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/14 22:51:37 ID:VLfiLeG2
TT01で車高調節、ダンパーセッティングをしたくてCVAダンパーミニを買ってきたんだけど
ダンパー本体の長さがありすぎて車高を5mmに設定できない...

CVAのスーパーミニってのを買えば車高は5mm設定にできますか?

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/14 23:39:56 ID:uwU2dOOK
>>141
TRFダンパー用ピストンロッド ITEM 53575 (OP575) \400
↑コレ使ったら下げられるかも

143 :141:04/09/14 23:56:23 ID:VLfiLeG2
車高5mm、リバウンド2mmって設定しようとすると
ダンパー長が最長で56mm付近になるんだけど、そうしようとすると
シリンダー下側とスプリング受けの距離が1mmくらいしか空かなくなって、
ダンパー内側のシャフト先端はオイルシールにぶち当たってしまいす。

ですので、シャフトが短いのも必要なんですが、同時にシリンダー本体も短く
ないと困ってしまうんです。

144 :141:04/09/15 00:26:14 ID:DVn7cRyo
自己解決。前スレ調べたらありました。
スーパーミニダンパーとショートスプリングでOKみたいでした。

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/15 15:29:35 ID:O3jQiISh
ツーリングカーってわざわざ四輪独立サス付けてさ
リアルな構造が売りなんだよね
でも実際に走らせてる奴らはキモイボディで走らせて
リアルさなんてかけらもない
ゴミカツカッツァーを増殖させているだけだ
もうツーリングカーなんて捨てて新たな世界へと踏み出すべきです


146 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/15 16:41:37 ID:1ye8vflB
また君か!

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/15 19:57:28 ID:wBie3o48
ちょっと質問なんですけど、タミグラの時ギヤ比とか合わせて
同じにするらしいですけどスパーとピニオンだけだとべベルギ
アの減速比が入ってませんよね、タイヤが同じの場合スパーと
ピニオンを合わせてもTTのでっかいベベルギヤだとTB-02とか
TA-04とかの小さいベベルと比べるとどうしても遅くなるような…。
どなたか詳しい方いらっしゃいますか、質問ですいません。

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/15 20:41:27 ID:OuIk9Vms
>>147
ネタだと思うが
最終減速比計算出来ないのか?

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/15 20:48:26 ID:OuIk9Vms
小学2年生にはまだ難しいかも
滑車とかテコの原理の辺り習うまで待とう

150 :三太:04/09/16 02:28:12 ID:TwGUJ5X5
TT-01って ドリフトに向いてますか? 今 ほぼ ノーマルに近いんですが なるべく 安く ドリフト仕様にしたいんですが どなたか 教えて下さい よろしくお願いします

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/16 02:36:31 ID:rxyC9+6r
>>150
雨の日に走れば滑るよ

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/16 02:54:20 ID:up2IJJQK
たいやにびにーるてーぷをまきなさい

153 :三太:04/09/16 14:53:49 ID:TwGUJ5X5
もし 金をある程度かけるとしたら どこやればいいですかね? 今 ドリタイヤと油圧ダンパー スポチュンモーターです

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/16 16:43:38 ID:CDK+fiHD
>>153
フロントワンウェイを付けるといいですよ

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/16 17:38:09 ID:x1VD+mX1
漏れはオフロードで砂煙ageながらWRCのごとくドリフトする派。
これはやみつきになる。一回やってみると抜け出せなくなる

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/16 18:00:21 ID:RMpFulCQ
ノーマル樹脂ボーンのピンがずれます
対策どうしてますか?


157 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/16 19:23:55 ID:SRI7oOVN
>>153
重量配分の工夫がしにくいから、アジャスタブル系のパーツはおごった方がいいかもね。
塩ビでやってもセットで挙動全然違うし。

>>156
瞬着で固めちった。

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/16 20:24:00 ID:+DwlUUQ3
>>153
とりあえず、ベアリングくらい入れれ

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/16 21:30:07 ID:FZZcThM0
Fワンウエイとリアデフロック汁

160 :三太:04/09/17 00:29:00 ID:SrOHp1Jp
すんません ありがとうございます フルベアリングを書き忘れました 最初にやってます

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/17 02:03:34 ID:4XfyXupf
ドリフトのハナシだよね?Fワンウェイ入れると難しくない?
知り合いで付けてる人数名いるんだけど、
ハタから見てても、貸してもらって操縦してみても挙動が不自然、、、

自分の車(前後デフロックのTT01)をその知り合いに貸してみたら、
「何これ?車が思い通りに動くんだけど?w」
ワンパック尽きるまで猿化しますたw

Fワンウェイ独特の操縦法とかあるんだろか?握りっぱなし?
アクセルオフやブレーキで、姿勢やラインを変えたりするので、
フロントがフリーになると戸惑うんだよねぇ、、、

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/17 09:19:52 ID:/gv5HEhq
前後デフフロックしちゃうと動きだるすぎ
Fワンウエイは進入のきっかけずくりのために必要
あくまでもノーマルラジアルでのドリですけど

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/17 09:28:25 ID:Tt5RRF97
塩ビでワンウェイ組んでる奴らって、レベル低過ぎ

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/17 12:30:40 ID:qgrSPZ9f
フロントワンウェイはある意味デフロックだからなぁ。

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/17 12:32:53 ID:7yXd156V
TT最高だな

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/17 13:03:55 ID:/gv5HEhq
そうかねwww

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/17 20:30:21 ID:Lvn7d7aO
23Tモーター入れてる人、ギア比どれくらいにしてます?
コースによって違うでしょうけど皆さんの教えて欲しいっす。

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/18 00:05:46 ID:S8f954lV
ってか、オプションの55Tスパー使ってもギヤ比5.72までだよね。
5.72以上ってどうやって設定してるの?


169 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/18 00:11:50 ID:wD84kKc2
>>168
> ってか、オプションの55Tスパー使ってもギヤ比5.72までだよね。
> 5.72以上ってどうやって設定してるの?

27Tまでピニオンがつく。

26T(5.5)はタミヤからは出ていないが、トビーorカワダがある。
27T(5.3)はTA04の指定ギア専用ピニオンで出ている。

どちらもTT-01用とはなっていないので載っていない。


170 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/18 00:29:09 ID:B4F2zda0
>>164
ワンウェイって、左右独立でカラカラ回るんじゃないんだ。
両輪そろってカラカラ回るんだね?


171 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/18 01:01:54 ID:9M7VRSv2
TT2台有るんで一台グラベルハウンドにコンバート
しようと思う
何が要るか教えてくれないか?

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/18 01:06:12 ID:DD1ZHqUY
デフとプロペラシャフト、モーターマウントくらいしか同じ部品ないよ>TT01とDF-02

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/18 01:25:52 ID:2777/VkI
>>171
FETアンプ等電子関係を防塵させればいい

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/18 12:18:42 ID:OO7OtSUL
初心者なんでつが、TTとTB02ってどっちがオススメですか?
教えてスマソ・・・

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/18 12:25:28 ID:WoenY4FP
TT買って遊び倒して、ステップアップする気になったらハイエンド。
これがオススメ。

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/18 13:29:04 ID:c0yZLv1r
>>174
チミの遊び方でアドバイス変わるとおもうよ


177 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/18 14:06:04 ID:vJhQTbCj
>>170
漏れのワンウェイは左右別々に回るが・・・
>>164はデフロックの意味分かっているのか?

178 :164:04/09/18 14:30:21 ID:9kP4tSsK
>>170>>177
ドリフトの話の中のフロントワンウェイだからある意味デフロックなのだが。
                           ~~~~~~~~~

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/18 15:15:13 ID:cvGtseYN
>>171
↓これだけ買えばOK。
tp://www.tamiya.com/japan/products/58328gravel/index.htm

180 :177:04/09/18 17:02:57 ID:vJhQTbCj
>>178
ラジコンドリはやったこと無いけど
切り返しでスロットル抜かないの?

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/18 17:07:13 ID:c0yZLv1r
>>180
普通は抜くだろ

182 :177:04/09/18 17:10:59 ID:vJhQTbCj
>>181
ならワンウェイがフリーになる時があるって事か
デフロックでは無いな

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/18 19:04:22 ID:6hmOhon3
>155さんTTでラリーするとスパーと、ピニオンギヤが石噛んでボロボロ
になりません?
一応スパーギヤカバーのすき間にバスコークしたんすけど、まだ・・・

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/18 21:01:35 ID:s8AhlBm4
>>183
そんなの気にしないで走らせろ!
そして壊せ(w

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/18 23:13:43 ID:2777/VkI
>>183
走らせるところの砂が細かくてあまり痛まない

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/18 23:27:26 ID:jb6iee5w
>>183
スパーギヤカバーと、デフケースの間から入ってくるから、
そこを対策。その後はTTでラリっても大丈夫だったよ。

187 :174:04/09/19 00:09:47 ID:wUF6BjEg
>>175
亀レスだが、ありがd
今度TT買おうかな・・・・

188 :183:04/09/19 01:42:30 ID:ktnLPheX
ありがとうでござる
デフケースの合わせ面もバスコークして
ラリってみます。あと、タッパーでインナーボディー創ってみます。

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/19 02:19:59 ID:qEDxW6IS
>>171
しゃあないから1台俺が買おうか?

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/19 03:07:41 ID:zmn3u3gW
欲しいのなら素直に欲しいと言いなさい。

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/19 09:52:24 ID:qEDxW6IS
ごめん(´・ω・`)

ところでWBを短くする(TT-RとかMR-Sの長さ)にするのって
どんなパーツが必要ですか?

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/19 09:55:41 ID:/1ECw3S0
>>191
リヤのサスアームを裏返す。
初期ロットでは不可。

193 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/20 22:19:50 ID:a42+IZEz
CVAスーパーミニ買ってきたんだけど、リバウンド調整のインナースペーサーはどれくらいがいいのかな?
初心者はリバウンド多めの方がまったり挙動になっていいらしいけど、スペーサー0でもOK?

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/21 00:23:24 ID:e4rfC8ID
キットかダンパーに付属のバネ使うならスペーサー0でいいと思う。

ショートスプリングを使うならコースとの兼ね合いになりますが、リバウンドは3mmくらいでいいんじゃないかな。
ショートスプリング車高5mm設定でスペーサー5mmでリバウンドが3mmくらいになるよ。


195 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/21 10:08:07 ID:9r6BLSMu
スペーサー0にしてシャフト伸ばしきった状態でオイル充填すると
1Gかかった状態でのダンパーの内圧が上がり過ぎない?
ま、どうせCVAだと3パックも走ればオイルだだ漏れだが・・・。


196 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/21 10:12:03 ID:yverlXvG
オマイ組方おかしくない?

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/21 17:23:04 ID:fmFElhGW
>>195
漏れるか?
冗談でワイルドウイリー2にCVA組んだが、二年近くノーメンテでも漏れてないぞ
・・・ノーメンテってのは、それはそれで問題だけどな

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/21 19:09:51 ID:GXUpW4GF
>>194
レスありがとうございます。
5ミリスペーサーで組んでみます。

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/21 20:29:01 ID:PN9qxPdi
>>195
CVAにしてもスーパーローフリにしてもその内圧が上がった分を吸収するように
なってますがとマジレスを返してみる。

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/22 08:18:10 ID:Cbbmohai
307WRCのバデーキボンヌ

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/22 10:40:37 ID:84Io591a
TT-01オプションテンコ盛り vs 中古エボVオプション少し vs 新品エボWフルノーマル

どれがお勧め?

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/22 10:47:23 ID:+KYQk1xF
素直にEVO4かっとけ。で、飽きたらTTに戻っておいで。

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/22 19:39:31 ID:n+ZSEnmS
>>201
まぁ俺だったらTT-01をフルチューンして、
さらにオリジナルパーツまで作るかもしれんがな。




まぁ俺は捻くれてるからな。普通に考えれば>>202サソと同意見。
今ってエボVスリリミ新品でも半額以下で売ってない?

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/23 13:09:44 ID:pLwFZJAu
age


205 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/23 13:37:42 ID:cUJnsiI6
>>203
むしろEVO4より高い気が・・・

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/24 11:55:04 ID:+1MQiwHI
こないだチャンプに逝ったときはスリリミ49800のEVO4が39800だった筈。
あれでスリリミ売れるのか。

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/24 19:55:34 ID:1OBsErMm
>>206
一万円くらい間違えてないかい?
釣り具屋の2階はevo4が3万だったような記憶がある



って言っても3万円なんて高すぎて買えね〜

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/24 22:40:04 ID:wHOxuV3z
ヨコモのプロストック2 23Tでスパー58 ピニオン23にしたのですが、走らせるとガラガラと異音がします。
スパーの説明書通りにモーターマウントはB位置にしているのですが、何が原因でしょうか?
ちなみにピニオンを22にしてマウントを説明書通りA位置にすると異音は無くなります。

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/24 23:38:04 ID:tK2rPtfT
センターシャフトがノーマルならブレてるんじゃないの?

どこで音がしてるのか。
どんなときに音がするのか。

とか詳しく書いてくれないと、よくわかんない。

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/24 23:59:37 ID:wHOxuV3z
>>209
センターシャフトはタミヤのアルミ入れてます。
音は持ち上げてアクセル入れても、実際走らせても速度に関係なく出ます。
音は、ピニオンが緩んだ時に出るようなガラガラ音に似てます。
とりあえずギア比にはまだ余裕があると思うので、24Tピニオンも試してみますね<まだ買ってないけど

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/25 17:53:39 ID:SP/orOQe
23Tのピニオンが痛んでるんじゃないの?

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/25 19:30:37 ID:LqI+I+Tf
フォードエスコトーやらインプ2004やら…。
TT01はラリー車ばっかですね。

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/25 23:26:10 ID:YCsoNZYw
>>211
ピニオンは新品で、今見てみたところ欠けたりしてるところもありませんでした。
で、今日25Tピニオンを入れてみたところ異音は出なかったので、これでいこうと思います。

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/26 00:19:05 ID:Tig58X0T
フロントワンウェイを付けると
ドッグボーンのピンが抜けて
きませんか?

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/26 23:11:21 ID:zB13UXzm
ワンウェイ入れて9Tで事故ったら
ドッグボーン自体が無くなってたよw

漏れの場合下手さが原因と思われる。

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/27 09:39:11 ID:GgD9wHcR
TT01用のユニバがタミヤから発売されるんだ。
グラベルのオプションも結構でるな。

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/27 09:39:47 ID:GgD9wHcR
>>212
NSX2004がありますが

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/27 13:09:48 ID:rZuGYWbN
>>212
インテグラとかもあるだろ?

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/27 13:33:47 ID:+tQRHzvj
おれのTTは1クラッシュでドックボーンが落ちるよ。
最近はクラッシュが怖くてコースを攻めれない(泣
ユニバが発売予定だからフロントだけ購入予定!!

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/27 13:34:48 ID:WdocCl25
>>212
つかキット化一発目がエンツォだろうに。
更に唯一のショートホイールベース、TTクーペの立場も考えてやってくれ。
新しいところでもBMWとか。

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/27 13:41:15 ID:RQ6zH35U
212はたぶん舗装の少ない田舎に住んでるんだろうな
ショツプのオジサンが気を使って仕入れてるんだろう
良いショップに恵まれて212は幸せだと思う

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/27 15:34:41 ID:GgD9wHcR
>212は新製品のことだろ

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/27 16:02:19 ID:F3KSsEbr
でも、エスコートは・・・新製品扱いなのか?

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/27 16:10:49 ID:WdocCl25
BMW・・・

225 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/27 16:42:22 ID:GgD9wHcR
>>223
新製品っぽいが

ttp://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/news0410/index.htm

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/27 17:10:02 ID:WdocCl25
>>225で逝くならNSX2004とザナヴィZ(XB)がでるからなぁ、オフ3:オン2だ。
別にオフに偏重している訳じゃないしなんにしろ筋がとおらんだろ。

つかスープラのファンとしては毎年出ているNSXが羨ましいなぁ、
GTから消える前に最後に一度で良いから新型を出して欲しいもんだ。。

227 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/27 17:22:41 ID:+tQRHzvj
>>226
同じくスープラ希望!!
特にESSOのでカールで。

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/27 21:14:46 ID:F3KSsEbr
>>226>>227
俺もスープラ希望
特にSARDを
若しくは土屋orKRAFT

エスコートや190EやM3が「新製品」って抵抗あるなぁ

229 :民屋藻系:04/09/27 21:53:23 ID:zfgkPXMo
いっそB4でも出しますか?

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/28 00:17:32 ID:nM5tuuS1
>>216
ホントにユニバ出るの? タミヤのHPに載ってない・・
以前タミヤにメールでTTのユニバはみんな欲しがっていると投稿したら、
おそらく出ないでしょうって回答でガッカリシタ記憶があるぞ。

231 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/28 08:35:49 ID:MePD6aVY
>>230
>225から見てみなよ。

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/28 09:58:27 ID:BQs71kN/
OP.792 TT-01 ユニバーサルシャフトセット …………………………………………………………………12月    2,300円

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/28 14:25:09 ID:O9y9vA+K
>>226-228
むしろ現役のセリカGT300キヴォンヌ

234 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/28 15:49:47 ID:aX3BfmIW
でらべっぴん

235 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/28 17:34:53 ID:aX3BfmIW
derabeppinn

236 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/28 18:01:02 ID:1drJWQxl
通販で頼んでおいたXBのR32の発送完了メールがキタ━━(゚∀゚)━━ !!!!!
まだ届いてないけど、届いたら走らせまくります

RC初心者だから分からないことだらけ
困ったことが起きたら質問するかもしれないので
そのときはお願いします、先輩方m(_ _)m

237 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/28 22:06:01 ID:OnzCbbwn
>>230
発売されるまではTA04用が代替できまする(39mmを使用)
ラリー用にサスを伸ばすとジョイントがサスアームと干渉するんでやむなく換装

他に必要なパーツは非TT01型ベベルギヤ一式+強化ジョイントカップ
ただし、前後をそろえると秋葉価格のキットが買えるくらいになる諸刃の剣




238 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/01 10:19:49 ID:xlQrc8xW
>194
ショートスプリングってツーリングカーショートとTRFショートどっちっすか?

239 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/01 12:50:31 ID:6uRTJawl
TRFショートじゃ

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/01 16:18:51 ID:xlQrc8xW
>>239
サンキュ!ボーイミーツガール!

241 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/03 23:24:08 ID:7aamFoYe
しかしまぁ、この掲示板全体的にスレ上がらなりませんな。
寂しい・・。

起爆剤にはならないのは承知の上で・・・。
TT01を約数ヶ月前に買いました。
「初心者向け」と薦められたのですが、結構難儀しました。
でも「走行する」車の形に仕上がっていく姿になる充実感は
プラモの比ではありませんね。

実車はファミリー向け運転しかしない(できない)のですが、
ラジコンは理屈抜きで楽しいっすね!

フルスロットル&フルブレーキング!→スピン(笑)
んじゃドリフトォ〜!・・・。→できてないじゃん。

少ない小遣いでオプションパーツを買ってみて、あーじゃない
こーじゃない等の経験値をつんでます。

何時まで娘が付いて来てくれる事やら・・・。

242 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/03 23:35:45 ID:HqCEGWW7
じゃ埋まってない前スレからのコピペ

一般的なセオリーでいくとスプリングは前堅め後ろ柔らかめだけど、
TTの場合逆で、後ろ堅め、前柔らかめがいいらしいけどなんで?
特に後ろなんてスーパーハードしかない!なんて雰囲気も。

243 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/04 00:21:52 ID:nkrkz82p
>242
前スレ、確かに埋まっていませんね(笑)。

ドリフトのアドバスですね?有り難うございます。
何処かしらの掲示板で、カワダのD98Jを薦められたのですが、
コーナリング初期はイイ感じなのですが、その後「ガガー!」
というタイヤ音と共にサスが跳ねまくります。

で、サスの跳ねを吸収させようと思い、今日は「CVAダンパー
ミニシリンダー4本セット」を買ってみました。
※ホントはTRFセットと行きたいところなんですが。

結果は今度の週末にでも試してみたいと・・・。

244 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/04 01:15:28 ID:eOkda2xb
>243
いや242はグリップ走行だとおもふ

245 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/04 01:42:53 ID:KY255cVp
>>242
基本がアンダーステアなセッティングだから
フロントを柔らかくしてグリップ稼ぐ方向に
リヤは硬くしてグリップ逃がす方向にセットし
よく曲がるようにする狙いがあるのではないかと思う
血迷ってTT01買ったら前後ミディアムと後ハードスプリングに変更で比較してみる

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/06 01:24:53 ID:AmZiqbJI
>>242
 俺、そこそこ走ってると思ってるんだけど、リア柔らかめだよ
 CVAミニで短いスプリングの フロント黄色 リア青 なんだけど、おかしい?
 まぁ、セットなんてコースにもよるし、自分が走らせ易ければいいんじゃない?
 そんなセオリー知らなかったよ

 詳しい人いたら解説よろ

247 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/06 01:29:52 ID:AmZiqbJI
おお
>>245が解説してくれた

けど、フロントをやわくして逃がすッてことは、アンダーじゃなくてもともとオーバーな車ってことだよね?
リアを硬くするってのもリアにグリップを稼がせたいから

確かに上記発想だったらセオリーではあるけど、俺の場合はリアダンパーのピストン穴数を増やして、反応をあげることによってリアの抜けを防いでいるつもり
これでもそこそこ走ってるよ(CメインまであるようなレースでぎりぎりAメイン入りぐらいのへなちょこ野郎ですけど)

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/07 05:14:04 ID:0MddstXl
リア硬め、は割とノーマルリアアップライトのTT共通のセオリーな気がする。
当然走らせ方や路面にも依るけど、一般的にって事で。

俺はトーイン入れて前後黄色が基本だけど(タミグラN1仕様)。

249 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/07 23:14:52 ID:VAqVC2d5
エンツォ以外のホイールオフセットって+2であってますか?

250 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/08 00:50:36 ID:ytKcIjmx
>>249
シムで調整
これ埼京

251 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/08 01:33:24 ID:/CmrKzAq
>>249
大抵はそう。

252 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/08 21:02:40 ID:5/OdjCNt
そろそろオーバーホールしたいんだが、
シャーシとギア関係、樹脂ボン交換したい。
新しいキット買おうか、部品買おうか迷ってる。
使い捨て感覚で楽しめるTTって...

253 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/08 21:45:33 ID:ueg8j9Uh
>>252
俺なら迷わずキットを買う。
ボディだって新しいのがついてくるしw

254 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/08 21:53:12 ID:5/OdjCNt
だよね、やっぱり
ボディ何買おっかなー?

255 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/08 22:37:19 ID:9NGu20zR
退散スカイラインを買いそびれて欝だ。

256 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/11 19:28:30 ID:ovtqLZTR
最近、熱っぽくないみたいだな。
もう秋田?

257 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/11 20:07:00 ID:fBdzypyS
熱中です。
今日も6,7台のTT01でレースしたよ。

258 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/11 23:15:41 ID:C5+56NaI
ドリラジしたくて10年振り位にラジかいましたー
TT01買ったのですが、整備制が悪いですね
モーター外すのに何本ネジをはずすんだって感じですよ!
しょうがないから頑張って遊んでますよ。

259 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/11 23:54:20 ID:e2LNL+lS
TT01をハイギヤ化して
ロングサスアーム付ける方法ってある?

260 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/11 23:58:33 ID:ySQqDIap
TT-01にTB-01用防塵インナーカバーはどの程度の加工で付きますかね?

261 :64:04/10/12 04:32:16 ID:LnnsAJpQ
エボ1のユニバーサルシャフトって
ハブ付近のベアリングを1160ベアリングにすれば付く?
1160なんてあるかどうか知らんけども

262 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/12 07:32:15 ID:Mas8Fote
>>258
6本ですが?

>>259
TB02を買って桶。

>>260
TB01を買って桶。

>>261
TT01用ユニバが出るのを待て。

263 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/12 10:20:42 ID:r3SvWv5X
>>258
一度でもTB01バスタブで遊んだ事があれば、
TTの整備性が悪いなんて口が裂けても言えねぇんだよ(゚Д゚)ゴルァ!!

まぁ今となっては懐かしい思い出だがw
TB01比で価格もビスの数も約半分のTTサイコー。

>>256
タミグラの季節が過ぎたのでシーズンオフでつ。

264 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/12 21:16:50 ID:pYOAi9mR
リバウンドストローク調整は
ダンパーのピストンロッドにスペーサーという方法がベストですか?

265 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/12 23:23:03 ID:Fb/cn62Q
バンパー(パーツNo「B6」)のサスのあたる部分にプラ板を貼り付ける
てりバウンド調整する方法もあるよ。

266 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/13 02:23:26 ID:64iG3kto
>>265
セッティングウエイト扱いすればタミグラ適合?

