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運転は出来るけど車線変更が苦手なの・・・

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 16:44 ID:GKFs6xNz
って言ってる女よ、それは「運転できる」とはイワンのバカ

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 16:46 ID:xezf9Di+
2!

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 16:46 ID:mhW7OAHO
ナニが短くて体位変更が苦手ですよ?


4 :土建屋ですがなにか? ◆jR1wNgzEZs :04/05/09 16:48 ID:fCP+L0Bs
>>1はトルストイ

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 16:48 ID:6QC4paMC
指でも足でも入れとけ

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 16:54 ID:9JBEgj9M
交差点で右折するタイミング計るのが苦手なの・・
直進車が完全に途切れるか、パッシングして譲ってくれるか、
信号変りそうになるギリギリまで待つかしか選べない。
ちょっとビミョウに直進車が間隔空いてそう、ささっと入れそう?
ってのがどうしても進めない。
後続右折車にイライラされてそうでスマソ


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 16:55 ID:GKFs6xNz
フェラは出来るけど挿入は苦手なの・・・

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 17:21 ID:lorBaLVf
車線変更する時、後ろの車ばかり見てしまい、前方不注意に
なってしまう私。。この前、やっと入れた〜と思った瞬間、
前の車に激突しました。 前後を見て瞬時に判断するのって
私には高度すぎて無理。。このままペーパードライバーになりそうです。


9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 17:42 ID:fByGfJIm
おれは教習で車線変更時にミラーの死角にいた車ぶつかりそうになって以来
(教官がむりやりハンドルとらなければぶつかっていた)
いくらミラー上や横見て車がいなくてもどこか見えない死角に車がいる気がして
車線変更できません

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 18:03 ID:uuTBGPwD
接近する車が居るのにウインカーすら出さずに車線変更するDQNよりマシ。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/12 11:54 ID:iwKTEd8f
高架になっている某国道に合流しようと本線側を確認すると
フルスモークにした紺のアバロンが強引に急加速してきた。
しかも横に並ばれた瞬間後席窓が開き、白い手袋をした手が
出てきてビビッた。
どうやら前のクルマに小沢一郎が乗っていて、
アバロンはその警護のクルマだったらしい。
助手席に乗ってた妻は「もしアタシが運転してたら
突っ込んでいってニュースになったかも。。。」と
呟いていた。


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/12 11:59 ID:G83KIQly
>>6 とか、頭が悪いかも?って言うと怒るかもしれないけど、
自分の目で見て「行ける」と認識してから、手足が動いて車が
動くまでに時間が掛かってるかも?
画像の認識と判断から動作へと言う一連の脳の働きによる物
なんだけど。
黄色に変わった信号を無視する事多くない?
同乗者にブレーキ遅いって言われない?
目で見て手を動かす訓練したほうが良いよ。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/12 19:04 ID:PCR5iZlI
>>12
ハイ、認識から手足が動くまで間空いちゃってます。
認識してから悶々と考えて迷ってしまってます。
特に右折タイミングなのですが、
実は教習中に、自分は「イケる!入っちゃおう」と思って踏むと
教官に「ダメ!」とブレーキ踏まれて怒られたことが何回かあって、
それがとてもトラウマになってるんです。
なのでイケそうだなぁと思っても、
やっぱりもうちょっと前方から向かってきてる車と交差点との距離がないと
行っちゃいけないんだろうなぁ・・と二の足をふんでしまうんです。
どうしたらいいでしょうか。
交差点から車何台分くらい対向車の距離があれば
右折行っちゃってもいいものなのでしょうか?
見るからにはるか先にいるならいいのですが、
ビミョウな距離だと「やっぱやめとこ」と安全パイ選んでしまいます。




14 :あなたのうしろに名無しさんが・・・:04/05/12 19:58 ID:Uv0b63C4
距離じゃなくて時間で身につける。
当方も免許取立てのときは車線変更と右折が苦手。
大きな交差点の歩道にかがみこんで(視線の高さで距離感が変わる)、
乗用車やトラック、バイクがどれだけの時間で飛び込んでくるか
じっくり観察した。小さいバイクが一番遅く見えるが、実際は一番早い。
あとはワンツースリーで自分の車が停止位置からどこまで進めるか慣れる。
車線変更は死角の見極め(車高低い車に見立てたダンボールがどの範囲に
あればミラー、目視で見えるか見えないか)とミラー距離感の把握
(電信柱や道路の白線をミラーで見て距離感を掴んだ)。
後は首都高走る高速バスで運転手の真後ろの席に陣取ってどこを見ているのか
じっくり観察した。
あなたと同乗者と他の運転者の命が懸かっている。真剣に練習せよ。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/12 20:04 ID:qDcWEacb
http://www

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/12 21:15 ID:oT+i3Tzv
そう、目で見て考える前に揉みしだく!

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/12 22:10 ID:gqEVSRxi
車校の構内で駐車車両をよける練習のとき、
「(ルーム)ミラー、フェンダー(ミラー)、ウインカー。ミラー、フェンダー、目視」
と呪文のように教えられた。

なかなかうまくいかず、判子なかなかもらえなくて、
ホントにみんなこんなことやってるのか? と思っていたが、
毎日乗っていると必要に応じて自然にやれるようになるもんだな。

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