267 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/13 19:10:17 ID:23r6isY6
うーん。タミグラは出たこと無いから判んね。

268 :261:04/10/13 23:55:36 ID:8LdMsDnG
エボ1なんて使うより
TT-01にした方が速く走らせられますか?
オプション地獄が怖くて踏み切れねーよ

269 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/14 06:57:53 ID:338JLJL4
速さを求めるなら、止めとけば?
今更エボ@もどうかと思うが。

270 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/14 10:43:19 ID:D5+LnOPu
>>268
TTのオプション地獄なんか填っても大したことないのでどうぞこちらへ。
ぶっちゃけエボ1よりはTTの方がよく走ると俺は思うけど。

271 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/14 18:48:59 ID:FxayLs54
OP地獄つっても実際必要なパーツって少ない気が。
少なくともエボ4よかずっとマシ。(OP地獄度では)

272 :261:04/10/14 22:41:43 ID:8tBLl77e
前後リングギヤ回りはエボ1から移植すればいいし
OP地獄の一丁目は軽くクリアしてますよね?


273 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/15 04:05:37 ID:lckMprWH
どうせ必要になるから最初から組み込んでおけ。
フルベアリング。ショートスプリング。ダンパー。ハイスピードギア。

状況と好みに合わせてどうぞ。
アルミペラ。調整式アッパーアーム。リアアップライト。ボールデフ。ワンウェイ。
アルミステア。背骨&スタビセット。

あまり使わない。
メタルモーターマウント。

こんな感じ?

274 :261:04/10/15 06:23:10 ID:+bdu0YOz
ナルフォド
ステージ1(wな部品だけ組み込んでみるよ
リアトーインアップライトは必須な気がするけどどう?

275 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/15 14:02:15 ID:lckMprWH
>>274
まぁセッティングパーツだしね、
ない方が良い状況というのも考えられなくはないので
一応ステージ2(wに入れといた。
状況によってはアップライトよりアルミペラが必須だったりもするし。

276 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/15 19:49:30 ID:WNRi/zXF
TT-01って、完全にキットのままだと
スピンしまくりで、まともに走らないジャン。


277 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/15 20:25:14 ID:QFAYO4H1
もしかして、タイヤもキットのまま?

278 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/15 22:05:10 ID:d5oiDzeI
>>メタルモーターマウント。 
アルミ製じゃないんだね。
DF-02だとモータマウントが歪むんで、
逆に必須なんだよねえ〜。


279 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/16 18:48:19 ID:A7cvuyS4
TT01欲しいからくれよ

280 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/16 20:08:55 ID:0PuBhGkM
買いなされ
安いんだから

281 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/16 22:39:52 ID:USyfOkH5
リヤトーインを大きく設定できるアップライトってある?
OPのアップライトで2度付くけど
2.5度位付けたい感じ
他車種用で流用出来るヤシがいい


282 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/17 13:22:13 ID:s/aPCA6P
余ってる04スパーで39×88に挑戦してみる

283 :282:04/10/17 13:24:28 ID:s/aPCA6P
計算し直したら38×88の方がよさそうだ

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/17 17:32:13 ID:MguNHMKV
交換パーツ:ピニオン、スパー、シャーシ、Fサスまわり

部品で買ったほうがいいか、キット買うか... 
シャーシキット3,980円で欲しいところ

285 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/18 12:32:54 ID:9qysmnb4
>>284
サス周りにGPのパーツを使う事を考えればバラの方がよさげ。

シャーシキット4000なら、
通販でキット買ってヤフオクでボディ売れば実現可能かと。

286 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/18 23:41:25 ID:vMBHQMWe
>>284

ボディ抜いたシャーシキットが3800ぐらいで矢不億で売られてます。

当方TL-01使ってますが思わず買ってしまいました。<TT-01シャーシ

287 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/19 01:40:00 ID:Wp+n+Wzp
持ち合わせのミディアムナロータイヤ付けたら
禿げしく横幅狭まりました
どうすりゃいいの?
使わない部品の中に分厚い六角があったから付けてみたけど
ネジ部分が短すぎで不安な付き方

288 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/19 02:16:07 ID:Kn9laauI
ロングアクスルを使う

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/19 07:31:17 ID:U8tEj8IM
キット付属のダンパー使うなら、
サスを削らなくてもOKですか?

290 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/19 10:06:23 ID:j47h0tkI
今からドリ車ベースに購入しようかと思ってますが、OPはずばりどれいれたらOKでつか?
タイヤはヨコモのドリタイヤか、完成済みのアクティブのにしようかと思ってます。
アドバイスよろ。

291 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/19 18:18:50 ID:qEh6mTwL
ヨコモの01タイヤなら540でドリフトできるので、
オプションはベアリングだけでいいんじゃない?

金があるならフルオプにするのも楽しい。
漏れ的には安いキットだから、金をかけずに楽しみたい。
ギヤデフでも粘土つめたりとかして。
ダンパーはころがってたCVA使ってるよ。
ばねも適当。

292 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/19 19:32:05 ID:41XZbven
>>287
そのホイールってオフセット+2だよね?

293 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/19 22:22:52 ID:X5RyNEEi
>>287
トビーのユニバ(ワイド)付けてやっとTA04並になるよ。
それかロングホイルアクスル(エンツォ用)を使うかだね。

タミヤの新製品のユニバはワイドなのかなぁ。


294 :282:04/10/19 23:03:21 ID:3cCKgE1t
ロングなヤシで広げればいいのか
ユニバ買ったらTB02並の価格になっちまうな
ぶっ壊してからが安いんだろうけど
また問題発見しますた
路面に置いてすぐに持ち上げるとリバウンド側に足伸びるんだけど
置いたまましばらく放置しとくと手で動かさないとリバウンドしない
サスアームの動きを軽くする加工はしてあるんだけど
これはダンパーがクソですか?

295 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/20 01:04:01 ID:h81QxrUM
ハイそーです。

296 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/20 08:46:14 ID:APpoBtBY
>>294
ダンパーの組み方がクソです。

297 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/20 20:54:14 ID:EX309gdb
>>294
そんな貴方にTRFダンパー
ただし、価格がキットとほぼ同じ

298 :282:04/10/20 21:03:08 ID:7DFpAhfk
TBエボ1から取ったダンパーだからTRFダンパーだと思います
ロングアクスルシャフトのユニバーサルシャフトは何がいいですか?
デフ側のジョイントはキット付属のバカデカイヤシじゃなくて
強化タイプ使いたいんですが

299 :282:04/10/21 00:14:05 ID:Xn4KREQL
とりあえずいらないプラベアリング削って
ホイールオフセットスペーサー作った
ホイールと6角ハブは1mm位噛んでれば桶?

300 :TT-300:04/10/21 16:26:05 ID:BAMMNEMB
お母様、先日頂いたコロッケ
美味しゅうございました・・・

301 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/22 20:13:11 ID:Mlypv7qD
電源OFF時ハンドルを切った状態で前輪を片方回すと
すぐ回転が止まってしまうんですが、こういうもんなんですか?
直進状態で回せば結構グルグル回りますが。
デフはギアデフでセラミックグリスを塗っていて、ボールベアリングは入れてます。

302 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/22 20:44:20 ID:Myme6CHx
犬骨つかってりゃそんなもん。


303 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/22 21:00:17 ID:Mlypv7qD
>>302
ってことはユニバーサルシャフトにすれば多少は改善するんでしょうか?
TT用は12月発売予定みたいですね、出たら入れてみます。

304 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/22 21:05:14 ID:12zL7dUt
CVAダンパーミニを買ったんですが、ダンパーオイルは
何番ぐらいにしたらよいのでしょう?
始めたばかりでよう判らんのです。
2穴800番くらいにしようかなと思っているのですが

305 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/23 17:37:24 ID:OU27g6yQ
はじめたばかりでよくわからんのなら、
付属の黄色いやつでも十分か、と。

306 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/25 11:42:54 ID:8284rsBw
シャーシに付ける電源スイッチが小さすぎて
シャーシの取付部分に全然合わないんだけど
みなさんどうやって止めてるの??

フタバのメガッテック2PL、330CRセットを買ったのですが、
タミヤのプロポセットのスイッチでないとビス止めできないっぽいし


307 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/25 12:31:22 ID:/re7Gw+N
>>306
両面テープで無問題かと。

308 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/25 15:15:46 ID:a84xZ3Ar
ボールベアリングは必ずグリス抜きしろよ
グリスのままでは抵抗があるから駄目
クレ556を吹きかけたらグリスはすぐ取れる
すると明らかに回転が軽やかに回るし速くなる

309 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/25 16:09:18 ID:/re7Gw+N
>>308
初心者相手に変な釣りはよせw

310 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/25 17:53:43 ID:hM6vtHJP
変な釣りか?
ベアリングのグリス抜きは
電動カーを調子良く走らせるためには常識なんだが

311 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/25 18:01:37 ID:B59jvRgi
まぁ、あれだ。
がんばって空気読めるようになれってことだ。


312 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/25 18:02:36 ID:/re7Gw+N
誰にレスしているのかにもよるが、
流れから逝けば>>301>>304みたいな初心者相手だろ。
なら確実に釣りだろがw

ラップタイムを見て一喜一憂するような遊び方でなけりゃ
グリス抜いても良い事はなにもないのに害は地味にあるんだから
初心者釣りはその辺にしとけ。

313 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/25 18:44:06 ID:tOIdx5ib
310は脱脂ベアリングで20パックは走らせるとみた。

314 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/25 18:44:40 ID:KafW0gYl
ベアリンググリス抜きして駆動軽くしてもミスればなくなるような
差だと俺は思ってる。
磨耗も早めるし、よほどのカツカツ君じゃない限りやる必要ねぇな。

315 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/25 20:23:44 ID:V9+X8bJ1
>>311>>314

おまえら、レベル低過ぎ

316 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/25 21:54:55 ID:SGPOGNe0
>>315
詳しく話を聞こうじゃないか

317 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/25 22:10:56 ID:2RTCZm1f
>>308
ラスペネやスピンなんかを勧めるならまだしも、よりにもよって556かよ。

318 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/25 22:16:57 ID:ZWx3tm7j
えらそーにしてんじゃねえばか

319 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/25 22:18:10 ID:BD1rgFTm
>315

はいはい、わかったわかった。
あんたはレベル高いからこんなとこ来なくていいですよ。

320 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/25 23:17:31 ID:tOIdx5ib
315はプラベアリングを使ってるんだよ、きっと。
エキパはむやみに脱脂を勧めないもんだよ。

321 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/25 23:55:58 ID:+gGiNgfN
まあ、TTのスレでベアリングがどうとか云われてもねえ

322 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/26 01:16:41 ID:+76Qr3no
315はTTで全日本制覇を狙っているんだ
間違いない

323 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/26 03:45:59 ID:7mQx/7sS
315はRCやりたての初心者で脱脂の意味も分からないで話に乗ってるやつとみた!
間違いない!

324 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/26 08:25:02 ID:xGwtqthf
        みんなお茶飲んでマターリしる。

  ∧_∧
 ( ・ω・)  _。_   
c(つuuノつ c(_ア   旦~ 旦~旦~


325 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/26 18:37:52 ID:m7jMzPpf
>>315
ちなみに広坂正美選手はグリス抜かずにWD40漬け、だそうです。

326 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/26 19:43:10 ID:nbBwvIPP
>>313
脱脂とグリス抜きと勘違いしてない?

327 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/26 20:48:04 ID:f+ndtDqK
>>326
何か違うのか???


328 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/27 13:22:24 ID:fu3fvQzh
俺もしりたい。
ひょっとしてグリスをやわらかくするためWDやCRCを噴くことを
世間では「グリス抜き」とゆ〜のかしらん?

329 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/27 14:07:35 ID:OnMHdJC3
先日、ドリフト板で貼ったんだけど、
登場するのが、XB含めて全車TTなので
TT板でも宣伝させてくれ!
マルチスマソ。

http://page.freett.com/na_drift/index.htm
ここに、全車TTのドリムービーをうpしてる。
初めてのムービーなので、ドリテク、画質、容量等に
不満は残るが、ドリ板ではちょこっとお褒めを頂いた。
34MBもありQuickTimeが必要。

エロイ人、見てくれ!

330 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/27 15:10:14 ID:woeaM7Q3
>>308の書き方なら確実にグリスは抜いちゃってるな。
まぁここのスレ的には>>321でFAな気がするけど。

>>329
お、いいやん、通常カラーのNSXとか混じってるのがなんだけど。
ってか先日はドリフト「スレ」に貼ったんじゃないの?

331 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/27 16:40:00 ID:fc2Sz8xL
>>329
必死になって貼ってるけど、そんなにかっこよくないから・・・・

(´・ω・`)<ぶっちゃけうざいよ



332 :329:04/10/27 18:39:49 ID:8QZnar0m
>>330
Thx!
板じゃないなスレだ(恥)

>>331
見てくれてthx!
ぶっちゃけな意見を聞く為に2ちゃんに貼ってみたんで
出来たらどんな所がダメか聞かせてクレ。

自分でわかってる所は、
単走ばっかりなところ。
コースが単調。オンボードも無い。
BGMと画像のタイミングが甘い。
画質悪いくせに重い。
海外のムービーのようにクレジットがない。

この辺り。出来るところは改善していく意気込み。
次回作が出来たら、また見て意見聞かせておくれ。

しかし、必死にと言われても、まだこれで2スレめだぜ?
自分でも、手放しでカコイイ!って思えるものが作りたいので
沢山の人に見てもらって、正直な意見が聞きたいのだ。
普通のサイトに投稿or紹介しても褒め殺ししかないしねw

しかし、もう少し貼りたかったのになぁ…(´・ω・`)ショボーン

333 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/27 18:48:36 ID:sHtkA/aq
いいんじゃない?
自ら宣伝と割り切っている辺り、潔いし、
こーゆートコをきっかけに皆が遊べればな、と思う。
そーゆー漏れはMシャーシ専門なのだが、ドリ用にTT買おうかな?

334 :329:04/10/27 18:55:45 ID:8QZnar0m
>>333
お!さっそくレスが!
2ちゃんのこのレスポンスの速さがいいね。

ありがとね。
TTいいよ〜。安いし、ハイレベルな事を求めなければ
十分に使える車。ドリ車にして、ムービーも撮って
うpしてくれ!

335 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/28 00:13:28 ID:+mamGnEX
QT入れてなかったから見てなかったけど、入れてみてみたよ
結構よいんでない。
自分でも書いてあるけど画質と単走が・・・
続楽しみにしてるよ

336 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/28 01:14:53 ID:j9uCaRIu
>>329携帯からだから見れね。ちなみにパーツはどんなの使ってます?参考にしたいです

337 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/28 02:14:08 ID:2057SDj+
>>329
圧縮プログラムが見当たらないと言われた
それでも再生するけど音だけで画像でず
デフォのQT6.5なんだが

338 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/28 04:41:50 ID:mSZuaFdy
ビーマニっておもいろろ

339 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/29 00:34:13 ID:Qlz1uxQg
CVAダンパースーパーミニ買って車高を落とそうと思ってるのですが
インナースペーサーとしてOリング赤を3つ入れてるけど
3つ入れていれば十分ですかね??
仮止めして測ってみて8mmくらいかな

あとショートスプリングがシリンダーのとこで
スカスカだった(3mmくらいあまってる)
アウタースペーサー入れればいいんだけど
こんなもの??


340 :331:04/10/29 01:17:00 ID:cUM6YcRJ
>>329

む。

素敵な向上心

暴言スマンカッタ

もうちょっと引いて全体の動きを見せれば良いと思うYO
他のラジドリ動画もそうなんだけど、車見せるところと
走りを見せるところのメリハリを付けた方が良いかとオモワレ
1/10なんでカウンター当ててる前輪を追うより
ドリフト(スライドだけどなw)アングルがどのくらいで
コースの何処走ってるか見せる感じ?



341 :331:04/10/29 01:18:19 ID:cUM6YcRJ
追記

(,,゚Д゚)∩<手ぶれには気を付けてクレ

342 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/29 02:23:47 ID:yQbaNpdk
1コーナーのイン側にかべを作って、壁から出て来る前から壁の
向こうに消えていくまで、ローアングルで振っぱなしをアウト側から撮影なんてどう?
あと壁の向こうから振りながら出て来て振っ返して壁の向こうに
消えていく・・なんてのは?

343 :329:04/10/29 11:45:55 ID:wbthtU9d
>>335
サンクスコ!せっかくQT入れてくれたけど、次はメディアプレーヤー形式にすべくガンガル

>>336
特にこれってのは使ってないよ。固めたギアデフ、ワンウェイ無し。
サスは変えて柔らかめにして、モータ23Tでギア55Tに25T。
アッパーアームノーマル、opのリアトーイン、Fトーは0度。
これは紫トラックの仕様ね。

>>337
なんでだろ?わからんスマソ。

>>340
いい人だ! ありがとね!
カット、アングルのメリハリやね!参考にさせてもらうよ。
手ブレは気を付けるけど、デジカメのムービー機能でやってるので
限界があるかと思うけどガンガルYO!

>>342
「あからさまに設置しましたよ的な壁」を置くのじゃなくて
そういうロケーションで良い場所があったらやってみるよ!


みんなありがとね!
そろそろクドくなるので、この辺にして
次回作に取り組んで、また出来たら宣伝させてもらうよ!
じゃ、また!




344 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/29 23:22:34 ID:MEmFMsjg
デジカメかよ!!
三脚買え。いいのが撮れるぞ

345 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/30 03:41:50 ID:3UdztgfS
それよかDVで撮ってほしい

346 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/31 03:43:41 ID:HS8DxbQo
どうしたら駆動ロス減りますか?
TT01の駆動は軽いって話をよくきくけど
オレのはそんなに軽くない感じです

347 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/01 10:23:58 ID:0S2vrgNr
プロペラシャフトから先のフロントの駆動系を取り外して2駆にすると
駆動ロスは断然少なくなる。
直線番長仕様や、バッテリー消費を押さえたい耐久仕様などには
マジでオススメ。
コーナーリングだって、フロントのグリップをチョィ落し気味にしておけば
それほど遅いということも無いし。

348 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/01 13:06:55 ID:8TDG7r5v
俺のはドックボーンと、タイヤ側のカップのドックボンの
ピンが入るスリットの部分の動きが悪かったから、スリット部を
削ってスルスル動くようにした。

ペラシャの先に付けるベベルを、キッチリと最後までペラシャに
差し込まないとデフとのバックラッシュが保てず駆動音が酷い。
もちろんこれもロスに繋がる。

TTなのであまり精度に拘り過ぎず、ある程度の割り切りは必要鴨。

349 :ミスターRCクィーン:04/11/01 22:49:02 ID:jI0+Z9ge
べベルとスパー、ピニオンのグリスをフッ素コートに変える。ついでに
ボーンとデフカップにもペラシャも、って全部じゃん。
メンテ回数は増えるけどなかなかです


350 :346:04/11/02 03:14:16 ID:tFpsneUQ
サーキットで走らせてみたらわかったけど
ひどく駆動ロスしてるわけではないみたい
うるさくなかったし遅くもなかった
実走時の負荷とピニオン外して手で回す時の負荷は別物ですか?

351 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/02 08:16:33 ID:2BCZ4LLc
モータのコキングのことをいってるのかな?

352 :ミスターRCクィーン:04/11/02 10:14:29 ID:2CSf9+gk
たぶんスパーにかかる負荷のことだと思われ
細かいお話ですけど、ピニオンとスパーの間にもフリクションロスは
発生するので同じじゃないと思います。TTのようなピニとスパーの
バックラッシュが固定の場合だとあまりわかりませんけど
TAやTBの場合だとこの部分のバックラッシュ調整で走りが違ってきます

違ったらごめんネ

353 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/02 10:51:57 ID:FSI1Gb8l
>>352
違う。
最適な距離は一点しかない。

354 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/02 11:36:01 ID:Uh5vLQS0
TT01って薦めやすくていいよね。特にXB。
RCカー入門の敷居を下げる事にものすごく貢献してると思う。
こないだショップで迷ってた女性居て、すんなり商談成立しました。
キットラジじゃ価格面でも組み立ての面でも、こうはいかないと
素直に思う。

355 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/02 13:18:04 ID:24izz/+7
>>354
フルセットだから初心者には勧めやすいんよね。それで元から安いから飽きてもそんなに痛くないぞ、とか、
、そもそも丈夫だから下手でも割とOK、しかしチューンする気になれば結構いい線まで行くよ。みたいな勧め方ね。
初心者はボディ塗装で困るだろうし、組み立てがしたいとか言っても、結局そこまで凝るならチューンの際に分解
しちゃうだろうし。で、分解もたやすいから全然OKだしね。初心者向け、って考えると全然隙が無いんだ。正直名車だ。

どうしてもキットがいい、って言うならキットもあるし、でもそう言う人はこっちではTB02勧めてるけど。

356 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/03 00:09:39 ID:WcZ06A5n
>>354
同じ金出すなら、
セミチューンTT-01>>>>>>ノーマルTB02
だと思うのだがどうよ?
TT-02は駆動ロスが大きく同じセットアップにしても
まるでEVOVに葉がたたねーよ
スポチューンレベルならTTの方が速いだろうし
23TだとノーマルのTBでもきついと思う・・・
TT-01最高!だと思ってるのは漏れだけでつか・・・?

357 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/03 01:39:27 ID:/MwCMjFc
356の言ってる事が良くわからないが、おいらもコストパフォーマンス最高だと思ってる。
おいらのTTはザナヴィGT-Rキットから
23T、コース定番タイヤ、GP3300バラセル、脱脂ベアリング、アルミセンターシャフト
リヤトーイン、CVAスーパーミニダンパー、25T+58Tギヤ
の追加で、Evo3とほぼ互角に渡り合ってる。

358 :331:04/11/03 02:55:38 ID:SQ0vTuZh
まぁよっぽどつっこんでやらん限り
TT01>TB02だろうな。

でもエントリーやセカンドマシンとしてはTTもいいが
TB02>>>越えられない壁>>TT01
だと俺は思うよ

上手く言えないけど
車体をおもちゃと捉えるかマシンと捉えるか
の違いがあると思う。思いたい。思わない?(両方おもちゃだけどさ)

玄人がTTつかって盲目カツカツ野郎の目を覚まさせるってのは
良い傾向だと思うし応援しる!!

と言う俺はTB02だけどな(`・ω・´)b

楽しみ方は人それぞれ。
ラジコン界にとっては言い傾向だと思う>>TT01

359 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/03 02:58:20 ID:SQ0vTuZh
すまそ >>331 じゃなくて
通りすがりの名無しでした。
吊ってくる。

>>356
TT02じゃそりゃだめだろ〜よ

360 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/03 03:19:48 ID:sazAw8r6
TBで無駄にセッティングで悩むよりTTで走り込んだほうがいい

361 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/03 14:19:23 ID:tbCqv0Tl
初心者が作って走らせるのなら、部品の少ないTTのほうが走らせやすいのでは?
540でキット標準のタイヤならTBと比較しても差はないだろうと思う。
TB02走らせたことがないから断言できないけど。


362 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/03 16:35:35 ID:/s2Ci+ZY
素朴な疑問だが、XBのサスピンってちゃんとスルスルになってるんだろうか?


363 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/04 10:52:04 ID:J6fqlkgJ
身の回りに教えてくれる人がいるなら最初からTBで
セッティングと走行を並行に学習するのもアリだけど
そうでないならまずTTで走行だけ覚えた方が良いよね
セッティングのドツボに填ると素人1人じゃ抜けられないし
駐車場ならライトチューンTTで十分満足出来るだろうし
サーキット逝くならそのうち色々見聞して考えるだろうし
考えられるようになる頃にはTTもぼろぼろだろうから
修理するか買い換えるか考えれば良いんだし

とか分かり切った事を読みづらく書いてみる

364 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/04 11:54:06 ID:U1/HTLp9
>>362
サスピンなど無い

365 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/04 14:15:10 ID:5EvrxwF5
>>362
俺が診た(頼まれて)XBは渋いまんまだったな。
でも、バラしてはないが、違う人のXBは良く出来てる
のもあるから、組み立てる人(中国のおばちゃん?)
によって仕上がりが違うのだろうな。

>>364
意地悪言うなYO!

366 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/04 15:38:13 ID:DF537n38
それでも俺はTT01が好きだ。

367 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/04 17:28:48 ID:Ja61vpjS
俺の使ってる車はTC3とTT
アッパーデッキのない車が好きだったのか...
どこかの酔狂がTTのカーボンコンポジットシャーシ出したら買うかもしれん

368 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/04 17:40:19 ID:PlimVLAd
>365
トンクス
エキスパート(ビルド)でも個体差はあるのね(w


369 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/04 19:20:06 ID:/TakgY3L
エキスパートがビルトしてないのな。

370 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/04 21:14:10 ID:SZDFoTty
このマシーンによって、未来のエキスパートがビルドされるんだよ。きっと

371 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/04 21:26:39 ID:iZkRFm5w
370がいい事を言った

372 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/04 21:50:21 ID:0ApYHwGh
>>367
Bone見てハァハァしたろ?w

373 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/04 23:57:25 ID:F7AFM7IR
>>367
>>372
Boneのくびれにハァハァ?

374 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/05 01:22:36 ID:TuIMIhBX
TT01のサスアームってキャンバー変化少ないな
長足なんていらねぇよ

375 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/05 09:18:00 ID:7rkuA2ol
長足の時代は終わりました。これからは短足です。
みなさん、胸を張って生きましょう。

376 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/05 11:39:34 ID:hS1veUHs
>>375
え?俺の時代は終わったのか…ショボーン

377 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/05 15:18:49 ID:pEt1UCTF
>>375
蹴りーキモイくらい足長すぎ、ブッシュ辺りが許容範囲ってこと?

378 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/05 23:06:50 ID:zz99EYyV
9_ボールの社外品を見かけた。
鉄製みたいだったけど、使ってる人いる?
TTは、あそこがネックだから
改善されれば、かなりイケルと思う

379 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/05 23:17:19 ID:O6oHoA1V
>>378
スクエアのやつかな?
フッ素コートしてあるみたいだ。かなりよさげですね

380 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/06 09:23:20 ID:CCz+vDfH
>>379
スクエアの奴使ってますが、スルスルです。

381 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/06 18:27:41 ID:iz9EhH3h
>380
使い込んだサスアームじゃだめかな?
樹脂のボールでガタがでてきた



382 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/06 20:36:37 ID:/lkZJKQn
ノーマルは
アームより、ボールが減るから
効果絶大!

383 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/07 18:42:12 ID:+goCqzsT
だれかスパーのモジュール変更の改造した人いる?
セッティング用にスパーとピニオンを
何種類も持つのめんどくさい・・・・
でも、ギヤピッチが細かくなると各部にガタのある
TT01だとスパー舐めそうでこわひ・・・

改造方法もしくはサプライヤーのURL教えれ

384 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/07 18:49:23 ID:sQvw1iyN
俺TTの純正スパーからTBのスパーに換えた。
手持ちであったからね。
少し削るだけで簡単にできる。
図に示すのは面倒なので、TTとTBのスパー眺めて考えて


385 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/08 01:17:14 ID:uLwE4oGs
車高を5mm程度の落としたんんだけど
フロントアッパーアーム取り付け部分と
ステアリングタイロッドが干渉してます
どうしたらよろしいですか?

386 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/08 08:59:20 ID:yMzyA73t
カッターで削ればいいだけ

387 :悩んでます:04/11/08 13:16:08 ID:I6NvN22Q
悩んでるんですが・・・
TT01をショート仕様(MR-S)にしようかフロントワンウェイを入れようか悩んでます。
皆さんならどうされますか?
ご回答お願いします

388 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/08 14:48:10 ID:qmCJgtwd
>387は
どういうところで(路面・レイアウト)で走ってる?
モーターなに?ギヤ比はどれくらい?
以上3点回答おながいします。

389 :悩んでます:04/11/08 16:59:57 ID:I6NvN22Q
388さんレス有り難う御座います。
モーターは540メインで(マブチ逆転)と良くても23Tまでです。
路面は、少しバンピーなアスファルトとカーペットサーキットです。
ギヤ比は5.72〜5.296です。
大体、5.72が多いですが、タミグラの関係で、ギヤ指定のままの方が多いです。最近は。
無茶な質問ですが、よろしくお願いします

390 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/08 17:29:05 ID:WxJ3RImJ
う〜ん、個人的にはフルタイムでイージーに走らせるのがTT的と思うのでSS化を押す。
でもSS化はワンウェイみたいに回頭性が大きく変化するものじゃないよ。

391 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/08 17:37:37 ID:qmCJgtwd
ショート化前提でその路面その仕様なら前後デフで良い希ガス。
タイヤは何使ってる?

392 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/08 17:42:23 ID:qmCJgtwd
回頭性に関しては>390に禿同。

393 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/08 17:42:49 ID:BtwlrFMI
って言うか、俺のマシ〜ン早いよ!!最速!かかって来いや!!!!!!!

394 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/08 17:45:37 ID:lNpab0nf
>387
ワンウェイを入れたフルサイズTTとショート化したTTの
二台持つ事をオススメ。
メカが二セット必要なのが財布に痛いが、挙動の好きな方に投資し、
余った機材を「お下がり」としてもう一台に。

一台が壊れても、もう一台で遊べる。このメリットは大きい。

395 :悩んでます:04/11/08 19:03:58 ID:I6NvN22Q
皆さん有り難う御座います。
そうですねー予算的に2台持つのは辛い物があるので・・・。弟のTTをショート化して
自分の奴にワンウェイを入れようかなぁ・・・。うーん・・・。
タイヤはタミヤ限定ですが、GTジャパン指定タイヤとミディアムナローA・Bを使ってます。
でも、個人的には26ミリ幅の方が扱いやすいんですが・・・。
悩み出したら止まらなさそう・・・。GTジャパンでは全然曲がらなくて困ったし・・・。
腕で誤魔化そうにもそんな腕も持ち合わせてないし・・・。


396 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/09 10:14:01 ID:jClMpYbs
曲げたいのならワンウェイ入れる前にダンパーや
スプリングのセット変更してみたら?

ワンウェイ入れると曲がるかわりにステア操作がシビアになるよ。
サスセット変更の方が安上がりだし。

今後レースに出るならサスセット変更は避けて通れないから、
この機会にいろいろ試すのがいいと思うよ。

ショート化はやったことないんで何も言えぬ、スマヌ・・・orz

397 :悩んでます:04/11/09 17:14:42 ID:9TCl0vaJ
確かに・・・。サスセットはきちんとしないと駄目ですね・・・。
うーん・・・。以前TB01でサーキット走ったときスピン・横転の連続だったし・・・。
少しフロントワンウェイに抵抗があるんですよね・・・。
迷宮入りする前にサスから一度やり直そうかなぁ・・・。
サスは一応、スーパーローフリが入っているので、参考セット分かる方教えて頂きたいと思います。
でも、場所によってセットが変わってくるし・・・。
ショート化はしてみましたが、ボディも機器類も無いTT01なので走行出来ません。
うーんTB01と同じミスはしたくないし、サスセッティングを一度煮詰めてみます

398 :質問:04/11/09 17:32:36 ID:uMjyKMCq
24時間やってるコースがあるところ知ってる人場所教えて。東京都内がベスト。
詳しいことも教えて下さい。

399 :ミスターRCクィーン:04/11/09 17:40:58 ID:yiiX23qz
>>悩んでますさん
スーパーロフリの長さをキット標準のダンパーの長さに合わせるヅラ
スプリングもキットのものにして走らせる
それをデフォルトにしてダメ出ししていけばいいヅラ
キット組むときにOPバシバシ入れちゃうとデフォルトがわからなくなって
セットの迷宮に入り込む。悪いところがわからなくなってOP地獄になって
しまう罠

>>398さん
都内のサーキット自体が少ないのに24時間なんてあるの?

400 :悩んでます:04/11/09 18:30:11 ID:9TCl0vaJ
わかりました。ミスターRCクィーンさん。
走りこんで良いセッティングポイント見つけてみます。
セット良かってもレースで自爆する事多数ですが・・・。
後輩と模擬レースしてなんとか致します。
山は険しいですなぁ・・・。そんな状態のTT01でも以前タミグラ決勝に出れたのが
奇跡的ですが・・・
精進いたしまする

401 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/09 20:04:19 ID:O2v1euKD
ワンウェイ入れても曲がらないよ
このシャーシは禿げしくアンダーステア
いっそリヤハブキャリア取り付けるサスピンとダンパーエンドを連結しようかと

402 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/09 23:35:20 ID:R4SaTmF5
>このシャーシは禿げしくアンダーステア
初期が無いのよね
TA04のダンパーステーを移植して
ダンパーを立てても低速はよく曲がるけど
やっぱり初期が無い
シャーシフロント側がが柔らか過ぎて荷重移動が遅い様な気がする・・・
バフタブサイドを固めてフロント側を強化出来ないものか


403 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/10 05:03:14 ID:5YYcwL+u
秋葉原にあった"チャンプ"って言う安いラジコン屋さんどこ行ったの?

404 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/10 08:08:23 ID:PtT8jrfi
初期がないのはガタのせい

405 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/10 09:49:40 ID:OqclmCkQ
初期ピク→巻く→イン側にささる→1パックでアボン
(・A・)イクナイ

ま、多少ダルなくらいで良いだろってことだ。
不満感じるような腕の香具師は別にこの車にこだわる必要ないと思うよ。
むしろTTは素組でちゃんと真っ直ぐ走るのを評価するな俺は。
エントリーモデルの場合そこが特に大事。

406 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/10 10:27:16 ID:BoBpHKqe
ラジ初めてだとTT素組でも凄く速く感じるし、ステアリングも難しいからねぇ。
逆に慣れた人間が不満を感じる程度がこの車にはベストな気がする。

407 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/10 12:51:48 ID:ro0/Gl5+
カーボンアッパーデッキは入れてる?
これ入れると前後の連結感がアップするっぽい。

408 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/10 14:44:26 ID:OqclmCkQ
機能的にヨサゲだけど、スタイルはイマイチいけてなくない?
なんか間延びするような・・・

409 :名無しさん@お腹いっぱい:04/11/10 15:58:28 ID:7eu7g+X3
アッパーデッキ自分も付けてません。
カッコワルイですし、TT−01はガタ少なくするのに全精力投じています。
スクエアのFサスボール、タミヤのローフリクションボールエンド(純正ターンバックル
はあまりお勧めできません)がお勧め。

410 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/10 20:25:08 ID:qO/eyHcL
秋が瀬サーキットは24時間でしょ
埼玉かもしれんけど。。

411 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/11 18:06:53 ID:aygGD2tv
>>410
夜はDQNの巣窟になってるからヤメレ
DQN車に乗って行って
DQNボディ載せたTT01でドリフトするならオススメ

412 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/11 21:39:33 ID:rMEvi18X
>>411
まじ?
行ってみようかな。
近所だし、TT-01だし(w


413 :411:04/11/12 01:53:45 ID:5uwFo2cy
DQNがラジコンしてるわけではないよ
生粋のDQNが訳分からんことしてるだけ

414 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/12 22:09:47 ID:/ReMKdfc
通報しろや

415 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/14 01:12:46 ID:IrWRNpZy
↑通報しました

416 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/15 19:01:24 ID:kyHnfpuT
漏れの所でやっているTTのレギュレーション。

  ●替えて良いのはベアリングだけ。しかもタミヤ純正。
  ●モーターはジョンソンまたはマブチ540。
  ●アンプは302BKまたは101BK。
  ●タイヤはキット標準。グリップ剤禁止。
  ●レギュ違反車はよってたかって直される。

ミスが命取りのワンメイクレース。
バッテリーが3600だと20分は逃げられない混戦となる。

417 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/15 19:07:47 ID:Xru0crer
初心者です。
TT-01を購入組み立てしました。
将来的にはレースにも出たいのですがこれからどうやってステップアップしていけばいいのでしょうか?
金はあまりありませんので改造はちょこっとにしたいです。

基本的に曲がらない?

418 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/15 19:48:38 ID:M8d00c41
まずは走りこむのが良いと思うよ。
オプションはベアリングと、コースで他の人が使っているのと同じタイヤ、インナー
これがあれば普通に走るから。


419 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/15 21:01:00 ID:kVwpLMLY
>>416
グリップ剤はともかく
タイヤインナー入れないと偏磨耗しまくりでタイヤ代がかかるよ。

420 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/15 21:08:44 ID:jEvFeL1V
だな。それに、金を賭けられないレギュなら、サーボは?


421 :ヒロシ:04/11/15 22:16:14 ID:WNTck2xQ
TT01買って、それなりに組み立ててみたんだけど走らす所がない。
家の前の道路だと狭いし近所迷惑になってしまう。
みんなは、どんな所で走らせてるの?

422 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/15 22:23:49 ID:2onx2chg
>>416
ガチガチの規制は、新たな問題を発生します
540も10個かって一番いいの使って残りは廃棄・・・
みたいなことにならないように注意してください
モーターは抽選制みたいなほうがいいかも
今の23Tクラスを見ればそうなるのも必然かと・・
バッテラ、モター使い捨て状態。金持ちしか勝てない

423 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/15 23:03:51 ID:Y9H+/AO+
モーター+バッテラは抽選が一番いいね

424 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/15 23:19:09 ID:QdwDC3Oi
>>421
自分は河川敷のアスファルト

425 :416:04/11/16 11:09:35 ID:y6WS43+V
このレギュができた経緯を、説明した方がよかったかな?
一日のお小遣い500円の妻帯者と、超初心者の救済な。
ちなみに、みんな走るシャーシを持ってる。

そして“●レギュ違反車はよってたかって直される。 ”これが一番重要。

>419 ノーメンテでバッテリー10本位走らせているけど、気にならない。
   って言うか、見ていない。
   将来的にレギュは、B3にレーシングスリックのインナーにする予定。

>420 サーボは余ったやつで。TTはあぁだ、こうだといじるより、
   速いサーボを付けた方が曲がるんだね。

>422 そこまでカツると引く。そして、ポン付けSH540に代えられる。

バッテリーはレースで使えなくなった、それでも死んでいないバッテリーを
適当に充電した物。種類も容量もパンチも一切不明。これを参加者全員で用意。
しかも全て混ぜて使う。だから、いくらカツっても無意味になっちゃう。

426 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/16 17:51:56 ID:A/mcTUUX
20回くらい使用して、レースで使えなくなったバッテリーは
見た目がきれいならヤフオクで高く売れるから、
それほど費用はかからないよ。

427 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/17 01:36:16 ID:sHMmgrT6
駆動系を神経遣って組み上げて
ガチで直線速くした
すばらしく速いから
前の車をコーナーでインから刺したものの
全く曲がらないからその車に当てちまったよスマソ
TT01で長脚付いてサスブロック交換出来るヤシ出ないかな
コンバージョンキット定価1.5万でも買いますよマジで
駆動系の作りだけはハイエンド並みにすばらしいんだよな

428 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/17 07:24:39 ID:HyvnWF/H
長脚付いてサスブロック交換しても曲がるようにはならない。
原因はその他にあるな。

429 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/17 09:21:56 ID:/IdmyabE
>427
それはフツーに「魚雷」だね。
コーナー進入は性能&テク以前に良識&マナーが問われる瞬間です。

物理的に無理のないスピード&ラインで w

430 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/17 12:23:04 ID:q0wV6iG9
物のせいにするより、自分の操縦を見直したほうが良いかと
曲がる速度まで減速しましょう
無駄に突っ込んで失速するより、無理の無いコーナリングで
立上りを早くしたほうが総合的に早いから
タイヤにも優しいしね

431 :427:04/11/17 18:36:44 ID:sHMmgrT6
クリッピングポイントまではきれいにイン付いてたんですよ
そっからアウト側にズサー→魚雷
マジでシャレにならんのでエボ3ゲトしてきた

432 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/17 19:01:46 ID:GpZ+kW+B
文面から察するに
なんでもかんでも道具のせいにしているようじゃ
エボ3にしても結果は同じだと思うんだが

433 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/17 19:20:02 ID:kQJG51RE
単なるオーバースピードじゃ
エロ3に変えても同じポ
でもってエロ4にして414にして415にして
タミヤはダメということでSDに変えて
RCは実車と違うとか言い始めて病めていくパタン

434 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/17 19:46:29 ID:kxr4wpeN
>427には、8の字走行の練習をお勧め。
まともに8の字ができるようになってから
他車と絡んでくれ。

435 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/18 02:23:19 ID:KLNYCYSA
>駆動系を神経遣って組み上げて 
>ガチで直線速くした 
傍から見たらどうせ(´,_ゝ`)プッな出来なんだろ

436 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/18 04:17:59 ID:nUFOUd2t
>>416さん モーターだのバッテリーだのシャッフルするよりタイヤてか、
お気に入りのホイールとボディー以外をシャッフルしてまえ!!
シャッフル後レース前に各自充電だけさせて、スタート!!てのは?

437 :んこCCL:04/11/18 09:30:00 ID:E4j2uITo
431さん、エボ三は非常に良くできた車ですが、ちゃんと走らせるためにはTTの数倍シビアなセッティングが要求されまっせ。しかも車が悪い!てゆー言い訳はきかんし、高級車は腕をカバーしてくれると思ったら大間違いだ。

438 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/18 10:20:32 ID:3I3/ho++
素人の組みっぱなしならエロ系よりTTのがずっとよく走りそうな希ガス。

439 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/18 10:36:58 ID:IGgsv5MU

コーナーの入口にクリッピングをとっても曲がれる車が発明されるまで
買い替えは待てってことだ

440 :416:04/11/19 16:59:57 ID:uBC+Q5QT
>436 ('A`) <メカノ ノセカエ マンドクセ

441 :436:04/11/19 21:00:54 ID:DXqk2BFS
>>416 ん?プロポ・メカ付きのマシンフルセット交換する訳だが(w
つまりホイール・ボディー以外は他人が組んだ物。
カツヲはモーター慣らししか出来ない。 事にならない?

442 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/20 00:21:55 ID:FVDErddC
>>416
コース行ってその場でTT01のキットをみんなで買って
その場で組んでレースすれば良いよ
カツル以前にまともに組むだけでせいいぱいだしな

443 :431:04/11/20 03:28:49 ID:Zz+4JLWc
エロ3いいぞ
TT01で無理に曲げんとダメな所をいい感じで曲がれる
調整がどうたら逝ってるヤシいるけど
いじってダメなら標準セッティングに戻せばいいし
マジおすすめ

444 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/20 11:49:06 ID:3nRfDKvU
質問です。XBについてるCPRユニットをフタバの2PLで動かそうとしたら
動きません。無理なんでしょうか?クリスタルは合わせたし、
空いてるところで動かそうとしたのですがまったく無反応でした。
ステアもスロットルもうんともすんとも言いません。
教えてくださいエロい人

445 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/20 12:22:00 ID:fq/eK0PQ
>>443

標準じゃまともに走らないだろ。

446 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/20 12:24:18 ID:fq/eK0PQ
>>444
あれは、タミヤのプロポ専用で
フタバなどの他社製では動かんよ。
理由は知らんが、
同じAM27メガなのにもかかわらず
タミヤ製でしか作動しない。


447 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/20 12:26:06 ID:ET3wsKtf
>>444 バッテリはきちんと充電出来てますか?車両は勿論、2PLも
     クリスタルを駄目にしてませんか?結構、壊れますよ
     私はWR-2を、その組み合わせで動かしてますが・・・

448 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/20 12:27:28 ID:ET3wsKtf
>>446 XBのCPRって、アドスペックのと別物?

449 :477:04/11/20 17:58:21 ID:ET3wsKtf
>>444よ、申し訳ない・・・
XBのCPRとアドスペックのCPR、模型店で見てきたら別物だったわ
俺のはアドスペックのCPRだから・・・>>446が正しいようだ

450 :フタバのT2ER:04/11/20 20:24:17 ID:uHB5h/r8
フタバのT2ERやメガテックジュニアでは、動きましたが・・・。
純正アンプ・・・。ただスロットルトリムを弄くらないと暴走して使えませんでしたが、
444さんのはどの様な症状なのでしょう??
こちらは、繋ぐ→暴走→プロポ側のスロットルトリム調整→今は正常
に動きましたが・・・

451 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/20 21:27:18 ID:mB4g4uVX
4つ目セリカを買おうと思うのだが、どうやらシャーシがTL1っぽい。
TT1シャーシにするには、別のマシンとセリカのボディを買わないといけないの?

シャーシってそんなに変わるものですか?

452 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/20 21:38:16 ID:VoHuCYoq
>>444 446
俺XB(NSX)のCPRで
サンワのM7SPORTつかってるが
問題なく使えてるぞ



453 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/20 21:40:39 ID:nseAdlTE
>>451
OKOK、ちょうど両方持ってる(ボディはカストロールね)俺が確かめてみた。

前のマウント穴はややずれている。穴1個分といった所かな。
後ろはだめだな。穴位置がかなり違う。TT-01の方が随分前のほうにあります。
マウント穴が大きくなってもいいor気にならないのなら(後ろは窓ステッカーでかなり隠れますし)OKかと。

454 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/20 22:19:07 ID:58rmy6e8
というかL時のマウントに交換すればボディつく

455 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/20 23:27:48 ID:mB4g4uVX
http://www.tamiya.com/japan/rc/rcitem/kit/html/58201.htm
をみるとセリカ買うとシャーシがTL01だけど、
購入時に店の人にヽ( `Д´)ノ{TT01にしてよー)とか言えば変えてもらえるものなのか。
無理そうだな・・・、おとなしくTT01のマシンと交換用セリカボディを買うのが正しいのかな。

456 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/21 00:23:16 ID:iln24FqH
TLはうるさいからやめといたほうがいいかも
TT01買ってボディは色塗りの練習と思ってつくれば
セリカはかこよく作れるんじゃないかと

457 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/21 09:34:00 ID:Pi4+qydN
友人からクリオウイリアムズのボディをもらったのですが、これってTT-01シャーシに乗せられるのでしょうか?
無理な場合、現行のシャーシで適合するタイプはあるのでしょうか?
どうか教えてください!

458 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/21 11:15:12 ID:Gu4nDtS5
>>457 アウディTT−Rと同じホイールベースだから>>127参照のこと
     ボデイマウントは現状が判らないから的確なことが云えんが・・・工夫汁

459 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/21 11:24:13 ID:Ro1e23hp
>>457
FF02のセンターブロック?をbBの奴に替えれ。

460 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/22 09:10:22 ID:RGIwpodB
>>458
アウディTT-Rと同じホイールベースはMR-Sのみ。

>>459
何を言っているやら。



461 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/22 15:01:34 ID:JOUbAzlY
>457
クリオウイリアムズのボディに、TT−01を合わせてみると
約10ミリボディーが短い。Fマウントを合わせると、Rタイヤが
ボディにあたる。

TT−01の付属の後部のマウントは全く合いません。
クリオウイリアムズはFF−01シャシーのショートホイルベース
だと思います。

クリオの交換ボディの箱に合うシャシーが書かれていないので
専用シャシーのようです。

現行のシャシーで合うのはなさそうです。現行車ではないですが
TA−03RS(FS)は短すぎます。

462 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/22 16:15:40 ID:5SUkg3lf
ホイールベースは
FF01ショートが245ミリ
FF01スタンダードが258
TT01が257
TA03RSが237
TA04SSが247

463 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/22 16:30:15 ID:qiCe9fh9
タミヤTL−01に合うウレタンバンパー教えてください。

464 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/22 18:07:50 ID:ICjFySnC
>>461
リアサス組み替えてTT01Sにして、
ボディに穴開け直しても駄目?

>>463
TLならこっちに逝け
★☆タミヤTL-01をこよなく愛して2箱目★☆
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1080007850/


465 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/22 20:00:01 ID:Xj16EiDv
>>464
リアオーバーハングが短いのでシャーシがはみ出る。要加工かと。

466 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/22 20:10:59 ID:Vl4RPbNj
ホイールベースが合うから載るのかと思ったが、オーバーハングか・・・
なら、>>459の云う通りFF02のセンターブロック交換か、M03−LにFF02の足を付けるか、だな

467 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/22 20:26:27 ID:Xj16EiDv
>>466
俺も昔やろうとしたことがあって、、、うろ覚えなんですが・・・
加工といってもリアバンパー切り取るか取っ払うかぐらいの加工で済みそうな感じだったはず。
それで済めば一番手軽かも。
俺は無加工派なので素直にFF01ゲットしました。

今クリオボディが手元にないっす。
明日暇だったら倉庫あさってクリオボディ探します。また報告しますね。


468 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/22 22:45:06 ID:iRMeREzC
>>467
さっき大雑把にクリオのボディをTT01に合わせてみたけど
リヤバンパーカットでオーバーハングはクリアできる感じです。

TT01のサスを組み換えると、ドライブシャフトとリヤサスに角度が
付くけど、平気なの?って思った。

クリオウイリアムズは、ゴルフVR6と同じだね。違いはゴルフの
リヤオーバーハングが少し長いことだね。

クリオのボディは貴重なので、保存が良いかも。以上報告終わりです。

469 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/23 09:31:34 ID:qfgS1deX
サスが動けばカップと犬骨に角度が付くんだし、
回転しているんだから、付く角度に縦も横も関係ないだろうし・・・
TA02SWより角度も浅いし、平気なんじゃねーの?

470 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/23 12:09:14 ID:ItIwsPX4
思いついたらやってみりゃー良いってことですね。

みんななにげにすごい人たちだね。

471 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/23 18:15:07 ID:n55kbEc5
また、質問ですが…インナーボディーにグラハウのボディー使えますか?
タッパーを裏返しでインナーボディー自作したんすがイマイチなんで…


472 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/24 00:54:07 ID:ZY9IvMXl
>>471
サランラップでも巻いとけ

473 :444:04/11/24 08:49:25 ID:MBACN78X
446 448 449 450 452 サソ
遅くなりましたがどうもありがとうございます。他の人のプロポを借りて
反応するのが有るか試してみようと思います。また何かありましたら
質問させていただくかもしれませんがその時はよろしくお願いします。

474 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/25 17:47:01 ID:+PSeQvbA
自分のマシンはTT01だけど
右コーナーは、程よく弱アンダーぎみ、
しかし
左コーナーは、転倒もしくはドオーバー、
なんで?
最近グリップの高いファイバーモールドに
変えてから気づいた
モーターとピニオンは変えていて、
ノーマルよりは早い仕様にはしてますけど

ステアリング切れ角の左右の違いや、
ダンパー・スプリング硬さの左右のずれ、
キャンバー・トー角の左右の違いなど
考えられる部分は全部チェックしてるんだけど
特に問題なさそう

よく分かんないけどこんなものなの???
だれか心当たりのある人がいたら教えてください


475 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/25 17:59:44 ID:13bMxCWH
4輪というか左右の接地圧が違うんじゃ?
水平な所において、Fバンパーの中心を持ち上げて
左右が同時に地面を離れる?

476 :474:04/11/25 18:54:49 ID:+PSeQvbA
>>475
レスどもです。
接地圧ですか・・・
今マシンを触れるところにいないので
後でやってみます。
ただ、バッテリー側の方が若干重いと思うけど。
でもそれはみんな条件同じじゃないのかなあ
なんて考えてます。
もし違ったらどうすれば良いのかなあ??

エロい人たちはどんな重量配分されているのか
興味ありです。




477 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/25 23:16:15 ID:dlRXdCS/
>>474
バッテラ何使ってるの?
個体差あるのかもしれないけど、2400積んでる時と
3600のときでは明らかにハンドリングの差があったが・・・


478 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/25 23:26:39 ID:t4PAQ2ws
>>477
そりゃそうでしょ。24と36じゃ、重さにかなりの差があるし。
TTはバッテリー片側に縦置きだから、左右のバランスが元々悪いのよね。

479 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/26 13:08:59 ID:wNY6Whi1
あのね、TT01ってね・・最高速どれぐらいでるの?
フルチューンで最高速狙っている方いますか?教えてよ・・


480 :474:04/11/26 14:51:47 ID:qFTI5oSE
>>477
やっぱりバッテリー側の方が重いようです。
でも、みんな転倒まではしないよね?
こっちはちょっとラフにコーナーにつっこんだだけで
ドオーバーか、途中でグリップを取り戻して
転倒かです。

バッテリーは、1300〜2400まで持ってます。
ただ、1300でも同じような症状ですけど・・・

普段は左コーナーだけやたらと丁寧に曲がって
転倒しないようにしているけど、正直オモシロくないよ。


481 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/26 16:05:21 ID:fHvEJIUH
>480

タイヤとホイールを調べてちょ。
インナーを取り違えてるとか、接着未接着が混在してるとか
ABチャンポンとか、ホイールが変型してるとか。

482 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/27 01:14:02 ID:PQHF6gC2
こけ方にもよるけど、ハイサイドなら車高を疑うべし

483 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/27 08:29:38 ID:gRbAHiPT
質問させて下さい。
TT-091用にスパーギヤセット(55T/58T OP-665)と24T.25TのAVピニオンセット(SP-477)
を買ってきたのですがモータの取付はどの位置にすればいいの?
説明書見てもそんなこと書いてないし…

484 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/27 09:49:56 ID:hYc1SawJ
>483

スパーに入ってた紙に書いてなかったっけ?
もしくは
ttp://www.kawadamodel.co.jp/partslist/0.6module/window_0.6module.html


485 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/27 12:46:51 ID:X9ciXUvl
>>483
> 質問させて下さい。
> TT-091用にスパーギヤセット(55T/58T OP-665)と24T.25TのAVピニオンセット(SP-477)
> を買ってきたのですがモータの取付はどの位置にすればいいの?
> 説明書見てもそんなこと書いてないし…

スパーに入ってた紙、実は両面印刷で2つ折りの内側に書いてある罠。

486 :483:04/11/27 16:50:33 ID:gRbAHiPT
使えなかったらイヤなので開封してません(藁
漏れにはギヤ比やモータなど関係なかったorz

487 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/29 17:16:19 ID:tsyktyxd
今日、TT01メルセデスベンツ190Eのキット購入・・
だけど、ボディーが面倒だなー・・2色塗り・・その他細かいところが・・
デカールも面倒だよ・・でも、作ってみるか・・
さらに、オプションを購入する予定だけど・・金かかるなこの車・・
TA04R買えるよ・・マジ・・

488 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/29 17:58:32 ID:WtC/ofXz
君は何の為にこの車を買ったんだい?
イヤイヤ買うくらいならTA04Rを買え。

489 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/29 18:06:12 ID:NPmKYbkN
;゚д゚)< 失敗すると、もう大変。
     アクシアニッサンスカイライン
     オリギナルタイレ DTMCLK
     D2 DTMCLK
     ポルシェGT1 Lu'Man'98 Winner
     おねいちゃん CLK-GT
                 Σ(゚Д゚;エーッ!! もう売ってねー!!!!!

490 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/29 18:51:00 ID:kZfmNdYW
>>489 HKSアルテッツァ
     HKSスカイライン
     HKSオペルベクトラJTCC
     トヨタコロナエクシヴJTCC
     レプソルフォードエスコートRSコスワース
     ミシュランパイロットエスコートRSコスワース
     トヨタTS020 ’98
          ・・・・なんかも大変じゃね? あ、売ってるのもある

491 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/29 20:01:16 ID:ZpSmjHBP
HKS-CLKを忘れないでください・・・
ボディの9割がステッカーでしたよ・・・orz

あと思い浮かぶのは
・ロックタイトゼクセルスカイライン
   ↑(フロントの赤、全部ステッカーです。。)
・avexNSX

現行だと
・レイブリックNSX2002以降
・ザナヴィZ、GT-R
・ポルシェカップカー

492 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/29 23:28:13 ID:YrTA4d0d
HKS-CLKってTT-01に加工無しで付きますよね?
教えて!!!!

493 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/30 00:13:50 ID:iB/JisZP
487の今後・・

TT-01売って、今日TA04R買って来ました
このマシンじゃ勝てないや、OP組まなきゃ・・
OPの値段計算したらTRF415買えちゃうな・・
マジ・・・

494 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/30 09:05:27 ID:XBCjJXLJ
493・・

確かにOPを入れると高額になるよね・・・
でもTT-01の魅力は色々とあるけどね・・しかし、TRF415買った方がいいのかも・・
まあ、いろいろと楽しんでよ
しかし、以前にTL−01を購入して走行していて、OPをすこしづつ購入していると、
車体がこわれてくるんだよ・・永遠と続くんだよね・・格安キットが高額キットに
負けないぐらいになるんだよ・・みんな、そんな経験ありませんか?
それだったら、最初から高額キット買えよってか・・それもそうだね・・

TT-01って、ノーマルキットにフルベヤだけでも、駆動の音は静かだよね・・
せめて、タイヤらインナーが付属されるといいね・・

495 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/30 09:48:41 ID:8/v8FrnE
まぁ、高価なキットはセッティングが出れば速いが、初心者にセッティングが出来るわけもなく
初心者のTRF415は初心者のTT-01より遅いんだよな、実際

OPってのは、速くするだけでなく「何を変えればどうなるか」を学ぶ教材でもある
授業料としちゃ、安い安い♪

496 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/30 11:37:05 ID:jmd+rmyg
495さんへ
そうだね・・そのとおりかもしれませんね・・
オプションがもう少し安かったらいいのにね・・
タミヤさん・・お願いでしゅ


497 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/30 11:41:15 ID:kS/tlUed
OP高くて買えないの?

498 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/30 16:09:17 ID:V7GBPmck
購入考えてんだけど諸先輩方にしつもーん!!
昔のTT01知っているんですが相当サスの渋み取るの大変でした。
他で見たことあるんだけど今のロットはその渋みが解消されていると聞いたのですが本当?

ナックルの破損が問題と聞いていましたが今はどうですか?
TGS用使用なんかも聞いたけどTGS用使うとスクエアの金属製ボールは使えないんですよね?


499 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/30 20:58:45 ID:GojLRJgY
492
虫かよ!!!
って書いてみる。

500 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/30 22:03:29 ID:j9VU57ED
>499
マジレス

付けようと思ったことないからわかんない。ゴメソ。
つかそのくらい自分で調べられない?(´・ω・`)



で500get

501 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/30 22:06:15 ID:j9VU57ED
てのも冷たい気がしてきた。
はいボディ対応表

ttp://www.tamiya.com/japan/rc/rcitem/parts/rc11.htm

502 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/30 22:07:55 ID:f1Uq+1RL
>499
知らん。やってみれば? と答えてみる
で500get 失敗 (´・ω・`)

503 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/30 22:25:53 ID:pWTDLRi5
>498
11月頭に買ったザナビィニスモZだけどサスの渋さはまったくなし!
スルスルだったよ。サンドペーパー用意してたけどまったく使わなかったです。

504 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/30 22:37:12 ID:kXHX2ceE
>>495
エロ3買ったらTT01より速かったですw
車高調整とスタビの効きはがんばって調整しましたけどね

505 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/30 23:13:20 ID:j9VU57ED
君 は 真 性 か ?

506 :499:04/11/30 23:46:02 ID:GojLRJgY
501
サンキュッ!
でもソコは調べたけど無かったから…
質問してみたんですが!残念!
まあ、ええわ。

507 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/30 23:50:38 ID:SWwFl52J
>>492
問題なくつく。
ただしボディマウント用の穴が開いていない。
穴を開ける位置に凹みがあるから、そこに
3mmドリルかリーマーを使って穴を開けること。

それとな、掲示板(特に2ch)で必ず返事がくるとは限らない。
「無視かよ!!」は逆にうざがられることが多いので注意されたし。

>>501
残念ながらHKS-CLKはSPで発売されていないので公式ページには
出ていないのれす。てか公式はロクに更新しないんであんまりアテにならんw

508 :492:04/12/01 00:02:50 ID:QpXOeIM4
>>507
ありがとう!
ミムラ風にしてみたけどやっぱりそうなりますね。

公式ページ頑張って更新してほしいっす。

509 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/01 01:05:54 ID:78CJsQvk
で、皆様キット何個目買いました?自分は3個目に190エボ?か32のRどっちしようかなw


510 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/01 01:18:48 ID:yVGi+J6u
>>503
サンクス!
ナックルもノーマルで問題ないですか?
皆さんTGS用使っているのでしょうか?


511 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/01 08:52:18 ID:+fLxypgN
>>509
ベンツ190Eのエボかな? ボディーの塗装が面倒だよ・・二色塗りはいいんだけど、
フロントのウインカー、リヤウインカーは、デカールでないんだよ
白、オレンジ、赤などで、塗るんだよ・・気軽に作成できるTT01なのにね・・
結構、面倒です。
まだ、スベアは発売されてませんよね。オレの作成していないものあるけど、
売却したいなー・・誰か買って・・・


512 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/01 09:30:20 ID:4Ea7yLYA
TT02マダー?チンチン

513 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/01 09:56:21 ID:78CJsQvk
190エボまじすか!?
塗装失敗覚悟でタイサン32Rがんがるかな。
スルスル足の見分け方とかあります?

514 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/01 11:36:22 ID:1WTG4KQY
>>513
スルスル足の見分け方とかあります?・・・これってなになに?
いずれにしても、最近のボディーは、塗装もデカールも、面倒だよね・・
これが・模型を作る楽しみなんだけどね・・
デカールもボディーのほとんどの物もあるしね・・
でも、苦労して作ったボディーが、コース1周で、こたこただよね・・
初心者の頃はそうだよね、みんな・・
190Eエボで よかったら 買ってよーーん


515 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/01 13:36:14 ID:b5eXy9yh
君の日本語はフツーに分かりにくいな

こたこたってなんだ

516 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/01 15:19:52 ID:6ZUQVhu2
こたつでぬくまる事です

517 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/01 16:20:21 ID:sawwCmxa
こたこたとはね、こてこてに壊れるとか、こったこったに壊れるの意味だよ
それぞれ、地方の方言って言うものがあるんだとおもうよ、きっとね

518 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/01 16:34:59 ID:b5eXy9yh
っていうかさ、こたこたにならないようにゆっくり動かせば?

それか飾り用と練習用ボディ分けるとか。

519 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/01 21:14:01 ID:PwevZg1X
>>514
最近のボディじゃないんだけどねw
ベンツ190EやBMW、スカG等は10年くらい前のTA01、02の頃のボディ。
それをTT01に採用して出しただけw

でもリアルでかっこいいじゃん。
苦労しても作ろうぜ、走ろうぜ。元々RCは走る模型なんだからさ!!(`・ω・´)

520 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/01 22:04:10 ID:4tVD0oby
BMW M3のフロントとかいいよね。
いかにもLED仕込めって感じの。

ああいうの見ると別体プラパーツっていいなと思う。

521 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/01 22:26:49 ID:DZQ+9gVx
age

522 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/01 22:32:24 ID:OM3dhzMP
tt−01最高

523 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/02 01:15:14 ID:XMEfof0c
TT01いいね。下手に部品が壊れるとパーツ買うより新たなキットが欲しくなる。
6千円ほどでリフレッシュどころか、新車になるもんな。
まだ行けるビミョーなボディーが増えて逝くんだが。

524 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/03 02:04:15 ID:jKq3OYf1
静岡の田宮サーキットで走らせてる人いないかな?

フルベアぐらいのマシンで行ったら遅いの何の。
マニアックにはなりたくはないけど、きちっと仕上げてみたくなってきた。
お金をつぎ込むのではなく、コストパフォーマンス重視で。

マンタレイ以来のRCですが、ちょっと燃えてきた。

525 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/03 09:19:13 ID:lv+6mU/E
TT-01は、そんなに遅いの?じゃどのぐらいまで、速くできるの?
お金がかかる車だな・・

526 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/03 10:03:18 ID:WX+Xp+h/
バッテリとモータが同じなら、
車種によって、それほどの差は出ない。
摩擦が少なくて軽量なため
耐久性を別に考えると、TTの方が速いこともありえる

527 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/03 11:47:18 ID:ORabCgbU
>526
なるほど・・じゃ、標準のギアで、単純にモーターを14ターンぐらいにすると
格段と速くなるの?
とにかく、直線でのスピードを出してみたいです。


528 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/03 12:18:23 ID:85TN1Bhy
>>527
> >526
> なるほど・・じゃ、標準のギアで、単純にモーターを14ターンぐらいにすると
> 格段と速くなるの?
> とにかく、直線でのスピードを出してみたいです。

遅いのはおそらくギア比の問題かな?

とりえあずスピードチューンギアをつけて スパー55/ピニオン25 (5.72:1) ぐらいからやってみては?
タミヤ純正では 55/27 (5.3:1)が限界かな。

この辺で540やスポチュンでもそれなりに速いはず。

モーター変えたりするのはそれからでもおそくない。
モーターかえるとESCやバッテリーの問題も出てくるからね。

529 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/03 18:56:11 ID:uCDmoGFT
漏れのTT-01が異様に遅いんだけどどの辺見ればいいの?
23Tのモータとはとても思えないって言われるし…
走らせてる時にしゃりしゃり音が聞こえてくるけど駆動系が悪いのか?

530 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/03 19:25:56 ID:lNVluW+B
>>526 が言ってるようにメカ、バッテラ、ギヤ比を含めて同一条件ならば最高速は他のシャシと比べて遜色ない。
と言うかしっかりと組んであるTTの加速(軽い車重、軽い駆動)、最高速(軽い駆動)は最強レベルだと思うよ。

モーター外して手でタイヤを回して見てチェックしてみては?

531 :529:04/12/04 10:46:14 ID:w5CT9YRJ
素人考えだけどデフに問題があるような布ガス…
加速する時に脈打ったり、直進中に急に左右に曲がってみたり…

助けて!エロイ人!

532 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/04 13:39:08 ID:p8/QL1FZ
>529=531
デフは組み間違いおきにくそうだけど・・・

リバウンドは揃ってますか?平らな板の上で、前輪設置した状態でシャシのリヤを
ドライバーなどでジャッキアップ、両輪が同時に板から離れるかチェキ。(フロントも同様)

533 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/04 13:40:16 ID:p8/QL1FZ
ごめ

×両輪
○左右輪

534 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/04 13:41:39 ID:p8/QL1FZ
ageてしまいました・・・

吊ってきます・・・(´・ω・`)

535 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/04 15:26:52 ID:gpdP/D6f
>>532 モーター外して、緩い傾斜で転がるかチェック汁

536 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/05 10:09:12 ID:Y2wiN6t6
ベアリング脱脂したか?あとギボシは卒業しろよ

537 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/05 15:26:23 ID:etlDNdc2
>>536
ベアリング脱脂なんてやめとけ
すぐに逝っちゃうよ
ギボシはやめた方がいいけど
ハンダゴテの扱いには気をつけろ

538 :529:04/12/05 20:21:50 ID:FQKrM5CW
皆さん、レスサンクスコ。
自分で出来る範囲でお金をかけずにやっていきたいと思います。
とりあえずギボシはやめて半田付けにします。
それとアンプはサンワのBL−Racerなんですが、こいつも遅い要因ですか?

走らせてるところでサスが柔らかい、ロールし杉とか言われるんですが
TT-01にどこまでオプション代をかける物でしょうか?
バネを手で引き延ばして硬くするっていうのはあり?

素人考えで訳のわからないことを書いてみました。
皆さんご指導よろしくおながいします。

539 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/05 20:54:05 ID:5TdDtAUk
手で伸ばして硬くなるくらいなら走行中の沈み込みでとっくに柔らかくなってるよw

とりあえずCVAダンパーとOPのハードスプリング買うとよろし。
コーナーの安定感が全然違うから。

540 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/06 00:19:11 ID:7g+IQlVn
ハイサイドが多いので車高を下げたいのだが
現状で下げちゃうとほとんどストローク無くなっちゃうんだよね
4〜4.5mm位にしたいんだけど、お勧めダンパー&スプリング教えてください
現状はローフリ+ショートスプリングでし
あと、リバウンドストロークってどやて調整するの?
エロイ人教えて

541 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/06 00:46:48 ID:TQuf2Z6J
4mmだとちょっと低すぎる気が。
コースにもよるからなんとも言えんが。。。

ローフリよりもっとストローク増やしたいならCVAスーパーミニしかないな。
リバウンド調整はピストンにスペーサーかます。
調整する度にダンパーばらす必要があるけど、TTは構造上これ以上どうしようもない。

542 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/06 02:49:38 ID:Ir1vzlFS
そんな難しくセットしなくても外のCリングで車高を決めたら
遊ばずかつプリロードもかからないように中のスペーサーを
決めればいいと思うけど。

543 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/06 15:12:11 ID:y0XRqWXl
>538氏
なりません。ちなみにプリロードかけてもバネは「堅く」なりません。

バネの堅さや特性は
>542氏が言ってるように伸びきり状態でプリかかってない状態が分かり易いです。
伸びきりで遊びがある場合はプリロード調整を適宜おこないます。

ただしタミヤのハード・スーパーハード・ウルチョラハードなど
荒巻のバネは自由長が一本一本違うことが多く、当然走行特性に支障が出るので要チェキでつ

544 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/06 23:26:32 ID:uFYsS8jh
>>543
そういう時はセッチング

545 :543:04/12/07 09:18:54 ID:SMWbdZai
つか、詰めの補正ですね。
部分的に揃えても全体が狂ってれば意味なし・みたいな。

要は経験とセンス。

546 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/07 23:46:56 ID:QM/17Qz5
そういうときは、マッチング・スプリング買えば良いじゃん
田宮からも出てるんだし

547 ::04/12/08 01:10:04 ID:u0oI6zf0
真性

548 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/08 01:29:05 ID:tU1AMYEq
マッチドスプリングもへたれば長さ変わってくるんだよ・・・


549 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/08 06:36:50 ID:DGVzsRgt
えっ、マッチドって長さも合わせてるの?レートだけ合わせて長さは
TRFダンパーのねじで無段階に吸収するもんだと思ってた。

まあTRFダンパーなんか使っても他の部分のガタや摩擦で帳消しになるから
CVAのスーパーミニで十分だって感じでやってるけど。

550 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/08 09:24:32 ID:J3qpeC7S
>549
>えっ、マッチドって長さも合わせてるの?レートだけ合わせて長さは
>TRFダンパーのねじで無段階に吸収するもんだと思ってた。

線径と巻き数が同じで自由長=ピッチ違ってんのに
同じレートもなにもないと思わんかね。

>TRFダンパーのねじで無段階に吸収するもんだと思ってた。

話がちっとも先に進んでないのだが・・・>543は読んでくれた?

551 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/08 11:51:55 ID:rFUH45FY
皆さんは、TT01にどれぐらい お金かけているの?

552 :529:04/12/09 22:43:46 ID:iNtYT2rN
CVAダンパーとうるちょらハードを買いますた。
土曜日は攻めてきます。

553 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/09 23:35:15 ID:wj/Lt9V3
>>551
とりあえずおまえは10マソエン決定だな

554 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/10 08:42:05 ID:TqkDyxhN
>>553
「10マソエン決定だな」・・・・これってなんて読むの?
わけわかんねー


555 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/10 15:33:54 ID:ABdyOQmT
>>549
CVA安っぽくて(実際安いし)好きなんだが
すぐオイル漏れでべたべたになるのが難点。

556 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/10 23:00:38 ID:/MrB8oFD
皆さん始めまして、本日TTをGETしました。(中古ですが)
とりあえず全バラ全クリ中、年内には立ち上げます。

それと、民ヤHPに1月の新製品が載ってて、
ユニバーサルシャフト用カップジョイント(TT-01・DF-02)
TT-01 ユニバーサルシャフト用 ボールデフカップジョイント
ってのが載ってたけど、これ知ってる人います?エロい人教えてください。
アルミトーインリアアップライトも出ますね。重量増が気になりますが・・・

557 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/11 00:06:37 ID:B0wqvoWj
車体が安いだけにオプションパーツの高さが際立つなぁ。

558 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/11 08:34:06 ID:tWxI8mK4
>>557
同感。社外パーツ二つ三つ買えば、車体キットが買える値段に。

559 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/11 12:04:05 ID:3zYMVY0L
純正パーツでも糞高いよな・・・
スタビやボールデフ、ワンウェイは値段見て(゚д゚)ハァ?って思ったし・・・
ま、つけんでもいいようなパーツも多いからそんなに問題ではないかな?

560 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/11 17:43:07 ID:a1lxkSSX
>>559
ガチで走らせるには必要だろ
いくらやっても焼け石に水だけどな


561 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/11 19:29:41 ID:h0U1MAqS
サウナか

562 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/12 19:59:30 ID:kJ7DQ2qn
XBを今使ってるのですがCPRに不満があります
いろいろアンプやサーボを探しているのですが
何を買って良いのかわかりません。
大体ラジドリをしているのですが
どんなのを買えばいいのでしょうか
またオススメはどんなのがありますか?

563 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/12 20:50:55 ID:arhwn2MN
せめて予算だけでも書いてくれ・・・

564 :562:04/12/12 21:10:43 ID:kJ7DQ2qn
>>563
いま考え中なのですが
1万円前後がいいところですね
お年玉使うんでまたプロポとのセットも
なにかあったら教えてください

565 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/12 23:19:29 ID:zXc/rKRd
予算オーバーだが
せっかく買うなら双葉の2PLの330のを買うといいと思う
それより上を狙うとハイエンドになってしまう

566 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/13 05:08:54 ID:TKS85wXx
CPRってアンプとレシーバーが一緒のやつだろ?
アンプだけ交換できればモーター10Tまで逝けるのにな
仕方ないから塩ビタイヤでもつくれ

567 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/13 05:30:57 ID:gEtU5orH
取り合えず、TT01買う予定で予算組んでいます。
フルセット+HPIボディ+23T+純正OP(ほぼ全て)で、約4万ぐらい。

これにアンプとバッテリーが幾ら掛かるかですが、アンプがどれがいいのか?

それと、フルセットじゃなくてプロポとか別にして買った方が良いですかね。

どなたか、情報を、総額で6万以内で収まれば。

568 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/13 06:18:17 ID:QlBnMDvy
>>567 フルOPやめれ フルベアのみは?
OPはひとつひとつ揃えるので良くない?

569 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/13 14:25:13 ID:DvY0gm83
>>567
おまいさんのラジコン歴やTTをどう使うかまで書いてくれ、
サーキットでカツカツから駐車場でマターリまで色々あらぁな。

570 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/13 21:52:31 ID:D4UdEi1+
568に同意。
パーキングで遊んだりする程度ならば、フルベアとスポチュンで充分だろう。
オプション買う金を、バッテリーとタイヤにまわせ。

571 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/13 22:50:07 ID:aOaV9gL7
23T
これいらない

572 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/13 23:17:45 ID:ksc2cLxY
23Tを選ぶ理由がスピードならエンジンのほうがマッタリできるよ
初期投資は一緒ぐらいだしなー
いや・・・23Tで考えるならむしろ安いのか?

しかし場所が・・・

573 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/14 00:04:32 ID:jo7/vruu
アンプはココの↓
http://homepage1.nifty.com/ishiimokei/japanese/parts/amp/mc_all.htm#MC-7080002
アンリミテッドはどうよ?

574 :教えて!!:04/12/14 12:02:25 ID:xyar4U4i
突然ですが 通信販売でフルセットかうなら日本橋模型が一番安いでしょうか?
情報通いたら教えてください (m。_。)m オネガイシマス

575 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/14 14:09:08 ID:hCFss+In
スポチュンモータで遊ぶなら、スタビは不要でしょうか?
というか、どの程度のOPが効果が出ますでしょうか(費用対効果は気にせずに)。

576 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/14 15:29:19 ID:GmKIGR+A
ニッケル水素バッテリ
効果がはっきりと現れる

577 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/14 17:06:37 ID:a6d2vh9f
>>575
まったくもって不要。
ベアリング+ダンパー+ギヤ比変更
だけで普通に走る。

あ、タイヤも替えておいてね。
初心者の場合、前後同じ銘柄だとスピンしまくりで楽しめないと思うから
リヤ>フロントのグリップバランスで走るのがいいと思う。

578 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/14 17:07:50 ID:mGd+i+lT
フロントワンウェイ
役に立つかどうかはともかく、
効果を感じられると言う意味ではかなり強い。

579 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/14 17:10:52 ID:mGd+i+lT
>>577
おいおい、タイヤ銘柄変更なんて面倒なこと初心者に勧める位なら
素直にトーインアップライト勧めてやれよw
というかスポチュンならタイヤ選択をよっぽど外してなければ
怒ノーマル+初心者で前後同銘柄でも十分遊べると思うが。

580 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/14 17:14:22 ID:G22UzXAA
そんなにマキマキにならないと思うんだが・・・
みんな、そんなにスリッピーな路面で走らせているの?

581 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/14 17:54:23 ID:VbBMhChd
タミヤのをやめてテックのTT-01用のベアリングセットを買おうと思うのですが、
バイブレーションコントロールやレーシングドライフルベアリングって何ですか?

582 :教えて!!:04/12/14 19:04:26 ID:xyar4U4i
通信販売でフルセットかうならドコが一番安いでしょうか?
情報通いたら教えてください (m。_。)m オネガイシマス

583 :勝手な店員:04/12/14 19:13:53 ID:G22UzXAA
>>582

雑誌買ってみるのが一番良いかと思うぞ。
フルセットの内容にもよるので、きっと誰もレスしてくないぞい。
一体どこまで何をそろえたいのか・・・?

584 :勝手な店員:04/12/14 19:18:28 ID:G22UzXAA
>>582
ついでに質問スレ

【陸海空】RC板総合質問スレッド【なんでも】
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1102491649/

連投スマソ

585 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/14 20:32:09 ID:nwgFM5SR
>>582
ホイラープロポセットなら日本橋が一番安いんじゃないか?
でも、安くても2000円も変わらんのじゃないか?

586 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/14 23:27:39 ID:jKPnEHwh
タミヤのユニバーサルよりはテックかスクエアのほうが良くね?

587 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/14 23:34:10 ID:yX1W7se6
フタバ産業のこのプロポ、安くね?
http://www.f-sangyo.co.jp/shop/goods/goods.asp?goods=4513886000003
レシーバーはこれ
http://www.f-sangyo.co.jp/shop/goods/goods.asp?goods=4513886000171

588 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/14 23:44:55 ID:G22UzXAA
>>587
品切れ中になってるよ??

589 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/15 01:29:38 ID:0YfsdWPM
>>582
安い所よりも家の近所のショップで買え!
その方が色々と聞けて良い!


中には「売るだけで聞いても答えない」
ショップもあるけど・・・

590 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/15 01:50:48 ID:BjjMpG4T
>>587
それ受信機と送信機だけクリスタルは別売り。
初心者なら+でサーボとアンプかわにゃならん。

591 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/15 13:17:51 ID:Gd50Zxbw
なあ、みんな、俺、RC始めるのにTT01選んだんだけど、
プロポとかの周辺機器は、アンプセットのAM安価製品とFMプロポとアンプ別途購入では
やはり、FMとかの方が良いですよね。

AMって、ノーコンになりやすいんでしょ、それと、タミグラとか出ると
AM使ってる人なんて、皆無なんでしょ、AM使ってる人って・・・・・・・・・・


大人の人じゃ  皆無  なんでしょう!?

ううっ(T_T)

592 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/15 13:51:28 ID:3wiiW5+A
>>591
私はAMプロポですが何か?
いい年ぶっこいたオサーンでもAMです。

今のプロポに不満ありありなんですか?
大丈夫ですよ。そんなに心配しなくても。

593 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/15 13:53:29 ID:UHtnLXud
釣りか?
そりゃFMのメリットは大きいがAMでも別に問題ないだろ、
特に狭い屋外で開催されることの多いタミグラなら。

参加してみれば判るが年齢と機材に相関関係はないぞ。
漏れみたいに少ない小遣いで細々やる大人もいるし、
親父の全面バックアップで凄い機材揃える子供もいるしorz

594 :591:04/12/15 16:07:31 ID:Gd50Zxbw
そうなんですか?

私はサービス業で、今日が休みなんですがAMのフルセットを買いに行きます。
FM買ったつもりで、子供をつれて一緒に何か買ってあげます。

ではでは。

595 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/15 21:12:31 ID:sqP82HSF
四歳になる子供に買ってやろうと思うけど、スピードダウンさせるには
何か良い方式ないですか?なにせ四歳になる子供なんで。
トイラジは修理に出すのが面倒なんで、自分で直せる奴をと思いまして。

596 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/15 21:42:24 ID:vxUG+c1B
>>595
エンドポイントアジャストで最高速を落とす。

597 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/15 22:21:06 ID:bUsIJz/a
>>591
とりあえずタミグラ行ってみろ。
GT以上のクラスだとFM 、それもハイエンドばっかだけど
N1だったらAMもウジャウジャいるよ。

AMはノーコンになりやすいとは言うけど、バンド被ればどーせノーコンくらうし
クリスタルが死んでたり電池が弱ってても同様。

俺がFMプロポを選ぶのは、FMクラスになるとコンピューター内蔵だから。
モデルメモリーや腕に合わせて細かい設定できるんで。

>>593
>親父の全面バックアップで凄い機材揃える子供もいるし
今年のJMスポーツやタミグラ世界戦TRF優勝者がまさにそれだよな・・・
機材揃えりゃいいってもんじゃねぇが、非常に羨ましい(´・ω・`)

598 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/15 22:28:32 ID:BjjMpG4T
>>597
最近のAMは2PLなんかモデルメモリーは10個あるし
最低限の設定(サーボの速さの変更だっけ?)はできる。
二昔前のFM中・上レベルの機能はあると思う。

最近のはハイエンドは逆に変更が細かすぎてPCで
設定する機能がある位だから初心者はきついんでは?

・・・ここだけの話、もれの持ってる2PLの方がマーズR
よりもレスポンス早いんだが気のせいか?

599 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/15 22:44:17 ID:37jcIVZ9
私も2PL、モデルメモリー便利で良いよね。

(スレ違いか?)

600 :591:04/12/16 00:30:06 ID:gL9WEj/+
行ってきました。

子供には、ミニカーとゲームを。

そして、私はというと・・・・・・・・・・・・・買っちゃいましたFMプロポ!
いや〜、聞いてみるもんですねお店の人に相談したらお奨めが。

サンワMX-3のF2000アンプ付を買いました、セールで12000円で売っていました!
それと、これもセールでタミヤの3300バッテラを2本で4000にて購入!

ついてました、残りが2セットしかありませんでした。
まあ、これで素人の私はプロポで暫くは金が掛からないと思います。
レスとか情報を有難う御座います。



601 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/16 00:52:26 ID:imh2yZae
TT-01を買って3週間。
付属モータからスポーツチューンモータに交換したのですが、
加速時に一瞬車が左に曲がる挙動を示すようになりました。
これって、TT-01の癖なんでしょうかね?
ローパワー付属モーターの時は特に気にはならなかったんだけど。

602 :595:04/12/16 01:04:08 ID:tElBwLJ0
調べるとコミュ研用の55Tがありましたが、プロポでエンドポイント
アジャストで最高速を落とす。方が金が掛からず良いですね。
これで子供とラジります。ありがとです。

603 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/16 04:06:50 ID:ydV7/60z
>>598
じゃあ漏れはMX-Aを買ってみるか。

604 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/16 11:31:08 ID:FpD+0Nn7
>>600
どこの店で買ったんですか?

605 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/16 14:19:21 ID:uwbLrJ0X
初心者ですが質問です。
純正のアンプ?は何Tまで対応可能なんでしょうか?
おながいします。

606 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/16 15:40:58 ID:UVVbXZO7
>>605
純正って?
ちなみにXB付属のアンプはスポチュンまでです。

607 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/16 18:14:34 ID:uwbLrJ0X
>>606
ありがとうございます。
スポチュン→23TはOKってことで良いですよね?

608 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/16 18:30:49 ID:juDF4sfS
27Tまでかと

609 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/16 21:28:43 ID:gJUPVBjq
>600
安すぎね?!3300が二本で4000円アリエネーよその値段。
何処の店よ?
嘘決定。

610 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/16 21:41:10 ID:NDXqRVVd
>>609
日○橋のオプNo.1ですら2500円(キット同時購入価格)するんだから
タミヤ3300が2本で4000円なんて・・・ありえねぇ〜よな。

疑惑を晴らすなら店舗名をさらしてくれ。伏せ字込みでもイイから>>600


611 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/16 23:29:48 ID:wgSnvRRU
>>600
俺は1300と3300を間違えてると(゚ж゚)ミタネ。。

612 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/16 23:51:18 ID:ItpHcA8N
>>607
23Tはムリ〜

613 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/17 01:26:00 ID:thTI4Nw9
ヨコモの2世代GP3300を2000円で売ってる店はあったぞ。
数量限定であっという間にうりきれたが。

某フタ○産業のクリスマスセールはねらい目かも、タミバッテラは出ないと思うけど

614 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/17 08:38:32 ID:RxvRlXdy
>>605
ターン数では答えられないようなアンプだよ。
スポチュンは23Tだけど、いま普通に売ってる23Tを使うとブローすると思う。
モーターを替えるつもりならスポチュンにしておけ。

その前にギヤ比の変更はやったのかい?

615 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/17 14:01:31 ID:yR8rnuL/
玄人の方々に質問です。
久しぶりにRCに目覚めドリフト仕様にしてます。
仕様はフルベア、モタ11T、フロントワンウェイ、リアトーイン、その他補強?
タイヤはどっかのドリフト用ラジアルタイヤ?(カドヤ?ミカド?の一番軟らかいやつ)

ここからが質問です。ゆっくり仕上げていこうと思ってますが・・・
フロントよりもリアにワンウェイ入れた方がドリし易いのでは?と、疑問に思います。
スレの上の方に「デフロック」って出てますが、デフロックしないとダメでしょうか?
また「デフロック」はどうやってやるんでしょうか?

また、「こうやって仕上げた方が良い」ってこと教えてください!
因みにモーターは17T位に戻そうと思ってます・・・。
15〜17T位でドリに最適なギヤ比等あれば・・・おながいします。
教えてチャソでスマソンm(_ _)m

616 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/17 15:17:23 ID:fLuvQNnu
>>615
多分こっちのがレスが付くと思われ。
【塩ビ】ラジコンカーでドリフト 2.5本目【ゴム】
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1092795299/


617 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/17 16:14:57 ID:yR8rnuL/
>>616
ありがとうございますノシ

618 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/17 22:31:03 ID:0EXyMTGo
>>609-610
"セールで"ってあるから在庫処分かもしれない。
それでも2本4kは安いと思うがw

619 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/18 17:42:32 ID:OTiTFuUf
友だちと540でレースしよう!ということで
TT-01を昨日買ってきて組んでみたけど
4WDでこのパーツ数なの?というぐらい考えられたキットですね
安いしイイですねこれ。
サスアームの渋さはあまり感じなかったですね。ひょっとして最近のは
改善されているのかな?

オプはアルミセンターシャフトとスパー&ピニオンだけです。
走らせるのが楽しみだけど、年明けまで走らせられないんだよな・・・

日記みたいでスマソ

620 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/18 20:25:40 ID:n2ECwxyi
ベアリングは?

621 :619:04/12/18 21:29:45 ID:OTiTFuUf
>>620
ベアも入ってます。抜けてました。

622 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/19 10:53:29 ID:EfRKQzQG
連れが飽きかけてるので。変更はギヤ比とフルベアのみ。
次は何を緩くすれば連れがやる気になりますかね?
マジレス希望m(__)m

623 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/19 11:55:54 ID:PSNtRCzt
>>622

ボディ変更とか、ドリフト用ズルズルタイヤで、コントロールを楽しむ。
(別にドリフトじゃなくても、ドリフト用硬いタイヤ+540で楽しんでます)

あと、サーキットに行ってみるとか・・・

(サーキット組だったらスマソです)

624 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/19 12:26:28 ID:hw/kqK3F
>>622
充電器同一+バッテリー抽選
これでほぼ、マシンの性能差はなし

625 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/20 03:07:03 ID:8zjYfx5N
TT-01で外道チューソしてるヤシいる?


626 :622:04/12/20 07:54:24 ID:B2aQrOfB
>>623さん ボディーの新調してみます。塩ビもゴムタイヤも連れは食いつき悪かった
のでグリップの良い奴を買わせてみます。
>>624 充電器は自分が充電して連れに渡す事にしてみます。
連れがやる気になりますように(^^ゞ

627 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/20 19:38:57 ID:06H3RMmu
スポチュンに55T 25Tで遊んでます。
私のボディはカルソニックZなんですが、連れのNSXに比べて
非常に扱いにくいような気がします。(巻くというのでしょうか。)
コーナーでリアが滑って切り込んでしまいます。
このZのボディはこういう性質なんでしょうか?
対策があれば教えてください。
また、どのボディがおすすめでしょうか。

628 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/20 22:12:06 ID:D4zN2p76
>>627
両車は同じセッティングなの?


629 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/20 22:29:48 ID:hHE/9ClT
NSXの連れとボディーだけ交換して確認してみればいいんじゃね?

630 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/21 00:41:56 ID:UtDqajxX
無難なバデーはダッジストラトス、ちょいアンダーなので扱いやすい気がする、
淫婦裂差は高速での安定が×
味気ないよな、みんなダッジだもん・・・

631 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/21 00:43:51 ID:UtDqajxX
記入モレ、リアウイングをデカくすると良いかも、
下敷きとか、ペットボトルで作れ。

632 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/21 18:26:01 ID:dC67FUG7
RCカー用の(゚д゚)シメジでもおk

633 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/22 00:51:07 ID:CbHa5JDt
ユニバってもう売ってる?


634 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/22 22:43:49 ID:Nl3l+2BU
そういやユニバって発売中だったな。
これでドッグボーンのピン抜けに悩まされずに済むのか。
それにしても高価だな…。

635 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/23 18:03:39 ID:7vf1mFhl
今日NSXを買ってTT-01の仲間入りをしたんですが、初めて組むRCなので組む時の注意や工夫する所を教えてもらえませんか?あとチタングリスを使ったほうがいいでつか?教えて君ですみません。

636 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/23 18:24:19 ID:PgKykch/
大阪のサーキットでエボ4のリバ足を組んだTTがはしってた!
結構はやかった!

637 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/23 22:54:15 ID:XRYc2m4v
ユニバって鉄製?

638 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/24 10:32:07 ID:W5yhBm67
ユニバ高いねぇ。
カップジョイント含めて前後買うと定価で\6400。
安売り店でキット買うより高いってorz


639 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/24 16:52:39 ID:CT7pJHHr
キットは安売りで、ユニバは定価で比較かよ

640 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/24 17:03:12 ID:AgLISe6f
ユニバ組むと10gほど軽量化されました。
ボールデフ&ワンウェイのジョイントカップが小さくなったのが理由です。

ワンウェイ用のカップは、TB-01強化フロントワンウェイ用カップジョイント(OP-590)を使えと
取説にありました。


641 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/24 17:17:42 ID:/dgaua0T
>>639
キットは割引で売られ、
OPはほぼ定価で売られる。

これを市場価格とすると>>638の言ってることは正しいよね?
だめ?

俺はフロントだけ入れようかな・・・
ドリ車なので・・・。


642 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/25 00:59:53 ID:yUdGA3Yg
>>636
詳しく

643 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/26 17:46:16 ID:8ergduWB
ユニバ、まだ入荷してなかったのでageとく

644 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/26 20:43:04 ID:JMR9UoG8
フルベア+スポチュン+25ピニオン+55スパーという構成でも速すぎてコントロールできん(・ω・;
<コーナーで横向きになってすっ飛んでいくんだよな・・・

645 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/26 21:00:04 ID:i6WF1EbP
がんがれ
そのうちに23t+同じギヤ比でもへっちゃらで操作できるようになるから。

646 :名前はわかりません:04/12/26 21:33:21 ID:WFCZtbAu
今朝サーキットに行ったらTT-01所有の親子が来た。
操縦が難しそうだったので僕のスポンジタイヤをプレゼントした。
子供はなるべく少ない舵角で曲がる事を覚え、父親は以前よりも明らかにラップタイムを上げた。
僕のマシンとはカテゴリー違いでバトルにならなかったが、それでも一緒に楽しめて良かった。


647 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/26 23:01:58 ID:IKZ7QbUp
ほのぼの(*´∀`*)

648 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/27 23:10:09 ID:eS+5ToLe
TT−01 エンツォフェラーリフルセット+テックフルベアが、15300円
って安いほうなの?RC初心者なもんで全然分からん。
ちなみにフルセットというのは
内容
キット、
プロポ:サンワブレイザーU2バトルレーサー

*スピコン車の場合は2サーボ使用
サンヨー1500バッテリー
AC100V充電器(12時間タイプ)



649 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/27 23:12:33 ID:eS+5ToLe
おっと書き忘れ
ドリフトしたいんですが、↑に書いたセットだけでも大丈夫ですかね?

650 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/28 00:15:37 ID:uCuTyzIF
いや、そのセットを買う前にもうちょっと現代のラジコンを勉強してから買った方がいいですよ。
ラジコン経験者なら上に書いたセットだけでも、そのマシンなりのドリフトをしてみせる事ができると思いますが、それは648さんの想像してるドリフトスタイルとは違っているかもしれません。

651 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/28 09:16:49 ID:nNY89m+7
http://nukemax.net/eroero/view3.php?OAGK602-pantera0112.jpg

652 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/28 11:59:26 ID:2UU4YGHX
651 ← アダルトサイトの入会ページ、ホストチェックされるから注意。
イタズラのつもりで書込んだんだろうが、これはマズイだろ。
実際に振り込んじゃいそうな奴もいるだろうし。
自慢のハイエンドマシンがTT01に抜かれたんか?

「振り込め詐欺」を誘発させる行為として、651のレス書込み者を
京都府警に連絡しました。
http://www.pref.kyoto.jp/fukei/

653 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/28 19:50:52 ID:MGfVAI51
>>652
クリックしたんんか・・・
アドレス見ただけで分かるだろうに。

>イタズラのつもりで書込んだんだろうが
どう考えても広告でしょ・・・

654 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/28 21:08:07 ID:C16h/gkb
俺のTT、接地感薄い気がする…

655 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/28 21:22:25 ID:iTwGz0Tr
車高下げすぎで接地感なくなるよね

656 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/28 21:29:12 ID:Xau+K/nk
それは腹擦ってるのでは?

657 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/28 21:48:40 ID:C16h/gkb
下げすぎなんですかね?
だいたい4〜5mmくらいにしてるんですが…
ダンパオイルはFR400番、スプリングはF赤R黄です

658 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/29 04:35:27 ID:OMB9gFtZ
>>651 踏んじまった・・・・

これってブラフだろ?

気分悪いわ・・・まさかラジ板でこんな思いとは。


659 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/29 20:00:38 ID:LgOkFOQz
ショップでユニバ見てきたたけど、ただのアッセンブリーユニバなんだね。
たったこれだけのために1年以上も待ちこがれたと思うとちょっと萎えたよ。

とりあえずEVO3に使ってたユニバの予備持ってたんで、
39mmのスイングアームとカップだけ買ってきますた。
ワンウェイカップは415用の軽量タイプをチョイスしておきました。

660 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/29 21:40:48 ID:7INbCWA4
>>659
それってエボ3用ユニバと39mmを組み合わせれば
そのまま使えるという事でつか?

661 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/29 23:13:49 ID:f4qxP1mR
>>660
659ではないが書いてみる

OP615 TA04/TL01用ユニバのタグ・説明書替えと思われ
説明書に、デフによって使うカップの指定が書いてあるくらい。

つーか、商品名がTT01/TA04用ユニバってなってるし
値段も一緒だし


662 :648:04/12/29 23:43:12 ID:gNPgev3W
>>650返信遅れてすいません。現在のラジコンとはバッテリー交換等必要のない
物のことでしょうか?

663 :659:04/12/30 22:13:20 ID:nEiBELIE
>>660
遅レスすまそ。
ショップで見た感じでは同じと判断した。
>>661氏の言うとおりと思われ。

でも民倉の車検でどう判断されるかは微妙だな・・・
多分、スルーだと思うのだが・・・

664 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/05 02:24:37 ID:422TN0NR
TT-01なNSX 2004作ってて気になりました。

樹脂なウィングとかはポリカボ塗料塗っちゃだめって
取説に書いてあるんだけど、塗るとどうなるの?

かなーりスレ違いっぽいけど、教えて!エロい人!

665 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/05 02:46:46 ID:oew2Y9HB
>>664
はがれる。

666 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/05 08:59:04 ID:sRCtI6Ub
俺も、ユニバ見てがっくり、、
結局高いカップだけ買って、TLのドックボーンに移植したよ。(フロントだけ)
これでドックボーンが落ちなければいいんだけどね。。。

667 :sage:05/01/05 09:03:50 ID:MrhQl3HS
キット付属のボディで空力がいいのはどれですか?

668 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/05 09:57:31 ID:3ie8oh1e
>>667
「ニュースポーツX」じゃないか?

669 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/05 14:06:03 ID:JVhl6k2u
ゲトしてきた。予想以上に素直に良く走るのでびっくらこいたよ。

しかし、車体が激安なだけにオプションの価格にはグッとくるね。

670 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/05 17:26:34 ID:73rFizv1
>>669
でもTT-01出てなくてTB-02しかなかったら、
オプション類一切いらないから安いシャーシ出せっていわれるんだろうなぁ・・・

671 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/06 02:40:54 ID:f0EK5MWY
>>667
ストレート  ザナヴィーGT-R
ニュートラル ザナヴィーZ カルソニックZ
コーナー  NSX


672 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/07 11:38:52 ID:IcrCiA6z
http://www.cars-inc.co.jp/cars/cparts/TTEVO.html
たかがTTによーやる

673 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/07 16:22:30 ID:5mU8S8ul
へー。ちょっと面白げ。

674 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/07 18:42:43 ID:DSgDfnts
ちょっとそそるかも。
しかし全部でいくらかかるんだか・・・

反応してる>>672も興味アリアリなんでしょ?w

675 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/07 22:28:07 ID:c6nn/ydp
>>672

  そだ  |------、`⌒ー--、
  れが  |ハ{{ }} )))ヽ、l l ハ
  が   |、{ ハリノノノノノノ)、 l l
  い   |ヽヽー、彡彡ノノノ}  に
  い   |ヾヾヾヾヾヽ彡彡}  や
  !!    /:.:.:.ヾヾヾヾヽ彡彡} l っ
\__/{ l ii | l|} ハ、ヾ} ミ彡ト
彡シ ,ェ、、、ヾ{{ヽ} l|l ィェ=リ、シ} |l
lミ{ ゙イシモ'テ、ミヽ}シィ=ラ'ァ、 }ミ}} l
ヾミ    ̄~'ィ''': |゙:ー. ̄   lノ/l | |
ヾヾ   "  : : !、  `  lイノ l| |
 >l゙、    ー、,'ソ     /.|}、 l| |
:.lヽ ヽ   ー_ ‐-‐ァ'  /::ノl ト、
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676 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/08 17:57:27 ID:BjFIeF3l
ターンバックルタイロッド付けるためにアップライトに
長いほうのピローボール付けてたら、ネジ穴が堅くて
ネジ部分で折れちまった・・・ Σ(´D`lll)

裏側でナット締めすんのに堅すぎじゃない?

677 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/08 19:09:55 ID:MAQY8JVx
>676
俺、先に一回キャップスクリュー通して組んだよ。

678 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/10 17:30:00 ID:8AdAYNIJ
TBー02が壊れたので、久々に予備のTTー01を走らしたのだがギヤ比は全く同じなのにTTー01の方が速かった_| ̄|〇TB-02より駆動系のロスが少ない分の差なんでしょうか?

679 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/10 18:56:56 ID:rV/fiRqA
セットの出てない車より、固定されている方が改悪されないだけ良いこともある。

680 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/11 10:28:52 ID:ygvn0Mha
02のシャーシがゆがんで駆動ロス全開だったんじゃないの?
壊す位だし。

681 :名無しさん@お腹いっぱい。  :05/01/11 19:59:46 ID:VAQfKTgE
これに乗せれるボディってどんなのがあるの?




682 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/11 20:16:41 ID:zfdu7CMY
へ?

683 :名無しさん@お腹いっぱい。  :05/01/11 20:21:45 ID:VAQfKTgE
すみません。
TT-01で発売されているボディ以外は取り付けられないのでしょうか?

1/10でも200mmとか190mmとかいろいろあるようなのでよく判らないのです。

684 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/11 20:49:49 ID:ygvn0Mha
基本的にツーリングカー用190mmってのが適合する。

685 :名無しさん@お腹いっぱい。  :05/01/11 21:01:04 ID:VAQfKTgE
ありがとうございます。

ここにある185mmのRX-7を乗せたいのだけど、
TT-01だと幅が小さいですかね?
http://www.rakuten.co.jp/rc-rainbow/557416/557417/557425/490824/
タイヤが少しはみ出る感じになるのでしょうか?


686 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/11 21:23:41 ID:ygvn0Mha
これは問題ないよ。
190mmと言っても元々TTはトレッド狭めだから。

おまいのTTがエンツォだったらトレッドが違うので注意。

687 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/12 08:38:31 ID:Tnm00Uq0
>>686
どうもありがとうございました。

688 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/12 10:26:55 ID:vhoCx7zJ
出来ればワイドトレッド化した方が安定性が増すのでやって欲しいですね。トビーのパーツを使えばTB02やエボ3と同じ幅になります。

689 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/12 11:13:10 ID:dD7xLqSW
ノーマル足で0オフホイールな俺はアフォ?

690 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/12 14:50:29 ID:smsuWUdt
TTだからなんでもありw

691 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/15 21:15:51 ID:jtO6DeJS
690がイイこと言った

692 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/15 21:44:47 ID:krmNlg5b
>>689
最初期の185ミリボディ載せ放題だぞ
むしろ羨ましい

693 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/17 16:59:37 ID:+FLAeRKO
2台目TTを買ってきますた。
サスピンはうわさ通りスルスルに改善されてていい感じ。
ただ組み立て途中でなんか駆動抵抗があるなーと思ったら、リア側のセンターカップジョイント
とスパーギヤカバーが干渉してんの。
カップ側を若干削って対処したけど、これって漏れだけ?



694 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/19 09:35:31 ID:PojwyCAM
ふぇらたん所でそんな話が出ていた希ガス。
あそこのTT板のログ漁ってみ。

695 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/26 20:22:26 ID:HyKYbwAt
今駆動系のテストをしてみたが、フルスロットルにした瞬間
プロペラシャフトが物凄い事になった。今度アルミの奴に交換してみる

696 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/28 13:52:14 ID:+yyy1KnM
タイヤ浮かせていたらそりゃ凄い事になるぞ、
実走行ではあり得ない高回転になるから。
走行中異音が出なければ問題ないと思われ。

697 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/29 00:27:41 ID:rB/HzpVA
俺のもスポチュンでストレート10mくらい進んだらノーマルシャフトではバリバリバリバリ〜って
凄い事になったよ。アルミに変えたら23tでもへっちゃら。

698 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/29 12:22:42 ID:iHrfN9tQ
アルミパーツとか色々入れるくらいなら
最初からTB02買っとけよとか思いませんかおまえら。

699 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/29 13:07:15 ID:E+TAF0pU
別に思わんが

700 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/29 15:02:40 ID:yQpYbYeu
TB-02にTT-01で勝利する快感

701 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/29 15:44:41 ID:a1+V0tHG
コスト面で惨敗を痛感


702 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/29 17:38:11 ID:acUgI+zu
>>698
アルミパーツといってもアルミセンターシャフトぐらいでしょ?
あとフルベアとギヤ比変更だけで問題ないと思うが。


703 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/29 18:29:31 ID:Oji0evfM
TT01買う→部品高い→TB02買えばよかった・・・
TB02買う→パーツつけてく→レース出るうちWデッキが欲しくなる
カーボンシャーシ買う→エボ3になる→エボ3か4買えばよかった・・・

これこそタミヤクオリティ。

704 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/29 18:31:41 ID:5L1idIm4
TB02はパーツを買ってくとEVO3になるけど
TT01はパーツを買ってつけてもTT01



だからTT01が好き

705 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/29 19:02:26 ID:a1+V0tHG
TB02はEVO3になるって言うけど
微妙にパーツ違うんだよね。
EVO3みてからTB02見ると
改めてTB02が良くできてるのに気づく。

( '∀`)<デモ バスタブ ダヨネ バスタブ TT モ TB モ コレジュウヨウ

でもここはTT01板なのでこの話題も
糸冬

706 :名前はわかりません:05/01/29 20:38:37 ID:K2CzEQKo
なんかTT欲しくなってきたっぽい。

707 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/29 21:36:14 ID:rB/HzpVA
>>702
オイルダンパーとバネもほしいね。
それだけ付ければ、あとは腕の勝負になる。

708 :ミスターRCクィーン:05/01/29 22:29:46 ID:mq61MLn/
こないだMシャスレの御文で晴海に行ったときTT01も同伴
OPはペラシャとベアだけでスポチュンだったけどよーく走った曲がった
コストパフォ高いねこのクルマ!って思って後日他のサーキットに行った
そん時はスタビと背骨追加してTZ。周りはTA、TBだったけど同等かそれ以上
でした。調子に乗ってM04のCVAそのまま移植したら路面に吸い付くように
走ってました。ハイエンド買うのがバカバカしくなってきた今日この頃です。
あっゴメ、ギヤも換えてました。

709 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/29 23:54:54 ID:4/1JSokD
そのうちTT01リバサス仕様なんてのがタミヤ純正で出るんじゃねーの?
TT01LAなんて名前でさ

710 :ミスターRCクィーン:05/01/30 00:22:04 ID:vaJt7O43
で、そのオプションパーツ買うよりLAキット買ったほうが安かったりしてネ

711 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/30 10:41:11 ID:XUK+eLMB
おのれタミヤめ

712 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/30 12:42:01 ID:W0fjbDN8
それがタミヤクオリティ。

713 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/30 17:17:31 ID:rNHr0eIt
タミヤクロマティ

714 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/30 18:11:52 ID:0bdS7ish
タミヤグラフティ

715 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/30 18:30:33 ID:yDFlbMn4
タタミガエシィ

716 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/30 20:48:58 ID:tZU/XLFf
代替品が無くてTRFダンパー買えない時はこの足で逝け!CVAショートシリンダー(Q部品)にTRFサスアームにショートダンパー組み合わせる。重要なのはOリングで膨張しないヤツを入れる。オイルはコースにもよるが硬いものを。これで約半値で即席TRFダンパーの出来上がり。

717 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/30 21:58:21 ID:PYDTknLM
>>716
TRFサスアームの詳細希望

718 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/30 22:31:09 ID:tZU/XLFf
TRFダンパーキットに入っているヤツっス。スペア交換用のショートアームで4本入り400円にて売っている。

719 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/30 23:00:25 ID:lXhPZBvX
>>761
何が言いたい?

それCVAだろ?

釣られたか?


720 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/30 23:01:20 ID:lXhPZBvX
('A`)<>>716

721 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/30 23:07:34 ID:GtuKkPPS
>>716
いいか?
サスアームってのはな、サスペンションのAの形をした樹脂のやつだぞ。
あんさんが言ってるのはダンパーロッド。

722 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/30 23:55:40 ID:fMtIPTPa
TT02まだぁー

723 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/31 00:43:41 ID:9PPWuDzm
>>711
それが どうかしましたか? すべては タミヤが つくった モノなのです

724 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/31 01:20:52 ID:+zSr5QTm
初めてサーキット行ったんですけど、バッテリー3本の間に
フロントアップライト3個へし折っちまいました・・・

マシンが転がるほどのクラッシュはほんの数回くらいで、
そのままコースに戻れそうなくらいのぶつかりかたでも
すぐに折れちゃいます。全部タイロッド繋げるとこです。

ぶつけなきゃいいってのはわかるんですが、
なにしろ初心者なもので・・・。どうしたらいいんでしょう?

関係しそうなとこでは、OPのターンバックルタイロッド使ってます。
モーター、ギアはキット標準です。アドバイスよろしくお願いします。

725 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/31 01:47:16 ID:qoasmPT2
>>724
練習汁

726 :724:05/01/31 01:57:56 ID:+zSr5QTm
・・・練習してる時に折れちゃうんだよぅ゚(゚´Д`゚)゚。

727 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/31 07:27:03 ID:7dRGY4we
TGS用のアップライトが少し強いらしいのでそれに換えるといいらしいよ

728 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/31 09:02:47 ID:upqJHcdb
>>716
CVAショートってグラベルのリヤ用だっけ?

>>724
モーター、ギヤが標準でそれだと...やっぱり練習あるのみ。
練習で壊すのは問題ないだろ。

ちなみにタイヤも標準かい?

729 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/31 10:51:58 ID:l+yAh2QY
>716
釣り?
TT-01にはCVAスーパーミニでFAなわけだが

>724
とりあえずTGSのA部品とP部品買ってこい
滅多な事じゃ折れないから

730 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/31 15:09:44 ID:I8YU+DrB
CVAスーパーミニにTRFダンパーのOリングとウレタンブッシュだな。

731 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/31 18:53:46 ID:vGHKx5I3
>724
他の人同様練習汁ってのは禿同なのだが、
どんな状況でぶつかってるのよ?

後から他の車が来て避けたら壁にぶつかっ
たのなら、スロットルを少し緩めてそのライン
から動かない。
コーナーで曲がりきれずにアウト側の壁に
衝突なら、コーナー1m程度手前でスロットル
離して減速。
逆にコーナー手前で減速したら、減速し過ぎ
てコーナーに届かず最加速したら衝突とかな
ら、スロットルの握り加減に気をつける。
コーナーを早く曲がりすぎてイン側に追突する
なら、コーナーのど真中走れと。
コーナー出口でふらつくのなら、コーナーリング
中と出口の後に向きたい方向が定まるまでスロ
ットルを全開で握らない。
後はステアリングも急に曲げない。

732 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/31 22:41:10 ID:+zSr5QTm
タイヤはドリフト状態で滑りまくってたの見かねた
サーキットのオーナーがお古のタイヤ貸してくれました。

>>731
どの理由でも数回はぶつけてました・・・_| ̄|○

昨日はイン突っ込みすぎなのが一番多かったような??
減速しすぎたら思った以上に曲がっちゃう感じです。

とりあえずは、TGS部品買って試してみます。
みなさん、ありがとうございました〜

733 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/01 09:12:34 ID:s4WRTOu5
>>709
TTのリアサスアームは純正でリバーシブルですが何か?

734 :RC復活者:05/02/02 10:37:23 ID:lqIOi9V4
ノーマルのTT01、バッテリー合計20本くらいかな、走らせてたのだが、
だんだんタイヤの進行方向内側の縁に沿ってくびれてきて、そのうちタイヤ
の一本がくびれ線にそって1cmくらい裂けた。
ちょうど、フルベア改造したあとだったんで、なにかコーナー中にがりがり
おとがするなぁと思ってた。

んで、ショップにタイヤ買いに行ったら、どれもすんげー高いの?タイヤの
くせに。もちろん、走行にタイヤが重要なのはしってるけど。

タイヤを自前で接着するの面度くさかったのと、安かったので2本接着済み670円
のタイヤ四本買ってきた。タミヤの純正ではなく大阪のどっかのメーカーだったような。

ノーマルより、細いらしく、いままで絶対無かったコーナーでのスピンも起こった。



735 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/02 14:39:22 ID:pXIP6UrK
>>734
タイヤは高いけどファイバーモールドA+モールドインナーソフトくらいは
1セット持ってたほうがいいと思うよ。

今までキット付属タイヤをそのまんま使ってたんでしょ?
おそらく新しいタイヤはミディアムナローみたいだから単純に考えると
面圧が上がってグリップは良くなるんだけど、
インナーが入ってるから硬くて、これまでのように粘りのある
グリップがなくなったんだと思われ。
あと今の時期路面温度低いし。暖かいときだと綺麗に走るんじゃないかな。

736 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/02 15:05:12 ID:+ZS23qEA
うーん・・
スポンジつかえばいいのに

737 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/02 17:16:08 ID:mtBc66SZ
>>735
パーキング派みたいだし、GTJの指定タイヤの方が勧めやすくない?

738 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/03 03:30:32 ID:MiNknhn+
タイヤが裂けるほど走ってるからメンテした方がいいと思われ
実は皮むきされてないだけというオチもあるかと思われ

739 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/03 13:08:28 ID:GeuUmCKi
何のタイヤを買ったのか分かればレスしようがあるんだけどね・・・

確かに高いけど、ファイバーモールドなら純正のインナー無タイヤより
ずっと長持ちするし、グリップ力もあるよ。
コストパフォーマンスはかなりいい。俺も最初は躊躇したけどね。

某社の接着済みが月例レースの指定タイヤなんで使ってるんですが、
軽いクラッシュでもホイール歪んだり、ハブ部が舐めたりといいことなし。
接着もうまくなくて走行中に剥がれるんで、結局接着剤流し込むし・・・(;´Д`)

740 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/03 22:48:23 ID:/CL/T2LQ
>>724
TGS用AパーツとTGS用Pパーツ買って来い。
それでフロントアップライトとアップライトにはめるボールを交換しろ。
まず壊れねえから。

741 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/04 02:59:00 ID:R+ZlmCco
現在名無しを決める投票を行っています。
宜しければ、一票宜しくお願いします。

新板恒例 この板の名無しと看板を決めましょう
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1092398063/

742 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/04 22:30:22 ID:oaiAm7Nu
PC用ATX電源で安定化電源を作ったツワモノはいますか?

743 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/04 22:54:41 ID:p/IriWvk
AC-AC?

744 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/05 04:44:19 ID:+0Jl9HRy
>>742

745 :744:05/02/05 04:48:48 ID:mqPZAEFp
>>742
DC側の電圧がどうなっているかわかっていれば簡単ですよ。
それと、スイッチと言うか・・・ウーンPCのマザーから電源ONの信号もらって
動き出すので、その辺調べてみそ。

ATX電源は、いろんな電圧がデフォであるから、冷却ファンを回したりするのに便利。

746 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/05 18:17:46 ID:ryNYOTW/
>742
ttp://www3.kcn.ne.jp/~chikara/contents/denkou/start/dengen.html
ここ参考にしてやってみたら簡単にできたよ!
今まで安定化電源欲しいと思いつつ高くて手が出なかったんだよね。
ヒントくれてありがとう。


747 :744:05/02/06 04:44:47 ID:ctcXfEXz
とりあえずオメ!
簡単だったでしょ?<ATX電源

まぁ、自宅ではコレやってたのさ(余ってたPCの電源使って)。
容量も金額に応じてだけど、
12V出力の容量さえ調べておけば、
あとはファンの音ナンかで選んじゃえばいい。

念のために言っておくが、
このAC-DCコンバータの放置プレイはしない方が良いぞ。
自己責任で(,,゚Д゚) ガンガレ!ー

実は、つい最近TT-01買いました。
仲間に入れてくださいデツ (゚゚)(。。)ペコッ

748 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/07 16:06:27 ID:P5gsxRkO
家に使ってないATX電源ころがってるんで、安定化電源作ってみたいと思うんですが
電子工作の知識とか全くなくって、回路図とかみてもチンプンカンプンです。

上記のページに
>面倒くさい方は、メインコネクタの「#PS-ON」ピンと「COM」ピンを針金などでショート
って書いてあるんですが、COMっていっぱいありますよね・・・

ちなみに、上記処置後は+12Vと-12Vを車載バッテリーの+-とみて接続すればいいのでしょうか?

もう少し詳しく教えてもらえませんでしょうか、お願いします。



749 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/07 17:20:04 ID:Ixkn44LD
> ちなみに、上記処置後は+12Vと-12Vを車載バッテリーの+-とみて接続すればいいのでしょうか?
いえ、5V以外の電源も出力が開始されると言う事です。

ページ内容出来るだけの電気の知識が無いのなら、やってはダメです。
機器が壊れるだけならラッキーですが爆発、発火の危険が普通に有るので
素人が手を出すのは非常に危険です。

ちなみに質問内容のような接続をすると、24Vの電位差が出来、保護回路が
無ければ充電器が壊れます。

750 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/07 17:38:28 ID:0aWkckhZ
いい加減擦れ違いなのであっちにいけ

http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1105987734/

751 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/09 18:48:34 ID:gTMzDQKQ
新しく出たアルミトーインリヤナックル高杉。安いとこでも2500円する。

752 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/09 19:40:15 ID:9ZGWOCB2
って言うかアルミって必要か?

753 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/09 19:45:15 ID:SvrkoHtD
重戦車並みの迫力を出すのには必要。
でも、防御力は足が逝かずにシャシがもげるんで±0
ってかマイナス。

754 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/09 22:41:11 ID:AX1eZOQa
どっちかっつーとフロントを出して( ゚д゚)ホスィ…

755 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/09 22:45:35 ID:MZ59Mkai
アルミ=歪んで戻らない
カーボンコンポジット=頑丈で軽量
な以上アルミ付けると百害あって一利無しなんだが
メタルモーターマウントに続くハンデオプションか・・・

756 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/09 22:48:01 ID:MZ59Mkai
>754
一組\3500が歪んで泣く事になるぞ
大人しくTGSパーツで我慢せい

757 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/10 01:20:57 ID:8K9nevSJ
タミヤから出てるアルミレーシングステアセットはキットに付いているプラのステアアームと比べるとやっぱり、パーツの売り文句程ではないとしても、操作性の改善は見られますか教えてください

758 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/10 07:56:56 ID:rp68OWCl
>757
変わらない(w
でもヘタリにくくはなるから長く付き合うなら入れても損は無い感じ
ガタを減らしたいなら4*6mmフランジパイプと3*18mm皿ビスで十分

759 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/10 08:57:28 ID:tsHO7DH6
新しいうちはガタが少なくていいけど
軸部分が減るよ。
で、結局純正プラに戻した

760 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/10 12:02:40 ID:sfKIlSGt
樹脂製を2個買って、1個をスペアで持っとくほうがアルミ買うよりいいのよね。

761 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/10 17:57:11 ID:e0d3pfcb
TB02RみたくTTもアップグレード版出んかな?強化バスタブとか。

762 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/10 18:02:04 ID:D40Nnk8I
あったとしてもノーマルTB02以上の価格設定はできんだろうから
しょぼい内容になりそう

763 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/10 23:33:28 ID:sEfp9IG/
>759
どのくらいつかった?おれは20パックほど走らせたけどガタはないなぁー。
性能がどのくらい上がったかは値段に見合わないけどガタがなくなって精神衛生上はよろしいかと。
長い目で見たらお勧め。

764 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/11 14:58:50 ID:mnlOHVS4
>>758
シムを計0.4mm分,挟むとモアベター

765 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/12 18:11:17 ID:YYtNzovp
質問でつ
TT−01のユニバーサルシャフトを買うよりも
TGS部品のドライブシャフトセット買った方が得でつか?

ちょっとややこしい質問でスマソ。

766 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/12 23:49:35 ID:oTcN/o2K
エロい人教えてください。
当方、TT-01アッセンブリーユニバーサルシャフトを前後に導入しようと思っています。
只今、フロントワンウェイユニットを装着しているのですがフロントにユニバーサルシャフトを使用する場合
ユニバーサルシャフト用カップジョイントも装着しなければならないのでしょうか?
教えて君で申し訳ありませんが御教授下さいませ。

767 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/13 12:51:54 ID:put+wcOP
ランチアデルタ発売記念sage

768 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/13 17:14:36 ID:mRUc6r2y
ユニバ入れる時にワンウェイ入っているなら専用カップジョイントが必要です。ボールデフもしかり。それ買うならトビークラフト製のワンウェイ用ユニバセットのワイドトレッド版を買った方が良いです。これなら安定性向上のほか、どんなホイールでも履けます。

769 :766:05/02/13 21:49:48 ID:psRZ+eLk
>>768
御教授ありがとう御座います。
参考にさせていただきます。

770 :724:05/02/13 23:24:23 ID:KJ8X3X0L
バッテラ4本分壊さず走れた〜(TдT)

途中からモータースポチュン、ピニオンを21Tにしたら
グリップ足りずに滑りまくりだったけど壊さなかったです。

アドバイスどうもです♪

771 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/14 04:00:09 ID:RyjDMTUw
TT01のピニオンって48P?それとも0.6モジュール?

ゴメソね馬鹿みたいな質問で(ノД`)・゚・。

772 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/14 04:03:08 ID:g0duAoYx
>>771
48Pダヨ!
マジで!
信じてくれよ!!!

773 :771:05/02/14 04:28:27 ID:RyjDMTUw
>>772サソ
マリガトン
いや、ゴメソね馬鹿みたいな質問で(ノД`)・゚・。

新しいピニオン刈ってきまつ

774 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/14 10:47:11 ID:yg1sqk9A
前後にユニバーサル+Fワンウェイ買うか、
その予算を流用してTB02R買うか思案中…orz

775 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/14 12:21:35 ID:7VYDD9i9
>>774
タミグラに出ないのであれば、クソ高いTT01ワンウェイより
・OP200 4WDフロントワンウェイ 定価1400円
・OP218 ツーリングカー強化ジョイントカップ 定価600円
を入れればいい。
オレも入れているけどTT01ワンウェイと変わらないよ(オレの腕では)

776 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/14 12:42:36 ID:yg1sqk9A
TTはタミグラウェポンなんよ…orz

TT、もうちょっとトレッド広ければ良いのに。
(走行性能じゃなくボディとの釣り合いの問題でw)

777 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/14 12:45:19 ID:ANfKMaIb
そうねぇ腕があればノーマルデフでも曲がれるからねぇ

778 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/14 13:48:51 ID:Y9VUeXqR
>>771
もう遅いかもしれないが、06モジュールだ。

779 :775:05/02/14 15:48:22 ID:7VYDD9i9
>>776
タミグラウエポンか・・・あ;kf;あhghg;ふじこ
オマイサンのTTという字が泣いているようにみえるのは気のせいか?

780 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/14 16:58:00 ID:bOnQp9xa
>776
タミグラウェポンでもロングアクスル入れれば188mmまで広がるよ
まぁユニバは入れられなくなるけどリヤなら無問題
効果の割りに知名度はイマイチなオプションどす

フロントはオフセット+2ホイルにトレッドスペーサーで我慢
と言ってもこっちはタイム落ちるから注意ね

781 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/14 17:06:38 ID:yg1sqk9A
>>779
タミグラウェポンなんよ…orz
安くて良い車なのにね、TT。確かに泣いているかも知れぬTT

>>780
あ、そか。キットがエンツォだからロングアクスルは標準なんだけど
するとリアにはユニバがつかないんだな。失念してた、ありがとう。

デザイン重視で標準のナロー+4ホイールで今まで戦い抜いてきたよ、
逆にそれだからこそ±0のミディアムナローを自然に使っても良い
TB02Rにちょっと浮気心が出てしまったわけで…orz

782 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/14 17:25:24 ID:bOnQp9xa
>781
自分は走行性能優先で
オフセット0時 Fスペーサー1mmで182mm/Rロングアクスルで188mm
オフセット2時 F4mmハブ+スペーサー1mm/Rスペーサー2mmで
前後上と同じ幅にしとるよ
タミグラとオープンレースを行ったり来たりするから
ホイルも色々使えないと不経済だしね(w

因みにTB02は知り合いが走らせててプロペラシャフト折れに泣いてた
それはTB02Rになっても解決しないからTT01が勝ち組なのは変わらないよ

783 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/14 20:04:11 ID:BN043zzK
プロペラシャフトが折れるなんて初めて聞いたが・・・
ベベルピニオン(プロペラの先端のギア)が舐めるのはよく聞くが・・・

784 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/14 21:22:16 ID:1JTpLvnR
>783
ハイグリップ路面で軽量シャフトだと起きるらしい
貫通式シャフトにふにゃふにゃなバスタブだからねぇ

785 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/14 23:06:19 ID:yg1sqk9A
>>782
まぁ確かに標準ホイールオンリーで走り続けるなんてのは
タミグラN1程度にしか出ないから出来る芸ではある。
オープンレースでナローなんか使っていられないわなw

へぇ、TB02も折れるんだ。
なんかTB01のカーボンシャフトの記憶が蘇る…
スレ違いだがあれは酷いタミヤ地獄マシンだったなぁorz

786 :771:05/02/15 04:50:29 ID:Y0XtJMEL
>>778サソ
間に合たーヨ!マリガトン
ゴメソね馬鹿みたいな質問で(ノД`)・゚・。
772め。。。騙された漏れもアレだけど

ロングアクスルかぁ( ゚Д゚)ホスィけど売ってない罠
エンツォ用のユニバなんてアホォみたいな値段で買えないし

787 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/15 13:01:33 ID:w0oukaqb
>786
TT01用ドライブシャフトセットに入ってる確か500円
リヤなんてユニバの恩恵殆ど無いし
ロングアクスル入れると超安定するからお勧め

788 :786:05/02/15 20:34:43 ID:Y0XtJMEL
>>787サソ
マリガトン!
タミヤのHPあるんならコマメに更新しればイイのにね('A`)そうすれば自分みたいなのが質問責めしなくてすむのに。。。orz
それはそうと今度の休みにでも注文しにラジ屋に炒ってきまつ ノシ

でも。このスレってM車スレみたいに優スィ方が多くて助かるとです

789 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/15 23:15:10 ID:8EIqev/l
>>785
TB01のカーボンは前期→裂ける
後期→アルミとの接合部が舐めると散々だったからねぇ。

TB02はアルミ一式だから考えにくかと思ったんだが、コースによってはあるんだね。

790 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/16 08:54:26 ID:+L+rzTKb
スクエア製TTパーツって高いだけで使えそうなモノあまり無いね。アルミクランクジョイントが気になるけど2500円もする。

791 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/16 17:07:30 ID:E+jInSz7
自分はTTにはスクエア製のフロントのサスアームボール、フロントサスアームテーパーカラー、
ちょっと御高いですがアルミセンターシャフト&カップジョイント使っています。
値段なり、純正より良くなったことは体感できました。アルミパーツが多数発売されてますが
むやみにアルミパーツに交換はしたくなく、ノーマルの安さ、軽さを生かしたい。

792 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/17 13:19:45 ID:TKKOKhqi
本当にランチアデルタは国内販売、するんだろうか?

発売なら2つは買うぞ!

793 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/17 13:40:12 ID:K+XsSOq9
TTでドリってるんですが、リアのロアアームが
バスタブとのジョイント部ですぐに折れちゃいます。
基本的には、高速ドリ&練習中なんで仕方ないとは思いますが
直ドリ中に、軽くぶつけても折れちゃいます(TдT)
壊れにくい部品ってないんですか??
教えて下さいエロイ人!

794 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/17 13:54:01 ID:B12RiqIg
>793
サスアームの強化部品は・・・無いと思いねぇ
と言うかTTのサスアームはツーリングとしては丈夫な方なんで
折れない様に回避する練習をした方が良いと思う・・・

あと
TTはバンパーが前後共通で簡単にウレタンバンパーが付くから
リヤにもウレタンを追加しておくと折れにくくはなるかも知れん
更にバラウレタンでサイドプロテクター装備かなぁ・・・

まぁガンガレ

795 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/17 14:10:29 ID:K+XsSOq9
>>794
ワオゥ!速レスdクスです。
やっぱり無いですかorz  あったとしても今度はバスタブに亀裂が入りそうですね。
ヘタクソなのは解ってるんですがねぇ〜・・・何せすぐに折れちゃうんで・・・
そこの純正部品のセットがカバンに3個も入ってますorz
しかも、既に足りないしorz
バンパーガッチリ付けてみますねw
どうもですた。

796 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/17 16:27:54 ID:aB7zHk9r
>>793
ttp://www.rakuten.co.jp/rc-rainbow/510708/601013/
あるけど漏れはいらないな

797 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/17 18:44:27 ID:K+XsSOq9
>>796
ジュラ製 → ジュラルミン?
ポリッシュ加工後にクロームメッキ?意味が・・・

しかも、Kitより高いorz

798 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/17 19:25:03 ID:vu1OA2/K
○○○マジック!

799 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/17 20:10:14 ID:odZ790GB
当方DF02使いなのですが
ギアデフのでかいギアを
金属製からTTの樹脂製にしたんですが

デフカバーに小さいネジで閉めますよね?

DFはサラネジで締めるんですが
TTは普通?のネジで締めてるんですか?

DFはサラネジ用に掘ってあるんですがTT用は無い物で・・・・

樹脂製のギアってTT01じゃなくて
スペアパーツとして売ってるのはTGS用だっけ?

800 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/17 20:41:02 ID:B12RiqIg
>799
DF02に使いたいのなら
TBエボリューションリングギヤ又はTGSギヤが正解
TBエボ用だと完全に同形状だから説明書通り組み込める

801 :799:05/02/17 22:00:28 ID:odZ790GB
レスさんくす

TBエボ用だとサラネジでいけるってかい・・・Orz

今のが痛んだら変えよっと。

締め付けトルクさえ気をつければTGSでもイケてるし。


802 :765:05/02/17 23:43:34 ID:WmVjR8ML
レスが無かったのでとりあえずTGSドライブシャフトセットかったみましたが、
ノーマルTTあんまり変わらないでつた。結局クラッシュすると、基本的に
犬骨は、簡単に落ちるってことってこと知りまつた。
素直にアッセンブリーユニバーサルシャフトを買おうと思いまつ。

803 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/18 11:29:02 ID:CjJYd9Sj
>>797
酔った勢いで購入。クロームが完全に浮きます。
リヤ周りのシャフト4本中1本、明らかに短い。イーグルクオリティ。
面倒なのでそのまま組み込み。とにかく重い。動きが渋い。そしてダサい。泣ける。
パーキング仕様とはいえ、やり過ぎた…。

804 :797:05/02/18 11:53:52 ID:wwghcVSo
>>803
売ってくり!w

805 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/19 17:36:32 ID:HFfglrAl
ドリフトやると左巻きと右巻きで滑り方が違う!
何じゃこのシャーシ!
グリップではわかんなかったけどこんなものなのTT01?

806 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/19 18:45:46 ID:VFVf22ZV
シャフトドライブはある程度しかたない。
完全にバランスさせたいならTA04とかTRF414とか買って
バラストで調節しなせい

807 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/20 01:23:24 ID:I+YiXYgA
すみません質問させて下さい。

初めてのオプションパーツでスパーギアセットを買って来たのですが、
ノーマルのピニオン(19T)ではギアが噛まないのですが、
やはり22Tから25Tのピニオンも買わなければいけないのでしょうか?
店の人はギアを変えれば速くなると言ってこれだけを薦めて来たので買って帰ったのですが…。


808 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/20 03:46:45 ID:1yS6+Jhc
千円あれば22から25のピニオンは揃います
買え

809 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/20 10:08:14 ID:u4OdzguW
>>807
説明書女家

810 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/20 12:35:54 ID:0XHjUK1y
55スパーは25ピニオンのみ対応と書いてあるけど26、27も合いまっせ。ただモーターの負担は大きいでっせ。

811 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/20 18:29:07 ID:jxnKEWlB
>>810サソ
ちなみに28Tも装着できるYO

812 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/20 22:32:51 ID:fjSw2od9
TT-01って何ターンのモーターまで使えますか?

813 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/20 23:02:04 ID:q1ioXMZX
↑XBってこと???

814 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/21 02:18:47 ID:f6Y8F/FP
>>813
いえ、ギア比や耐久的な意味ででつ。
13T位のモーターは使えるのかなと思って・・・・。

815 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/21 08:49:34 ID:R0dz+MZZ
TTでハイエンドぶっ倒してるヤシいるか?


816 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/21 09:33:11 ID:p2So9kW3
TTはホイールジョイント等のガタが消せない他、強度不足でよじれとかも出るので13T使っても扱いにくいだけ。スポチュンや27T、30Tの方が相性が良いと思ふ。

817 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/21 09:36:38 ID:eUqhjoUs
禿同
頑張って23Tまでだな 楽しく走らせるために うちのは540専用

818 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/21 09:51:41 ID:FK/qC3QD
>814
TGSアップライトとアルミプロペラとアッパーデッキ付ければ
8Tモデでも余裕で走るしギヤ比の問題も無い
耐久性もタミヤツーリングで最強の域
そんなでエボIV買って後悔してる・・・TTのレコード抜けないしorz

>815
ハイエンド喰ってこそTTの心意気だろ

819 :ミスターRCクィーン:05/02/21 09:56:34 ID:3Tq7hvzI
>>818
禿同!今度ソレ目的も含めてタミサ行ってくる

820 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/21 10:04:19 ID:z1WKVslX
クイーンタソ、
キタ━━━━━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━━━━!!

821 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/21 11:12:58 ID:bF6vDZPS
〉〉818
エロ4より速いTTいるのか?
そいつ神か? 

822 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/21 12:47:14 ID:p2So9kW3
いるんじゃないの?世の中いろんなのいるから

823 :ミスターRCクィーン:05/02/21 12:47:34 ID:3Tq7hvzI
たぶんタミヤハンエンダーの皆さんは認めたくないんだヨその事実
金額とスペックだけじゃないことに気がつくだけイイんじゃない?
そんなこと考えさせてくれるクルマですねTT01って
1.5マソ位かければ3マソ〜4マソかけたクルマと同じように走っちゃうんだからネ
そりゃショックでしょ?そんなんでよければ誰でも神になれるって

824 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/21 12:57:08 ID:p2So9kW3
まさにその通り!要は腕の問題であって

825 :818:05/02/21 13:22:12 ID:FK/qC3QD
>821
いやねエボIIIは良くて谷田部の自己ベスト更新しまくったんだが
期待して買ったエボIV(しかもフルオプ)が全然走らんの
んでTTの方はエボIIIと殆ど変わらんタイムまで行ってたから
結果的にエボIII>TT01>>越えられない壁>>エボIVになってる

エボIVも色々調整してるんだが元々アクが強いから直らんし
押入れからエボIII出して戻ろうかな・・・

826 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/21 13:36:51 ID:ptwF6yMn
 いまさらなんですが、キットは通販で安く買えるけど
後からパーツだけ買うと送料が痛いよね。
 だからパーツはアマゾンで買ってます。11〜19%しか
値引き無いけど一緒に1500円以上買えば送料無料。
ただ入荷に時間が掛かるけど・・・。

 あと、タミヤ純正OPしか扱ってない。

 

827 :ミスターRCクィーン:05/02/21 13:45:13 ID:3Tq7hvzI
じつはアタシもアマゾン使ってます。小物とか買い忘れたりするし
クルマいじりながらの夜中にも買えるのは便利です。古いキットのパーツもあるし
もち送料無料もグッド。確かに週末に頼んだのまだ来ないけど・・・

828 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/21 13:55:09 ID:FK/qC3QD
自分はタミヤ純正でもカスタマー扱いのパーツ満載だから
OPは殆ど定価だったりする・・・エボデフ高いよorz

829 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/21 14:14:46 ID:8v/ZDzAG
エボのデフでカスタマ扱いつーと、
中のスプリングとスクリューくらいかな?
どっちも単品で注文できたと思うけど。

830 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/21 14:20:59 ID:DeDDRthj
いいや、EVOTのデフパーツと見た。
それをTT01に使ってるんだろ。

831 :ミスターRCクィーン:05/02/21 14:36:30 ID:3Tq7hvzI
タミヤカスタマのお兄ちゃん(おじさん?)すごく親切だよね
未確認な情報は教えてくれないけど、ある程度の質問には答えてくれるし
部品の在庫状況もちゃんと教えてくれる。
聞いた話だとモデギャラとかで売ってるのとCSでは商品は別系統だって
エボWMSの発売時期を聞いたら、まだ正式に発表されてないからはっきりと
言えないけど、今年度末ぐらいじゃないかなぁ?なんて言ってました

832 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/21 14:56:16 ID:Oc04aKzu
ttのロングスパンサスアームって将来的に発売されまつかね?


833 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/21 17:07:36 ID:aCHZmyZg
>830
正解
軽量な上に歪みが少ないから良いデフになる

>832
どうだろうね?
ただバランス的にはエボIVのリバサスより良いから恩恵は無いかもね

834 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/21 18:40:58 ID:SGyMpe8i
>>830
参考までにEVO I のデフパーツの品番と価格を教えてくれませんか?

835 :833:05/02/21 20:38:25 ID:SGyMpe8i
>>833への質問でしたorz

836 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/21 21:05:13 ID:cORiTe2M
つ ttp://www.tamiya.com/japan/rc/rcitem/parts/rc16.htm

837 :835:05/02/21 21:21:18 ID:SGyMpe8i
>>836
ありがとうございます
ボールデフセットではなくギヤのみを差し替えるのですね。
てっきりEVO I 用ボールデフセットとしてパーツがあるのだと思っていました。

838 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/21 21:56:02 ID:lvlUow4m
>837
んにゃ初代エボのデフは専用パーツだよ
3455521 TBEvoプレッシャープレートA 550円
3455522 TBEvoプレッシャープレートB 550円
の2つが該当パーツでセット販売は無しだから
TTやTG用に追加で組み込むか
必要な部品をカスタマーからバラで揃える必要がある

839 :837:05/02/21 22:13:08 ID:SGyMpe8i
>>838
丁寧なご回答感謝します。
TG用が安いのでそれとプレッシャープレートを
組み合わそうと思います。
ありがとうございました。

840 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/21 22:25:52 ID:lvlUow4m
>839
TG用が安くてもリングギヤが金属だから
別にTBエボリューションリングギヤが必要
他にも850ベアリングが2つ共通で必要だし
スラストベアリングを1150ラバーシールに変える定番改良も・・・

そんなで
自分も最初はTT用セットをコンバートしたけど
量販店で買ってもバラの方が安いんでDF02用はバラにしたよ

841 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/21 22:42:57 ID:SGyMpe8i
>>840
そうなんですか。TG用は結局高くつきますか・・・

もし良ければ、バラで組む場合
3455521 TBEvoプレッシャープレートA 550円
3455522 TBEvoプレッシャープレートB 550円
この2点以外に必要なパーツを教えていただけませんか?
猛烈教えて君ですいません

842 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/21 23:36:37 ID:lvlUow4m
>841
他のは一部品番不明だけど
Pプレートキャップ 5415044
2*5mmキャップスクリュー 9805779
2*10mmキャップスクリュー 9805632
マンタレイディスクボールセット
スラストベアリングブッシュ(だったかな?)
1280ベアリング
1150スラストベアリング又は1150ラバーシールベアリング
850ベアリング*2
TBエボリューションリングギヤ
TT01ユニバーサルカップジョイント(ボールデフ用)
↑はドッグボーンの時はTT01ボールデフセット用カップジョイント
が必要になる

最初はかなり大変だし説明書も無いから
素直にセットの方が楽かも知れないね

843 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/22 00:07:18 ID:umMpQZDj
>>842
詳細な情報ありがとうございます。
確かにおっしゃるとおり最初はセットの方が
無難かもしれないですね。

組み立て済みキットと未組み立てのキットがあるので
1つ目はセットでもう一つはバラで考えます。
本当にありがとうございました。

844 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/22 17:26:59 ID:4ZiIkZmH
TTでハイエンドに挑戦するにはフルベアと軽い駆動にすること以外で最低限何必要?
TTマスターの皆さん教えてください。
さてバラクーダは売却しちゃおっと。


845 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/22 18:17:23 ID:eIZj0YVz
特に必要なものなんて無い。腕があればカモれる。ノーマルデフで曲がれないと言ってるうちはまだ未熟だとウチのスペシャリストの格言。

846 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/22 18:37:51 ID:w+7wHucl
>>845
サンクス
初心に帰ってこれ以上速く走れないと思うとこまで走りこんでみるよ。


847 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/22 20:02:23 ID:FQsnVagg
腕があればカモれるのは当たり前だけど
TTの凄い所は腕が同等でもカモれる所(w

フリクションダンパーでぴょこぴょこ跳ねながらでも
確実にハイエンドを追い詰める姿は最高に萌える

848 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/22 20:55:25 ID:wTlSl+64
昨日タミヤTT買って、今日はじめてはしらせてみたんだけど、めっさ遅いorz
トップスピードをあげるには、まずなにから手をつければいいですか?

849 :848:05/02/22 21:10:09 ID:wTlSl+64
悩みを解消してくれる講座が見つかりました。失礼しました。

850 :ミスターRCクィーン:05/02/22 21:10:31 ID:9KLwQUFX
モーター交換汁

スポチュン  楽々
23T   フツーにチキチキ
17T   ゴムドリ?
13T   ハイエンドイート
12T以下 自己責任

真ん中でぐるぐる回ってる棒も青くてキラキラしたヤシに換えてネ

851 :848:05/02/22 22:22:38 ID:wTlSl+64
>>850
ありがとう。
13T買ってみようかな。
巻き数少ないと、バッテリー喰うしトルクもさがるって
書いてあったんですが、13Tならさほど問題ないですか?

852 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/22 22:33:11 ID:umMpQZDj
>>848
・フルベア化
・スパーとピニオン交換(55Tと25T)
・アルミプロペラシャフトへ交換
以上はもうしてあるのかな?
してなければ、やってくだされ。

モーター交換はそれからでも

853 :848:05/02/22 22:44:02 ID:wTlSl+64
>>852
ありがとうございます。
全然デフォのままでしたorz
明日さっそく交換してみます。

854 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/22 22:44:28 ID:TysM/c0J
tt-01を一番安くユニバーサル化させるのはおとなしくTT01用の物を買うのが一番ですか?
一応フロントだけユニバ化予定です。あまってる部品等はありません。

855 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/22 22:46:52 ID:TysM/c0J
↑書き忘れました。フロントギアデフです。

856 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/22 23:06:43 ID:+eTto1XE
>854
店にもよるけどテックのが安くつくかもしれない
純正はジョイントカップも買わなきゃいけないから

857 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/22 23:08:17 ID:+eTto1XE
わ!IDがTto1

858 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/22 23:10:19 ID:umMpQZDj
>>857
オメ

859 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/23 01:26:28 ID:Uvb270M3
やっぱトビークラフトのユニバセットでしょ。それぞれのデフに合わせたカップジョイント入った品が同梱されているし更にアルミハブもオマケ付き。他にワイドホイールアクスル版もあってトレッド広げられるし。

860 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/23 08:58:24 ID:Z8BnFDIO
>>848
遅いという基準は?

フルベアは大前提だが、モーターは?だな
広い駐車場や空き地で闇雲に走らせるなら13Tでもおもしろいかもしれん。
でも直ぐに飽きるぞ。

サーキット行ってみろ。はじめは540でも手こずるから。

861 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/23 10:47:30 ID:f+A9dKlB
TTの正しい組み立て方が紹介してあるサイトない?

862 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/23 11:02:36 ID:Uvb270M3
説明書こそが正しい組み立て方だが?

863 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/23 14:32:00 ID:qVZW0t0V
ど素人な質問ですいません
友達から23Tのピニオンギヤもらったんですが、キットのままのギヤでは回転しません。
スーパーギヤセットを購入すればいいんでしょうか?

864 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/23 15:00:44 ID:GjRddsP1
>>863
OP665 TT01スパーギヤセットを買いなされ
55Tと58Tが入っているので58Tと合わせなされ
モーターマウントの位置はAで噛み合う


865 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/23 15:06:09 ID:Z8BnFDIO
>>863
58Tのスパーが必要だ。
取り付け穴はOPの取説で確認。

866 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/23 15:39:43 ID:qVZW0t0V
>>864、865
ありがとうございました。
早速ギヤセット買ってきます!

867 :848:05/02/23 22:01:47 ID:22yXeY4n
>>860
一応買った店にミニサーキットあるんでそこで走らせてみた。
しかし、ttノーマル+540だと遅すぎてなんの面白みも無かったorz
今日は、駆動系のチューニングと13Tモーターつけたから
明日走らせるのが楽しみです。
しかしラジコンというのはお金がいくらあっても足りない遊びですね・・

868 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/23 22:05:38 ID:XCrTgOxY
ふっイロハも学ばずにいきなり13Tか。
いい客だな。

869 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/23 22:10:47 ID:+DBffHGU
まぁ俺だって低ターンモーターをつけりゃ速くなると
思ってた時期があったからな。笑えんよ・・・

>>861
いつ出るんだかもう出てるんだか知らんが田宮のTT01DVD買いなはれ。

870 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/23 22:21:03 ID:ZYTZ/LfT
トビーのユニバのドライブシャフト曲げた場合はもう1セット買わなきゃなの?

871 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/24 00:41:45 ID:Sfqp+shP
トビーはドッグ、ホイルアクスル、ジョイントパーツそれぞれバラでも売っているからそこが良いとこ。壊しても部分交換できるよ。

872 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/24 07:16:16 ID:XF0R1kAT
http://www.geocities.jp/xanaviimpul/
↑ここで色々聞いてみそ、無知なガキが答えてくれて暇つぶしになる

873 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/24 09:10:33 ID:dhu5l4qT
>>872
そこでは、接地面積じゃなくて設置面積なんだな。
てか、掲示板入り口の仕掛けが・・・・・・

874 :ミスターRCクィーン:05/02/24 11:13:54 ID:CmD9+wg2
。ぽ

875 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/24 11:18:57 ID:RJEWguGH
>>874
ドッ

876 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/24 12:25:19 ID:mcq5CBHJ
>>873
仕掛けにやられた_| ̄|○

877 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/24 12:39:52 ID:RJEWguGH
>>876
漏れもやられた_| ̄|○

878 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/24 15:59:49 ID:O/lMVGpm
漏れも・・・or2

879 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/24 18:51:41 ID:9GJwfKVO
TT-01にF201の52Tスパーを使いたいんですが、内径5mm 外径6mmなんていう
都合のいいカラーってないですかねー。タミヤ以外でも可なんですが。



880 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/24 21:25:28 ID:peq1N1O3
>ここで色々聞いてみそ
みそ?????
死語だな・・・年いくつだよ?オッサン!

881 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/24 21:28:37 ID:RJEWguGH
>>880
どうやら、>>872は、他スレにもベタベタ貼ってるみたいだぞ。


882 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/24 22:33:53 ID:Sfqp+shP
一種の荒らしか妬んでいるか?

883 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/24 22:36:34 ID:IhF7HfY+
あのHPを荒らして欲しいんでしょ。きっと。
幼稚なオジサンだな。まぁーこれ以降スルーってことで!

884 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/24 22:42:44 ID:Do1dgV3/
 田代砲でも使えば管理人も喜んでくれるんじゃね。まあ、今更田代(ry

 

885 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/24 23:05:19 ID:aHCsA8yP
TTのOPに1万ちょっとかけてるんだけど、
このままチューニングするか、ハイエンドシャーシにするか迷う・・

886 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/24 23:23:44 ID:yJUI7GaY
OP409のユニバーサルシャフト(TG10,TB-01用)と1/10 ツーリングカー 強化ジョイントカップ(ギヤーデフ)
ってTT-01で使えますか?
アッセンブリーユニバーサルシャフトとユニバーサルシャフトの違いは何ですか?
初心者質問ですみません。

887 :ミスターRCクィーン:05/02/25 00:27:35 ID:j9+NHhHw
Aユニはバラすことができる。Sアームだけ交換ができるから曲がったとき
なんかに便利。それと重いのと軽いのがあるので自由度が高い。
普通のユニバはSアーム部分が曲がると全とっかえになる
ユニバ自体の機能にはあまり変わらないと思うけど

888 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/25 08:44:43 ID:WIc6sNd1
885 個人的意見ですが、今のハイエンドカーハイエンドでありハイエンドでは
無いような気がする。オプションの追加が必須のシャーシ、サーキット行ってもハイエンドカーしか
走っておらず全く優越感も得られず、すぐモデルチェンジしてしまいすぐに型落ち。
ならば、TT走らせる方が良いと思われます。純正オプションのアッパーデッキ装着されている方良く見かけるが、あまりカッコウ良くないし
軟骨の足回りには効果疑問、重心が高くなってしまうだけではないだろうか。   

889 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/25 08:56:10 ID:7VgZ3F4B
アッパーデッキは、上手くなると必要なパーツだぞ!
遅い奴には、差がわからないだろうけど

890 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/25 12:00:56 ID:i8IVYk/V
オプション付けまくりで速いTTより、ぱっと見てノーマルに近いのに
速いTTのほうがかっこいいな。

891 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/25 12:07:38 ID:uCUiQHzP
アッパーデッキ付けるのと付けないのでシャーシ
ねじってみそ、結構違うから。
漏れはアッパーデッキの上に受信機載せたりしてる、ダミーポンダー
もボディに付けたりして。
TTなんだから好きに作って楽しく走れば良いと思われ。

892 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/25 12:23:31 ID:uCUiQHzP
あと格好いい、わるいは置いといて漏れはあの
アッパーデッキわりと好き。

893 :ミスターRCクィーン:05/02/25 12:29:23 ID:ZhwIDpSb
ギリギリまで軽くした(肉抜きとかはナシで)TTに美学を感じる

894 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/25 16:17:29 ID:BSrG9H6E
>891に同意
TTは初心者の入門からまったり系エキパまで楽しく走れるのが良い所
自分はターンバックルタイロッドだけ入れたほぼノーマルGTJ仕様と
谷田部でハイエンド追い回すフルチューン仕様持ってるけどどっちも楽しいよ

895 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/25 18:42:16 ID:ghHD9Eo7
>>894
> 谷田部でハイエンド追い回すフルチューン仕様持ってるけどどっちも楽しいよ



896 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/25 20:23:50 ID:+uOGFfL8
uCUiQHzPとXF0R1kATは同一人物?

897 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/25 22:00:52 ID:fPDw3aml
リバサス付ける板が4000円以下なら欲しいな
上手くスタビ取り回してさ


898 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/25 23:05:33 ID:9x7pwKJ2
>>887
ユニバのSアームって何???




プッ!恥ずかしーーー

899 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/25 23:07:34 ID:9x7pwKJ2
>>889
必死だなー

900 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/25 23:12:47 ID:9x7pwKJ2
だー>>887
アッセンブリーって意味しいてる?
もしかして知ったかぶり君かい?

901 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/25 23:16:00 ID:agXOWu5i
TT01でタミグラなんて関係ないぜっ!邪道だろうがなんだろうが改造してます!って人います?
純正以外でユニバは当たり前、前輪鉄足化など変な改造指南お願いいたします!
安いからこんな楽しみ方もありでしょ?!

902 :ミスターRCクィーン:05/02/25 23:42:52 ID:j9+NHhHw
ハイハイ
ス ウ ィ ン グ シ ャ フ トね、間違えたわよ
アッセンブリーなんて意味知らないよ
教えてクレクレ

903 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/25 23:55:16 ID:ntJxMiXt
アッセンブリー
http://www.u-syaken.co.jp/_series/25.htm

as・sem・bly[smbli]
別の辞書でも 「assembly」 を検索する


--------------------------------------------------------------------------------

〔名〕(複 as・sem・blies)
--------------------------------------------------------------------------------
1 (特定の目的のための)集会,会合,会議;〔U〕〔C〕集める[集まる]こと,集まり;集まった人[物]
・ freedom of 〜
集会の自由
・ hold an unlawful 〜
違法集会を開く.


2 議会;《しばしばthe A-》立法府,立法機関;《米》(州議会の)下院
・ a city 〜
市議会.


3 軍(らっぱなどによる)集合合図;(兵隊・戦車などの)集結.

4 (機器の)組立部品;〔U〕組立(作業).

5 コンピュアセンブリ:言語プログラムからそれに対応する機械語プログラムを作り出すこと.




904 :ミスターRCクィーン:05/02/26 00:03:58 ID:ZqjsBVPI
ありがとぉ
辞書引くにもスペルわかんなかった
知ったかぶり君でしたゴメン

905 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/26 00:07:31 ID:Jgi6QIEH
俺のところのショップレースの、毎回上位に入っている奴の送信機は
タミヤのXBセット物に付属してくる
超シンプルな、トリム以外に調整個所が無いのを使っているのを見て
やはり、腕なんだな〜って思った。

906 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/26 13:21:32 ID:Ug88Ukip
>>896
同一、スマン付け足し。

907 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/26 15:57:00 ID:a8PeoKTE
初心者に有りがちな罠だよね
「オプション追加、高価な周辺装置 = 速く走れる」
メーカーはそれで潤ってる部分はあるんだろうけど

「オプション、高価な周辺装置を買う金がねえ = 速く走れる分けが無い」
と思われて初心者離れの原因にもなってるんだよね。

908 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/26 16:13:10 ID:emnH20jG
アルミトーインリヤナックルがいい例。既に800円で出ているのに今更アルミで3500円も出すアフォいないって。どこの店も売れてないし、判る店は取り扱わない。

909 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/26 17:17:07 ID:ICICg1LE
民オタたるものは、マテリアルに金を払ってこそ民オタ。
高い上に遅い?走るコレクションにそんな理由は要らんよ。

910 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/26 18:50:38 ID:Gr9daVzX
それはミニ四駆世代が植え付けられた間違った価値観だ!
目を覚ませー!

911 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/26 19:19:12 ID:SaLaihT0
スーパーカー消しゴムに戻ろうかなー。

912 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/26 21:57:55 ID:GkONjURx
>>908
>判る店は取り扱わない
判らない客が買っていくかもしれませんよw

913 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/28 08:11:42 ID:rQ9sipBs
TT買うぞ!

914 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/28 08:24:45 ID:aCncXhNK
買え

915 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/28 08:28:02 ID:rQ9sipBs
おう

916 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/28 08:43:01 ID:N9vLoijZ
>>913
どうせなら2台買え

917 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/28 08:54:30 ID:157d/vAL
予備部品と、ボディの着せ替えが出来る。ニ台買え。

918 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/28 10:54:55 ID:tbMMNqGy
>>913
リアがロングアクスルの車種がお勧め。

>>909
いや、ヲタ的には強化樹脂の方が萌えないかなw

919 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/28 22:44:47 ID:rQ9sipBs
じゃ3台買うぜ!

ロングアクスルって,エンツォ以外は何があるんだ?

920 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/28 22:58:09 ID:p9NIY/XV
>>917
最近はじめて、TT-01買ったんだが、
違うボディ載せたいと考えたら、キット毎ってことになりそうだよ...orz

921 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/01 08:10:19 ID:LvhRiaDp
>>919
エンツォだけです。
スペアパーツで入手です。で8mmのプラ六角ハブ仕様です。
しかし、ボディによってはタイヤがはみ出ます。

922 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/01 08:22:55 ID:UTiNnn4k
エンツォ程ではないがZも幅が広い。もともとTB02に合わせているのかノーマルアクスルだとタイヤがかなり引っ込んで見える。

923 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/01 09:50:16 ID:YiHM5nmW
・・・・・8mmではなく10mm

ノーマル(6mm)より4mmワイドだから190mmボディだと見事にはみ出る

924 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/01 10:26:36 ID:nr3GRs46
オプションNO.1のS13シルビア200mmはタイヤ引っ込むと思うけど
ツライチまでもっていくのはTT01じゃきびしいかな?
ワイドトレッド化の方法求む。ヨコモのドリホイールでツラにしたいのでヨロ!

925 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/01 10:43:01 ID:UTiNnn4k
200じゃどうあがいても無理。デカ過ぎるね。

926 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/01 11:01:31 ID:nr3GRs46
>>925
無理かorz

最近S15やら180、FD、34ばっかでなんか違うのでいきたかったんだけど...
S14てないのかな?

927 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/01 11:50:04 ID:GZ5DzfQO
>>924
ホイール諦めれ
ロングアクスル&ワイドタイヤ&2Pワイドホイールでツライチ

928 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/01 14:59:33 ID:NI1+jBge
ロングアクスルのスペアパーツってこれhttp://www.tamiya.com/japan/rc/rcitem/parts/mini191.htmのSP1006ですか?違ってたら詳細教えてください。
それとくれくれで悪いんですが、ベンツ190EエボAMGのボディだけってもう売ってますかね。

929 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/01 15:34:29 ID:LvhRiaDp
>>928
それでOK。
しかし、DTM系のボディだとやばいかも。

930 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/01 15:41:31 ID:GZ5DzfQO
>>928
それでいいけど前後で2セット必要。
ワイドホイール↓オフセットは適当に合うようにして
ttp://www.tamiya.com/japan/rc/rcitem/parts/mini131.htm
ITEM 50673 (SP673) ITEM 50549 (SP549)
漏れはこれにHPIのドリタイヤのワイド組み合わせて走らせてる。
ボディはHPIのSクラス(200mm)
Fナロー/Rワイドでツライチ
ホイールハブはF/R10mmで。
ドリ仕様じゃないんならワイドタイヤ&ワイドインナーで。

190Eのはカスタマーで買えるんじゃないかと…。
在庫確認電話してみな。
グリル&ウイング/ステッカーは別パーツだから注意。

931 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/01 15:44:34 ID:GZ5DzfQO
↑928=924じゃなかったら余分な事かも スマソ

932 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/01 17:27:10 ID:oNLD6Rn7
190Eのベンツですか?
まじ、ステッカーをはるのが面倒だよ
覚悟したらいいよ・・・ウインカー部分はなななんと・・
ステッカーはありません 自分で色 塗ります めんどくさいぞ

933 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/01 17:40:33 ID:K3Z+h/wZ
>>930に追加。
ロングアクスルはタミグラ出るならリアにしか使えないから注意。

934 :928:05/03/01 18:33:56 ID:NI1+jBge
>>929-933
ありがとうございます。それと924=928ではないです。
ベンツ面倒なのですか・・・。ほかにします。

935 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/02 00:46:01 ID:K3OXxMMT
NSXのリヤアクスルも厚いやつでし
フロントはノーマル厚+200mm幅ボディだから奥に引っ込んでカコワルイ

936 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/02 08:35:29 ID:e6os2vZ7
>>935
TT01の話?
2003NSXを買ったけどリヤアクスルは普通でしたよ。
SP買ってロングにしたけど。

TA03RやTL01の時にリヤがロングアクスルだったような気がするが。


937 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/02 23:38:27 ID:MduOuG4/
TT01(フルベアのみフルノーマル、ジョンソン民グラギア比、ダッヂボディ)で、
他の民グラマシンと混ざって20週回って半周遅れレベルに
到達しました。(ビリはとうの昔に卒業)
進入速度が高いと滑り込むように曲がるのですが、速度が乗らない
テクニカルコーナーの処理に詰まってます。

強化ワンウェイ、ボールデフ、TRFダンパーはTB-EVO初代があるので流用効きます。
タイヤはヨコモのコントロールタイヤ(薬禁止)、サーキットは屋内で
目の細かいアスファルト、EP専用です。

938 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/02 23:47:02 ID:MduOuG4/
他車をパスする時の操縦スタイルは、アウトから突っ込みをぎりぎりまで待って、
ブレーキで一騎に流してクリップを取り、
立ち上がりインベタで他車をパスする感じです。
テクニカルに入ると進入で流せなくなるので大回りor低速周回です…

939 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/03 21:11:11 ID:SCFR8Qw8
俺も同じ感じで悩んでます。
バネは何をつかってます?
あとリアトーインは付けてますか?
リアの粘りが変わりますよ!
大回りになるのはTTの舵角不足からと思い、今度ストッパー切断&フロントユニバーサル化
してみようとおもってます。

940 :937:05/03/04 06:54:53 ID:btsjJtnI
フルノーマルですんで、キット純正フリクションダンパーとキット純正スプリングです。
特に不満は感じなかったのでそのままです。

コース内で切り返しなしのUターンができるので、舵角不足はないようです。
CVAスーパーミニ入れて様子見てみます。

941 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/04 08:13:33 ID:c+UU31hc
車高がやけに高いんだけどどうりゃいいんだい?
現在CVAダンパーついてるけどスーパーミニなのかわからん。最初から無駄にいじってあったので...

942 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/04 08:31:51 ID:/c9SUqtS
>>941
ダンパーのアウタースペンサーを外してみる。
普通のミニでも下げることは出来る。しかし、ストローク不足になる。
その場合、諦めてTRFダンパーでも買うことだ。

無駄にいじってあるとは?

943 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/04 10:56:01 ID:OlK9pxTQ
ダンパーの全長57oぐらいにするといいんじゃね


944 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/04 11:04:11 ID:S/A+rDMc
CVAで車高落としたいんならスーパーミニ(Q部品)シリンダー使ってTRFダンパー用ロッドとショートスプリングを組み込んでオイルは700前後のヤツを入れる。スペーサー使って車高調整。5ミリ以下に下がるよ。

945 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/04 11:05:12 ID:LIl+7mxF
20mmくらいの全ネジをボディマウントの固定用ネジ穴に立てて、5mmボールナットで
ボディマウントをシャーシに固定。ダンパー上部をそのボールナットに止める。
これでストローク長稼げないかな?
TRFダンパーでも4.5mmくらいまで車高下げるとちょっとストローク足りなめに感じて
たので今度試してみる。


946 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/04 11:08:00 ID:LIl+7mxF

と思ったけどレバー比変わるだけでストローク変わんないね。
逝ってこようorz



947 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/04 14:57:07 ID:Nue+4rnV
>>944
ローフリ系のロッドを入れるときはバンプストップ用のOリングを付けないと
うっかり最大まで縮めたときに空気入らね?

ローフリ系も0リングを1枚入れておかないとロッドがオイルシールにあたるかな?

948 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/04 18:14:12 ID:S/A+rDMc
うん、書き忘れたけどシリンダーとリテーナーの間にOリング通しておいてね。空気入ったりオイルシールに当たったりするような心配は無いよ。

949 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/05 20:00:00 ID:l3KbeWG3
TTにドリパケのボディーは付きますか?教えてエロい人

950 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/05 22:05:27 ID:7dQzKoKv
重さ計ったら1470gもあったorz
Fワンウェイ、ボールデフ、前後ユニバ...って装備なんだけどみんな重さどのくらいよ?
軽いTTの作り方教えて少しエロい人!!

951 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/05 22:36:16 ID:BelTC+2o
>>950
Fワンウェイ、ボールデフをとってギアデフに戻せ。

952 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/06 01:01:07 ID:JtH90vJa
基本的に190mmボディならどのメーカーでも合うけん。ドリパケはレースに向かんけど。

953 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/06 01:05:58 ID:UH3qiXwD
TB-01用のFワンウェイは
 TTのギアデフよか軽かったよ
  いま量ってきたけど。

954 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/06 08:58:13 ID:JtH90vJa
タミグラとかのレース規定総重量は1450以上だからそのままでもいいんじゃない?強度無いから肉抜きも出来んし。

955 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/06 09:16:59 ID:Eu8o/WkJ
TB 01のワンエウェイはまだ売ってる?
OP番号教えてくれるとうれし

956 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/06 11:56:50 ID:QvPCxBBF
op200

957 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/06 14:55:41 ID:1hixPgMk
>955
>775参照

958 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/06 21:14:39 ID:1HJzkhnK
ユニバ買ったけど、ジョイントカップ買うの忘れてた。
どうがんばってもつかないYO!ヽ(`Д´)ノ

959 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/07 08:54:09 ID:ZpajY+OM
次スレはいつぐらい?

960 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/07 11:37:50 ID:RY8G+6CV
>>950
軽量ボディが一番早くて確実。
うちのはタミグラ仕様だから>>950のと同じ重さだよ。

>>959
もう建てても良いんじゃない?
流れるときは10や20すぐ流れるし。
と言うわけでおながいします。

961 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/07 17:36:41 ID:xsTmMFnO
ヤフオクでユニバ買ったけど、ジョイントカップ2セット付いてた。
フロントワンウェイだから1セット余っちゃったYO!ヽ(`Д´)ノ

962 :958:05/03/07 20:15:49 ID:10m4JBtg
>>961
うらやましいYO!ヽ(`Д´)ノ

963 :961:05/03/08 11:33:13 ID:ZdFfOXXO
>>962
でもフロントワンウェイのOP.590買い忘れてリアしか装着出来なかったYO!ヽ(`Д´)ノ

964 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/08 14:38:43 ID:SHjf3F/Z
>>950
漏れのは、1480gだた。orz(タミグラビギナー仕様)

前後ユニバ+Mナロ+ALピロ
+ALクランプ六角+ALホイルナット
+ヒートシンク+TIビス少々+グラテ止め
+RC2400+04NSX+軽量羽根
+サンワシンセ+A07VZ
で。

1450gなんて出来ねーよ。
とてもカーボン上蓋や巣旅
Fワンウェイ・玉デフなんてつけれねー

>>950と同じく どちらさんか、軽くする方法教えてつかーさい

965 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/08 15:43:20 ID:v2/AwJUR
・ウレタンバンパー除去
・MR-S軽量ボディ
・リアは軟骨
・予選でヒートシンクなんかイラネ
・バンパー固定ネジを3本から1−2本に
・モーター直結で擬宝珠除去&配線を最小限に

位じゃないか?

966 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/08 16:05:16 ID:53VLachh
Fワンウェイ、ボールデフ、ギアデフ、TB01Fワンウェイ
それぞれの重さを知ってる奇特な方いらしゃいましたら教えてください。
まあ前後ギアデフでいいけどさ

967 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/08 17:14:14 ID:Ffg4FolJ
バッテリーをカスタムパックに

968 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/08 17:55:54 ID:ji2UzGvE
今度のタミチャレカップのノービスで特別規定があって社外パーツ装着車は1550以上なんだと。もちろんスポット参加だから表彰無しだけど。

969 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/08 18:42:42 ID:QOMaETrs
>>964
アルミ六角やめて樹脂に戻せば?
うちは100円ゴムボンドで止めてるけど。

実は一番重いのはサンワシンセだったりして。
うちはミニッツモジュール使って全部AMミニ受信機に変えちゃった。

970 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/08 18:55:16 ID:ji2UzGvE
三和シンセは確かに重いしデカイ。RX211の方がよかったよ。

971 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/08 18:58:15 ID:V8YTbraz
>966
それを載せてる奇特なサイトがあったんだけど
色々あって閉鎖したみたい・・・

覚えてる限りだが
TT-01ワンウェイ 40g
TT-01ボールデフ 40g
TT-01ギヤデフ 36g
TB-01ワンウェイ 35g
TB-evoボールデフ 30g
TB-evoボールデフ(TT-01カップ仕様) 35g
で合ってると思う

972 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/08 20:39:37 ID:SHjf3F/Z
>>965,969
ヒート辛苦除去&ねじ削減&AL六角撤去を実行してみるか。
バンパ除去 − へたっぴーなんで
MR-Sボデー − 手に入れにくいんじゃ?(NISMO Zの軽量ボデにするかなぁ)
リア軟骨 − ユニバのが心なし軽かった。
直結配線 − 実施中
サンワシンセ − 公称重量は19g 211は17g(CPよろしくない \4000/g)
          アンプと並べれて重心が低くなってgoodだけどね

ご提言dクス

973 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/09 10:14:28 ID:Z8Lr+wp0
月曜にTT−01が届き、昨日の夜12時に何とかシャーシ部分が完成
しますた。
そんでもって、家にある電池かき集めてサーボとアンプものっけなんとか
走る状態にまではしたんですが、シャーシもって動作させてみるとどうしても
タイヤがふらふらアライメント取れてないような動きで左右に小刻みに
動くんです。
ナットはしっかり締めてあるんでそこは問題ないと思うんですが、
これで週末にでも走らせて見て直進をちゃんとするようだったらそれでOK
ですかね?

974 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/09 10:44:47 ID:rjwVzH9w
まっすぐ走ればOK。
気になるなら適宜スペーサーでもなんでも噛ますなり
クランプ式アルミハブ入れるなり工夫しれ。

975 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/09 13:32:03 ID:KCyRK6kb
>>973
多少のフラフラはかえって直進性の向上に繋がるから、走らせてフラフラしなければキニシナイ

976 :973:05/03/09 13:59:42 ID:Z8Lr+wp0
レスありがとうございます。
とりあえず広い場所で走らせてみます。
最大の問題はいまだに透明なままのボディー・・・・
初めてRC自作したんでかなり不安なんですが
とりあえずはできるところまでがんばってみます。


977 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/09 15:51:38 ID:4HLQKWZs
慣れたらサーキット逝ってみ。更なるステップが見つかるから。

978 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/09 16:06:20 ID:rjwVzH9w
>>976
初めてか。TTは素でそこそこ遊べる車だから
具体的に不満が出るまでノーマルで遊び倒してくれ。

…ボールベアリングだけは最初に組んでおいた方が良いんだが、
もう手遅れかな…?

979 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/09 16:58:46 ID:DvAwWZwX
同僚がいまさらTA04S(キット新品で購入)でラジコン始めたいとゆうのです。
オプション地獄にハマルのは目に見えているので、自分としてはTT−01はを薦めたいのですが
いかがなものでしょうか?

980 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/09 17:44:38 ID:4HLQKWZs
どっちもオプション地獄にハマるよ。どっちかというとTTの方が金かかるね。

981 :973:05/03/09 18:01:59 ID:Z8Lr+wp0
>>977 サーキットは車で30分ほどの場所にあるんでそこにでも将来
持ち込んでみます。
>>978 ベアリングについては、昔々ミニ四駆でも使っていたので
今回も必要になるだろうってことで購入して使ってみました。
確かにこれだと後から組み込むのは厳しいですよね。
あと、不安と言うかこれでいいのかなって思うところなんですが、
ダンパーがスプリングのみでアブソーバ機構がないんですけど、これで
十分なんでしょうか?

982 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/09 18:07:24 ID:i9OeN9Nq
>981
そのうちつければいいと思うよ。
とりあえずその状態でも基本的な事を練習できるくらいには走るから。

983 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/09 18:31:46 ID:7oAQqYaQ
どうでもいいけどTT標準のばね硬すぎだと思わないか? ノーマルだと跳ねるから走りにくくて。仕方がないからTL標準に付け替えたよ。TLのばねはちょっと長いけど。

984 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/09 18:32:28 ID:XX8Jmn2q
ベアリングって、
いわゆるベアリング屋で工業用のを
数ではなくて目方で買うと
グレード指定にもかかわらず
タミヤのを買うよりはるかに安いよな。


985 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/09 19:13:24 ID:WId7+vIM
>>984
まじですか
でもベアリング屋ってどこにでも在るものなの?

986 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/09 20:04:38 ID:TUEhor0v
TT純正ばねってそんなに跳ねるか?
それともうちのフリクションダンパーが当りを引いたのか…

>>981
一応ダンパーの形した部品が擦れる事でダンパー効果出してます。
狭いサーキットで純正モータでないと厳しいところなら不満ないです。

ある程度広いサーキットならスポチュンにCVAスーパーミニ、
スパー入れてた方がいいと思う。

なんにせよ、真っ先にタイヤ。すべてはそこからだと思う。

987 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/09 20:06:31 ID:TUEhor0v
>>985
ベアリング屋は自動車修理工場に聞けば教えてくれる。
ただ、1キロ以下の計り売りなんてあったか?

普通のユーザなら、ヤフオクで売ってる100個単位でも大杉だと思うんだけど。

988 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/10 09:54:11 ID:G5po8mYM
>>980
フルオプにしたら04の方がずっと金掛かるぞ。
必要充分で済ませるならTTは安いし。

どんな計算した?

989 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/10 11:17:34 ID:sK8pSbLg
いずれにしろ、ラジコンは金かかるって!
TT01のフルオプにするなら、TB02Rでも買ったらいいじゃん
おいらのTTはベアリングとアルミのセンターシャフトにスタビのみ
モーターは23T
これで十分楽しめるよ サーキットに行ってもぜんぜんオッケーだぜ

990 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/10 12:02:41 ID:G5po8mYM
うん、だから必要充分で安い編成のTTがお勧めなんだが。

おまいは23ターンでスパーとピニオンはノーマルなんだな?
スタビ付きなのに背骨はないんだな?
とか揚げ足を取ってみるw

991 :973:05/03/10 12:08:48 ID:fNbJDrO3
>>982.986
ありがとうございます。
とりあえずはノーマルでがんばります。
タイヤは、なーんにも考えていなかったんでちょっと勉強してみます。
週末秋葉原いくことになったんで、充電器、バッテリーと共に見てみます。
あと、ボディーなんですがある程度大雑把に切り分けてやすりとかで
整えるくらいでOKですか?それとも専用工具でもあるんでしょうか。
とりあえず今ははさみとデザインカッターでちまちまやってるんですが、
いかせん時間がかかりすぎているんで、どんな程度にやってらっしゃるのか
と思いまして。

992 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/10 12:15:17 ID:3OJKaKJp
ボディーカットなんて5分でおっけー
工作用のカッター1本で十分だよ
でも、初心者のころって、せっかく丁寧に作ったボディー
1日で、ぼろぼろにしてくるんだよね・・
コースにでると、すぐにボロボロだね・・覚悟したらいいよ

993 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/10 12:20:22 ID:BvlcoAhx
>>991
デザインナイフで何回か軽く筋付けて、薬の錠剤のパッケージみたいにパキパキ折る。

994 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/10 12:33:27 ID:43sydyj4
>>992
同意。最近は、ボディよりウイングの方が切るのが面倒になった。

995 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/10 13:07:20 ID:5Dxm2Rq3
こっちは曲線ハサミでちまちま切ってタイヤハウス部分はデザインナイフでスジ入れて折ってる

996 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/10 15:50:20 ID:W7ZKumRt
新スレ立てたよ
★☆タミヤTT-01を熱っぽく語る4★☆
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1110437345/

997 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/10 16:11:06 ID:yd0K1j0K
>996
乙!

998 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/10 16:13:11 ID:G5po8mYM
>>996
乙!そして初の2げtさせて頂きました。感謝。

999 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/10 16:13:59 ID:G5po8mYM
____________
    <(@u@ .:;)√
       ‖
       くく

オレが止めているうちに1000をゲットしろ!
早く!早く!オレに構わず!

1000 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/10 16:21:46 ID:FHv3Qgkk
初1000ゲトー 
ウマー

次スレも楽しくやるだよ〜。

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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